Salut Ludo, malgré le temps gris ce dimanche matin, cette vidéo illumine nos cœurs de passionnés, cela fait tellement plaisir de voir une marque française se démarquer, proposer du véhicule de niche, véritable locomotive de la gamme, qui fédère de la passion, de l'envie et qui montre que les constructeurs français quand ils le veulent savent nous faire rêver, j'espère que l'héritier de ce RCZ sera le sublimissime E-LEGEND , Peugeot comme pour l'accueil du concept RCZ ne pourra rester indifférent à l'envie qu'a susciter l'E-LEGEND. Pour revenir à la vidéo, je vais vous le dire sincèrement, c'est 26 minutes de bonheur qui en paraissent 10 dans la réalité tellement cela est agréable à regarder, la qualité des vidéos est limpide , la précision du détail, pas de blabla inutile, tout est dit sans fioritures , c'est vraiment une constance sur Essais Libres, j'aime ce ton juste et simple, on n'est entre amis , j'aime ce coté familiale qui fait tout le charme de cette chaine. Pour en revenir au RCZ, c'est une belle prouesse de PEUGEOT qui n'est malheureusement pour des raisons de coût pas aller assez loin, qui aurait mérité d'être plus aboutie, mais qu'importe, il reste très désirable et donne le sourire, il est exclusif, distille beaucoup d'agrément, l'essentiel n'est-il pas atteint ? je pense que si, vive le RCZ et vive ESSAIS LIBRES. Je finis en remerciant Kevin pour le partage de sa passion, et la présentation de son RCZ, le partage et la passion sont justement les fondements même de la chaine Essais Libre, il ne pouvait pas mieux tomber en posant ces roues sur la route officielle essais libres (il faut un copyright ludo) La petite fin sous forme d'un bètisier, j'adore :)
*Hello Nico voilà encore un commentaire qui illumine mon Dimanche et qui est épinglé car sincère. Ce que j'essaye de faire passer dans essais libres raisonne en toi le passionné ! Et de bonne manière, vraiment ça me touche ! Merci d'etre là toujours fidèle et tu ne vas pas être déçu ces prochaines semaines... A bientôt 😉 Ludo*
@@essaislibres slt ludo c'est nicolas ! alors comment ça mousse , moi ça mousse ça mousse l'ami, je t'adore ! ps plus jeune on me trimballer en r30 tx v6 injection elle etait unique pret de 300 000 km pas une tache d huile un son unique que des gents ce retournais elle bloquait le conpteur méme hyper charger et en monter (route de reims) belle deux couleur interieur salon beige ....
Salut à tous, je roule en rcz et je confirme que c'est un vrai plaisir. Les jantes 19" étaient une option, elles contribuent d'ailleurs à renforcer son charme. Il y a plein de clins d'oeil à la compétition : nez type avant formule 1 (phase 1) feux recul à l'arrière typé circuit, double bosselage façon zagato... (il faut la voir en vrai comme beaucoup de voiture pour bien apprécier le style et les formes) et quand même finition de très bon niveau pour le prix. Pour le nom RCZ, je vais mettre un post que j'ai trouvé qui a l'air crédible. Effectivement motorisation suffisante pour nos routes de quoi se faire plaisir sans trop d'excès. Sachant que le top reste l'agrément et le dynamisme de la voiture. Rcz R bien sûr en haut du plateau et en objectif. Merci pour tes vidéos. Bonne route à tous.
Salut mon rcz se porte bien j'ai juste eu un soucis de pompe HP (assez classique mais pas bien grave) il faut la bonne huile (mobil 1 0w30) la bonne essence (excellium 98 autant que faire se peut) vidanges tous les 10k avec filtre a huile et air. Et appuyer quand c'est chaud. Et tout est niquel c'est vraiment une voiture classe, qui sort du lot, grand coffre, places arrieres pour les enfants elle est vraiment attachante. La phase 2 fait quand même un poil plus moderne. Mais je me régale (éviter les rouleaux aussi mais ça c'est pour toutes les voitures).
@@DocteurPatch et également vous avez combien de KM au compteur ? Désolé pour toute ces questions, mais c’est rare de trouver un conducteur de RCZ THP qui répond ☺️ C’est clairement ma voiture de rêve et j’ai peur de faire une mauvaise affaire... Beucoup de critiques moteur, et sur le bon coin ont trouvent beaucoup de RCZ 2010-2012 à 10 500€ max avec meme pas 100K, donc c’est vraiment bizarre et je ne suis pas dutout rassurer pour ce 1.6 THP 156... J’ai tendance à me rabattre à contre cœur sur un audi TT MK2 ...
@@sudpekenio9838 c'est une 156 oui franchement en parcourant quelques forum et en trouvant les bons tuyaux ce moteur est bon il faut s'en occuper comme il faut. Il a un tres bon agrément et la boite est agréable. Elle a 115.000 km je l'ai depuis ses 80.000 et il y a eu juste la pompe HP. J'ai aussi mis à jour le kit distribution pour la fiabiliser pour de bon. Je ne changerais que pour prendre la R (sans doute bientot).
Voici l'origine du nom : Peugeot a dévoilé quelques nouvelles photos de son coupé 308 RCZ. Nous attendrons de le découvrir "en entier" au prochain salon de Francfort, le 17 septembre. Nous pouvons par contre dès aujourd'hui révéler pourquoi l'appellation de RCZ a été choisie. Certains pensaient que les deux bossages du pavillon, évocateur de la ligne "Z" de Zagato, pouvaient en être à l'origine. C'est bien plus simple que celà: Jean-Christophe Bolle-Reddat, monsieur concept-cars chez Peugeot, nous confie qu'il a trouvé une référence Peugeot qu'il a aimée en son temps: le coupé 104 qui portait l'appellation de 104... Z ! Cette lettre a été ajoutée au concept 'RC' bien connu chez Peugeot, que ce soit les berlinettes RC Carreau et Pique ou encore la grande 908 RC. Ainsi, la sympathique 104 Z (ci-dessous) du but des années 1970 aura apporté quelque chose à son arrière arrière petite fille de la gamme !
Une super voiture plaisir dans un budget correct comparé à un TT. Elle est celon moi plus belle que le TT. C'est un futur collector à acheter vite. Merci essais Libres
Je possède une petite 206CC et je dois dire que cette belle RCZ me plairait bien ! Peugeot a vraiment de belles voitures, la 406 coupé, 206CC, 306 cabriolet, RCZ et tant d'autres...
Les paroles de proprios se suivent et sont tous excellents. Tu mérite vraiment un mise en avant de tes vidéos. De vraies pépites, je les attends avec impatience chaque semaine. Bises Ludo
Merci mon Manu ça devient quelque chose ces paroles de proprio et j'en suis très heureux ;) J'adore faire ça!!! Du lourd à venir tu ne vas pas être déçu mon ami !!!
Très belle voiture 👌🏻 moi qui roule en 308GTI restylée 2018 , j’aimerai avoir une RCZ R en seconde voiture j’aime trop le style ! , j’aimerai tellement une nouvelle RCZ avec les intérieurs actuel 😍😍
J'ai eu la dernière 306 cabriolet puis les 206CC en 138 et 110 cv. La belle RCZ, évidemment la suite de ces autos, sans oublié la fabuleuse RCZ-R. Bravo à Kevin et à Ludo pour cette belle vidéo. Christophe :-)
Je possède une RCZ 200thp depuis 1 an ( elle a aujourd'hui 30 000km, de 2012 ) toute options, blanc nacré. Superbe voiture, chassis quasi irréprochable pour le prix, intérieur cuir magnifique, qui n'a pas vieillit d'un poil et qui a de quoi faire rougir bien des voitures de dernière génération. Pour la puissance, préférez le 270thp, on a tendance à s'habituer rapidement aux 200ch. Les hics: - La fiabilité ( j'ai fais changé les bobines déjà, la pompe à eau éléctrique du turbo ). - Sur certains modèle, des alignements de carrosserie peu précis. - L'aileron arrière full plastique ( ça fait cheap ) NB: Sans faire ma pub, ce n'est pas le but, j'ai mis mon modèle en vente, n'hésitez pas à me contacter pour avoir l'annonce :) Merci pour ces vidéos !
Bonjour à tous .merci pour cette video . j'ai eu deux rcz ,un hdi en 2013 pour commencer comme daily , puis j'ai rapidement senti que ce châssis pouvait être bien mieux exploité avec un essence je suis donc passé au Rcz r en 2014 mais en utilisation voiture plaisir .Non pas parce que ce que je n'avais pas les moyens de rouler en TT comme je peux le lire ici ou là mais par choix.. C'est une auto que j'ai encore et qui approche les 40 mkm . ces deux rcz ne sont bien Evidemment pas comparables .Au volant il est difficile d'imaginer que nous sommes dans la même auto . à ce jour rien à signaler sur le R mis à part le problème que beaucoup d'utilisateurs ont rencontré à savoir le freinage Alcon qui couine un peu à chaud . Pour le reste c'est du plaisir à l’état pur. une auto à "l'ancienne" un châssis, des freins, une bonne boite et une gueule . C'est une auto vivante le moteur est hargneux, la direction précise, l'autobloquant efficace. Elle n'est pas parfaite ,mais les autos imparfaites sont parfois bien plus attachantes. Pour exemple j'ai eu par le passé une berlinette alpine A110 qui est très très loin d’être parfaite au sens ou la plupart des conducteurs actuels pourraient l'entendre et pourtant quel jouet! . C'est certain que si l'on aime les autos pour la qualité de leurs plastiques ou de l'infotainment hi tech ou pour le blason , la rcz n'est pas la bonne candidate .....pas de jugement sur ce point chacun voit ses priorités, pour ce qui me concerne c'est le plaisir pris au volant basta !et sur ce point le rcz n'est pas avare Pour la fiabilité le zéro défaut n'existant pas en cherchant on trouvera toujours le contre exemple mais globalement : Le hdi est réputé fiable il est vrai que moteur thp BMW/Peugeot n'a pas eu une fiabilité exemplaire,...selon les fans des bmw a cause de Peugeot selon les fans de Peugeot a cause de BMW (:-) bref conso d'huile; problèmes de distribution& tendeur ,levée variable;&pompe hp ,encrassement soupapes lié à l'injection directe(d'autres marques le vivent aussi ) ;bobines d'allumages qui claquaient....ça peut effectivement faire peur .Le 156 a été le plus touché ,le 200 cv un peu moins mais a eu aussi quelques soucis ...puis de moins en moins au fil des millésimes depuis environ 2013 (phase 2).au vu des forums cela semble rentrer dans des taux acceptables .Le R semble le plus épargné au moins pour l'instant , pourvu que cela dure pour mon plus grand plaisir (;-)
Super reportage. Un super modèle ! La RCZ est vraiment un modèle à part chez Peugeot. Par rapport aux croisettes c'est marrant car il se passe la même chose avec les 407 Coupé, j'ai eu le cas il y a quelques jours en croisant une 407 Coupé et il y a eu un p'tit salut. En tout cas cette RCZ c'est un modèle qui pourrait sans problème me séduire J'adore ce petit liseret rouge, j'ai fais la même sur la 407 à l'avant mais j'hésite à le faire à l'arrière, j'ai peur que ça fasse trop. Je regrette aussi le manque de vérins sur la 407, je suis content qu'ils les aient remis sur le RCZ. Moi perso l'avant de 308 ne lui donne pas un mauvais look. En tout cas très belle voiture. Bravo au proprio
Merci pour cette nouvelle vidéo, le rcz une voiture pourtant récente qui est déjà méconnue du moins pour moi...je vais m’empresser d’aller voir par curiosité les occasions qui traînent sur LBC.....en tout cas propriétaire sympa et passionné...top....
La RCZ en phase 2 est effectivement beaucoup plus jolie de face, il n'empêche que la phase 1 est un plaisir pour les yeux. C'est une très belle voiture avec de nombreuses qualités (et ces quelques défauts de généraliste), une perle que Peugeot devrait ressortir sous ses codes stylistiques actuels.
Comme tu dis avec les limitations d'aujourd'hui ça suffit large un 0 à 100 en 8 secondes et oui il a eu des problèmes et d'ailleurs même si ils les ont corrigé perso je suis sur un puretech 1.2 sur un 2008 et sur les plus gros j'aimerais bien qu'ils proposent autres chose que ce 1.6l
@@Gamesplay27220 le décalage de distri a été réglé mais pas le reste....tu trouves encore des thp en 2015 avec des problèmes de culasse et de pompe hp, sans parler du reste...un 1,6 thp fiable reste un mythe,même si certains passent entre les gouttes.... Pire sur le net tu commences à trouver des proprios de 1,2 thp qui commencent à avoir des problèmes d'encrassement de culasse (cockéfaction) à cause de l'injection directe , technologie de moteur diésel égale sur ces moteurs un encrassement du moteur,comme un dièse si on ne roule pas assez....
@@sphinctermusical5624 j'ai une xy de 2015 pour l'instant je n'ai aucun souci , je fais régulièrement de l'autoroute et je mets de l'excellium après ça dépend de la façon donc on l'entretien
@@maxlo2195 c'est justement ça ,ce moteur réagit comme un diésel ,si on roule beaucoup et donc qu'on ne l'encrasse pas il peut se montrer plutôt fiable, certains disent qu'il ne faut pas hésiter à bien lui tirer sur la tronche pour qu'il ne s'en crasse pas ....
Je possède une rcz de 20 000km aucun problème il y a eu la correction sur la distribution je possède une phase 2 avec un avant complètement refait de la part de Peugeot avec des lignes plus fine le problème était dur les phase 1 comme celle présenter
Salut ludo , je suis toujours aussi fan de Peugeot et beaucoup de la 407 coupé de part sa rareté , je suis sure qu'elle va devenire très vite collector , car elle a été produite a seulement 36 000 exemplaire , et la RCZ a 67 915 examplaire .
je l'ai possédé durant 2 ans, c'est le meilleur châssis sur route que jai pu essayer dans ma vie Ps: la lumière du phare arrière sous l'aileron mobile qui fait sapin de noel jai eu aussi, jai ouvert le phare rt changé le bandeau de led ;) (j'avais rédigé un tuto sur le forum RCZ)
Oui j’ai une historiée plutôt cool à mon goût : mon père avait une 308 1 phase 2 full option, il rêvait d’un rcz r 270ch je le lui ai offert en full option et il s’éclate avec c’est une voiture "mythique" avec le votre arrière incurvé .. mais il y a pas beaucoup de place derrière mais bon..
Je commente jamais sur RUclips mais là je suis obligé ! Je suis possesseur d’une RCZ THP 200 phase 2 et franchement j’en suis ravie ! D’ailleurs ma RCZ est en vente pour passer à la RCZ R ! Bonne vidéo, continue comme ça ! Puis un point oublié, très bon rapport entre performance, consommation et plaisir de conduite !
J'adore la ligne de cette voiture. Consommation d'huile normal sur les moteur thp . J'ai lmême problème sur ma mini cooper s r56 .vidéo au top comme dab.
magnifique petit coupé , totalement réussi en terme de design . le seul hic la motorisation car pour concurrencer la audi TT cest léger ....heureusement que le rcz R a réussi à rectifié le tir bien que ça reste en dessous en terme de performance. Toujours aussi sympa ce dimanche matin avec Ludo et Kevin....puis moi et mon petit café ^^ Au top!
Super vidéo comme toutes les autres. Des essais sincères comme on les aime mettant bien en avant, avec la parole du proprio finalement le mieux placé, les qualités et défauts du véhicule, avec toute l'objectivité demandée. J'ai failli acheter la RCZ à l'époque mais les places arrières trop étriquées pour une famille m'ont fait pencher pour la 308 CC, un peu plus spacieuse. A quand un essai Ludo?
Très sympa ta vidéo sur la RCZ. A sa sortie, j'ai tout de suite adoré la RCZ, elle avait une superbe ligne. Moi je préfère cette version que la version restylé. Cette ligne est indémodable, comme la 406 coupé. J'adore le tableau de bord de la RCZ qui est en fait le même tableau de bord de la 308. Hormis la console centrale qui a pris un petit coup de vieux, le design du tableau de bord est toujours très réussi. Bien mieux réussi que les tableaux de bord des Peugeot actuels. C'est vrai que la finition intérieur ce n'était pas son point fort. A l'époque mes parents avaient eues 2 308 de première génération, quand j'appuyais ne serait-ce sur les plastiques des contre-portes, ça grinçait. Je n'ai jamais conduit la RCZ, mais la 308 de l'époque oui. La direction était très précise déjà sur la 308, quoique un peu lourde en manoeuvre. J'imagine que sur la RCZ ça doit être encore mieux. Oui, ce modèle est pour moi collector.
Bonne vidéo, cette RCZ est vraiment belle, c'est une voiture athypique, on en vois pas asser, on pourrait presque la comparer à la nouvelle Alpine, elles ont le meme esprit. En tout cas, PEUGEOT avait bien assuré sur le coup. Bravo Kevin et Ludo !
Non rien à voir avec la nouvelle alpine..! peut-être faire penser d'un point de vue esthétique.. mais pas du tout la même philosophie..! architecture.. plaisir et sensation de conduite.. rien à voir..! impossible de les comparer c'est mon avis. sinon je roule également en peugeot.. Merci tout de même pour cette vidéo avec un jeune proprio sympathique..!
@@pasquinithierry1948 La RCZ R est tout à fait comparable. La différence majeure étant que la RCZ existe dans des modèles moins puissants et donc plus accessibles, là où l'Alpine est un véhicule exclusif par son prix et ses performances.
@@klshzr pas du tout comparable d'un point de vue conception et architecture..! ce n'est pas une question de puissance ou de prix.. l'alpine A110 à un moteur placé à l'arrière de façon centrale.. elle à un centre de gravité qui est optimale..! c'est une propulsion..! donc quelle que soit la puissance (même inférieure ) l'alpine A110 serait toujours plus agréable à conduire... pour ne pas dire piloter.. pas du tout la même philosophie.. ceci dit la rcz reste une bonne voiture.. mais arrêtez de la comparer avec ce qui n'est pas comparable..! pourquoi pas une porsche..
@@pasquinithierry1948 Sans rentrer dans les détails techniques évidement, j'avançais simplement que la RCZ R rentrait dans la même catégorie de sportives que la TTS, l'Alpine ou encore la Cayman. Il faut parler coût aussi, quand tu compares les performance de la récente Alpine à celle de la Peugeot, difficile de s'imaginer un tel écart de prix. Parce qu' évidement que la RCZ R aurait était une voiture différente avec le budget développement qu'à alloué Renault à l'A110, mais quand tu considères son rapport performance/prix, la qualité de son design, tu comprends pourquoi elle a tout de même fait transpirer quelques mecs chez Audi.
@@klshzr je suis dsl mais je ne suis pas daccord.. non la rcz ne rentre pas dans la même catégorie q'une Alpine ou un Porsche cayman..! oui pour la audi tt parce ce que ce sont deux voitures qui sont des tractions avec moteurs à l'avant.. donc répartition des masses comparables. la différence de prix entre une rcz et une alpine elle là..! c'est pas une question de performances..! conception et architecture différente. chez peugeot sport si ils s'amusaient à prendre le rcz et lui mettre le moteur dans le coffre en position centrale et en faire une propulsion.. là on pourrait en reparler et comparer avec une alpine ou un cayman.. d'ailleurs c'est ce qu'avait fait Jean Tood dans les années 80 alors responsable de peugeot sport avec la 205 pour en faire une Turbo 16. qui à gagné nombres de rallyes raids.. mais ça n'était plus du tout la même voiture..! pour en revenir à l'alpine A110 son prix est tout à fait justifié.. vu le développement et travail qu'il il y a eu sur cette super sportive et néanmoins pas très puissante.. mais peu importe puisque son rapport poids / puissance est excellent .. poids qui dépasse à peine la tonne avec un châssis et coque tout en alu.. une répartition des masses avec un centre de gravité qui fait en sorte que la voiture pivote littéralement sur elle même et pour le coup bcp plus amusante q'un cayman qui est lui très efficace mais moins joueur.. après à chaque conducteur d'y trouver son compte.. quand à notre sujet le rcz c'est juste une très bonne GT en forme de coupé qui effectivement est venu concurrencer la audi tt. bon dimanche..
Video sympa comme d ab😊 proprio également sympa ! Mais comme le proprio a dit la finition ca mériter mieux^^ je suis d’accord la face avant c est deconner! Bref collector a voir dans le temps! Pour moi le vrai collector c est l audi tt phase 1 avec une finition exemplaire pour en avoir eu une je peux le dire😊 donc peugeot peut dire merci a Audi^^ Bref la rcz est une belle auto dans globalité 😊
Excellent le commentaires sur les vérin à 8,25 !!! Je me suis toujours dit que des verins sur un capot moteur c'était fait pour les voitures à la fiabilité douteuse, qui nécessite souvent des ouverture de capot donc il faut que ça soit facile ! J'ai eu plusieurs voitures japonaises Nissan, Honda, Daihatsu, aucune d'elles n'avais de vérins, mais toujours une barre de maintient, et me rappelle avec sourire de mon beau-frère me disant "bah tu as pas de vérin" alors que lui il a des verins sur sa 406 dont le moteur avait déjà été changé... Après pour le reste ça reste une très belle voiture, pour une fois qu'un fabricant français ne se contente pas décliner une sportive en modifiant une 5 portes de sa gamme !
Dommage que ce ne soit que la première entrée de gamme mais véhicule magnifique a conduire ayant été possesseur de celle ci a deux reprises et actuellement 308 GTI c'est un véhicule auquelle je pense toujours et regrette de l'avoir vendu 😭.D'origine elle est en 18 pouces ( entrée de gamme ), pour le tableau de bord les coutures blanche= technotep et coutume noir/rouge = cuir
Monsieur Ludo, pour info Magna-Steyr un constructeur/équipementier basé en Autriche, appartient d'abord à Daimler/Puch/Steyr puis revendu à Magna (groupe canadien). Par exemple, , ils on développé le système 4matic pour Mercedes Benz. Vous pourrez trouver plus de détails sur la page Wikipedia parlant de ce constructeur.
J'aime beaucoup le profil et l'arrière qui ont vraiment une personnalité propre même si certains trouvent qu'à ça fait un peu trop Audi TT, par contre l'avant j'y arrive pas, c'est con ce que je vais dire mais ça fait trop "Peugeot" (les feux surtout et ce logo "too much") et de face on a l'impression de voir quelque chose de commun. En tout cas c'est clairement un collector aujourd'hui et une caisse avec un châssis au top qui aurait mérité d'être en propulsion voir en intégrale.
@@bricegehl1457 Tu reconnais que c'est "un peu" pomper sur le TT. Et aujourd'hui je sais pas ce qu'il te faut tout est copier coller de ce qui est produit en Allemagne...sauf qu'ils les passent au micro ondes avant.
@@totolilititi4694 Pas forcément mais en France, nos véhicules sont sous-motorisés face au groupe VAG par exemple... On est à 300 ch chez eux et déjà 400 alors que nous... on rame derrière. Mais bon, 60 % des autoroutes allemandes sont "speed free", pas chez nous, ceci explique cela ! ;-)
Dans un design similaire, ya la Mini Coupé R58. Un toit plongeant, pare brise ultra incliné, assis par terre, quasi sur l essieu arriere, et une tenue de route ahurissante mais qd même joueuse. J ai la Cooper 122ch depuis 3 semaines, et j en suis heureux ! La même en John Cooper Works me branche bcp, mais la RCZ aussi ! Une presentation de ma caisse pour la chaîne ? ;)
C'est une excellente chose que les constructeurs français se risquent dans ce genre de coupés, avec des design travaillés et des bons moteurs ! J'hésite à en acheter une
Merci Ludo quand j'ai une petite insomnie j'ouvre toujours ta chaine en espérant avoir une nouvelle vidéo, magnifique voiture, je suis persuadé que cette voiture va voir sa cote monté en flèche dans le futur, quand je vois les prix des 205 GTI aujourd'hui, elle connaitra le même destin
c'est déjà fait, et je regarde souvent les anciennes.J'ai un pote passionné de la BM E30 6 cylindres, il l'aura un jour certainement,si tu pouvait faire une parole de proprio j'aimerai trop lui montrer :-) @@essaislibres
j'adore se véhicule j'avais hésiter avant d'acheter ma 350 z parceque je trouve les style exterieur assez resemblant je pense juste domage la motorisation si aider par developement un moteur plus gros que un 1.6 etait le kiff mais sinon voiture magnifique autant exterieur et interieur trés agreable a regarder
Sauf que t'en a plutôt 260 et 250 avec le FAP si c'est le même que les 308 GTI. Comparé à une Megane RS qui a déjà un moteur bof bin là c'est encore plus bof sauf si t'aime la linéarité mais y'a déjà Audi et VW pour ça ;)
Reportage très sympa, il me semble que l'appellation RC -Z faisait référence aux concepts cars RC Pique et RC Carreau préalablement présentés par Peugeot, le Z en revanche étant un clin d'œil à Zagato, carrossier adepte du double bossage de pavillon, réalisé sur des autos fort prestigieuses, Aston Martin et Alfa roméo notamment. Sous toute réserve d'une autre explication fournie par un fan d'Essais libres
Une RCZ, sans doute, esthétiquement parlant, ma voiture favorite de chez Peugeot, mais plutôt en version R ^^ Et je confirme pour les poignées de porte très plastoc c'est vraiment dommage mais une fois installé, on oublie rapidement ce défaut ... Mais il ne faut pas oublié que Peugeot s"est largement amélioré depuis en terme de qualité d’habitacle. J’espère en être l'heureux propriétaire un jours...
Oui, le 18" est d'origine et le 19" une option. Ce moteur (EP6CDT) est à calage de distribution variable, comme les VTEC Honda, VVTI Toyota, d'où le bruit à haut régime. Au plaisir
Slt, j'ai l'HDI 163 qui est actuellement à 183000 km, même couleur que la phase 2 de la vidéo. Fiable, je n'ai eu que le compresseur de clim en 7 ans. Pour l'huile, j'en ai jamais remis ;) Pour les pneus, je suis équipé en 19" et pour l'hiver en 18 (pneus neige obligatoire au Lux) . Niveau conso, je suis entre 5.8 à 6.8l/100 avec un petit 5.2l entre Biarritz et Luxembourg. Je "gonfle" ma chère et tendre depuis 5-6 ans pour changer de voiture mais le confort et son style me convient tellement que la changer...
Je possède la version 163 ch diesel année 2012 achetée neuve avec plusieurs options elle sort uniquement en été. Couleur gris clair avec jantes noires je suis toujours très attachée c est une auto magnifique et une élégance incomparable. Et en sortie elle attire énormément de gens et de regards et de questions. La rcz c'est une auto magique. ❤
Magnifique voiture ! J’avais craqué pour le thp 156 mais les problèmes de fiabilité font que je n’aurai plus jamais de peugeot. Ça m’a dégoûté des Peugeot
Thp sound comme le sound symposer de Ford et RS sound de Renault. Chez Ford idem pas de son des enceintes ! Mais un boîtier pris à l'admission avec à l'intérieur une membrane qui amplifie le son à tant de hertz et apporter jusqu'à l'habitacle via une durite ! Avec ou sans il y'a quand-même une bonne différence surtout sur le 5 cylindres Ford ! Certains on eu des soucis car la membrane caoutchouc craqué, mais moi je démonte de temps en temps pour la nettoyer et lui mettre un produit qui maintient souple le caoutchouc et pour le moment RAS ! Roue de secours en option comme aujourd'hui chez Renault sport, mon frère a du prendre l'option jantes de secours aulieu des bombes !
Bonjour pour ma part je vien aussi de me procurer ce petit bijoux ya un peu plus d'un moi ..même motorisation que celle ci en blanche jante full black en 19 je suis tomber sous le charme est du coup jai craquer.. ^^ cette RCZ est sympa en grise comme ca j'aime bien aussi sinon sympa la vidéo aller un gros j'aime .
Le tableau de bord ne serait pas en vinyle? En tout cas bravo pour tes vidéos passionnées et simplicité. . En un mot PARFAIT. . Dommage que je suis très loin de Paris je t'aurai fait essayer ma Volvo c70 ème génération..
Très bonne voiture y compris la version RCZ R et son magnifique rouge et bien sûr la phase 2 avec une nouvelle face avant restylé c la tous le savoir faire Peugeot pour concevoir une sportive 2 place.
C'est grâce au complément d'huile que tu fait que tu a pu faire autant de km sans casser le moteur :) Les thp consomme de l'huile , si le niveau baisse trop on perd en pression d'huile ce qui empêche au tendeur de chaîne de distri de faire sont taf et donc casse ... décalage de la chaîne/allongement de la chaîne...
Essais Libres bonjour, plusieurs options que les autres n’ont pas: Peinture blanc nacre spécifique Toit et rétroviseur véritable Carbon Arches de toit chrome rosé et non allu Jantes noir mat 19p avec étrier peints dans la masses et bien sûr toutes les options dispo sur la gamme. Première rcz lancée en octobre 2010 a 200 exemplaires vendu en moins de 24h avec seulement 25 propriétaires français donc modèle assez rare ... 👌
Sa me fait pensé a la E-Légende, vu que la RCZ étai un concept car qui a fini par être produit. Alors pourquoi pas la E-Légende produit ? Comme la RCZ. Sa serré bien
J’ai vu beaucoup de commentaires de proprios qui parlent de problèmes de fiabilité sur les rcz et qui au final coûtent un bras en entretient, un avis ?
Boîte courte ou débattement court ?! Car ce sont deux choses différentes ! Boîte courte = modifier les rapports à l'intérieur de la boîte, débattement court = modifier la course du levier de vitesse pour un passage des rapports plus rapide. Moi sur ma RS MK2 j'ai mis un quickshift jw Racing "Collins performance" pour raccourcir le débattement du levier mais ça n'en fait pas une boîte courte ! Autant être précis 😉 Sinon Belle auto ! Avec une bonne reprog elle devrait atteindre les perfs du modèle au dessus 200cv ! Un collègue à une rcz blanche hdi 163 reprog 200cv , pour un fioul c'est raisonnable mais rien ne vaut un essence !
Oui la fiabilité des modèle essence est catastrophique alors que le but principal d'un coupé c'est d'être à l'essence ! Donc le dilemme c'est de devoir la prendre en diesel pour avoir de la fiabilité, c'est horrible ça !!! C'est con pour une fois qu'un constructeur français fais autre chose que du remaniement de 5 portes !
@@stephane4237 et Alpine? Non parce niveau remaniment d'un 5 porte la RCZ c est une 308 plus ou moins, vu qu'elle tire un grand nombre de ses element de cette derniere
@@theRaw6 Oui effectivement... Après quand je dis remaniement de 5 portes pour moi c'est : Astra -- Astra coupé Mégane -- Mégane coupé Xsara -- Xsara coupé 406 -- 406 coupé (*) Là pour une fois aucun élément de carrosserie ne ce greffe sur le reste de la gamme ni porte le même nom. (*)Pas comme la 406 coupé qui n'a pas de pièce extérieur commune mais pourtant porte le même nom que le truc qui ce croisé tout les 100 mètres.
Le thp consomme toujours un peut plus d’huile que la normale par rapport à d’autres moteur c’est du à son architecture mais c’est un moteur très efficace
Malheureusement et comme les autres Peugeot, le thp est à fuir. Il a encore des soucis sur des thp de 2015, casse de la chaîne de distribution, la culasse, pompe hp... c’est vraiment triste
Étrange les clients qui achètent neuf et prennent des packs sport avec les plus petites motorisations... Après chacun son choix mais je préfère ajouter des ronds pour un moteur supérieur plutôt que pour des options. Sinon autant j'aime l'avant des rcz r (phase 2 ?) autant ceux avec l'avant de 308... Sinon l'arrière et le profil sont top, mieux que l'audi TT.
Meilleur motoriste je rigole avec tous les déboires qu a connu ce moteur que se soit en 156 200 ou en 270 CV . C'est vraiment dommage car effectivement c'est une très belle voiture. Mais avant de faire une vidéo il faut se renseigner et tous dire
Superbe design. Si je devais chipoter, le logo Peugeot devant est vraiment énorme 😔 Pour vraiment narguer la concurrence, ils auraient du mettre le paquet sur les motorisations avec de gros canassons et éventuellement aussi en 4 roues motrices. Merci du partage 👍🏻
Très belle voitures bien que tu a tendance à regarder les Peugeot avec les yeux de l amour car tu aurais pu aborder la fiabilité désastreuse des moteurs thp.Pour ma part j'aimerai bien un essai de la laguna coupé gt .Je trouve la presse automobiles en général très injuste en vers cette voitures. Pour la rcz Peugeot a fait une énorme connerie en suppriment se modèle C est les voitures qui font rêver qui tirent le reste de la gamme
Très belle voiture, tenue de route génial mais, voilà le moteur développé avec BMW gage de fiabilité et bien non , très mauvais moteur jusqu'an fin 2013 , c'est dommage.
David O Je voulais un retour d’expérience sur la consommation de cette RCZ. J’ai eu une 308 HDI92 et je voulais une version coupé du coup avec Plus de chevaux. Sur autoroute le moteur fait bien son Job?
@@JAAYZOONP Salut Jayson objectivement c est un vrai régal, à 140 si tu veux monter à 200 une dizaine de secondes te suffiront un vrai kiff
4 года назад
J'adore cette voiture, mais pour en avoir posséder deux, le THP (super moteur BMW ou pas) n'est vraiment pas fiable, pourtant c'était deux version THP 200 sensée être "plus fiable". Si vous souhaiter absolument un RCZ, soit vous l'utiliser que très peu et là le THP sera fiable soit (horreur) vous acheter une version HDI qui pour le coup est un moteur PSA beaucoup plus fiable mais vous perdez un peu de la finesse en châssis car c'est un châssis de 308 gti sur le HDI alors que le 200 THP c'est un châssis de 407 coupé.
Salut Ludo, malgré le temps gris ce dimanche matin, cette vidéo illumine nos cœurs de passionnés, cela fait tellement plaisir de voir une marque française se démarquer, proposer du véhicule de niche, véritable locomotive de la gamme, qui fédère de la passion, de l'envie et qui montre que les constructeurs français quand ils le veulent savent nous faire rêver, j'espère que l'héritier de ce RCZ sera le sublimissime E-LEGEND , Peugeot comme pour l'accueil du concept RCZ ne pourra rester indifférent à l'envie qu'a susciter l'E-LEGEND.
Pour revenir à la vidéo, je vais vous le dire sincèrement, c'est 26 minutes de bonheur qui en paraissent 10 dans la réalité tellement cela est agréable à regarder, la qualité des vidéos est limpide , la précision du détail, pas de blabla inutile, tout est dit sans fioritures , c'est vraiment une constance sur Essais Libres, j'aime ce ton juste et simple, on n'est entre amis , j'aime ce coté familiale qui fait tout le charme de cette chaine.
Pour en revenir au RCZ, c'est une belle prouesse de PEUGEOT qui n'est malheureusement pour des raisons de coût pas aller assez loin, qui aurait mérité d'être plus aboutie, mais qu'importe, il reste très désirable et donne le sourire, il est exclusif, distille beaucoup d'agrément, l'essentiel n'est-il pas atteint ? je pense que si, vive le RCZ et vive ESSAIS LIBRES.
Je finis en remerciant Kevin pour le partage de sa passion, et la présentation de son RCZ, le partage et la passion sont justement les fondements même de la chaine Essais Libre, il ne pouvait pas mieux tomber en posant ces roues sur la route officielle essais libres (il faut un copyright ludo)
La petite fin sous forme d'un bètisier, j'adore :)
*Hello Nico voilà encore un commentaire qui illumine mon Dimanche et qui est épinglé car sincère. Ce que j'essaye de faire passer dans essais libres raisonne en toi le passionné ! Et de bonne manière, vraiment ça me touche ! Merci d'etre là toujours fidèle et tu ne vas pas être déçu ces prochaines semaines... A bientôt 😉 Ludo*
@@essaislibres Super ! j'ai hâte de voir la suite, A bientôt
@@nicoolas Mais que devient Nicolas, fâché ?
@@essaislibres slt ludo c'est nicolas ! alors comment ça mousse , moi ça mousse ça mousse l'ami, je t'adore ! ps plus jeune on me trimballer en r30 tx v6 injection elle etait unique pret de 300 000 km pas une tache d huile un son unique que des gents ce retournais elle bloquait le conpteur méme hyper charger et en monter (route de reims) belle deux couleur interieur salon beige ....
Salut à tous, je roule en rcz et je confirme que c'est un vrai plaisir. Les jantes 19" étaient une option, elles contribuent d'ailleurs à renforcer son charme. Il y a plein de clins d'oeil à la compétition : nez type avant formule 1 (phase 1) feux recul à l'arrière typé circuit, double bosselage façon zagato... (il faut la voir en vrai comme beaucoup de voiture pour bien apprécier le style et les formes) et quand même finition de très bon niveau pour le prix. Pour le nom RCZ, je vais mettre un post que j'ai trouvé qui a l'air crédible. Effectivement motorisation suffisante pour nos routes de quoi se faire plaisir sans trop d'excès. Sachant que le top reste l'agrément et le dynamisme de la voiture. Rcz R bien sûr en haut du plateau et en objectif. Merci pour tes vidéos.
Bonne route à tous.
Salut ! je voulais savoir si ton rcz se porte bien, c'est un THP? Car j'aimerai en avoir un mais il me semble que il a beaucoup de problème...
Salut mon rcz se porte bien j'ai juste eu un soucis de pompe HP (assez classique mais pas bien grave) il faut la bonne huile (mobil 1 0w30) la bonne essence (excellium 98 autant que faire se peut) vidanges tous les 10k avec filtre a huile et air. Et appuyer quand c'est chaud. Et tout est niquel c'est vraiment une voiture classe, qui sort du lot, grand coffre, places arrieres pour les enfants elle est vraiment attachante. La phase 2 fait quand même un poil plus moderne. Mais je me régale (éviter les rouleaux aussi mais ça c'est pour toutes les voitures).
@@DocteurPatch Super merci, et c’est le 156Ch ?
@@DocteurPatch et également vous avez combien de KM au compteur ?
Désolé pour toute ces questions, mais c’est rare de trouver un conducteur de RCZ THP qui répond ☺️ C’est clairement ma voiture de rêve et j’ai peur de faire une mauvaise affaire... Beucoup de critiques moteur, et sur le bon coin ont trouvent beaucoup de RCZ 2010-2012 à 10 500€ max avec meme pas 100K, donc c’est vraiment bizarre et je ne suis pas dutout rassurer pour ce 1.6 THP 156...
J’ai tendance à me rabattre à contre cœur sur un audi TT MK2 ...
@@sudpekenio9838 c'est une 156 oui franchement en parcourant quelques forum et en trouvant les bons tuyaux ce moteur est bon il faut s'en occuper comme il faut. Il a un tres bon agrément et la boite est agréable. Elle a 115.000 km je l'ai depuis ses 80.000 et il y a eu juste la pompe HP. J'ai aussi mis à jour le kit distribution pour la fiabiliser pour de bon. Je ne changerais que pour prendre la R (sans doute bientot).
Voici l'origine du nom : Peugeot a dévoilé quelques nouvelles photos de son coupé 308 RCZ. Nous attendrons de le découvrir "en entier" au prochain salon de Francfort, le 17 septembre. Nous pouvons par contre dès aujourd'hui révéler pourquoi l'appellation de RCZ a été choisie. Certains pensaient que les deux bossages du pavillon, évocateur de la ligne "Z" de Zagato, pouvaient en être à l'origine. C'est bien plus simple que celà: Jean-Christophe Bolle-Reddat, monsieur concept-cars chez Peugeot, nous confie qu'il a trouvé une référence Peugeot qu'il a aimée en son temps: le coupé 104 qui portait l'appellation de 104... Z ! Cette lettre a été ajoutée au concept 'RC' bien connu chez Peugeot, que ce soit les berlinettes RC Carreau et Pique ou encore la grande 908 RC. Ainsi, la sympathique 104 Z (ci-dessous) du but des années 1970 aura apporté quelque chose à son arrière arrière petite fille de la gamme !
Une super voiture plaisir dans un budget correct comparé à un TT. Elle est celon moi plus belle que le TT. C'est un futur collector à acheter vite.
Merci essais Libres
Tout à fait d'accord.
Je possède une petite 206CC et je dois dire que cette belle RCZ me plairait bien !
Peugeot a vraiment de belles voitures, la 406 coupé, 206CC, 306 cabriolet, RCZ et tant d'autres...
Les paroles de proprios se suivent et sont tous excellents. Tu mérite vraiment un mise en avant de tes vidéos. De vraies pépites, je les attends avec impatience chaque semaine. Bises Ludo
Merci mon Manu ça devient quelque chose ces paroles de proprio et j'en suis très heureux ;)
J'adore faire ça!!! Du lourd à venir tu ne vas pas être déçu mon ami !!!
Très belle voiture 👌🏻 moi qui roule en 308GTI restylée 2018 , j’aimerai avoir une RCZ R en seconde voiture j’aime trop le style ! , j’aimerai tellement une nouvelle RCZ avec les intérieurs actuel 😍😍
tony laurent avec un intérieur type 508, elle serait ouffissime
@@tanguyrobelin9102 oui et la même calandre et les mêmes feux que la 508
J'ai eu la dernière 306 cabriolet puis les 206CC en 138 et 110 cv. La belle RCZ, évidemment la suite de ces autos, sans oublié la fabuleuse RCZ-R.
Bravo à Kevin et à Ludo pour cette belle vidéo. Christophe :-)
Merci mon Christophe à très vite !
@@essaislibres on essaie de se faire une vidéo dès qu'il y aura un beau
rayon de soleil si tu veux mon ami? :-)
Juste magnifique cette RCZ 😍
Je possède une RCZ 200thp depuis 1 an ( elle a aujourd'hui 30 000km, de 2012 ) toute options, blanc nacré. Superbe voiture, chassis quasi irréprochable pour le prix, intérieur cuir magnifique, qui n'a pas vieillit d'un poil et qui a de quoi faire rougir bien des voitures de dernière génération.
Pour la puissance, préférez le 270thp, on a tendance à s'habituer rapidement aux 200ch.
Les hics:
- La fiabilité ( j'ai fais changé les bobines déjà, la pompe à eau éléctrique du turbo ).
- Sur certains modèle, des alignements de carrosserie peu précis.
- L'aileron arrière full plastique ( ça fait cheap )
NB: Sans faire ma pub, ce n'est pas le but, j'ai mis mon modèle en vente, n'hésitez pas à me contacter pour avoir l'annonce :)
Merci pour ces vidéos !
Super vidéo et proprio vraiment cool, sa rcz est magnifique !!
Bonjour à tous .merci pour cette video . j'ai eu deux rcz ,un hdi en 2013 pour commencer comme daily , puis j'ai rapidement senti que ce châssis pouvait être bien mieux exploité avec un essence je suis donc passé au Rcz r en 2014 mais en utilisation voiture plaisir .Non pas parce que ce que je n'avais pas les moyens de rouler en TT comme je peux le lire ici ou là mais par choix.. C'est une auto que j'ai encore et qui approche les 40 mkm . ces deux rcz ne sont bien Evidemment pas comparables .Au volant il est difficile d'imaginer que nous sommes dans la même auto . à ce jour rien à signaler sur le R mis à part le problème que beaucoup d'utilisateurs ont rencontré à savoir le freinage Alcon qui couine un peu à chaud . Pour le reste c'est du plaisir à l’état pur. une auto à "l'ancienne" un châssis, des freins, une bonne boite et une gueule . C'est une auto vivante le moteur est hargneux, la direction précise, l'autobloquant efficace. Elle n'est pas parfaite ,mais les autos imparfaites sont parfois bien plus attachantes. Pour exemple j'ai eu par le passé une berlinette alpine A110 qui est très très loin d’être parfaite au sens ou la plupart des conducteurs actuels pourraient l'entendre et pourtant quel jouet! . C'est certain que si l'on aime les autos pour la qualité de leurs plastiques ou de l'infotainment hi tech ou pour le blason , la rcz n'est pas la bonne candidate .....pas de jugement sur ce point chacun voit ses priorités, pour ce qui me concerne c'est le plaisir pris au volant basta !et sur ce point le rcz n'est pas avare
Pour la fiabilité le zéro défaut n'existant pas en cherchant on trouvera toujours le contre exemple mais globalement :
Le hdi est réputé fiable
il est vrai que moteur thp BMW/Peugeot n'a pas eu une fiabilité exemplaire,...selon les fans des bmw a cause de Peugeot selon les fans de Peugeot a cause de BMW (:-) bref conso d'huile; problèmes de distribution& tendeur ,levée variable;&pompe hp ,encrassement soupapes lié à l'injection directe(d'autres marques le vivent aussi ) ;bobines d'allumages qui claquaient....ça peut effectivement faire peur .Le 156 a été le plus touché ,le 200 cv un peu moins mais a eu aussi quelques soucis ...puis de moins en moins au fil des millésimes depuis environ 2013 (phase 2).au vu des forums cela semble rentrer dans des taux acceptables .Le R semble le plus épargné au moins pour l'instant , pourvu que cela dure pour mon plus grand plaisir (;-)
Super reportage. Un super modèle ! La RCZ est vraiment un modèle à part chez Peugeot. Par rapport aux croisettes c'est marrant car il se passe la même chose avec les 407 Coupé, j'ai eu le cas il y a quelques jours en croisant une 407 Coupé et il y a eu un p'tit salut.
En tout cas cette RCZ c'est un modèle qui pourrait sans problème me séduire
J'adore ce petit liseret rouge, j'ai fais la même sur la 407 à l'avant mais j'hésite à le faire à l'arrière, j'ai peur que ça fasse trop.
Je regrette aussi le manque de vérins sur la 407, je suis content qu'ils les aient remis sur le RCZ.
Moi perso l'avant de 308 ne lui donne pas un mauvais look.
En tout cas très belle voiture. Bravo au proprio
Merci pour cette nouvelle vidéo, le rcz une voiture pourtant récente qui est déjà méconnue du moins pour moi...je vais m’empresser d’aller voir par curiosité les occasions qui traînent sur LBC.....en tout cas propriétaire sympa et passionné...top....
C'est ce que je viens de faire :D pour 9000€ on en trouve facilement.
La RCZ en phase 2 est effectivement beaucoup plus jolie de face, il n'empêche que la phase 1 est un plaisir pour les yeux. C'est une très belle voiture avec de nombreuses qualités (et ces quelques défauts de généraliste), une perle que Peugeot devrait ressortir sous ses codes stylistiques actuels.
Moi je trouve le devant de la phase 1 beaucoup plus racée sport.
156 chevaux c'est largement suffisant dommage que ce moteur a connu des problèmes de fiabilité si je ne m'abuse sinon c'est une bonne voiture
Comme tu dis avec les limitations d'aujourd'hui ça suffit large un 0 à 100 en 8 secondes et oui il a eu des problèmes et d'ailleurs même si ils les ont corrigé perso je suis sur un puretech 1.2 sur un 2008 et sur les plus gros j'aimerais bien qu'ils proposent autres chose que ce 1.6l
@@Gamesplay27220 le décalage de distri a été réglé mais pas le reste....tu trouves encore des thp en 2015 avec des problèmes
de culasse et de pompe hp, sans parler du reste...un 1,6 thp fiable reste un mythe,même si certains passent entre les gouttes....
Pire sur le net tu commences à trouver des proprios de 1,2 thp qui commencent à avoir des problèmes d'encrassement de
culasse (cockéfaction) à cause de l'injection directe , technologie de moteur diésel égale sur ces moteurs un encrassement
du moteur,comme un dièse si on ne roule pas assez....
@@sphinctermusical5624 j'ai une xy de 2015 pour l'instant je n'ai aucun souci , je fais régulièrement de l'autoroute et je mets de l'excellium après ça dépend de la façon donc on l'entretien
@@maxlo2195 c'est justement ça ,ce moteur réagit comme un diésel ,si on roule beaucoup et donc qu'on ne l'encrasse pas
il peut se montrer plutôt fiable, certains disent qu'il ne faut pas hésiter à bien lui tirer sur la tronche pour qu'il ne s'en
crasse pas ....
Je possède une rcz de 20 000km aucun problème il y a eu la correction sur la distribution je possède une phase 2 avec un avant complètement refait de la part de Peugeot avec des lignes plus fine le problème était dur les phase 1 comme celle présenter
Merci pour cette sympatoche vidéo avec Ludo =)
Salut ludo , je suis toujours aussi fan de Peugeot et beaucoup de la 407 coupé de part sa rareté , je suis sure qu'elle va devenire très vite collector , car elle a été produite a seulement 36 000 exemplaire , et la RCZ a 67 915 examplaire .
*Alors la RCZ ça vous parle ? Vous avez des histoires avec cette auto ?*
je la mets dans mon garage !
Un rêve cette RCZ ! Surtout en 270ch, même si pour qq un qui est surtout attiré par le design, une 156ch suffira !
je l'ai possédé durant 2 ans, c'est le meilleur châssis sur route que jai pu essayer dans ma vie
Ps: la lumière du phare arrière sous l'aileron mobile qui fait sapin de noel jai eu aussi, jai ouvert le phare rt changé le bandeau de led ;) (j'avais rédigé un tuto sur le forum RCZ)
Oui j’ai une historiée plutôt cool à mon goût : mon père avait une 308 1 phase 2 full option, il rêvait d’un rcz r 270ch je le lui ai offert en full option et il s’éclate avec c’est une voiture "mythique" avec le votre arrière incurvé .. mais il y a pas beaucoup de place derrière mais bon..
Oui sur une rcz thp changement de culasse à 50 000km
Je commente jamais sur RUclips mais là je suis obligé !
Je suis possesseur d’une RCZ THP 200 phase 2 et franchement j’en suis ravie !
D’ailleurs ma RCZ est en vente pour passer à la RCZ R !
Bonne vidéo, continue comme ça !
Puis un point oublié, très bon rapport entre performance, consommation et plaisir de conduite !
Antoine Girault De quelle couleur ?
Superbe voiture cette RCZ qui n'avait rien à envier à une Audi TT ! Peugeot sait faire de très belles voitures !
Toujours aussi passionnant . Merci Monsieur Ludo.
Merci à toi de suivre Olivier !
merci à kevin,très belle voiture!Amitié
J'adore la ligne de cette voiture. Consommation d'huile normal sur les moteur thp . J'ai lmême problème sur ma mini cooper s r56 .vidéo au top comme dab.
Je prefere aussi la phase 2, la phase 1 ça se rapproche du concept. Ca vieillie bien pour un design de 10ans .
Je viens d'aller sur la centrale pour le RCZ R. Ca garde sacrément la côte!!
J'en ai vue une noir à 28 000euros en gros avec moins de 30 000km effectivement si tu prends ça en voiture plaisir ça commence à faire mal
Ca va pas la garder longtemps t'inquiète pas dans 3 ans tu les touche à même pas 20k les Peugeot tiennent moins bien la côte que les Renault.
magnifique petit coupé , totalement réussi en terme de design .
le seul hic la motorisation car pour concurrencer la audi TT cest léger ....heureusement que le rcz R a réussi à rectifié le tir bien que ça reste en dessous en terme de performance.
Toujours aussi sympa ce dimanche matin avec Ludo et Kevin....puis moi et mon petit café ^^
Au top!
Bon p'tit dej ;)
Essais Libres merci Ludo ^^ bon je suis debout depuis tôt ce matin avec ma fille mais j'aime boire mon café devant un petit épisode d'essai libre 😆
Superbe voiture je regrette mon ancien rcz thp 200 😭😭😭
Comme d'habitude superbe vidéo 👍 continu comme ça 😊👍
Super vidéo comme toutes les autres. Des essais sincères comme on les aime mettant bien en avant, avec la parole du proprio finalement le mieux placé, les qualités et défauts du véhicule, avec toute l'objectivité demandée. J'ai failli acheter la RCZ à l'époque mais les places arrières trop étriquées pour une famille m'ont fait pencher pour la 308 CC, un peu plus spacieuse. A quand un essai Ludo?
Merci ludo et à kévin, pour cette vidéo de passionnés de voitures, bonne continuation ludo, bisous du sud
Très sympa ta vidéo sur la RCZ. A sa sortie, j'ai tout de suite adoré la RCZ, elle avait une superbe ligne. Moi je préfère cette version que la version restylé. Cette ligne est indémodable, comme la 406 coupé. J'adore le tableau de bord de la RCZ qui est en fait le même tableau de bord de la 308. Hormis la console centrale qui a pris un petit coup de vieux, le design du tableau de bord est toujours très réussi. Bien mieux réussi que les tableaux de bord des Peugeot actuels. C'est vrai que la finition intérieur ce n'était pas son point fort. A l'époque mes parents avaient eues 2 308 de première génération, quand j'appuyais ne serait-ce sur les plastiques des contre-portes, ça grinçait. Je n'ai jamais conduit la RCZ, mais la 308 de l'époque oui. La direction était très précise déjà sur la 308, quoique un peu lourde en manoeuvre. J'imagine que sur la RCZ ça doit être encore mieux. Oui, ce modèle est pour moi collector.
Merci pour ton commentaire
Bonne vidéo, cette RCZ est vraiment belle, c'est une voiture athypique, on en vois pas asser, on pourrait presque la comparer à la nouvelle Alpine, elles ont le meme esprit. En tout cas, PEUGEOT avait bien assuré sur le coup. Bravo Kevin et Ludo !
Non rien à voir avec la nouvelle alpine..! peut-être faire penser d'un point de vue esthétique.. mais pas du tout la même philosophie..! architecture.. plaisir et sensation de conduite.. rien à voir..! impossible de les comparer c'est mon avis. sinon je roule également en peugeot..
Merci tout de même pour cette vidéo avec un jeune proprio sympathique..!
@@pasquinithierry1948 La RCZ R est tout à fait comparable. La différence majeure étant que la RCZ existe dans des modèles moins puissants et donc plus accessibles, là où l'Alpine est un véhicule exclusif par son prix et ses performances.
@@klshzr pas du tout comparable d'un point de vue conception et architecture..! ce n'est pas une question de puissance ou de prix.. l'alpine A110 à un moteur placé à l'arrière de façon centrale.. elle à un centre de gravité qui est optimale..! c'est une propulsion..! donc quelle que soit la puissance (même inférieure ) l'alpine A110 serait toujours plus agréable à conduire... pour ne pas dire piloter.. pas du tout la même philosophie.. ceci dit la rcz reste une bonne voiture.. mais arrêtez de la comparer avec ce qui n'est pas comparable..! pourquoi pas une porsche..
@@pasquinithierry1948 Sans rentrer dans les détails techniques évidement, j'avançais simplement que la RCZ R rentrait dans la même catégorie de sportives que la TTS, l'Alpine ou encore la Cayman. Il faut parler coût aussi, quand tu compares les performance de la récente Alpine à celle de la Peugeot, difficile de s'imaginer un tel écart de prix. Parce qu' évidement que la RCZ R aurait était une voiture différente avec le budget développement qu'à alloué Renault à l'A110, mais quand tu considères son rapport performance/prix, la qualité de son design, tu comprends pourquoi elle a tout de même fait transpirer quelques mecs chez Audi.
@@klshzr je suis dsl mais je ne suis pas daccord.. non la rcz ne rentre pas dans la même catégorie q'une Alpine ou un Porsche cayman..! oui pour la audi tt parce ce que ce sont deux voitures qui sont des tractions avec moteurs à l'avant.. donc répartition des masses comparables. la différence de prix entre une rcz et une alpine elle là..! c'est pas une question de performances..! conception et architecture différente. chez peugeot sport si ils s'amusaient à prendre le rcz et lui mettre le moteur dans le coffre en position centrale et en faire une propulsion.. là on pourrait en reparler et comparer avec une alpine ou un cayman.. d'ailleurs c'est ce qu'avait fait Jean Tood dans les années 80 alors responsable de peugeot sport avec la 205 pour en faire une Turbo 16. qui à gagné nombres de rallyes raids.. mais ça n'était plus du tout la même voiture..!
pour en revenir à l'alpine A110 son prix est tout à fait justifié.. vu le développement et travail qu'il il y a eu sur cette super sportive et néanmoins pas très puissante.. mais peu importe puisque son rapport poids / puissance est excellent .. poids qui dépasse à peine la tonne avec un châssis et coque tout en alu.. une répartition des masses avec un centre de gravité qui fait en sorte que la voiture pivote littéralement sur elle même et pour le coup bcp plus amusante q'un cayman qui est lui très efficace mais moins joueur.. après à chaque conducteur d'y trouver son compte.. quand à notre sujet le rcz c'est juste une très bonne GT en forme de coupé qui effectivement est venu concurrencer la audi tt. bon dimanche..
Très jolie voiture !! merci à vous pour cet essai !!
Voici un Dimanche fanfaronnesque. Merci à vous🍾👍🤗
Merci de ta fidélité!
Video sympa comme d ab😊 proprio également sympa ! Mais comme le proprio a dit la finition ca mériter mieux^^ je suis d’accord la face avant c est deconner! Bref collector a voir dans le temps! Pour moi le vrai collector c est l audi tt phase 1 avec une finition exemplaire pour en avoir eu une je peux le dire😊 donc peugeot peut dire merci a Audi^^
Bref la rcz est une belle auto dans globalité 😊
Merci... essais libres 😊
Excellent le commentaires sur les vérin à 8,25 !!!
Je me suis toujours dit que des verins sur un capot moteur c'était fait pour les voitures à la fiabilité douteuse, qui nécessite souvent des ouverture de capot donc il faut que ça soit facile !
J'ai eu plusieurs voitures japonaises Nissan, Honda, Daihatsu, aucune d'elles n'avais de vérins, mais toujours une barre de maintient, et me rappelle avec sourire de mon beau-frère me disant "bah tu as pas de vérin" alors que lui il a des verins sur sa 406 dont le moteur avait déjà été changé...
Après pour le reste ça reste une très belle voiture, pour une fois qu'un fabricant français ne se contente pas décliner une sportive en modifiant une 5 portes de sa gamme !
Dommage que ce ne soit que la première entrée de gamme mais véhicule magnifique a conduire ayant été possesseur de celle ci a deux reprises et actuellement 308 GTI c'est un véhicule auquelle je pense toujours et regrette de l'avoir vendu 😭.D'origine elle est en 18 pouces ( entrée de gamme ), pour le tableau de bord les coutures blanche= technotep et coutume noir/rouge = cuir
Monsieur Ludo, pour info Magna-Steyr un constructeur/équipementier basé en Autriche, appartient d'abord à Daimler/Puch/Steyr puis revendu à Magna (groupe canadien).
Par exemple, , ils on développé le système 4matic pour Mercedes Benz. Vous pourrez trouver plus de détails sur la page Wikipedia parlant de ce constructeur.
Merci l'ami
Salut ludo magnifique vidéo et voiture aussi et le proprio est sympa
J'aime beaucoup le profil et l'arrière qui ont vraiment une personnalité propre même si certains trouvent qu'à ça fait un peu trop Audi TT, par contre l'avant j'y arrive pas, c'est con ce que je vais dire mais ça fait trop "Peugeot" (les feux surtout et ce logo "too much") et de face on a l'impression de voir quelque chose de commun. En tout cas c'est clairement un collector aujourd'hui et une caisse avec un châssis au top qui aurait mérité d'être en propulsion voir en intégrale.
ToonSpirit En version R, l'avant est mieux je trouve.
molango 25 surtout cette erreur de style a été corrigé sur les phase 2
Cravate Tome ok merci pour l'info un gros gros connaisseurs en voiture mais je la trouve sympa quand meme
Si maintenant j entend encore que les français savent pas faire de belles voitures 😡😡😡😡😡😡😡merci Ludo merci Kévin
Brice Gehl ils savent faire des belles voitures mais pas aussi bien que les allemands
@@totolilititi4694 pas du tout d'accord mais chacun son point de vue. Il ya 30 ans peut-être mais maintenant s'est bel et bien fini
Effectivement c’est mon point de vue
@@bricegehl1457 Tu reconnais que c'est "un peu" pomper sur le TT. Et aujourd'hui je sais pas ce qu'il te faut tout est copier coller de ce qui est produit en Allemagne...sauf qu'ils les passent au micro ondes avant.
@@totolilititi4694 Pas forcément mais en France, nos véhicules sont sous-motorisés face au groupe VAG par exemple... On est à 300 ch chez eux et déjà 400 alors que nous... on rame derrière. Mais bon, 60 % des autoroutes allemandes sont "speed free", pas chez nous, ceci explique cela ! ;-)
Bonsoir, Bonne vidéo et belle voiture. Je possède la RCZ-R, je ne fais donc que confirmer les dires, des défauts, certes, mais sa beauté les efface.
Salut, j'ai une rcz phase 2, et je voulais savoir si il y avait des rassemblements ou autre sur l'Essonne ?
Super vidéo... Est ce que tu c.. S il va y avoir un rassemblement de rcz et quand merci
Dans un design similaire, ya la Mini Coupé R58. Un toit plongeant, pare brise ultra incliné, assis par terre, quasi sur l essieu arriere, et une tenue de route ahurissante mais qd même joueuse.
J ai la Cooper 122ch depuis 3 semaines, et j en suis heureux ! La même en John Cooper Works me branche bcp, mais la RCZ aussi !
Une presentation de ma caisse pour la chaîne ? ;)
C'est une excellente chose que les constructeurs français se risquent dans ce genre de coupés, avec des design travaillés et des bons moteurs !
J'hésite à en acheter une
Merci Ludo quand j'ai une petite insomnie j'ouvre toujours ta chaine en espérant avoir une nouvelle vidéo, magnifique voiture, je suis persuadé que cette voiture va voir sa cote monté en flèche dans le futur, quand je vois les prix des 205 GTI aujourd'hui, elle connaitra le même destin
Exactement d'accord avec toi Olivier ! Si tu veux être au courant dès qu'une vidéo sort active la cloche à côté de je m'abonne 😁
c'est déjà fait, et je regarde souvent les anciennes.J'ai un pote passionné de la BM E30 6 cylindres, il l'aura un jour certainement,si tu pouvait faire une parole de proprio j'aimerai trop lui montrer :-) @@essaislibres
@@lespetitesroues et voilà ton rêve réalisé ruclips.net/video/k4YB-QXxL6g/видео.html
Merci ludo, j'avais vu ton road trip en cabrio elle était présente@@essaislibres
Dommage que la fiabilité ne soit au rdv qu'avec le 2.0 hdi 163...
j'adore se véhicule j'avais hésiter avant d'acheter ma 350 z parceque je trouve les style exterieur assez resemblant je pense juste domage la motorisation si aider par developement un moteur plus gros que un 1.6 etait le kiff mais sinon voiture magnifique autant exterieur et interieur trés agreable a regarder
Superbe voiture ! 😉 ❤️👍
La 270 cv je comfirme c'est quelque chose
Lee Van Cleef en effet ca doit marcher ^^ elle est magnifique en plus la dernière phase.
Qu'en est il de la fiabilité par rapport au problème de faisceaux électrique et du moteur ?
Sauf que t'en a plutôt 260 et 250 avec le FAP si c'est le même que les 308 GTI. Comparé à une Megane RS qui a déjà un moteur bof bin là c'est encore plus bof sauf si t'aime la linéarité mais y'a déjà Audi et VW pour ça ;)
Reportage très sympa, il me semble que l'appellation RC -Z faisait référence aux concepts cars RC Pique et RC Carreau préalablement présentés par Peugeot, le Z en revanche étant un clin d'œil à Zagato, carrossier adepte du double bossage de pavillon, réalisé sur des autos fort prestigieuses, Aston Martin et Alfa roméo notamment. Sous toute réserve d'une autre explication fournie par un fan d'Essais libres
Une RCZ, sans doute, esthétiquement parlant, ma voiture favorite de chez Peugeot, mais plutôt en version R ^^ Et je confirme pour les poignées de porte très plastoc c'est vraiment dommage mais une fois installé, on oublie rapidement ce défaut ... Mais il ne faut pas oublié que Peugeot s"est largement amélioré depuis en terme de qualité d’habitacle. J’espère en être l'heureux propriétaire un jours...
très bon reportage, il est top le possesseur de cette belle rcz :)
Oui, le 18" est d'origine et le 19" une option. Ce moteur (EP6CDT) est à calage de distribution variable, comme les VTEC Honda, VVTI Toyota, d'où le bruit à haut régime. Au plaisir
Slt, j'ai l'HDI 163 qui est actuellement à 183000 km, même couleur que la phase 2 de la vidéo.
Fiable, je n'ai eu que le compresseur de clim en 7 ans. Pour l'huile, j'en ai jamais remis ;)
Pour les pneus, je suis équipé en 19" et pour l'hiver en 18 (pneus neige obligatoire au Lux) .
Niveau conso, je suis entre 5.8 à 6.8l/100 avec un petit 5.2l entre Biarritz et Luxembourg.
Je "gonfle" ma chère et tendre depuis 5-6 ans pour changer de voiture mais le confort et son style me convient tellement que la changer...
407 coupée aussi une petite bombe
Je possède la version 163 ch diesel année 2012 achetée neuve avec plusieurs options elle sort uniquement en été.
Couleur gris clair avec jantes noires je suis toujours très attachée c est une auto magnifique et une élégance incomparable.
Et en sortie elle attire énormément de gens et de regards et de questions. La rcz c'est une auto magique. ❤
Magnifique voiture ! J’avais craqué pour le thp 156 mais les problèmes de fiabilité font que je n’aurai plus jamais de peugeot. Ça m’a dégoûté des Peugeot
Pas eu un seul pb sérieux avec ma RCZ depuis 10 ans.
Thp sound comme le sound symposer de Ford et RS sound de Renault.
Chez Ford idem pas de son des enceintes ! Mais un boîtier pris à l'admission avec à l'intérieur une membrane qui amplifie le son à tant de hertz et apporter jusqu'à l'habitacle via une durite ! Avec ou sans il y'a quand-même une bonne différence surtout sur le 5 cylindres Ford ! Certains on eu des soucis car la membrane caoutchouc craqué, mais moi je démonte de temps en temps pour la nettoyer et lui mettre un produit qui maintient souple le caoutchouc et pour le moment RAS !
Roue de secours en option comme aujourd'hui chez Renault sport, mon frère a du prendre l'option jantes de secours aulieu des bombes !
Merci pour tes précisions 😉
Slt ludo! Belle présentation encore👍 à quand une laguna coupé ? En 2l T c'est un régal et je sais de quoi je parle😋😉
n'est elle pas dérivée des concepts rc pique et rc carreau présenter en 2002 a Genève ?
Bonjour pour ma part je vien aussi de me procurer ce petit bijoux ya un peu plus d'un moi ..même motorisation que celle ci en blanche jante full black en 19 je suis tomber sous le charme est du coup jai craquer.. ^^ cette RCZ est sympa en grise comme ca j'aime bien aussi sinon sympa la vidéo aller un gros j'aime .
Tu las toujours ?
le son moteur du thp 156 / 200 / 270 bien mieux avec le retour du moteur que le son artificiel par haut parleur des 308 GTI !
RemsTestHD
ça dépend quelle 308
j’ai eu la 308 GTI thp200 qui elle avait ce retour de son appelé sound systèm si je ne me trompe pas
Le tableau de bord ne serait pas en vinyle? En tout cas bravo pour tes vidéos passionnées et simplicité. . En un mot PARFAIT. . Dommage que je suis très loin de Paris je t'aurai fait essayer ma Volvo c70 ème génération..
Belle même si je préfère le RCZ en blanc ou noir
En blanc jantes noires
Très bonne voiture y compris la version RCZ R et son magnifique rouge et bien sûr la phase 2 avec une nouvelle face avant restylé c la tous le savoir faire Peugeot pour concevoir une sportive 2 place.
Faites attention gros problème de fiabilité du THP156 avec en autre des problèmes de distribution..
Je l'adore cette Peugeot je compte m'en acheter une très bientôt
C'est grâce au complément d'huile que tu fait que tu a pu faire autant de km sans casser le moteur :)
Les thp consomme de l'huile , si le niveau baisse trop on perd en pression d'huile ce qui empêche au tendeur de chaîne de distri de faire sont taf et donc casse ... décalage de la chaîne/allongement de la chaîne...
Moi aussi j'aime bien voit dans les rétros une belle carrosserie et j'ai donc une ds4 et dans le rétro ça pète.
La phase 1 calandre pas assez travaillée tirant trop sur la 308 ! La phase 2 avec la nouvelle calandre est juste magnifique !
Je possède la limited édition seulement 25 exemplaires en France un régal
Elle a quoi de particulier ton auto ?
Essais Libres bonjour, plusieurs options que les autres n’ont pas:
Peinture blanc nacre spécifique
Toit et rétroviseur véritable Carbon
Arches de toit chrome rosé et non allu
Jantes noir mat 19p avec étrier peints dans la masses et bien sûr toutes les options dispo sur la gamme.
Première rcz lancée en octobre 2010 a 200 exemplaires vendu en moins de 24h avec seulement 25 propriétaires français donc modèle assez rare ... 👌
@@anthonymartoglio6403 yen avait une à vendre en Savoie ya 3 mois c était la 22
Sa me fait pensé a la E-Légende, vu que la RCZ étai un concept car qui a fini par être produit.
Alors pourquoi pas la E-Légende produit ? Comme la RCZ.
Sa serré bien
J’ai vu beaucoup de commentaires de proprios qui parlent de problèmes de fiabilité sur les rcz et qui au final coûtent un bras en entretient, un avis ?
Deux soucis avec les tendeurs de chaines, à chaque fois pris en charge à 100pour cent par Peugeot
Ça doit être galère si un jour la vitre arrière prend un coup 🤪. Je me demande si Peugeot a encore du stock de pièces détachées.
ToonSpirit 4000€ la vitre en gros :(
Boîte courte ou débattement court ?! Car ce sont deux choses différentes ! Boîte courte = modifier les rapports à l'intérieur de la boîte, débattement court = modifier la course du levier de vitesse pour un passage des rapports plus rapide.
Moi sur ma RS MK2 j'ai mis un quickshift jw Racing "Collins performance" pour raccourcir le débattement du levier mais ça n'en fait pas une boîte courte ! Autant être précis 😉
Sinon Belle auto ! Avec une bonne reprog elle devrait atteindre les perfs du modèle au dessus 200cv ! Un collègue à une rcz blanche hdi 163 reprog 200cv , pour un fioul c'est raisonnable mais rien ne vaut un essence !
Oui bien vue c'est un débattement court.
@@yenoteck ok 👌
C'est le débattement qui est court 😁
Belle présentation. Elle aurait pu être mienne avec un moteur central arrière. Une berlinette mode Peugeot. Dommage.
On m'avais dit que c'était pas tres fiable... et niveau conso pas économique
Oui la fiabilité des modèle essence est catastrophique alors que le but principal d'un coupé c'est d'être à l'essence !
Donc le dilemme c'est de devoir la prendre en diesel pour avoir de la fiabilité, c'est horrible ça !!!
C'est con pour une fois qu'un constructeur français fais autre chose que du remaniement de 5 portes !
@@stephane4237 et Alpine? Non parce niveau remaniment d'un 5 porte la RCZ c est une 308 plus ou moins, vu qu'elle tire un grand nombre de ses element de cette derniere
@@theRaw6
Oui effectivement...
Après quand je dis remaniement de 5 portes pour moi c'est :
Astra -- Astra coupé
Mégane -- Mégane coupé
Xsara -- Xsara coupé
406 -- 406 coupé (*)
Là pour une fois aucun élément de carrosserie ne ce greffe sur le reste de la gamme ni porte le même nom.
(*)Pas comme la 406 coupé qui n'a pas de pièce extérieur commune mais pourtant porte le même nom que le truc qui ce croisé tout les 100 mètres.
Pour moi sa restera la plus belle et magnifique des peugeot sport !
Le thp consomme toujours un peut plus d’huile que la normale par rapport à d’autres moteur c’est du à son architecture mais c’est un moteur très efficace
Bonjour, Pour le "Z", il s'agit simplement d'un d'un choix fait chez Peugeot de vouloir 3 lettres, et cette dernière provient de... la 104 Z.
Malheureusement et comme les autres Peugeot, le thp est à fuir. Il a encore des soucis sur des thp de 2015, casse de la chaîne de distribution, la culasse, pompe hp... c’est vraiment triste
Étrange les clients qui achètent neuf et prennent des packs sport avec les plus petites motorisations... Après chacun son choix mais je préfère ajouter des ronds pour un moteur supérieur plutôt que pour des options.
Sinon autant j'aime l'avant des rcz r (phase 2 ?) autant ceux avec l'avant de 308... Sinon l'arrière et le profil sont top, mieux que l'audi TT.
C est le même moteur pr le 156 et 270 ch... une simple reprog suffit pr la passer à 200 ch....très simple et pas cher chez un pro
Bjr , il me semble que le Z de RCZ vient de la 104 Z ... a vérifier ...
je confirme
Superbe
J'adore ma RCZ. C'est de la top caisse.
Tu as une rcz ?
j'aime bien l’intérieur
Meilleur motoriste je rigole avec tous les déboires qu a connu ce moteur que se soit en 156 200 ou en 270 CV . C'est vraiment dommage car effectivement c'est une très belle voiture. Mais avant de faire une vidéo il faut se renseigner et tous dire
Fan de l'arrière typique et magnifique mais qui pour moi ne va pas avec l'avant trop banal et surtout pas la meilleure période niveau design...
La e legend va peut etre lui succeder😉
Ce serait un véritable plaisir !!
@@essaislibres moi aussi j'espere vraiment!
Superbe design. Si je devais chipoter, le logo Peugeot devant est vraiment énorme 😔
Pour vraiment narguer la concurrence, ils auraient du mettre le paquet sur les motorisations avec de gros canassons et éventuellement aussi en 4 roues motrices.
Merci du partage 👍🏻
Très belle voitures bien que tu a tendance à regarder les Peugeot avec les yeux de l amour car tu aurais pu aborder la fiabilité désastreuse des moteurs thp.Pour ma part j'aimerai bien un essai de la laguna coupé gt .Je trouve la presse automobiles en général très injuste en vers cette voitures. Pour la rcz Peugeot a fait une énorme connerie en suppriment se modèle C est les voitures qui font rêver qui tirent le reste de la gamme
Très belle voiture, tenue de route génial mais, voilà le moteur développé avec BMW gage de fiabilité et bien non , très mauvais moteur jusqu'an fin 2013 , c'est dommage.
l'une des plus belles voitures de la production française
perso j ai la 163 cv en gazoline !!! toulon paris un plein j arrive à faire 1000 bornes avec mon plein en fait !!! le plaisir des yeux sans se ruiner
David O Je voulais un retour d’expérience sur la consommation de cette RCZ. J’ai eu une 308 HDI92 et je voulais une version coupé du coup avec Plus de chevaux. Sur autoroute le moteur fait bien son Job?
@@JAAYZOONP Salut Jayson objectivement c est un vrai régal, à 140 si tu veux monter à 200 une dizaine de secondes te suffiront un vrai kiff
J'adore cette voiture, mais pour en avoir posséder deux, le THP (super moteur BMW ou pas) n'est vraiment pas fiable, pourtant c'était deux version THP 200 sensée être "plus fiable". Si vous souhaiter absolument un RCZ, soit vous l'utiliser que très peu et là le THP sera fiable soit (horreur) vous acheter une version HDI qui pour le coup est un moteur PSA beaucoup plus fiable mais vous perdez un peu de la finesse en châssis car c'est un châssis de 308 gti sur le HDI alors que le 200 THP c'est un châssis de 407 coupé.
Je kiffe voiture surtout la R
cette voiture est incroyable