Présentation de notre pick up réhaussé !
HTML-код
- Опубликовано: 2 авг 2024
- Présentation de notre Mitsubishi L200 K74 de 2001
Nous vous parlons de notre L200 en mode hiver, des modifications que nous avons pu faire pour notre utilisation Off Road, Road trip et quotidien
Présentation de l'intérieur de ce double cabine
On parle aussi de la pneumatique:
Nous avons choisi d'installer des BFgoodrich All Terrain ko2 en 265/70/16 qui correspondent à la taille d'origine du véhicule
Les jantes :
De la marque Goss version modular en déport -25 en 10" de large
Le snorkel et filtre Green :
Pour permettre les passage à gué et palier à toute éventualité on a installé un snorkel
Les suspensions :
Pour un meilleur confort de route on a installé des lames charge lourde et un kit d'amortisseur +5 cm
La ligne inox:
Nous avons fait faire sur mesure un ligne inox avec Glasspack en sortie latéral
Merci Laurent Metal Passion pour ce super travail que tu as réalisé
L'embrayage :
Nous avons fait changer l'embrayage d'origine et mis un embrayage renforcé
Et attention une surprise vous attends à la fin de la vidéo !!!
Grâce à vous nous allons vous faire gagner à partir de Janvier 2022 une remise chez @euro4x4parts
@euro4x4parts fournisseur de pièces de rechange et accessoires pour 4x4
00:00 Présentation vidéo
00:29 Caractéristiques du L200
00:40 Intérieur
01:31 Choix des pneus et Jantes
03:03 Extérieur
04:05 Préparation du 4x4
04:55 Fin + jeu concours @euro4x4parts
Pour commander vos pièces de 4x4 retrouvez un large choix sur le site euro4x4part :
www.euro4x4parts.com/fr
Lien linkr:
linkr.bio/Ontheroadmitsu?fbcl...
Retrouvez aussi notre blog sur le lien suivant :
ontheroadmitsu.webnode.fr/
Pour retrouver nos accessoires achetés sur Amazon voici le lien :
www.amazon.fr/hz/wishlist/ls/...
www.euro4x4parts.com/fr?...
J'espère que cette vidéo à pu vous aider à réglé votre problème de levier de vitesse
Abonnez vous, likez et partagez
Retrouvez nous aussi sur les réseaux sociaux Instagram, Facebook et Tiktok
N'hésitez pas à aller sur notre chaine RUclips pour voir d'autres vidéos, bivouac, road trip, mécanique, off road, aménagement 4x4...
D'autres vidéos arrivent sur la chaîne
À bientôt
Erwan et Laura
Ontheroadmitsu
![Gunna - one of wun [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w_JtBYqMgk8/mqdefault.jpg)
Très beau L200. Bien pensé l’emplacement de la barre à LED, discret on dirait que c’est monté d’origine.
Merci 😊 c'est pile poil la taille pour l'emplacement et ça reste discret 😊
Love your videos bro, keep it going ;)
Joli 4x4 😉
Merci 😊
Here In Brazil we have problems with engine overheating, but with few modifications, these problems can be solved. It's a nice truck. Strong and low maintenance cost. I want to put exactly this model of snorkel, but I can't find it here, just for import.
you are lucky you must have the l200 v6 or 2l8 right? our model is the 2l5 99hp we have no heating problem. what modification do you do? contact us on instagram to talk about it
@@ontheroadmitsu1049 No, I have a 141hp version (L200 Outdoor HPE)... Exist other version with 121hp (Outdoor GLS)...
La inmortal de las camionetas le dicen a esa a la Mitsubishi l200 Dakar turbo diesel 2006
Ce n'est pas le Strada par chez toi ?
Bonjour et tous mes voeux pour cette nouvelle année 2022.
La prépa de 99 à 115 ch . Vient du fait de mettre une ligne inox ,chnorkel, et filtre à air ??
Où c'est autre chose ?
Merci d'avance pour ta réponse.
À bientôt
Merci à toi aussi également 😊
Eh bien le passage de 99 à 115 CV est fait en augmentant le débit de gasoil et en décalant la wastegate, après avec le shnorkel, le filtre a air, et la ligne c'est que du plus pour la puissance
Bonjour se serais bien que vous faciez une vidéo sur la pose du manomètre de pressions du turbo, je voudrez en poser un sur mon l 200 merci a vous vos vidéo son intéressante bonne continuation
Ça marche il faut que je refasse plus proprement la durite ça sera l'occasion 😌
Bien trouvé l’emplacement du bouton de la barre led c’est discret. Je suis intrigué par l’accoudoir j’adorerais l’avoir sur le mien. Vous avez monté quoi comme suspension +5 ?
Bonsoir, l'accoudoir avant ou arrière ? Oui pour l'interrupteur la main droite est plus souvent rendu au levier de vitesse donc ça me semblait évident de le mettre par là
En suspension je suis partit sur un kit sandkat4x4, mise à part de la rouille sur les lames, les amortisseurs ont toujours de la dureté après 2 ans donc rien à dire
@@ontheroadmitsu1049 accoudoir avant désolé j’ai pas précisé 🙂.
Un de plus avec sandkat4x4 je vais partir sur eux alors. C’est l’objectif de cette année à rehausse
Pour changer la pompe injection pour un Pajero sport L200 2005 avec la pompe mécanique
Ça je ne sais pas
Très beaux l 200 vous avez fait comment pour le booster ?
Merci 😉 avec la méthode gallium, je ferais une vidéo prochainement avec le réglage origine, réglage gallium, et réglage turbo a 1b avec passage au banc
Salut.
Belle présentation du véhicule.
Pour ma part les projecteurs sont branchés sur les plein phares et avec un interrupteur que j'ai adapté sur un des petits caches à gauche du volant. Il suffis d'en déclipser un, de faire un trou proprement, et je me retrouve avec l'interrupteur du même côté que le comodo de phares 👍.
Pas bête le moyeux débrayable manuel 🤔, sachant que c'est mon daily, c'est une bonne idée pour faire baisser la conso et moins faire travailler le pont avant.
Il faut compter combien de temps de travail pour les adapter?
Le mien est de 1999 en bi-ton vert-gris chaussé en 15 pouces. En monte d'origine en 31x10.5R15 Cooper discoverer ST maxx. Je compte me lancer cette année pour mon premier raid, je croise les doigts pour que ça se fasse 🤞🤞
En tout cas merci pour vos vidéos, ça me donne encore plus envie de me lancer.
Merci pour ton commentaire !
Alors oui les moyeux débrayable servent beaucoup, pour la conso vu que les roues avant ne sont pas en prise tu gagne pas mal en accélération, que ce soit en côte, stop ou en départ arrêté.
Si tu a les bons, tu a juste à enlever les capsule d'origine a y mettre le corps du moyeux, puis de mettre le sélecteur avec les vis torx. Tu as le choix de mettre un normal, renforcé ou bourbier. Pour le prix je te dirais de mettre du normal et d'emporter les anciens corps de moyeux au cas où ça pète en pièce de rechange.
Si tu as une commande a passer, a partir du 15 janvier on organise un concours pour gagner une remise de 10% sur une commande chez euro4x4parts 🤫 le concours se passe sur Instagram 😊
Suivant les années il y a eu différente taille de pneumatique, du 15 pouces devrais être agréable sur piste avec la déformation du pneu, tu as des pneus mixte ? Le premier raid est le meilleur, tu découvre petit à petit ta machine dans des situations pas toujours facile 😊
Au plaisir de se croiser sur les routes 👍
@@ontheroadmitsu1049 ok merci. J'irai voir pour le concours.
Pour les moyeux, ça vaut peut être plus le coup de prendre des renforcés et d'être tranquille. Je regarderai sur euro4x4.
Oui ce sont des pneus mixtes, assez agréables sur route peu importe le temps et j'ai eu l'occasion de les tester sur différentes surfaces de piste sans avoir de surprise.
Il ne me reste qu'à aménager un peu la benne pour y mettre le minimum syndical , la vidéo sur l'aménagement du pickup m'a donné quelques idées à ce sujet, merci encore 👍
Au plaisir 😉
Ah et vu que j'habite en Deux-Sèvres, je vais m'essayer à mon premier raid avec le road book de Corrigan du 79. Ça m'a l'air assez soft pour commencer et prendre en main le bouzin sur piste 😁
Petite mise à jour. J'ai installé les moyeux débrayables (renforcés) et oui j'ai tout de suite vu la différence 🤩
J'ai aussi remplacé les amortisseurs d'origine par des amortisseurs prévus pour la réhausse.
Comportement nickel mais l'arrière est un peu plus ferme. Je vais voir en compensant avec la pression des pneus.
Salut comment passes tu le control techniques sans antibrouillard arrière?
Salut, tout dépend des centres de contrôles techniques 😉
Bonjour, comment t’as fais pour installer un manomètre pression turbo ? Merci bonne journée
Je tourne la vidéo de la méthode gallium dans pas longtemps je te dirais ça dans la vidéo ✌️😄
@@ontheroadmitsu1049 👌👌👌
Bonjour,
Profane en la matière, 266000 kms, ça fait beaucoup ou pas pour ce type de véhicule ?
Au niveau mécanique, y a t il des étapes incontournables vis à vis de l'entretien ?
Salut sur la version 99 chv tout est mécanique, tant que le moteur tourne la pompe a injection débite, et pareil pour le turbo. Aucun calculateur qui peut foutre la merde 😊
Non ses véhicules vont jusqu'au 500 000 facilement mais faut pas se mentir tout dépend de l'entretien 👌
Le mien a 340 000 et démarre au quart de tour. Entretien respect de la mécanique et ça va loin
@@majesterlapince ah oui complètement 😊 c'est pour ça que je fait les entretien a la limite du préventif
@@ontheroadmitsu1049 salut tu pourrais faire plusieurs vidéos sur l’entretien du véhicule..? J’ai le même à 365 000km
Et je sais pas par où commencer…
Très beau véhicule. Quel est la consommation moyenne avant et après la mise en place des différents équipements ? Merci
Merci de ton commentaire 😊 eh bien je dirais que c'est kif kif, car en gagnant en poid grâce à la ligne inox, en ayant moins de prise grâce au moyeux débrayable, plus de puissance/couple avec le filtre et la reprog, mais en rajoutant des pneus a crampon, tailler le pare-choc, je dirais que ta plus d'aisance sur route sans avoir de surconsomation.
En rentrant des Pyrénées on a fait 700 km d'une traite avec un plein, alors qu'avec des petits trajets c'est plutôt 500-600 km
Très intéressant ce L 200
Comment faire pour entrer en contact avec vous ?
Hey ! Eh bien nous sommes présent sur Instagram également 😊
Bonsoir quelle est la marque de votre tente de toit ? Merci
Salut à toi, c'est une djebel de chez rlc diffusion, on a fait une vidéo sur celle ci dans la playlist" préparation/équipement"
Slt .. excuse moi on.a déjà communiqué sur Facebook sur un sujet.
Je suis de Saint nazaire .
J aurai aimé te demander conseil pour un épargne technique.
Est ce possible ?
Merci
Yes vient sur Instagram 😉
Salut, sympa ce L200! J'adore.
Concernant la méthode Gallium, quel est ton retour niveau différence et pas de soucis dans le temps ?
Merci
Merci 🤩 pression d'origine le turbo doit être a 0,5 avec la méthode gallium ça me l'a monté a 0,6 0,7.
Je vais essayer de faire un réglage 0,9 1 bar avec passage au banc voir ce que ça dit 😊
Et non a 0,7 donc avec 2 rondelles ( méthode gallium) le moteur est encore loin de ses limites ! Certain le pousse jusqu'à 1,6 pour une utilisation TT mais la il y a un gros risque de casse
@@ontheroadmitsu1049 Ça marche merci du retour 😁 tu as aussi fait la modif sur la pompe au niveau du cône, sens antihoraire ? Niveau conso sur une utilisation classique route, tu as vu une différence ?
En effet 0.9 1 ça doit déjà bien changé avec le débit de gasoil qui va avec 😁 bonne continuation avec cette belle machine !
Bonjour, niveau consommation vous êtes à combien ?
Avec celui-ci 10/13 l
Vous êtes de quel region
De l'ouest sous la Bretagne, on a de légères gelée l'hiver et l'été pas plus de 35. Ce qui pour moi sur ce moteur dans notre région nécessite de la 10w40
Trop cool! Par contre jai pas compris, 90 000km les pneus BF?! Merci
Salut 😊 oui certain sont arrivé jusqu'au 90 000 km, c'est une gomme assez dure ce qui fait que la longévité est assez longue. Si tu ne les maltraites pas dans les ronds points où sur le bitume 😂
@@ontheroadmitsu1049 D'accord impressionnant du coup ! Pas trop de bruit de roulage ?
Le l200 a les all terrain et le troll a les mud.
Sur le l200 aucun problème même a 110, par contre le troll tu dépasse pas la 90 😂 ou alors pas pendant 4h de national
@@ontheroadmitsu1049 ok ahah ! Merci
Comment conduire
Avec le volant 😉