@@benz7521 просто ты говоришь что на новый нет денег, но многие берут новое, а по факту денег хватает на такой экспонат. Можно любое ведро купить старое, вложить столько же и будет все равно в пару раз дешевле, чем то что сейчас пытаются впаять.
Молодость, перегоны, ностальгия, таких машин больше небудет как и того времени, жаль и машины и молодость ушедшую, только радует что я это видел ездил на них
Сейчас катаю современный внедорожник Тойота, но всегда вспоминаю с приятной улыбкой 90ки, у меня был чайзер 95года, а у друга такой марк, лучшие машины, столько эмоций подарили людям❤
Подвеска шикарна, движка неприхотливая, бесшумная, салон мягкий, сказка, а не машина. Только два минуса, колёса отваливаются если шаровую просахатишь, и расход по городу😊
Был такой 1993г/в,только на механике..с мотором 2000сс по тем временам бомба да и сейчас за пояс заткнет многие современные смартфоны на колесиках,про отечественный автопром лучше промолчать😮
@@benz7521 всем,помимо атмосферного мотора,были версии twin turbo да и в японии этот авто форсируют будь здоров,такие авто как mark 2,cresta, chaser,crown,soarer это легенды ..у таких авто есть душа,и это поймет лишь тот кто ездил на них...
@@benz7521 я не сказал все,я сказал некоторые и дело вовсе не в скорости ,хотя форсированные "самураи" участвуют гонках и в дрифте ,на ДВ они есть в очень даже приличном состоянии,и тот кто ездит на таком авто вряд ли поменяет его на какой ни будь"Сунь хунь чан"напичканный мониторами и похожий на дешёвую елочную гирлянду
Как это ничего, сегодня современные автопроизводители уже с конвеера закладывают неисправности и болячки в машины которые непременно вылезут у тебя через пару или тройку лет чтобы езда на ней не казалась малиной😂
@@DimadimaDima-eu8suони заслужили. Эти автомобили уже члены семьи. А ты готов выкинуть на помойку свою жену/мать/бабушку, только потому что они старые?
так металл в три раза толще чем на чери , блок чугунный запас прочности огромен , и на трассе ту же чери или чунгачангу уделает как пальцем ... надежность ремонтопригодность комфорт ...
@@Ildar-bb9cqгниют они там, где реагентов много зимой. У на в Забайкалье снега мало и дорогу ничем не обрабатывают. Итог- машины вообще не гниют! Хоть всю краску сними с кузова будет лёгкая ржавчина на металле. У меня сейчас 3 машины, две машины чисто по Чите двигались и ни грамма ржавчины, а вот марка 110 брал в Иркутске, там уже пороги в рыжие.
Дядя, ты сравнивал новые машины по цене?😂 И классы авто для тебя роли не играют, правильно понимаю? Я выбрал новую Весту в комфорте, проехал 300к, все работает, чудеса, да? В ней тихо, салон большой, шестнарь и на газу. В моей машине я один хозяин, и не покупаю запчасти с разборки😂 Потому что ничто не ломается😂
Я помню когда они появились в России а появились они в середине 90годов на них ездили Солидные дядьки Спустя время их становилось всё больше и самурая можно было встретить даже в такси!! А потом их оседлали молодые пацаны и началась (пушка гонка) 😊
Это точно.Годов только с 2010 начали их позиционировать как гоночные болиды,хотя они ими и близко не являются.Марк в конце 90-х,начале 2000-х это респектабельный автомобиль для зажиточных,типа последних Камри сейчас.
Ещё раз повторю, машины тех годов это шедевры, инженерия кой мысли, та же 7 бмв, которая удленненая база это шедевр, проектировали инженеры с учётом проктически всего на тот период времени, функций море, которых сейчас, народ даже и не знает, потому что, в наше время стали машины делать менеджеры, в голове одни деньги.
Бред не неси. В 7ке G серии сидел, может x5 той же G серии, или может a8 d5? Че вы сравниваете бюджетный хлам с топовыми тачками? Если уже сравнивать, то сравнивать с тачками того же класса.
У меня была Toyota 1998 года starlet. Ей было 17 лет когда я её покупал. Неубиваемая от слова совсем. 140 км на трассе шла как по рельсам. Зимой в снегопад, о чем есть квитанция заботливо выписанная инспектором гибдд 😂😂😂. Правда на спидометре было 170км😊😊. Японцы уже тогда думали о твоей безопасности. Проехал на ней 40 000 км за два года и продал. Ездит скорее всего до сих пор. Брал мятую до метала за два года коррозии так и не появилось там оцинковка толще, чем толщина метала на современных авто. И да зимняя резина тоже была 98 года финская закапелита. Шипы на месте.
Кто сейчас так восхищается этим Марком, наверное никогда не ремонтировал на нем подвеску. Куча сайлентблоков, шаэсок, шаровых, всё это ходило не оригинальное так себе, каждую весну и осень перебирать. По сравнению с Тойотой 2000х годов, у самурая мордаха слабенькая, от небольших ударов гнуло брызговики, складывало лонжероны. Фурнитура дверей хард-топ постоянно всë болталось, стëкла тряслись. Короче проблем на нëм хватало. Следующие Марки были куда интереснее Самурая, но из-за дороговизны и далее ставшими непроходными, стали не такими популярными как 90й Марк. Непонятна мне тоска по этому старью, похоже многие просто не ездили долго на этой машине, и мыслят стереотипом.
Подвеску на 90х и 100х знаю наизусть, и ничего сложного там нет, самая ремонтопригодная многорычажка. Я их перекошманил сотню поди, но у меня свой сто и занимаюсь их ремонтом оч давно. Из щаменителей знаю что ходит а что нет
У меня были 100 и 110 кузовы с 2,5 л, 100-й был с Traction Control - предвестник электронной стабилизации, очень нравился этим. Рядная шестерка крутилась моментально, звук, даже с обычным выхлопом, - огонь!
Купил я раз такой, не отдавая денег, покатался один день и отдал хозяину :).... Пошел покупать чайзер 2JZ.. 3 литра :) .... Через год Купил Маджесту 1UZ 4 Литра :) ... И только Мерс 140 W12 Меня впечатлил :) ... А потом наступил кризис и Крым наш, и я написал на машине: "Я тоже кризису не рад, сменил маджесту я на АД" (ниссан ад)
У меня мама в лихие 90ые с 3 детьми без отца купила у одного брата-перекупщика японских авто марк2 1983 года за 10млн тогдашних рублей. Что сказать. Это был просто корабль: велюровый салон, полный электро пакет, тихий салон, кондиционер! и плавность хода. Потом мама купила 8ку ладу, это конечно совсем другая история .. Я ещё маленький был и удивлялся, где все те ништяки... Машина легенда
В европейцах того времени все характеристики аналогичны и даже выше. Но отличие в том, что если взял (ТОГДА) прпворульного японца- можно было ездить лет 5, не заботясь о ремонтах, только бензин и ТО. КАЧЕСТВО и НАДЕЖНОСТЬ! Я бы и сейчас взял бы безпробежного 90 Марка с малым пробегом (что уже нереально) и ездил бы до конца жизни- мне бы хватило. А ещё лучше- Краун.))
Вот это машина а не драндулет под названием Веста, рядом с Марком смотрится как памойка😂 эти движки даже на газели ставят и едут а с Весты поставь он окочурится 😂 всем добра
Был такой. Grande G комплектация. Электро табло, люк, метла на заднем стекле, круиз контроль, заводские сонары(парктроник) в бамперах и все остальное. И всё это ребятишки 1993 года выпуска 😸 Задумываюсь о приобретении подобного.
даже для 2024 года классная машина все опции
Внешка только говно
@@maratgaleev8508 ну приора то пизже конечно
Нет, она ломаться будет 24/7 если использовать её на каждый день
@@LOL-fk9trну да ну да
Скажи это пацан с Сибири
Эти тачки до сих пор ездят и не плохо так на столб наматываются
Ты больной что ли ,😂эта машина тебя переживёт 😂@@LOL-fk9tr
Вот это реально АВТОМОБИЛЬ!!! А не свежие тачки...
😂😂😂
Когда на новый нет денег, так вот и говорят😊
@@benz7521марк в таком состоянии будет стоить как типичное современное ведро - королла😂
@@LeckiePlay ну только купят короллу, а потом скажут ну Марк заебись😁
@@benz7521 просто ты говоришь что на новый нет денег, но многие берут новое, а по факту денег хватает на такой экспонат. Можно любое ведро купить старое, вложить столько же и будет все равно в пару раз дешевле, чем то что сейчас пытаются впаять.
Молодость, перегоны, ностальгия, таких машин больше небудет как и того времени, жаль и машины и молодость ушедшую, только радует что я это видел ездил на них
Один в один как был у меня в 2002, шикарная тачка, вспоминаю только добром, эх ностальгия.......
Если это на самом деле так сохранился... тогда в музей, это Легенда, а не машина
Какой музей 3 лямо пробежит и потом только можно думать о музей
@@user-ku4ry5zz8n жаль сгниёт через 2 года
@@gm1leopold144 на столб натянут и все
Что в нем легендарного? В 412 москвиче легендарности больше.
@@gm1leopold14430 лет уже прошло, так и не сгнил
У меня был этот легендарный автомобиль, этот Марк один из лучших авто
А, чтош ты его продал? Друзей не продают!!!
@@abdulla_khankhaevна столб наверное намотал и продал😂
@@abdulla_khankhaev а тебя это ебать не должно. Ну захотел человек продать машину тебе та что?
Сейчас катаю современный внедорожник Тойота, но всегда вспоминаю с приятной улыбкой 90ки, у меня был чайзер 95года, а у друга такой марк, лучшие машины, столько эмоций подарили людям❤
Моя любимая машина первая моя любимая, мягкая быстрая бесшумная красивая просто сказка😊🎉
А я так и не купил, зато был обладателем первого одиссея в нашем городе
@@user-ol3xy5fw2wсочувствую за сгубленную молодость, тачка для домохозяек это боль
Подвеска шикарна, движка неприхотливая, бесшумная, салон мягкий, сказка, а не машина. Только два минуса, колёса отваливаются если шаровую просахатишь, и расход по городу😊
Вот делали же Машины !!! А сейчас балалайки по цене рояля😢
Хорошо сказано!
в чем эта машина классная? обычная шушлайка и ужасно неустойчивая на дороге. любой поворот зимой опасность.
@@alexzyr8503 задний привод для опытных водителей мальчики одуванчики ездят на переднем
@@NAC15788 чушь собачью написал ты.
@@alexzyr8503конечно,ведь твоя лада лучше!
Был такой 1993г/в,только на механике..с мотором 2000сс по тем временам бомба да и сейчас за пояс заткнет многие современные смартфоны на колесиках,про отечественный автопром лучше промолчать😮
Какого современного одноклассника он заткнёт? И чем.
Атмосферным мотром? Или палкой копалкой?)
В стоке и конечно же к его классе скорее современные ему насуют.
Хорошая машина была в 2000х, а в реалиях это уже ведро. Целых их уже нет и не будет.
@@benz7521 всем,помимо атмосферного мотора,были версии twin turbo да и в японии этот авто форсируют будь здоров,такие авто как mark 2,cresta, chaser,crown,soarer это легенды ..у таких авто есть душа,и это поймет лишь тот кто ездил на них...
@@benz7521 я не сказал все,я сказал некоторые и дело вовсе не в скорости ,хотя форсированные "самураи" участвуют гонках и в дрифте ,на ДВ они есть в очень даже приличном состоянии,и тот кто ездит на таком авто вряд ли поменяет его на какой ни будь"Сунь хунь чан"напичканный мониторами и похожий на дешёвую елочную гирлянду
Красиво звучит "Смартфоны на колёсиках" )))
В старые тачки вкладывали душу, сейчас ничего.
А сейчас.... Вы в них вкладываете деньги
Как это ничего, сегодня современные автопроизводители уже с конвеера закладывают неисправности и болячки в машины которые непременно вылезут у тебя через пару или тройку лет чтобы езда на ней не казалась малиной😂
@@DimadimaDima-eu8suони заслужили. Эти автомобили уже члены семьи. А ты готов выкинуть на помойку свою жену/мать/бабушку, только потому что они старые?
Классные машины делали раньше эххх. Качество и надёжность было главное для инженеров. Красавец Марк... Марк был хороший 😎...
в соседнем посте говорили что мол идеальные машины не изобрели еще (пост был про буханку)
так металл в три раза толще чем на чери , блок чугунный запас прочности огромен , и на трассе ту же чери или чунгачангу уделает как пальцем ... надежность ремонтопригодность комфорт ...
Всё было хорошо до тех пор пока китайцы не вошли в авторынок. Теперь всё Китай. Вот поэтому и качество низкое. Даже европейские и японские это Китай
Вот машинка, всегда будет вызывать счастье водителя, и людей которые смотрят когда он в движении,
Да только для тех людей кто ездил на тойотовской классике!
Ну незнаю мне все равно.я не понимаю в его красоте и формах ничего 😂не цепляет вообще!
Хороший аппарат, жаль многие не понимают
Практически все Японцы тех годов, самые крепкие и ресурсные были!
Да же сейчас, уже не то😢
Но все, лучше японца взять, чем новую грантовесту..
Охх сколько же гавна вылил в одном из роликов,где мудень купил новую ладу и хвастается,типа она норм и все дела))
И где Японцы тех годов згнили?
@@Ildar-bb9cq кого не расколотили, бегают. У меня сейчас 2000года, менять не планирую
@@Ildar-bb9cqгниют они там, где реагентов много зимой. У на в Забайкалье снега мало и дорогу ничем не обрабатывают. Итог- машины вообще не гниют! Хоть всю краску сними с кузова будет лёгкая ржавчина на металле. У меня сейчас 3 машины, две машины чисто по Чите двигались и ни грамма ржавчины, а вот марка 110 брал в Иркутске, там уже пороги в рыжие.
Дядя, ты сравнивал новые машины по цене?😂 И классы авто для тебя роли не играют, правильно понимаю? Я выбрал новую Весту в комфорте, проехал 300к, все работает, чудеса, да? В ней тихо, салон большой, шестнарь и на газу. В моей машине я один хозяин, и не покупаю запчасти с разборки😂 Потому что ничто не ломается😂
Владел 100м марком 10 лет. Надёжная машина! Ни разу не подвела. Где мы только не были на нём.
По лесу не ездил, по полям ни ездел.
@@ЮрийГромов-ж7к чтобы ездить по полям купите трактор.
100ймарк уёбищный. Хоть и начинка та же
@@ЮрийГромов-ж7к даже на столбе 😂
@@ЮрийГромов-ж7к ты свечку держал владельцу?
Я помню когда они появились в России а появились они в середине 90годов на них ездили
Солидные дядьки
Спустя время их становилось всё больше и самурая можно было встретить даже в такси!!
А потом их оседлали молодые пацаны и началась (пушка гонка) 😊
Это точно.Годов только с 2010 начали их позиционировать как гоночные болиды,хотя они ими и близко не являются.Марк в конце 90-х,начале 2000-х это респектабельный автомобиль для зажиточных,типа последних Камри сейчас.
@@dimas6880 не тупи, привод совсем другой, это классика премиума, не умеешь не топай.
@@robben6175 ты бредишь что ли? Какой привод,какая классика😂
Ещё раз повторю, машины тех годов это шедевры, инженерия кой мысли, та же 7 бмв, которая удленненая база это шедевр, проектировали инженеры с учётом проктически всего на тот период времени, функций море, которых сейчас, народ даже и не знает, потому что, в наше время стали машины делать менеджеры, в голове одни деньги.
Бред не неси. В 7ке G серии сидел, может x5 той же G серии, или может a8 d5?
Че вы сравниваете бюджетный хлам с топовыми тачками?
Если уже сравнивать, то сравнивать с тачками того же класса.
@@OliverQueen_13тебе умничать не идет
Еще чайник в сотом кузове 👍 а редкие были полно приводные самураи !
Аж слюни потекли ухаживать и на всегда
Эта машина хоть и старая но она опередила своё время. А двигатель то какой надёждый! Привет приороводам!
На Приоре хороший двигатель, не самый удачный пример
Он в идеале
Машина сделанная инженерами, а не маркетологами❤
У меня Марк и это кайф!
У меня была Toyota 1998 года starlet. Ей было 17 лет когда я её покупал. Неубиваемая от слова совсем. 140 км на трассе шла как по рельсам. Зимой в снегопад, о чем есть квитанция заботливо выписанная инспектором гибдд 😂😂😂. Правда на спидометре было 170км😊😊. Японцы уже тогда думали о твоей безопасности. Проехал на ней 40 000 км за два года и продал. Ездит скорее всего до сих пор. Брал мятую до метала за два года коррозии так и не появилось там оцинковка толще, чем толщина метала на современных авто. И да зимняя резина тоже была 98 года финская закапелита. Шипы на месте.
Легенда!!!! Я бы если прикоснулся, у меня бы руки затряслись. У меня их в жизни три было 2.5. 95, 96 года.👍👍👍👍
У меня сейчас есть Марк 2, 90, 1993 гв, 2л, задний привод.596275 км пробег.Всё хорошо, ездим...
@@user-wl9jc1rj6vдвигу менял или свою чинил?
@@rus5701 Двигатель родной.Только 2 раза впускные клапана регулировал...
Это прям коллекционный экземпляр ! Хочется верить что эта легенда сохранится в первозданном виде !
Японцы делали вещи!
Мечта миллионов пацанов. Легенда самурай.
Вот это просто легенда 👍👍👍👍👍🤗
Рядом жк Легенда на заднем фоне город Алматы
Японки 90-х не убиваемые
Кто сейчас так восхищается этим Марком, наверное никогда не ремонтировал на нем подвеску. Куча сайлентблоков, шаэсок, шаровых, всё это ходило не оригинальное так себе, каждую весну и осень перебирать. По сравнению с Тойотой 2000х годов, у самурая мордаха слабенькая, от небольших ударов гнуло брызговики, складывало лонжероны. Фурнитура дверей хард-топ постоянно всë болталось, стëкла тряслись. Короче проблем на нëм хватало. Следующие Марки были куда интереснее Самурая, но из-за дороговизны и далее ставшими непроходными, стали не такими популярными как 90й Марк.
Непонятна мне тоска по этому старью, похоже многие просто не ездили долго на этой машине, и мыслят стереотипом.
Ездил 10 лет. Ходовка да. Раз в год сайленты перебираешь. Но всё остальное супер.... не ездил, не говори.
Согласен, ничего особенного в этой машине не вижу, тем более с правым рулём. Ну комплектация хорошая, но ничего особенного.
Подвеску на 90х и 100х знаю наизусть, и ничего сложного там нет, самая ремонтопригодная многорычажка. Я их перекошманил сотню поди, но у меня свой сто и занимаюсь их ремонтом оч давно. Из щаменителей знаю что ходит а что нет
Единственный Марк который не был намотан на столб
Дизельный
Какой ты оригинальный, напиши пожалуйста ещё раз, смеюсь не могу
@@ПавелРафальский-ъ6едизельный джей🤦♂️
Ну не факт😂
Дофига дизельных Марков, которые ещё не столбы не намотаны) те что целые, их и продавать не хотят.
Комфорт и уют. Взял бы такой, если бы левый руль. Жаль, что таких не делали.
Вот это машина реально крутая тачка которая переплюнула все современные
Вот же прелесть
Форестер из 2000х, качество на высоте. Ни чего не меняется у Народного Японского автопрома.
Надо говорить что нашли единственный Марк не намотаный на столб 😂
Владел таким 4 года, с 2010-2013, отличная машина, только положительные воспоминания остались, да, и еще, брал с пробегом 75000, конструктор
Надёжный как и все машины тех лет. Но тесные салоны как у всех машин тех лет. Покемонцы наверное под свой рост делали.
У меня был такой же, только 36 т.км. и год 96-й (последний месяц выпуска девяностиков). Субъективно, одна из лучших машин в мире.
Я на рабочей семерке наваливаю и гуд 👍
Супер тачка, даже щас, с левым рулем была бы просто мечта в таком сохране
Не продавайте их в таком состоянии по пальцам пересчитать,сделайте полный обзор на него
До сих пор очень много их катается у нас в Красноярске ! Очень надёжные машины ! Сейчас балалайки одноразовые только делают ...
Хорошая машина
У моего товарища такой, до сих пор все как часы работает. За такой тачкой нужен уход и она тебе прослужит века.
Это моя мечта
Хочу ее
Живую вряд ли найдёшь. Продают отжатый хлам. Хорошую такую никто не продаст
продаёте?
Эххх ностальгия!!! Скорость, качество, надежность и красота - это и есть маркоша! Щас таких не выпускают
Легенда! Как всегда шикарна!!!!!
Вспоминаю свой Марк. Ностальгия
Всё собиралось в единое и дизайн и качество и конечно когда ты управляешь таким автомобилем просто кайф,за державу обидно!
У меня были 100 и 110 кузовы с 2,5 л, 100-й был с Traction Control - предвестник электронной стабилизации, очень нравился этим. Рядная шестерка крутилась моментально, звук, даже с обычным выхлопом, - огонь!
Не могу спокойно смотреть на эту красоту
Вот это настоящая капсула времени , кайф 😊
Все таки это золотое время было, сейчас не машины, а повозки с пластиковым салоном и мотором на 500.000 км
Какой шикарный харек на заднем плане 😍 🤩
Легендарный авто , жаль таких уже не делают ))) ностальгия жуткая
Только пацаны с ДВ поймут ❤❤❤
Тачка что нужно для души и жизни 😊😊😊😊❤
Моя вторая машина был Grand G Four. 105 кузов с электротаблом. До сих пор его вспоминаю, хотя уже 20 лет прошло.
Таких машин уже никогда не будет.Эхх,какие времена были.
Да, даже сейчас это ТОП❤❤❤
Марк и tlc 100 одни из лучших авто!
Такого даже жалко ускорить через сто, оставить по классике ❤❤❤
У меня был Краун 95г тоже аппарат ❤😢
Да уж, походу привезли из японии и забыли в гараже на долгие годы, а гараж был хороший, сухой и гермитичный...😊
Катал кресту(брат близнец) , топовая тачка, а мотор как шелестит просто кайф
Крутая тачка, тут не поспоришь. Легенда
Купил я раз такой, не отдавая денег, покатался один день и отдал хозяину :).... Пошел покупать чайзер 2JZ.. 3 литра :) .... Через год Купил Маджесту 1UZ 4 Литра :) ... И только Мерс 140 W12 Меня впечатлил :) ... А потом наступил кризис и Крым наш, и я написал на машине: "Я тоже кризису не рад, сменил маджесту я на АД" (ниссан ад)
У меня был такой корабль. До сих пор не одна машина рядом не стояла.
Был у меня чайзер полноприводный, мне он больше нравился чем марковка
Электронная панель в то время это было круто👍
Берегите его. Это уже машина не на повседнев!
Японские автомобили самые лучшие 😍
У меня Тойота Камри 1992 года. Это сказка. Это самая классная машина, которая у меня была. До этого не была семёрка. А сейчас ты за Камри 1992 года.
Нужен перевод этой дебильнейшей писанины, конкретно четвёртого и пятого предложения.
Сам - то понял, что написал?!
Класс аппарат,владел таким 14 лет далее взял блит ,сейчас веросса ,машины огонь
Марк зачётный👍👍👍
90-я школа! Топовая рисоварка
У меня слюни потекли) хочу такую
Это настоящая легенда!!!!
Достойная машина.... очень даже .
Я до сих пор жалею что калдину 93 года продал. Двушка. Вд.. велюр. Не гнилая. Была бы да была.
Первая моя машина, 10 лет отходил, первая любовь😂
Красава,не останавливайся,все только начинается😊
И сейчас бы такой купил,ездил бы да ездил,с комфортом и надежностью!!!
Вот чего хочу, а не современный хлам и к правому рулю привыкнуть ради этого можно с удовольствием)
94 год почти все опции стоят. Автоваз только об этом мечтал.
У меня мама в лихие 90ые с 3 детьми без отца купила у одного брата-перекупщика японских авто марк2 1983 года за 10млн тогдашних рублей.
Что сказать. Это был просто корабль: велюровый салон, полный электро пакет, тихий салон, кондиционер! и плавность хода.
Потом мама купила 8ку ладу, это конечно совсем другая история
..
Я ещё маленький был и удивлялся, где все те ништяки...
Машина легенда
В европейцах того времени все характеристики аналогичны и даже выше.
Но отличие в том, что если взял (ТОГДА) прпворульного японца- можно было ездить лет 5, не заботясь о ремонтах, только бензин и ТО.
КАЧЕСТВО и НАДЕЖНОСТЬ!
Я бы и сейчас взял бы безпробежного 90 Марка с малым пробегом (что уже нереально) и ездил бы до конца жизни- мне бы хватило.
А ещё лучше- Краун.))
Вот это машина а не драндулет под названием Веста, рядом с Марком смотрится как памойка😂 эти движки даже на газели ставят и едут а с Весты поставь он окочурится 😂 всем добра
Был такой. Grande G комплектация. Электро табло, люк, метла на заднем стекле, круиз контроль, заводские сонары(парктроник) в бамперах и все остальное. И всё это ребятишки 1993 года выпуска 😸 Задумываюсь о приобретении подобного.
Я с Камчатки ) мечта была с детства . Как только увидел , сразу влюбился . На тот момент он стоил 5700 долларов ) 150тыс руб . Плюс минус
Это охрененная тачка, супер пупер
Был такой с пробегом 118 тысяч . брал в 2003. Продал в 2015 до сих пор жалею! Марк огонь 🔥
🤝😎очень спорная цена такому японскому шедевру 👍✊
мечта а не машина 👍
Вот это настоящий автомобиль для настоящих мужчин. Мощь и качество отличное.
лЮБЛЮ ЯПОНЦЕВ 90 Х ГОДОВ САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ И ДОЛГОВЕЧНЫЕ.