Possuo uma Parati turbo 1.0 16V desde 2018, faço todas as manutenções e digo que é um carro espetacular e nunca me deixou na mão. A minha está em ótimo estado de conservação sempre aparece alguém me fazendo proposta mas não vendo não.😁😁
Tive um Gol 16V Turbo ano 2001 e não tive problemas significativos com ele. Mas para isso sempre usava óleo sintético 10w40 Shell Helix do azulzinho, trocando junto com o filtro a cada 7000. Foi um carro que marcou uma fase da minha vida.
esse modelo do gol turbo de fabrica e igual que aconteceu com o marea muita tecnologia e os donos não faziam manutenção e hoje chamam de bomba eu vou comprar uma e vou provar que o carro não e ruim
Comprei meu primeiro gol 16 V pq não podia comprar outro carro pq a fama dele é muito ruim, mas usei mais de 3 anos e só vendi por causa de problemas com documentação e comprei outro 16v que também não era turbo mas é muito bom e já tem quase 4 anos com ele e gosto muito pois além de econômico é bom de força. Já fiz duas viagens longas com ele, mais de 3 mil km cada, e foi e voltou de boa
Tenho um gol G3 turbo a 8 anos. Eu tenho feito o possível para manter a manutenção dele em dia. Não e um carro que dá muito problema. O que acontece é que a idade chegou kkk 20 aninho já né
EU TENHO UM gol turbo 2000 BRANCO PEROLIZADO carro lindo diferente , recentemente fiz um up para 1.4 tudo forjado , cabeçote bloco original retrabalhado , ft400 e turbina maior gastei uma nota mas nao me arrependo gosto muito do carro e diferente e arisco
Tenho um 16v turbo 2001 com 336 mil rodados motor e turbina Stander,parece mentira mas o carro está rodando bem demais, detalhe manutenções,,óleo, trocas,aditivos em dias. Nada a reclamar do carro.
Pura verdade amigo ,fico satisfeito em ter te vendido esse exemplar muito bem cuidado até hoje, ainda usando 5w40 api sn sintético, aproveite bastante o carro. Forte abraço irmão
Boa Noite! Respondendo à sua pergunta, sim, gosto especialmente da Parati 16V Turbo que era um sonho que realizei comprando uma 2001/2002. Mas, como você mesmo falou sobre os cuidados com a manutenção foi minha preocupação inicial e dúvida também acerca da especificação do óleo do motor. Mas, fiquei tranquilo depois deste seu vídeo pois, ano passado, depois ter comprado pesquisei muito e mesmo sem ter certeza acabei optando pelo GTX Magnatec 5W40 StopStart citado por você. Caso seja possível, gostaria de maiores detalhes sobre a manutenção deste modelo. Antecipadamente grato, Abraço
Tenho um gol 1.0 16v turbo a 1 ano adoro o carro,tinha um golf 1.0 mi 2003 q de longe não é melhor que o gol em questão potência é economia, conforto e interior lembra demais sou apaixonado e cuido bem do motor
Boa tarde sou proprietário de um Parati G3 1.0 16 v turbo fiz o motor com 248 mil km e só fiz por que começou a fumar quando ligava de manhã aí era só vedador de valvula aproveite ver tudo com estava
E aí Julio, tudo bem? Pois é, são comentários como o seu que me fazem cada vez mais acreditar que o problema nunca foram os motores, mas sim os proprietários que não sabiam como cuidar dele. Grande abraço!
Tenho uma parati 1.0 turbo, não tenho problemas com ela, sendo que faço e mantenho as manutenções em dia, a minha faz essa média de 16 na estrada e 11 km litro na cidade.
Rapaz eu tive um gol 1.16v e olhe um bom motor de carro para mim Quando eu comprei o gol falaram para mim que o carro era uma bomba que o carro não prestava Mais fiquei com o gol 16v 2001 até este ano de 2024 vendi ele Mais com uma pena tão grande Mais o gol em manutenção em dia olho específico do fabricante o dono tem um bom carro pro resto da vida
Exatamente isso Felipe, cuidando do carro do jeito que tem que ser, não tem dor de cabeça. É mais fácil falar que o carro é uma bomba do que reconhecer a negligência na manutenção. Muito obrigado pelo seu comentário. Grande abraço!
Tenho um gol turbo, realmente o carro é excelente, mais fiz o motor dele, troquei a turbina, e estou tendo problemas para ajustar a lenta e com o sensor maf, e tmb dificuldade de achar mecânico especializado. Excelente vídeo, parabéns!
Tenho um gol g3 2001 16 válvulas a dez anos, ontem negociei a troca por uma parati g3 2000 16 válvulas , acho o motor bom , fazendo manutenção, óleo correto, não vejo problemas , pretendo ficar um bom tempo também, troca agora só por outra.
Tenho uma Parati 16v 1.0 e é isso mesmo que vc fala no canal tá certo o correto é a manutenção em dia mais tenho mais de cinco anos e nunca fiz isso...a verdade é que a maioria dos mecânicos são ultrapassados e não se reciclam e na época foi o primeiro que chegou no mercado brasileiro e criou uma fama negativa... mais eu tenho uma Parati G3 16v e já viajei o Brazil inteiro e aí ela só quis gasolina
Estou com a 1° q peguei 97/98 aspirada original com menos de 200mil kms G2 2Portas s/TURBO retificada pela 1° x e é um carro muito robusto e guerreiro estabilidade incrivel num troco ela não...
Muito bacana falar sobre esses motores que foram tão injustiçados . O problema era realmente esse , os donos não seguiam as manutenções corretamente. 👍 Parabéns pelo vídeo.
Boa noite Ricardo até acho que os motores são bons nas como estamos no Brasil é você melhor que eu sabe que as oficinas mesmo quando é uma autorizada da marca sempre a abusos e o tau empurra de peças se nessecidade de troca nas isto é outra história para você relatar no canal em outra oportunidade já lhe desejando um feliz ano novo para você e sua família é todos que assiste o canal de Restinga SP
Salve Diogines, tudo bem? Pois é, coisas de Brasil, infelizmente! Meu querido, um Feliz Ano Novo com muita alegria, prosperidade e saúde mais do que tudo! Grande abraço!
Único defeito era que o variador do comando de admissão fazia barulho com o tempo, De resto era um motor bem robusto, E o palhaço que nunca sujou uma unha de graxa que reconheça seu desconhecimento e não fique repetindo feito papagaio o que outros falam. Carro que marcou época! Quem andou com um sabe!
Rodei 2986km de são Paulo pra crato ceará sem conhecer nada de motor 16v confersso fui com muito medo mas eu deixei muito carros novos na estrada só que depois que cheguei na minha mãe ela apresentou um problema então como eu não tinha experiência acabei gastando muito sem precisão..😢 resumo achei o defeito sem precisar de mecânico era o cabo do sensor de detonação que estava em cima do bloco e aí estava roubando corrente mas nenhum mecânico resolveu o defeito muito besta só precisei isolar o senhor
Não me levem a mau mais entendo q o 16v turbo foi o início da era 1.0 turbo mas para mim este motor tem muitos problemas crônicos no cabeçote q não lubrifica bem , mas como todo início sempre há um defeito hj em dia se for ver o UP TSi é uma evolução deste carro.
Nada vê cara kkkkkk O UP TSI tem manutenção caríssimo não e qualquer mecânico calça borrada que meche com ele E se o dono não tiver grana esse quebra mais facil! Voce está falando bobagem meu amigo e leigo demais !😂😂😂
Meu nome é aldery eu moro no RN numa cidade chamada alto do Rodrigues eu tenho um gol G3 completão.aiberg duplo.todo original de fabrica top dos tops.... vermelho Mart ..motor AT.. sensores de ABS nas quatro rodas..top de verdade
Atualmente estou com um Gol G3 1.0 16V (nao e turbo) tive uns problemas com ele no inicio porque ja peguei ele zoado, mas agora ta me atendendo muito bem. Parabens pelos conteudos dos videos! Vc entende muito e mais um pouco rsrs Abraço
Salve Lazaro, tudo bem? Na verdade eu gosto muito de carros e acabo pesquisando e, principalmente, a cada vídeo tenho que rever tudo, desse forma compartilho e aprendo com vocês também. Grande abraço!
Amigo poderia me tirar uma dúvida?? Comprei um gol g2 98 com motor 16 válvulas 1.0 , muitos me falaram que o nome desse motor é AT 16 válvulas, outros já me falaram que é primeira geração do motor ea111. Vc poderia me dizer qual realmente é??
Salve VR087, blz? Então, na verdade são dois nomes para o mesmo motor. Assim como aconteceu nos motores BR1.5, BS1.6, MD270 e AP, que na verdade trata-se do mesmo motor, o EA827. Mas a VW deu um nome tecnico para cada vez que fez uma atualização. Ou seja o motor do seu carro é um AT 1.0 16v, nome tecnico dessa versão do motor EA111. Espero que tenha ficado claro. Grande abraço!
Amigo tenho um G3 1.0 16V sem turbina, muito bem conservado ele tá com 248 rodados,mas não fuma, não baixa óleo e nem água,mas acho ele um pouco fraquinho,posso ou dá pra eu colocar uma turbina dessa original do gol no meu que é sem turbina? Tenho que fazer adaptação nele ou não só colocar? Tem idéia de quanto eu gastaria? Ano dele 2000
Então Netinho, na época a VW dizia que o carro poderia fazer até 8,1Km/l na cidade e 13,9Km/l na rodovia. Obviamente esses valores podem variar dependendo de como o motor está regulado, blz? Grande abraço!
Olha só Richard, se você comprou um carro em bom estado e que teve a manutenção feita de maneira correta, sim, foi uma boa compra. Mas de toda forma, leve em algum mecânico de confiança e peça para dar uma olha geral no motor, para evitar surpresas desagradaveis, blz? Grande abraço e parabéns pela sua aquisição.
Eu sinceramente prefiro ainda um motor aspirado e injeção indireta. Normalmente duram mais de 100 mil km sem muito cuidado com manutenção que é o meu caso.
Boa noite amigo Adalberto! Eu tenho uma parati 2004 16 valvula turbo! Muito boa daqui pra o fim do ano vou vender, pois pretendo construir minha casa e preciso de dinheiro!
E aí Eduardo, blz? Então, teoricamente tem que estar no documento sim, mas a gente sabe que o DETRAN as vezes dá umas pisadas na bola e, ou não coloca as informações completas, ou coloca errada. Grande abraço.
Gente tudo Falso, tenho uma e moro no sítio terra e buraco 3 anos óleo só completo .kkk não dá problema , no motor , agora o resto e paulada , velas dobro cabos caríssimo , embreagem cerâmica pensa , o cilindro de freio é outro nem tem mangueiras uma só 1000 tipo o motor não dá problema o restante que é paulada ..todo mundo fala desse motor , mas o restante que e fogo
Nem vc nem o motor é ruim. Quem não sabe dar manutenção é essss mecânicos picareta, sem preparo, que não investem em conhecimento ou pior, arruma uma coisa, peças de má qualidade ou usada e coloca outro defeito p vc voltar
Possuo uma Parati turbo 1.0 16V desde 2018, faço todas as manutenções e digo que é um carro espetacular e nunca me deixou na mão. A minha está em ótimo estado de conservação sempre aparece alguém me fazendo proposta mas não vendo não.😁😁
Tive um Gol 16V Turbo ano 2001 e não tive problemas significativos com ele. Mas para isso sempre usava óleo sintético 10w40 Shell Helix do azulzinho, trocando junto com o filtro a cada 7000. Foi um carro que marcou uma fase da minha vida.
esse modelo do gol turbo de fabrica e igual que aconteceu com o marea muita tecnologia e os donos não faziam manutenção e hoje chamam de bomba eu vou comprar uma e vou provar que o carro não e ruim
Tenho um Marea e digo que top
Comprei meu primeiro gol 16 V pq não podia comprar outro carro pq a fama dele é muito ruim, mas usei mais de 3 anos e só vendi por causa de problemas com documentação e comprei outro 16v que também não era turbo mas é muito bom e já tem quase 4 anos com ele e gosto muito pois além de econômico é bom de força. Já fiz duas viagens longas com ele, mais de 3 mil km cada, e foi e voltou de boa
Tenho um gol G3 turbo a 8 anos. Eu tenho feito o possível para manter a manutenção dele em dia. Não e um carro que dá muito problema. O que acontece é que a idade chegou kkk 20 aninho já né
EU TENHO UM gol turbo 2000 BRANCO PEROLIZADO carro lindo diferente , recentemente fiz um up para 1.4 tudo forjado , cabeçote bloco original retrabalhado , ft400 e turbina maior gastei uma nota mas nao me arrependo gosto muito do carro e diferente e arisco
Eu também. Tenho uma parati crossover. Gosto muito dela. Já estou com ela há 9 anos. Ela tem 19 anos
@@nelsonjunior598 crossover saiu so com o 2.0 ne
@@joao123teste3 não não, saiu modelo crossover 1.0 turbo tmbm
20 anos e ainda andando muito
Comprei o Gol 16 V Turbo Sportline 2001 da minha com 58 Mil Km originais da Única dona. Está uma beleza e faço revisões periódicas e nada a reclamar.
Comprei um meu gol 1.0 16v turbo com 73mil km originais de segundo dono. Mesmo dando umas falhadas o carro é muito top.
Valeu pelo comentário Natan!
Grande abraço!
Eu não tive um gol 16v turbo, mas concordo com vc. A negligência na manutenção fez a fama desses motores.
Tenho um 16v turbo 2001 com 336 mil rodados motor e turbina Stander,parece mentira mas o carro está rodando bem demais, detalhe manutenções,,óleo, trocas,aditivos em dias. Nada a reclamar do carro.
Pura verdade amigo ,fico satisfeito em ter te vendido esse exemplar muito bem cuidado até hoje, ainda usando 5w40 api sn sintético, aproveite bastante o carro. Forte abraço irmão
@@isaiasrodrigues1410 obrigado meu amigo 😁👍
Sim um motor bom como sempre diz manutenção em dia até então já tiver 3 gol 16 v é um carro como qualquer um outro carro bom e econômico 👏👏👏
Tenho gol g3 2001 turbo motor original a 4 anos até agora tudo tranquilo só manutenção periódicas
Tem um aqui em Goiânia.. talvez umas das poucas unidades do Brasil ainda ativa
Boa Noite!
Respondendo à sua pergunta, sim, gosto especialmente da Parati 16V Turbo que era um sonho que realizei comprando uma 2001/2002. Mas, como você mesmo falou sobre os cuidados com a manutenção foi minha preocupação inicial e dúvida também acerca da especificação do óleo do motor. Mas, fiquei tranquilo depois deste seu vídeo pois, ano passado, depois ter comprado pesquisei muito e mesmo sem ter certeza acabei optando pelo GTX Magnatec 5W40 StopStart citado por você.
Caso seja possível, gostaria de maiores detalhes sobre a manutenção deste modelo.
Antecipadamente grato,
Abraço
Tenho um gol 1.0 16v turbo a 1 ano adoro o carro,tinha um golf 1.0 mi 2003 q de longe não é melhor que o gol em questão potência é economia, conforto e interior lembra demais sou apaixonado e cuido bem do motor
Boa tarde sou proprietário de um Parati G3 1.0 16 v turbo fiz o motor com 248 mil km e só fiz por que começou a fumar quando ligava de manhã aí era só vedador de valvula aproveite ver tudo com estava
E aí Julio, tudo bem?
Pois é, são comentários como o seu que me fazem cada vez mais acreditar que o problema nunca foram os motores, mas sim os proprietários que não sabiam como cuidar dele.
Grande abraço!
Gastou quanto amigo
Tenho uma parati 1.0 turbo, não tenho problemas com ela, sendo que faço e mantenho as manutenções em dia, a minha faz essa média de 16 na estrada e 11 km litro na cidade.
Meu primeiro carro é uma parati g3 16v turbo, maior felicidade da minha vida
Sim,tenho uma paraty vai fazer 20 anos,nunca precisei abrir motor mas foco as manutenções que é nescessatio
Rapaz eu tive um gol 1.16v e olhe um bom motor de carro para mim
Quando eu comprei o gol falaram para mim que o carro era uma bomba que o carro não prestava
Mais fiquei com o gol 16v 2001 até este ano de 2024 vendi ele
Mais com uma pena tão grande
Mais o gol em manutenção em dia olho específico do fabricante o dono tem um bom carro pro resto da vida
Exatamente isso Felipe, cuidando do carro do jeito que tem que ser, não tem dor de cabeça.
É mais fácil falar que o carro é uma bomba do que reconhecer a negligência na manutenção.
Muito obrigado pelo seu comentário.
Grande abraço!
Tenho um gol turbo, realmente o carro é excelente, mais fiz o motor dele, troquei a turbina, e estou tendo problemas para ajustar a lenta e com o sensor maf, e tmb dificuldade de achar mecânico especializado. Excelente vídeo, parabéns!
Sensor maf tem que ser Bosch, outra marca qualquer fica ruim
Estou quase fechando negócio por uma Parati 1.0 16v turbo. Gostei muito do seu vídeo.👏🏾
Muito obrigado Weliton!
Grande abraço!
Tenho um gol g3 2001 16 válvulas a dez anos, ontem negociei a troca por uma parati g3 2000 16 válvulas , acho o motor bom , fazendo manutenção, óleo correto, não vejo problemas , pretendo ficar um bom tempo também, troca agora só por outra.
Tenho uma Parati 16v 1.0 e é isso mesmo que vc fala no canal tá certo o correto é a manutenção em dia mais tenho mais de cinco anos e nunca fiz isso...a verdade é que a maioria dos mecânicos são ultrapassados e não se reciclam e na época foi o primeiro que chegou no mercado brasileiro e criou uma fama negativa... mais eu tenho uma Parati G3 16v e já viajei o Brazil inteiro e aí ela só quis gasolina
Eu tive um só que não era turbo era o 1.0 16v eu gostava muito dele nunca deu problema
Já tiver um gol g3 turbo arependi ter vendido mas comprei um ontem estou feliz e muito carro bom
Estou com a 1° q peguei 97/98 aspirada original com menos de 200mil kms G2 2Portas s/TURBO retificada pela 1° x e é um carro muito robusto e guerreiro estabilidade incrivel num troco ela não...
Eu depois de ter tido vários carros de várias marcas, por final acabei me apaixonando pela parati 1.0 16V. Não é turbo mas gostaria que fosse.
Bom dia. Hoje 26/08/2023 tenho uma parati 16v 1.0 turbo. Gosto sim da parati.
Eu também tenho uma parati g3 16v turbo 2004 sempre troco óleo dela e ela ta comigo 5anos
Tenho uma Parati 16v turbo, é um baita carro...
Muito bacana falar sobre esses motores que foram tão injustiçados . O problema era realmente esse , os donos não seguiam as manutenções corretamente. 👍 Parabéns pelo vídeo.
Salve Daniel, tudo bem?
Muito obrigado pelo comentário!
Grande abraço!
@@CanalAutosMotivos muito bom seu canal parabéns Deus abençoe seu trabalho.
@@danielduarte8484
Amém meu querido!
Grande abraço!
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, um feliz ano novo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado Emerson!
Um Feliz Ano Novo pra você também!
Grande abraço!
Tenho uma parati 16 vlv turbo, ea pesar do preço da manutenção mais cara,é um ótimo carro...
Tenho um gol 16 turbo já tem 10 anos nunca tive problema mais sempre dia as manutenções en dia
Gostei muito da sua explicação eu comprei um e to tentado levantar ele que Deus me ajude
Tenho um gol 16v turbo 2001 nao tenho o q reclamar !
Tenho hoje, depois de 15 anos, comprei meu 3° gol turbo
Melhor carro pra quem busca economia e durabilidade
Esse motor já saiu de fabrica com 1 litro de óleo de brinde para a viagem 🤣
Boa noite Ricardo até acho que os motores são bons nas como estamos no Brasil é você melhor que eu sabe que as oficinas mesmo quando é uma autorizada da marca sempre a abusos e o tau empurra de peças se nessecidade de troca nas isto é outra história para você relatar no canal em outra oportunidade já lhe desejando um feliz ano novo para você e sua família é todos que assiste o canal de Restinga SP
Salve Diogines, tudo bem?
Pois é, coisas de Brasil, infelizmente!
Meu querido, um Feliz Ano Novo com muita alegria, prosperidade e saúde mais do que tudo!
Grande abraço!
Tenho um parati 2002 1.0 16v power sem gostei do motor 16v e a 2 anos comprei a parati e ja rodei mais de 100 mil km e nunca tive pobrema
Único defeito era que o variador do comando de admissão fazia barulho com o tempo,
De resto era um motor bem robusto,
E o palhaço que nunca sujou uma unha de graxa que reconheça seu desconhecimento e não fique repetindo feito papagaio o que outros falam.
Carro que marcou época!
Quem andou com um sabe!
Rodei 2986km de são Paulo pra crato ceará sem conhecer nada de motor 16v confersso fui com muito medo mas eu deixei muito carros novos na estrada só que depois que cheguei na minha mãe ela apresentou um problema então como eu não tinha experiência acabei gastando muito sem precisão..😢 resumo achei o defeito sem precisar de mecânico era o cabo do sensor de detonação que estava em cima do bloco e aí estava roubando corrente mas nenhum mecânico resolveu o defeito muito besta só precisei isolar o senhor
Olá tenho um a dez anos
Quando peguei estava mau tratado,depois que o motor foi feito corretamente ando com ele até hoje.
estou fazendo o meu do zero qual óleo usar é bom trocar turbina ou deixa a original mesmo ?
Eu tem carro Gol 1.0 turbo 16 válvulas este acabou queimar cabeçote sim eu gosto
Esse motor deveria voltar hoje em dia, mas com tecnologia flex, seria melhor e bem mais barato que o 1.0 tsi atual.
sim é muito maravilhoso muito bom depende do condutor que utiliza o carro eu tenho um é não me dá trabalho apenas me dá muito lucros
Na minha opinião, fora outros fatores, era e é quase impossível q vc ache um mecânico q conheça e saiba fazer manutenção nesse motor
Se você for do RJ , conheço um que mexe no meu Gol 16 V Turbo há anos. Ele está acostumado com esse carro que não é qualquer um que sabe consertar.
A minha tá na ativa primeira retífica feita a um ano feito inteiro
Cara! Gostar até gosto, mas prefiro o gol ou parati g3 1.6 APZÃO.
Não me levem a mau mais entendo q o 16v turbo foi o início da era 1.0 turbo mas para mim este motor tem muitos problemas crônicos no cabeçote q não lubrifica bem , mas como todo início sempre há um defeito hj em dia se for ver o UP TSi é uma evolução deste carro.
Porque botavao óleos muito grossos ! O oleo dele era pra se o sintentico 5w30! Naquele tempo era muito caro anos 2000
Nada vê cara kkkkkk O UP TSI tem manutenção caríssimo não e qualquer mecânico calça borrada que meche com ele E se o dono não tiver grana esse quebra mais facil! Voce está falando bobagem meu amigo e leigo demais !😂😂😂
Tenho um gol G3 16v top gosto muito do carro 👍👏✌️🤜🤛
O meu gol G3 16V / 2000 MAS NÃO É TURBO.EU USO ESSE ÓLEO SEMI-SINTÉCO.TEM PROBLEMA ? 15 W 40 OU 10 W 40
Aldery eu gosto muito
Meu nome é aldery eu moro no RN numa cidade chamada alto do Rodrigues eu tenho um gol G3 completão.aiberg duplo.todo original de fabrica top dos tops.... vermelho Mart ..motor AT.. sensores de ABS nas quatro rodas..top de verdade
Olá tenho um muito bom mantendo em dia a manutencao o carro e bom
Parei de ver o vídeo quando ouvi que a polia vvt altera a ignição do comando de válvulas
De toda forma agradeço ter chegado até esse ponto do vídeo.
Grande abraço!
Eu queria ver se achava o radiadorzinho do intercooler
Eu tenho uma parati turbo a 12 anos já viajei mais de 2mil km só parei pra abastecer
Boa tarde sou proprietário de um Go G3 16 v turbo original . Gostaria de reforma o motor e alguma dica ok obrigado
Sim gosto tenho um Gol 1.0 16 V TB 2 portas
Eu tenho uma parati 2002 tenho que fazer o motor completo
Está encharcando as velas de óleo
E ficou muito caro
Atualmente estou com um Gol G3 1.0 16V (nao e turbo) tive uns problemas com ele no inicio porque ja peguei ele zoado, mas agora ta me atendendo muito bem.
Parabens pelos conteudos dos videos! Vc entende muito e mais um pouco rsrs
Abraço
Salve Lazaro, tudo bem?
Na verdade eu gosto muito de carros e acabo pesquisando e, principalmente, a cada vídeo tenho que rever tudo, desse forma compartilho e aprendo com vocês também.
Grande abraço!
Esse gol comeco nessa versao turbo a partir d 2001 e so vai ate 2003? Quero compra um mas quero ranca esse motor d papel dele e joga um apzao turbo kk
Eu tenho o 16 não é o turbo adoro meu carro econômico e nos 4000 rpm ele abre com muito torque .....
Tenho uma parati 16v 1.0...tem como eu coloca esse modelo turbo?
Amigo poderia me tirar uma dúvida??
Comprei um gol g2 98 com motor 16 válvulas 1.0 , muitos me falaram que o nome desse motor é AT
16 válvulas, outros já me falaram que é primeira geração do motor ea111.
Vc poderia me dizer qual realmente é??
Salve VR087, blz?
Então, na verdade são dois nomes para o mesmo motor.
Assim como aconteceu nos motores BR1.5, BS1.6, MD270 e AP, que na verdade trata-se do mesmo motor, o EA827. Mas a VW deu um nome tecnico para cada vez que fez uma atualização.
Ou seja o motor do seu carro é um AT 1.0 16v, nome tecnico dessa versão do motor EA111.
Espero que tenha ficado claro.
Grande abraço!
@@CanalAutosMotivos muito obrigado pela atenção, essa explicação facilita muito pra eu comprar peças pra ele .
Amigo tenho um G3 1.0 16V sem turbina, muito bem conservado ele tá com 248 rodados,mas não fuma, não baixa óleo e nem água,mas acho ele um pouco fraquinho,posso ou dá pra eu colocar uma turbina dessa original do gol no meu que é sem turbina? Tenho que fazer adaptação nele ou não só colocar? Tem idéia de quanto eu gastaria? Ano dele 2000
Da pra colocar o kit turbina sim, mas precisa trocar os pistões, no mercado livre tem o kit
Boa noite gosto do gol turbo 16v
Tenho um aki ele tá chapado pra etanol...
tenho. um. gol 16v. a. 5anos. o. carro e. top
tenho um gol 16v turbo muito bom ele
Sim 👍 ✌ 👍
Boa noite eu tenho um gol g3 1.0 16 at 2000 não é turbo eu queria saber quantos km faz na cidade e na BR você pôde mim informar por favor?
Então Netinho, na época a VW dizia que o carro poderia fazer até 8,1Km/l na cidade e 13,9Km/l na rodovia.
Obviamente esses valores podem variar dependendo de como o motor está regulado, blz?
Grande abraço!
Vale apena colocar turbo de fabrica em 1.0?
Tenho um gol 2002 1.0 16v motor power, quero turbinar ele será que posso usar esse kit original do EA111 ?
Salve Gilvan, tudo bem?
Sim, é o mesmo processo que instalar um turbo "kit padaria" praticamente.
Grande abraço.
Para eu foi o melhor motor da epoca...manutençao e cara mas nao da defeito facil nao
Acabei de comprar uma Parati 2004 ,1.0 16v turbo, fiz uma boa compra ??
Olha só Richard, se você comprou um carro em bom estado e que teve a manutenção feita de maneira correta, sim, foi uma boa compra.
Mas de toda forma, leve em algum mecânico de confiança e peça para dar uma olha geral no motor, para evitar surpresas desagradaveis, blz?
Grande abraço e parabéns pela sua aquisição.
Alguém também tem problemas de aquecimento ?
Tenho um Parati desses,mas só faz 6,5 na cidade
Eu sinceramente prefiro ainda um motor aspirado e injeção indireta. Normalmente duram mais de 100 mil km sem muito cuidado com manutenção que é o meu caso.
Isso qualquer tranqueira de motor dura ué
Eu gosto sim se eu achace um 1.0 16 valvulas turbo eu compraria eu tenho 1.0 16 valvulas normal
Boa noite amigo Adalberto! Eu tenho uma parati 2004 16 valvula turbo! Muito boa daqui pra o fim do ano vou vender, pois pretendo construir minha casa e preciso de dinheiro!
eu tenho uma parati 16v ela otima e o ano2000
Só uma pergunta, vem no documento do carro dizendo que é turbo ou não.?
E aí Eduardo, blz?
Então, teoricamente tem que estar no documento sim, mas a gente sabe que o DETRAN as vezes dá umas pisadas na bola e, ou não coloca as informações completas, ou coloca errada.
Grande abraço.
Gente tudo Falso, tenho uma e moro no sítio terra e buraco 3 anos óleo só completo .kkk não dá problema , no motor , agora o resto e paulada , velas dobro cabos caríssimo , embreagem cerâmica pensa , o cilindro de freio é outro nem tem mangueiras uma só 1000 tipo o motor não dá problema o restante que é paulada ..todo mundo fala desse motor , mas o restante que e fogo
Tem como passar a Parati 16v turbo para 8 v tirando a turbina também ?
Dá, mas aí vc tem que achar cabeçote completo de Kombi Flex, o bloco em si é o mesmo.
Glr tenho um gol g3 1.0 16v turbo , ele pinga oleo mas nao abaixa o nivel alguem sabe o que pode ser ? To com ele a 1 mes
Pode ser da direção hidráulica ou fluido de freio. Tem que ficar de olho
Tem que dar uma olhada, com uma lanterna, lugares para vazar tem bastante, é difícil falar de onde.
Tenho um, e ele está vazando na caixa de direção, depois confere..
@@w2filmes284 eu vi hj amigo tá vazando pelo mangueira do oleo da direção hidráulica
E só abri mão e colocar um mecânico bem pra fazer a manutenção Se não pode então vende pra quem tem condição!
que maravilha ultimo video do ano
É isso aí meu amigo, esse foi o último do ano, que venha 2022 pra gente começar tudo de novo!
Grande abraço!
@@CanalAutosMotivos muita felicidade para vc e sua família!
Que esse próximo ano seja repleto de realizações!
@@Fernandohenriqueterapeuta
Que assim seja! 🙏
Quantos cavalos tem a Parati ano 2000 16v turbo original ?
E aí Diego, blz?
Então, são 112cv originais de fábrica.
Grande abraço!
Tenho um pra vender gol 16 válvula turbo original ainda de fábrica estou vendendo 16 mil em dias só transferir
Boa noite meu nome é Samuel
Na verdade esse é um motor esse é um AT- 1000 16V turbo..
Eu tenho uma ótima
E.otimo.motor.tenho.um.a5.anos.nunca.mindeu.dor.di.cabeça
Nem vc nem o motor é ruim. Quem não sabe dar manutenção é essss mecânicos picareta, sem preparo, que não investem em conhecimento ou pior, arruma uma coisa, peças de má qualidade ou usada e coloca outro defeito p vc voltar
Ruim e porra um dos mais violento que ja teve eu garanto
gol 16 é comparado uma Ferrari
E aí Jeferson, tudo bem?
Sendo vermelho então, aí fica perfeito!
Grande abraço!