Gran bella imbarcazione, con strumentazione di primaria tecnologia e un eccezionale Castoldi. Complimenti anche al grande Maurizio sempre all’altezza della situazione 👍👏👏
quando si parla di un'azienda che vanta un'esperienza così sconfinata nell'ambito propulsivo c'è solamente da sedersi sul divano e lasciarsi trasportare dall'eccellenza di un layout di grande identità estetica e reattività di conduzione propria. Maurizio Come sempre impeccabile.
Molto molto interessante. Questo tipo di propulsione ha senso anche su piccole imbarcazioni? Hanno logica di esistere idrogetti da 4-5 metri o fuoribordo idrogetto?
Altroché! Considera che tutte le moto d'acqua montano idrogetto ma anche tantissime barche da fiume. Il Ticino e "popolato" da tantissimi piccoli idrogetti montati anche su lance di 4 metri. E soprattutto hanno il vantaggio di un pescaggio alla linea di chiglia che evita di "grattare" con l'elica...
@@davidelucini141 sì le moto d’acqua le conosco bene, ma a livello di imbarcazioni da soccorso nel nostro ambito (VF) c’è sempre il dibattito tra l’opportunità o meno di montare un idrogetto, che ha la grande possibilità di navigare in bassi fondali, ma in ambiti alluvionali rischia di risucchiare detriti e plastiche. Inoltre un fuoribordo idrogetto per avere un rendimento analogo alla propulsione a elica deve avere potenza e peso maggiore.
Bella prova come sempre, ma mi domando se questo tipo di trasmissione ha tutti questi pregi, perché non ha soppiantato le altre sulle imbarcazioni da diporto?
Le presentazioni di Bulleri sono un valore aggiunto per qualsiasi barca; dalla bagnarola al super mostro.
Gran bella imbarcazione, con strumentazione di primaria tecnologia e un eccezionale Castoldi. Complimenti anche al grande Maurizio sempre all’altezza della situazione 👍👏👏
quando si parla di un'azienda che vanta un'esperienza così sconfinata nell'ambito propulsivo c'è solamente da sedersi sul divano e lasciarsi trasportare dall'eccellenza di un layout di grande identità estetica e reattività di conduzione propria.
Maurizio Come sempre impeccabile.
Ero preoccupato. Non ti vedevamo più. Sei sempre il top
Ingegno e tecnologia italiana: siamo al top!
Che bella prova, ci mancava, grande Maurizio!
Grande Maurizio mi sei mancato come mi si sono mancate le tue prove. Grazie e che bella barca.
Maurizio sempre numero 1!
Ke spettacolo....50 nodi e barca ferma.... incredibile 👋👋👋👋
Bulleri sei il NUMERO UNO!!!
Sempre grande il Comandante‼️
Grande professionalità 😉
It's an $800,000 dinghy!
(A super-cool dingy, though!)
Forza Maurizio!!!
The future is water jets!
Wow, wonderful boat. Im sure the price tag is really high.
Molto molto interessante. Questo tipo di propulsione ha senso anche su piccole imbarcazioni? Hanno logica di esistere idrogetti da 4-5 metri o fuoribordo idrogetto?
Altroché! Considera che tutte le moto d'acqua montano idrogetto ma anche tantissime barche da fiume. Il Ticino e "popolato" da tantissimi piccoli idrogetti montati anche su lance di 4 metri. E soprattutto hanno il vantaggio di un pescaggio alla linea di chiglia che evita di "grattare" con l'elica...
@@davidelucini141 sì le moto d’acqua le conosco bene, ma a livello di imbarcazioni da soccorso nel nostro ambito (VF) c’è sempre il dibattito tra l’opportunità o meno di montare un idrogetto, che ha la grande possibilità di navigare in bassi fondali, ma in ambiti alluvionali rischia di risucchiare detriti e plastiche. Inoltre un fuoribordo idrogetto per avere un rendimento analogo alla propulsione a elica deve avere potenza e peso maggiore.
Bella prova come sempre, ma mi domando se questo tipo di trasmissione ha tutti questi pregi, perché non ha soppiantato le altre sulle imbarcazioni da diporto?
BARCA ECCEZIONALE!!!
Eccellente propulsore Castoldi fa la differenza
Maurizio….. ti invidio
La barca è bellissima ma hanno dei costi proibitivi
Happy eastermonday 🟢 .amen
inri