3:31 Das ist der Kühler. Hepa Filter ist ein Aircut in den Innenraum. Hat jeder Golf und nennt sich AirClean und hat eine Biozid Beschichtung zusätzlich zum Aktivkohle-Anteil. ;-)
Das Model 3 Highland ... in meiner Brust schlagen zwei Herzen: Das eine sagt "Kauf mich, haben will Lampe an". Das andere sagt: "Hey du hast dein Model 3 erst etwas über 4 Jahre behalte was gut ist" Ich bin hin und her gerissen deswegen. Ich wünsche die Allzeit gute Fahrt und immer ein paar kW mehr im Akku. Danke für das tolle Video, mach weiter so, bin gespannt auf weitere Videos. P.S 9:56 die Tesla-Teststrecke vom Ove ... hat mein Tesla Model3 mit Ove auch schon zurückgelegt 😎
2:50 - Das ist *nicht* das Luftfiltergehäuse, Ove. Das ist der Kasten, wo der Kühler und ein Kühlerlüfter so schräg drin ist. Wer wirklich mal sehen will, wo an einem Model 3 die Innenraum-Luftfilter sind, der muss von innen über die Mttelkonsole ran. Siehe das Video: "This design flaw makes Tesla’s Model 3 smell bad! (with fixes!)" von Adam Davenport. Ove müsste sich eh, wenn nicht an einem Model S, sondern an einem Model Y mit HEPA-Filter (ab einem gewissen Baujahr) orientieren. Denn dem Model Y ist das Model 3 viel ähnlicher.
Ob Ove das wieder zusammenbauen kann, was er alles zerlegt hat? Bravo Robin! Wieder ein gscheites Auto geholt! Mein Nachbar, RobinTV-Fan der ersten Stunde, hat fast dasselbe M3 Highland abgeholt. (SR) Tesla 👍
Frage: Ohne Radar, nur Kamera. Im Winter habe ich mit einem 21 M3LR dauernd Kameraausfall, da verdreckt. Wie verhindert Tesla diesen im Winter nicht seltenen Umstand, oder bin ich der Einzige, der diese Herausforderungen hat?
Der Profi sieht auf den ersten Blick wo die Ansaugung zum Innenraum ist und siehe da die Luft wird gleich zu den Innraum Filtern unter dem Handschuhfach geleitet. Da muss nicht eine Schraube gelöst werden . Ove 0 Punkte.
Model Y hat bereits Cast vorn im Typ 005 :) und vorn das große schwarze Plastik ist nur die Abschirmung des Radiators nach oben da gibts keine Verbindung mit Luft zum Innenraum beim Model 3. es bleibt bei den inneren Aktivkohlefiltern erstmal.
Kann man nicht einfach den einen kleinen Schlitz, der hinter der Mud-Flap sitzt, am vorderen Radkasten nicht einfach mit Silikon (schwarz) zuschmieren?
@@ROBINTV Man müsste sich den Innenraumfilter einmal genau ansehen, vielleicht ist da ein Kombifilter drinne. Wir haben einen Luftreiniger für die Wohnung, Filteraufbau | Blauer textiler Vorfilter mit HIMOP und HEPA-Filter .
21:48 - Auf dem Aktuator der Feststellbremse steht doch direkt drauf: "Made in China" und man sieht es auch im Video. Man muss es nur mal lesen. Also von ZF in China hergestellt. Und damit nicht aus Deutschland.
HEPA Filter unter der Kühlerabdeckung suchen......🤣🤣🤣 schnauft wie ne Lokomotive nachdem er drei Schrauben gelöst hat..... junge, junge , aber ne Riesenwelle schieben🙄
@@ROBINTV Ist ein wichtiger Punkt, da oftmals behauptet wurde E-Autos hätten keine Wartungskosten. Fakt ist, 30% höher als beim Verbrenner. Die anderen Punkte - höherer Preis, schlechter Widerverkaufswert und kein Interesse seitens der Kunden - waren bereits bekannt.
@@daniele.2045Fakt?? Ich fahr keinen Tesla aber ein anderes E-Auto (2 sogar, beide deutsche Hersteller). TüV ist günstiger, Inspektion ist günstiger, und als ich das letzte Mal nachgesehen habe, brauchen die auch keinen Öl-Wechsel, also die Kosten fallen dann auch weg. Aber erleuchte uns bitte mal, wo genau sind denn die Wartungskosten höher, Du scheinst ja Insider-Wissen zu haben.
3:31 Das ist der Kühler. Hepa Filter ist ein Aircut in den Innenraum. Hat jeder Golf und nennt sich AirClean und hat eine Biozid Beschichtung zusätzlich zum Aktivkohle-Anteil. ;-)
Das Schnüffelstück kennen wir doch noch von Werner und Meister Röhrich 😄
Habe heute meins in Ultra Red abgeholt, bin sehr zufrieden
Sehr schön!
Das Model 3 Highland ... in meiner Brust schlagen zwei Herzen: Das eine sagt "Kauf mich, haben will Lampe an". Das andere sagt: "Hey du hast dein Model 3 erst etwas über 4 Jahre behalte was gut ist" Ich bin hin und her gerissen deswegen. Ich wünsche die Allzeit gute Fahrt und immer ein paar kW mehr im Akku. Danke für das tolle Video, mach weiter so, bin gespannt auf weitere Videos. P.S 9:56 die Tesla-Teststrecke vom Ove ... hat mein Tesla Model3 mit Ove auch schon zurückgelegt 😎
2:50 - Das ist *nicht* das Luftfiltergehäuse, Ove. Das ist der Kasten, wo der Kühler und ein Kühlerlüfter so schräg drin ist.
Wer wirklich mal sehen will, wo an einem Model 3 die Innenraum-Luftfilter sind, der muss von innen über die Mttelkonsole ran. Siehe das Video: "This design flaw makes Tesla’s Model 3 smell bad! (with fixes!)" von Adam Davenport.
Ove müsste sich eh, wenn nicht an einem Model S, sondern an einem Model Y mit HEPA-Filter (ab einem gewissen Baujahr) orientieren. Denn dem Model Y ist das Model 3 viel ähnlicher.
Sehr cooles Video. Das Model 3 sieht nun echt schick aus. Ihr beide macht wirklich Spaß.
Ob Ove das wieder zusammenbauen kann, was er alles zerlegt hat?
Bravo Robin! Wieder ein gscheites Auto geholt!
Mein Nachbar, RobinTV-Fan der ersten Stunde, hat fast dasselbe M3 Highland abgeholt. (SR) Tesla 👍
Hat er wieder gut zusammen gebaut 😜✌🏼
Frage: Ohne Radar, nur Kamera. Im Winter habe ich mit einem 21 M3LR dauernd Kameraausfall, da verdreckt. Wie verhindert Tesla diesen im Winter nicht seltenen Umstand, oder bin ich der Einzige, der diese Herausforderungen hat?
Kann man bei diesem Auto (oder beim aktuellen Y) noch den Akku wie beim Model S "einfach" nach unten komplett ausbauen?
Ja
Guter Test. Obwohl ich auch das „alte“ Model 3 von der Verarbeitung nicht allzu schlecht finde.
Die aus China: Ja.
Aus den USA: Nein.
Doch model y sr aus Grünheide besitz front und rear casting
Seit wann?
Ca seit der Umstellung auf den BYD Akku
Was ist denn jetzt mit der Scheibenwischerautomatik... funktioniert die jetzt endlich oder immer noch nicht?
Das neueste Update scheint eine Verbesserung zu bringen
Der Profi sieht auf den ersten Blick wo die Ansaugung zum Innenraum ist
und siehe da die Luft wird gleich zu den Innraum Filtern unter dem Handschuhfach geleitet.
Da muss nicht eine Schraube gelöst werden . Ove 0 Punkte.
Ist so.
Model Y hat bereits Cast vorn im Typ 005 :) und vorn das große schwarze Plastik ist nur die Abschirmung des Radiators nach oben da gibts keine Verbindung mit Luft zum Innenraum beim Model 3. es bleibt bei den inneren Aktivkohlefiltern erstmal.
Wird noch ein model y highland kommen ?
Model y performance highland wäre mega
Die Frage ist nicht "ob" sondern "wann". Vermutlich im Laufe von 2024.
sympathischster Tesla Zubehör Supplier als partner :-)
Meine Meinung lieber Ove!
Wer 100% bezahlt, soll 100% bekommen …
Kann man nicht einfach den einen kleinen Schlitz, der hinter der Mud-Flap sitzt, am vorderen Radkasten nicht einfach mit Silikon (schwarz) zuschmieren?
neu ist ja die Abschleppöse hinten. Bedeutet das, man darf jetzt andere Fahrzeuge abschleppen?
finde weiss am schönsten beim highland, sehr geile kiste
Was ist mit den Phantombremsungen? Darüber wird kein Wort gesprochen.😨😨
Hab ich gar nicht. Aber warum sollte das beim Highland anders sein als bei den anderen? Das ist reine Software und da sind sie alle gleich.
Ich werde über alles in weiteren Videos ausführlich berichten.
Robin, du hast doch schon ein Motto, was du ständig sagst: "Und so weiter, und so fort" 😉
ZF bringt Elektrische Radbremszylinder auf den Markt , die ohne Bremsflüsigkeit auskommen.
Also noch mal zum mitschreiben, ein Model 3 hat kein Innenraum Filter ?
Doch aber kein HEPA Filter.
@@ROBINTV Man müsste sich den Innenraumfilter einmal genau ansehen, vielleicht ist da ein Kombifilter drinne.
Wir haben einen Luftreiniger für die Wohnung, Filteraufbau | Blauer textiler Vorfilter mit HIMOP und HEPA-Filter .
21:48 - Auf dem Aktuator der Feststellbremse steht doch direkt drauf: "Made in China" und man sieht es auch im Video. Man muss es nur mal lesen. Also von ZF in China hergestellt. Und damit nicht aus Deutschland.
Zentrale ist in brd
👍
Wenn Du Deinen Tesla im Dezember kaufst, kriegst Du trotzdem Sommerreifen mit, oder?
Ja genau, Winterreifen muss man immer extra kaufen.
Er muss sich mal einen NIO anschauen. :)✌
Das kommt
@@TTemobility Super🥳✌️, dann muss ich gleich mal abonieren😁
unterm Handschuhfach
Das Gebimmel geht dank EU nicht dauerhaft aus…
HEPA Filter unter der Kühlerabdeckung suchen......🤣🤣🤣 schnauft wie ne Lokomotive nachdem er drei Schrauben gelöst hat..... junge, junge , aber ne Riesenwelle schieben🙄
Mich stört, das bei diesem Model kein Cockpit ist. Auch kein Headup Display
Tesla hat ein gutes Auto besser gemacht. Danke für das Video.
Deutlich besser gemacht
ROBIN, mein Lieber, Du mußt abnehmen...😢...
Bin dabei 💪🏽
Wie kann man sich nur so ein zusammengeschustertes Auto zulegen!? Ein Fahrzeug voller technischer Kompromisse...nein danke!
Oh Mann es gibt auch andere Autos
Welche?
Oh Mann es gibt auch andere Videos
@@TTemobility😂👏🏻👏🏻👏🏻
Ja, Tesla Model Y-X und S ;-)
@@TTemobility Musste Dir mal den eCannonball anschauen. Da gibt's ganz viele verschiedene E-Autos. 🙂
Sixt kauft keine Teslas mehr:
1. 30% höhere Wartungskosten als Verbrenner 😂 2. Höhere Anschaffungskosten 3. Geringer Widerverkaufswert 4. Die Kunden wollen keine E-Autos.
Das ist dir so wichtig, dass du es jetzt unter jedes Video von uns kommentierst?
@@ROBINTV Ist ein wichtiger Punkt, da oftmals behauptet wurde E-Autos hätten keine Wartungskosten. Fakt ist, 30% höher als beim Verbrenner.
Die anderen Punkte - höherer Preis, schlechter Widerverkaufswert und kein Interesse seitens der Kunden - waren bereits bekannt.
@@daniele.2045Fakt?? Ich fahr keinen Tesla aber ein anderes E-Auto (2 sogar, beide deutsche Hersteller). TüV ist günstiger, Inspektion ist günstiger, und als ich das letzte Mal nachgesehen habe, brauchen die auch keinen Öl-Wechsel, also die Kosten fallen dann auch weg.
Aber erleuchte uns bitte mal, wo genau sind denn die Wartungskosten höher, Du scheinst ja Insider-Wissen zu haben.