Vamos comprar um DD Mercedes?
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Fechando esse período de experiência e contato próximo com o novo Mercedes O500 RSDD o que ficamos devendo foi nossa opinião após ter tido a oportunidade de avaliar o carro com a tecnologia Euro 6. Nesse vídeo vou falar sobre nossas impressões, as impressões de pessoas do meio do turismo, pontos positivos, pontos de melhoria e nossa conclusão a respeito de uma futura aquisição.
Sempre gostei de Mercedes , desde de quando eu era empregado de empresa , hoje , na minha empresa continuo trabalhando e vou trabalhar sempre com Mercedes , que Deus abençoe a todos nós , ótimo vídeo Caio , parabéns
Também gosto bastante de Mercedes.
Ainda vou ver Gibbor Turismo de DD 🙏🏼❤️
Amém!!
Só uma breve explicação sobre os câmbios que todo comentário que eu vi aqui está fazendo uma confusão danada. Qualquer veículo que não tenha o pedal de embreagem possibilita as trocas manuais. Se você pegar o câmbio Chevrolet 6T30 por exemplo, ele faz trocas manuais de suas 6 marchas.
A questão sobre ser automático ou automatizado é que o automatizado é uma caixa originalmente manual que foi colocado um atuador (hidráulico ou pneumático, a depender da aplicação) que vai fazer o acionamento da embreagem do mesmo modo que faríamos se apertássemos o pedal. Até a embreagem é a mesma. E foi colocado um outro atuador (também hidráulico ou pneumático) que faz a movimentação dos garfos de engate das marchas, fazendo as respectivas seleções. Tudo isso é controlado por um módulo eletrônico que recebe informações de várias partes do veículo.
O automático é bem diferente. Ele não tem embreagem tal como conhecemos (até o volante do motor é diferente). Ele tem várias embreagens em banho de óleo que se parecem com embreagem de moto) que formam o que os entendidos chamam de pacotes. Então a embreagem (um exemplo) C1, faz 1ª, 3ª e 5ª. A C2 (C de Clutch, embreagem em inglês) faz 2ª, 4ª e 6ª. A C3 faz a ré. E em todos esses casos (no automático e no automatizado), você faz as trocas manuais sem nenhuma dificuldade.
É só um breve comentário pra explicar essas coisas porque eu gosto do canal, admiro a luta de vocês e tenho você e seu pai como um dos meus exemplos. Eu espero ter contribuído de alguma forma.
PS: NÃO FAÇA MOVIMENTOS DESESPERADOS SÓ PARA SE ADEQUAR A UM MOMENTO DE MERCADO EM QUE ESTÁ TODO MUNDO DESCUMBRADO COM OS MARCOPOLO G8 (que são incríveis) E ESSE CHASSI MERCEDES QUE É COISA DE OUTRO PLANETA. Parece um automóvel Mercedes alemão. MANTENHA OS PÉS NO CHÃO.
Bastante enriquecedor seu comentário, muito obrigado. Claro, estamos com os pés bem no chão, sem precipitação.
@@gibborturismo Sempre às ordens!
Parabéns mostrou que realmente entende do assunto
Caio, tenta o diálogo com o J.Roberto do Canal Ônibus na Rodagem, ele era Motorista do Grupo JCA e pode dar ótimos FeedBeck's...
Eu acho que o Marcinho Motora seria melhor por que ele dirige todos os chassis euro 6!
Volvo I-Shift: automatizado
Mercedes Power Shift: automatizado
Mercedes ZF Traxon: automatizado
Scania Optcruize: automatizado
Marcedes ZF Ecolife: automático.
Na empresa que trabalho têm vários Euro 6 O500 RSD,os carros são bons,mas precisa de algumas correções básicas no câmbio,creio que aconteçam no decorrer do tempo. Um dos principais pontos negativos, são às "cabeçadas" nas trocas de marchas,falo por experiência na prática.
Abraços e sucesso!!!
Um rapaz que tem um canal e trabalha na Santa Cruz e SC Minas ele falou que essas cabeçadas depende da operação do motorista.
Isso que tenho percebido,em contrapartida temos Scania e Volvo com trocas de marchas perfeitas.
Pois é! Essa parte me chamou atenção mesmo.
@@Antonioismael182 essas "cabeçadas" dependem muito da suavidade com que o acelerador é acionado. Se você "dá pé" com muita força, o torque do motor vem muito rápido e se tirar o pé rápido demais, o torque é cortado rápido demais. É por isso que se usa o tal do acelerador eletrônico, pra suavizar esses movimentos. E tem gente que não gosta desse "delay".
Todas as marcas são boas cada uma com suas particularidades!
Onibus mercedez bens anda igual Scânia e Volvo na reta, ê é ainda mais econômico. Só na subida que não é forte igual um Scania e Volvo
Se eu fosse vc compraria um DD Mercedes euro 5 6x2 já é uma tecnologia mais consagrada, no Euro 6 tanto a Volvo quanto a Mercedes vem sofrendo um pouco com alguns problemas.
É Caio vi um vídeo de um motorista da Nova Itapemirim Suzantur e ele relatou que os carros Mercedes de carros automatizados estão trocando a caixa pra manual, lembrando que os carros não são Euro 6, são versões Marcopolo New G7 1200 e New G7 DD 4 eixos, Tmj Bauru SP
Já vi muita gente fazendo esse movimento. A caixa ZF manual do O500 é muito robusta.
Mercedes-Benz em rotas mais planas...excelente! Para regiões de serra é Scania. Nossa região aqui de MG quem conhece sabe,Scania se sobressai demais. Não que Mercedes é ruim,porém o Scania se sai melhor na nossa região de MG.
Mas isso aí você compensa na relação do diferencial. A Scania por exemplo oferece uma infinidade de combinações entre relações de diferencial e motores. A Mercedes nem tanto. pelo que sei, ela só tem dois motores, mas não oferece muitas relações de diferencial (só uma para cada motor). Por isso que se tem a impressão que Scania tem tanta superioridade assim nas subidas frente aos Mercedes. Eu particularmente sou a favor de motor forte com diferencial longo. Assim você tema força do torque elevado com a economia do baixo giro do motor.
Na verdade Euro 6 já ônibus tecnologia já bom tempo na Alemanha vindo pro Brasil sem falar que já existe atualização dos caminhões Mercedes Benz actros a axor com câmbio automático desde de 2015 inclusive a Mercedes não vai mais fabrica câmbio manual a diferença dos outros mais antigos do scania e volto porque a Mercedes não envestia muito em tecnologia nós ônibus apesar de ser líder absoluto de venda agora a Mercedes Benz está entregando alto padrão de tecnologia dos actros nós ônibus
O momento nos exige extrema cautela CAIO, fazer dividas altas nesse momento não é viável, os juros são exorbitantes. GRUPO JCA parou com Mercedes e voltou com SCANIA. Abração de Chopinzinho-PR, boa quinta feira.
Essa parte do motor desligar depois de algum tempo parado a Mercedes já tem desde o Euro 5 a partir de 2019 se eu não estiver enganado.
Sim, trabalhei num carro assim.
A marca. Mercedes é muito boa de trabalhar eu tenho uma sprinter 413 20 passageiros oringinal 700 km rodados nunca mexi no motor é so gratidão
Todo mundo fala que a 413 é a melhor que a Mercedes já fez.
Estuda direito, escuta os empresários que tem frota pequena.
Abraço.
Os ônibus dd da Mercedes e muito mais vendido porque as empresas de trasporte passageiros compra vários ônibus os de turismo comprar pouco ônibus a Mercedes vende 10 mil ônibus em modo geral pequeno e grande iscania vende 800 unidade volvo também Vende média de 800 unidades
A diferença é brutal.
O grupo JCA era fiel a Scania nos anos de ouro.... mas desde 2003 já tinha DDs Mercedes, e toquinhos em demasia... até o tempo da frota ficou maior devido a Mercedes ser confiável e muito econômica no quesito de manutenção... mas na questão do torque, desempenho a SCANIA sempre foi a maioria da frota da COMETA, 1001, CATARINENSE....
Mas creio que as marcas fazem tentadoras propostas... e esse novo modelo da Mercedes veio par competir pau a pau com as outras marcas de maior peso em desempenho e confiabilidade...
mas barato nunca foi!! é ter disposição para trabalhar e pagar um desse...
Sucessos a GIBBOR... Deus abençõe sempre!!!
FAZ UMA ENQUETE FALANDO DA SEGURANÇA DOS DDs.... VEMOS TANTOS ACIDENTES COM ESSE TIPO DE ÔNIBUS E POUCO FALAM .... NA PIOR DAS HIPOTESES O CHOFER PARECE QUE LEVA A PIOR... meu ponto de vista mas respeitos as outras....
Sou mais um toquinho ou trucado.... exceto a primeira classe leito de um DD, é o local mais seguro para o passageiro...mas no piso superior aquela escada, o tromba tromba de pessoas para ir ao banheiro e galeia demais....
A mecânica Mercedes é muito boa, mas eu ainda prefiro como motorista a Scania Caio.
Uma coisa é igual vc falou " se Mercedes fosse tão ruim, por é líder de vendas? Todos que trabalha com volvo e Scania, jamais fala bem do Mercedes. Eu trabalho com ônibus, pra mim é o melhor. Mercedes aguenta alta quilometragem que os outros na aguenta.
Saiu hoje no canal Julio Costa pé na Estrada uma notícia que o Grupo JCA em 2025 retornou as compras com o Chassi Scania e Volksbus, pelo jeito o grupo não continuou com a Mercedes, inclusive outros grupos como a Garcia/Brasil Sul e o próprio Grupo Comporte andou comprando Scania e Volvo para testes e para esses grandes grupos o que manda não é só o consumo e sim o desconto feito pelas marcas e leva-se em consideração a valorização de uma determinada marca na hora de vender o veículo; no turismo o que eu percebo que a Volvo tem uma predominância nas empresas e muitos dizem que é pela robustês e economia do conjunto, o importante é o custo/benefício da empresa.
Eu sou apaixonado por Scania,mas não existe isso de melhor é tudo a mesma coisa O que muda é consumo de Diesel entre Elas
Garcia ta com alguns O500RSDD a venda, tbm acredito que a Aguia branca esteja com alguns DDs a venda, tbm tem a expresso uniao com uns Comil vendendo, JCA com a pintura antiga da 1001 tem DDs a venda tbm, quem sabe ate esse ano ou no próximo voces consigam realizar essa grande conquista 🙌🙏🙏🙏
Os da Garcia são espetaculares.
Mercedes é como se fosse VW nos carros, custo-benefício, preços melhores e facilidades para encontrar peças.
Adoro Mercedes e volks e a mecânica e em conta show caio seu raciocínio lógico e top
Boa tarde!
Caio não compra Scania só se for o super o 450 não compra
Na minha opinião a melhor é scania. 😊
Eu acho que o um LD e um DD na sua garagem traria mais padronização e imponência.
Mercedes e líder do mundo maior fabricante de veículos do mundo ela tem média 60% maior que 2 colocada volvo
A Mercedes Bens pode até uma ótima carroceria.
Mas prefiro a Scania por gosto.
Mas caso vc Caio compre a MB tá de bom tamanho.
Deus os abençoem
💯💯💯💯💯
Mercedes-Benz é Top👏👏👏💙
Caio a Escolha é sua..... Abraço
Mais verdade seja dita , Scania e. Volvo são motores pau pra toda obra , pena que as peças são bem mais caras , mais são máquinas demais
Kkkk... Mercedes Benz não?? Kkkk..cada coisa que a gente tem que ler...
@@renatorosa1924 vc sabe a diferença de preços de peças ? agora se não quiser ler meu amigo , blz , opção sua , ninguém tá te obrigando a continuar no canal , seja sensato , se não tem o que falar , melhor ficar calado , boa noite
Vc não viu o comentário anterior do Joaquim onde ele disse que trabalha e vai continuar trabalhando com Mercedes. Sobre o preço das peças, realmente, Volvo e Scania tem valores bem acima.
Torço muito por um 1350 na Gibbor.
E só pesquisar na internet a diferença de venda de ônibus no Brasil Mercedes Benz líder com mais 60 % de venda VW 2 lugar de venda de ônibus pequeno e ônibus escola
Usamos Mercedes 0500rs manual. A vários anos receita de sucesso. Já tivemos Scania .. e não adaptamos.
Quem tem Mercedes dificilmente sai para outra marca.
Sempre acompanho os vídeos do Caio e do Waguinho Guitar e aprendo muito com eles, tenho a intenção de adquirir um onibus e estou vendo um Ideali Mercedes de 46 lugares com Ar vidros colados e cabinado, acho que dar pra começar. Abs...
Com certeza é um excelente passo inicial. Faz muito serviço de escola, igreja etc.
De fato Caio,eu acho que pela a primeira vez a gente tem as três marcas em patamares muito parecidos em questão de tecnologia,a Mercedes evoluiu demais, acho que só tá perdendo na caixa de marcha,mas é uma coisa que provavelmente será corrigida.Agora uma coisa que sempre tive curiosidade é como funciona o processo de compra de um ônibus,quem procurar? Quanto tempo demora pra ficar pronto? Essas questões sobre o processo de fabricação mesmo,se puder faça um vídeo pra gente.
O chassi é na concessionária da marca (Mercedes, Scania ou Volvo) e a carroceria com o representante da marca na região. Aqui, por exemplo, tem loja da Marcopolo.
A Comporte que eu saiba não é revenda da Mercedes Benz e a maioria dos chassis são MB,então deve ter alguma coisa que faz com que a compra dos MB seja mais vantajoso,certo que eles comparam alguns Scania nessa nova renovação
Custo benefício né, só que a Mercedes meio que perdeu essa custo benefício pois antes o chassi era básico era só o necessário e hoje é um chassi super tecnológico e o custo por unidade dele foi lá pra cima a única coisa que ta indo contra a Mercedes é esses BOs aí de sensor dar problema a questão da regeneração os bicos ejetores principalmente e isso ta fazendo a MB perder clientes Ouro e Prata por exemplo foi de Scania e a empresa era MB, Andorinha comprou 4 MB e agora ta indo pra Scania e Volvo pois os MB dela toda hora tem que ir pra concessionária então já viu se a MB não resolver esses problemas va perder ainda mais clientes
Vai dar tudo certo Deus abençoe 🙏🏻
Amigo, Mercedes é lider de vendas isolada em todos os segmentos de chassi de ônibus. Basta ver os grandes grupos. JCA, Comporte, JBS... O que acontece foi que houve uma falta de disponibilidade de chassis e muitas empresas acabaram comprando Scania e volvo. Ex: Nova Itapemirim.
Na serra o Euro 6 Mercedes puxa mais que o k500. E o câmbio dar cabeçadas é uma característica da caixa, desde os euro5. Pós venda da mercedes é o melhor p grande empresário, esse é o principal critério. Além disso, a suspensão é a mais macia.
Concordo com tudo que vc falou, mas tem uma galera que faz uns questionamentos sem embasamento.
Eu sempre gostei muito de ouvir o cantar dos Scania 113, quando bem afinados...
Cumprimentos de Portugal 😊
E Deus te preparando, te colocando em lugares onde vai caminhar bastante, e ter um convívio constante!!!
Amém!!
BOA noite! Eu ganhei o boné da Mercedes? Grande abraço vila velha espírito santo.
Eu respondi ao ganhador, confesso que não lembro o nome dele agora e estou aguardando o contato dele para fazer o envio.
Salve Caio, breve vai chegar sua vez de estar com um Euro 6, mas num futuro proximo vc adquirindo um DD semi novo vai ser o inicio d uma nova fase da empresa, com ceteza vai abrir portas pra logo logo chegar um zero km
As trocas de marchas sao um problema na entram reclamão muito
1-LD e 2 - 1200 já faz uma boa frota para uma empresa familiar
O problema dessa configuração é que o LD se aproxima dos paradisos em quantidade de lugar, então, o ideal é diferenciar. Por exemplo, 1 DD e 2 paradisos já ofereceria serviço diferente. No nosso caso, os dois tem 44 lugares e acaba brigando um com o outro. Preciso de ter 2 paradisos ou 1 DD e 1 paradiso.
Não vejo a hora de chegar o 1007 na Gibbor e o outro 3007
Tbm penso na possibilidade de preencher os prefixos que estão abertos.
Boa noite Caio, beleza? Primeiro, JCA voltou a comprar Scania kkk mas falando de JCA, tenho um amigo na Expresso do Sul, ele disse que esta conseguindo uma boa média na Rio x SP com esses O500RSDD.
Mas essa compra de Scania é um lote grande igual foi Mercedes?
@@gibborturismo de primeiro momento agora a compra não é grande, a serra é que vem toco e trucado pra Cometa e DD pra Catarinense, mas tem mais compra pra ano que vem. A serra foi que MB não cobriu preço da Scania, aí agradeceu e foi embora e fechou uma grande venda com a Garcia.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Se você fosse vender o seu carro, quanto custaria????
Se fosse hj, pelo menos 780 mil.
Gostei das sua colocações....parabéns
Obrigado.
Outra coisa, MB faltou um motor intermediário no Euro 6, tipo deveria manter o 408cv pra quem quer um 1200 mais potente ou um motor padrão pra LD, ficou esse buraco ai, tem o 381cv e o 449cv, faltou o 408cv ai no meio.
Tbm faltou suspensor de truck.
@@gibborturismo verdade, quando lançaram o motor de 430cv, vi alguém dizer que viria com esse suspensor, e até hoje não veio, ajuda muito na economia de pneu em manobras, ainda mais turismo que anda em umas ruas apertadas.
Coloque nas mãos de Deus e aguarde a hora vai chegar!
Trás videos de um volvo b510r, por favor.
Tendo oportunidade vai ser um prazer.
que benção de deus deus abençoe 🙏🙏🙏🙏
Amém!!
JCA agr vai vir com Scania Caio
Se eu fosse algum diretor da Mercedes, deixava um carro desse em comodato com vocês por um ano ou dois! Teria um grande feedback sobre as novas tecnologias embarcada! De olho no mercado de turismo que é a área de vocês, talvez seja um ponto de crescimento para a marca no setor dos pesados(DD). Pq as vezes o foco fica muitos nos grandes frotistas, que não é um erro pelo volume de vendas, mas se ela quer brigar com Scania e Volvo ela poderia fazer o caminho inverso mercado!
Eu até imagino que estão começando a caminhar nessa direção. Seria incrível ter um carro desse em comodato.
Único defeito desse motor novo dela é ele não aceita retificar e se você retificar na maioria dos casos o bloco parte no meio
Não sabia disso.
@@gibborturismo nós Estados Unidos a Freighrliner faz parte do grupo Mercedes, lá esse motor euro 6 doi só problema todo mundo que tem sabe se tiver que retificar tem que trocar por que ele costuma quebrar um pouco acima do girabrequim, como lá nos Estados Unidos você compra o caminhão e pode escolher o motor que vai nele a maioria compra o Freighrliner e coloca motor cumins ao contrário do Brasil que você é obrigado a comprar o motor da própria montadora, já aqui na Europa você não tem número do motor então sai mais barato você comprar o motor a base de troca do que mandar fazer
Você poderia comprar um DD usado Gontijo tá vendendo uns DDs 2020
Acho que não, a configuração é complicada para o turismo.
Gontijo está vendendo os 8x2, pois gastam mais com pedagio.
Boa noite amigo paz do senhor a media depende da condução e da aerodinamica da carroceria com relacao peso potencia pro consumo ser melhor abracos
Concordo, mas a comparação foi feita com mesma carroceria e trajeto mudando a mecânica.
No tempo Deus vai dar tudo certo em nome de em nome de Jesus
Amém!!
Honestamente nao vejo tanta diferença de estética entre o New g7 para o g8
Tecnologia sim e justificável
Bom eu nao venderia o LD COMIL
Eu venderia o 1200 g7
Ai sim tentaria comprar o DD
Acho q new G7 serviria muito bem para a gibbor seria ate um atrativo pra competir com as demais concorrência um LD e um DD na garagem seria top demais deus abençoe.
Vc não tá errado, mas o LD está com a parte de pagamento já caminhando para o final e o G7 comecei a pagar há pouco. Sem falar que o valor de mercado do LD é bem acima.
@@gibborturismo pois esse eo ponto o mercado do LD tá tão em alta tanto no usado como no novo que se vc vender o Comil para adquirir o DD vai te ajuda isso e fato porém se aparecer um cliente pra vc que necessita de um ônibus LD se vc for comprar um usado ou novo vc vai ver q não valeu apena vender o Comil bom sei lá essa e uma opinião minha mais só vc sabe oque e melhor pra vc positivo Deus abençoe grandemente sua vida .
@@Eduardo-z5c7v eu, raramente, faço viagem pra o Brás que é onde o LD é fundamental. Fora teu, em viagens de turismo, o LD não faz diferença. O cliente escolhe pela aparência, por ser um ônibus alto ou alguém que queria ir de DD, mas tá bom pouco passageiro.
@@gibborturismota certo mais no caso do DD um new G7 8x2 cairia muito bem pra vcs
Pois é Caio, vi no Clube do Ônibus que a Gontijo está vendendo seus primeiros Invictus DD (quatro patas) por 1.450 mil cada. Não sei se é por causa do quarto eixo ou pelo bagageiro pequeno.
Provavelmente é por causa do bagageiro pequeno. Gontijo faz Nordeste e nordestino quando viaja quer levar a casa inteira. Experiência de quem tem pai nordestino.
Esse DD à venda na Gontijo tá despertando a curiosidade de muita gente até pq é uma unidade só, então, é algo bem específico.
O que me irrita na MB é a nomenclatura dos chassi.O500RSD ,ou DD mas qual potência?nos Scania temos os K400,410,450, volvo B460,510 etc,nos Mercedes tem que adivinhar
Hoje Mercedes seria minha última opção, principalmente Euro 6
Na minha opinião estamos muito bem servidos de veículos pesados ,tanto em onibus quanto em caminhão, hoje praticamente as tecnologias se equivalem. Ficando mesmo mais uma questão de gosto e custo benefício. Particularmente sou fã de Scania , mas se fosse para iniciar no transporte sendo dono eu optaria pela Mercedez,pela relação custo benefício.