大型トラックで鋭角を曲がれなかった場合 V字ターン 鋭角コース

[@tk-sz5zf]

停止線オーバーするヤツは大概バックしないで前進するよな

[@MASAKIKENJI]

まじ停止線超えて　止まる乗用車勘弁してほしいね。
当たり前の様に前進してきやがる。挙げ句には目も合わせず悪いともおもっちゃいない奴沢山だね。
毎日頭に湯が沸いて　沸騰寸前すわ、😂

[@ロングアイラン]

大型が曲がってくる前に、停止線出てるからやばいかなって思わせる挙動がない時点で自分が停止線を超えてるって自覚もないかもですね

[@kazuki7r]

初めまして、昨日低床４軸を初めて乗りましたが、Mr-TKOさんの動画見まくってシミュレーションしたお陰で難なく山岳路から高速まで無事故で運行できました！ありがとうございます。

[@Mr-TKO]

お役に立てて嬉しいです。
コメントありがとう

[@ひび割れP]

停止線越えてる奴らはなんで後ろに下がらず前に出てくるのかまじで理解できないわ

[@miturunakamoto7391]

いつもためになる動画ありがとうございます。
曲がった先とか巻き込みとか対向車の確認しながら運転しないとなので大型トラックの運転手さんって大変ですね。これからも停止線の手前できっちり待っておこうと思います。

[@たくろう-m1v]

同業です、大型が曲がれなそうにしてる時前に出るんじゃなくて後ろに下がってくれると本当に助かります。

[@田中紗紀]

2:00 工事して右側規制からの左折は待機しても邪魔になるので、どうしようもないですね（汗
堂々と左折して普通車にバックしてもらうのがベターだと思いました😂

[@lowcostlife-m1h]

大型二種の場内でやったな…
職業ドライバーさんは本当に大変ですね😅
毎日お疲れ様です。

[@けいたろー-t8r]

お疲れ様です！鋭角は大変ですね😨見てる分にはハンドルいっぱいくるくるかっこいいです😅😅

[@雲雀15]

2:36 途中で気づいてバックして良かったですね😅
タクシーはなんでわからないかな？
こういう人がいるから、前が停止線オーバーな時に私は車間距離を1台分ぐらい空けます。
場所によっては停止線きっちりもあまりよくないですが。

[@skywave400ify]

これは分かる大型の教習中に何回もあったのでわかる（路上教習中）
左折時対向車が停止線ギリギリや停止線を超えると大型トラック、トレーラーは曲がれないので
停止線の内側に停止して欲しい、出来れば１〜2ｍで下がって貰えば嬉しい（停止線から１〜2ｍ後方）

[@MarisameKirisa1341]

曲がった先の車が停止線で止まってくれてればもっと楽だったやつ

[@ぎゃらんどぅ-s4o]

UDのバック音とウィンカー個人的に好きです😂

[@目黒まさ]

初コメします🙇いつも拝見させていただいてます😄先週、大型免許取得したばかりですが、いつも拝見し勉強になります😄今後もよろしくです👍

[@ジェイバス好きのバスマニア]

4軸は多少膨らまないと曲がり切れない場合が多いのですね。3軸は小回りが利く分振り出しが4軸よりも大きくなりやすいのですね。

[@aporo31]

切り替えしはMTだとさらにしんどいです。鋭角交差点に来ると変な汗かきます。

[@みほ-x6z]

こんばんは🌆撮影お疲れ様です。
運転手さんお疲れ様です。

[@Mr-TKO]

😆👍

[@みほ-x6z]

@@Mr-TKO 嬉しい☺️

[@1506susi]

こんばんは！お疲れ様です！
大型トラックはほんと大変ですね😅
かっこいいし憧れるなぁーw
安全運転で気おつけて運転してください！

[@PKR1013]

今度大型免許教習行くので参考にします。

[@Fields_of_gold]

曲がった先の車は、自分が直進するなら交差点が鋭角かどうかを気にする人は少数派かもしれないです。
2番目と3番目は同じ交差点のようですが、昼間と夜間では雰囲気が別物に見えます。
あじさい通りというだけあって、植え込みのあじさいが印象的ですね。

[@user-ro7sg6mz9c]

1:04
橋本自動車学校の近くですかね？🤔
乗用車とか2トン車ぐらいだったらなんてことのない左折なんでしょうけど、大型だと大変ですね😅

[@裕子長谷川-n9k]

こんばんわお疲れ様です😊🚚

[@吉田諭-e4f]

低床は切れないから鋭角交差点は、思いっきり振らないと曲がりきれませんね。

[@twcnd1964]

動画ありがとうございます(^^)

[@じゅんぺい-r6f]

コメント失礼します。
中型車の左折時、ハンドルをどのタイミングできりはじめれば良いのかわかりません。
おしえていただけませんか？

[@xiongshi-y9f]

ああ〜もうこれが嫌すぎて大型トラック乗れない〜😖

[@everyPAPA]

停止線オーバーは辞めて欲しい😅

[@マイ舞ペース]

こうやって見ると
停止線の意味分かってない人
多いなぁ😅
タクシーまで😤

[@友恵_Tomoe32_VR]

こんにちは♪まさかここで、お会い出来ると思いませんでした😄
お元気でしたか❔

[@マイ舞ペース]

@@友恵_Tomoe32_VR こんにちは😄🎵
同じTKOさんの視聴者ですね😆✨
元気ですよー🙋
友恵さんも元気でしたか？😄✨

[@友恵_Tomoe32_VR]

@@マイ舞ペース こんばんは😃
私は元気です🍀
これからも宜しくお願い致します🙇後でマイ舞ぺ－ス♪さんの動画を
視聴させて頂きますね👀

[@マイ舞ペース]

@@友恵_Tomoe32_VR
ありがとうございます😊✨
私もまた視聴させて
いただきます🙋🎵

[@友恵_Tomoe32_VR]

@@マイ舞ペース
嬉しく思います😃
ご返信ありがとうございます🙆🎶

[@yt-rr1tr]

タクシーは本当に二種もってんのかいな！？

[@総一郎-l4m]

鋭角の交差点が近づいてくると停止線こえてる奴居ませんようにって祈ります。まあ居るんですけどね。
鋭角だとスペース確保のために交差点よりかなり手前に停止線あるから「なぜそこに停止線があるのか」を理解できないお馬鹿さんが前に出てるんですよね。

[@ktm6900]

ちょっと待ってよ。車種違うし、交差点も対向車の状況も違いますよ。
同じ車種で同じホイールベースなら最小回転半径は必ず四軸低床の方が小さいはず。

[@きーさん111one]

高床３軸車は低床４軸車に比べて操舵輪が前方にあるので小回り性能に優れています。
と言うのも、低床４軸車の操舵の中心点は、１軸目と２軸目の操舵輪のちょうど中間になります。
右左折する際にその分だけ頭の振り出しは遅くなります。
ホイールベースに関しても、同メーカーで比較した場合、数値上低床４軸車の方が長くなるので、最小回転半径も低床４軸車の方が大きくなります。

[@pigglywiggly5]

nice mamalona cuh

[@nattou5hannotps833]

恥ずかしいタクシーだなぁ。 プロ意識ゼロ。

[@carp15826]

いち

[@Mr-TKO]

久々のイチ (^^♪

[@user-dp4dh3uj8l]

低床のUDって曲がれんよな🤔