Fikirlerinizi önemsiyorum. Kafama takılan bazı durumları netleştirdiniz. Fakat şunu sormak istiyorum. Toyota da aynı aracın hem benzinli versiyonu hemde benzinli hibrit versiyonları var. Yakıt tüketimi şehir içinde yarı yarıya fark ediyor. Bunu nasıl açıklıyorsunuz? Şehir dışında tüketim artışının hız zaman kaynaklı olduğunu düşünerek ayrı tutarsak.
kardeşim çok basit. elektrikli araçlar kalkışlarda yavaş iken az harcar. hızlı gidişlerde çok harcar içten yanmalılar hızlı giderken az harcar kalkışlarda çok harcar. birbirinin zıttı. yani şehir içi hibrit az yakar ancak 150 lik hızlarda şehir dışı gidersen elektrik çok harcarsın. ancak verimli bir içten yanmalı şehir içinde az yakabilir verimsizler daha çok yakıyor. bendeki araç şegir içinde 6.5 yakıyor ama bazı araçlar şehir içinde 12 litre yakıyor. şimdi hem verimli bir motor yapıp hem de hibriyt yaparsan daha iyi olur. ancak hibrit yapınca elektrikşi araç gibi şarj beklemek zorunda kalıyorsun bu çok can sıkıcı.
dikat edersen hepsi hibrit araç modeli çıkarıyor neden? çünkü şehir içinde kalkışlarda elektrik harcamak daha az kayba nedne oluyor. bu hibritler arasaında plag olanlarının dez avantajı gidip batarya doldurmak diğerlerinde batarya dolumu yapmıyorsun. ancak bu sefer plag olanlar ın avantajı 70 km sadece evdeki şarj ile gidilebiliyor bu da kısa mesafe kullanıcıları için çok iyi.
ya boş boş konuşuyoz tesla alanların teslası şimdi 3 milyon oda adamalr 2 miloyna alıp 3 milyona çıkarrtılar parayı nasıl yatırım yapıyorlar. alan köşelik oluyor. şu elektrikli araç kadar kazandıran yok özellikleri dillere destan ne kadar konuşsak anlatamıyoruz yine boş boş konuşuyoruz adamlar en az 1 milyon kazandılar
Fikirlerinizi önemsiyorum. Kafama takılan bazı durumları netleştirdiniz. Fakat şunu sormak istiyorum. Toyota da aynı aracın hem benzinli versiyonu hemde benzinli hibrit versiyonları var. Yakıt tüketimi şehir içinde yarı yarıya fark ediyor. Bunu nasıl açıklıyorsunuz? Şehir dışında tüketim artışının hız zaman kaynaklı olduğunu düşünerek ayrı tutarsak.
kardeşim çok basit. elektrikli araçlar kalkışlarda yavaş iken az harcar. hızlı gidişlerde çok harcar içten yanmalılar hızlı giderken az harcar kalkışlarda çok harcar. birbirinin zıttı. yani şehir içi hibrit az yakar ancak 150 lik hızlarda şehir dışı gidersen elektrik çok harcarsın. ancak verimli bir içten yanmalı şehir içinde az yakabilir verimsizler daha çok yakıyor. bendeki araç şegir içinde 6.5 yakıyor ama bazı araçlar şehir içinde 12 litre yakıyor. şimdi hem verimli bir motor yapıp hem de hibriyt yaparsan daha iyi olur. ancak hibrit yapınca elektrikşi araç gibi şarj beklemek zorunda kalıyorsun bu çok can sıkıcı.
dikat edersen hepsi hibrit araç modeli çıkarıyor neden? çünkü şehir içinde kalkışlarda elektrik harcamak daha az kayba nedne oluyor. bu hibritler arasaında plag olanlarının dez avantajı gidip batarya doldurmak diğerlerinde batarya dolumu yapmıyorsun. ancak bu sefer plag olanlar ın avantajı 70 km sadece evdeki şarj ile gidilebiliyor bu da kısa mesafe kullanıcıları için çok iyi.
Güzel boş konuşmaca olmus😊
ya boş boş konuşuyoz tesla alanların teslası şimdi 3 milyon oda adamalr 2 miloyna alıp 3 milyona çıkarrtılar parayı nasıl yatırım yapıyorlar. alan köşelik oluyor. şu elektrikli araç kadar kazandıran yok özellikleri dillere destan ne kadar konuşsak anlatamıyoruz yine boş boş konuşuyoruz adamlar en az 1 milyon kazandılar