То, что здесь наблюдается упадок грузовых перевозок - одновременно и странно, и нет. Я когда-то читал, что эту линию хотели как раз сделать в основном грузовой, а пассажирское движение перекинуть на другие направления - например, через Мордовию. Но, для таких планов потребовались бы вложения: либо обновить парк грузовых тепловозов, либо вообще электрификация (в Ряжске переменка, а в Пензе - стык родов тока, так что в теории можно электрифицировать переменкой). Но, это требует колоссальных вложений (с новыми тепловозами, конечно, проще, чем с электрификацией). Зато, старым 2тэ10 проще таскать пассажирские (на небольших скоростях). Поэтому, не исключено, что в ближайшее время здесь будут ходить в основном пассажирские поезда. Если, конечно, не закупят новые мощные тепловозы. P.S. Надеюсь, этим летом тоже там побываете)
Тоже много слышал различных предположений про будущее этой ветки, посмотрим, как что будет. Каждый год да что-то меняется, в этот раз также без исключений) В этом году пробуду там чуть больше месяца: июль - начало августа
@@asfdasdf9019 Хз. Но вот моя догадка: тепловозные линии нередко мало загруженные, зачастую всего несколько пар поездов в день, поэтому содержать и обслуживать пассажирские тепловозы помимо грузовых - более накладно. Есть и более загруженные линии без электрификации, и там уже пассажирские тепловозы встречаются чаще.
Спасибо! Всё очень сложно с движением, как повезёт. Хотя бы один грузовой проедет, пассажирских круглогодичных 2 штуки, пригородный 1 штука в сторону Пензы, рабочий 1 штука тоже проезжает. В общем, всё непредсказуемо, однако с каждым годом движение хуже и хуже
Что за кайф) Лучший ютуб канал
Великолепный подвижной состав 🛤️🚅🚃🚃🚃🚃🚃👍👍👍 удачи..........,Fim👮🚂🤚
Спасибо!
Интересное видео!
Спасибо за просмотр!
Однозначно подписка.Шикарная подборка. Привет из Канады .Вам бы наши тяжеловесы бы заснять.
Спасибо! Может когда-нибудь будет такая возможность :)
Автор СПАСИБО!
То, что здесь наблюдается упадок грузовых перевозок - одновременно и странно, и нет. Я когда-то читал, что эту линию хотели как раз сделать в основном грузовой, а пассажирское движение перекинуть на другие направления - например, через Мордовию. Но, для таких планов потребовались бы вложения: либо обновить парк грузовых тепловозов, либо вообще электрификация (в Ряжске переменка, а в Пензе - стык родов тока, так что в теории можно электрифицировать переменкой). Но, это требует колоссальных вложений (с новыми тепловозами, конечно, проще, чем с электрификацией). Зато, старым 2тэ10 проще таскать пассажирские (на небольших скоростях). Поэтому, не исключено, что в ближайшее время здесь будут ходить в основном пассажирские поезда. Если, конечно, не закупят новые мощные тепловозы.
P.S. Надеюсь, этим летом тоже там побываете)
Тоже много слышал различных предположений про будущее этой ветки, посмотрим, как что будет. Каждый год да что-то меняется, в этот раз также без исключений) В этом году пробуду там чуть больше месяца: июль - начало августа
а вот интересно почему 2тэ таскают пассажирские? ну ладно современные тэп70БС а где же старые которые просто 70ки?
@@asfdasdf9019 Хз. Но вот моя догадка: тепловозные линии нередко мало загруженные, зачастую всего несколько пар поездов в день, поэтому содержать и обслуживать пассажирские тепловозы помимо грузовых - более накладно. Есть и более загруженные линии без электрификации, и там уже пассажирские тепловозы встречаются чаще.
70-ки здесь никогда не ездили! Издавна таскали пассы половинками тэ10, потом в Ульяновск пошли бс, которые постепенно пришли сюда
*Редко ходят..*
Отличная подборка! Сколько здесь поездов в сутки проходит и какой интервал по времени между ними?
Спасибо! Всё очень сложно с движением, как повезёт. Хотя бы один грузовой проедет, пассажирских круглогодичных 2 штуки, пригородный 1 штука в сторону Пензы, рабочий 1 штука тоже проезжает. В общем, всё непредсказуемо, однако с каждым годом движение хуже и хуже
жаль, что такая интересная линия умирает..
на что снимаете?
iPhone 12