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単線なのに、ロングレール化されていたのに驚いた。もうすぐ、日比谷線直通の20000系が走るが、8000系は解体でしょうか?
コメントありがとうございます。複線でロングレール化されていない路線もある中、当路線はロングレール化されていることもあり揺れが少なかったです。日比谷線直通用の20000系導入により8000系が置き換えられるのは確実のようで8000系に関しては後期製造分が多いもののあまり転用先が見つからないことやすでにATCの積まれている東上線末端部、越生線用の編成の置き換えに使われることもATC取り付けの手間を思うと考えにくいようでこのまま廃車解体となってしまう可能性も十分考えられますね。
単線なのに、ロングレール化されていたのに驚いた。
もうすぐ、日比谷線直通の20000系が走るが、8000系は解体でしょうか?
コメントありがとうございます。
複線でロングレール化されていない路線もある中、当路線はロングレール化されていることもあり揺れが少なかったです。
日比谷線直通用の20000系導入により8000系が置き換えられるのは確実のようで8000系に関しては後期製造分が多いもののあまり転用先が見つからないことやすでにATCの積まれている東上線末端部、越生線用の編成の置き換えに使われることもATC取り付けの手間を思うと考えにくいようでこのまま廃車解体となってしまう可能性も十分考えられますね。