@@박세정-k8c API SP 규격 또는 GM의 덱소스1 GEN2 등급 이상 지원하는 가솔린용 오일 4리터에 10000~15000 원합니다 더 자세히로는 킥스 G1 시리즈, S-Oil 세븐레드 시리즈, 지크 제로 시리즈가 대표적이죠 이 오일만으로도 순정오일 이상의 품질이고 이 가격대로 진입하면 필터, 공임(제가 교환하는곳은 15000 원)포함 6만원 이내 충분히 가능하고도 남습니다 참고로 저는 수입차 F30 320D 모델 오일교환을 필터+공임 포함 7만원에도 해결합니다.. 가솔린에 국산차.. 6~7만원이면 V6 충분히 가능해요.. 크루즈 1.8 가솔린차량도 있는데 이건 35000원에 해결도 합니다 8만키로째 엄청난 가혹운전 조건 (급가속+4000~5000RPM 이상 잦은 사용기준.. 차가 무거워서 안나가니 생각처럼 또 난폭운전 수준의 가속은 아닙니다 오해없으시길..)오일로인한 문제 단 한번도 없었으며 비용이 저렴해서 5천키로마다 교환합니다
@@문영균-u4j 엔진오일 관리가 소홀했다- 피스톤의 링들이 피스톤에 고착됐다- 피스톤 링은 피스톤이 어떻게 움직이든 일정하게 움직여야 하는데 고착되어 버려 피스톤과 실린더 사이에 유격이 생겨 엔진오일이 과다 유입되어 불완전 연소되어 버렸다- 엔진 엎었다 기본적인 관리만 잘 해줘도 저렇게 진척되는 속도는 상당히 늦어질 수 있는데 안 했으니 이 사달이 났다고 봅니다.
이런경우 는 어떤원인으로 중간에 오일이 확줄어들어서 .. 중간중간 확인하지않고 그냥 계속타셔서 이렇게 된게 아닐까요 ... 이운전자가 그냥 몇만키로 아무생각없이 타서 생길수도 있지만 .. 어떤원인으로 오일확줄었는데 .. 그냥 타셔서 생긴것도 원인이 될지도 .. 오일게이지 찍어보고 오일 보충하는 습관 을 꼭 들어야 할거 같아요 .. 가끔 차밑으로 오일 떨어져서 검게 변했는지도 확인하는습관을 .. ㅎ 잘봤습니다 ..
군용차는 저럴 일이 없는게 맨날 확인하고 월간정비 같은거 할 때는 무조건 엔진오일은 교체합니다.. 반년정비 같은거로 잡히면 차량에서 교체할 수 있는 건 싹 다 교체를 하죠... 엔진오일/기어오일/냉각수 교체/에어크리너 청소 아니면 교체/바퀴 베어링 점검 아니면 교체/라이닝 점검 외 다수의 작업을 해대서 반년정비 두 대 이상 잡혀 있으면 죽음입니다
수송부 일과가 바빠서 군용차도 반년정비 월간정비 안하고 넘어가는 경우가 가끔 있습니다 물론 보고는 했다고 올리구요 필자의 부대 소속 정비관님께서는 전역일이 얼마 안남으셔서 4분기의 연말 전장비 기술검사 때 검사하는 목록만 정비합니다. 차가 1년정도만 더 버텨주면 안녕이거든요 ㅋ.ㅋ
답변 해주시려나.. 싶지만 글 남깁니다 w213 무사고 2017년식 12만키로 신형 디젤엔진 e클래스 매물을 사려는데요. 머플러 쪽은 괜찮고 엔진 소리도 괜찮은데요. 딜러가 시동 켠 상태에서 오일 뚜껑을 연상태를 잘 안보여 주는데, 엔진 끄고 오일 뚜껑을 열어보니 백연이 올라옵니다. 피해야할런지.. 딜러는 그런식으로판별 할 수 없다는데.. 궁금하네욥
엔진오일 관리안햇다고 차주분을 무조건 비난할 일은 아닌듯 합니다. 저는 로체 이노베이션 2010을 타고 잇습니다. 동호회 하루가 멀다하고 올라오는 글이 엔진 사망 보링 아님 폐차 글 들입니다. 지금이 무슨 1950~60년대도 아니고 뻑하면 엔진 해먹은 애기가? 현기차에 문제가 1차적으루 잇는거죠. 주변에 K7엔진 몇번을 갈아 올리신 분도 봣습니다. 미국이 교통상황이 무조건 한국보다 좋지도 않습니다. 미국 지인들 엔진오일 교환주기 1만마일 즉 1만6천키로미터에 교체하는 운전자 많습니다 그래도 끄떡없 습니다. 왜 현기차만 5천키로미터에 갈아야 되나요?
교환을 안해서라기 보다 엔진오일이 줄어드는데 보충을 안해서 저렇게 된거지요.
교환하기 귀찮으면 보충이라도 합시다
결론 : 돈 아낀다고 엔진오일 교환에 인색하면 돈이 더 들어가는 일이 생김 이네요
아끼는게아니고 무식한거죠 제조사 메뉴얼에도 나오는건데 모든 기계장치는 유지보수가 필요합니당...
@@후룰루룰-o7r 혹시 미션오일이나 브레이크 오일같은건 몇만에 가나요? 엔진오일은 5천키로에 갈고있긴해요
@@김일성현 10만
@@김일성현 오토미션액은 보통 10만에 감.
브레이크오일은 5만정도에 갈아줘도 괜찮다고생각함
@@비디올로지 감사함니다
보링이 정말 시간도 오래가고 힘든일인데 다들 정비하시는분들 존경합니다
합성 엔진오일로 8천마다 교체하는데 괜찮나요??
새로 태어났네요. 응원하고 있습니다.
내차도 저렇게 하고 싶다 ~
고생하셨습니다 신뢰합니다 👍👍👍
작업 난이도 대단합니다.
10:22 피스톤 스커트부 표면 검은색은 어떤 역할을 하는지 알수있을까요? (오일 스크래퍼 링 아래) 표면이 맨들맨들 해졌다고 하는데 저 검은부 역할과 왜 저렇게 되는지 궁금합니다 ㅎㅎ
엔진오일 5천키에 교환 합성유 필오없다 여름 지나면 바로교환
보링 받아본적 있는데 왜 비용이 비싼건지 알수 있네요 저렇게 손이 많이 가고 부품 이 어마어마 하네요 저렇게 전문가에게 맡겨진 망가진 엔진은 새롭게 뛰게 만드는 심장과도 같은 힘찬엔진으로 살아나는군요 기계지만 살아있는 생명을 주는 느낌이군요 좋은영상 잘봣습니다.
이상한거 쫌 넣지 말고 기본 오일만 쫌 갈어..
첨가제 처넣고 오일 안갈고..
기본 오일만 갈아도 되는걸..왜 안혀
사제휠에 캘리퍼에 로터까지 제법 큰돈쓰셨는데 오일은 교환을 잘안했다니...
인정합니다
사제휠 바꿀돈으로 엔진오일이나 좀 갈지 껍데기 신경쓸동안 내부는 하나도 신경 안썻네...대단!!!ㅋㅋㅋ
사람들이 착각하는게 자신은 운행을 별로 않는다고 안 갈아도 괜찮다고 하시는 분들이 계신데. 진짜 큰 착각이시죠.
오일도 산화(부페)한다는 것을 아셔야 합니다.
즉 사용 빈도가(시간) 중요하듯이 그 시간이 지날수록 오일의 산화가 진행되어 효과가 떨어집니다.
부페x 부패o 부페는 식당이고
@@princetoad4976 부페 x 뷔페ㅇ
@@princetoad4976 어휴 맞춤법 지적 본인이나 잘 쓰세요
@@princetoad4976 누가 누구보고 꼰대라는거임? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
맞춤법 지적질하다 본인 지적질 당하니 빡침? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@princetoad4976 부패 꼽
부폐 ㅇ
대략적인 비용도 공개해주시면 좋을거 같아요 그럼 차주들도 이런일 생기면 빠른결정을 할수가 있을거 같아서요
오일 교환을 잘 해도 오일 슬러지가 생기는 엔진도 있어요..
그런 엔진들은 주기적으로 오일펜을 탈거해서 오일슬러지 제거를 해주지 않으면 오일스트레이너 입구를 슬러지가 막아 오일순환이 안되다 엔진이 블로우 할수도 있죠…
mpi vvt 엔진도 실린더 스크레치 생기나요??? gdi엔진처럼 그렇게 되나요??
14년식 320d 27만 탓는데 아직 누유도 없고 멀쩡합니다 오일은 2.5만 정도마다 갈앗고요 도대체 얼마나 안갈고 타야 엔진이 저래되나요?
오 당진..?저희지역이었네여ㅎㅎㅎㅎ
2015년형 캡티바 2.2 DPF와 인젝터 클리링 받고 싶은데 전화 연락이 안되네요.ㅜㅜ
현기메뉴얼 7500키로 6개월 선도래만 지키면 문제없어요
본인이 고속도로를 자주타는데 100~120정도로만 다니면 1만키로에 교환해도 무방합니다
매뉴얼 1.5만에서 이번 부터 변경됨
기존 알고있는 분들은 2만까지 타는 분들도허다하죠
이래서 중고차가 폭탄이되는거임ㅠ
@@천정호-t9k 나랑 이름 똑같은분을 뵙내요
@@남자천정호 흔하지 않은데 저도 처음 뵙겠습니다 ㅎㅎ
@@000-o3z1k 7500이요~~
책에서 오일링 압축링 배우기는 했는데 실제로는 헐겁게 조립돼서 스냅링 처럼 실린더 안에 스프링처럼 밀착 되도록 들어가네요.
이번에 영업용차량 엔진오일 2만키로 타고 교체하고 있는데 저영상속 차량은 얼만큼 교체를 안한건가요?
이야 저정도면 새엔진으로 바꾼거나 다름없네요 마지막 엔진소리 시원하네요 ;)
시청해주셔서 감사합니다^^
느낌은 걍 폐차하고 새차를 사는 게 나을 거 같은...
이정도면 폐차하고 중고 사는것도 방법입니다
2018년식 g80 2.2디젤차 이명소리 같은 띠~~~ 소리가 크진않지만 신경에 너무 거슬릴정도로 나는데요... 고압펌프 바꿔도 또 난다고 하던데요... 이명소리 안나게 할수있는방법 있을까요.....
1세대 k7 엔진 오버홀 할정도로 차주가 아끼는듯
보통은 폐차각인대
저렇게아끼는데 엔진오일 관리를 안했다는건 뭔가 매칭이안되는대목이네요
진짜 오일관리 중요합니다
저는 그냥 키로수 안되더라도 엔진오일 1년에 2번 교환하네요.
엄청 적게 교환하시네요
엔진오일은 1년에 2번이 적당하죠..
저도 봄에1번 가을에1번 일케 갈아주고있어요ㅎ 부동액도 점검
@@helloilsan 부동액 점검해달라고하면되나요?
차 기름 넣을 돈은 있으면서 엔진 오일 갈 돈은 없는게 신기하네... 엔진오일 10만원이면 되는데
막타고 중고차시장에 던진거 어떤분이 사셔서 메인터넌스 싹 하는듯..
공임나라에서 공임만원에 오일 5만원 도합 6만원이면 가는데 매번 주유는 하면서 일년에 한번씩 가는 엔진오일 안가는건 뭐지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
6기통 엔진 6만원에 오일교환은 안될건데 오일내가 구입해도
@@박세정-k8c API SP 규격 또는 GM의 덱소스1 GEN2 등급 이상 지원하는 가솔린용 오일 4리터에 10000~15000 원합니다
더 자세히로는 킥스 G1 시리즈, S-Oil 세븐레드 시리즈, 지크 제로 시리즈가 대표적이죠 이 오일만으로도 순정오일 이상의 품질이고 이 가격대로 진입하면 필터, 공임(제가 교환하는곳은 15000 원)포함 6만원 이내 충분히 가능하고도 남습니다 참고로 저는 수입차 F30 320D 모델 오일교환을 필터+공임 포함 7만원에도 해결합니다.. 가솔린에 국산차.. 6~7만원이면 V6 충분히 가능해요.. 크루즈 1.8 가솔린차량도 있는데 이건 35000원에 해결도 합니다 8만키로째 엄청난 가혹운전 조건 (급가속+4000~5000RPM 이상 잦은 사용기준.. 차가 무거워서 안나가니 생각처럼 또 난폭운전 수준의 가속은 아닙니다 오해없으시길..)오일로인한 문제 단 한번도 없었으며 비용이 저렴해서 5천키로마다 교환합니다
@@DuDuDuX10 저렴하게 잘하시네용^^
지크x9는 괜찮은 오일인가요?
K7오너라 안들어올수가 없었다🥺
결함많은 2.5스마트스트림도 신경쓰입니다.
엔진오일은 기본중의 기본
저차 엔진은 k7 1세대(?) 초기형에 올라갔던 엔진 같네요.
좋은 영상 감사합니다 기다리고 있었는데 정말 감사합니다
퀄리티 작살나네요~!!!!!!!!!!!
와.. 저렇게 됐는데도 실린더 라이너는 멀쩡한거보면 현기차엔진 진짜 내구성 좋네요
최신 벤츠엔진보다 내구성 나은듯
이런차주가 있어야만 정비소에서 돈벌겠죠
엔진오일 교환에 드는 비용을 아낀 댓가를 보고 계십니다
먼가 오해하신듯한데 어차피 엔진오일 교체해도 그엔진이 그엔진입니다
@@문영균-u4j 영상올리신분이 엔진오일 교환안해서 이렇게됬다고 올린거아닌가요?
@@문영균-u4j 엔진관리 자주해주면 저지경으로 될때까지 걸리는 시간이 훨씬 길어지죠
엔진오일을 안갈았다->헤드의 각종 링이 다 고착되고 닳았다->엔진오일이 연소실 들어와서 불완전 연소되기 시작했다 그래서 생긴 문제들을 다루는것 같습니다
@@문영균-u4j 엔진오일 관리가 소홀했다- 피스톤의 링들이 피스톤에 고착됐다- 피스톤 링은 피스톤이 어떻게 움직이든 일정하게 움직여야 하는데 고착되어 버려 피스톤과 실린더 사이에 유격이 생겨 엔진오일이 과다 유입되어 불완전 연소되어 버렸다- 엔진 엎었다
기본적인 관리만 잘 해줘도 저렇게 진척되는 속도는 상당히 늦어질 수 있는데 안 했으니 이 사달이 났다고 봅니다.
K7 초기모델은 람다랑 뮤엔진이라 관리만 잘하면 오래탈듯함요.. 요즘 나오는 세타들이 문제죠~
근데 저정도 수술했으면 비용이 대략 얼마인가요?
람다엔진 헤드 문제를 모르시는군요..
람다2 문제를 말씀하시는지요? 전 1세대를 보고말한건데요???
저 정비받고싶은데 위치가 어딘지 알 방법이 있을까요.....13만탄 디젤인데 관리를 거의 안했어요..
넙죽 ! 싼타페DM 1일 약 50분 시내 주행만 하는대요 오일교환주기를 몇 km로 잡아야 합니까?
국산 합성유로 4~5천이요
1년/5천 키로 하면됩니다
규격에맞는 저럼한합성유로
갈아주면됩니다
세븐골드나 킥스파오
@@000-o3z1k 저속 고부하 운전 상황이기에 터보 생각하면 일찍 교환하는게 좋을걸요
엔진작동시간 기준으로 오일교환하세요. 200h정도에 갈아주시면 좋아요. 그럼 대충 4천에서5천키로 평속25~30기준으로 나오거든요
여기 업체는 어디일까요??
1세대 k7 엔진이 좋은데 저렇게 관리를 하다니..
차에 기본적인 지식도없이 그냥 기름만넣고 타는사람들이 간혹있더라구요
엔진오일도1년에한번 교체한다는사람도봣습니다
그런사람들이 타던중고차를 사가는사람이 바로 폭탄넘겨받는거라고생각합니다
@@왓슨제임스 1년에 한번이면 지극히 양반입니다. 신차출고후 한번도 안가는 사람도 많을 겁니다.
이런경우 는 어떤원인으로 중간에 오일이 확줄어들어서 .. 중간중간 확인하지않고 그냥 계속타셔서 이렇게 된게 아닐까요 ... 이운전자가 그냥 몇만키로 아무생각없이 타서 생길수도 있지만 .. 어떤원인으로 오일확줄었는데 .. 그냥 타셔서 생긴것도 원인이 될지도 .. 오일게이지 찍어보고 오일 보충하는 습관 을 꼭 들어야 할거 같아요 .. 가끔 차밑으로 오일 떨어져서 검게 변했는지도 확인하는습관을 .. ㅎ 잘봤습니다 ..
멋 부리는데는 돈 엄청쓰고 가장 기본 소모품인 오일에 신경을 안쓰다니 어이없습니다.
전 저렇게 멋부리는 것 보다는 오일류 제때나 바로 전에 항상 교체해주고 있습니다.
주행환경과 주행시간은 고려하지 않은채 무조건 만키로에 교환하라고 했던 명장 생각나네....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유독 한국만 엔진오일 교체주기가 짧아요 벤츠나 bm은 보통 15000~22000에서 갈라고 하고 미국에서는 5000~7000에 가는 경우는 많이 없어요 적어도 10000정도에 갈죠. 한국 엔진오일 너무 빨리 교체해요 주기가 짧아도 엔진에 무리를 준다고 하네요
@@Harry-lj4dv 어휴 ㅋㅋ 유럽 미국 도로가 우리와 같냐
진짜 존나 1차원이구나 ㅋㅋㅋ 미국도로를 우리랑 비교 ㅋㅋ
고RPM 주행이랑 1년 주행거리가 3만이 넘어서 1년에 4번 교환하는데.. 요즘은 날이 더워서 오일이 제역할 못하는듯.. ㅜㅠ 이럴땐 어캐함까..
중형 디젤 suv도 6만원이면 교환가능한데 이 돈 아깝다고 교환 늦추면 차 타지 말아야지.
와...k3나 suv나 엔진오일 가격 비슷하네요...저도 1년에 한번 교환하는데 6만원 정도 달라하던데
각도법을 써야죠
저 역시 저정도로 난이도 작업을 합니다,
본 직업이 차량정비 37년 경력자 지금은
안하지만 가끔은 몇군데에서 원인 찾아
달라고 문의가 들어옴, 거짖말 같죠
정비 2급1급 기능장 까지 가지고 있죠
정비일 스트레스 많이 받아요, 모르시는
분들 많아요. ㅎ ㅎ ㅎ
미리미리수리할부분하는게좋습니다
나중에수리하게되면수리비어마어마하게나올수있어요
잘보고 갑니다
번창하세요!!!!!!!!!!
1세대 k할배세븐 다시 회춘했음. 차량심혈관계 전문의 닥터
세상에 이렇게나 조용하다니
위치가 어디인가요 알려주실수 있나요
매장 정보는 내용글에 있습니다^^
이렇게 엔진내리면 보통 몇시간걸리나요??? 기본 비용은 얼마인가요???
오일교체주기만 잘지키면되는데
와~~~~~새생명 얻었내요. 멋집니다.
주소가어디에요?
만오천마다 갈아도 저지경은 안될텐데 .. 아예 안갈고탓나보네
쇼트엔진? 교체보다 저렇게 오버홀 하는게 저렴한건 가요.? 근데 멋져 보이네요.
작업하시는게..^^
12년된 26만km탔으면 폐차시키지 중고차값보다 수리비가 더 나오겠네...
저차는 1세대 k7이고 올라간 엔진은 2.5 스마트스트림이 아니라 3.5 람다엔진 올라갔는데
ㅋㅋㅋㅋ스마트 스트림이라고 하는 사람 뭐지...... 영상초반에 2009년식이라고 차량설명 다 나와있는데
25만 넘게타고 ocv, cvvt 교환이면 그나마 괜찮네요 ㅎㅎ 람다mpi 쩜삼부터 쩜팔까지 다 그렇더라고요
다만 오일이...영......ㅜㅜ
엔진오일이 저 정도인데 미션은 어떨런지 궁금합니다
좋은정보감사합니다
좋은 영상 잘 보았습니다.
수리 후 마지막에 시동 걸리는 소리 시원~ 하네요.
저 차는 헤드볼트쪽 문제 없는건가요????
공업사가 더 상급 아니어요?
그냥 규모 차이 인가요?
규모가 아닌 기술의 차이겠죠.... 개인 샵에 숨은 고수분들이 많죠...
엔진오일 국산차 8천 넘긴다 큰일나요 2.5엔진도 하자 인데 디젤도 적당선에서 타협하세요 그거 아낀다고 인생 바뀌지 않습니다 더 구질구질 해져요 수리비로
1세대 K7에 들어가는 람다나 뮤엔진은 오일하고 소모품만 잘 바꿔주면 안고장나기로 유명한 엔진인데 ㅎㄷㄷ하네요
정비사분 말 처럼 실린더 블록이 생체기 안난게 다행이다 싶은 피스톤 상태네요
현기의 오일이 사라지는 마법의 기술
보통 오일을 교환하지 않으면 떡이되어 뭉쳐 있는데 고장차량은 그런 현상이 보이지 않음
따라서 차주가 오일을 교환안한것이 아니라 엔진에 문제가 있어 오일이 사라진 것 같음..
수리견적 200~300정도 예상해봅니다.
저렇게 올수리하는데 그정도밖에 안드나요?
돈천이상든다고생각했는데..
천이면 차값도 안나오징
@@김동글이-c1k 수입차도 아니고 ㅋㅋ
국산차는 부품값이 저렴합니다
부품 규모가 상상을 초월하니
비싼 부품도 단가가 엄청낮아집니다
중고차로 구매했을수도....
차주 뭐라하진 맙시다
내보고 또 뭐라 할려나???
타 유투버는 드레인호올 이면 개선이 된다는데 현직 정비사 분들도 그렇게 생각하시는지 궁금하네요
이정도 작업이면 쇼트엔진 교환하는 비용이 더 싸지 않나요?;
각도기 않쓰고 토크렌지만으로 헤드볼트 체결해도
상관없나요?
토크렌치로 각도도 됩니다 요즘은
몇토크인지모르겠지만 30토크정도 만으로 채결하면 바로 엔진 털리죠
바보도 아니고 기본중에 기본입니다 헤드볼트는 아주 강하게 체결이 되야합니다 각도도 메뉴얼에 나와있고
혹시라도 님 공업사쪽에 일하시는분이고 토크렌치로만 헤드볼트 체결한다 그어느 누구도 그렇게 안알려줍니다
고로 님은 그냥 유튜브 보는 그냥 일반인 같은대 정비사들이 그렇게 멍청하진않아요
간혹 실수로 토크로만 체우고 꽉안쪼여 문재는 아주 간혹 발생하지만.
@@문.수.카.빅.알궁금해서 물어본거는 승현님 한테궁금해서 물어본건데 쓸대없는 말을참 본인이 많이도 추측해서 적으셨네요
@@문.수.카.빅.알 유투브는잠 이상한사람많은듯..
다른정비동영상들이랑 다르길래물었저니
추측댓글 오지네
난독증이세요?
@@장판뜯어먹어 알려줘도 지랄이세요?
바보세요?
요새 자꾸 기술이 좋아져서 뭐 엔진오일 교체 주기 길게 가져가도 된다 어쩐다 하는데 10만원 덜 쓰려다 저렇게 되는 거죠
요새기술좋아졌다무새들에게 보여주고 싶은 영상
요새라기엔 11년 전차 ㅠ
자동차 매뉴얼에도 8천에서 만키로 이내로 교환하라고 보통 써있는데... 도데체 왜 안지키는지.....
요새 기술이 좋아진거지 외계 기술이 도입된것이 아닌데...
이래서 엔진오일안갈면 x된다라는게 맞죠
영상처럼 냉간시 cvvt 소음이 나는데 경고등은 없는상태인데 교환 안하면 무슨 문제가 생기나요?
각종 소모품은 제때에 교환하는게 결국 돈버는건데... 잘 봤습니다.
십만원이면 사제로 가는데
그걸안가냐
차주님 휠, 브레이크 하신걸로 보아 차에 관심잇으신거 같은데.. 정작 중요한 엔진은 무관심 이엿네요.. 엔진오일, 미션오일 , 냉각수 3개만 관리해주시면 차 정말 오래탑니다.
무관심 이엿네요 ㅡ> 무관심이었네요
님은 맞춤법에 무관심이었네요
군용차는 저럴 일이 없는게 맨날 확인하고 월간정비 같은거 할 때는 무조건 엔진오일은 교체합니다..
반년정비 같은거로 잡히면 차량에서 교체할 수 있는 건 싹 다 교체를 하죠...
엔진오일/기어오일/냉각수 교체/에어크리너 청소 아니면 교체/바퀴 베어링 점검 아니면 교체/라이닝 점검 외 다수의 작업을 해대서 반년정비 두 대 이상 잡혀 있으면 죽음입니다
수송부 일과가 바빠서 군용차도 반년정비 월간정비 안하고 넘어가는 경우가 가끔 있습니다 물론 보고는 했다고 올리구요
필자의 부대 소속 정비관님께서는 전역일이 얼마 안남으셔서 4분기의 연말 전장비 기술검사 때 검사하는 목록만 정비합니다. 차가 1년정도만 더 버텨주면 안녕이거든요 ㅋ.ㅋ
오일 안 교환한 비용으로 수리하면 또이 또이 되겠네요 ㅎㅎ
답변 해주시려나.. 싶지만 글 남깁니다 w213 무사고 2017년식 12만키로 신형 디젤엔진 e클래스 매물을 사려는데요. 머플러 쪽은 괜찮고 엔진 소리도 괜찮은데요.
딜러가
시동 켠 상태에서 오일 뚜껑을 연상태를 잘 안보여 주는데, 엔진 끄고 오일 뚜껑을 열어보니 백연이 올라옵니다.
피해야할런지..
딜러는 그런식으로판별 할 수 없다는데.. 궁금하네욥
백연량에 따라 엔진 상태가 판별되니
가급적 블로바이가스가 좀심하다 싶으면
사지마세요.~~
관리의 중요성
어마어마한 작업이네요. 저상태라도 새엔진 얹는거보다 저리 고치는게 싼가요?
겉치장만 할줄알았지... 내실관리는 빵점이네. 차가아깝다..
근데 2009년식을 수리하는게 맞나...
더 탈려면 하겠죠
와 대단하네요 자체적으로 연마까지.....
수리비 많이 나왔겠네요 그래도 정이 많았나 봅니다 결정이 어려웠을텐데 말이죠 이제 새로 태어났으니 안전운전 재미난 드라이브 하세요~~^^ 저도 2006년 가솔린 티지 3,3 타고다닙니당 ~~^^
엔진오일 관리안햇다고 차주분을 무조건 비난할 일은 아닌듯 합니다.
저는 로체 이노베이션 2010을 타고 잇습니다. 동호회 하루가 멀다하고 올라오는 글이 엔진 사망 보링 아님 폐차 글 들입니다.
지금이 무슨 1950~60년대도 아니고 뻑하면 엔진 해먹은 애기가? 현기차에 문제가 1차적으루 잇는거죠.
주변에 K7엔진 몇번을 갈아 올리신 분도 봣습니다.
미국이 교통상황이 무조건 한국보다 좋지도 않습니다. 미국 지인들 엔진오일 교환주기 1만마일 즉 1만6천키로미터에 교체하는 운전자 많습니다 그래도 끄떡없 습니다.
왜 현기차만 5천키로미터에 갈아야 되나요?
미국이랑 한국 도로상황은 생각도안하네...
@@형님-y1h 쌍용차도 가지고 잇는데요 15,000km타고 갈아도 끄떡없슴다. 20년째. 경기북부 거주하고 서울.경기.강원 돌아다닙니다
3.5저 내구성 좋은엔진을 ㅋㅋ
차주가 휠은 바꿨는데 오일은 안갈았네요
이제는 보링도 하시는건가요??