ZONTES R310 T310 V310 | TODOS OS DETALHES DE CADA VERSÃO E UM RÁPIDO FEEDBACK
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- R310
Ficha técnica:
Tipo: Monocilíndrico, DOHC, 4 tempos, ciclo otto,
refrigeração líquida, carter seco.
Cilindrada: 310cm³
Sistema de Partida: Elétrica
Tipo de Ignição: Eletrônica
Potencia Máxima: 35,3 cv a 8.600 rpm
Torque Máximo: 3,06 kgf.m a 7.500 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Combustível: gasolina
Suspensão dianteira: Invertida, molas helicoidais, amortecimento
hidráulico, curso 140mm
Suspensão traseira: Monochoque, central, pressirozado com
nitrogênio, curso 138 mm
Pneu Dianteiro: 110/70 ZR17 M/C (58W)
Pneu Traseiro: 160/50 ZR17 M/C
Freio Dianteiro: Pinças deslizantes, 2 pistões, disco, ABS
Bosch 9.1
Freio Traseiro: Pinças deslizantes, 1 pistão, disco, ABS
Bosch 9.1
Distancia entre eixos: 1390 mm
Altura do assento: 795 mm
Tanque de combustível: 15 L
Peso seco: 157 kg
T310
Ficha técnica:
Tipo: Monocilíndrico, DOHC, 4 tempos, ciclo otto,
refrigeração líquida, carter seco.
Cilindrada: 310cm³
Sistema de Partida: Elétrica
Tipo de Ignição: Eletrônica
Potencia Máxima: 35,3 cv a 8.600 rpm
Torque Máximo: 3,06 kgf.m a 7.500 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Combustível: gasolina
Suspensão dianteira: Invertida, molas helicoidais, amortecimento
hidráulico, curso 140mm
Suspensão traseira: Monochoque, central, pressirozado com
nitrogênio, curso 117,5 mm
Pneu Dianteiro: 110/70 R17 M/C (58W)
Pneu Traseiro: 160/50 R17 M/C
Freio Dianteiro: Pinças deslizantes, 2 pistões, disco, ABS
Bosch 9.1
Freio Traseiro: Pinças deslizantes, 1 pistão, disco, ABS
Bosch 9.1
Distancia entre eixos: 1394 mm
Altura do assento: 795 mm
Tanque de combustível: 19 L
Peso seco: 159 kg
V310
Ficha técnica:
Tipo: Monocilíndrico, DOHC, 4 tempos, ciclo otto,
refrigeração líquida, carter seco.
Cilindrada: 310cm³
Sistema de Partida: Elétrica
Tipo de Ignição: Eletrônica
Potencia Máxima: 35,3 cv a 8.600 rpm
Torque Máximo: 3,06 kgf.m a 7.500 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Combustível: gasolina
Suspensão dianteira: Invertida, molas helicoidais, amortecimento
hidráulico, curso 140mm
Suspensão traseira: Balança oscilante com duplo amortecimento
hidráulico helicoidal, curso 104mm
Pneu Dianteiro: 110/70 ZR17 M/C (58W)
Pneu Traseiro: 180/50 ZR17 M/C
Freio Dianteiro: Pinças deslizantes, 2 pistões, disco, ABS
Bosch 9.1
Freio Traseiro: Pinças deslizantes, 1 pistão, disco, ABS
Bosch 9.1
Distancia entre eixos: 1492 mm
Altura do assento: 720 mm
Tanque de combustível: 14 L
Peso seco: 157 kg
#zontes #review #suzuki
Espero que gostem.
INSTAGRAM: @durvalcareca61
E-MAIL: vcluciano@gmail.com
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
Apresentação completa dos modelos, apesar da mesma motorização e tecnologia nas 3 versões, cada um tem seu destaque.
R310 mais rey, mais agilidade.
T310 mais conforto, vem de série com protetor de motor, protetor de mão, bagageiro e a para-brisa vulgo bolha com acionamento eletrônico.
V310 mais estilo, vem de série com slider, encosto para o garupa, opção de 3 regulagens na pedaleira e o amortecedor traseiro é duplo.
Deixei a ficha técnica de cada uma completa na descrição.
Tamo together feeelho.
Durfeeelho, para quem tem 1,85m de altura, a ADV está boa, o que acha?
Valores???
Entre todos os canais que fizeram o review dessa motos esse foi mais técnico, completo, simples e objetivo! Excelente!
Sem falar que foi praticamente o único que falou do ângulo da bengala relacionado ao freio e a vibração nos lugares específicos de cada modelo, detalhes esse que só um piloto profissional poderia ter tal perícia!
🏍️💨 👏🏼💪🏼😎
Brasileiro sempre espera o pior e se acomoda com quem o trata mal,
Boa sorte pra zontes e ótimo pra concorrência.
Brasileiro gosta da cgzinha bode pelada pra fazer bololo kk triste por causa desses cara a gente tem esse mercado bosta de motos
A chegada das motos Zontes com alto padrão, sem depenar os assessórios da moto, é um marco e um aviso para as outras montadoras mercenárias.
Só mudam o adesivo da moto 🛵😂🤣
Pessoal reclamando da eletrônica da moto, se for pensar assim ninguém vai andar com veículos atuais pq carro e moto todos tem eletrônica é caro pra mexer, se pensarmos assim vamos voltar pro Fusca ou com as motos carburadas, tudo tem seu preço quer conforto tm seu custo, quem não pode mijar não bebe simples assim
A vantagem é a eletrônica que impede furtos.
Por isso que Honda e yamaha fazem de nós palhaço, n tem uma tecnologia lá fora certeza que são diferentes pq tem concorrente superiores. Ex: cb300 Twister 30k uma moto sem tecnologia nem uma painel ainda preto .
finalmente um piloto de vdd com as zontes, até então só tinha o Mello com video dessas motos
Ele e aquela moça lá que anda toda dura na moto. Kkk racho os bico com ela kk
@@elizew9973 😂
Chico sepulveda e Bill motoka andou nela e fez uma análise bem completa sobre, procure por eles
Queremos ver a Zontes na estrada da Vovó 🤩
Legal na hora do test ride da R310 o piloto da frente deu o sangue pro Durval não colar hahaha
Feras! Que motos maravilhosas e lindas! Tomara que sejam bem aceitas no mercado e não dêem problemas graves. 👏🏻❤️
Durval obrigado, vc sempre ajudando os pilotos com a sua explicacao. Tenho 64 anos e piloto desde os 14 anos, mais estou sempre aprendendo com vc, nao perco nenhum video seu.
Parece que a JTZ voltou a acordar após alguns anos. Belas motocas.
Não gosto muito de big trail mas a que mais curti foi a t310
Essa T é linda demais
Review mais LUUUUUUUUUUX do RUclips, an? Togther!!! AAAAAAAAAAAU!
É umas motos muito bonitas, meus parabéns p a zontes 👍 valeu
Só espaçonave, abração Mestre
Parabéns pela apresentação das belissímas motos! São todas muito interessantes, vou ter problemas para escolher a minha,,, abraços e sucesso.
A eletrônica dessas motos estão absurda de completa pra categoria, já é líder de média CC no quesito, só tenho um pouco de receio ainda por ser novas aqui e saber qual a durabilidade da mecânica delas de resto são um show 🥰👍
Durabilidade pra dias atuais vai bater com Honda que tá uma caca kkkk
Compra uma e faz o teste ride kkkkk
Humilhando os youtuber na pistinha da jtz kkkk aaaau!
As motos da Zontes são bem interessantes, mas prefiro esperar um pouco. É uma marca nova a nível mundial
Não nao lá fora tá a décadas é show
@Shark 4.0 E é boa?
Vem batendo recodes de vendas em países da Europa.
Tá certinho, a primeira moto da Royal foi lançada em 1909, a himalayan veio para o Brasil com uma baita empolgação, preço acessível, e em menos de um ano aqui, começaram os problemas.
Eu já fui fazer o teste dos modelos Zontes, e não gostei de nenhum.
Que motos top's , linda demais, a que me chamou mais atenção foi a adv
Esse é o brabo, queria ver ele raspando o joelho com a r310
Fala meu amigo.
As motocicletas estão lindas.
Parabéns pelo seu trabalho show.
Quem sabe logo vou transportar estas belas motocicletas na minha rampa automatizada.
Abraço.
VAHE comigo
Vídeo bem objetivo e informativo, só precisa melhorar o som 👍
Olha só, fiquei surpreso com essas motoca, felho
Melhor vídeo que assisti até agora sobre a Zontes: direto, sem enrolação. Top!
essa R310 é linda demais
fala felhooo, agora traz um comparativo pra nós: zontes R310, bmw r310, cb 300 twister
Para que essa perda de tempo, é só ir de zontes!
@@danielpereira868 como se a zontes não tivesse pontos negativos?
@@hugoaugusto3501 os emocionados idolatrando a moto sem nem ter feito pelo menos o teste ride, negócio ir lá na loja, e rodar, eu posso gostar da moto e você não.
Só moto foda, só resta ver se é confiável
Que vídeo bacana! Super esclarecedor as semelhanças e diferenças entre os modelos! Parabéns! Faça mais vídeos assim. Faça um vídeo específico sobre a V310
Muito bom hein Durval...
Avaliação diferenciada...
Top demais 👏👏👏
Melhor análise, melhor apresentação, profissionais feelho.
Motos lindíssimas e de muita tecnologia. Meu medo é o de sempre pra essas motos que vem de fora: peça de reposição e manutenção. Até revenda eu relevo um pouco.
O problema é ter preço de manutenção de Kawavasaki e o mercado de peças ser igual ao da Dafra, que vc não acha.
Verdade, que essa moto seja bem vinda para o Brasil. O negócio será a pós venda e o comércio de peças junto com a manutenção.
Valeu pelo feedback com certeza é o melhor até agora.
As coisas estão mudando. As marcas mais consagradas no mercado, é bom se mexer.Seja bem vinda China, Índia, e que venham Coreanas, e outras para o mercado Nacional. Quanto mais, melhor a briga, e quem ganha somos nós.
Análise luxo, ótima opção para estimular a concorrência
Top,mas o medo é quando essa eletrônica dé b.o.
Sensacional, obrigado
DEUS abençoe 🙏🏾
achei a v310 top "estilo exterminador do futuro esse foi boa🤣" quero uma na minha garagem, ja tinha desistido da honda amuito tempo estava so esperando aparecer motos melhores no mercado.
Aí sim!
Salve salve meu brother, que conteúdo de extrema qualidade viu senhores. Sou inscrito há menos de uma semana e estou surpreso com o conteúdo do canal, só vídeos tops e de qualidade. Não desmerecendo aos outros canais que já mostraram os vídeos das 3 versões da Zontes, maís de todos o seu foi o mais completo. Sucesso irmão, um super like e continue trazendo novos conteúdos das três motos pra nós. Quando tiver oportunidades, trás vídeos falando sobre custo das revisões, seguro, valor de peças, consumo na cidade/rodovia, problemas etc. abraço e Tmj
Vídeo excelente já estou doido pra pegar a minha.
q dhr ver essa motos vindo para o Brasil
Excelente vídeo, parabéns!!!
que motoo maravilhosa comprei uma T310.
Problema so pos venda estava com pedido feito em uma BMW GS 310 cancelei para ficar com a Zontes pois no site oficial mostra uma rete completa de concecionaria cadastrada.
Busquei a minha em Brasilia moro em Rio Verde Goias.
No site oficial mostra concesionaria cadastrada na minha sidade cancelei a BMW sustamente pq so tinha acistendia em Goiania.
Agora preciso fazer garantia da minha moto so achei 2 concesinaria que aceira fazer em DF e SP mais no site informa varias que n aceita e nem olha a moto
Sou conservador e não vou arriscar logo na chegada. Não critico quem está comprando sem nem andar na moto e também torço bastante pra operação se tornar sólida e de longo prazo. Quanto mais opção e competição no mercado, melhor pro consumidor. Ser cauteloso tudo bem, mas torcer pra dar errado, sendo franco, chega ser idiotice.
Saúde e paz.
Essas motos estão lindas
Apresentação Luuuuuxo!
Parece um origami xing ling feelho. Tem quem goste
Essa abertura elétrica no tanque ! Sei não , pode deixar na mão futuramente .. mas uma linda moto e completa ..
Essa r310 apaixona quem olhar q moto top .mas todas as três são bem acabada e um belo designer
Simplesmente não consigo dizer de qual eu gostei mais! 😅
Vídeo incrível Durval parabéns, pena dessas motos é combater o pós venda, motos aparentemente incríveis e maravilhosas, problema é pós venda: mão de obra( preço e achar ), peças ( preços e reposição). Isso pesa muito no final da escolha até mais que o próprio preço da moto.
Primeira Mão.
Essas motos demonstram o quanto pode ser entregue, opções e funções interessantes por um valor considerável, enquanto todas as outras marcas só oferecem o básico, plástico e motor..
Melhor vídeo que vi sobre os modelos da Zontes , parabéns
R310
É top
O maior desafio de uma marca nova no Brasil é provar que veio para ficar por muito tempo. Sem isso é muito difícil conquistar o consumidor. E leva tempo, tem que ter muita saúde financeira para passar a arrebentação.
Motos sao top demajs
Ansioso pelo video!! Seria interessante sempre que abordar essas motos mais "populares" falar sobre preços e começar a mudar a cabeça da população para deixar de pagar tão caro nas Hondas.
Essas marcas entrando no mercado é um indicativo que o mercado está favorável. Honda e Yamaha que tem quase todo market-share de motos consegue colocar o preço que quer e assim fode o cidadão aos poucos, aproveitando o momento que o automóvel está ficando inviável e muita gente está migrando para as motos..
Não adianta nada ,todas trabalham na mesma margem de preço, ou vai dizer que as ching ou indianas são motos de menor valor ?!?!
Questão é que a Honda está aí faz anos e você sabe que as peças são de baixo custo, que qualquer mecânico vai saber mexer e que a marca não vai simplesmente sumir do Brasil. O Brasil sempre teve muitas motos e a Honda inclusive é quem domina o mercado de baixas cc.
@@betobiker77 Bom dia Beto, então dificilmente todas trabalham na mesma margem, cada um vai ter uma estratégia de mercado, quem está entrando se não tiver "fama" tem que ter uma margem menor para emplacar, e isso depende do custo de produção e toda cadeia no pais. Já a Honda que está estabelecida, possue aprox 75% do mercado conseguem mais flexibilidade na hora de escolher a margem, em vista da confiança e preferência pela população.
Olha os preços das royals e agora da zontes, o que acha em comparação as motos da honda? Já viu os relatos dos preços praticados pelas CC na nova 300?
Segundo, mão de obra na China e India é mais barata que do Brasil, custo de produção menor, é por isso que ainda vale apena vender aqui mesmo com o custo de trazer do outro lado do mundo. Menor valor? Muito pelo contrario, eles vão ser a referência de produção de motos no futuro. A gente compra deles, eles projetam e desenvolvem, nem isso fazemos...
@@dougdwa Concordo, mas isso não justifica o consumir continuar consumindo Honda se eles colocam um preço absurdo no produto. Infelizmente não há muitas opções, mas como comentei, esse surgimento de novos modelos aqui é devido ao mercado estar bem rentável para eles. Eles chegam sabendo que vão conseguir conquistar cliente da Honda pelo preço deles.
@@saruboys6062 🤣🤣🤣🤣🤣 CG 160 Valor de 18,100 ,já a bajaja 18,680 🤣🤣🤣🤣🤣
Lógico que qualquer um ,que pesquisar, vai ver que NAO tem essa de motos serem baratas ,TODAS tem uma MARGEM de preço igual , nada fugindo dos valores que o pessoal "de ficha técnica" fala 😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣
Dá uma pesquisada aê no celular, a zontes "r" está na mesma faixa de preço da CB que tu falou agora na resposta.
Ou a cidade de Guarulhos é privilegiada, pois aqui as ching'ling e indianas são em média até 400R$ mais cara que Honda ou Yamaha "que hoje também são ching'ling"
Lindas, todas elas! Excelente vídeo e análise. Ficam muitas dúvidas sobre manutenção, preço de revisão, etc.
Nossa bom saber que as duas tem o mesmo tamanho....eu jurava que a T era mais alta.
As motos são lindas, mais tem muita tecnologia
O Durval já estava já querendo virar tempo😂😂😂
Top
Eu compraria as 3, porém este ano ficarei apenas em sonhos. hehehe
Fala Durva! Venho aqui te fazer uma pergunta que não tem nada a ver com o vídeo. Estou pesquisando na Net para que serve o cupim do macacão. Mas, cada um diz uma coisa!!! Uns dizem que é para a proteção da coluna e do pescoço, outros dizem que é para a aerodinâmica! Afinal, para que serve o bendito cupim? Espero, sinceramente, conseguir uma resposta tua, pois estou comprando um macacão, 1 peça é logico, mas estou na duvida se compro com ou sem cupim!!! É que eu já tenho um protetor de pescoço que comprei logo após ter visto o teu vídeo sobre ele. Consegui comprar da mesma marca que vc indicou! Levo muito em conta as dicas que vc passa no teu canal! Acha que vale a pena comprar um macacão sem cupim e usar o protetor, ou compro um com cupim? O cupim serve para que afinal? Sempre Together!!!
Chegou a conclusão óbvia sozinho... Ele não tem uma única função.
A ideia é uma soma de fatores, que incluem proteção de coluna, pescoço e cabeça (não desnucar), e aerodinâmica. E em alguns casos, esconder a eletrônica de um macacão inflável, ou telemetria, água em viagens longas, etc...
Se fosse apenas o neck brace, ele criaria muita turbulência. Isso se traduz em barulho, que incomoda a médio prazo, e arrasto aerodinâmico, que tira rendimento.
Se tu precisa ou não do cupim, é tu quem deve dizer, baseado no que quer fazer com a moto. Uma coisa é andar no trackday, outra é viajar. E uma coisa é buscar o limite numa CG, e outra coisa é buscar o limite numa H2R.
@@1SM4h
Obrigado por comentar. Tenho a intensão de fazer uns Trackday quando possível, mas a maior aplicação seria na estrada, pegando uma Serra, fazendo um bate-volta, coisas do gênero! Tenho uma Naked 600, é por isso a minha dúvida. Como comentei, já tenho um protetor de cervical e como não vou andar sempre à 300Km/h (KKKK), talvez um macacão sem cupim serio o suficiente. Mas, queria tirar esta dúvida do cupim! Valeu!
🤪
@@Marcus1975 Penso que o risco de uma serra a 180, é muito maior que 300, na reta.
@@Marcus1975 não precisa estar a 300 kmh pra sofrer danos sérios na cervical, qualquer queda a 40 kmh com uma pancada certeira no guard rail pode te foder e muito! Então compre com o cupim, tem ajuda na aerodinâmica e reforça sua proteção, um protetor de coluna não impede de sua nunca bater no chão violentamente em queda, já o cupim bate no chão primeiro e deixa sua cabeça longe do chão, é essencial, compre com o cupim de preferência, mas só de estar comprando equipamentos de segurança, já está 80% mais seguro do que a maioria dos motociclistas!
Daora
São lindas hein... Que isso fera... Top
Oque você acha do modelo V para uma pessoa alta, 1,80 a 1,90m em média?
Se tem Durval Agressive na Zontes, tem like !!!
Top, pena que não veio nenhuma carenada. 😢
As 3 motos são todas top demais hein só faltou uma carenada uma Sportiva nessa faixa de cc
Pesquisa zontes 350 x
Caramba motinhas de 300cc com tecnologia Premium, Honda e Yamaha não tem chave presencial nem em motos de alta cc delas, sem contar o design que apesar de ver inspirações, tipo a custom lembra a ducati diavel, a trail lembra um pouco as bmw gs e naked lembra uma Suzuki gsx s1000, mas na minha opinião são até mais top no design.
Ótimo vídeo completo! Parabéns, só uma dúvida! Essas motos são elétricas é ? Ou combustão!? Qual o consumo dela
Salve Durval careca rapaz top essas motokas em shou a minha escolha seria a R310 top
video bastante explicativo vlw
Finalmente careca!
Top em chico, conteudo de ouro. Parabéns. E os valores ? Chama, Auuuuuuuuuu.
Achei lindas, porem a T310 é mais confortável, a R310 deveria ter uma proposta melhor para garupa pois ela é mais street, a V é mais pra viagens então é bem confortável. A T310 parece ser um tanque, queria optar por ela ao invés da XRE 300, a Honda tem um problema muito sério com cabeçote.
eu gosto de speed, mas achei essa V muito bonita, só tirar esse encosto véio de garupa e colocar um retrovisor baixo de guidão.. tá ótimo
Oque me deixa triste é ver uma moto assim bonita com um motor monocilindrico, putz ta na hora de inovar e trazer um tricilindrico de baixa cc , é disso que o mercado precisa! As ninja 250 já eram bicilíndrico comets ... Aí os cara volta pra trás pô!
Excelente moto
Eu só consigo pensar na quantidade de coisa que tem pra dar problema 😅. Ainda mais em uma moto chinesa.
As pessoas reclamam que só tem Honda e Yamaha, quando chega outras opções colocam vários defeitos. Uma moto dessa com essa tecnologia se fosse honda ou Yamaha ia custar de 10 a 15 mil a mais.
O apresentador está bem top, a única coisa que tinha que melhorar é no câmera, deixa um pouco tonto confuso, ele não para fica de um lado para o outro, e fora que ele filma de perto algumas coisas, e sai direto para o apresentador muito rápido... isso da um bug na visão se quem wsta assisistindo, e também bem que podia filmar mais as motos de longe para ter uma visão geral, e nao so os detalhes que o apresentador fala!
Opa
Ótima aquisição para as vítimas da sociedade aqui no Rio de janeiro 😂😂😂
Então vamos lá vc perde no final por conta do peso
Quanto ao limitador é para proteger seu motor de num futuro próximo ele quebrar .
Você tem uma moto de excelente qualidade
A Honda tem o chamado motor de plástico
E a yamaha e uma excelente moto mas deixa a desejar muito em relação a DR tenha certeza vc fez uma excelente compra abrs!!
Vou esperar 1 ano se não der pane elétrica eu compro 😂😂😂
Mano o melhor de tudo é o preço! Poha além de ser bem tecnológica.. tomara que roube a cena e ponha a Honda e Yamanha pra tomar vergonha e dxar mais barato as motos
BRASIL É A PROVA DE FOGO DE QUALQUER MOTO, BURACOS, GASOLINA BATIZADA, ROUBO, SOL FORTE, CHUVA, SEGURO, Etc... MOTO LINDA TEM TUDO PARA DAR CERTO
Esqueceu de referir dois aspectos importantes. Motas com lubrificaçao carter seco e embraiagem deslizante.
Motoca linda! Está mesmo precisando tirar o monopólio das marcas tradicionais que vendem o que querem pelo preço que querem! Parabéns Suzuki pena que braseiro é alienado por marcas.
" Zontes novos horizontes"😂😂😂
Eu estava na rua e vi uma estacionada... fiquei maluco pq não sabia que moto era essa... a traseira da R310 é um esculacho
Comprei a t310
Isso que e apresentação de moto.
Se a moto for durável e com baixo custo de manutenção, será questão de tempo para alcançar a Honda e Yamaha.😊
Faz um vídeo desse tamanho e o principal não falou os preços que dureza
Foda que a política de preços do J.Tolete não é das melhores. Peças banhada a oiro e coisas do tipo.
Negócio é as peças, valores para repor e manutenção