สรุป "ภาษีรถยนต์นำเข้า" ทำไมราคา 300% ??
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- เคยสงสัยไหมว่า ทำไม "รถยนต์นำเข้า" มาขายในไทย ราคาพุ่งไป 2-3 เท่า จากราคาเมืองนอก
ภาษีที่ทำให้แพงนั้นมีอะไรบ้าง? จัดเก็บยังไง? แล้วจำเป็นแค่ไหน?
มาฟัง #ประธานเหมียว สรุปในคลิปนี้ครับ..
ติดตามประธานเหมียว ได้ในหลายช่องทางเลยนะ
Facebook: pratanmeow
Instagram: pratanmeow
![การทำงานของเกียร์ Automatic/CVT/DCT - เกียร์ออโต้ทุกชนิด [เกียร์ทุกแบบ Part.2] - รถซิ่งวิทยา EP5](/img/1.gif)
กำแพงภาษีต่อให้เก็บมากกว่านี้ก็เต็มใจจ่ายนะครับ ถ้ามันนำเอามาพัฒนาประเทศชาติจริงๆคำถามก็คือ รัฐบาลเอามาพัฒนากันไหมหรือแค่เอาไว้แจกกล้วยเวลาอภิปรายไ่ม่ไว้วางใจแค่นั้น ?
จริงครับ dodge อยู่ต่างประเทศ 200,000-700,000 บาท เข้าไทยมา 4,000,000+ ท้อใจ😂
แล้วรถมือสองจะเสียภาษีเท่ากันไหมครับ
@@HappyHappy-ew6siมันตามราคาต้นทุนที่คนแรกซื้อมาเเละตลาดอยู่เเล้วครับ
ใช่ จ่ายแต่ไม่จบ งบแดกกันหมด
ถ้าภาษีเราไม่แพง คงเห็นไฮเปอร์คาร์ขับกันเต็มแน่นอน
6:20 "เพื่อจะได้ขายคนไทยได้ถูกกว่า"
ถูกกว่านี้ที่นี้ไม่ใช่ถูกกว่าราคาปกติในต่างประเทศด้วยนะ แค่ถูกกว่ากำแพงภาษีนำเข้าเฉยๆ เพราะต่อให้เป็นรุ่นรถที่ประกอบในประเทศ เราก็ยังคงใช้รถยนต์ แพงกว่าประเทศอื่นๆที่มีฐานการผลิตรถยนต์ในประเทศ และค่าแรงสูงกว่าเราอยู่ดี แล้วยิ่งเปรียบเทียบราคารุ่นย้อย ต่อ ออฟชันที่ให้ ก็จะเห็นว่าเราใช้รถยนต์ที่โคตรแพง ในออฟชันที่โคตรต่ำ ยกตัวอย่าง Cross ฝั่งอเมริกา ราคาเริ่มที่ 850,000บาท มีออฟชั่นดีกว่า ตัวท็อปของไทยในราคาเกือบ 1,200,000 ซึ่งแน่นอน ไม่ว่าจะ accord camry หรือ collora civic ยิ่งแบรนยุโรปยิ่งไม่ต้องพูดถึง ขายแค่ภาพลักษณ์แบรนว่าตัวเองเป็นรถหรู แต่ตัดออฟชันออกเพียบและแพงกว่ากันเกือบล้าน
ในรุ่นท็อป แพงกว่ากันเป็น 1-2ล้านทั้งๆที่ประกอบอยู่ที่ไทยเหมือนกันทั้งนั้น
(แต่คนไทยไม่มีตัวเลือกไง และ สคบ. ก็ไม่สนใจอะไรด้วย จริงๆควรจะมี บังคับการใส่อุปกรณ์พื้นฐาน ในปัจจุบันได้แล้ว ในเมื่อก็มีตัวเปรียบเทียบในสเป็คของต่างประเทศ ว่าแตกต่างกันขนาดไหน คนไทยต้องจ่ายแพงกว่าในสเปคที่กระจอกกว่าซะอย่างงั้น)
จริง ไม่ได้ช่วยผู้บริโภคเลย แค่เอาภาษี เข้ารัฐเท่านั้น
มันคือสินค้าฟุ่มเฟือย เลยต้องเก็บภาษีสูงๆ
แสดงว่าไม่รู้จริง เบน s-class สมัยก่อนเคยขึ้นเป็น 10-12ล้านปัจจุบัน 7ล้านก็หาซื้อได้แล้ว
ผมดูคลิปนี้จบผมร้องไห้เลยครับ สงสารคนที่จากภาษีด้านนี้ไปเกินกว่าจำเป็น แล้วกำแพงภาษีเยอะขนาดนี้ ไม่ใช่ว่าประเทศจะพัฒนาขึ้นด้วยนะ ถ้าจ่ายภาษีไปมากขนาดนั้นแล้ว ดีขึ้นบ้าง ก็ไม่เสียดายนะ. เห็นสภาพตอนนี้แล้วก็ได้แต่ถอนหายใจแรงๆ หวังลึกๆว่าอนาคตประเทศไทยน่าจะดีขึ้นกว่านี้
มันไม่ได้เกี่ยวกับเสียเยอะแล้วประเทศตะร้อยขึ้น มันเกี่ยวกับคนไทยได้มีงานทำ อย่าลืมว่าเราเป็นประเทศที่ผลิตรถยนต์ ถ้ารถทีผลิตจากต่างประเทศราคาถูก?แล้วจะเป็นยังไงถ้าคุญฉลาดพอ
ขับรถดูถนนของประเทศไทย
ลองเปรียบเทียบกับถนนของเพื่อนบ้านดูก่อน
ถนนบ้านเราสะดวกสบายหรือห่วย กันแน่
@@บิ๊กต้อม-ซ3ษแต่นำเข้าจีน0%😅😅😅
@@บิ๊กต้อม-ซ3ษ ไปเอามาจากไหน 5555 เสียภาษีไม่เกี่ยวเลย เพราะคนของรัฐแดกหมด 60ปี รับเป็นล้าน ประชาชน3-4หมื่น ให้แต่ส่วนอายุ60ด้วยนะ 25%ของที่จ่ายทั้งหมดที่เหลือยึด 😅 ส่งรถออกแล่วเกี่ยวอะไรกับประชาชนในประเทศ ประชาชนได้เงินตรงไหน แม้ปิดหูปิดตาเหรอครับ แรงงานขั้นต่ำ 330 บริษัทผลิตรถจ่าย 325 ครับพี่ CP 325หักอีกเหลือ 298 โอทีบังคับแต่ไม่จ่ายเงินนะ พานาโซนิค 265 เอาบริษัทไหนอีกไหมครับ สั่วๆนี้ ผมเคยผ่านมาหมดแล้ว รู้ใส้รู้พุง พร้อมเผานะ โกงอยู่เต็มตา บอกแรงงานไทยไม่มี ไม่มีกับผี นอนรองานเต็มไปหมด บริษัทก็โกงหน้าด้านๆ บอกให้ปรับเงินขึ้นบอกเจ๊งสิ นี้ไงชอบนี้ของขึ้นราคา แต่เป็นวัวลืมตีน คนซื้อเงินเดือน 8900 ของขึ้นไปแล้ว 60-70%จากราคาเดิม ใครจะซื้อให้มันในประเทศ โรงเรียนไม่เคยสอนการเงินกับภาษีก็งี้ละ คิดตื้นๆ มารอดูประเทศพังไปพร้อมกันนี้ละครับคิดแบบนี้
@@บิ๊กต้อม-ซ3ษ คุณอยากพูดว่าฉลาดเลยครับ ไปเรียนบริหารมาก่อนไหม ผลิตต่างประเทศถูกก็เชิญไปสิครับ รออะไร จีนไหมที่ยึดโรงงานเขาไปทั่ว 🤣 ราคาแรงงานหลอกคนโง่เข้าไปเปิดให้ฟรี คิดถึงความเสี่ยง ต้นทุน ด้วยนะไม่ใช้แค่ถูก ถูกแต่เจ๊งนะ แล้วการปิดบริษัทเพื่อเปิดใหม่คิดว่ากี่ปี ต้นทุนเท่าไหร่ ค่าจ้างออกทั้งบริษัทกี่พันล้าน อวดฉลาดแต่ไร้ความรู้ อย่าหาทำ มีแต่คำอ้างทั้งนั้น ทั้งเจ้าสั่วอีกตัว พูดแบบนี้ ไทยจะทำรถไฟฟ้าเจ้าแรก เป็นไงไปตัดอนาคตเขาเพราะไอบริษัทผลิตรถกับปั้มกลัวเจ๊ง เลยอดมีแบรนด์รถของไทย อยากหามาอวดนะครับท่าอยู่ในกะลาสอนคนอื่นให้ฉลาด ทั่งที่ตัวเองไม่รู้อะไรเลย
สงสัยมาตั้งนาน เข้าใจเลย ถ้าภาษีน้อยลง เหมือนประเทศอื่นๆ คนไทยคงได้ขับรถดีๆ กว่าทุกวันนี้เยอะเลย
แบบลาวป่าว เก็บน้อยไปพัฒนานิด ถนนลูกรังเหมาะมาก
คนขับไปประเทศเพื่อนบ้าน
เพื่อนบ้านทำไมไม่เสียภาษี 300%
@gigachadenjoyer4832 ของไทยในทุ่งนา ยางลาดยางเลย ผมใช้รถใช้ถนนทุกวัน
แต่ถ้าคุณมีอคติกับประเทศคุณก็จะมีมุมมองแบบนี้แหละตลอดไป
และก็น่าจะสนับสนุนก้าวไกล ใช่หรือเปล่า
@@user-gw8gq3jn5f มันเป็นภาษีฟุ่มเฟือย เป็นสิ่งที่ไม่จำเป็นจะต้องซื้อหรือมั้ยคือคุณต้องมีเงินเหลือถึงจะซื้อรถแบบนี้ได้
แต่ถ้าอยากได้ภาษีถูกๆแนะนำให้ซื้อรถไฟฟ้าครับ ถูกมากคุณน่าจะชอบ
@@รักความเสมอภาคผมว่าเขาก็ไม่ได้อคตินะครับ ถนนในไทยอาจะดีกว่าลาว แต่สภาพถนนบางที่เช่น กรุงเทพก็ยังเป็นหลุ่มเป็นบ่อนะครับ
ชอบใจคลิปนี้ ผมยกตัวอย่าง ราคารถจริงๆ ของ BMW ซีรีส์ 2 เท่ากับ มาสด้า 3 คือ 1 ล้านบาท BMW ซีรีส์ 3 แพงกว่ามาสด้า 3 ประมาณ 3 แสน แต่มาบ้านเรา ทำราคา 3 ล้าน ค่าเสียเปล่านี้ผมเรียกค่าโง่ ทำมาเพื่อส่งเสริมภาษีในประเทศและคอรัปชั่นสำหรับคนรวย ผมจึงมองแต่รถผลิตใน เพราะผมคนนึงที่จะไม่ยอมเสียค่าโง่แน่ๆ
รถบางยี่ห้อมาตั้งโรงงานประกอบในไทยแล้ว แต่ดันตั้งราคาเท่ากับนำเข้าจากยุโรปเพราะมันดันมีคนยอมซื้อราคานั้นๆ สรุปกำแพงภาษีไม่ช่วยห่าอะไรเลยแล้วมาทำร้ายคนในประเทศอีก😅
ที่นี่ประเทศไทย
Camry 2.5ตัวเริ่มต้นราคา1.475ล้าน Camry 2.5ตัวเริ่มที่เมกา ราคา9แสนนิดสเป็คพอๆกัน แต่ขายไทยแพงกว่าทั้งที่ค่าแรงก็ถูกกว่า😂
@@seanshieldna7860toyota gr 86 ญี่ปุ่นขายตัวเริ่มต้น 800,000 กว่าบาทเอง พี่ไทยขาย 2.9 ล้าน 😂😂 ตลกร้ายไม่อยากให้คนในประเทศได้ใช้รถดีๆ ให้ใช้แต่ของระดับล่าง
รถที่ผลิตในไทยก็แพงครับย้ำว่า"ผลิต"ในไทยไม่ไช่ CKD(ประกอบ)หรือCBU(น้ำเข้าทั้งคัน)ผลิตในไทยยังแพงกว่าหลายแสนเลยทั้งๆที่ผลิตในไทย............พวกCBUนี้ไม่ต้องพูดถึงเลยครับแพงโคตรๆ
มันคิดภาษีซ้ำซ้อนไงครับ แล้วชาวบ้านอย่างเราก้อทักท้วงไม่ได้ กรมภาษีมันออกกฏการรีดภาษีได้เองเลย เพราะจะเอาเป้าการเก็บภาษีให้ได้โดยไม่มองความถูกต้อง
บางค่าย ตั้งฐานผลิตในไทย ราคายังแพงกว่าที่ส่งไปขายมี่เมืองนอกอีก อย่างไทรอั้ม speed 400 ที่เพิ่งเปิดตัวขายในอินเดียแค่ประมาณไม่เกินหนึ่งแสนบาท แต่ราคาในไทยคาดว่าจะเกือบสองแสน ทั้งที่ผลิตในไทย
รถบิ๊กไบค์เขาเก็บเป็นภาษีฟุ่มเฟือย
ขับเวฟกับดรีมก็ได้ภาษีไม่แพง เพราะเป็นรถที่คนใช้ทั่วไปๆ
@@รักความเสมอภาค มันก็คนละรุ่นกันครับ อีกอย่างคนที่เขาอยากซื้อรุ่นอื่นมาใช้งานเขาก็ไม่มีตัวเลือกเลยไงครับ
Honda Wave ที่ว่าราคาก็ไม่ใช่ถูกๆนะครับ เงินสดก็ปาไป3-4หมื่นแล้ว ขนาดเครื่องแค่110ccเอง
คนที่ได้ประโยชน์เต็มๆก็มีแค่รัฐกับบริษัทที่ผูกขาดรถพวกนี้นี่แหละครับ
@@รักความเสมอภาค แต่ดอกผ่อนเด้งเป็นแสนอะนะ ดรีมกับเวฟไม่ได้ตอบโจทย์ทุกคนนิความปลอดภัยด้านเทคโนโลยีก็ต่ำ
มึงต้องแยกของฟุ่มเฟือยกับของจำเป็นก่อน ก่อนมึงจะโวหาร😂
สมมุติยกเลิกเหลือแต่ vat ผมจะได้ขับ yaris ตัวท็อปในราคาไม่เกิน 4 แสน 😂😂😂😂
กำแพงภาษีน่าจะถูกกว่านี้หน่อย ทำให้ผู้คนมีอิสระตัวเลือกรถมากขึ้นแล้วค่อยมาเก็บภาษีรถยนต์ประจำปีเอาดีกว่า เพราะส่วนตัวอยากนำเข้ารถแปลกๆมาใช้เองมากครับ แต่ยุติความคิดเพราะราคาภาษีเนี่ยแหละครับ
ตัั้งแต่ปี 2560 มา ฐานภาษีสรรพสามิตเปลี่ยนมาใช้ราคาขายปลีกแนะนำ (suggest retail price) แล้วครับ
(ยกเลิกการใช้ฐาน CIF)
อันดับแรก อยากให้แก้ปัญหารถติดก่อน ปัจจุบันรถติดมากใน กทม. และหลายจังหวัดที่กำลังเริ่มมีการขยายก็กำลังประสบปัญหาเดียวกัน
ส่วนเรื่องภาษี ไม่ผิดที่ต้องมีการเก็บภาษีต่างๆ ไม่ว่าจะคำนวณแบบง่ายๆ หรือแบบซับซ้อน แต่ถ้าภาษีที่เก็บไปไม่ได้เกิดประโยชน์ต่อประเทศและประชากร แน่นอนว่าประชาชนก็จะเกิดอาการหงุดหงิดได้ค่ะ
เข้าใจว่าเจตนาของผู้สร้างนโยบายมีเจตนาที่ดี แต่ถ้า 30-40 ปีที่ผ่านมา นโยบายไม่ก่อประโยชน์ก็กรุณา พิจารณานโยบายและปรับปรุง เปลี่ยนแปลง เพื่อประชาชนด้วยค่ะ ขอบคุณค่ะ
ขยายเมือง สถานที่ราชการ กรมทหารออกไปข้างนอกเมืองให้หมด
@@ymi4079 ถ้าจะทำ ไม่ยากเลย แต่มันอยู่ที่ความโลภของคนนี่ซิ มันแก้ยาก เพราะถ้าลดความสำคัญของกรุงเทพลง สิ่งหนึ่งที่ตามมาคือ การลดลงของราคาสินทรัพย์ อสังหาริมทรัพย์ที่ส่วนมากอยู่ในมือของคนรวยทั้งหลาย เป็นหลายร้อยล้าน ถึงหมื่นล้าน ซึ่งส่วนมากมีอำนาจหน้าที่ในการออกกฎหมายในสภา ไม่มีใครทุบหม้อข้าวตนเองหรอก รถติดมันไม่ลำบากเหมือนคนธรรมดา เพราะไปใหนตำรวจต้องปิดจราจร อำนวยความสะดวกให้ มีสิ่งเดียวเท่านั้นที่ลดความสำคัญของกรุงเทพลง นั่นก็คือ มหันตภัยจากธรรมชาติ คือน้ำท่วมจากน้ำหนุนของทะเลแบบมิดหลังคาบ้าน ถึงตอนนั้น คนรวยมันก็ย้ายไปอยู่ปากช่อง เขาใหญ่กันหมดแล้ว คนที่รับกรรมคือชาวบ้าน สังเกตุมั้ย ตอนนี้ มันพากันปั่นราคาที่ดินขึ้นไปเท่ากับราคาในเมืองแล้ว แค่ร้อย ตรว. ซื้อขายกันล้านขึ้นแล้ว
@@ymi4079
สถานราชการ ส่วนมากก็สร้างนอกเมืองแล้วนะครับ กรม สถาบัน มหาลัยใหญๆ รวมถึงสนามบิน ไปอยู่จังหวัดรอบๆ กทม หมดแล้ว
แต่ไม่มีทาง ที่ความสำคัญด้านเศรษฐกิจ
ของกทม จะลดลงได้ เหมือนปักกิ่ง ไม่มีวันเทียบเซี่ยงไฮ้ หรือ วอชิงตันไม่มีทางเทียบนิวยอร์กได้
ญี่ปุ่น ลงทุนจ้างคนให้ไปอยู่ ตจว แค่ประชากร 1/4 ก็ยังกระจุกตัวในโตเกียวและปริมณฑล เพราะ เงินมัน ภาคธุรกิจมันมักปักหมุดอยู่ตรงนี่
ขอบคุณประธานเหมียวนะคะ สำหรับคลิปดีๆ ชอบมากเลยค่ะ อธิบายเข้าใจง่าย เสียงน่าฟัง
ชอบครับคลิปดีมีคุณภาพ กดติดตามให้ไม่ยากครับ อยากให้คลิปความรู้รอบตัวอีกเยอะๆ เลยครับ
จะเน้นสรุปไปทางสาระด้านการลงทุน ตามความชอบส่วนตัวเลยครับ
ฝากติดตามไว้ได้เลยนะครับ :D
สรุปประเด็นได้ยังไม่รอบด้านครับ คุณพูดถึงข้อเสียหากไม่มีกำแพงภาษีน้อยเกินไป หากกำแพงภาษีน้อยลงแล้วแน่นอนว่าคนจะซื้อรถนอกกันเยอะมากขึ้น ยิ่งคนมีเงินจะซื้อรถนอกกันเป็นว่าเล่น เมื่อเงินบาทไหลออกจากประเทศเป็นจำนวนมากแน่นอนว่าจะส่งผลกระทบต่อค่าเงินได้จึงเป็นเหตุให้เกิดกำแพงภาษีกลุ่มนี้ขึ้น กล่าวคือมุ่งหวังให้สามารถรักษาเสถียรภาพของค่าเงินได้ครับ แน่นอนว่าการมีกำแพงภาษีเพื่อให้ผู้ผลิตมาตั้งโรงงานในประเทศก็เป็นอีกเหตุปัจจัยหนึ่งซึ่งสำคัญไม่แพ้กัน แต่ยังไม่รอบด้านพอครับ
ผมว่าระดับสติปัญญาคนไทยส่วนใหญ่ไม่น่าจะเข้าใจครับ พวกเค้าแค่สนใจแต่ว่าคนไทยอดขับรถนอกดีๆราคาถูกๆ แต่ลืมคิดกันไปว่า ถ้าไม่มีกำแพงภาษีแล้ว สมมติBenz (ผลิตเยอรมัน)ขาย1ล้านบาท แคมรี่(ผลิตไทย) 1ล้านบาท ใครจะซื้อแคมรี่ครับ ก็ซื้อเบนซ์กันหมด โรงงานแคมรี่ในไทยก็เจ๊งปิดตัว แรงงานก็ตกงาน partner อะไหล่ต่างๆที่ผลิตในไทยให้แคมรี่ก็เจ๊งตาม เงินบาทไหลออกนอกหมด สุดท้ายเจ๊ง 😂😂😂 เหนื่อยใจกับคนไทยจริงๆครับ คิดอะไรคิดตื้นๆ
แน่นอนว่าคนจะซื้อเยอะขึ้น แต่คนที่ซื้อมันก็เริ่มมาจากระบบขนส่งสาธารณะบ้านเรามันไม่ดี ถ้าในอนาคตทุกอย่างดีขึ้น หรือใกล้เคียงญี่ปุ่น ต่อให้ราคาถูกลง หลายคนก็อาจจะตัดสินใจไม่ซื้อ เพราะคิดว่ามันไม่จำเป็น ทุกวันนี้แม้จะราคาแพง แต่การมีรถมันช่วยให้สะดวกกว่าจริงๆ
@@heyhapow4210 คนละเรื่องกันครับ
@@sarunruangsee6179 ก็รับรู้ไว้หน่อยไม่ได้หรอครับ🤣
😄 มันกินรวบไง ยี่ปุ่นนี่ไม่ใช่ต่างชาติหลอ
แล้วผลิตในประเทศแต่ราคายังแพงกว่าเมืองนอกอยู่คือไร
Content ดีมากพี่เหมียว 😸😸
ขอบคุณสำหรับการติดตามนะครับ
อธิบายได้เข้าใจง่ายมากครับ กดติดตามให้ไวเลย
ขอบคุณมากครับบบบบ :D
แอดมินแมว ครับ ผมจำได้เลย อาจารย์จี้ตอนเรียนวิชาภาษี ภาษี สินฟุ่มเฟือย ปี 2548 จะอยู่ราวๆ 300% แต่รถยนต์ หรือสินค้าฟุ่มเฟือย อื่นๆ มีค่ามากกว่า5แสนและเกิน1 ล้าน บาท จะบวกเพิ่ม ทุก 15-30% ตอนเรียน นักเรียน บ่นกันยกห้อง มิน่าละ รถกระบะบ้านเรา ทำไมแพง เฉียดล้าน สมัยก่อน แค่3 แสนกว่าเอง ยิ่งเบ็นซ์ บีเอ็ม อาจารย์บอก ที่เยอรมัน แค่ 7 แสนกว่า นักเรียนพากัน โอ้ย โอ้ว ยกห้อง ..😅😅😅 ทำไมบ้านเรา 3ล้าน นักเรียนพากันถาม แล้วจะทำยังไง ให้มันลดราคาเป็นแบบ ในอดีต
ท่านก็เล่า บอกว่า ง่ายมาก พวกเธอคนหนึ่ง ก็ไปเป็น ข้าราชการระดับสูงของ กรมอากร อีกคน เรียนกฏหมาย ไปเป็นประธานศาลฏีกา อีกหลายคน เป็น สส. สว. และ สุดท้าย อีกคน สำคัญสุด ไปเป็น รัฐมนตรี กระทรวงการคลัง รัฐมนตรีเศรษฐกิจ และนายกฯรัฐมนตรี ถ้าทุกคนทำได้ จะสามารถร่าง นโยบาย แผนใหม่ และร่างเป็นกฏหมายฉบับปรับปรุง ปี..26....
นั่นละ ที่จะทำให้ภาษีลด
ฟังเสร็จ พากัน โอ้ย ยกห้อง 😂😂
ศักดินาสภาสีน้ำเงินไม่ยอมล้าน%
โอ้ยยยยยย 😂
เอากำแพงออก เพราะ รถญี่ปุ่นที่เราใช้ๆ กันก็ไม่ได้ราคาถูกจนคุ้มค่าอะไร
ไม่จริงเรื่องมาตั้งฐานในไทยแล้วจะขายถูกลง ไปดูเบนซ์ประกอบในก็ได้ ถูกกว่าไม่กี่แสน เหอะๆ ถ้ามันโดนสรรพสามิตรนิดหน่อยมันต้องถูกกว่าสัก 25-30% สิ
ภาษีรถยนต์นำเข้าในประเทศไทย ไม่มีชาติใดในโลกเทียบได้ จงภูมิใจในความเป็นไทย กันถ้วนทั่วสิ้นการละนานเทอญ สาธุ
ควายเหลืองถูกใจสิ่งนี้ 😁
ไม่จริงนะ ไทยถูกกว่าหลายประเทศในอาเซียน เช่น มาเลเซียและเวียดนาม จะแพงกว่าไทย
ไม่แน่ใจว่าไทยอยู่อันดับ5ของอาเซียนรึป่าว
สูบมันเข้าไปเพราะคนไทยยังเชื่อเวรกรรมกันอยู่
สิงคโปร์แพงสุดครับ
ก็ยังจะแย้งอีกเนาะ บัดซบเอ้ยย
แยากให้พูดถึงภาษีรถที่ผลิตในประเทศด้วยครับ ว่ามีอะไรบ้าง การที่มีรถคันหนึ่ง ทำไมมันแพงกว่าค่าแรงจัง
ตอนนี้ควรปรับกำแพงภาษีได้แล้ว...ควรเอามาพัฒนารถไฟฟ้าซึ่งตอนนี้หลายประเทศทำอยู่ ของเราได้ทำแบตเตอรี่รองรับไว้แล้วด้วย
เป็นความรู้ที่ดีมากๆ เข้าใจง่าย เพราะเห็นภาพชัดเจนครับ ขอแชร์ต่อครับ
เก็บขนาดนี้ออฟชั่นความปลอดภัยก้น้อยลงด้วยนะครับ เทียบกับสิงค์โปร เขามีการขนส่งที่ดีกว่าเรามากจึงไม่จำเป็นต้องซื้อรถแต่ประเทศเรารถเมย์ยังไม่ผ่านทุกเส้นทางเลย
อินโดคือคู่แข่งที่น่ากลัว เพราะปัจจัยการผลิตเขาดีกว่าเราหมด ทั้งค่าแรงและต้นทุนวัตถุดิบ
ต่อให้ผลิตในไทย ภาษีก็ยังแพงเหมือนเดิมอยู่ดี เพราะความโลภของผู้นำ
มันเป็นภาษีฟุ่มเฟือย เขามีรถให้เลือกมากมาย ตั้งแต่เก็บภาษีถูกๆเช่นรถไฟฟ้า
และที่เก็บภาษีแบบรถทั้วๆไปที่ใช้ในชีวิตประจำวัน
แต่ถ้าอยากได้รถหรู เพราะมีเงินเหลือ ก็ต้องจ่ายภาษีแพงๆ ถ้าคุณไม่รวยคุณก็ซื้อเพราะคุณมีเงินพร้อมจ่ายอยู่แล้ว
ให้ความรู้ดีมากชอบๆๆๆๆๆๆ
อธิบายดีมากครับ
ประเทศไทยก็ได้ถนนดีๆทางด่วนดีเช่นอยุธยาไปโคราชสพานต่างๆรถไฟฟ้ารถไฟใต้ดินไงครับหรือจะเอาภาษีไม่เกิน90%รถใหม่รถเก่าก็จดได้เหมือนเทดราวแต่ได้ถนนแบบเขาครับ มันยุติธรรมดีครับรถดีๆรถตลาดกะบะ4ประตู พีพีวี มีให้ซื้อคนทั่วไปจับต้องได้ครับ
ทำคลิปได้น่าสนใจ จังหวะ น้ำเสียง การนำเสนอ มืออาชีพชัดๆ
ก่อนจะไปถึงลดภาษี แก้ปัญหารถติดยังไงก่อน ขนาดรถแพงหลายบ้านไม่มีเงินซื้อก็ยังซื้อกันเยอะ และรถติดขนาดนี้ถ้าถูกลงทางเลือกมากขึ้น มีรถก็จริงแต่ไปกองกันบนถนนก็ไม่ไหวนะ
จะซื้ออะไรก็ซื้อเมื่อพร้อมค่ะ ไม่ใช่คนอื่นมีละอยากมี แล้วสุดท้ายไม่มีปัญญาผ่อน จะภาษีแพงแค่ไหน ก็มองว่ามันก็สำหรับคนพร้อมค่ะ
เห็นควรให้ ปรับลดลงมา เพื่อให้ตลาดมีการแข่งขันได้ ยกตัวอย่าง รถนำเข้า ให้คุณภาพที่ดีกว่า รถที่ผลิตในประเทศ ในราคาเท่า ๆ กัน รถที่ผลิตในประเทศก็จะใส่อุปกรณ์ ที่มันมีคุณภาพ เพื่อแข่งกับรถนำเข้า ผู้บริโภค มีแต่ได้กับได้ และถ้าจะบอกว่า ถ้ารถนำเข้าจะทำให้ยอดขายรถในประเทศ น้อยลง แรงงานเสี่ยงตกงงาน ก็เสี่ยงสิ ถ้าบริษัทรถยนต์ ไม่ปรับตัว ทำตัวเป็นเสือนอนกิน ก็เจ๊ง ๆ ไปสะ
ยอดขายรถส่วนใหญ่ของไทยมันเป็นยอดขายรถส่งออกครับ เนื่องจากจุดประสงค์แต่แรกที่บริษัทรถต่างชาติเข้ามาตั้งฐานการผลิตในไทย มันก็เป็นไปเพื่อลดต้นทุนแรงงานในการผลิตรถเพื่อส่งออกไปประเทศที่มีกำลังซื้อสูงๆอย่าง อเมริกา ยุโรปเป็นหลักอยู่แล้ว หมายความว่าถ้ายอดขายรถในไทยน้อยลงเพราะบริษัทรถต่างชาติในไทยเจอรถยุโรปหรืออเมริกานำเข้าราคาถูกพอๆกับรถญี่ปุ่น ก็จะไม่เป็นการเสี่ยงต่อการตกงานของแรงงานไทยเลย
รอคลิปต่อๆไปอยู่นะครับ
ขอบคุณสำหรับการติดตามนะครับ
#"ประเทศไทยอนาคต จงปฏิรูป กฏหมายร่างใหม่สรรพสามิต โลกโปราณหล้าหลังอนุรักษ์นิยม กฏหมายวิวัฒนาการ ดิจิทัลนวัตรกรรมวิทยาศาสตร์ทฤษฏี,,,,,ประเทศไทยมิติอนาคต,,,,,,,,,
ช่องนี้ ก็เอี่ยวการเมืองมั๊ยครับ ออกความรู้มาให้ ถ้าลำเอียง ผลร้ายจะตกกับสื่อเองในอนาคต ระวังนะครับ อยากเป็นสื่อ ทำตัวให้ข้อมูลให้เป็นกลางและเป็นประโยชน์
ถ้าคุณภาพถนน สูงเหมือนภาษี คงดี
รื้อกำแพงภาษีได้แล้ว เอาจริงๆรถผลิตในไทยก็โคกราคาเหมือนกันนะ คิดจะขายเท่าไหร่ก็ขาย
รักเหมียว...เลิฟๆ
รถยนต์นำเข้าควรเก็บภาษีทุกอย่างรวมกันไม่เกิน 30% จะได้ไม่ผูกขาดค่ายรถในประเทศ ที่เอาเปรียบคนไทยมาตลอดรวมทั้งรัฐบาล
คลิปดีน่าติดตามครับ
ขอบคุณค่ะ ได้ความรู้ดีค่ะ
ขอบคุนประทานเหมียวครับ
ยุติธรรมดีครับราคาถูกๆก็มีรถไฟฟ้าและรถตลาดกะบะแค็บสี่ประตู พีพีวีเช่นฟอร์จูนเนอร์บ้านเราไทยยกตัวอย่างกะบะ4ประตูเกียร์ออโต9แสน4ถ้าที่ลาว1ล้าน6อันนี้พวกรถตลาดมันกลับกันถ้ารถสปอตที่ลาวรถเก่ารถใหม่ภาษไม่เกิน90%จะถูกกว่าไทยแต่รถตลาดคนทั่วไปแพงเกือบเท่าตัวแล้วที่ไทยถนนหนทางโคตรดีแล้วถนนเพื่อนบ้านถนนเป็นอย่างไร
ติดตามมาจากเฟส
ขอบคุณมากคร้าบ :D
บอกยากนะครับ เพราะ เอาเข้าจริงๆ ต่อให้ประเทศ พัฒนาแล้ว เช่นญี่ปุ่น คุณอาจซื้อรถได้ถูก เช่นรถ เคคาร์(ต่ำกว่า 1000 ซีซี) แต่คุณต้องเจอ ภาษีประจำปีแพงเหมือนกันนะ แต่ภาษีที่จ่ายให้รัฐปีๆนึง 3-4 หมืืนบาท ค่าประกัน อีก สรุป มี เคคาร์ ในญี่ปุ่น จ่ายค่าภาษี และ ประกัน อย่างต่ำ ปีเกือบ 5หมื่นไม่รวมค่าบำรุงรักษา ค่าน้ำมัน ซึ่งนั้น เป็น รถเล็กมากนะ แล้วคืดดู ่ว่าถ้าคุณ เก็บกะใช้รถนาน 10ปี 15ปี คุณ ต้องจ่ายปี 50000 ไปเรื่อยๆ เอาจริงมันก็ไม่ถูกนะ 😄
เป็น คนคุมกฏ ธุรกิจ 200% ใครก็ทำได้ 555 โจ้ในตำนาน
ประเทศค่าแรงถูกแต่รถแพงกว่าประเทศค่าแรงแพง ช่างเป็นอะไรที่ย้อนแย้งกันจริงๆ
คิดถึงช่วงที่จดประกอบได้ ทำGTRทั้งคันยังได้เลย รถแท้ราคาขายในไทยมันแพงเกินที่จะซื้อไปครอบครอง
ทำคลิป อธิบาย เหรียญคริปโต หน่อยครับ
ช่องดีมากกกกกกก
Super car เสียภาษาตัวที่2เท่าไรครับ?
เทคโนโลยีดีๆไม่เอามาใช้ กีกกันการค้าเพื่อให้ลงทุนในไทย แต่รารถยุโรปอยู่ดี
ก็ดีครับ เขาบุญเก่าเยอะ ทำให้ไทยเลยไม่ได้ทำEV เป็นเจ้าแรกๆของโลก เสียโอกาสที่ไทยจะมี แบรนด์เป็นของตัวเอง แล้วมาตอนนี้ คนใช้รถไฟฟ้ากัน เขาติโซลาร์เซลล์ ก็มาดันราคาไฟฟ้าขึ้น อ้างสารพัด 😂 ไทยหยุดพัฒนาการแล้ว ปกติท่า ตามหลัก เงินเดือนต้องสอดคล้องภาษี ให้ได้มีเงินหมุนเวียน ไม่ใช่อ้างเงินเฟ้อ เงินเฟ้อมากกครับ โค๊ก 12 ขาย 18 เพิ่มขึ้นมา30% รายได้เท่าเดิม9ปี เฟ้อแต่นายทุนอ่ะสิ รวยกันเอาด้านเดียวเลย😊
น้ำตาจะไหลเจอคนคุยรู้เรื่องสักที ขึ้นหมดทุกอย่างยกเว้นค่าแรง ค่าใช้จ่ายพุ่งขนาดนี้ใครจะซื้อของฟุ่มเฟือย เหลือแค่ใช้จ่ายรายวันที่มีแต่นายทุนผลิตให้ใช้แพงๆ
@@yai00popular ทำใจ คนไทยใช้ความเชื่อมากกว่าความจริงครับ เหมือนที่อ้างว่า ท่าขึ้นเงินเดือนเชื่อเลยว่าบริษัทต่างๆจะย้ายออกไปผลิตที่ประเทศอื่น มีคำว่าเชื่อ อยู่ทั้งที่ ต่างประเทศ มีเป็นตั้งเท่าไหร่เงินเดือนสูงกว่าเราเขาก็ไม่เห็นย้ายออก แอปเปิลย้ายถิ่นไปจีนเลยไหมละครับ บริษัทเขาไม่ปิดแล้วย้ายง่ายๆหรอกครับใช้ต้นทุนสูง ท่าเปิดบริษัทต่างประเทศเพิ่มพอเป็นไปได้บริษัทที่เจ๊งเพราะขึ้นเงินเดือนผมๆไม่เคยเห็น เห็นแต่บริษัทเจ๊งเพราะคนไม่มีคนซื้อสินค้า บริษัทเปิดมา70-80ปี ยังคิดกันไม่ได้ เดียวก็เจ๊งสมใจนึกครับไม่เกิน10ปี มันมีประเทศไหนค่าครองชีพสูง ภาษีสูง เงินเดือนขั้นต่ำที่ตกลงไว้ยังจ่ายไม่ถึงเลย
ขนาดรถมือสอง มันยังบีบคอเอาอย่างโหด ไม่มีทางที่รัฐที่โลภมากจะขายรถ ให้คนไทยถูกๆ
ไม่แปลกใจทำไมเลงหรือดาราบางคน ลักลอบนำเข้ารถหรูรถยนต์ไฟฟ้าโดยผิดกฎหมายง่ายๆสั้นๆคือ #ภาษีโหดครับ😂😂😂
คนขับไปประเทศเพื่อนบ้าน
เพื่อนบ้านทำไมไม่เสียภาษี 300%
สรุปเลยคือภาษีสูงไม่ดีครับ ประชาชนหรือประเทศไม่ได้ใช้ เทคโนโลยียานยนต์ที่ดีพอทำให้เกิดปัญหาต่างๆมากมาย คุณภาพชีวิตประชาชนไม่ดีประเทศก็พัฒนาไม่ได้แล้วครับ
เหมือนกับว่าผูกขาดให้ใช่ได้แค่รถ..ญี่ปุ่นคล้ายเหล้าเบียร์🍻ในประเทศไทย..
เดี๋ยวนะ ทำมาเพื่อกันรถยนต์ นำเข้าราคาถูก
แต่รถไฟฟ้านำเข้าจากจีน ไม่เสียภาษี
ย้อนแย้งชะมัดเลย
อันนี้เห็นด้วยงับ มากๆๆ 😊
แสดงให้เห้นว่าระบบประเทศเราล้าหลังมากๆ ผ่านมา40ปีแล้วยังยึดติดกับวิธีการเดิมๆ เพราะกลัวไปซะทุกอย่างหรือแค่นายทุนไม่พอใจ 5555 จนไม่มีการเปลี่ยนแปลงระบบให้มันทันยุคทันสมัย😂
สงสัย แล้วทำไมคนที่ซื้อรถมือ2 ถึงไม่คิดจากราคาเป็นจริงของราคาตัวรถละ จากในคลิป รถราคา 1ล้าน มือน่าจะเหลือสัก 6.5-7แสน (ลดลง30-35%ตามสภาพ)
ทำไงได้ครับ ก็รัฐเรามันหาเงินเองไม่เป็นนิ?
ต้องสร้างอุตสาหกรรมใหม่ก่อนแล้วค่อยพิจารณากำแพงภาษี ก็จะช่วยให้รถในประเทศราคาถูกลง ถ้ารถนำเข้าราคาอ่อนตัวลง อย่างรถจากจีนและอาเซียนตอนนี้ มันก็เข้ามากดราคารถในประเทศด้วย แต่มันยังกดช้า เพราะรถนำเข้าเขายังไม่มีความจำเป็นต้องสู้ราคามาก ต้องมีอะไรมากระตุ้นเพิ่ม
คนมีกะตังค์มาก หรือคนรวยเท่านั้นที่จะซื้อได้ เพราะไม่ห่วงเรื่องราคา แต่ซื้อเมืองนอกราคาเท่ากับรถในประเทศไทย
ทำไมรายการดีๆ ช่องดีๆ แบบช่องนี้ถึง ไม่โตเร็วๆเหมือนช่อง เกมหรือช่องไลสไตนะ
ถ้าท่านประธานเหมียว มาเห็นบ้านพักกรมศุลกากร จะอึ้งครับ คอนโดหรูย่านสุขุมวิทยังอาย รถยนต์หรูมีทุกรุ่น จอดอยู่ใต้ตึก ไปทำงานก็ขี่รถเก่าๆธรรมดา เวลาไปเที่ยวค่อยเอาไอเทมพิเศษไป
ford mustang ละหนึ่ง us ขาย 9แสน เข้าไทยกระโดด 3ล้าน++ วัสดุด้านในไม่ได้ดีเลย
ระบบกำแพงภาษีมันดีอยู่แล้วซึ่งมันจะได้ผลดีที่สุดก็ต่อเมื่อจริงจังกับการรักษาสมดุลย์ ถ้าปล่อยประละเลยไร้การควบคุมมากเกินไปก็จะเป็นอย่างที่เห็นคือรถรุ่นเดียวกันในเวอร์ชั่นผลิตไทยจะมีการลดสเปคลงหรือคุณภาพต่ำลงแถมราคายังสูงกว่า
เพิ่มอย่างเดียวกำแพง ทำไมไม่สนับสนุนผลิตรถยนต์แบรนด์ไทยขายในประเทศแล้วภาษีต่ำ ๆ
แล้วถ้าเป็นการนำเข้า รถยนต์มือสอง. ภาษีจะอยู่ที่กี่เปอร์เซ็นต์ ครับ.
แล้วรถผลิตที่ไทยอ่ะ กินภาษีแบบนี้เหมือนซื้อรถลมๆอีกคันเลย เอาเปรียบคนในประเทศจังแล้วประเทศอื่นเขาคิดแบบนี้มั้ย
จริงๆ ต้อง ปรับภาษีให้ เท่าที่ อเมริกา เพื่อ ให้รถในประเทศ ผลิต รถ ดีกว่านี้ และราคาถูก ด้วย ผู้บริโภคได้ผลประโยชน์ไปเต็มๆ
รถมือสองที่ซื้อที่ต่างประเทศ เอาเข้ามาต้องเสียแบบไหนครับ เช่น แลมโบซื้อที่เขมรไว้ 10ล้าน
ภาษี ที่เก็บมา กลับ ไป แก้ปัญหา ที่ เรา มีฐาน การผลิตเสียเอง มลภาวะ
ขอบคุณมากครับพี่แมวเหมียว
ล้มเหลวเพราะรถรุ่นเดียวกันหรือโมเดลเดียวกันแต่เปลี่ยนชื่อ ที่ไทยถูกกั๊กสเปก แต่ขายต่างชาติได้อัพสเปก ในรถรุ่นมาตรฐานเดียวกัน แต่ไม่ควรคุมผลประโยชน์ที่ปชช.จะได้รับโดยแท้จริง ดังนั้นนี่จึงเป็นภาษีเพื่อหวังผลต่อการผลักดันเศรษฐกิจ แต่ประชาชนไทยถูกเอาเปรียบด้วยการลดสเปก และผลพลอยได้ที่แท้จริงไม่ได้ถึงปชช.อย่างแท้จริง
ลองมองในมุมหนึ่งที่พื้นที่ห่างไกลธุรกันดาร หากปชช.มีความสามารถที่จะเข้ารถยนต์ในราคาที่สมเหตุผลในต้นทุนมากกว่านี้ คนจะไม่เยื่อหน่าย เมื่อล้ากับการเดินทางไกล ในแรกเริ่มคนอาจจะกระจุกเข้ามาในเมืองมาก แต่นั่นส่งผลให้คนที่มาทำงานอย่างสบายใจมีศักยภาพที่ดีมากขึ้น และมีคนจากที่ห่างไกลสามารถเดินทางได้ดีขึ้น ตัวเลขผุ้มีความสามารถทำงานจะชัดเจนและเห็นว่าสามารถขยายฐานเขตเศรษฐกิจออกสู่นอกเมืองต่างอำเภอได้ง่าย จะทำให้เศรษฐกิจขยายตัวไปสู่ชนบทได้ดีอย่างมีศักยภาพของคนมีความสุขที่จะทำงาน ใกล้ถิ่นที่อยู่ของตัวเอง
ผูกขาด และรีดไถ กับคนในชาติ ที่ไม่รู้สึกว่าเอาไปพัฒนาอะไรเลย เห็นแต่กินหิน กินปูน กินส่วย กินกล้วย
ตอนนี้ราคาลง 2,100,000 แล้วนะ
ก่อนหน้า ซับไทยเอาเข้ามาขายเอง
มีตั้งแต่ 2.9-3.5ล้าน
เอาง่ายๆร้ฐ สนับสนุนให้ใช้รถที่ประกอบในประเทศเท่านั้น ใครอยากใช้รถนำเข้าก็จ่ายภาษีที่เพิ่มเติมกันไป
เจ้าอื่นไปไกลมากเลยถ้าไทยจะเปลี่ยนอุสาหกรรมคงยากจัดๆเพราะไทยย้ำอยู่กับที่กลัวเสียผลประโยชน์ แค่นั้น
แค่นี้จริงๆกลัวไม่ได้เงิน
รวยจนไม่สนแค่อย่าเอาเปรียบ
Benz eqs ประกอบไทย 7.2 ล้าน แต่ ต่างประเทศถูกกว่า มาก ไทยแพงกว่าหลักล้านบาท ทำไมถึงเป็นแบบนั้น แต่เทสล่าประกอบจีนราคาต่างกันหลักแสน
บ้านเราชอบมูฟออนเป็นวงกลมครับ😂😂
ชอบมากกกก
สินค้าจีนถูก แต่ก็น่ะสมราคาแหละ ไม่หัก ก็ดับ ไม่ดับก็ แตก พูดตรงๆ นอกจากโทรศัพท์หัวเหว่ยก็ไม่เห็นอะไรอย่างอื่นเลยที่ดี โทรศัพท์ก็ใช่ว่าจะดีขนาดนั้นน่ะเห้อ
เกรดดีก็มีแต่ส่งไปทางยุโรป เหมือนสินค้าไทยเครื่องไฟฟ้าที่ส่งไปพม่า เกรดสุดห่วย
แม่งแลมโบราคาจริงแค่10กว่าล้าน เข้าไทยปาเข้าไป40-50ล้าน....เกิ๊นไปป์ปปปปปปปปปปปปปป
ถึงตั้งฐานในไทย ก็ยังแพงอยู่ครับ ถ้าเทียบกับค่าแรงของคนไทย
ทำไม รัฐบาลไม่สนับสนุนให้มี บ.ผลิตรถยนต์ในไทย ที่เป็นแบรนด์ไทยซะเองเลยละ แล้วขายให้คนในชาติถูกๆ เหมือนที่ต่างประเทศทำกัน
คนไม่ใช้รถสัญชาติไทย
ข้าราชการหาแดกเองไม่เป็น
ถ้าคนไทยสร้างรถขึ้นมาจริงๆ
คุณจะซื้อรถที่เราผลิตเองไหม
ยิ่งผลิตน้อยๆราคาก็แพง ถ้าอยากมีรถแบรนด์คนไทยเราก็ต้องช่วยกันซื้อรถที่คนไทยสร้างเพื่อเขาจะได้พัฒนาต่อยอด
ที่ผ่านมาคนไทยก็สร้างรถไปหลายรุ่น แต่ไม่มีคนไปซื้อ
เมื่อก่อนก็มีแบรนด์มอเตอร์ไซค์ไทเกอร์ คนไม่ช่วยกันซื้อไปซื้อแต่รถญี่ปุ่นก็เจ๊งกันไปสิ
อยากรู้ว่าถ้าผลิตไทยโดนภาษีเท่าไหร่ครับเพราะคิดว่าก็ยังแพงกว่าเมืองนอกมากอยู่ดี
สวัสดีประธานเหมียว
ภาษีแต่ละปีเก็บได้มากมายแต่ประเทศไม่มีการพัฒนาอะไรขึ้นเลย รบหค
หมดฝันเลยครับ มัสแตงที่เมกาไม่กี่บาท พอเข้าไทยปุ๊บโดนไป5ล้าน😭
เซ็งด้วยครับ ผมชอบรุ่น S197 Mustang และ Nissan 300ZX อยากตั้งใจเรียนย้ายไปออสเตรเลียจะได้ไม่ต้องเจอแบบนี้ ที่ไทยแค่มี Ecoboost ก็เหมือนมี Lamborghini หรือ Porsche เลย
เบื่อรัฐบาล เบื่อกฏเกณฑ์ที่จ้องเอาเปรียบประชาชน เบื่อการคอร์รัปชั่น ของสรรพกร ภาษี ที่คนไทยต้องแบกรับ เกินความจำเป็น
ถ้าคิดอย่างนี้มันจะเป็นภาษีซ้อนภาษี ซึ่งไม่ถูกต้องในการคิด
ถ้าภาษีรถยนต์ในไทยเท่าอเมริกา ผมคงได้ขับรถเทสล่า model s pland
เอาเปรียบกันมากเกินไปครับ ภาษีแบบนี้ กูยอม เดิน 55555
อยู่อเมริกาผมทำงาน5เดือนซื้อCamry มือสองแบบไม่ต้องผ่อนใช้3ปีเปลี่ยนมาซื้อbmw m3สบายๆ พอกลับไทยขับcivic พอจะให้ไปซื้อbmwขับเสียดายเงิน
ผมไม่เดือดร้อนเรื่องนี้ เพราะผมซื้อรถที่ผลิตในประเทศไทย
คนที่ต้องจ่ายภาษีซื้อรถนำเข้านี้ก็เป็นคนมีตังค์
เพราะ Toyota lobby
ไม่มีนโยบายแบบนี้ของพวก สส.ที่เราเลือกเข้าไปในสภาๆ มีแต่พวกปากดี แต่หิวโหย
ลองไปดู อนุทิน ตอนนี้ดูสิครับ หลังยุบสภา มีเงินเป็น พันล้าน
4.4 พันล้าน รวยจัดนี่แค่อนุทินนะครับ ลุงตูบจะขนาดไหน