Trainz 12 2ТЭ3250 американский тепляк якутского розлива

С целью пополнения рабочего парка локомотивов АК «Железные дороги Якутии» руководством компании было принято решение о покупке в США двух тепловозов CD70ACe/LW облегчённых, по сравнению с серийными до 150 т, т.е. с силой нажатия оси на рельс 25 тс/ось (индекс «LW» вероятно обозначал lightweight - лёгкий вес).
Оба тепловоза, построенные компанией EMD (Electro-Motive Diesel, Inc. - подразделение корпорации Caterpillar по производству тепловозов и электровозов (Progress Rail Services Corporation), прибыли в РФ осенью 2020 г.
Тепловозы с кузовом капотного типа, односекционные, шестиосные, были способны работать по системе многих единиц. Длина тепловоза по осям зацепления автосцепок 22 708 мм, высота - 5 066 мм.
На тепловозах был установлен дизель 16-710G3C-T2 мощностью 3 356 кВт (4 564 л.с.). Есть сведения, что подобные дизели могут работать как на дизельном, так и на газомоторном топливе. Передача - электрическая переменно-переменного тока.
Максимальная скорость тепловозов 120 км/ч, сила тяги при трогании с места - 660 кН, тормозное усилие при реостатном тормозе - 365кН. Запас топлива - 9 300 л."
Добавлю в этому, что между собой тепловозы соединены американской автосцепкой, т.е. представляют собой двухсекционный тепловоз. Сведений о возможности их расцепки у меня нет.

[@АлександрКостин-з8е]

Отличный ролик! Интересный тепловоз.

[@ПоехавшийСимуляторщик]

спасибо за поддержку

[@arix64rus78]

А уже кто-то Якутию в Trainz делает?

[@ПоехавшийСимуляторщик]

не слышал такого