Вместо наждачки тонкий войлок(кусок от военно шенели), пастагоэ и за день отремонтировал три клапана, еще понадобились салфетки и зубочистки чтоб все начисто оттиреть после шлефовки, а шлефовать прешлосьвсе детали, ржавчина была везде. Мужику спасибо, метод действенный
Здравствуйте!Подскажите мне пожалуйста,у меня 2lte Машина перестала ехать,еле тянет 20-30км… Пять ошибок 22 24 32 35 41 Куда сделать акцент внимания для ремонта? Нормальных дизелистов нет у нас в городе… Спасибо
Доброго времени. Сюрфа у меня нет уже больше двух лет, был 1 KZ. Найти ответ и получить помощь можно на форуме surfclub.kz, там есть и расшифровки ошибок и много профильных тем. Меня этот форум очень выручал.
Конечно проверил! Дополировал, поставил на машину, завел, чуть поработала, сделал круг вокруг дома (благо живу в частном секторе, круг получился не маленьким). Приехал домой, снял с машины и мокренький в солярке завернул в пищевую пленку поплотнее и завернул, для надежности, еще в пакетик. И прибрал на всякий случай, вдруг пригодиться. У меня на машине уже года два такой полированный стоит, не жалуюсь. Но хочу предупредить, говорят не во всех случаях такая полировка помогает, бывает оживаю клапана, а бывает нет. Лотерея.
@@Krikit-f2w К сожалению, полировка не всегда воскрешает клапан. Может проблема с катушкой, бывает щелкает, а катушка убита. Бывает полируют два-три раза, только потом оживает. Если потрясти клапан свободно перемещается?
@@Rafitich да при разборке и после полировки когда трясёшь, он стучит и ходит свободно. Я два раза полировал и ставил, но всё равно не работает. Но до этого, зимой он мокрил. А к лету вроде было сухо.
Я крутил винтик на нем на заглушеную , завел и мотор пошел в разнос , по своей метке отвинтил его обратно как было , но уже ноль реакции , 2000-2500 серый дым как от поровоза , и не глушиться , возможно что он заклинил на подаче?
@@Ник-у6э для запуска и глушения там есть глушилка(( клапан закр.откр. который перекрывает доступ топлива ТНВД см. В мануал))) клапан spv О котором реч идёт в данном случае Перекрывает (( перепускает)) лишнее топливо И глушением не занимается В вашем случае необходимо проконсультироваться со специалистом по ТНВД и самому не лазить Либо приобрести БУ насос КЗ иль 2лт В ВКонтакте есть группы там могут продать иль проконсультировать
Приветствую, 2lte, какие признаки что плохо этому клапану? На холодную глохнет, или троит, или запуститься и ровно работает, а через пару минут начинает троить, на прогретую все хорошо, признаки spv или нет?
Троит то не про него. При уставшем клапане может на ходу заглохнуть, потом заведется как ни в чем не бывало. И в один "прекрасный" момент перестанет заводиться. Проверка простая. Если на фишке питания есть два плюса 10V и 12V, а при вращении стартера не поступает солярка на форсунки - умер клапан. У Вас скорее проблема с свечами накаливания.
Вместо наждачки тонкий войлок(кусок от военно шенели), пастагоэ и за день отремонтировал три клапана, еще понадобились салфетки и зубочистки чтоб все начисто оттиреть после шлефовки, а шлефовать прешлосьвсе детали, ржавчина была везде. Мужику спасибо, метод действенный
Я полирую масляными художественными красками - кобальт, хром-кобальт, хром. Результат отличный.
Спасиьо большое, голова класно придумал
Это не я придумал. 70% владельцев 1 KZ полируют клапан СПВ, каждый это делает по своему. Я показал как это делаю я.
Спасибо за ваш труд.
Спасибо.
Один полирнул на по года хватило , мало полировал , буду ещё.
Nice my brother
Спасибо
Рад если оказался полезен.
Добрый день. А причина снятия какая была?
Аееееееее спасибо!
Да не за что! Главное что бы было полезно и помогло.
Здравствуйте!Подскажите мне пожалуйста,у меня 2lte
Машина перестала ехать,еле тянет 20-30км…
Пять ошибок 22 24 32 35 41
Куда сделать акцент внимания для ремонта?
Нормальных дизелистов нет у нас в городе…
Спасибо
Доброго времени. Сюрфа у меня нет уже больше двух лет, был 1 KZ. Найти ответ и получить помощь можно на форуме surfclub.kz, там есть и расшифровки ошибок и много профильных тем. Меня этот форум очень выручал.
Так вы его после процедур проверяли? Работает?
Конечно проверил! Дополировал, поставил на машину, завел, чуть поработала, сделал круг вокруг дома (благо живу в частном секторе, круг получился не маленьким). Приехал домой, снял с машины и мокренький в солярке завернул в пищевую пленку поплотнее и завернул, для надежности, еще в пакетик. И прибрал на всякий случай, вдруг пригодиться. У меня на машине уже года два такой полированный стоит, не жалуюсь. Но хочу предупредить, говорят не во всех случаях такая полировка помогает, бывает оживаю клапана, а бывает нет. Лотерея.
@@Rafitich у меня на днях здох клапан. Полернул и толку нет. Щёлкает но не работает.
@@Krikit-f2w К сожалению, полировка не всегда воскрешает клапан. Может проблема с катушкой, бывает щелкает, а катушка убита. Бывает полируют два-три раза, только потом оживает. Если потрясти клапан свободно перемещается?
@@Rafitich да при разборке и после полировки когда трясёшь, он стучит и ходит свободно. Я два раза полировал и ставил, но всё равно не работает. Но до этого, зимой он мокрил. А к лету вроде было сухо.
@@Krikit-f2w значит чудес не бывает, увы...
А мокрят они только зимой, у меня один такой
Я крутил винтик на нем на заглушеную , завел и мотор пошел в разнос , по своей метке отвинтил его обратно как было , но уже ноль реакции , 2000-2500 серый дым как от поровоза , и не глушиться , возможно что он заклинил на подаче?
Регулировать только на заведенной и по чуть чуть, что бы уловить момент разноса.
Попробуй еще отпустить винт.
Как вернуть обратно ?дым валит густой , заглушить мотор получаеться только тряпкой впуск закрыть , на регулировку этого клапана не реагирует
Честно говоря не сталкивался с таким . Посильнее винт отпускать пробовал? Не поможет, тогда снова разбери, а что делать?
@@Ник-у6э для запуска и глушения там есть глушилка(( клапан закр.откр. который перекрывает доступ топлива ТНВД см. В мануал))) клапан spv
О котором реч идёт в данном случае
Перекрывает (( перепускает)) лишнее топливо
И глушением не занимается
В вашем случае необходимо проконсультироваться со специалистом по ТНВД и самому не лазить
Либо приобрести БУ насос
КЗ иль 2лт
В ВКонтакте есть группы там могут продать иль проконсультировать
@@ГеннадийКаа́кк в псевдоразнос как раз таки пошёл когда я на заглушенную с откинутыми клемами крутанул винт на спв
Приветствую, 2lte, какие признаки что плохо этому клапану? На холодную глохнет, или троит, или запуститься и ровно работает, а через пару минут начинает троить, на прогретую все хорошо, признаки spv или нет?
Троит то не про него. При уставшем клапане может на ходу заглохнуть, потом заведется как ни в чем не бывало. И в один "прекрасный" момент перестанет заводиться. Проверка простая. Если на фишке питания есть два плюса 10V и 12V, а при вращении стартера не поступает солярка на форсунки - умер клапан. У Вас скорее проблема с свечами накаливания.
Мне кажется наждачка не 1500, а 5000
Тут уж каждый выбирает для себя сам. Кто то и пастой ГОИ полирует.
Полировал часа три, все равно закусывает
Вообще то это не панацея, может клапан совсем уставший. А может и не достаточно тщательно отполировывали.
@@Rafitich буду ещё пробовать, а вообще очень хороший способ, спасибо за видео