انتوهكذامن تكلم كلمة الحق وشكرالمهندس الناجح الذى يصلح بكل اخلاص وامانه وكل شى واضح قدامكم المهندس احمدعمله بمصداقيه وكفائه عاليه مهندس يفتخرفيه الواحدونتوسبوولاامرضوالله يمرضكم ياحسده
واغلب الورش مايستخدم مفتاح التورك في شد المسامير وادواتهم قديمه رغم انها ماهي غاليه لو يطورن من نفسهم الفايده لهم قبل الزبون توفر عليهم الوقت والجهد وتتجنب الاخطاء زي السباك هذا حتى يوم كسر المسمار مايدري ان فيه طرق تخرجلك المسمار في دقايق
الله يكتب اجرك و يرفع قدرك ما قصرت شغل مرتب و جميل اهم شي الامانه يا اخوان ذي امانه حق الناس للناس اشتغل لنفسك مو للزبون اعتبرها ملك لك والله حرام الف شكر للمهندس واضح تعبان الف سلامه قدامك العافيه🤍
المهندس احمد عندي سياره وظبتها وبعد التوظيب حصلت الماء الاديتر ينقص باستمران كل اسبوع احصل المويه ناقصه وكل شي جديد الاديتر وغطاء الاديتر والسوال وين المشكله الذي جعل المويه تنقص
حاسس بقهرك على الشغل التعبان وذا يدل على صدقك وامانتك وتفانيك بشغلك لحلال الناس الله يوفقك ويجزاك خير .. ياليت تعلمنا بموقع ورشتك و ب اي مدينة تستاهل من الزباين واللي بيطلبني بدله عليك
لو كانت السيارة ترفع حرارة و هي واقفه فقط! و تنزل مع المشي. ايش احتمال تكون المشكلة؟ غيرت طرمبة موية و صيخت راديتر و غيرت غطاء رديتر، ما ظبت. ايش احتمال يكون؟ نيسان باثفندر ٢٠٠٩
§..لا إله إلا الله وحده لا شريك له ، له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير..§ §..اللهم صل وسلم وبارك على نبينا محمد ، وعلى آله وصحبه أجمعين..§ §..سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ، عدد خلقه ، وزنة عرشه ، ورضا نفسه ، ومداد كلماته..§
@@عابرسبيل-ض8غ بما ان السلندر المنيوم والمسمار حديد باللحام يطلع بدون اي تاثير لان اللحام مايمسك في الالمنيوم في المسمار فقط لو كان السلندر حديد غلط اللحام لان اللحام بيمسك في السلندر والمسمار ويصير صعب خروج المسمار
وطبعا هذا اذ مافيه قطع تجاري وتصفيه تشمل بواجي جلد كويلات وكويلات والسياره شغاله تفصل الفيش تغير الصوت معناها شغال ماتغير ولا شي معناها تعبان واسلاك البواجي ببعض السيارات وفلتر البنزين تغيره اصلي وتحط منظف بخاخات تويوتا او مستبيشي بالتانكي وعب ٩٥ استمر عليه فتره ونظف البوابه طرمبه البنزين اذ تجاري غيرها
@@فارسالتميمي-ع7غ مشكور يالغالي لكن عندي سوال انا اكتشفت ان المحطه الي كنت اعبي منه بنزين تخلط مع البنزين دیزل او ماده ثانیه هل من الممكن تسبب عندي المشكلة هذي؟
@@My.7867 اذ كميه كبيره تسبب حاول تاخذ معك بنزين احتياط وتفر بالسياره لين تقطع وبعدها فل ٩٥ بس قبلها غير فلتر البنزين ممكن معد تحتاج شي غير منظف بخاخات وتغيير فلتر بنزين واحرص تعبي ٩٥ الى وقت الضروره ٩١ مايضر
بعضهم شغلهم زين لكن طامع لكن انت انتبه انا بتربيط موترنا وقد اشتغلنا عنده اليوم الي طاف من ١٦٠٠ وصلانها ١٠٠٠ ولو اقول ٨٠٠ وافق يمكن وكسبان من وراها كثير لا تصير سخي اغلبهم اذ عرف ان سعر غالي قله بروح لغيرك ينزل لك بس انت بعد لا تبخسه خلك وسط وغير كذا القطع الاصلي والتعبان غيره والي لك ولا عليك زي مساعدات الي قدام مثلا عمرها واحد الى اذ بتغير واحد والثاني منت مطول عليه اما اذ من نوعيه مهمل غيرها سوا مساعد قد فكه بسيارتنا راس منعفط وكاله ولو تجاري انكسر وسبب بلاوي لحقنا عليه اغلب ناس يحب توفير وسيارات ماتجامل
سلام عليكم يابو جوري اريد اتواصل معاك انا من العراق وعندي كابرس2008 6000cc فيها مشكلة في التشغيل من هية باردة تشتغل من اول ديرة سلف بس اذا طالع فيها واطفي من ارجع اشغلها المكينة ماتفتر كأنما البطارية خربانة ديرة السلف ثكيلة حيل صارت عندي هاي المشكلة بعد ما صلحت وروس المكينة كان فيها كازكيت خربان وتسبب حرارة
كل الناس تقول المفروض والمفروض والشي الصحيح لازم مكتب العمل مايجدد اقامة شخص الا بعد اختبار مهني بمعهد يعني شخص مهنته مكيانيكي سيارات وهو بالاصل سباك مايصلح لازم لاقامة تنمنح بعد فحص عملي بعدها يتم تجديد لأقامة مانجح بالاختبار تتكنسل إقامته والله يسرلك ارجع بلدك شتغل شغلك الصحيح
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته الله يعطيك العافية يا مهندس أتمنى تفيدني لو تكرمت عندي جمس 2000 سوبربان 8 مسامير بدون دبل صناعة مكسيكي السيارة معي من وكالتها و محافظ عليها ماشي 280 ألف و أغير زيت القير كل 30 ألف ظهرت عندي مشكلة و سببت لي قلق بعد ما أمشي في السيارة مسافة أكثر من 50 كيلو متواصلة يبدأ القير ينتع بقوه مع كل غيار و إذا وقفت السيارة و طفيتها لمدة ١٥ ثانيه و أعدت تشغيلها ترجع طبيعي المشاوير القصيرة ما تظهر لي المشكلة فحصتها عند كثيرين و أختلف الكلام بعضهم يقول مبرد القير ، غيرته ولا زالت المشكلة و البعض يقول الكلتشات و بعضهم يقول توضيب و عملت فحص بالكمبيوتر و القراءات تختلف كل مره ، رحت الوكالة يقولون ما يستقبلون هذا الموديل للمعلومية السيارة في المخزن طوال الوقت و لا زالت بحالة الوكالة حتى ريحته لم تتغير و المشكلة سببت لي ضيقة كبيرة أتمنى تفيدني الله يوفقك و يجزاك الخير
@@bwardi زيت القير اذا ناقص ماينتر في الغيار يجي فاصل بين التغييرات خاصةً من الثاني الى الثالث وفي الموديلات السابقه مايعشق اخر ترس الفلتر اذا مسدود كامل مايعشق القير واذا كان نص ونص يشكل في الغيارات مره كويس ومره ثانيه ماياخذها صح تحياتي للجميع
المفروض ما غامرت بفك الراس على حسب تخمينك بعض الاحيان التخمين يكون خطاء وتخسر العميل المفروض عملت اختبار ضغط و اختبار تسريب للسلندر قبل فك الراس و بتبين معك المشكلة فورًا ولا يحتاج فلسفة. المشكلة بعض الفنيين يستخسر توفير المعدات المتخصصة في الفحص ويعتمد على الخبرة و التخمين يصيب او يخطي و الخسران الزبون حقل تجارب😢
مافيه فلسفه ولاشي الوضع واضح وعلامات خراب الراس موجوده والحراره اللي سببها الراس من ضغط في الخراطيش وخروج الماء من لي الراجع كلها بسبب الراس مايحتاج معدات ولا اجهزه ولا شي والشي اللي نشتغله الحمد لله بعد التاكيد وليس تخمين وليس تجارب الزبده دام قلنا مشكله روس وطلعت روس خالصين يكفي التقرير الصحيح بجهاز ولا بدون
انصح كل راعى سياره لاعديثق باى مهندس بعدالفديوهذا الذى اعرضه المهندس احمد اى خراب فى سياراتكم لاعدتثقوالافى هذاالمهندس احمدالذى يعمل بكل امانه ورشه ابوجورى
@@نبيلالقادري-ج6ن ماعليك منه ياشيخ كل لابد من تعاليق مثل هذه والحمد لله مستمرين وماشيين على الشي اللي يرضي الله ويريح ضميرنا على قول المثل لو همينا العصافير مازعنا الدخن
هلا بوجوري معظم المشاكل هذه تجي بسبب السباكين المتخلفين اللي ماعمره استخدم مفتاح عزم ترك رينش ومايفهم الفرق بين مكاين الحديد والالمونيوم الحديثة مكنيكي تقليدي من ايام السبعينات مشي حالك شغل تلفيق اي كلام وسرقة الزباين الله المستعان
كلامك سليم لدرجة انو بعض الفنيين يعتمد على عامل مساعد حق مسك اللمبه وتنظيف الورشة اخر الدوام يخلية يتعلم على حلال وسيارات المسلمين ويدمرها بقلة الخبرة ميعرف كيف اتجاه الفك من الربط وهذا الشي غلط 100٪
ياخي والله انك محترم ورجل تشتغل على الذمه الله يرزقك ويجزاك خير
ااااامين وياك الله يجزاك خير
وين موقعك لو سمحت،،، كثير من المكنيكيين مايشتغل بامانه وضمير
لله درك
المفروض صاحب السياره يرفع دعوه على المهندس الذى خرب له السياره
تدرون ليش اغلب الدول مافيها غش
لانه لو غش يعتبر نفسه بالمستشفى
ترى الامم الاخرى فيهم جبروت بايعينها بالاغلب
قافله معه فيشوف الغشاش يطلع حرته فيه 😂
👌🏻
انتوهكذامن تكلم كلمة الحق وشكرالمهندس الناجح الذى يصلح بكل اخلاص وامانه وكل شى واضح قدامكم المهندس احمدعمله بمصداقيه وكفائه عاليه مهندس يفتخرفيه الواحدونتوسبوولاامرضوالله يمرضكم ياحسده
بيجحده السباك اجل جلبة ب مية ريال مستكثرها حرام علية
@@AAl-g2bاقل ممكن ٥٠ او ٦٠ وغير كذا المكاين مو زي شغل البيت
وين موقعك
قليل مثل هاذا المهندس الي يخاف الله
تحياتي لك يا مهندس 🫡
الرجل الصحيح في المكان الصحيح
واغلب الورش مايستخدم مفتاح التورك في شد المسامير وادواتهم قديمه رغم انها ماهي غاليه لو يطورن من نفسهم الفايده لهم قبل الزبون توفر عليهم الوقت والجهد وتتجنب الاخطاء زي السباك هذا حتى يوم كسر المسمار مايدري ان فيه طرق تخرجلك المسمار في دقايق
الله يفتح عليك العمل النظيف نظيف
الله يفتح عليك اخى احمدليت والله والمهندسين مثلك عمل بامانه وعمل صح
روح الله يفتح لك ابواب السما على امانتك هذي❤
الله يكتب اجرك و يرفع قدرك ما قصرت
شغل مرتب و جميل اهم شي الامانه يا اخوان ذي امانه حق الناس للناس اشتغل لنفسك مو للزبون اعتبرها ملك لك والله حرام
الف شكر للمهندس واضح تعبان الف سلامه قدامك العافيه🤍
أهم شيئ العمل بأمانة وذمة وضمير .. بارك الله لك في عملك وحفظ حقوق المسلمين لديك والتعامل معهم بصدق ..
خير الكلام ماقل و دل ،، اوضحت المشكله جزاك الله خير،، وبينت المشكله ،، حاول تختصر من تكرار
الكلام وانت 👍
الله يجزاك خير ويكثر من امثالك
اليماني هذا امين وصادق والله بيرزقه عشان نيته الطيبه والله يوفقك ليت كل الورش نفسك كان الموتر من يطلع من الورشه معاد يعود
اااااامين وياك ويرزقك ربي الله يجزاك خير
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه الله يجزاك خير ووين موقعك نجيك ونتعامل معك
الله يجزاك خير وعلى أمانتك وغيرتك اللي تمثل شعب اليمن الغيور والشهامه اللي،ماهي،غريبة عليكم
ااااامين وياك الله يجزاك خير
الله يكثر من امثالك
ماتعرف تشتغل لا تمسك شغل مشكله زي هاذي ممكن تخرب المكينه والله العالم .شكرًا لك الي صورت المقطع
بيض الله وجهك ي حبوب
جزاك الله
جزاك الله خير، وحسبي الله ونعم الوكيل على المتسبب بالمشكلة
يشهد الله صارت معنا في جدة
حسبنا الله ونعم الوكيل
شلت يده من لايعمل بجد وسلمت يدك يابوجوري
نصيحة لاتدخل سيارتك الا عند ورشة لها سمعتها وتحت ادارة تخاف الله ولازم يكون لها تاريخ قديم بالنزاهة والامانة❤
موقع الورشه وين ي طيب ممكن تحطه لنا ....؟
الرياض صناعيه الخليج اكتب في قوقل ورشه ابو جوري
رقم الورشه 28
maps.google.com/?q=24.770617,46.799873
احيانا تضبط هذي الحركات باشياء ماعليها حمل اما بالسيارات ماتضبط خصوصا بالمكينه ضغط عالي وحراره
شي مو مكاين تركيب حنفيه ممكن تضبط او لي تصريف
بارك الله فيك و رحم الله والديك 🌷👑
ااااامين وياك الله يجزاك خير
الله يوفقك يابو جوري
اااامين وياك الله يجزاك خير
الله يبارك لك بعلمك ورزقك
اااااامين وياك
الله يجزاك خير مكانيك أبو جوري 🌹
وين محلك ❤
أتمنى من صاحب السياره يرفع بلاغ ل وزارة التجاره على الورشه وفيها غرامه ماليه و أغلاق الورشه 👌🏼
كيف انا عدم علي قير صار يعشق 1 و 3 بس 2 و 4 مايقبل اقدر اشتكيه رغم انها مطوله السالفه
@@فارسالعتيبي-ر8ش
لازم تكون بنفس الوقت حتى يكون لك مصداقيه
بيض الله وجهك
ووجهك ابيض
انت المحترم والله
جزاك الله خير اقسم بالله لو انا لرجعله ودخل المسمار في عينه عشان ثاني مره يحرم الورش
بارك الله فيك
صاحب السياره اشتغلت عند اطلق مكانيكي وتخصص شفر لو انا منك غيرت طقم تكيات وغطيان وطرمبه طرمبة زيت دامك دوبك اشتريت
يعطيك العافية يا مهندس ❤
وين موقع ورشتك يابو جوري
الرياض صناعيه الخليج ورشه رقم 28 الشارع الجديد اكتب في قوقل ورشة ابو جوري يطلع لك الموقع
@@Ahmed_KBS بعيد علينا ياخوك انا من جيزان ماتعرف واحد من جماعتك عندنا في صناعيه جيزان اوصبيا
المهندس احمد عندي سياره وظبتها وبعد التوظيب حصلت الماء الاديتر ينقص باستمران كل اسبوع احصل المويه ناقصه وكل شي جديد الاديتر وغطاء الاديتر والسوال وين المشكله الذي جعل المويه تنقص
اذا الماء يروح للقربه حق الراجع مشكلتك غطاء او روس المكينه يجب التاكد من القربه حق الراجع هل الماء يروح لها
@@Ahmed_KBS السياره تم توظيبها قبل سنتين وطول الوقت كل اسبوع ينقص اثنين لتر ماء وانا والله اني محتار وين يروح الماء
هذه المسامير لها تورك معين تقاس بالباوند وتشد بأداة ال torque wrench
لكن يظهر الأخ إستخدم impact gun وقطع المسمار 😂
هل مسح الروس ياثر على عزم السياره ؟
تدبيل الوجيه ياثر
استمر يا مدير
المشكله قاعد يعيد الكلام بعدد المبلغ اللي وفره على صاحب السياره
كانه وده و ماوده
يا اخ احمد هل انت من رداع
ايه نعم بالتحديد من الرياشيه
اجلدهم ياشيخ الله يسعدك احشره بزاويه
ونعم الرجل الامين ❤
انا معي كابريس 2011 وراحت عليا ماكينه بسبب مكانيكي الله لا يوفقه ماركب الشخال كويس
حتى لو ماركب شخال بيطلع صوت واذ مرتخي بيطلع له صوت او هزهزه ماتخبط بذا السهوله
90% من مكيانكية الصناعية غير مؤهلين في صيانة السيارات شاء من شاء وابى من ابى
المفروض هناك تسلسل من اثبات حق صاحب السياره كا التكلفه وشهاده صاحب الورشه ويتم التحقيق مع صاحب الورشه والعمال وصدار غرامه وتعوض صاحب السيارت
وين مكان ورشتكم يابو جوري
الرياض صناعيه الخليج اكتب في قوقل ورشه ابو جوري يطلع لك
@@Ahmed_KBS
تمام الله يوفقك ويرزقك من واسع فضله
حاسس بقهرك على الشغل التعبان وذا يدل على صدقك وامانتك وتفانيك بشغلك لحلال الناس الله يوفقك ويجزاك خير .. ياليت تعلمنا بموقع ورشتك و ب اي مدينة تستاهل من الزباين واللي بيطلبني بدله عليك
لو كانت السيارة ترفع حرارة و هي واقفه فقط! و تنزل مع المشي. ايش احتمال تكون المشكلة؟ غيرت طرمبة موية و صيخت راديتر و غيرت غطاء رديتر، ما ظبت. ايش احتمال يكون؟ نيسان باثفندر ٢٠٠٩
بلف الحراره او المراوح ضعيفه
طاح في مهندس ولد حلال وعزالله انه كفو اليماني الله يرزقه ويوفقه
حسبي الله ونعم الوكيل
السباك ع باله مسمار واحد ما راح يأثر 🤣🤣
خسر الرجال واخذ من عمر المكينه
الله يعافيك على اخلاقك
المشكلة شغله اصعب من الشغل السليم ليه التأليف كذا؟
حسبي الله على كل غشاش
والله تعلمت صيانه السيارات بسبب ذا الشي سيارتي كل صيانتها بنفسي الأمور البسيطه على حسب العده الي عندي
زي تربيط العضلات خاصه الجيوب صعب تربطها بالبيت ولا كراسي مكينه لازم ورشه
§..لا إله إلا الله وحده لا شريك له ، له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير..§
§..اللهم صل وسلم وبارك على نبينا محمد ، وعلى آله وصحبه أجمعين..§
§..سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ، عدد خلقه ، وزنة عرشه ، ورضا نفسه ، ومداد كلماته..§
طيب كيف طلعتو المسمار من السلندر
جبنا واحد من المخرطه وطلعه باللحام
@@Ahmed_KBSياابو جوري مش كان سهل لو خرمت المسمار بالدرل ثمن تطلعه بالايزي اوت مكانش افضل؟
@@عابرسبيل-ض8غ بما ان السلندر المنيوم والمسمار حديد باللحام يطلع بدون اي تاثير لان اللحام مايمسك في الالمنيوم في المسمار فقط لو كان السلندر حديد غلط اللحام لان اللحام بيمسك في السلندر والمسمار ويصير صعب خروج المسمار
@@Ahmed_KBS تسلم على النصيحه👍
الخساير ذي عشان الورشه ما تفك المسمار المكسور في مخرطه ب ٥٠ او ١٠٠ ريال خسر صاحب السياره يمكن ٣٠٠٠ او ٤٠٠٠ ريال بسبب الحراره
عادي المسمار ينكسر بس غلط لين ما يصلح غلطه قبل الخساره هاذي
المفروض صاحب السيارة يصور الورشة واسمها عشان يشهر فيه امام الله وخلقه
يرفع قضيه علي الورشة الي اشتغل ب السياره وعلي الي باع له السياره يمكن يكون شريطي واشتغل شغل رخيص ومش حالك
هذا برغي مكينة لو خربت السيارة بتوقف. المصيبة لو هذا بوض براغي مقص ولا اذرعة هنا صاحب السيارة وهو اسوقها بيروح في الباي الباي الا بلطف الله
ما ادري ايش يستفيد اللي حط المعجون بالمسمار و المشكلة المكينة كلها احتمال تودع و يخسر آلاف
الغبا وقله الخبره وعدم معرفه العواقب
السلام عليكم عندي مشكلة فـ اكورد2012 العزم ضعيف وبعض اذا اخذت مطب تطفي من نفسه و بعض الاحيان تطفي وهي واقفه وشـ حل المشكلة هذي؟
اول شي تصفيه كامله ٢ شي شيك على الدينمو المكره والفحمات واذ تجاري وده سكراب وجيب جديد اصلي آو يأباني
وبعدها شيك على الضفيره وممكن اصابع البطاريه مرتخيه او سالب البطاريه او اسلاك الارضي عموما الي بالمكينه
وطبعا هذا اذ مافيه قطع تجاري وتصفيه تشمل بواجي جلد كويلات وكويلات والسياره شغاله تفصل الفيش تغير الصوت معناها شغال ماتغير ولا شي معناها تعبان واسلاك البواجي ببعض السيارات وفلتر البنزين تغيره اصلي وتحط منظف بخاخات تويوتا او مستبيشي بالتانكي وعب ٩٥ استمر عليه فتره ونظف البوابه طرمبه البنزين اذ تجاري غيرها
@@فارسالتميمي-ع7غ مشكور يالغالي
لكن عندي سوال انا اكتشفت ان المحطه الي كنت اعبي منه بنزين تخلط مع البنزين دیزل او ماده ثانیه هل من الممكن تسبب عندي المشكلة هذي؟
@@My.7867 اذ كميه كبيره تسبب حاول تاخذ معك بنزين احتياط وتفر بالسياره لين تقطع وبعدها فل ٩٥ بس قبلها غير فلتر البنزين ممكن معد تحتاج شي غير منظف بخاخات وتغيير فلتر بنزين واحرص تعبي ٩٥ الى وقت الضروره ٩١ مايضر
كفو والله
كفوك الطيب
يعني طلعتو السلندر للمخرطه
لا لا ماطلعنا السلندر ولايحتاج تطليع
@@Ahmed_KBS طيب يا ابو جوري التكايات لسيارات اربعه سلندر يطلع الراس لبراع لتغيير التكايات ولا تغيير التكايات والراس جواء
@@Lsvviحسب السياره بس الاغلب
@@Lsvvi ايه عارف بس مكاين الياباني كثير vvti
مشكلة السباكين 😂😂😂
ميكانيكا وسباكه اخوان لكن الفاهم حتى لو سباك يتعامل مع سيارات بحذر
قليل تحصل مكانيكي عنده ضمه وضمير الا من رحم ربي اهم شي الفلوس عاد ياليت الشغل زين مش حالك
بعضهم شغلهم زين لكن طامع لكن انت انتبه انا بتربيط موترنا وقد اشتغلنا عنده اليوم الي طاف من ١٦٠٠ وصلانها ١٠٠٠ ولو اقول ٨٠٠ وافق يمكن وكسبان من وراها كثير لا تصير سخي اغلبهم اذ عرف ان سعر غالي قله بروح لغيرك ينزل لك بس انت بعد لا تبخسه خلك وسط وغير كذا القطع الاصلي والتعبان غيره والي لك ولا عليك زي مساعدات الي قدام مثلا عمرها واحد الى اذ بتغير واحد والثاني منت مطول عليه اما اذ من نوعيه مهمل غيرها سوا مساعد قد فكه بسيارتنا راس منعفط وكاله ولو تجاري انكسر وسبب بلاوي لحقنا عليه اغلب ناس يحب توفير وسيارات ماتجامل
ياخي حررررام .
الامريكي فتح فمه الله يعينك على الورش حرارة
اذ فتح فمه خل المكبس يصكه او تشليح
❤ابوجوري
المكنيكي كان سباك
والله لوانها سيارتي لاقفل الورشه اللي مسويه المعجون ذا ولا ما اكون ادمي
ماتقدر تقفلها اخرك ترجع لهم يضبطوه او تشكيهم
كفووووو
كفو
كفوك الطيب
هذي يسمونها الخيانه المهنية تصرف تعلم انه لن ينجح ليش تتكتم عن هذا الخلل
سلام عليكم يابو جوري اريد اتواصل معاك انا من العراق وعندي كابرس2008 6000cc فيها مشكلة في التشغيل من هية باردة تشتغل من اول ديرة سلف بس اذا طالع فيها واطفي من ارجع اشغلها المكينة ماتفتر كأنما البطارية خربانة ديرة السلف ثكيلة حيل صارت عندي هاي المشكلة بعد ما صلحت وروس المكينة كان فيها كازكيت خربان وتسبب حرارة
اذ راس المكينه مبدل وجيهه لازم تغيير وعندك فلتر البنزين وطرمبه البنزين والبواجي وش وضعهم
@@فارسالتميمي-ع7غ لا مامبدل بس رايح للمخرطة ومسويلة فيسنك وكراين ماعرف شسموهن عدكم
@@احمدخلاوي-ي6ج قازقيت المكينه المعدني واحد ولا ثنين اذ ثنين يجي حراره وضعف عزم الاسم عندنا مختلف واجد عن عندكم
@@فارسالتميمي-ع7غ اي عدنا اسمة كازكيت ،
لا بيها كازكيت واحد
@@احمدخلاوي-ي6ج غير فلتر البنزين وحط منظف بخاخات بالتانكي وقبل كل شي حط اعلى اوكتان بنزين متوفر وبعدها شيك على طرمبه البنزين وغيرها اصلي اذ المشكله مازالت موجوده وشيك على السلف بس المشتبه الاول فلتر البنزين وغير كذا التصفيه كامله بواجي اسلاك بواجي ….
كل الناس تقول المفروض والمفروض والشي الصحيح لازم مكتب العمل مايجدد اقامة شخص الا بعد اختبار مهني بمعهد يعني شخص مهنته مكيانيكي سيارات وهو بالاصل سباك مايصلح لازم لاقامة تنمنح بعد فحص عملي بعدها يتم تجديد لأقامة مانجح بالاختبار تتكنسل إقامته والله يسرلك ارجع بلدك شتغل شغلك الصحيح
السوق مليان صاحي ونص ونص واغلب الورش اذ انت ماتفهم بموترك راحت عليك اشتر سياره دارسها دراسه فاهم ادق تفاصيل فيها وعارف وش القطع الي مبدلها وش الي ماجيته اما تشتري مستعمل منلعن وتروح اقرب ورشه ماتدري وش علتها مشكله اذ الموتر على يدك ترا كلها استهلاكيات واشياء بسيطه اذ منكرف بدون فحص سكر بماء تدفع ٣٠ الف ماسويت فيه شي
اختصر ياريئس..! انت تكرر الكلام..
ربع ساعة نشوف صورة المسمار.!! كل شوي مطلعة لنا..
ماهو مسمار واحد عدة مسامير كل شوي يطلع مسمار مختلف واذا مليت من الوقت اعطه سحبه شوي يمشي الفيديو 😂😂😂😂
@@Ahmed_KBS
الله يحفظك..🌹🤝 نشكر جهودك ورحابت صدرك.
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
الله يعطيك العافية يا مهندس
أتمنى تفيدني لو تكرمت
عندي جمس 2000 سوبربان 8 مسامير بدون دبل صناعة مكسيكي
السيارة معي من وكالتها و محافظ عليها
ماشي 280 ألف
و أغير زيت القير كل 30 ألف
ظهرت عندي مشكلة و سببت لي قلق
بعد ما أمشي في السيارة مسافة أكثر من 50 كيلو متواصلة يبدأ القير ينتع بقوه مع كل غيار
و إذا وقفت السيارة و طفيتها لمدة ١٥ ثانيه و أعدت تشغيلها ترجع طبيعي
المشاوير القصيرة ما تظهر لي المشكلة
فحصتها عند كثيرين و أختلف الكلام
بعضهم يقول مبرد القير ، غيرته ولا زالت المشكلة و البعض يقول الكلتشات و بعضهم يقول توضيب
و عملت فحص بالكمبيوتر و القراءات تختلف كل مره ، رحت الوكالة يقولون ما يستقبلون هذا الموديل
للمعلومية السيارة في المخزن طوال الوقت و لا زالت بحالة الوكالة حتى ريحته لم تتغير
و المشكلة سببت لي ضيقة كبيرة
أتمنى تفيدني الله يوفقك و يجزاك الخير
أهم شي لاتفك القير وسلامتك
ناقص زيت القير احتمال او الفلتر
@@bwardi
زيت القير اذا ناقص ماينتر في الغيار يجي فاصل بين التغييرات خاصةً من الثاني الى الثالث وفي الموديلات السابقه مايعشق اخر ترس
الفلتر اذا مسدود كامل مايعشق القير واذا كان نص ونص يشكل في الغيارات مره كويس ومره ثانيه ماياخذها صح
تحياتي للجميع
اعتقد تحتاج تغيير كمبيوتر الجير /علبة البلوف
هذه مشكله بسيطه يجب تغيير البلوف 2 بلف بالجير ترجع السياره فابريكه بأذن الله
المفروض ما غامرت بفك الراس على حسب تخمينك بعض الاحيان التخمين يكون خطاء وتخسر العميل المفروض عملت اختبار ضغط و اختبار تسريب للسلندر قبل فك الراس و بتبين معك المشكلة فورًا ولا يحتاج فلسفة. المشكلة بعض الفنيين يستخسر توفير المعدات المتخصصة في الفحص ويعتمد على الخبرة و التخمين يصيب او يخطي و الخسران الزبون حقل تجارب😢
مافيه فلسفه ولاشي الوضع واضح وعلامات خراب الراس موجوده والحراره اللي سببها الراس من ضغط في الخراطيش وخروج الماء من لي الراجع كلها بسبب الراس مايحتاج معدات ولا اجهزه ولا شي
والشي اللي نشتغله الحمد لله بعد التاكيد وليس تخمين وليس تجارب
الزبده دام قلنا مشكله روس وطلعت روس خالصين يكفي التقرير الصحيح بجهاز ولا بدون
انصح كل راعى سياره لاعديثق باى مهندس بعدالفديوهذا الذى اعرضه المهندس احمد اى خراب فى سياراتكم لاعدتثقوالافى هذاالمهندس احمدالذى يعمل بكل امانه ورشه ابوجورى
لاتسوي دعايه كاذبه
@@الشنفرى-ش8ف اللهم لاحسد
ايش من دعايه كاذبه احناقلنا اي راعى سياره لاعديثق الابك انت وامنتك فى العمل
@@نبيلالقادري-ج6ن ماعليك منه ياشيخ كل لابد من تعاليق مثل هذه والحمد لله مستمرين وماشيين على الشي اللي يرضي الله ويريح ضميرنا على قول المثل لو همينا العصافير مازعنا الدخن
اتمنى انه م يسكت من الخرطي الي سوا كذا .
😂😂😂😂
يا ويله من الله خسر صاحب السياره آلاف وقطع من رزقه وسرقه بغير حق
هلا بوجوري معظم المشاكل هذه تجي بسبب السباكين المتخلفين اللي ماعمره استخدم مفتاح عزم ترك رينش ومايفهم الفرق بين مكاين الحديد والالمونيوم الحديثة مكنيكي تقليدي من ايام السبعينات مشي حالك شغل تلفيق اي كلام وسرقة الزباين الله المستعان
الله يعين ترا اغلب الورش تعتمد على العمال ومافيه تشييك عليهم وقت الشغل من معلم او مشرف الورشه
كلامك سليم لدرجة انو بعض الفنيين يعتمد على عامل مساعد حق مسك اللمبه وتنظيف الورشة اخر الدوام يخلية يتعلم على حلال وسيارات المسلمين ويدمرها بقلة الخبرة ميعرف كيف اتجاه الفك من الربط وهذا الشي غلط 100٪
هذا بعد اذا حظك زين وسلمت السيارة من استبدل بعض القطع وبيعها على زباين ثانية وهنا تكون المشكلة مشكلتين بلاوي يابو جوري خليها مستوره
@@الشامخ-ل5حاغلب الورش عندنا ينصبون بالسعر او تشخيص خاطى اما ياخذ لا