จะซื้อ EV Bike มอเตอร์ไซด์ไฟฟ้า คำนวณยังไง? ว่าคุ้มไหม คุ้มหรือยังที่จะซื้อมาใช้
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- คลิบนี้จะเป็นการมาบอกเล่า แบ่งปันข้อมูล สำหรับใครที่กำลังมองหา มอเตอร์ไซด์ไฟฟ้าหรือจักรยานไฟฟ้ามาใช้งาน และอาจจะยังลังเลว่า มันคุ้มหรือเปล่า คุ้มหรือยัง คุ้มขนาดไหน ที่จะต้องควักกระเป๋าซื้อมันมาเพิ่มอีกคัน จากที่เดิมมีมอเตอร์ไซด์(น้ำมัน)อยู่แล้ว หรือในอีกมุม หากซื้อมาแล้ว จุดคุ้มทุนจะยาวนานขนาดไหน เลือกจะไปทางไหนดี? ซึ่งเรื่องนี้ก็มักจะเป็นคำถามอยู่บ่อยครั้ง บ้างก็บอกว่าคุ้มมากๆ บ้างก็บอกว่ายังไม่ค่อยจะคุ้ม ยังไม่คุ้ม ซึ่งคลิบนี้ก็น่าจะช่วยให้มองภาพกว้างๆได้มากขึ้นว่า พฤติกรรมหรือลักษณะการใช้งานของเรานั้น จะตอบโจทย์ได้มากน้อยขนาดไหน? #มอเตอร์ไซด์ไฟฟ้า #evbike #มอไซด์ไฟฟ้า
ติดตามผลงานของเรา...
ติดตามผ่าน Facebook ได้ที่ : / zolkorn
ติดตามผ่าน Twitch : / zolkorn
ติดตามผ่าน Twitter ได้ที่ : / zolkorn
ติดตามเว็บไซต์ : www.zolkorn.com
ติดต่อเรา : www.zolkorn.com...
พูดคุยระบบเสียง : / @justazound4395
ประสบการณ์ผมนะ ใช้ซูซูกิเล็ทเติมน้ำมันอาทิตย์ละ 70 บาท ปีละ 3640 อยากอินเทรนด์ซื้อDECO Luciano 1000w 60V 20Ah คันละ 40k มาขับไปกลับวันละ 5km ช่วงแรกแบตลดแค่ 1 ขีด ผ่านไปครึ่งปีลด 2 ขีด 1 ปีผ่านไปแบตเต็มแต่บิดแรงแล้วดับ เปลี่ยนแบตแท้ 14k แบตเทียบ 7k ผ่านไปอีก 1 ปี แบตเสื่อมอีก ขายทิ้งราคาซากไป 2k ระหว่างที่ใช้งาน ขาตั้งทำจากอลูมิเนียมหุ้มพลาสติกแตก ปั๊มเบรคเสีย เปลี่ยนใส่ของเวฟ ตะขอแขวนพลาสติกหัก ขาหยั่งคนซ้อนกดไม่เด้งติดชุดสี ตอนนี้กลับมาใช้รถน้ำมันแล้ว
ขอบคุณที่แชร์เรื่องราว ผมเห็นใจคนเจอประสพการณ์ย่ำแย่แบบคุณครับ ผมรู้สึกผิดหวังที่ EV Bike พัฒนาช้ามากทั้งเรื่องสมรรถนะและคุณภาพ (ทั้งที่เป็นตลาดกลุ่มใหญ่สุดในไทย) ขณะที่รถเก๋ง EV พัฒนาไปเร็วมาก คุณภาพดีขึ้นมากแทบทุกมิติ
ถ้าผมจะซื้อ EV Bike ผมรออีก 1 ปีจะดีกว่า ตอนนี้เก๋ง EV รุ่นใหม่เริ่มใช้แบตเจนใหม่กันแล้ว หวังว่าอีก 1 ปีข้างหน้าแบตเจนใหม่น่าจะแพร่มาสู่ EV Bike
(เสริม) ปกติแบตเล็กจะเสื่อมเร็วกว่าแบตใหญ่ เพราะแบตเล็กหมดไวกว่า การชาร์ตจึงวนถึงรอบความจุ (Cycle) ไวกว่า และครบรอบเสื่อมไวกว่า
ผมใช้เดโก้โซเฟียราคา28,640บาทใช้งานได้ดี
ผมใช้ em ของไทยรุ่น Vedo ตั้งแต่ช่วงโควิด เปลี่ยนแบตเป็นลิเธียม ไม่เคยเสีย ซ่อม อะไรเลย เปลี่ยนยางใน 2 ครั้งเท่านั้น 4 ปีกว่าแล้ว แบตก็ไม่เปลี่ยน ยังวิ่งได้ปกติ 2ปีคืนทุนสบายแล้ว ปีที่3คือใช้ฟรี รุ่นนี้ไม่ต้องจดทะเบียน ความเร็วสุด 53 กม./ชม. ใช้วิ่งในเมืองใกล้ๆ ไม่มีอะไรคุ้มกว่านี้แล้ว
อาจจะขึ้นอยู่กับระยะทางที่ใช้ในแต่ละวัน ผมใช้วันละ 15 โล จักรยานไไฟ้าใช้มาปีครึ่งเหมือนกันครับ ประมาณ 1500 กม สำหรับทางใกล้คือคุ้มบ แต่ไม่คุ้มหากทางขับขี่ไม่ปลอดภัยครับและทางอันตรายครับ
ไฟฟ้าไม่เฟมาะกับทุกคน สำหรับผมออก deco luciano มาเพราะราคาถูก ถึงจุดคุ้มทุนเร็ว ผ่านมาปีกว่าวิ่งไป 3หใื่นกว่าโล แต่ก่อนใช้รถยนต์ แถมผมชาร์ทค่าไฟเดือนหนึ่งร้อยสองร้อยแถบไม่รู้สึก แต่ถ้าใครใช้เวฟหรือพวกสแมท ฟิน บอกเลยไม่ต้องมาไฟฟ้าใช้มอเตอร์ไซค์ต่อไป ผมไม่มีที่มีก็กินโลละบาทกว่าเหมือนกัน
แต่ก่อนผมขับฟีโน่รุ่นแรกๆตอนออกใหม่ รถเก่าหลายปีแล้วก็กินน้ำมัน เลยหารถไฟฟ้ามาลองใช้ดู เพราะผมขี่ทุกวัน วันละ 100-120 โล(ขับแกร็บ) มีจอดชาร์จระหว่างวันด้วย สรุปได้ว่า ถ้าขี่บ่อย ขี่เยอะ รถไฟฟ้าถึงจะแพงแต่คุ้มเพราะค่าไฟต่อ 100 กม. แค่ 13-15 บาท ตีกลมๆ 20 เลย ถ้าเป็นรถน้ำมันก็ประมาณ 3-4ลิตรต่อวันก็ตกประมาณ 120-150 บาท ปีนึงขี่รถ 300 วัน หยุดทุกวันอาทิตย์ ค่าไฟรถไฟฟ้า 6000 ถ้าเป็นค่าน้ำมันรถน้ำมันก็ 40000 แค่นี้ก็คุ้มแล้วครับ แบตใช้ได้เกิน 6 ปี เพราะผมเคยdiy จักรยานไฟฟ้าขี่มาก่อนแล้ว 6 ปีกว่า ยังไม่พัง
สิ่งสำคัญคือ อย่าซื้อพวกรถจีนกากๆ มันพังง่าย หาซื้อรถดีๆ ราคาสูงหน่อย แต่ไม่ต้องซ่อมบ่อยจะดีกว่า ผมคิดแบบนี้เพราะต้องใช้งานทุกวัน คนอื่นอาจจะคิดไม่เหมือนกัน ไม่ต้องมาดราม่า ไม่ตอบ เสียเวลา ตอนนี้แนะนำ I Motor รุ่น vapor ผมใช้มาหลายเดือนแล้ว ประหยัดโคตร บริการหลังการขายดีด้วย แค่บ่นว่ารีโมทระยะสั้นไปหน่อย เขาเชิญเข้าไปตรวจเช็คฟรีได้เลย ดูในกลุ่มก็มีแต่คนประทับใจเรื่องบริการหลังการขาย ค่ายคนไทยด้วย มีโอกาสอยากให้ไปลองขี่ดูที่ศูนย์ รถแน่นเหมือนรถน้ำมันญี่ปุ่น ไม่ก๊องแก๊งเหมือนพวกรถจีนกากๆ ราคาถูกๆ เห็นว่าเคยทำพาร์ทส่งค่ายใหญ่ของญี่ปุ่นด้วย ไม่รู้ฮอนด้า หรือยามาฮ่า ข้อเสียก็มีนะ พวกเสียงผ้าเบรคดังตอนเบรค งานประกอบไม่สนิทบางจุด ผมเจอแค่นี้ ผมรับได้ เพราะมันไม่ได้ดังจนน่ารำคาญ ต้องฟังดีๆถึงจะได้ยิน
พูดแล้วเหมือนอวย แต่ผมว่ามันดีเลยอยากบอกต่อครับ อิอิ
เซลล์มาตอบเอง ไม่เนียนเลย😊
ถ้าเป็นคนขี่เยอะ รึไรเดอร์ ก็คุ้มครับ ผมนี่ จะงอก อีกคันแล้วมองFelo ไว้ แต่พอก่อน 😅😅
เพราะมีDeco Susu
Yamaha Aerox แปลงEV แรงๆไว้ซื้อแกง
I-motor vapor
แบต EV Bike วิ่งแกร๊บได้เกิน 6 ปี..... อันนี้ผมว่าไม่ค่อยน่าเชื่อแล้วครับ ถ้าวิ่งได้ขนาดนี้ ค่ายรถทำไมไม่รับประกันแบต 5 ปีไปเลย (รถเก๋ง EV รับประกันแบตกัน 8 ปี)
(เสริม) ปกติแบตเล็กจะเสื่อมเร็วกว่าแบตใหญ่ เพราะแบตเล็กหมดไวกว่า การชาร์ตจึงวนถึงรอบความจุ (Cycle) ไวกว่า และครบรอบเสื่อมไวกว่า
@@EkapopIndica722 ถ้าขี่เยอะคุ้มจริงๆครับ ผมนี่ประทับใจมาก ขี่รถได้วันละ 300 ค่าไฟ 10กว่าบาท เหลือค่าขนมให้น้องหมาน้องแมว สบายใจ ถ้ามีโอกาสอยากให้ลองขี่ vapor หรือ thunder ดูครับ ของเค้าดีจริง
@@mourikogoro9709 อ่านยังไงหว่า? ผมบอกว่าผม DIY จักรยานไฟฟ้าขี่มา 6 ปี แบตยังไม่พัง เพราะใช้แบตของดี มียี่ห้อ ไม่ใช่พวกแบตกากๆจากจีนครับ
ส่วนเรื่องแบตรถไฟฟ้า ถ้ารู้หลักการดูแล ก็ใช้ได้นานครับ แค่ 2 ปี ก็เอาเงินค่าน้ำมันมาซื้อแบตใหม่ได้แล้ว แต่มันใช้ได้เกิน 2 ปีอยู่แล้ว I motor เขาประกันแบต 5 ปีครับ ผมละงง คุณเอาข้อมูลรถค่ายไหนมาคุยกับผมครับเนี่ย เวลาคุยกัน เราควรเข้าใจประเด็นให้ตรงกันก่อนมั้ยครับ?
ผมชอบการนำเสนอของพี่มากครับ จังหวะเปลี่ยนซีน พี่ทำได้ดี เนื้อหาพี่เตรียมได้ดี จังหวะการพูด ทักษะหน้ากล้องพี่ดีมากๆ ... เนื้อหามีประโยชน์ และข้อคิดที่ดีครับ ...
อยากให้วิเคราะรุ่นมอเตอร์1000w-5000w
ว่าคนกลุ่มไหนควรใช้มอเตอร์กี่วัตครับ
ให้เหมาะกับการใช้งานครับ😝
ประสบการณ์ส่วนตัว ใช้ สกูปี้ ไปส่งลูก วันละ 70 โล เติมน้ำมันวันละ80บาท ใช้มอไซด์ไฟฟ้ามอเตอร์2000w72v30ah จะครบปี ส่งลูก เสียค่าไฟ คิดที่12บาท/ชาร์จ
*สกูปี้ 5วันx80บาท=400บาท
*ไฟฟ้า5วันx12บาท=60บาท
ปล...เทียบให้เห็นเรื่องเชื้อเพลิงอย่างเดียว...
ระยะยาวอะไรดีกว่ากันคับ
@@ผิดหวังมาตลอดรถน้ำมันสิครับ
7:23 บังลืมคิดเรื่องภาษีรถจักรยานยนต์นะจ่ายปีต่อปี แต่จักรยานไม่ต้องจ่าย
ผมว่าจะซื้อเวฟ 110i(แทนน้ำมันคันเก่า) + จักรยานไฟฟ้าหลุหละแบบบัง ปกติช่วงเย็นๆผมจะขี่รถเล่นกับเมียเเถวบ้านไปออกกำลังกายอยู่เเล้ว ถ้าวันไหนเมียไม่ไปก็เอาหลุหละขับไปคนเดียว ผมวางโครงการไว้แบบนี้ ไม่ได้เน้นประหยัดอะไรนะเเต่อยากเรียนรู้การใช้งานรถไฟฟ้าแบบตัวเป็นๆดีกว่าได้จับได้เห็นอะไรจริงๆ บ้านผมใช้ไฟโซล่าเซลอยู่เเล้วเรื่องค่าไฟไม่เป็นปัญหา ตอนแรกไปดูรถไฟฟ้าขนาดเท่ามอเตอร์ไซด์ ราคาหกหมื่นกว่าเท่าที่บังเปิดเวปเลยเเต่ดูก๊องแก๊งยังไงไม่รู้เลยได้สูตรรถน้ำมัน+จักรยานไฟฟ้า ไว้เลือกใช้ในโอกาสต่างๆ
"ผมว่าจะซื้อเวฟ 110i(แทนน้ำมันคันเก่า) + จักรยานไฟฟ้า....." แนะนำว่าอย่าซื้อมาคราวเดียว ให้ซื้อจักรยานไฟฟ้ามาลองก่อน เผื่อไม่โอเคจะได้เปลี่ยนแผน โดยที่ไม่เจ็บมาก
ชอบคริปนี้ เพราะวิเคราะห์ได้ดีมาก มาคำนวณให้เห็นจริงครับ ดีมากครับ ขอบคุณครับ
ถ้าบ้านมี ระบบโซล่าเซลล์ไฮบริดพร้อมแบตเก็บไฟอยู่แล้ว ผมว่าอย่างงั้นถึงจะคุ้มขึ้น เห็นเค้าบอกมอไซไฟฟ้า i motor vaporแบรนด์มอไซไฟฟ้าไทยเอง มันดูแข็งแรงเหมือนมอไซนํ้ามัน ไม่เหมือนไอรถมอไซจีนหลายๆตัวในตลาดที่วัสดุคล้ายๆของเล่นใช่มั้ยครับ
ผมขี่ฟรีโน้.115i.เติมน้ำมัน.100.บาท.(ลิตรละ 40+-) ขับได้ 100-130 กม.
ใช้ mio เก่ามาหลายปี ซ่อมใหญ่ไป5-6พัน แต่ก็มีปัญหาซ่อมจุกจิกไม่จบ เลยตัดสินใจซื้อ Deco Sofia เพราะด้วยราคา และระยะทางต่อ1ชาร์จ ที่ใช้ต่อวันเพียงพอ ตอบโจทย์ จากเติมน้ำมันสัปดาห์ละ200 เหลือแค่ค่าชาร์จไฟวันละ4-5฿
ผมใช้deco Sofia. ใช้ได้ดี
ผมก็ใช้ ดี คล่องตัวมาก เปลี่ยนโช๊ค เปลี่ยนยาง ลูปืนคอ จูนกล่องที่ติดมากับ Sofia gen3. คุ้มครับ อายุ 1ปี 6 เดือน วันละ 5-10 โล 4 วันชาร์จ
i-motor ตัวออกใหม่ 5 หมื่นกว่าบาทวัสดุค่อยข้างดีแบตผมยังไม่เจอเคสที่มีปัญหา ส่วน deco ราคา 3 หมื่น ได้ยินว่ามีปัญหาเรื่องแบตอยู่บ้าง
ค่า นำมัน ก็ ขึ้น เรื่อยเรื่อย ต้องคิดเพิ่ม
ผมวิ่งไรเดอร์ครับ เดือนก่อน ได้ยอด 18,000 เสียค่าไฟไป 655 บาท ถ้ารถน้ำมันผมก็เติม 5,000-6,000 ไม้รวมสึกหรอต่อเดือน รวมใช้รถในชีวิตประจำวันด้วยครับ
ผมว่าอยู่ที่จริตคนครับ ผมแค่ลองใช้ แล้วมันดี ผมก็ใช้สิครับ ผมใช้ Hsem wing กับ Hsem mobilla g ครับ ใช้2 คัน สลับแบตวิ่งคุมโซนเอา ก็ใช้ดีครับ
มอเตอร์ไซด์ไฟฟ้าให้ดูเรื่องแบตด้วยอย่าดูแต่มอเตอร์ครับ แบตลิเทียมฟอตเฟตใช้อายุการใช้งานนานกว่าลิเทียมไอออนประมาณ2เท่า แบตลิเทียมไอออนอายุการใช้งานนานกว่าแบตกรด2-3เท่า ถ้าเขาแถมแบตกรดมาให้ก็ทำใจไว้เลยว่า1ปีมันพร้อมที่จะเสื่อมสภาพ ยิ่งถ้าเราใช้จนแบตเหลือ0%บ่อยๆแบตยิ่งเสื่อมเร็วครับ ตอนนี้มาตรฐานรถที่ผลิตในไทยดีขึ้นกว่เมื่อ2ปีที่แล้วเยอะมากครับแต่ราคาก็จะแรงหน่อย
ผมกำลังจะซื้อเลยครับเอามาช่วยคืนทุนกับโซล่าเซลที่ติด มอเตอร์ไซผมใช้บ่อยด้วยปีละหมื่นโล
สุดยอดครับบัง ขอบคุณข้อมูลดีๆ แบบนี้ครับ
ค่าน้ำมันเติมเบนซิน 1.42บาทต่อกิโลเปลืองน้ำมันมากนะครับ ถ้าจะเอาคุ้มเอาประหยัดเปลี่ยนรถน้ำมันไปขับพวกเวฟก่อนดีกว่าไหมอ่ะครับ คือเปรียบเทียบแบบนี้เหมือนเอารถน้ำมันที่กินน้ำมันมากเทียบกับรถไฟฟ้า ความต่างเรื่องค่าใช้จ่ายมันเลยดูต่างกันมากๆ 😅
เพราะมันเป็นรถที่ผมมีอยู่แล้ว ใช้งามมา 3 ปีแล้ว ก็เอามาเปรียบเทียบให้ดูว่า รถไฟฟ้า จักรยานไฟฟ้า ช่วยผมประหยัดค่าน้ำมันได้เท่าไหร่ และถ้าเทียบกับเวฟ ยังไงรถไฟฟ้าก็ยังประหยัดกว่ามากๆครับ อย่างคันใหม่ผมคันใหญ่ ตกกิโลละ 25-30 สต. เอง
ช่วยคิดหน่อยครับ ผม พึ่งถอย Deco Hannah มา 40000 รวม ดอกเบี้ย ไปกลับ ทำงาน 15 โล ต่อวัน ตก 4-5 วัน ชาร์จที แบบนี้ ต้องขับนานแค่ไหนถึงคุ้มครับ
คลิปนี้ดีมากครับ
ไม่ว่าจะคำนวนจะคิดอะไร ให้คิดเสมอว่ามนุษย์อยู่ภายใต้เงื่อนของเวลาครับ
ดังนั้น ในการไปจ่ายตลาด 1 ครั้ง การใช้รถไฟฟ้า กับรถน้ำมัน มันใช้เวลาไม่เท่ากัน เวลาที่เสียไปกับรถไฟฟ้าที่ขับช้านั้น ก็ต้องเอามาคำนวน แปลงเป็นเงินมาด้วย
สมมติเราไปจ่ายตลาดกับรถไฟฟ้าไปกลับ 30 นาที รถน้ำมัน 15 นาที ก็ต้องคิดและ เพราะเรามีเวลาเหลืออีก
การไปจ่ายตลาด อาจไม่เห็นภาพมากนัก
ให้ลองคิดถึงเราไป-กลับ ที่ทำงาน วันนึง 1 ชั่วโมง
ไม่มีใครอยากเรารถไฟฟ้าที่ขับช้ามา เพราะมันเปลืองเวลาการกลับบ้าน
ดังนั้นเวลา มีค่ามาก ต้องคิดเป็นเงิน + ไปด้วย และแน่นอน เวลาของแต่ละคนมีค่าไม่เท่ากัน
เวลาว่างว่างก็เป็นเงินหมด คุณคงเป็นเศรษฐีไปแล้วละ โอ้ ถ้าคิดแบบเศรษฐีคุณมาเล่นเนตได้อะไรเสียเวลาเสียเงิน เอาเวลาไปหาเงินไป
เฉยๆครับ ขี่mio กับขี่z2 ใช้เวลาพอๆกัน
ผมใช้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าวิ่งวันละ 100ถึง 200 กิโลราคา รถคันนี้ผมซื้อมา80000 niu. ตอนนี้วิ่งไปแล้ว 65,000 กิโลเมตรใช้งานมาปี กว่าๆ ส่วนตัวผมคิดว่าคุ้ม
รุ่นไหนวันล่ะ200โล
วิ่งไงฟ่ะ 200โล? มอไซค์ไฟฟ้า
ผมซื้อครับเพราะที่ไต้หวันเขาให้ใช้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจักรยานไฟฟ้าและเขามีทะเบียนให้ด้วย ถ้าไม่ใช้รถพวกนี้ก็จะไปไหนไกลๆไม่ได้ 😂 จักรยานและจักรยานไฟฟ้าใช้กฎหมายเดียวกัน ก็เลยคิดว่าออกมาใช้ดีที่สุด
เมื่อก่อนใช้รถเก๋งไปทำงานไปกลับ45กิโล น้ำมันต่ออาทิตย์ 900 บาท หลังผมซื้อมอไซค์ไฟฟ้ามาใช้แทน ชาร์ตครั้งละ5บาท ต่อวัน ตอนนี้ผมเหมือนได้ฟรีแล้ว ซื้อ 28500 ตอนนี้ใช้ไปปีกว่าแล้ว ระยะทาง 14700กิโล คุ้มมาก
ขอทราบชื่อรุ่นหน่อยครับ
@@mourikogoro9709มอไซค์ไฟฟ้า deco รุ่น Luciano เป็นตัว gen4
สำหรับไม่ต้องคำนวณ , ขนาดมอเตอร์ไซด์ที่มี ยังเอาไว้ขี่ไป-กลับที่ทำงาน และซื้อของแค่นั้นเอง
เดือนนึงเติมน้ำมันไม่ถึง 250 บาท
อยู่ที่แบตอย่างเดียวว่าใช้ได้กี่ปี
ถ้าเป็นมอเตอไซไฟฟ้าแล้วใช้งานขนส่งเป็นอาชีพคิดว่ายังไม่คุ้มครับ อันนี้เคยถามคนขับมอเตอไซส่งของพวกลาซาด้า แฟลช เคอรี่บอกเป็นเสียงเดียวกันว่าระยะทางต่อต้นทุนมันไม่ได้ดีขนาดนั้นเมื่อต้องบรรทุกของจำนวนมากระยะทางมอเตอไซไฟฟ้าจะหดสั้นลงอย่างมาก แถมด้วยถ้าระบบสายไฟของฮับมอเตอล้อหลังไม่ดีไม่มีร้านปะยางที่ไหนอยากเสี่ยงปะยางเพราะอาจทำระบบสายไฟเข้าฮับมอเตอเสียไม่ได้คุ้มกับค่าปะยาง คนขับมอเตอไซไฟฟ้าคุ้มคือคนขับไปทำงานหรือไม่เกินขับรับส่งลูกไปโรงเรียนไปจ่ายตลาดแถมต้องไม่มีหนูมาแทะสายไฟหรือล้อหลังแบนในระยะเวลาอายุการใช้งาน
ยังไงก็คุ้มกว่า ใช้มาหนึ่งเดือน สองพันกว่าโล deco g5
Lulae กับมอเตอร์ไซค์คนละวัตถุประสงค์
จักรยานไฟฟ้าวิ่งได้แค่ในซอย
สรุปง่ายๆเลยใช้ 1ปี คืนทุน ปีที่2กำไร แลมก็ไม่ต้องพังเยอะ ค่าซ่อมก็ประหยัดไปได้เยอะ รถที่เรารักก็อยู่กับเราไปได้นานๆ
ยังไงก็คุ้มครับไม่ต้องมาดมควันและ pm 2.5
ก็ต้องไปดมควันคันอื่นอยู่ดี
@@ZeanZee99 เหมือนจะบอกว่าไม่ดูดบุหรี่แต่ต้องไปทนคนอื่นดูดงั้นสินะ แล้วเราควรจะดูดด้วยเหรอไงครับ
รถรุ่นนี้เติม100-วิ่งได้แค่70กิโลเองหรอคับ รถผมคลิกไอ110เติม50-ขี่กลับบ้านต่างอำเภอระยะทาง35กิโลไปกลับก็ประมาน70กิโลแต่น้ำมัยยังไม่หมดนะคับแล้วนี่ผมถือว่ากินมากแล้วนะคับสำหรับคลิกไอของผมเพราะเคยยืมดรีม125ขับไปกลับเติม50-เข็มน้ำมันขยับไม่เยอะเท่าคลิกไอผมคับ ทั้ง2คันใช้ความเร็ว90-บิดหมดปลอกในบางครั้งนะคับในทางที่โล่งๆ
ขออนุญาต นำคลิปนี้ ไปเสนอผู้อนุมัติโครงการ ครับบัง 5555
ผู้อนุมัติโครงการ = เมีย
ถ้าค่าไฟขึ้นมาเป็น8บาทละคับ
ผมใช้รถมอไซน้ำมัน suzuki มา8ปีกว่าละ ว่าจะเปลี่ยน แต่ยังลังเล ว่าจะไปไฟฟ้าดีไหม ถ้ามองในค่าเชื้อเพลิงมันถูกกว่าแน่นอน แต่การบำรุงรักษานี่สิ ตัวsuzuki ของผม8ปี บำรุงตามคู่มือมันก็ไม่เคย งอแง อะไรเลยไม่เคยต้องให้ช่างทำอะไรกับมันเลยจะมีก็แค่เปลี่ยนหลอดไฟเปลี่ยนยางกับสายพานแค่นั้นเอง แต่กับมอไซไฟฟ้ายี่ห้อใหม่ผมไม่รู้เลยว่ามันจะทนทานเหมือนกันไหม ใครมีความรู้เเนะนำที
ใช้ซูเหมือนเดิมครับ ผมลองให้แล้ว เปลี่ยนคลัทซ์เปลี่ยนสายพานจานเม็ดเต็มที่ 2 พัน ขับได้เหมือนใหม่ ไฟฟ้าค่าแบตขั้นต่ำลูกละ 7k ปีเดียวก็เสื่อม ผมใช้เครื่องตั้งเวลาชาร์จเต็มแล้วตัดด้วยมันยังเสื่อม ขับไปกังวลไป บิดแรงแบตลด ไม่ชาร์จเต็มก็กลัวไปไม่ถึง วันๆหมกมุ่นกับมันจนเสียสมอง
@@SUKITC ขอบคุณครับ นี่แหละเรื่องที่กังวลที่สุดเลยครับ ประหยัดค่าเชื้อเพลิงแต่โดนค่าซ่อมหนักกว่าปวดหัวกว่า
ผมใช้ สกูปี้ ส่งลูก 70กว่ากิโล เติมนำ้มันวันละ 80บาท
ผมใช้ มอไซด์ไฟฟ้า 2000w เสียค่าไฟ วันละ24บาท คิดเรื่องเชื้อเพลิงอย่างเดียว
ไฟฟ้า ต้องมาเล่นลิเธียมฟอสเฟส อาจจะจ่ายมากถึง 15-20k แต่อายุการใช้งานดีกว่า พวก7k เป็นทุ่ง ใช้กันยาวๆ5-7ปี ลองดูครับ จ่ายมากแต่จบกับจ่ายน้อยแต่เปลี่ยนบ่อยไม่จบเสียเวลา
ที่บ้านอีป๊อปอายุ 30 กว่าปีตายไป 2ปี กว่าเปลี่ยนมาใช้จักรยานไฟฟ้าเล็กๆดู ตอนนี้พี่สาวกลับมาบ้านบ่อยจากในเมืองแย่งกันออก รถไม่พอใช้อีก
เพิ่งจอง I motor ตัวใหม่ไปเหมือนกัน เหตุผลหลักๆที่อยากได้คือไปหาของกินได้ไกลขึ้นอีกหน่อย เพราะจักรยานไฟฟ้าไม่ค่อยโอเคตอนข้าม 4 แยกใหญ่ๆ 💀
ส่วนมากที่บ้านผมขับกันเฉลี่ยวันละ 4-5 โลแทบทุกวัน ยังแอบลุ้นๆระยะยาวเหมือนกันจะคืนทุนก่อนไหม แต่รวมๆแล้วซื้อเพราะอยากลองด้วย 😅
จองไว้เหมือนกันครับ เป็นยี่ห้อที่ผมมองว่าคุ้มมากๆกับคนที่ต้องการรถใช้งานที่มีความทนทานไม่ต้องเปลี่ยนแบตบ่อยๆ เพราะขาใส่แบตLPFมาให้เลยครับแต่ไม่รู้ว่าไส้ในเป็นเกรดไหนถ้าได้ตัว3000รอบมานี่มันจะยอดมากเลยครับ
@@gracemobileservice3811 LFP เห็นเมืองนอกบอกว่ามาตรฐานเฉลี่ยจะอยู่ที่ 2000-2500รอบ ครับโดยส่วนมาก ส่วนตัวคิดว่าก็น่าจะไม่ถึง 3000 ครับแต่เท่านี้ก็ถือว่าดีกว่า NMC ประมาณ 2 เท่าได้ แค่ปัญหาคือจะได้รถวันไหนนี่แหละ 😂 ตอนแรกร้านที่จองไปบอกว่าต้น ก.ค. พอถามอีกรอบบอกน่าจะกลาง ก.ค. ผมเลยต้องใช้จักรยานไฟฟ้าคันเดิมไปก่อน
ต้องคิดราคาแลมเบร็ตต้าด้วย
จัดกล่อง votel เลยคับบัง
ไม่กล้าซื้อเพราะหาร้านซ่อมไม่ได้
ซ่อมอะไร ครับ ความรู้อยู่ในออนไลน์ ลองแล้วจะรู้ ศึกษาในกลุ่ม
เวฟกิโลละ50-60สตางค์
ไฟฟ้าลุยฝนลุยน้ำมีปัญหาครับต้องทดสอบความเร็วที่เท่ากัน1วันวิ่ง200กม.ไม่มีที่ชาร์จครับ
ระยะ200โล ถ้างบถึง เขาก็อัดแบตกันครับ100-120ahอารมเหมือนรถน้ำมันอยากได้สเปคถึงก็ต้องลงทุนแต่ง
แต่ถ้าเน้นชาร์จซอยถี่ ก็ต้องรอแบตเจนถัดไป ที่กำลังจะมาใส่รถยน1-2ปี และกว่าจะตกถึงมอไซคงต้อง2-3ปี
ขอตอบนะครับ ผมใช้รถมอไซไฟฟ้า ลุยน้ำใด้สบายครับ ลุยน้ำใด้ดีกว่ารถน้ำมันอีก ผมมีหมอไซไฟฟ้าและน้ำมัน เวบาน้ำท่วม ผมเอารถไฟฟ้าลุยน้ำไปทำงาน เพราไม่เคยดับกลางทาง
ยังไม่คุ้มสำหลับผม ขับรถประมาณวันละ1-2โล รอเป็นรถคันต่อไปเลยแล้วกัน
ปัญหาที่ผมติดคือ
1.ซ่อมเองไม่เป็นและหาร้านซ่อมยาก
2.น้ำท่วม
ถ้าไม่ติด2ข้อนี้คงใช้ EV
น้ำท่วม ไม่ถึง ครึ่งล้อ ผ่่านได้ ครับ
@@changmumufc9286 แถวนี้(แจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด)เวลาฝนตกทีได้ออกข่าวทีวีตลอดเลยครับ 5555
เมือคิดในเชิงเปรียบเทียบความคุ้มค่า ดูเหมือนคุ้มค่าในแง่เชือเพลิง แต่อาจจะไม่คุ้มในแง่ดวงซวยได้รถไม่สมบูรณ์เก่านิดงอแง แต่ถ้าพวกเรามามั่วแต่คิดถึงเรื่องความคุ้มค่าโลกใบนี้จะชิบหายจากท่อไอเสีย และคำว่าอนาคตจะไม่มีในลูกหลานเราต่อไป ถึงเวลาแล้วพวกเราต้องยอมเสียสละความคุ้มค่า เพือโลกใบนี้
ผมเห็นบัง อยู่กลุ่มevกับผม อยู่น่ะ😂😂
ค่าต่อ พรบ. ภาษี ต่อปีอีก
รถยนต์น่ะ OK ... มอไซค์ยังไม่คุ้ม
รถไฟฟ้าปัญหาคือเสียเวลาในการชาร์จแต่ถ้าจับไม่ไกลไม่รีบ ไฟฟ้าดีกว่าเรามีคันหนึ่งประหยัดดีไม่เหมาะ กับขับไกลรถน้ำมันสำหรับคนรีบๆทำเวลาไฟฟ้าจับใกล้ๆสบายๆ
lam กินน้ำมันโคตรๆยิ่งตัว 300 กินอย่างโหด
ตั้งแต่ถอยจักรยานมา1เดือนวิ่งใกล้ๆตกวันละ10กม.ประหยัดค่าน้ำมันไปได้หลายร้อยบาทละคุ้มมาก😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
ถ้าลองใช้รถไฟฟ้าจะติดใจเรื่องสปีดที่พุ่งปู้ป้าด
คนใช้รถน้ำมันเติมน้ำมันตลอดอายุการใช้งานถามว่าคุ้มเมื่อใหร่
ไม่เอามีปัญหาบอ่ยรถไฟฟ้าสู้แบบเดิมไม่ได้หรอกค่ะ
ผมใช้เดโก้2000wทำงานไปกลับ50โลทุกวันคุ้มอยุ่แต่เปลียงยางเปลี่ยนไป2เส้นใช้ไปหมื่นกว่าโล
ผมใช้ตัวมอเตอร์5000wใช้8เดือนวิ่ง20000กิโลเมตรคุ้มแล้วครับแะมเร็วแรงขับสนุกกว่ามากๆ
รุ่นไหน มอเตอร์ 5000W?