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0:00 ①「最後にして最強の２スト原付スクーター」がやってきた！12:31 ②お金をかけずに固着ブレーキを直したい31:46 ③宝箱キャブレター分解掃除～トラブル追加！？50:03 ④セルスターターが動かない時の解決方法1:05:28 ⑤エンジンが調子悪い元凶は「オートチョーク」故障だった1:15:42 ⑥最終回！テスト走行したけどレビュー不能でした？
ライブディオZXを通勤で使用しております。20年以上乗ってきて２年前くらいにクランクシャフトが壊れましたが、もう２ストの新車なんて販売していないし思い切ってオーバーホールに出しました。7.2馬力を一度味わうと手放せなくなっちゃったんですよね。
そうですよね！二度と新車が出てこないと思うと寂しいですね(ﾉ△･｡)
初めまして。私も7.2馬カオーナです。素晴らしいメンテナンス参考になる動画でしたね！☺
鈴木さんの原付はかなり頑丈な設計なんですね！
いつも面白い動画ありがとうございますそのエンジンはクランクベアリングが右より左の方が小さくてブロアモーターにガタがあれば何かおかしいかもイグニッションコイルの配線端子の付け根の線も硬化して付け根が折れやすいです余計なお世話ですいませんスクーターも面白いですよ
間違えました左より右のベアリングが小さくてこわれやすいです
いつの間にかスクーターの外装って壊れやすい爪だらけですね！８０年代のバイクまではばらし安かったですよね！
スタ－タ－は、分解してカーボン汚れ落としてカーボンブラシを密着さしたらなおりますよ！レッツ2ｓ持ってるので直した事有ります。
懐かしい！学生時代乗ってました！同級生はZRかZXでしたがあえてのZZ！CDIとチャンバーつけてかなり無茶したなぁ😅
流石に素晴らしいですね!
最近このチャンネルを発見して楽しく見させてもらっていますが、さすがに安全に関して最重要部品のブレーキのシール再使用はありえなくないですか。
プロの整備でない素人ならではの失敗や喜びがあってとても楽しい動画ですね☺️
スクーターでそんなハイパワーあったんですね！私はRG50Eに乗ってました、新車で13万でしたね！
ブレーキのエアが抜けにくい時は注射器で下から入れる手もありますよ
ZZはマフラーの詰まり良くありますよ、
自動遠心クラッチの、チューン・ナップを、やってみてください
Hi from uk 🇬🇧
今この動画を見直して思ったのですが、セルモーターをバッテリー直で回す時です。万力で挟んで固定したら、あんなにビビらなかったかも？
スズキのZZって、セピアZZとは異なるのですか？1990年～1992年まで、通学でJog-Zを使ってた者です。強化クラッチスプリングでコンロッドのスプラインに高負荷を掛けてたので、無難なヤマハでかっ飛んでました。リミッター解除で80km/hは普通に出ました。信号ダッシュではいつも前が浮いてたので、ハンドルに伏せて体重を乗せてました。2ストスクーターはそんなモンです。
大分今更かも知れませんが、セピアZZの後継機です。ベースモデルがレッツⅡに移行した事に合わせてセピアZZからZZに移行し販売されていました。
あれれーっ😅初期段階で燃料ホースの繋ぎが間違ってますね〜😂
はじめまして。交換されたJB23は何型でしょうか？パッキンには前期、後期用がありますか？
最初の田んぼ道、町田市相原近辺ですかね
ZZって、25の時に1オーナー物買ったけど、ZXやZRに比べて重いから7.2馬力の良さが無いです
用途は、違うけど、最近の、釣り用の、電動リールは、すごい、性能向上しています、ノンブラシとか、大物用(本マグロ用)リールなどの、性能は、ここ数年で、すごい性能が、上がりました、なので、モーターの、世界は、飛躍的な進歩を、しています☆
そうそう(^^)スクーターてカウル？類は外すの知恵の輪的なね知ってるバイク屋さんはうちはカワサキだからスクーターはやらないよと言って通りすがりの客を追い返してたよ知ってる客には売るけどね(^^)
実測で30kmで問題ないのでメーター読み40kmで実測35kmくらいなので5km〜10kmまでは誤差として取り締まられる事はないのでそこまでシビアにならなくていいですよ。動画上では守った方がいいでしょうが😂
コンプレッサーあるんだからエアでピストン出せばいい、ピストンをプライヤーで挟むなんて他人のバイクを無資格で分解整備して他人を巻き込む事故したらどう責任取るんだろう。ブレーキ周りなんて無知じゃ済まされない整備だから事故してからでは遅い、もっと自分のやってる事に責任持って欲しい。
話の尺が長いな。。
申し訳ございません･･･！！
気にすることございません。
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
0:00 ①「最後にして最強の２スト原付スクーター」がやってきた！
12:31 ②お金をかけずに固着ブレーキを直したい
31:46 ③宝箱キャブレター分解掃除～トラブル追加！？
50:03 ④セルスターターが動かない時の解決方法
1:05:28 ⑤エンジンが調子悪い元凶は「オートチョーク」故障だった
1:15:42 ⑥最終回！テスト走行したけどレビュー不能でした？
ライブディオZXを通勤で使用しております。20年以上乗ってきて２年前くらいにクランクシャフトが壊れましたが、もう２ストの新車なんて販売していないし思い切ってオーバーホールに出しました。7.2馬力を一度味わうと手放せなくなっちゃったんですよね。
そうですよね！二度と新車が出てこないと思うと寂しいですね(ﾉ△･｡)
初めまして。
私も7.2馬カオーナです。素晴らしいメンテナンス参考になる動画でしたね！☺
鈴木さんの原付はかなり頑丈な設計なんですね！
いつも面白い動画ありがとうございます
そのエンジンはクランクベアリングが右より左の方が小さくてブロアモーターにガタがあれば何かおかしいかも
イグニッションコイルの配線端子の付け根の線も硬化して付け根が折れやすいです
余計なお世話ですいません
スクーターも面白いですよ
間違えました左より右のベアリングが小さくてこわれやすいです
いつの間にかスクーターの外装って壊れやすい爪だらけですね！８０年代のバイクまではばらし安かったですよね！
スタ－タ－は、分解してカーボン汚れ落としてカーボンブラシを密着さしたらなおりますよ！レッツ2ｓ
持ってるので直した事有ります。
懐かしい！学生時代乗ってました！同級生はZRかZXでしたがあえてのZZ！CDIとチャンバーつけてかなり無茶したなぁ😅
流石に素晴らしいですね!
最近このチャンネルを発見して楽しく見させてもらっていますが、さすがに安全に関して最重要部品のブレーキのシール再使用はありえなくないですか。
プロの整備でない素人ならではの失敗や喜びがあってとても楽しい動画ですね☺️
スクーターでそんなハイパワーあったんですね！私はRG50Eに乗ってました、新車で13万でしたね！
0:00 ①「最後にして最強の２スト原付スクーター」がやってきた！
12:31 ②お金をかけずに固着ブレーキを直したい
31:46 ③宝箱キャブレター分解掃除～トラブル追加！？
50:03 ④セルスターターが動かない時の解決方法
1:05:28 ⑤エンジンが調子悪い元凶は「オートチョーク」故障だった
1:15:42 ⑥最終回！テスト走行したけどレビュー不能でした？
ブレーキのエアが抜けにくい時は注射器で下から入れる手もありますよ
ZZはマフラーの詰まり良くありますよ、
自動遠心クラッチの、チューン・ナップを、やってみてください
Hi from uk 🇬🇧
今この動画を見直して思ったのですが、セルモーターをバッテリー直で回す時です。万力で挟んで固定したら、あんなにビビらなかったかも？
スズキのZZって、セピアZZとは異なるのですか？1990年～1992年まで、通学でJog-Zを使ってた者です。
強化クラッチスプリングでコンロッドのスプラインに高負荷を掛けてたので、無難なヤマハでかっ飛んでました。リミッター解除で80km/hは普通に出ました。信号ダッシュではいつも前が浮いてたので、ハンドルに伏せて体重を乗せてました。2ストスクーターはそんなモンです。
大分今更かも知れませんが、セピアZZの後継機です。
ベースモデルがレッツⅡに移行した事に合わせてセピアZZからZZに移行し販売されていました。
あれれーっ😅初期段階で燃料ホースの繋ぎが間違ってますね〜😂
はじめまして。
交換されたJB23は何型でしょうか？
パッキンには前期、後期用がありますか？
最初の田んぼ道、町田市相原近辺ですかね
ZZって、25の時に1オーナー物買ったけど、ZXやZRに比べて重いから7.2馬力の良さが無いです
用途は、違うけど、最近の、釣り用の、電動リールは、すごい、性能向上しています、ノンブラシとか、大物用(本マグロ用)リールなどの、性能は、ここ数年で、すごい性能が、上がりました、なので、モーターの、世界は、飛躍的な進歩を、しています☆
そうそう(^^)スクーターてカウル？類は
外すの知恵の輪的なね
知ってるバイク屋さんは
うちはカワサキだからスクーターは
やらないよと言って通りすがりの客を
追い返してたよ
知ってる客には売るけどね(^^)
実測で30kmで問題ないのでメーター読み40kmで実測35kmくらいなので5km〜10kmまでは誤差として取り締まられる事はないのでそこまでシビアにならなくていいですよ。
動画上では守った方がいいでしょうが😂
コンプレッサーあるんだからエアでピストン出せばいい、ピストンをプライヤーで挟むなんて他人のバイクを無資格で分解整備して他人を巻き込む事故したらどう責任取るんだろう。
ブレーキ周りなんて無知じゃ済まされない整備だから事故してからでは遅い、もっと自分のやってる事に責任持って欲しい。
話の尺が長いな。。
申し訳ございません･･･！！
気にすることございません。