Super vidéo, merci à toi OG. Comme tu l'as dit, l'approche n'était pas parfaite mais cela montre le principe de l'ILS et le F16 n'est pas si facile à poser. Pour le curseur et son ombre je trouve cela pas si mal. En effet on ne le perd pas et on suit bien chaque geste sur chaque potard! A méditer pour tes autres vidéos ;)
@@OlivierGaming On apprend plein de choses grâce aux tutos de la communauté et ça fait plaisir de pouvoir progresser avec un peu d'aide ;) Merci encore !
merci pour tes tutos, j'ai du mal à passer du Warthog au Hornet puis au Viper. Tous des fonctionnements un peu différent. On retrouve des similitudes bien sûr mais apprendre les 3 en même temps c'est pas simple surtout en EA ^^' . En tout cas j'ai été surpris de l'AOA du F-16 pour l'attéro. Le Hornet ça m'étonne pas car dans l'esprit de l'appontage ; c'est un avion qui se "crash en maitrise" mais le F-16 je trouve qu'il tape dur quand on suit son angle d'attaque et cette pente :o (je parle pas que pour toi mais pour mes tests aussi : surtout qu'il se pose avec quasi 20 kts de + )
De rien et oui on a l impression d aller trop vite trop fort avec le 16 mais si on va moins vite ça sonne de partout je le voyais plus comme un M2000 a l atterro plus en touché
Vraiment excellente video qui complete idealement les missions d’entrainement de l’addon f16 et meme j’ai l’impression qu’elle repond a un manque d’info dans la doc logiciel
@@OlivierGaming Mais L’atterrissage avec l ILS et TACAN avec temps dégeu…impossible. Je rentre portant le numéro de Tacan ainsi que le numéro de IlS de la piste avec la bonne course pour se poser sur la piste gauche sur la piste droite mais je me crash à chaque fois. J’ai l’impression qu’il faut respecter une certaine altitude pour chapés le Glot pour que si elle est mène sur la piste dans la bonne direction y’a un truc que j’ai pas du comprendre…..Surtout avec le F 16 qui est super facile donc je comprends pas comment j’arrive pas à choper le temps quand surtout il y a les deux t’as quand y’a pas de souci mais si elle est ce que j’arrive pas attraper. Bye
Bonsoir olivier , moi je trouve que se petit begggg avec le pointeur souris fonctionne plutôt bien justement👌😉 . Superbe vidéo d'explication comme toujour... Olivier je te félicite encore et toujour pour ton professionnalisme et la qualité de t'es vidéos 😔. Continue comme sa . Signé : juste un passionné. Ps : il y a juste ton ILS que je me pose des questions ⬇ ILS ne fonctionne pas convenablement à mon avis sur l'appareil ses pas possible !! que(IMAGINE) pas 0 visibilité !!(0) la tu voyais la direction(visuelle) de la piste qui était légèrement à ta gauche, aussi non par 0 VISIBILITÉ ( 0)...jamais tu atterri sur la piste ! Avec aucune visibilité Certain 😕 dit moi si je me trompe STP Olivier ?
Je vole en direction de kobeluti distance 37mn cap 104 piste 70 . la difficulté consiste à garder le FMP sur la barre de direction.pour être aligné sur la piste. d'autre part, je n'ai toujours pas déterminé à quoi servait le petit cercle à côté de la ligne d'horizon.
Merci pour cette vidéo très utile Olivier ! Pour ma part le TACAN ne semble pas fonctionner sur la map Nevada avec le mission editor... lorsque je saisi 12X il ne se passe rien, BCN LSV ne s'affiche pas, meme problème 116X pour Mc Carran également. Cela fonctionne parfaitement en mission classique, une idée ?
@@OlivierGaming Non pas très loin, vers Groom Lake. Voici un lien vers la mission : drive.google.com/open?id=1-UDnOGC0AbWCiLcke-VHuR4v92Eawnwa Merci pour ta réactivité et bonne journée !
Salut O.G. STP une vidéo un jour des COM sur le F16..... je comprends pas vraiment la totalité. Comme les COM 1 et 2 et je n'arrive pas souvent a contacter mes ailiers ....merci
Il m'arrive de ne pas pouvoir choper l.ILS.....le tacan tjrs mais l'ILS non, malgré que le système le prenne en compte....j'ai jamais compris pourquoi. Je me demande si cela arrive a certain aussi...j'ai beau faire le tout au top, il chope pas mon ILS......bizarre
Je laisse rarement des commentaires, mais pour le coup, merci pour toutes ces vidéos tuto sur le F16. Je regarde depuis des heures des vidéos de DCS en hésitant à franchir le pas. J'avais "peur" de me retrouver à bord d'un "truc" que je ne saurais même pas faire décoller et là tout d'un coup je me rends compte qu'avec un peu d'explications on commence à y voir bien plus clair :D Je vais donc me lancer dans le grand bain. Question. pour un novice que je suis, me focaliser sur un seul avion (j'adore le F16 (étant belge en plus ? lol)) en combien de temps pensez-vous jouable la "maîtrise" d'un tel appareil et envisager des vols online, missions etc ? Non pas que je n'ai pas envie de passer par les "petits appareils" mais sachant mon temps limité je pense me concentrer juste sur lui. Je m'abonne et attend la suite avec impatience en tout cas!
Bonjour et merci. Pour ce qui est d apprendre le mieux est d d'integrer si possible une escadrille,tu apprends bien plus vite a plusieurs et certaines choses ne sont font qu a plusieurs (comme les coms).Ensuite j ai envie de dire du moment que tu sais démarrer ton appareil et que tu connais les bases du vol et tirer l arme qui sera dans la mission pas très longtemps
@@tenevas666 hello. Merci pour cette information. Actuellement tout roule, enfin vole , bien. En trois jours je gère les décollages, globalement les différents radios, uhf, tacan etc. L’atterrissage se fini souvent sur le ventre comme une otarie (mais vivant ou presque :)) et reste les phases de combat ou là je n'arrive pas à locker correctement mais ca va venir. Suis plutot surpris de l'évolution en quelques jours :) On verra pour la suite :)
J'ai visiblement raté un épisode en visionnant la video. Un drapeau rouge apparaît sur le EHSI et les lignes de l'ILS RESTE bloquées dans un coin de l'ADI et du HUD, j'ai pourtant rigoureusement exécuté les actions de la video
La portée d’une bonne Tacan ou ILS c’est de combien ? Enfin je suppose que y’a une portée Max ou le « signal » n’est pas possible. J’ai entendu 20KM ....il y a t’il une portée Max ou il n’est pas possible de choper un Tacon ou ILS ? Merci ;)
Le mode "REC" du tacan ne donnera que la distance
Lol non, ne donne que le gisement.
Le mode T/R en plus va interroger l'émetteur DME pour la distance.
Donc j avais raison lol
Je regarderai de nouveau mais me semble que tu as inversé
@@GuillaumeB0931 je vais sortir la copie d ecran de discord mdr
Lol. Ose!
Tjrs aussi claire, net et précis... Un régal à suivre ces tutos :)
Wow, moi qui d'habitude ne comprend rien à la nav, là j'ai tout compris direct, merci de nous partager ça!
Très bonnes explications pour quelqu'un qui comme moi est un novice . MERCI
Merci
Encore merci Olivier pour ses explications, ça m'apprend des choses !
Débutant sur le F-16, j'apprécie cette vidéo : c'est un réel guide qui permet un apprentissage concret sur la navigation. merci. !!
Je t en prie
Excellent. Merci !
Explication très utile merci 🙏
Très bonne vidéo qui permet de découvrir le f16, merci pour ce que tu fais il m'en reste un paquet à regarder de ta chaine !!!!
Merci et merci 😉
Super vidéo, merci à toi OG.
Comme tu l'as dit, l'approche n'était pas parfaite mais cela montre le principe de l'ILS et le F16 n'est pas si facile à poser.
Pour le curseur et son ombre je trouve cela pas si mal. En effet on ne le perd pas et on suit bien chaque geste sur chaque potard! A méditer pour tes autres vidéos ;)
Merci bah tant que NVIDIA n aura pas réglé ce problème de souris qui disparaît pendant les records je vais faire comme la
Petite pensée pour toi le temps passe vite, j ai pris le module du 16 et tes explications sont tjr tres utiles. :(
Merci pour cette vidéo ! Super !!!
Mais de rien 😊
@@OlivierGaming On apprend plein de choses grâce aux tutos de la communauté et ça fait plaisir de pouvoir progresser avec un peu d'aide ;) Merci encore !
Super Olivier comme dab !
Merci
Au top comme dab!! ✌️
Merci
Très bonne vidéo, as usual ! :)
Merci
merci pour tes tutos, j'ai du mal à passer du Warthog au Hornet puis au Viper. Tous des fonctionnements un peu différent. On retrouve des similitudes bien sûr mais apprendre les 3 en même temps c'est pas simple surtout en EA ^^' . En tout cas j'ai été surpris de l'AOA du F-16 pour l'attéro. Le Hornet ça m'étonne pas car dans l'esprit de l'appontage ; c'est un avion qui se "crash en maitrise" mais le F-16 je trouve qu'il tape dur quand on suit son angle d'attaque et cette pente :o (je parle pas que pour toi mais pour mes tests aussi : surtout qu'il se pose avec quasi 20 kts de + )
De rien et oui on a l impression d aller trop vite trop fort avec le 16 mais si on va moins vite ça sonne de partout je le voyais plus comme un M2000 a l atterro plus en touché
Vraiment excellente video qui complete idealement les missions d’entrainement de l’addon f16 et meme j’ai l’impression qu’elle repond a un manque d’info dans la doc logiciel
Bonjour. Très très bon 👌
Bonjour merci merci
Bonne vidéo, punaise plus simple que le mirage presque ^^ , pas tout vu mais je le garde pour plus tard ;)
Encore merci pour la COM et le F16 C'est OK pour moi enfin....
👍
@@OlivierGaming Mais L’atterrissage avec l ILS et TACAN avec temps dégeu…impossible. Je rentre portant le numéro de Tacan ainsi que le numéro de IlS de la piste avec la bonne course pour se poser sur la piste gauche sur la piste droite mais je me crash à chaque fois. J’ai l’impression qu’il faut respecter une certaine altitude pour chapés le Glot pour que si elle est mène sur la piste dans la bonne direction y’a un truc que j’ai pas du comprendre…..Surtout avec le F 16 qui est super facile donc je comprends pas comment j’arrive pas à choper le temps quand surtout il y a les deux t’as quand y’a pas de souci mais si elle est ce que j’arrive pas attraper. Bye
Bonsoir olivier , moi je trouve que se petit begggg avec le pointeur souris fonctionne plutôt bien justement👌😉 .
Superbe vidéo d'explication comme toujour... Olivier je te félicite encore et toujour pour ton professionnalisme et la qualité de t'es vidéos 😔.
Continue comme sa .
Signé : juste un passionné.
Ps : il y a juste ton ILS que je me pose des questions ⬇
ILS ne fonctionne pas convenablement à mon avis sur l'appareil ses pas possible !! que(IMAGINE) pas 0 visibilité !!(0) la tu voyais la direction(visuelle) de la piste qui était légèrement à ta gauche, aussi non par 0 VISIBILITÉ ( 0)...jamais tu atterri sur la piste ! Avec aucune visibilité Certain 😕 dit moi si je me trompe STP Olivier ?
Rebonjour autant pour moi, Batumi est la piste où j'essayais des atterrissage à vue, la piste est Kolobuti.
Je regarderai samedi n ayant pas accès à dcs pour l instant néanmoins mettez bien le tacan ET l ils et ensuite bien mettre le tout sur T/R
Je vole en direction de kobeluti distance 37mn cap 104 piste 70 . la difficulté consiste à garder le FMP sur la barre de direction.pour être aligné sur la piste. d'autre part, je n'ai toujours pas déterminé à quoi servait le petit cercle à côté de la ligne d'horizon.
hello aucun soucis de mon coté,les donnees ils n apparaissent que lorsque tu es tres proche de l aeroport
Bonjour,
comment passer du mode air air en mode NAV sur le f16c ?.
Est-ce qu il y a une touche ou un bouton à programmer ?
Merci d avance
Merci pour cette vidéo très utile Olivier !
Pour ma part le TACAN ne semble pas fonctionner sur la map Nevada avec le mission editor...
lorsque je saisi 12X il ne se passe rien, BCN LSV ne s'affiche pas, meme problème 116X pour Mc Carran également.
Cela fonctionne parfaitement en mission classique, une idée ?
Bonjour tu es loin de Nellis? Car la comme tu as pu voir aucun problème.tu as enregistré ton track?
@@OlivierGaming Non pas très loin, vers Groom Lake.
Voici un lien vers la mission : drive.google.com/open?id=1-UDnOGC0AbWCiLcke-VHuR4v92Eawnwa
Merci pour ta réactivité et bonne journée !
Bonjour, comment puis je faire pour bouger la camera et zoomer sur le cockpit avec la souris ?
Salut O.G. STP une vidéo un jour des COM sur le F16..... je comprends pas vraiment la totalité. Comme les COM 1 et 2 et je n'arrive pas souvent a contacter mes ailiers ....merci
C'est prévu
@@OlivierGaming Y’a in inglish ;) mais bon …j’ai compris 10% merci à toi. J’attends avec impatience
Chouette vidéo, par contre l'atterrissage ILS tu n'utilises pas ton cmd strg cue, ce serait bien plus simple.
Merci et oui ce n est pas faux et je m y suis pris comme un manche de toute façon.j en referais une un peu plus tard mais sans aucune visibilité
@@OlivierGaming Pas de soucis, ça reste une bonne vidéo pour ceux qui veulent commencer.
@@hornet2048 oui c est pour ce public (comme toutes mes vidéos d ailleurs),nullement pour les habitués de BMS par ex qui eux sauront déjà
Il m'arrive de ne pas pouvoir choper l.ILS.....le tacan tjrs mais l'ILS non, malgré que le système le prenne en compte....j'ai jamais compris pourquoi. Je me demande si cela arrive a certain aussi...j'ai beau faire le tout au top, il chope pas mon ILS......bizarre
le tacan c’est du VOR? merci
Je laisse rarement des commentaires, mais pour le coup, merci pour toutes ces vidéos tuto sur le F16. Je regarde depuis des heures des vidéos de DCS en hésitant à franchir le pas. J'avais "peur" de me retrouver à bord d'un "truc" que je ne saurais même pas faire décoller et là tout d'un coup je me rends compte qu'avec un peu d'explications on commence à y voir bien plus clair :D
Je vais donc me lancer dans le grand bain. Question. pour un novice que je suis, me focaliser sur un seul avion (j'adore le F16 (étant belge en plus ? lol)) en combien de temps pensez-vous jouable la "maîtrise" d'un tel appareil et envisager des vols online, missions etc ? Non pas que je n'ai pas envie de passer par les "petits appareils" mais sachant mon temps limité je pense me concentrer juste sur lui. Je m'abonne et attend la suite avec impatience en tout cas!
Bonjour et merci.
Pour ce qui est d apprendre le mieux est d d'integrer si possible une escadrille,tu apprends bien plus vite a plusieurs et certaines choses ne sont font qu a plusieurs (comme les coms).Ensuite j ai envie de dire du moment que tu sais démarrer ton appareil et que tu connais les bases du vol et tirer l arme qui sera dans la mission pas très longtemps
@@OlivierGaming Merci :) Hâte de découvrir la suite des vidéos sur le F16, dont le coté armes et contre-mesures justement :)
Bonne continuation.
Il est préférable d’acheter flaming cliff pour les débutants, ou t’apprends les règles du vol en jet sans cockpit clickable j’ai appris comme cela
@@tenevas666 sauf que quand tu ne désires pas réellement investir ne sachant pas si cela va te plaire 50e c est cher.....
@@tenevas666 hello. Merci pour cette information. Actuellement tout roule, enfin vole , bien. En trois jours je gère les décollages, globalement les différents radios, uhf, tacan etc. L’atterrissage se fini souvent sur le ventre comme une otarie (mais vivant ou presque :)) et reste les phases de combat ou là je n'arrive pas à locker correctement mais ca va venir. Suis plutot surpris de l'évolution en quelques jours :) On verra pour la suite :)
Comment ont voit à quelle vitesse nous allons ?
Dans le hud
J'ai visiblement raté un épisode en visionnant la video. Un drapeau rouge apparaît sur le EHSI et les lignes de l'ILS RESTE bloquées dans un coin de l'ADI et du HUD, j'ai pourtant rigoureusement exécuté les actions de la video
Déjà bonjour,
Ensuite sur quel aéroport
La portée d’une bonne Tacan ou ILS c’est de combien ? Enfin je suppose que y’a une portée Max ou le « signal » n’est pas possible. J’ai entendu 20KM ....il y a t’il une portée Max ou il n’est pas possible de choper un Tacon ou ILS ? Merci ;)
La t aura toutes les infos www.rene-reyt.fr/documents/electronique/la-radionavigation-avant-le-g-p-s/le-d-m-e/
Olivier Gaming A ok. Intéressant...
Bonjour, je vous prie de m'excuser pour mon manque de civilités, l'aéroport est celui de Batumi..
Quelle fréquence ils prenez vous et pour quelle piste?