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救的那台要啟動先接紅線+（救）再接紅線+（被救）紅線接電庒頭再接黑線-（救）再接黑線-（被救）黑線接搭鐵拆的時候順序相反
建議救車線裝在被救的車那端時，黑線還是裝在電池負極上面，不要接在引擎上，很多老車會漏油，引擎上一堆油漬，萬一出現火花，有可能會有危險。
其實 8:27 負極的接法看起來也不是很好 仔細看 發動的瞬間 引擎那個接點起火花被救援車如果老舊加上有些許的漏油 最好不要這樣接 以免不小心燒起來 還是電瓶接電瓶吧
应该是一条线两头都接好了，才接另一条。拆的时候也一样，这样才能确保正极和负极没有机会碰上！
接的順序應該要 救+ 被救+ 救- 被救- (拆反序)您是救+ 救- 被救+ 被救- 真的有機會像你自己說的那樣，另一端不小心就阿斯
正解
對啊，難怪他說的跟其他人講的不一樣
我接正極的時候兩個頭都拿在手裡。正極很關鍵，接地都不要。
还好有这个影片帮了我一个大忙❤谢谢🙏
應該是正極兩端都接好才開始接負極，另外負極不接電瓶，是因為接負極的時候會有火花，而久置的電瓶液可能會變質，冒出可燃的硫化氫。
正極接好再接負極,才是正確的走線
講很多細節，真的要注意短路，短路這件事連原廠說明書都沒寫，可以接引擎腳的原因也說明的很清楚
有看過直接夾在負極上面的沒有接搭鐵，請問有什麼風險嗎？
講解一級棒！
鎖正極時工具不能碰到車體金屬的物體，包刮電瓶支架
說的很好，感謝您的指導！
建议不要长篇大论，能够直接说怎样接线和拆线更加容易明白，谢谢❤❤❤
感谢这个节目。补充2点：1.为了安全起见，应该左右手分别先拿起负极黑线的两端，（而不要左右手同时拿起红黑线！）接好黒线，再接红线！2. 注意找救援车与被救援车的电瓶电压一致。一般，汽油车为12V. 柴油车为24V.
不要亂教
请问 黑车子的电池的负极可以直接接上黑色救车线吗？
請問一下，如果車上有另外一顆電池，我可以一樣正接正，負接負來啟動嗎?
請問買電線的規格是要以沒電車的排氣量為主，還是有電車的排氣量為主？
非常詳細，感謝
講得很詳細
的、说的挺好的 但是我觉得新手 还是一根一根接比较好
汽車接電感覺和人的輸血也很像，也要考慮相性，我還以為是任何車都可以互接，現在終於搞清楚了~
只要同樣12V的都可以接
我找人救就先看對方電瓶的CCA值，在電瓶上都會有標示，一旦對方的電瓶CCA值小於自己的起動CCA，就換人幫忙吧!
筆記 找救車要門當戶對😂
想請問，我是Skoda Fabia 車主，我剛剛電瓶沒電，要請路人救援，第一台車子為suzuki，救援失敗，又招了一台Lexus，再接，一樣發不起來！我的問題是，歐日系的車子有關系嗎？為什麼最後拖到車場用電瓶就點起來了？而且車場還起說電池需要更換！
您運氣真好，現在路上肯停車讓您搭電救援的車主真的不多了
電瓶用越久蓄電能力越差，應該是你的電瓶已經喪失蓄電功能，所以別的車幫你的電瓶充電也沒用，和歐系日系無關，當然還是可以充電，但不用多少又沒電了
救車線的好壞，有時候也會影響
博主不專業的操作，正極接正極然後負極接負極才不會秀斗著火
还不知道负值线接在车身上面不怕下暴雨发生短路情况吗如果线路老化情况下
Get a NOCO Booster, much easier and safer to use, also can charge cell phone, laptops, can be used as a light source too.
請問假如汽車電瓶已撐四年了，到某個月因很少開它而導致沒電，但接電後可發動，這電瓶該繼續使用嗎?
建議換掉
電瓶壽命差不多就是3-4年
建議要直接對電池進行充電，充飽後應該還能再使用，若用個一兩天還是會沒電，那就一定要換掉了。充電前記得把電池水加滿。
有車級人士必看!!
難怪你會起火花，先接有電的+ - ，這樣不就容易短路嗎?
感謝您
那...可以用大卡車的救援小車嗎??
真的很詳細 讚讚 學到東西了
完全是錯誤示範，十分危險。接線在任何時間 絕對不可隨便丟在地上 一邊卻接著電。首先要打著救車， 先接 救車的負極 (黑線)再接 被救車的負極再接被救車的正極， 再接救車的正極打著被救車除去正極 接線 再除去負極 接線
10:36Hybrid车 要怎么做
賓士s350沒電。行李箱鑰匙無法轉動開鎖
感谢
謝謝
接線發動汽車用機車就可以發動了，用機車來救車一定要發動的才行，機車都能救2千cc的汽車了
簡單的事情被你說的那麼煩。
请问是说1000块台币吗？
是的
赞。
很簡單一個動作。說明那麼久
麵線
好囉嗦
长气
講話慢，廢話多，聽了很痛苦
废话太多了。。。。
说得狠差，太慢。
好啰嗦
太啰嗦了。为录影而录影。
廢話有夠多的
廢話太多，根本是在拖時間
感謝
救的那台要啟動
先接紅線+（救）
再接紅線+（被救）
紅線接電庒頭
再接黑線-（救）
再接黑線-（被救）
黑線接搭鐵
拆的時候順序相反
建議救車線裝在被救的車那端時，黑線還是裝在電池負極上面，不要接在引擎上，很多老車會漏油，引擎上一堆油漬，萬一出現火花，有可能會有危險。
其實 8:27 負極的接法看起來也不是很好 仔細看 發動的瞬間 引擎那個接點起火花
被救援車如果老舊加上有些許的漏油 最好不要這樣接 以免不小心燒起來 還是電瓶接電瓶吧
应该是一条线两头都接好了，才接另一条。拆的时候也一样，这样才能确保正极和负极没有机会碰上！
接的順序應該要 救+ 被救+ 救- 被救- (拆反序)
您是救+ 救- 被救+ 被救- 真的有機會像你自己說的那樣，另一端不小心就阿斯
正解
對啊，難怪他說的跟其他人講的不一樣
我接正極的時候兩個頭都拿在手裡。正極很關鍵，接地都不要。
还好有这个影片帮了我一个大忙❤谢谢🙏
應該是正極兩端都接好才開始接負極，另外負極不接電瓶，是因為接負極的時候會有火花，而久置的電瓶液可能會變質，冒出可燃的硫化氫。
正極接好再接負極,才是正確的走線
講很多細節，真的要注意短路，短路這件事連原廠說明書都沒寫，可以接引擎腳的原因也說明的很清楚
有看過直接夾在負極上面的
沒有接搭鐵，請問有什麼風險嗎？
講解一級棒！
鎖正極時工具不能碰到車體金屬的物體，包刮電瓶支架
說的很好，感謝您的指導！
建议不要长篇大论，能够直接说怎样接线和拆线更加容易明白，谢谢❤❤❤
感谢这个节目。
补充2点：
1.为了安全起见，应该左右手分别先拿起负极黑线的两端，（而不要左右手同时拿起红黑线！）接好黒线，再接红线！
2. 注意找救援车与被救援车的电瓶电压一致。一般，汽油车为12V. 柴油车为24V.
不要亂教
请问 黑车子的电池的负极可以直接接上黑色救车线吗？
請問一下，如果車上有另外一顆電池，我可以一樣正接正，負接負來啟動嗎?
請問買電線的規格是要以沒電車的排氣量為主，還是有電車的排氣量為主？
非常詳細，感謝
講得很詳細
的、说的挺好的 但是我觉得新手 还是一根一根接比较好
汽車接電感覺和人的輸血也很像，也要考慮相性，我還以為是任何車都可以互接，現在終於搞清楚了~
只要同樣12V的都可以接
我找人救就先看對方電瓶的CCA值，在電瓶上都會有標示，一旦對方的電瓶CCA值小於自己的起動CCA，就換人幫忙吧!
筆記 找救車要門當戶對😂
想請問，我是Skoda Fabia 車主，我剛剛電瓶沒電，要請路人救援，第一台車子為suzuki，救援失敗，又招了一台Lexus，再接，一樣發不起來！
我的問題是，歐日系的車子有關系嗎？
為什麼最後拖到車場用電瓶就點起來了？而且車場還起說電池需要更換！
您運氣真好，現在路上肯停車讓您搭電救援的車主真的不多了
電瓶用越久蓄電能力越差，應該是你的電瓶已經喪失蓄電功能，所以別的車幫你的電瓶充電也沒用，和歐系日系無關，當然還是可以充電，但不用多少又沒電了
救車線的好壞，有時候也會影響
博主不專業的操作，正極接正極然後負極接負極才不會秀斗著火
还不知道负值线接在车身上面不怕下暴雨发生短路情况吗如果线路老化情况下
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請問假如汽車電瓶已撐四年了，到某個月因很少開它而導致沒電，但接電後可發動，這電瓶該繼續使用嗎?
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電瓶壽命差不多就是3-4年
建議要直接對電池進行充電，充飽後應該還能再使用，若用個一兩天還是會沒電，那就一定要換掉了。充電前記得把電池水加滿。
有車級人士必看!!
難怪你會起火花，先接有電的+ - ，這樣不就容易短路嗎?
感謝您
那...可以用大卡車的救援小車嗎??
真的很詳細 讚讚 學到東西了
完全是錯誤示範，十分危險。
接線在任何時間 絕對不可隨便丟在地上 一邊卻接著電。
首先要打著救車， 先接 救車的負極 (黑線)
再接 被救車的負極
再接被救車的正極， 再接救車的正極
打著被救車
除去正極 接線 再除去負極 接線
10:36Hybrid车 要怎么做
賓士s350沒電。行李箱鑰匙無法轉動開鎖
感谢
謝謝
接線發動汽車用機車就可以發動了，用機車來救車一定要發動的才行，機車都能救2千cc的汽車了
簡單的事情被你說的那麼煩。
请问是说1000块台币吗？
是的
赞。
很簡單一個動作。說明那麼久
麵線
好囉嗦
长气
講話慢，廢話多，聽了很痛苦
废话太多了。。。。
说得狠差，太慢。
好啰嗦
太啰嗦了。为录影而录影。
廢話有夠多的
廢話太多，根本是在拖時間
感謝