الله يعطيك العافية واشكرك على المقطع بس فيه خطوه انت عديتها اللي هي بعد ما تفك مسمار الكربون لفتين حاطين الخطوة اللي بعدها انك تدير مسمار الهوا بهدوء حتى تصل لاعلى ار بي ام وسلاسه للمحرك والخطوة اللي بعدها تدير مسمار الكربون جهة عقارب الساعه دورة كاملة
@@Mohstepsآنا الضغط الاربي ام على واحد وشوي فوقه عادي ولا مع العلم ان الكربليتر معدوم له سنين ما غيرته مسود سواد و فيه عندي الديلكو ترضو تعبان ليت احد يفيدني
الله ينور عليك يابو ياسين .. كعادتك معلم ماشاء الله عليك المعلومة وافية وشافية وواضحة وبأحسن طريقة 👌🏽 ولاتبخل على الاخرين بالمعلومة فجزاك الله خير .. سؤالي ملاحظ عندي اوقات الاربي ام يعلق وانا ماشي .. يعني اكون ماشي واوصل اشارة مرورية مثلا بوقف عندها احصل الاربي ام شاد على ١٥٠٠ او ٢٠٠٠ ماينزل تحت الالف حتى لو دست على الدواسة اكثر من مرة مافي فايدة .. بس اخليه شوي هو من حاله ينزل .. وش تتوقع الخلل!!
هل هذي الطريقه في وزن العادم لها دخل بصرفية الوقود لان موتري يشرب بنزين كثير لكن يشتغل من اول دقه وصافي بس الشكمان يطلع معه مويه ورذاذ كربون هل ممكن يروح الكربون وتخف الصرفيه المفجعه
انا بالنسبة لي لو وصلته ثلاث لفات اشم ريحة بترول ويطلع دخان اسود خفيف ... وضع الكربريتر عندي ممتاز لاني افكه قطعة قطعة وابدل له طقم اصلاح وابر كل فترة وفترة والمحرك عندي مطافي ومركب ام اس دي وكويل يقوي الكهرباء فثلاث لفات بالنسبة لسيارتي كثير الخليط يصير غني ويطلع دخان اسود .. الهدف من الموضوع ان الشباب يتعلموا كيف يوزنوا بنفسهم احسن من تاليف الكراجات وبعد فترة انت بتعرف شو افضل وضع لسيارتك هل هي لفة ولا اثنين ولا خمسة كل شخص بيعرف شو الي تحتاجه سيارته وعلي اي وزنية تكون
الله يعطيك العافية واشكرك على المقطع بس فيه خطوه انت عديتها اللي هي بعد ما تفك مسمار الكربون لفتين حاطين الخطوة اللي بعدها انك تدير مسمار الهوا بهدوء حتى تصل لاعلى ار بي ام وسلاسه للمحرك والخطوة اللي بعدها تدير مسمار الكربون جهة عقارب الساعه دورة كاملة
نعم فعلا كلامك صحيح بنثبت تعليقك حتى ينتبه له الشباب .. جزاك الله خيرا
@@Mohsteps واياك
ماشاءالله بارك الله، الله يرحم والديك ويجزاك وياهم خير الجزاء، كفيت ووفيت، بالصدفة الحين رايح اغسل الكربريتر
عندي 4.2 بل تشغيل لزم اضرب اقل شي ٨ مرات سلف يلا يشتغل هل هذا عادي او وزنيه معينه متخربطه
زود د لفات برغي الخليط وخليه غني نفس ما شرحت وتاكد من تصفية المكينة وبدل وايرات الدلكو ااذا ما سبق انك بدلتها
الله يعطيك العافيه ،،،عندي سوال كم صرفيه محرك نيسان z24نسيان اربع سليندر
الله يعطيك العافيه على هذي المعلومه عندي سؤال انا كربريتري ياباني نفس اللي عندك هل يجي فيه جوك للبرد بالصباح
كلها نفس بعض وقطعة التسخين موجوده بتجاري والاصلي
شرح ممتاز كالعادة يعطيك العافية
استفسار يالغالي عندي جيب مديل ٩٧ 24 بلف اذا شغلته الصباح ال RPM نازل وبعدها يرتفع تدريجي لين يوصل مستواه الطبيعي للمعلومية المكينه موضبه وكاله والكربليتر نظيف بالمره ويش المشكله الله يسلمك
هاذي اعرفها حق التسخين لاكن معنا نفس السياره نفسها الاربي ام ثابت طبيعي من بدايت التشغيل لين يسخن
هل الشوك عندك الكتروني او عادي له صيخ تسحبه من داخل السيارة ؟ ممكن تراسلني على حسابي في الانستقرام حتى اشرح برسائل صوتية افضل واسهل لي ولك
اكتروني طال عمرك
ارسل رقم جوالك براسلك واتس اب
٠٥٣٣٢٩٨٨٧٤
شكرا جزيلا لك على هذا الشرح الوافي ..لدي سؤال ماسبب التارجح الخفيف لمؤشر RPM صعودا ونزولا ..لسيارة نيسان 1990
الله يجزيك كل خير أبو ياسين 👍🏻👌🏻
ويجزيكي خيرا
الله يعطيك العافية يالغالي بس لو تعطينا طريقة وزن الهواء في باترول 4500 بخاخ 😢
في نظام البخاخ الكمبيوتر يتحكم في خليط الهواء والبترول ويتم التعديل بالبرمجة
كيف نخفف ثقل الستيرنغ ؟
الله يسعدك ويجزاك خير من زمان نتمنا احد يفيدنا هاذي الافاده 👍🏼
الله يبارك فيك الهدف نشر المعلومة
@@Mohstepsآنا الضغط الاربي ام على واحد وشوي فوقه عادي ولا مع العلم ان الكربليتر معدوم له سنين ما غيرته مسود سواد و فيه عندي الديلكو ترضو تعبان ليت احد يفيدني
الله ينور عليك يابو ياسين .. كعادتك معلم ماشاء الله عليك المعلومة وافية وشافية وواضحة وبأحسن طريقة 👌🏽 ولاتبخل على الاخرين بالمعلومة فجزاك الله خير .. سؤالي ملاحظ عندي اوقات الاربي ام يعلق وانا ماشي .. يعني اكون ماشي واوصل اشارة مرورية مثلا بوقف عندها احصل الاربي ام شاد على ١٥٠٠ او ٢٠٠٠ ماينزل تحت الالف حتى لو دست على الدواسة اكثر من مرة مافي فايدة .. بس اخليه شوي هو من حاله ينزل .. وش تتوقع الخلل!!
تاكد من سيم(الواير المعدني) الي شابك في الريس شو وضعه من ناحية الكربريتر هل هو وصخ هل يتحرك بحرية ولا يمسك في شي ..
@@Mohsteps
👍🏽 بتأكد منه وإن شاء الله يكون السبب .. جزاك الله خير
اسعد الله مساك
كيف اعرف ان الدلكو موزون على 10
فيه جهاز وزن خاص للدلكو موجود عند الكهربائيين نسميه في الامارات مسدس الدلكو ونوزنه باستخدامه وتكلف بحدود ٢٠ ريال
يا جماعھ فين احصل افضل مكانيكي يفك الكربريتر وبغير اصلاحھ في جدة
يعطيك الف عافية يا رب
متألق ورائع كالعادة يعطيك العافيه
تسلم على مرورك يا عزيزي
أبو ياسين اريد استفسر منك كم لتر بترول يقطع مسافه كليو كبريتر
وكم لتر بترول يقطع مسافه كليو البخاخات
وجزاك الله خير
الشيخ عندي مشكله في موتري ممكن اتواصل وياك ع الواتس وارسلك فيديو؟
تستاهل الف لايك يا شيخ شكرا
هذا واجبنا والهدف نشر المعرفة
@@Mohsteps طيب في قطعة سوداء تركب ع الكربريتر هل لها علاقة بتسخين التشغيل خصوصا وقت الصباح لازم تدبل بنزين وتدق سلف كذا مره عشان يدوب يشتغل
يعطيك الف عافيه
شكرا لك كنا في حاجة الى هذا الفيديو
واجبنا
شرح ممتاز و مفيد .. أشكرك
هذا واجب
تسلم يالغالي الله يسعدك
بارك الله فيك 🎉
وفيك بارك يا صديقي
ممكن عنوان الجراج
جزاك الله خير
ياليت تعطينا حل نهائي للصرفيه لي مالها لازمه خصوصا الكربيتر الجديد تبهدلنا والله.
شرح وافي
طيب انا عندي كرسيدا ٥٩
مافيها اربيم كيف اسوي
٩٥
كيف كم لفه
لو توضح السؤال حتى نساعدك بالاجابة
السلام عليكم انا معي مشكله من اشغل المكيف ينزل الريس
حتنا ينزل الى درجه شوي ويطفي 😂 وش الحل
انا سيارتي جديدة بس داخل فضول ومع الكلام اللي مكتوب بالبداية انه مابيفيدني اصريت اني اكمل المقطع 😂
الكربريتر من ابسط انظمة حقن الوقود الممتعة ولانك ممكن تتحكم فيها بشكل كامل .. على عكس المكاين الحديثة الي كل شي فيها مرتبط بالكمبيوتر
بارك الله فيك
هل هذي الطريقه في وزن العادم لها دخل بصرفية الوقود لان موتري يشرب بنزين كثير لكن يشتغل من اول دقه وصافي بس الشكمان يطلع معه مويه ورذاذ كربون هل ممكن يروح الكربون وتخف الصرفيه المفجعه
رقم جوالك أخي الكريم لوسمحت
تضبط على4500كربريتر؟
نفس المبدأ
اذا على قولك عدد 2 لفه راح يصرف بترول
بس اعطي 3 نص مارح يشرب بترول
جرب وعطيني خبر
اذا يطول في الصباح اعطي 5 لفت
انا بالنسبة لي لو وصلته ثلاث لفات اشم ريحة بترول ويطلع دخان اسود خفيف ...
وضع الكربريتر عندي ممتاز لاني افكه قطعة قطعة وابدل له طقم اصلاح وابر كل فترة وفترة والمحرك عندي مطافي ومركب ام اس دي وكويل يقوي الكهرباء فثلاث لفات بالنسبة لسيارتي كثير الخليط يصير غني ويطلع دخان اسود ..
الهدف من الموضوع ان الشباب يتعلموا كيف يوزنوا بنفسهم احسن من تاليف الكراجات وبعد فترة انت بتعرف شو افضل وضع لسيارتك هل هي لفة ولا اثنين ولا خمسة كل شخص بيعرف شو الي تحتاجه سيارته وعلي اي وزنية تكون
@@Mohsteps كلامك صحيح
بس انا مجرب عدد 2 لفه يصرف بترول
الديلكو وزانه على 10
الصمامات 12-14
مافي صرف بترول
عزم قوي
4200 نيسان بترول
@@qa555 اخوي وش تقصد ب 12-14 بالنسبة للصمامات؟
@@turkkiq وازن الصمامات الهواء و البترول
@@qa555
14 الحار و 12 البارد؟
سويتها وطفى الموتر وماشتغل ابدا
😂
اخوي سيارة مالتة ٤٥٠٠ او٤٢٠٠
٤٢٠٠
@@Mohsteps هل هو نفسه بالنسبة لـ 4500؟
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
اخوي الله يرضا عليك انا عندي كرسيدا كم عدد الفه لمسمار الهواء وبنزين ارجو تفديني او رسل لي رقمك لو تكرمت
الهوا لفتين ونص والبنزين انت بتضبطه على كيفك وعلى اللي يناسبك والمعروف حول ٦٥٠ بالعداد
@@impossible86. بارك الله فيك ومشكور الله يسعدك
ما اقدر اجاوبك لازم نرجع لكتيبات المصنع
شكرا على الافادة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مساء الخير أخي الكريم أريد رقمك للتواصل معك واتساب 5:09
يعطيك الف عافية يا رب