[HONDA Forza 350] Pour sortir de la ville
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- + : moteur vivant...
... mais bruit contenu
grand coffre
- : léger manque de place aux jambes
manque de lisibilité du compteur
Et merci évidemment à Nicolas de Honda Absolu à Valenton pour le prêt de la machine ;-)
Le Forza 750 :
• [HONDA Forza 750] Une ...
Le Forza 125 :
• [Honda Forza 125] Le j...
Instagram : / gfr_ig
![[HONDA Forza 750] A bike is hidden above](http://i.ytimg.com/vi/Ol4WeBZIBGo/mqdefault.jpg)
![[HONDA Forza 750] A bike is hidden above](/img/tr.png)
Vraiment le seul gars qui me fait mater des essais de scoot bordel
Haha, j'en suis honoré 😁
Essai parfait, qui part de chez moi jusqu’à proximité de mon travail. Ça me conforte dans mon choix pour les trajets domicile-travail
En attendant....avec tes essais...j'ai fait reprendre mon CB 1000R pour le Forza 750.....j ai commencé il y a 10 ans avec le GP 800.....et dix motos plus tard....retour aux origines!!! Merci encore!!! Le Forza 750👍👍👍👍👍 c est plus calme pour les points!!!!
Un essai que j'attendais également. 👍
Il est bon pour s'échapper de la ville et se sortir de ces situations routières où un peu plus de puissance est utile.
Mais, correction, il n'est pas proposé en rouge. 😉
Effectivement, pas de rouge au catalogue 😅
V
Cher GFR, j'adore ta voix et ta verve un peu pittoresque. Toutefois, je rectifie :
1) PAS DE START & STOP sur le 300 et 350 (pas d'alterno-demarreur suffisamment puissant), c'est actuellement réservé aux 125 Froza , PCX et SH125i.
2) 3,1litres au 100, c'est pas vérifié DU TOUT dans la réalité. Disons entre 3,3l en conduite papy (- de 80 km/h compteur) sans autoroute. Plutôt 4,0l sur autoroute sans être à fond. Il faut compter 3,5 l de moyenne sans faire le fou.
3) 2 casques intégraux dans le coffre de selle voire même 1 petit modulable et 1 intégral. Dans la smart box (top case idoine Honda) 1 à 2 casques modulables XL, c'est possible.
Sinon, bel essai d'un motard qui j'espère réconciliera les bornés motards avec les bornés scootards! Hihihihi.
Pour info: Après les Pirelli Diablo (assez durs), c'est bien de passer aux City grip Michelin (plus souples) pour plus de confort et de facilité de mise sur l'angle.
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Aprés les Pirelli diablo, moi perso je préfère les Dunlop Scootsmart surtout pour la pluie
@@sebastienpartarrieu1427 Bon à savoir ! Mais vous avez déjà essayé les City Grip ?
@@Manu-bo oui j'en avais sur un vespa 300, ils sont bien mais un petit plus pour les dunlop
@@sebastienpartarrieu1427 ok bien pris note.
Je déteste les city grip. Le retour est pas terrible. Préfère largement les dunlop
Salut Gfr. Scoot commandé ce matin. On peut dire que ton essai m'a fortement aidé dans le choix de mon prochain 2 roues. Il me fallait simplement l'essayer avant, chose faite. Merci et longue vie à ta chaine 😃
Merci à toi,
bon courage pour l'attente maintenant, et félicitations pour ce Forza
✌️
@@330mm annoncé dans 2 mois, à suivre. En attendant, je regarde ta vidéo en boucle, que limite je fais karaoké 😄😄😄
@@BERU59SNAKE hahaha très drôle 😁
Merci pour cet essai !
Les ingé devaient sortir. Ils ont laissé le truc en plan !
J’hésite encore après un Burgman 650 ça fait un peu Solex mais niveau coût ça me tente.
Pren le tu vera trankil 👍👍
Tes videos sont toujours au top, toujours un plaisir à regarder !
Merci 😊
ENFIN.
Je l'attendais celui-là khey.
Ikuzooo
Vos vidéos sont au top. Merci.
Merci pour cette essai complet .j'ai visionner plusieurs essais et j'ai aimé des petits détails très pertinent.
Je possède un 125 forza et je vais sans doute passer au 350. Juste un détail désagréable sur ces forza les rétros non réglables . Je suis un peu large d'épaule et je suis obligé d écarté le bras pour voir parfaitement
Ton histoire de graduations paires / impaires n'est pas débile. Je te comprends très bien : je me suis pris un flash à cause de ça. Graduations paires, j'étais persuadé d'être à 70 alors que j'étais à 90.
J'avais le Forza 125 avant de passer le A2 et de rouler sur une moto. J'ai pu essayer le 300 il y a quelques semaines et je n'avais pas trouvé un grand intérêt du 300 par rapport au 125. J'avais trouvé également que le tableau de bord était très peu lisible malgré toute la place disponible pour proposer quelque chose de plus efficace et moderne genre un bel écran tft avec la possibilité d'afficher un GPS en bluetooth.
L'absence du TFT c'est surtout pour une question de coût. Peut-être aussi que ce n'est pas un besoin si marqué chez les possesseurs de Forza 300/350
V
@@330mm il n’est pas donné ce Forza, je trouve que ça manque, ces compteurs analogiques sont très peu lisibles en plus.
@@330mm C’est inadmissible à ce prix d’avoir encore ces illisibles compteurs. Il est temps de passer au digital.
Excellent essai merci👍
✌️A toutes et a tous!
Possible que tu essaies le SH 350i ? Ça serait interessant d’avoir la comparaison entre le Forza 350 et le SH350i !
Je vais voir si je le trouve à l'essai 😉
V
Je possède le SH 350, et je ne comprends pas pourquoi il n'existe aucun test de ce scooter de rêve.
Clairement je préfère la position de conduite du SH, son plancher plat est très utile en matière d'emport, mais également pour prendre place à son guidon.
Côté moteur, que dire si ce n'est que je n'ai JAMAIS ressenti autant de plaisir au guidon d'un scooter !!!
J'ai eu des motos, et pourtant je n'arrive pas à expliquer pourquoi ce scooter procure autant de plaisir !!!?
Il est précis, sécurisant, et diablement efficace.
Il a ce côté on/off qui incite à enrouler avec vigueur.
J'ai installé la bulle et les protèges poignées, alors oui ça casse un peu son look et ça diminue légèrement les sensations, mais pour autant il reste parfait à tous les égards.
Peu de personnes ne soupçonnent ses performances au feux rouge, pensant même qu'il s'agit là d'un scooter de livreur pépère ...
Je vous laisse imaginer ce petit plaisir au démarrage lorsqu'il dépose littéralement l'ensemble des autres usagers.
Les Tmax, les seuls à prendre un peu de distance ( mais pas grand chose, et sur la longueur ) me disent tous, mais tous la même chose : " Ça envoie, franchement impressionnant !!!" avec un Smiley.
C'est un scooter exceptionnel et je pèse mes mots.
Merci Honda
@@philippeschmittww LE SH JE POSSEDE DEPUIT 4ans le 125 je passé mon permis A2 POUR PASSER AU 350 EST JE PENSE PAS QUE JE VEUT ETRE DESSUS :D
Bien bien ce petit essai, je vais tout de même compléter ou corriger certains petits détails ;-)
Mon concessionnaire H41 à Blois me l'a laissé pour plusieurs jours (grand merci à Manu !) et j'ai eu plus de temps.
Pour poser les choses, je suis motard depuis 30 ans, j'ai eu de tout, de la HD à la FJR, de la 125 MTX à la TDM. Mais jamais de scooter.
Et là j'ai découvert avec ce 350 un drôle de couteau suisse, bourré de qualités mais avec pour moi un gros défaut !
Déjà, tes petites erreurs: pas de stop and start sur ce modèle, tant mieux d'ailleurs. Pas dispo en rouge, hélas. Le disque avant est plus gros que l'arrière, le contraire m'aurait fait tomber de ma chaise ;-) 240 mm à l'arrière et 255 devant. Dans les infos de l'odb on a aussi l'autonomie, bien pratique.
Pour ses qualités, je te rejoins complètement: au vu de la cylindrée, j'ai été bluffé par le dynamisme de l'engin, et en face une conso extrêmement contenue. Une vraie polyvalence pour faire de la voie rapide sans se sentir à la limite. En prime ça freine bien, l'ABS veille au grain, l'antipatinage aussi, ça rassure sur les gravillons et le mouillé.
L'équipement est très complet, la bulle me protège bien (1,82 m), et alors le COFFRE ! un vrai bonheur au quotidien, on s'arrête, ça avale tout, casque, gants, antivol, courses, tout ! Pour l'anecdote j'ai même pu aller acheter des petits arbustes ! La finition est très Honda, même si la bête est fabriquée en Italie, avec juste un petit bémol sur la boite à gants dans le tablier, dure à manœuvrer et carrément cheap.
Au milieu de ce joli tableau, y'a tout de même une grosse tâche: en se penchant à l'arrière on peut voir deux machins qui relient le cadre au bras oscillant, avec des ressorts autour. D'mon temps on appelait ça des "amortisseurs", là je qualifierais ça seulement de cales... c'est raide de la mort, j'ai pas aimé, et la passagère encore moins ! Vu le prix d'une paire de combinés, ça rallonge tout de même l'addition, du coup j'hésite, alors que je suis vraiment près de franchir le pas. Tous les scooters sont comme ça ?
Non pas tous , BMW 650 GT , un confort au top il y a aussi le T-max qui est top aussi niveau amortissement.
Le Forza 750 , amortisseurs plus qualitatifs.
Le piaggio x 10 350 ou 500 , très bon confort.
@@jackbastin7916 merci ! Je vais étudier ça, en éliminant déjà ceux qui sont des motos déguisées, comme le Forza 750 (ou le T max) et son moteur dans le cadre, avec son corollaire d'absence de coffre utilisable sous la selle... 😉😎
CHANGE les amortisseurs par les Ohlins et tu aura le scoot parfait ! Je songe à le faire d'ailleurs.
Mais bon 1000euros quand même.
Bonjour, pour répondre à la question des amortisseurs trop dur. Je me suis fait la même réflexion il y a 2 ans à l'achat de mon forza 300, mais depuis les amortisseurs se sont fait
et ne font plus souffrir mon petit dos.
@@sebastienpartarrieu1427 merci pour ce retour, qui pourra être utile à ceux qui liront mon avis ;-)
Au final, j'ai craqué le slip, j'ai acheté une... Goldwing :-))
Et ben là, j'ai RIEN à reprocher aux suspensions ! Manquerait plus que ça d'ailleurs !
Salut, super vidéo.
Je l'ai essayé et je vois exactement ce que tu veux dire avec le "vent qui te pousse dans le dos", c'est exactement ça des que tu releves la bulle, c'est très étrange mais pas forcément désagréable.....
super le test derrière un camion sur une 2 voies avec ligne blanche ....
La bulle d’origine vaut rien il faut monter une PUIG et avec je fais plus de 800km avec la visière ouverte dans un confort exceptionnel.
+1. J ai la Puig également. Nickel. De plus, je trouve qu elle préserve l esthétique. Pour pinailler, je ressens quand même un léger appui de l'air sur l arrière du casque mais visière ouverte jusqu'à 90/ 100 c'est très bien.
@@danielcastor bonjour, avez vous une référence modèle (ou un lien) pour cette bulle. Je suis interressé.
Merci par avance.
En couleur y'a aussi le blanc (brillant nacré).
C'est celui que j'ai avec toutes options.
Salut... Dit moi il est mieux que le x max 300 ? Merci
Diablo scooter.....un vieux DJ...🤣🤣🤣🤣🤣 excellent..... excellent ton humour et bravo pour ton analyse....encore merci pour tes vidéos,je les attends avec hâte toutes les semaines.....merci G à bientôt ✌️✌️✌️
Merci, ça me fait plaisir de lire ça 😊
V
Super..tes essai sont toujours pertinent..merci... A comparé au ADV 350 quand il sortira...
Merci
J'attends le ADV 350, j'ai peur qu'il soit plus lourd, on verra
✌️
Plus lourd de 2 petit kilos 👌👌
Pour la question des freins en début de vidéo, enfait c'est tout simplement que en scoot si tu freine uniquement de l'avant tu tombe très très vite et ducoup ils mettent la force sur l'arrière car sinon c'est inutilisable ^^. Bonne vidéo !
Bon a savoir, merci 😉
@@330mm avec plaisir
C'est bien d'essayer des scoots, il en faut pour tout le monde. Il faudrait absolument faire l'essai d'un 850 SRV pour avoir ton avis.
Oui c'est vrai que ça serait sympa de voir le plus gros des gros scooters, je note 😉
Diablo Scooter, le DJ roi des tubes ... less !! ✌
Archi bien trouvé !
Il n'a pas le stop and start, 2 intégraux rentrent sans problème, avec encore d'autres éléments... Pk tant d'approximations 🤔
Oui on m'a dit pour le stop and start 😉
Pourquoi tant d'approximations ?
Je ne sais pas, peut-être la fatigue, enchaîner plusieurs essais, le fait que ça ne soit pas mon métier mais juste un loisir et que mon but premier ne soit pas non plus de produire à tout prix une vidéo.
Je crois savoir que tout le monde fait des erreurs non ?
Je ne le prends pas mal mais je pense que le principal c'est de savoir comment il se comporte, le reste on peut le trouver dans la fiche technique
V
Alors c’est marrant moi c’est mon deuxième Forza 350 je n’ai encore pas trouvé de stop and start😂 😂😂😂
Virée en scoot ce matin, c'est sympa ... en rouge ....😉 comme d'hab commentaires + ou - sans parti pris 👍
Bonjour, en rouge le 350 en France ??? Vous l'avez fait repeindre ?
Depuis le temps que j'attendais ce test, Honda a fait du sérieux comme d'hab, scooter qui réponds à toutes les exigences.
Un très bon rapport qualité/prix je trouve.
V à toi
Slt , comme d hab. bonne vidéo , mais chui pas scoot du tout , cependant tjrs intéressant de savoir ce qui ce passe dans le monde des 2 roues,
les baskettes...blanches , sont de retour lol ..... ((""V""))
Salut, oui c'est bien de se mettre à la place d'un conducteur de scoot, tu ne vois pas la route de la même façon 🙂
V
Une petite remarque. Le bouton sur lequel tu as appuyé c'est le traction control qui peut se déconnecter.
Il n'y pas sur le 300/350 de stop and start. Seul les 125 on ce système.
Preuve que j'ai encore des progrès à faire 🙃
Merci
tres bonne video bravo et merci
Encore une bonne vidéo malgré un SCOOT Bon il en faut pour tous les goûts !!
Ça sera mieux la semaine prochaine 😉
V
coucou...10.000 abonnés ...félicitations
eh oui, ça monte ça monte
V
J’ai un Honda forza 125 cc et il y a 2 casque intégrale qui rentre sans problème.
Merci pour ce précieux renseignement 😉
V
Merci pour tes excellentes videos, question bête, a choisir entre le 350 et le 750, tu prendrais lequel?
Ca serait pour un trajet comprenant la A15 pour aller dans paris, avec possibilité de duos.
D avance merci
Si le budget n'est pas un soucis, autant prendre le 750 (c'est ce que j'en déduis si tu en es à te poser la question entre le 350 et le 750)
Tu gagneras en performances (bien pour l'autoroute et le duo évidemment) et tu auras surtout la boîte DCT qui est d'un agrément bien supérieur au vario du 350.
Le mieux c'est évidemment que tu essayes les deux si c'est possible, tu trouveras peut-être ton compte avec le 350 😉
✌️
@@330mm merci pour ton retour, ce qui me fait peur avec le 750 c’est sa maniabilité a basse vitesse, au feu rouge entre les voiture dans paris.
@@abbassikhalil6753 le 350 est suffisant bonne reprise meme a partir de 110km....et bonne vitesse de pointe..... Et pour Paris ya pas mieux...
350 sans hésiter. Conso entretien assurance. Ranger les casques et polyvalence.
À votre avis, cela vaut-il la peine de passer de 300 à 350?
Non, la différence de puissance n'est suffisante pour justifier un changement d'après moi
V
Même réflexion.... avant de l’essayer. Il est plus réactif au démarrage , beaucoup plus direct, il n a plus ce creux quand on tourne la poignée. On croirait un 300 avec un bon vario 🙂. La V Max est atteinte plus vite. J ai trouvé aussi les amortisseurs améliorés mais pas la bulle pour ma morphologie. Il m a convaincu. Merci pour cet essai ✌🏻
@@danielcastor tout comme toi ,j ai bien envie de troquer mon 300 pour le 350 ,il l ont bien amélioré, il est plus fun, ça vaut le coup...surtout qu on repart avec 5 ans de garantie
@@domborja7630 Il n est pas encore parfait mais je trouve qu il s est bonifié. Et comme tu dis ,5 ans de garantie c est rassurant.
Fais toi plaisir avant que les dirigeants nous prennent tout 😆
👍 super vidéo 👍👏❤️
La puissance en kW annoncé par Honda est de 21,5 soit en British Horse Power 28,8 mais comme nous sommes en France cela fait 29,2.
Coeff de 1,341 pour les BHP et 1,35962 arrondi à 1,36 pour chez nous correspondant à 34/25 ancienne limite A2 pour s'en souvenir facilement soit en 2 temps : 68/50 puis 136/100 en calcul mental.
Wahou merci pour la leçon de mathématiques ! 🙃
Tout ça est très logique...pour des anglais
V
Super essai 👍
Il faudrait essayer le nouveau Piaggio beverly 400 hpe anciennement "beverly 350" qui est son concurent direct...
Bon teste du forza 350 👌🏾
Le Beverly est plus sportif, mais c'est un Piaggio...il y aura plus d'entretiens que sur le Honda, qui est d'ailleurs garanti 5 ans, dépannage compris.
@@GBO76 Niveau entretien c'est la même, chez honda c'est tout les 12000km et Piaggio c'est tout les 10000km... Et effectivement le Beverly 350/400 est plus sportif mais sa reste le concurent direct du forza 300/350 et du sh 300/350...
@@GBO76 Et aussi pour dire que c'est aussi fiable qu'un honda pour avoir eu les deux... j'ai vendu mon sh 300 à 90000km et j'ai actuellement un beverly 350 avec 70000km et aucun problémes... donc piaggio n'est pas autant "merdique" que ce que les gens dissent..
@@KGpro9495 Heu non désolé, mais un cas particulier ne fait pas une généralité. Il y a des Piaggio qui ne tombent pas en panne, c'est vrai. Mais globalement, le risque de panne est beaucoup plus élevé chez eux que chez Honda. N'importe quel spécialiste multimarque le confirmera. A mon boulot tous les MP3 ont, ou ont eu des problèmes. Peut-être que les Beverly sont mieux construits, mais j'ai eu un Vespa 250 Granturismo, que des merdes. J'ai roulé en V7 Guzzi, groupe Piaggio...revendue 6 mois plus tard car j'ai eu avec elle autant de pépins en 6 mois qu'avec toutes mes autres motos réunies (du genre la pédale de frein qui tombe sur la route...). Globalement, c'est moins bien construit, surtout par rapport à Honda.
@@GBO76 Je comprends votre raisonnement et par rapport à vos experiences, c'est vrai dans votre cas pour le coup..
Mais moi je parles uniquement du Beverly 350 et c'est une machine fiable, avec bonne autonomie et pas chère en assurance. Ça je peux l'affirmer !
Après, peut être que le "taux" de pannes chez Piaggio est plus haut, c'est peut être vrai mais n'ayant pas eu et essayé tout les modèle de chez Piaggio je ne peux pas affirmé ça !
Mais ayant eu un sh 300, un forza 300(pas très longtement la transmission s'est cassé après 1 an d'utilisation acheté neuf en passant) et un beverly 350 je peux dire que le SH 300 et le beverly 350 sont aussi fiable l'un que l'autre et le beverly 350 est au dessus niveau moteur et comportement.. le sh 300 moins lourd donc un peu plus vif.. le Forza 300 lourd à mon gout vu qu'il a le meme moteur que le Sh mais est le plus confortable des 3 ! Je ne parle uniquement que de ses 3 scooter...
Mais merci du retour par rapport à la marque piaggio, je sais mtn qu'il ne faut pas prendre de vespa ou de moto Guzzi😂
Ça y est tu arrives à me faire maté des vidéos de scoot et ça, ça veut dire beaucoup... Lol
bonsoir , il me semble que le 350 ne se fait pas en rouge seulement sur le 125 !!!
Pas en rouge le 350
Bonjour quelle différence entre le Forza et le kymco exciting 400 . Merci pour l’essai
Bonjour, n'ayant pas essayé le Kymco je ne saurais pas dire 😔
Il va falloir que quelqu'un d'autre vous renseigne
V
@@330mm merci
Bonjours pour le forca 300 on dois avoir le permis moto ou le permis 125 suffit .Merci pour le retour.
Pour une machine de plus de 125 cm3 il faut avoir le permis A2 ou À 😉
@@330mm ok merci j ai le permis b de 1986 avec dessus le tampon 125 cm3
Salut , si tu n'aime pas des scoot pourquoi tu les essaye avec beaucoup de dégoût et des remarques des vieux motards
Ça fini un peu à l'arrache quand même 😂
salut G FR, si tu en a la possibilité un de ces quatre, n'hésites pas à essayer un kymco xtown city 300, il n y a littéralement aucun essai français pour ce scooter qui a pourtant l'air d'avoir pleins de qualités.
Hello, je regarderai où je peux le trouver 😉✌️
super !
Merci 😊
Incurvation.... courbure peut-être ?
Le mien est commandé depuis la semaine dernière. Je ne crois pas qu'il y ait le start and stop. Et pour les couleurs, pas de rouge, mais du blanc. Et effectivement, la bulle est pas terrible. Shad en a déjà, car celles du 300 ne sont pas compatibles. Faut tout de même compter 2 mois de délais actuellement...j'ai pris gris noir, même si j'ai hésité avec le gris (qui est en fait vert), et qui rajoute 1 bon mois de délais.
Super, merci du retour.
Effectivement pas de rouge ni de Stop and Start, mea culpa 😁
V
@@330mm Merci à toi pour ton essai, très rare en Français. J'attends de voir ce que va donner le système Bluetooth Honda qui arrive sur les modèles à partir d'Avril. On pourra contrôler au guidon certaines fonctions du tel via une appli. Musique, GPS (avec des flêches sur le compteur, mais je vois pas bien comment on pourra les voir), téléphone. Moi qui sort d'une R1200RT, ça va me faire drôle de perdre 80ch, mais je tient trop à mon permis. A mon sens, c'est le plus homogène dans la gamme 300/400, malgré quelques défauts (que tu as mentionné : la bulle, l'ergonomie, par exemple le traction control désactivable à la gachette, c'est ridicule, comme si c'était un superbike, et la suspension arrière trop ferme en solo). On peut aussi critiqué la transmission...surtout si on a essayé le 750 avant, mais le 750 c'est une moto avec les avantages d'un scooter, et les inconvénients de la moto.. en ville c'est pas possible, pas assez maniable, coffre trop petit (d'autant qu'il faudra une chaine avec un U pour le 750...car il va se faire voler)
Avec mon Forza 300 j’ai fait une moyenne de 3,5 litres aux cent sur 9000km.
Parfait, merci pour ce retour précieux ;-)
V
Sa se tient avec le xmax
Πολύ το γουστάρω το επόμενο σκούτερ θα είναι αυτό πολύ μου αρέσει το ερωτεύτηκα τρελά 🤩🤩
I don't speak Greek but I guess it's some kind of a nice comment
✌️
@@330mm I said I really like this scooter the next one will be this one 🤩🤩
En fait, je mets deux modulables, les gants, l'antivol en U et le gilet de sécurité. Il me reste le top-case pour le surplus....
Parfait, bon a savoir
V
Bonjour, pour quand l'essai du xmax 125 2021 stp?
Ah bah je ne l'ai pas prévu en fait, je l'essaierai si j'en croise un ;-)
V
@@330mm ok merci
6:50 le TFR : MDR 🤣🤣🤣 !
Ne pas confondre avec le G FR ! ! !
A quand un essai de l'INDIAN SPRINGFIELD de 2021 ?
Un petit essai du ADV 350 à venir? Il a l'air sympa, sur la base du Forza justement mais un peu différent en terme de châssis et de position de conduite apparemment
L'essai est déjà filmé, ça sera pour le jeudi 10/02 normalement 😉
✌️
@@330mm au top !
J'ai hâte de voir ça, ça va être ling jusqu'au 10 ! Je suis du genre acheteur compulsif, mais je ne sais plus quoi prendre comme bécane ou scooter, j'ai jamais eu de scooter, je me tâte donc à essayer.
@@TsharKoOn c'est un Forza déguisé qui conviendra à ceux qui aiment le X-Adv 750 mais qui n'ont pas besoin d'un si gros scooter. Dans l'ensemble ça m'a plu mais rien de révolutionnaire maintenant qu'on est habitué au X-Adv 750. Plus qu'à attendre la vidéo donc 😁
@@330mm j'aime le 750 maksnje le trouve vraiment très cher...
Et une fois que l'on a accroché au design du 2021 on trouve que l'ancien modèle fait vraiment vieux 😅
Moi il me plaît ce scoot
Bonjour !
Pourrais-tu nous faire l’essai du forza 125 ?
Très chouette vidéo ✌🏻
Bonjour, il est là :
ruclips.net/video/di5hmNTphlM/видео.html
V
Tu devrais l'essayer avec la norme euro 5 pour voir si le 125 n'est pas trop étouffé
Bonjour,
29,24 cv din ;)
La bulle monte et descend mais elle est pas travaillée pour dévier le flux d’air... donc ne sert pas à grand chose, ils ont mis le système électrique pour la frime...
Tout dépend de ta taille et de ta position de conduite 😉
C'est aussi sympa d'avoir la bulle en bas en ville
V à toi, à bientôt
Je fais 1,82 et ça me protège impec. Donc a essayer avant de commenter a priori....
@@babarsport276 Je valide, 1,80m et la bulle réglable c'est le top sur forza 350.
J ai un forza 300.
J ai mis une bulle haute incolore ermax que je ne monte pas au maximum.
Je mesure 1.78m.
La bulle électrique est très pratique.
Position basse dans les bouchons et position relevée sur autoroute.
Je parcours 100 km/jour.
🤫
un vrai outil! c'est un scoot mais qui sais tout faire, mais sans passion
Oui... Si on veut résumer, tu tournes la poignée et ça avance mais dans une ambiance soignée
V
@@330mm j'ai usé le précédent ( forza ns300 ) jusqu'à la "corde" + 110.000 kms c'est un HONDA donc Vraiment fiable, seul bémol / ancien; son look calqué sur le 125, qui n'est vraiment pas volorisant & obligeant à jouer des coudes sur voies "rapides" ( confondus avec le 125 ) les motos croyant avoir à faire à un 125 plafonnant à 120 ... sinon conso réelle vers 3.5, zero ajout d'huile et enfin un moteur "pouvant" prétendre à arriver à faire illusion / beverly 350 avec une fiabilité bien superieure dans le temps ( > 40.000 kms )
@@fabriceruillon6050 Mais 110.000km ça va encore non ? Il était dans quel état ? Et as tu rencontré des problèmes (même si c'est fiable)
Je te demande ça car je fais 300km/jour avec le nouveau forza et j'aimerai lui faire dépasser les 200.000km...
@@92coucou , le soucis c'est que c'est un mono ! donc 200.000 kms = 400.000 sur un bi cylindre ! , pour de telles distances previlegie une CB500 ( la mienne à 288.000 kms ) , 100.000 sur un mono c'est déjà bien ( sans ouvrir le moteur )
@@fabriceruillon6050 Justement j'ai une cb500x aussi. Et j'ai fais 140.000km avec le 1er pcx !
Merci pour ta réponse
J' avait le honda forza 125 année 2016 et la je passe mon permis a2 actuellement
Très bien 👍
@@330mm merci
Je dois acheter un scoot pour le boulot, je fais un bon mix ville / autoroute et j’hesite vraiment entre ce forza ou un tmax d’occasion
L'avantage de celui-ci, c'est que tu as un produit neuf et garanti. Il décolle moins vite au feu rouge que la Tmax mais sinon il fait tout pareil en utilisation normale
V
Prends le Forza 350 les yeux fermés car c’est une bombe ! Départs arrêtés aux feux rouge foudroyants
Pour la fiabilité et les coûts d'entretien, consommation, assurance, le 350 est juste parfait.
Ok merci pour vos reponses vous confortez mes choix.. moins cher à assurer aussi!
@@camilledumas6259 oui y a pas photo. C est le coût de l’assurance qui m’a fait renoncer au T Max
bonjour! bientot un éssai du Peugeot Métropolis? cordialement
Hello, pas sûr pour le Metropolis, les concessionnaires Peugeot dont petits et ils ne l'ont pas tous en démo. On verra
V
@@330mm dommage, j'aurais bien aimé avoir votre avis, sur le métro, surtout pour l'avis d'un motard! J'avoue j'ai le métro 😬! Cordialement
vario j'aime pas trop .. c'est un scooter monsieur !
Ça pourrait aussi être une boîte DCT 😉
@@330mm ça pourrait mais le prix grimpe vite dans ce cas, apres ce sont des gouts personnels..
Le disque de frein ar est peut-être + grand pour des questions d'intégration.
7000tr/min haut régime ? Hey c'est un moteur de moto/scoot ! Certes c'est un mono, mais un petit...
Excellente remarque sur l'indication de vitesse. Le top que ce soit pour moto ou scooter c'est compte-tours à aiguille et vitesse sur écran LCD.
9:16 Mais j'avais pas vu ...... - 2 points ?😛😇
10:47 non c’est pas debile moi je préfère comme ça, ça me perturbe je préfère une graduation. 50 90
et le sh 350? UNE BOMBINETTE
A tester oui, je n'en ai pas encore vu en démo
V
Y’a pas de start and stop !
En fait tu es juste fou du Forza non?
Et pour info, à l'arrière, un integral rentre tranquille, c'est là que je rangeais le mien. bizarrementlégèresturbulences sur les cotes du casque, et pas du tout sur le dessus (je fais 1.80m), peut-être que le modèle de casque joue aussi.
En fait, ce compteur, c'est la version parisienne, 80 pour les zones 30 et 100 pour le reste de la ville.
sérieusementmanqueraprèspantaloninutiledifficilement à moto, à moins de prendre un trail a valoche.
Bonne route et bon weekend
V
Haha le compteur parisien ! J'y penserai la prochaine fois 😁
Le Forza est sympa oui mais mon préféré, toutes marques confondues c'est le PCX
V
@@330mm HA! Prend ca N-Max!
Mais oui, le PCX, en ville? Imbattable, c'est lui qui a le meilleurs TFR en 125.
Its a 330cc the company really need to upgrade the engine to build it a 347cc to make it 350cc... 330cc means 325cc and at such price it should b a real 350cc not 330cc there is a bit differance... The scooter is really costly but the engine is not enough for such price not accptable a 330cc for the money the engine should b a real 350cc... A forza 125cc max speed 125-130km/hr but this one a 350cc fooling people it a 330cc its max speed is 140km/hr.... Where is the logic the 125cc is better than the 350cc.... Stealing people money honda should upgrade its engine for the value if price...
Mais sur route , la limite est à 80
Non, pas ici, c'est toujours 90 🙃
✌️
Le scooter ou l'hybride, c'est l'avenir évidemment !😁 Sans sensations ? Pose lui un multivar et un pot akra... Dommage que la bulle certes électrique ne soit pas plus efficace, maintenant la bulle parfaite existe-t-elle ? Pas fan de la gueule avant...
L'hybride oui mais pas touche à la moto hein ! 😁
V
@@330mm le scooter est avant tout un utilitaire qui fait le job, ce qu'on peut lui reprocher le plus souvent c'est le confort de selle limite sur les percutions Après quand je vois l'essai de la BMW à régulateur adaptatif ... "Et en même temps c'est pas austére, ça vie!". De l'importance de se sentir vivant (quoi!) 😘
Non on veut du scooter !
Il y en aura toujours un peu, de temps en temps.
J'essaie des deux roues (et parfois plus), pas exclusivement des motos 😉
V
@@330mm c'est ça que j'aime avec toi tu es ouvert !
A quand la fin de ces illisibles compteurs à aiguilles franchement ? Passez au digital bordel
va falloir racheter des gants ;) ;) ;) ;)
C'est fait depuis 😉
V
à chaque vidéo de G FR, je me félicite d'avoir quitté la région parisienne...
Salut j'ai une petite critique mais constructive 😉
Il faut que tu relises la fiche technique parce que tu as fait plein d'erreurs sinon la vidéo est sympa
Ok, quelles fautes du coup ?
@@330mm la puissance 29.6cv,les freins tu as inversé l'avant c'est 256 mm 240 l'arrière et le réservoir c'est 11,5l pas 13
Avec tous les bon essais que tu fais tu t'es peut-être mélangé les pinceau x😁
@@juste4parts599 possible oui, dès fois je débite les infos et je ne m'entends pas parler. C'est plus inquiétant que je n'ai pas corrigé au montage 🤔
@@330mm d'où ma critique constructives
Malgré tout je reste un fan de tes vidéos 👍
On veut de la moto 😭
La semaine prochaine 😉
Prem's !
Trop rapide !
@@330mm On m'appelle 'Starting Blocks' 🤪 !
Sinon sympa l'essai (comdab' 😉) ... et la machine aussi, perso je ne suis pas très 'scoot' mais certains ont du charme, je trouve. En rouge il doit être mignon 😺 !
ça vend pas du rêve les scooters
Perso je vois ça comme un utilitaire, tu ne te prends pas la tête à vraiment conduire, ça se faufile très bien, bonne protection et gros coffre. Si je devais en prendre un, ça serait pour la semaine et pour ne pas trop kilométrer ma moto (dans des mauvais conditions en plus)
Le Forza 750 est vraiment plaiseant à piloter par contre
V
Je trouve ce genre d'engin hyper dangereux.
Que ce sois les petits scooters ou les plus puissants niveaux tenu de route ça vaut zéro.
Ce n'est que mon avis. 😁
✌ à toi
Je te conseil de l'essayer c'est rivet au sol ! J'ai fait les gorges du verdons et le col de la bonnette avec le forza 300. Béquille qui frotte bande peur inexistante c'était génial.
C'est bien sur pas la puissance d'un moto ça reste un petit 300cm3 mais je t'assure que ça tiens bien la route 😉
Non justement, les gommes chauffent assez vite et l'effet gyroscopique restent présent même si est moins prononcé que sur les motos. Je ne me suis jamais fait de frayeur en scoot en tout cas même en les balançant fort
V
@@92coucou
Je n'ai plus utilisé un scooter depuis les années 90 ou 2000.
Je n'étais pas rassuré dans les courbes.
Sur 30 ans passés, ils ont forcément évolué. (heureusement) 😁
✌à toi
ce qui est hyper dangereux c'est plutôt des gents qui ne maitrisent pas leurs grosses cylindrées !
@@berrol ou leurs scooters peu importe. Tu peux déjà être dangereux en 50 cm3 😉
Et en voiture sans permis aussi