Esse percurso Off Road tá melhor que o asfalto aqui de onde eu moro. Se passar nessa velocidade na estrada de terra que pego fim de semana indo pra casa do meu pai, com certeza, não sobra parachoque dianteiro kkkkkkkkkkk
Esses comentaristas profissionais de RUclips são ótimos. Querem que um hatch aventureiro faça a mesma coisa que uma caminhonete ou suv 4x4. Cada carro com a sua proposta galera. Acho que a recalibração da suspensão e os pneus de uso misto e perfil maior já são suficientes pra um hatch encarar a estradinha de terra a caminho do sito ou aqueles lugares onde tudo é muito esburacado. De deixa o visual ficou bem legal indo além dos adesivos pro interior e detalhes pretos. (Na minha opinião é claro)
Kkk acho que nem precisa ser tão entendedor assim. O projeto de engenharia geral do carro é bem legal mas um projeto quando é só do departamento de marketing é facil notar. Mas se vende vem pra ficar.
Falta de criatividade, isso vem se falando a anos do renegade, no Argo não tem nada haver isso, um carro hatch normal igual a qualquer outro, não tem nada mais, e não tem nada que desabone
Leva ele pra Campo Grande , e faz trilha com ele , junta o pessoal aí ó Lucateli da l200, chama o pessoal aí e faz uma trilha pra nois Dudu ! QUEM GOSTOU DA IDÉIA CURTE AÍ, PRA DUDU VER !
Ótima ideia, tem que testar o carro na real... pena que a imbecil da Fiat não o equipou com controle de tração e estabilidade!!! Pense numa mancada grande!!! 😡😡😡
@@ernandesbritoboaviagem-ce2143 isso mesmo amigo , a FIAT errou feio aí, não colocar controle de estabilidade no carro sendo que a versão do carro é aventureiro, o cara pode nem vacila muito no carro pq o carro vai capotar ! Controle de estabilidade já diz tudo né ?! Estabiliza o carro, e nem isso a @FIAT teve a decência de colocar.... Minha opinião!
Seu teste foi incompleto, você não falou da suspensão, a principal mudança no carro. É macia? Dura? Confortável? Qual a medida dos pneus? Posso trocar por urbanos?
Seria Muito importante pra nós, vc.falar a respeito do Isolamento da Cabine contra a poeira ..Foi Eficiente?? Tem muita Camionete de 150 mil...que a poeira entra com vontade
Andou andou com carro e não deu detalhes, o carro tem uma pegada boa? A suspensão se comportou bem nas irregularidades? Quantos CV ele tem? Consumo etc...
Todos os concorrentes são baseados em suas versões de topo,e aí vc prefere o Argo baseado numa das versões de entrada e motor 1.3?Em relação ao Ka e Hb20 vai faltar motor e equipamentos,como 6 airbags,ESP e TCS,bancos em couro e etc...
Obrigado pela Gentileza Eduardo e muito válido para mim poder ter mais subsídios do comportamento dinâmico deste ARGO TREKKING na terra. E vamos esperar para ver o resultado de sua resposta diante do público que visa um veículo dessa CATEGORIA de Hatchs Aventureiros. E me impressionou positivamente. E ter prudência e ver a repercussão. 👍👍👍
Poderia ter herdado o sistema locker dos adventure, bem como adicionado controle de estabilidade, tração e partida/descida em rampa. Pronto, teríamos um legítimo outdoor.
Olá, parabéns pelo vídeo! A versão Trekking 2021 devido a proposta aventureira faltou o sistema e-locker e freios ABS off-road, tecnologias já disponível na versão de entrada da nova Strada. Para consumidores que faz uso misto asfalto e estrada de terra é uma tecnologia que pode nos tirar de pequenos apuros!
Estou com um argo 1.0 drive alugado e estou gostando muito do carro. O que eu não estou gostando e de um barulho que ocorre quando o carro esta com uma marcha acima e uma velocidade baixa, apenas isso, de resto tá tranquilo.
O Onix tbm vem com pneu misto. De qualquer maneira, sou mais o Ka pelos testes de motor, consumo, sem contar os air-bags, controles de tração, estabilidade e partida em rampa...
comprei um Argo Terkking dessa versão de entrada e não veio com os tapetes originais, estou tendo problemas para ligar o carro, o pedal de embreagem trava no tapete de ma qualidade que veio no veiculo, entrei em contato com a contorcionaria e me disseram que os tapetes originais é Opcional
Quero o lançamento do argo trekking automático 1.3 com cambio automático CVT um vendedor da Fiat me aconselhou a esperar dizem que junho já tá no mercado,tava pensando em pegar o trekking automático 1.8 mais vou esperar.
Bacana... Só precisa colocar ele num fora de estrada melhor... Essa pista de quintal de chácara não testa a capacidade do carro. Porém poderia verificar o isolamento contra poeira em um carro desta proposta. Seria bacana verificar se infiltra terra ou não... Se ele dá conta de manter o interior íntegro no final do percurso. Isso não vi em nenhum canal...
Oh Razuk, cara primeiro parabéns pelos vídeos e sua qualidade. Você poderia fazer alguns vídeos sobre as modificações que algumas pessoas fazem nos seus carros. Isso é algo que vale a pena ser divulgado e que atualmente ninguém faz. Vlw e forte abraço !
Estão falando mal do ka freestyle quem não tem um e um ótimo carro completo motor 1.5 anda muito e econômico o preço é caro sim mas hoje aqui no Brasil qual carro e barato e ainda tem essa para comparar um argo com o ka freestyle para colocar todos os itens no argo tem que comprar pacotes que é uma sacanagem... Quando fui comprar o carro tava doido pra pegar o cronos achei muito bonito mas quando fui ver para colocar uma câmera de re tem que comprar pacote de acessório isso sim é sacanagem pois o ka freestyle não tem opcionais
Caro é mesmo, e muito! Mas temos que reconhecer que de Ka só tem o nome. Espaço interno bom e pra mim o melhor motor. Suspensão muito bem acertada tbem. O Argo, pra mim a unica versão que vale a pena, e vale mesmo, é a Drive 1.3 manual.
Quero mais videos. Gostei do carro. Quero ver oq aguenta. Algo a se pensar numa compra pra uso na cidade com alguns passeios nessas areas tensas q temos em “padrao” de ruas no rio e etc
Tenho um Fiat bravo 2011/2012 absolut completo Banco de couro multimídia teto solar queria troca em um Argo 1,3 volto a diferença meu bravo tem 73km carro de garragem
Bem que o led poderia ser um DRL de fato para facilitar a vida do condutor durante o dia. Retirar controle de tração e estabilidade também é complicado.
Sou do interior do RS e sinceramente nunca vi estrada de terrra tão boa, esta melhor que nossos asfaltos por aqui! FIAT nem vergonha na cara tem de preparar uma estrada assim e dizer que é um teste off road! Estradinha lisa que até os rebaixados BR passariam ai rindo......
Dudu fazendo rally com carro de imprensa. Agora, falando sério, mais uma vez a Fiat mostra que é a melhor montadora (popular) do país. Não tem como comparar Argo com Onix, HB20 e Sandero. Aliás, belas rodas.
Qual altura do vão livre do argo? Faltou essas informações de angulo de entrada e saída também. Acho que essas informações de ficha técnica são importantes mencionar!
São 40 milímetros a mais de altura (22 mm dos pneus e 18 mm das novas molas e amortecedores) e ângulos de ataque e saída (21° e 34°), pelo o que pesquisei
na hora que você apontou o capô na hora que eu vi aquela faixa preta eu já tinha lembrado já do jeep trailhawk e outra coisa ele faz muito barulho interno . Eu achei que nesse carro eles iam fazer assim passar batom na boca de porco e vender a um preço altíssimo . tem que ver como o isolamento acústico se comportar em outros terrenos .
Achei a versão bem bacana( só não gostei desse adesivo horrível no capo), eu não teria , mas acredito que deve ter seu público principalmente devido às nossas ruas e rodovias cada dia pior pavimentadas .
@@andresobania7 kkkk só falei brincando mano eu sei que dá pra ouvir as pedras por ser um popular de isolamento acústico bem meia boca como a maioria no Brasil
Argo por quase 59000 e ka por quase 68000. Ambos os preços são muito altos para tais carros, mas faltou dizer que o jogo de rodas do argo é um opcional. Ao contrário, o ka vem com jogo de rodas, além de 6 Air Bags, controle de estabilidade e tração, assistente de rampa, motor 1.5 com 136 CV (Argo só são 109 CV), torque de 158nm (Argo 139 nm), câmera de ré (Argo tem sensor de ré) e o Ka também tem o rack de teto. Muito rasteira a comparação do argo trekking com o ka freestyle.
@@silviomoreira609 Justamente, estou mostrando o motivo do Ka freestyle ser mais caro do que o argo trekking. Não adianta fazer uma comparação rasa entre os dois se o Ka oferece muito mais do que o Argo. Mas não acho que ambos valem o preço que cobram.
Se todas as estradas de terra fossem assim, não precisava mais de asfalto....
Esse percurso Off Road tá melhor que o asfalto aqui de onde eu moro.
Se passar nessa velocidade na estrada de terra que pego fim de semana indo pra casa do meu pai, com certeza, não sobra parachoque dianteiro kkkkkkkkkkk
Isso lá é OFF-ROAD!
a rua da minha casa é mais off road que esse circuito
Eu tinha estranhado não ter vídeo hoje, já ia ligar pra ouvidoria
Achei que só ia poder almoçar amanhã, pq sempre almoço vendo esse canal kkkkk
@@Super22Buda Vida boa
Kkkkkkkkk
60 mil reais em um argo KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Esse percurso off road tá melhor que as ruas do meu bairro kkkkkkk
Esses comentaristas profissionais de RUclips são ótimos. Querem que um hatch aventureiro faça a mesma coisa que uma caminhonete ou suv 4x4. Cada carro com a sua proposta galera. Acho que a recalibração da suspensão e os pneus de uso misto e perfil maior já são suficientes pra um hatch encarar a estradinha de terra a caminho do sito ou aqueles lugares onde tudo é muito esburacado. De deixa o visual ficou bem legal indo além dos adesivos pro interior e detalhes pretos. (Na minha opinião é claro)
Da pra curtir loucas aventuras na rampa do shopping 😁
Entendedores entenderão !!!
Kkk acho que nem precisa ser tão entendedor assim. O projeto de engenharia geral do carro é bem legal mas um projeto quando é só do departamento de marketing é facil notar. Mas se vende vem pra ficar.
Com essa frente com chifres vai raspar igual....angulo de ataque ZERO...
ARGO TREKKING , não e mais do que, e pra levar as crianças pra escola , não passa disto , e logico 58k avista , financiado.....
Falta de criatividade, isso vem se falando a anos do renegade, no Argo não tem nada haver isso, um carro hatch normal igual a qualquer outro, não tem nada mais, e não tem nada que desabone
Leva ele pra Campo Grande , e faz trilha com ele , junta o pessoal aí ó Lucateli da l200, chama o pessoal aí e faz uma trilha pra nois Dudu ! QUEM GOSTOU DA IDÉIA CURTE AÍ, PRA DUDU VER !
@@Super22Buda reparei que ele e só elogios aos veículos da FCA . RS.
@@Super22Buda será heim? Kkkk
Eu gosto muito do Lucateli que ele é aventureiro mesmo... kkkk
Ótima ideia, tem que testar o carro na real... pena que a imbecil da Fiat não o equipou com controle de tração e estabilidade!!! Pense numa mancada grande!!! 😡😡😡
@@ernandesbritoboaviagem-ce2143 isso mesmo amigo , a FIAT errou feio aí, não colocar controle de estabilidade no carro sendo que a versão do carro é aventureiro, o cara pode nem vacila muito no carro pq o carro vai capotar ! Controle de estabilidade já diz tudo né ?! Estabiliza o carro, e nem isso a @FIAT teve a decência de colocar.... Minha opinião!
José Erike chama também o gordo do outfit pra ver se a suspensão aguenta
Não sei... Mas gosto da Fiat e não acho que seja algo descartável e sem conforto.
Me passa uma sensação de durabilidade e confiabilidade.
Estradinha filé dá pra passear até de Fusion.
Kkkk
Fusion de locadora chega direto em Jericoacoara. Atravessa a praia e até riacho. Doido é quem compra depois.
@@eduardocarneiro1120 essa eu quero ver, Fusion em Jericoacoara. Eu não tenho coragem de ir de Saveiro!
Estevao S Brasil, fui semana passada de civic. E vi o Fusion rodando por lá. Sussa. O medo mesmo era se chovesse. Aí eu ia ter que ficar por lá mesmo.
@@eduardocarneiro1120 kkkkkkkk
Quase que eu almoço só amanhã. Onde já se viu almoçar sem assistir Backstage? Pra almoçar tem que ter vídeo novo.
quando não tem o jeito é procurar um vídeo antigo que você perdeu hahahah
Seu teste foi incompleto, você não falou da suspensão, a principal mudança no carro. É macia? Dura? Confortável? Qual a medida dos pneus? Posso trocar por urbanos?
Esse Fiat argo aventureiro ficou muito bonito ...
@@jeivison100 & AMIGOS 2
@@jeivison100 e você? Kkk piloto de teclado
Seria Muito importante pra nós, vc.falar a respeito do Isolamento da Cabine contra a poeira ..Foi Eficiente?? Tem muita Camionete de 150 mil...que a poeira entra com vontade
Andou andou com carro e não deu detalhes, o carro tem uma pegada boa? A suspensão se comportou bem nas irregularidades? Quantos CV ele tem? Consumo etc...
Nem deu opinião sobre o carro depois que andou, suspensão? Direção?
Todos os concorrentes são baseados em suas versões de topo,e aí vc prefere o Argo baseado numa das versões de entrada e motor 1.3?Em relação ao Ka e Hb20 vai faltar motor e equipamentos,como 6 airbags,ESP e TCS,bancos em couro e etc...
Obrigado pela Gentileza Eduardo e muito válido para mim poder ter mais subsídios do comportamento dinâmico deste ARGO TREKKING na terra. E vamos esperar para ver o resultado de sua resposta diante do público que visa um veículo dessa CATEGORIA de Hatchs Aventureiros. E me impressionou positivamente. E ter prudência e ver a repercussão. 👍👍👍
Essa câmera na cabeça ficou perfeita. Parece um game de realidade virtual. Imersão total. Parabéns!!!
Legal o carro. Só achei o trecho off road muito perfeitinho. Estradão super regular.
Poderia ter herdado o sistema locker dos adventure, bem como adicionado controle de estabilidade, tração e partida/descida em rampa. Pronto, teríamos um legítimo outdoor.
Depois deste vídeo fui hoje na concessionária e já fiz a encomenda do meu ....Valeu irmão ...
Esse carro permite entrar em curva com certa,com segurança sem o controle de estabilidade?
Olá, parabéns pelo vídeo! A versão Trekking 2021 devido a proposta aventureira faltou o sistema e-locker e freios ABS off-road, tecnologias já disponível na versão de entrada da nova Strada. Para consumidores que faz uso misto asfalto e estrada de terra é uma tecnologia que pode nos tirar de pequenos apuros!
Dudu , parabéns, continue assim, tá muito melhor desse jeito, o que vc achou do Interior, e macio e vale a pena
Esse carro já chama atenção e com esses apliques ficou foda.
Ótimo vídeo, achei o carro razoável, essa estrada de terra aí, até meu Peugeot com as bieletas ruim passa kkkk mas acelerar é top!
Igual, mas igualzinho o meu ex gol track 2018. Parabéns pelos vídeos do polo, troquei meu gol track no polo so por causa dos seus vídeos!
Ficou legal.
So poderia ter apoio de braço, controle de estabilidade, start stop, e se sair com o motor turbo vai ficar top, dificil de ser batido.
Pode fazer essa viagem até Campo Grande sim! Vai ser uma boa!
Salve Edu
Top
Show de bola
Lançar carro sem controles de tração e estabilidade já ta ficando feio em 2019 hein
Estou com um argo 1.0 drive alugado e estou gostando muito do carro. O que eu não estou gostando e de um barulho que ocorre quando o carro esta com uma marcha acima e uma velocidade baixa, apenas isso, de resto tá tranquilo.
Esse design apelativo é bem bacana, no argo ficou show demais.
O Onix tbm vem com pneu misto. De qualquer maneira, sou mais o Ka pelos testes de motor, consumo, sem contar os air-bags, controles de tração, estabilidade e partida em rampa...
Mas nao tem porta malas pra familia...ai nao da pra viajar e ficar 2 semanas fora de casa....com uma familia de 4 pessoas pior ainda...impossivel.
@@otaviofenderstrat4220 boa tarde. Bem, aí deveria ver outra categoria... Mas para duas pessoas, atende tranquilo.
comprei um Argo Terkking dessa versão de entrada e não veio com os tapetes originais, estou tendo problemas para ligar o carro, o pedal de embreagem trava no tapete de ma qualidade que veio no veiculo, entrei em contato com a contorcionaria e me disseram que os tapetes originais é Opcional
Top Dudu, parabéns. Gostei do carro até compraria um desses
Quero o lançamento do argo trekking automático 1.3 com cambio automático CVT um vendedor da Fiat me aconselhou a esperar dizem que junho já tá no mercado,tava pensando em pegar o trekking automático 1.8 mais vou esperar.
Trekking 1.8? Fumou?
Startstop pra mim nao vai fz falta !!! mais o controle de tração com o auxiliar de rampa seriam os diferenciais para ele ... o resto to satisfeito..
Bacana... Só precisa colocar ele num fora de estrada melhor... Essa pista de quintal de chácara não testa a capacidade do carro. Porém poderia verificar o isolamento contra poeira em um carro desta proposta. Seria bacana verificar se infiltra terra ou não... Se ele dá conta de manter o interior íntegro no final do percurso. Isso não vi em nenhum canal...
Dudu qual é melhor ? Fox extreme ou argo trekking ? Valeu !
Lucas Cabral custo benefício Fox. Modinha da novidade Argo
Bom teste, agora seria bom vc dar uma conclusão do que vc acha do carro, sao quase 60 mil....chega próximo a strada 1.4??
Oh Razuk, cara primeiro parabéns pelos vídeos e sua qualidade. Você poderia fazer alguns vídeos sobre as modificações que algumas pessoas fazem nos seus carros. Isso é algo que vale a pena ser divulgado e que atualmente ninguém faz. Vlw e forte abraço !
Dudu você acha que a Fiat poderia fazer o Argo 1.4 turbo, você acha que ia bater de frente com o Polo GTS???
Você podia levar um inscrito do canal para participar do teste, alguem tipo o Belga pra testar a suspensão kkkkkkk
pra fazer esses testes em estrada de chão tem que vir aqui pro Pará.
Esse Argo Trekking tem boa estabilidade?
Só faltou o locker!! 😂😂👏🏼
Gostei do vídeo e do carro. Aqui na Europa não há esse modelo.
Ai n vende m*
Vc vê q a coisa ficou feia qndo vc esculta falar q um Ford Ka tá mais de 60 mil reais 😂😂, tenho q rir pra não chorar.... Brasilzilzil
Mas Paulo Guedes prometeu botijão de gás pela metade do preço. Vamos esperar que o Ka também siga essa tendência.
Pior é o onix de quase 70mil, Ka até vai projeto bom europeu, GM motor de corsinha 99 e projeto mal feito, bateu morreu sem condições
@@OficialMaisAndroid e é vdd
Estão falando mal do ka freestyle quem não tem um e um ótimo carro completo motor 1.5 anda muito e econômico o preço é caro sim mas hoje aqui no Brasil qual carro e barato e ainda tem essa para comparar um argo com o ka freestyle para colocar todos os itens no argo tem que comprar pacotes que é uma sacanagem...
Quando fui comprar o carro tava doido pra pegar o cronos achei muito bonito mas quando fui ver para colocar uma câmera de re tem que comprar pacote de acessório isso sim é sacanagem pois o ka freestyle não tem opcionais
Caro é mesmo, e muito! Mas temos que reconhecer que de Ka só tem o nome. Espaço interno bom e pra mim o melhor motor. Suspensão muito bem acertada tbem. O Argo, pra mim a unica versão que vale a pena, e vale mesmo, é a Drive 1.3 manual.
Quero mais videos. Gostei do carro. Quero ver oq aguenta. Algo a se pensar numa compra pra uso na cidade com alguns passeios nessas areas tensas q temos em “padrao” de ruas no rio e etc
Gosto muito do seu conteúdo, parabéns mano, sucesso! Mas também sou fã da Volkswagen kkkk
Tenho um Fiat bravo 2011/2012 absolut completo Banco de couro multimídia teto solar queria troca em um Argo 1,3 volto a diferença meu bravo tem 73km carro de garragem
sabe dizer se o mobi way usa a mesma suspensão, ou é parecida com a do argo trekking?
Galera esse é o novo argo trekking galera. Galera o carro ta muito legal galera. Galera vou mostrar o carro pra vocês galera. Galera valeu galera.
Merecia o controle de tração/estabilidade com toda certeza
Kkkkkkkkk tá melhor que chão de concessionaria
Retrovisor e teto black piano também é disponível nas outras versões como opcional kit bicolor
SUV's e crossovers mais emplacados em Abril/2019:
1º...JEEP/RENEGADE.........5.714
2º....JEEP/COMPASS.........4.930
3º....HYUNDAI/CRETA........4.387
4º....NISSAN/KICKS.........4.121
5º....HONDA/HR-V...........3.927
6º....FORD/ECOSPORT........2.716
7º....RENAULT/DUSTER.......2.015
8º....RENAULT/CAPTUR......1.871
9º....GM/TRACKER...........1.865
10º..VW/T-CROSS...........1.859
Acumulado/2019:
1º....JEEP/RENEGADE.......21.383
2º...JEEP/COMPASS.........17.884
3º....NISSAN/KICKS........16.604
4º....HONDA/HR-V..........15.646
5º....HYUNDAI/CRETA.......15.398
6º....FORD/ECOSPORT.......10.333
7º....RENAULT/CAPTUR......8.044
8º....RENAULT/DUSTER......7.503
9º....GM/TRACKER..........6.453
10º..CITROEN/C4 CACTUS....5.117
Fonte: Renavam / Carblog
show DUDU ! leva esse argo, depois vc pega o mobi
O argo se tivesse adventure seria foda com aquele negócio encima do painel sabe a bússola etc
Pó, até meu almoço atrasou hoje, porque só rola se tiver o vídeo do Backstage !
@@Super22Buda kkkkkkkkk Aí o jeito vai ser superar, amigo. !kk
Bem que o led poderia ser um DRL de fato para facilitar a vida do condutor durante o dia.
Retirar controle de tração e estabilidade também é complicado.
Como que em um carro com pegada offroad, não tem controle de estabilidade e tração pois onde mais precisa dessas tecnologias é na terra?
Mas lavou o motor depois?
Sou do interior do RS e sinceramente nunca vi estrada de terrra tão boa, esta melhor que nossos asfaltos por aqui! FIAT nem vergonha na cara tem de preparar uma estrada assim e dizer que é um teste off road! Estradinha lisa que até os rebaixados BR passariam ai rindo......
top de linha dudu
Dudu faltou freio a disco traseiro no Argo HGT e tambem no trekking
Podia pegar um Argo GSR pra testar o câmbio se melhorou mesmo.
Dudu fazendo rally com carro de imprensa.
Agora, falando sério, mais uma vez a Fiat mostra que é a melhor montadora (popular) do país.
Não tem como comparar Argo com Onix, HB20 e Sandero.
Aliás, belas rodas.
Quando será que sai o crash test desse carro?
muito top eu adorei esta versao e o preco é muito chamativo
Qual altura do vão livre do argo? Faltou essas informações de angulo de entrada e saída também.
Acho que essas informações de ficha técnica são importantes mencionar!
São 40 milímetros a mais de altura (22 mm dos pneus e 18 mm das novas molas e amortecedores) e ângulos de ataque e saída (21° e 34°), pelo o que pesquisei
gostei dessa versão do Argo bem da hora
Faltou umas lombadas de areia e alguns buracos, ja que ao meu ver, essa vai ser a proposta do carro
Fala se esses pneus de uso misto dele fazem muito barulho
Faz isso no Moby Way GSR na terra! Quero ver se ele com o cambio GSR aguenta
O Mobi não tem versão Way no modelo Drive GSR que usa o motor de 3 cilindros. A Way só com motor 4 cilindros.
O para choque dianteiro é pra baixo com chifres pontudos nas laterais...nao tem angulo de ataque...nao adianta 21mm...ele vai raspar a frente...
Quero saber onde é essa pista pra brincar também! 🚘🚘🚘
Muito bom!
na hora que você apontou o capô na hora que eu vi aquela faixa preta eu já tinha lembrado já do jeep trailhawk e outra coisa ele faz muito barulho interno . Eu achei que nesse carro eles iam fazer assim passar batom na boca de porco e vender a um preço altíssimo . tem que ver como o isolamento acústico se comportar em outros terrenos .
Eu sei que são pedras , creio eu que a carros com isolamento acústico melhor .
Achei a versão bem bacana( só não gostei desse adesivo horrível no capo), eu não teria , mas acredito que deve ter seu público principalmente devido às nossas ruas e rodovias cada dia pior pavimentadas .
Show o video!
Por que a Fiat não saiu na frente e colocou o sistema looker ?????....atualizado...seria um grande diferencial...
Melhor vídeo desde que parou de tuna o Polo
Muito bom esse argo , porém ele merecia um motor mais potente.sem contar que ele é mais espaçoso com relação aos concorrentes.
E esse barulhão que a gente houve? O que acontece? São pedras ou o quê?
Essa batedeira na estrada de chão é oq msm ? Kkk acabamento ruim ? Isolamento acústico ruim ?
Keven Ruas ???? O pneu colado no chão, ele vai arrastando as pedras... argo não tem defeito de acabamento nem isolamento
@@andresobania7 kkkk só falei brincando mano eu sei que dá pra ouvir as pedras por ser um popular de isolamento acústico bem meia boca como a maioria no Brasil
Ficou brabo
Já chego dando like.
Argo por quase 59000 e ka por quase 68000. Ambos os preços são muito altos para tais carros, mas faltou dizer que o jogo de rodas do argo é um opcional. Ao contrário, o ka vem com jogo de rodas, além de 6 Air Bags, controle de estabilidade e tração, assistente de rampa, motor 1.5 com 136 CV (Argo só são 109 CV), torque de 158nm (Argo 139 nm), câmera de ré (Argo tem sensor de ré) e o Ka também tem o rack de teto. Muito rasteira a comparação do argo trekking com o ka freestyle.
É por isso quw o Ford K é mais caro meu amigo, tem de oferecer mais mesmo.
@@silviomoreira609 Justamente, estou mostrando o motivo do Ka freestyle ser mais caro do que o argo trekking. Não adianta fazer uma comparação rasa entre os dois se o Ka oferece muito mais do que o Argo. Mas não acho que ambos valem o preço que cobram.
Esse carro ficou muito top
Aventureiro de porta de Shopping kkkkk
Show de bola
Na minha opinião eles deveriam voltar com a série adventure
Eles tentaram pegar o nome adventure, mas já esta homologado para o desenho The Adventure Times.
Dudu, bora levar pra Campo Grande.😁👍👍👍
Câmera show essa!!!!!!
a da cabeça fico tonto...
Se Campo Grande for tipo uma Roça Grande, pode levar o Argo adventure pra lá.
Campo Grande-MS não ê como você pensa. É uma mini Sao Paulo
Até estranhei não ter saído 12:00, show o lançamento
Tem q levar esse carro pra avaliação , DUDU !!
Eita Argo fico show
Carai, rebentou em. mais bruto que fiat bezerro.