Sa roule fort !! Un circuit legendaire mais tres dangereux la preuve avec la golf superbe conduite tu as l'air de connaitre plutot bien le circuit !!! Tu gere !!
Officiellement c'est pas ce côté là le circuit. Le circuit c'est l'autre, donc faut que tu dises, " une """autoroute""" légendaire" hh, où je sais plus le nom exacte. C'est pour ça qu'on peut y voir des bus etc
Je dis chapeau pour ce coup de volant et cet accident évité avec la golf.. Vraiment c'était beau, mais bon je pense que ça devait être vraiment chaud ! Juste une petite précision, pour le petit malentendu avec la BMW : Sur le nurb le mieux c'est de doubler par la gauche, comme sur une vraie route pour faciliter la vision dans les rétros ! C'est pas toujours évident pour la conduite à gauche, surtout dans le rétro de droite... Mais je suis sur que tu sauras bien réagir ! Encore bravo à toi !
Vraiment jolie conduite, elle a l'air de coller le pavé. Petite question tu as mis des BC Racing tu en es content ? Pourquoi pas du KW ou autre. Tu as les freins d'origine ou tu as changé les plaquettes et le liquide ?
Pour l'instant j'en suis content des BC et surtout pour le prix! Pendant le black friday j'ai payé 880€ avec rotules et coupelles réglables donc je prenez pas trop de risque. Le plus important sur des combinés c'est le réglage ! Setup frein : durite / liquide rbf / plaquettes ds uno sur disques origines.
Bonjour, l'échangeur sur la megane est un soucis quand on fait de la piste même stock ! Au dessus d'une certaine température d'amission elle perd de la puissance d'où l'importance d'en mettre un plus gros 😉
franchement ça donne envie de rouler ... Est-ce qu'il y a des réseaux où on peut communiquer entre francophones pour des conseils avant d'aller sur le nurbur ? ps : très belle conduite j'ai kiffé la vidéo
Bon coup de volant , après pour l histoire golf , vous n'avez pas mis clignotant et vous avez un peu laché les gaz pas juste derrière lui mais un peu avant , et comme c'est un anglais ( conduite à droite donc moins visible dans les rétros ) en TF par moment pour doubler il faut un peu plus coller pour être visible mais oui là c est un peu plus sa faute il se croit un peu seul mais rien de grave cette situation est assez fréquente . Par contre pour la BMW à la fin je suis d'accord avec vous mais le problème c'est qu'il faut doubler par la gauche seulement en TF , bref c'est pas grave ne le prenez pas mal c'est juste pour informer que je dis ça , en tout cas joli voiture qui a l'air bien equipé , au plaisir de se croiser sur place peut être.
Il y a pas de soucis, c'est dit avec tact 😉 Je suis conscient que c'est pas toujours évident d'avoir le regard partout ! Surtout avec tout ce trafic. Pas évident de trouver la bonne distance pour être vu sans trop mettre en danger qui que ce soit 😬 Après ça fait partie des risques sur le Nürburgring, c'est ça qui fait tout son charme 😉 Au plaisirs de se croiser sur piste 👍
Sauf quand les gens se pensent seul sur le circuit et ne mettent jamais de clignotant... Y'a fort à parier que ni la bmw ni la golf n'a mit un seul clignotant durant toute la session... Alors qu'ils n'avancent pas.
@@godzeliottracing sur piste à chaque fois qu’il y a une golf récente, c’est pareil, beaucoup se croient des kings et regardent pas dans les rétro 😪 je comprends c’est peut être frustrant de se faire doubler par une clio 😅
Oui je suis d'accord, il est interdit de dépasser par la droite mais là il roulé à 50 km/h et de plus il est dans la trajectoire ! Son geste est assez dangereux quand même 😰
@@godzeliottracing : le TF sont des journées "touristes" ou il n'est question ni de chrono ni de trajectoire ... c'est le prix a payer pour avoir le circuit ouvert tous les jours (presque) et votre voiture assurée comme sur une route normale si ces règles ne conviennent pas : il faut aller en track day => journée complete, chrono autorisé et toutes trajectoires permises les Tf sont des moments ou l'on essaye d'aller le plus vite possible tout en respectant ceux qui ne connaissent pas l'endroit (ou les règles ;-) )
@@JeanWheeling13 la marque c'est CAE. En aucun cas tu gagnes quoi que ce soit mais le plaisir de conduite et l'ergonomie est dingue, une fois que tu y as goûté tu peux plus t'en passer 😉
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Ca roule TRES fort par ici
Belle manoeuvre pour l'éviter, encore qui ne regarde pas dans ses rétros ;)
Après il y avait beaucoup de monde donc pas toujours évident d'avoir le regard partout 😬 après j'aurai pu être un peu plus patient 😅
incroyable ! gg à toi
Sa roule fort !! Un circuit legendaire mais tres dangereux la preuve avec la golf superbe conduite tu as l'air de connaitre plutot bien le circuit !!! Tu gere !!
Officiellement c'est pas ce côté là le circuit. Le circuit c'est l'autre, donc faut que tu dises, " une """autoroute""" légendaire" hh, où je sais plus le nom exacte. C'est pour ça qu'on peut y voir des bus etc
Pour ceux qui veulent juste voir l'accident évité, c'est à 6min57sec.
Incroyable le pilotage bravo
J'ai pas la prétention d'être un grand pilote mais merci quand même 😉
Waw quel pilotage, impressionnant !
7:00
Mercii
Merci
c était chaud avec la 5 gti , mais qu'elle coup de volant c'est ouff
La golf sans touriste il se croyait sur la route en tout cas chapeau le coup de volant 👌
Je dis chapeau pour ce coup de volant et cet accident évité avec la golf.. Vraiment c'était beau, mais bon je pense que ça devait être vraiment chaud !
Juste une petite précision, pour le petit malentendu avec la BMW : Sur le nurb le mieux c'est de doubler par la gauche, comme sur une vraie route pour faciliter la vision dans les rétros ! C'est pas toujours évident pour la conduite à gauche, surtout dans le rétro de droite... Mais je suis sur que tu sauras bien réagir ! Encore bravo à toi !
Merci 🙏
Normalement on doit doubler par la gauche sur le Nürburgring ! Mais parfois c'est pas toujours évident!
C'est agréable de ouf a regarder votre conduite
Merci 🙏
j'adore regarder ce genre de vidéos avant de dormir 😄
On appelle ça être sadique 😅😂🤣
Franchement, c'est beau !!
Vraiment jolie conduite, elle a l'air de coller le pavé. Petite question tu as mis des BC Racing tu en es content ? Pourquoi pas du KW ou autre. Tu as les freins d'origine ou tu as changé les plaquettes et le liquide ?
Pour l'instant j'en suis content des BC et surtout pour le prix! Pendant le black friday j'ai payé 880€ avec rotules et coupelles réglables donc je prenez pas trop de risque.
Le plus important sur des combinés c'est le réglage !
Setup frein : durite / liquide rbf / plaquettes ds uno sur disques origines.
Bonjour, quel interêt d'avoir mis un échangeur gros volume si la carto est stock ?:)
Bonjour, l'échangeur sur la megane est un soucis quand on fait de la piste même stock ! Au dessus d'une certaine température d'amission elle perd de la puissance d'où l'importance d'en mettre un plus gros 😉
@@godzeliottracing merci pour votre retour 😊
sacré conduite bravo 😍✌️
franchement ça donne envie de rouler ... Est-ce qu'il y a des réseaux où on peut communiquer entre francophones pour des conseils avant d'aller sur le nurbur ?
ps : très belle conduite j'ai kiffé la vidéo
Merci beaucoup🙏
Oui il y a un groupe sur Facebook :
Nürburgring France infos 😉
@@godzeliottracing ça marche je vais aller m'y inscrire merci beaucoup :)
Excellent 👌
C'est le le 15aout?
Bravo elle tourne la megane bravo
what laptimes is that?
Bon coup de volant , après pour l histoire golf , vous n'avez pas mis clignotant et vous avez un peu laché les gaz pas juste derrière lui mais un peu avant , et comme c'est un anglais ( conduite à droite donc moins visible dans les rétros ) en TF par moment pour doubler il faut un peu plus coller pour être visible mais oui là c est un peu plus sa faute il se croit un peu seul mais rien de grave cette situation est assez fréquente .
Par contre pour la BMW à la fin je suis d'accord avec vous mais le problème c'est qu'il faut doubler par la gauche seulement en TF , bref c'est pas grave ne le prenez pas mal c'est juste pour informer que je dis ça , en tout cas joli voiture qui a l'air bien equipé , au plaisir de se croiser sur place peut être.
Il y a pas de soucis, c'est dit avec tact 😉
Je suis conscient que c'est pas toujours évident d'avoir le regard partout ! Surtout avec tout ce trafic.
Pas évident de trouver la bonne distance pour être vu sans trop mettre en danger qui que ce soit 😬
Après ça fait partie des risques sur le Nürburgring, c'est ça qui fait tout son charme 😉
Au plaisirs de se croiser sur piste 👍
C'est une plaque Hollandaise (NL), conduite normal en sois...
C'est toujours compliqué pour un conducteur de Golf quand c'est pas une ligne droite
Je dis rien, j'ai eu une golf R 😅
😁😁😁
Tu as quoi comme ligne ? Cata stock ?
Ligne gt performance full tube avec cata origine ! Après je suis full stock pas de carto 😉
Espetacular
Jolie manœuvre 😁👌
Sur le coup j'ai eu un coup de stress quand même 😅
Eh bin ça marche pour une voiture d’origine je pensais pas après le pilotage joue aussi bien joué
Comme par hasard c’est une golf 😂😂
😂😂😂🤣
The speed is so high that the guy's pants are torn.
C'est pour ca qu il faut attendre de voir le cligno avant de dépasser ..
Sauf quand les gens se pensent seul sur le circuit et ne mettent jamais de clignotant... Y'a fort à parier que ni la bmw ni la golf n'a mit un seul clignotant durant toute la session... Alors qu'ils n'avancent pas.
Renault rs omelhore de todos os carros
Cetais cho l'amie bravo pour le coup de volant quand passe au Mans du moi
Le Mans pas prévu mais je pense faire une sortie au bugatti en fin d'année! Je te ferai signe pour monter avec moi 😉
Avec plaisir frero si besoin de loger je boss dans un hôtel resto tu me texte on s'arrange
c'est fou comment la 5 gti se croie toute seul !
Je la blâme pas car beaucoup de monde 😅
Just a tip, the video title also in English please ;)
Ok, no problem 😉
Ça pilote dur ici
Une golf ça va tout droit en même temps 🤣 et la manœuvre de la M3 était voulu sinon c’est un danger public
Une manœuvre qui peut coûter cher 😰
@@godzeliottracing sur piste à chaque fois qu’il y a une golf récente, c’est pareil, beaucoup se croient des kings et regardent pas dans les rétro 😪 je comprends c’est peut être frustrant de se faire doubler par une clio 😅
J'ai eu une golf et ça va pas tout droit
@@ChokBarDeBZ38 je pense que c'est de l'humour 😉
@@kegl4505
Une megane 3 rs qui se fait coller par un mazout peugeot ça doit être encore plus frustrant 😅
C'est sa de rouler sur circuit ouvert avec des gens qui ne savent pas rouler
Abusé la Golf et la Bmw, c'est le losange qui leur fait peur, ils veulent pas se faire doubler par une Renault ?
la E36 a eu raison de te couper : il est interdit de dépasser par la droite en TF
Oui je suis d'accord, il est interdit de dépasser par la droite mais là il roulé à 50 km/h et de plus il est dans la trajectoire ! Son geste est assez dangereux quand même 😰
@@godzeliottracing : le TF sont des journées "touristes" ou il n'est question ni de chrono ni de trajectoire ... c'est le prix a payer pour avoir le circuit ouvert tous les jours (presque) et votre voiture assurée comme sur une route normale
si ces règles ne conviennent pas : il faut aller en track day => journée complete, chrono autorisé et toutes trajectoires permises
les Tf sont des moments ou l'on essaye d'aller le plus vite possible tout en respectant ceux qui ne connaissent pas l'endroit (ou les règles ;-) )
Elle est bien jaune pourtant !
😂🤣 oui en plus 😂
@@godzeliottracing pour le levier de vitesse que tu as mis, c'est quel modèle stp ? Ça a l'air vachement plus pratique pour passer les vitesses.
@@JeanWheeling13 la marque c'est CAE.
En aucun cas tu gagnes quoi que ce soit mais le plaisir de conduite et l'ergonomie est dingue, une fois que tu y as goûté tu peux plus t'en passer 😉
La meme.....et avec une 6 Gti mdr.....a croire qu'ils se sentent seul sur la piste --'
Oh, des guignols en bmw et en golf.