ich will ja nicht meckern aber wie blöd muss man sein um so ein Goldesel zu privatisieren. Das ist ja fast genauso als würde ich die zugstrecken privatisieren😂😂
Das hat mit Blödheit nicht zu tun, sondern mit Lobbyismus. Man privatisiert solche Betriebe, weil die privaten Investoren gleichzeitig auch Parteispender sind.
Nicht blöd, sondern pleite. Privatisierung bedeutet ja eine erhebliche Einmal-Einnahme, mit der man ein hässliches Loch stopfen kann. Außerdem ist man auch die Verantwortung für die Instandhaltung los - und im Gegensatz zum Staat haben die privaten Betreiber ein finanzielles Interesse daran, dass der Verkehr fließt und die Nutzererfahrung nicht schlechter ist als nötig.
Kann man nur bestätigen, das sind meine Top 3 in Frankreich: 1. Kreisverkehr am Arc de Triomphe 2. Le péage aka Mautstelle 3. Le Boulevard Périphérique Aber nach Frankreich fahre ich auch lieber mit dem Zug 😂
So schlimm ist der Periph auch nicht, aber es stimmt schon, die zahlreichen Zweiräder zwischen den Spuren können einen zu Beginn schon nervös machen...
In Spanien und Italien sind die Mautkosten noch moderat, aber in Frankreich sauteuer. Fährt man über Saarbrücken nach Madrid und zurück kommen schnell über 400€ zusammen mit dem Wohnmobil. Auch wenn Frankreich schön ist, aber da reisen? Nur selten. Aber der Kreisverkehr Arc de Triumphe find ich genial und easy. Man denk es gäbe nur Chaos, aber es funktioniert gut.
@@gargoyle7863 Es geht ja nicht um einmal im Jahr, sondern wenn man längere Zeit das Land erkunden will. Waren schon von Saint Tropez bis Almeria oder die Nordküste von Frankreich lang. Da können schon nur für Diesel und Maut 2-3000 zusammen kommen. Daher ist es doch verständlich schon etwas auf die Kosten zu achten??
Griechenland ebenfalls extrem teuer für Autos höher als 2,2m man ist damit in der Lkw Klasse! Ein 7-12 Tonner zerstört die Straße um den Faktor tausend, bezahlt jedoch dasselbe.
Dieses Jahr fuhr ich in die Provence. Vorher besorgte ich mir die kleine Box und befestigte sie an der Windschutzscheibe meines Autos. Bei der ersten Mautstation fuhr ich vorsichtig und erwartungsvoll in der Spur mit dem "T". Mein neues Gerät piepste, die Schranke öffnete sich und fuhr überglücklich weiter. Auch in manchen Parkhäusern konnte ich so bezahlen. Und für meine spätere Fahrt nach Italien soll es auch funktionieren. Fabelhaft einfach!
Ja und nein... übel wird dann die erste Abrechnung... Italien ist ja ein wenig preisgünstiger in Sachen Maut, aber selbst da hat mir die Kosten schon ein tiefes Loch in die Reisekasse gerissen...
@@GibsonVienna Komisch, die müssen schon sehr ’besonders‘ selten sein. Einmal minimalst durch Österreich gefahren als 'Piefke' und direkt zwei gehabt. 😑
IN Österreich haben wir die ASFINAG (staatlich) Die gebühr wird über die Autobahn-Vignette endrichtet (zum aufkleben hinter der Frontscheibe). Diese gilt im Normalfall ein Jahr (gibt kürzere, sind aber teuer) Wer keine hat, zahlt Strafe. Mittlerweile kommt gibt es aber auch ein digitales System mit Nummerntafel.
Süüüß 😂❤😂 Tatsächlich habe ich mir meine erste Kreditkarte wegen meiner Frankreichfahrten geholt. Für die Mautstellen und zum Nachttanken (wobei letzteres dann leider doch nicht ging). Da man aber in F an jedem Mülleimer mit Kreditkarte zahlen kann, hatte es sich trotzdem gelohnt 😉
Korrektur: Weder die Mineralölsteuer, noch die Kfz-Steuer-Einnahmen reichen für den Unterhalt der Bundesfernstraßen. Von den Landes-, Kreis- und Gemeindestraßen ganz zu schweigen. Die Deutschen Autobahnen werden von allen Steuerzahlern finanziert, auch jene ohne Führerschein.
Die Fakten: Laut Bundesverkehrswegebericht wurden 2022 Investitionen in Höhe von etwa 11,2 Milliarden Euro, davon etwa 8 Milliarden Euro in Bundesfernstraßen, d. H. Autobahnen und Bundesstraßen getätigt. Dem gegenüber stehen laut statistischem Bundesamt Einnahmen aus Energiesteuer (früher Mineralölsteuer) von 33,3 Mrd Euro und aus Kraftfahrzeugsteuer von 9,5 Mrd Euro.
@@karlwrdlbrmpft7421 Oder mit anderen Worten, würden die von den Autofahrern erhobenen Steuern alle komplett in den Bau und die Unterhaltung der Straßen gesteckt (und nicht zum Stopfen anderer Löcher), dann gäbe es kein einziges Schlagloch mehr und an der AB wären alle 5 km ausreichend Parkplätze mit SAUBEREN Sanitären Anlagen die Ampeln würden wöchentlich Handgeputzt und jede Kreuzung Außerorts könnte Nachts beleuchtet werden. Der TE ist wohl einem von Autohassern verbreitetem Gerücht aufgesessen!
@@antonywerner1893 Das ist teilweise richtig. Gas und Heizöl, Kerosin und sonstige Brennstoffe ja, elektrische Energie wird getrennt mit der Stromsteuer abgedeckt. Zudem decken allein die Einnahmen der KFZ Steuer 80% der Investitionen in Bundes-Fernstraßen, daher erscheint mir die ursprüngliche Aussage des Threads nicht plausibel.
@@karlwrdlbrmpft7421 gut das mit dem strom kleiner fopar von mir. Den Verkehrswegebericht den du Zitiert hast finde ich nicht. Zu dem Thema ist es allgemein schwer verlässliche und aktuelle Zahlen zu finden. Das einzige was ich gerade gefunden habe sind 70 miliaden kosten für den gesamten Straßenverkehr, nach einer Statistik von statista.
Stressfaktoren an der Mautstation: die Autos vor einem haben das Ticket nicht sofort parat oder zahlen bar. Garantiert ist da immer einer dabei, dem ein Geldstück auf den Boden fällt......
Stressig sind die Mautstationen nicht … aber an reisestarken Tagen staut es sich gern mal mehrere Kilometer weit und da hilft einem der Telepass leider nicht
Hab nie Probleme damit gehabt, mit der EC Karte zu zahlen, wenn ich grade mal nicht das passende Geld einstecken gehabt habe. Ansonsten nutze ich dann auch die Nationalstraßen. Wenn die Mehrspurig sind, kommt man da auch ausreichend schnell voran.
Sonst streiten die Franzosen doch für jeden pups. Warum sind sie damals nicht auf die Straße, als die Gebühr privatisiert wurde. Übrigens der sprit in Frankreich ist ungefähr so teuer wie in Deutschland.
Auch NICHT Autofahrer zahlen in Deutschland für die Autobahn. Da ist Kosten für Betrieb und Unterhalt sehr sehr viel größer sind als die geringen Einnahmen über KfZ /Öl - Steuer.
FALSCH!!! 2022 Einnahmen in Höhe von 33,3 MRD € durch KFZ und Mineralölsteuer, Ausgaben für Straßen Neubau und Unterhalt nur knapp über 11 MRD € Mit anderen Worten, über 22 MRD € sind vom Autofahrer gezahlt worden die in andere Projekte, oder besser, andere Finanzlöcher geflossen sind!
Macht ja erst mal nix. Wichtig ist immer wie effektiv das Geld eingesetzt wird. Und das ist eig. nicht so schwierig wie dir die Regierung das lügen tut. Wv kostet es damit der erste einfache Arbeiter seinen ersten Spatenstich macht? Alleine da sieht man, dass so unrealistische Preise zusammen kommen, ich lag nur 100 Mrd. für Bundeswehr quasi sofort aber in allen sozialen Adern gibt es mangel...
Macht ja auch nur Sinn, da die Wirtschaft zu einem Absoluten Großteil davon abhängig ist das die Straßen Infrastruktur funktioniert, ohne intakte Infrastruktur wäre es nur eine frage der Zeit bist auch du Arbeitslos wärst und kein Brot mehr auf dem Tisch hast.
Eigentlich fast genau wie das System in Italien.😊 Und das Gute daran: falsch einfahren, also entgegengesetzte Richtung fahren, ist nur sehr schwer möglich. Das Geisterfahrerproblem gibs da äußerst selten.☺️
Also ich komme bis gut zurecht an den Mautstationen. Kreditkarten funktionieren gut. Leider gibt es immer wieder Situationen wo es uns besondere nicht blicken. Spannend wird das bezahlen über das Internet. Die Anleitung ist bestimmt nur auf französisch.
Da ist man auf Faröer und in Norwegen schon ein Stück weiter. Dort kann man sich beim Betreiber registrieren und dann wird die Maut auch automatisch abgebucht. Man kann sich auch nur für einen bestimmten Zeitraum registrieren. Für den Monat des Urlaubs oder so. . . Als Motorradfahrer liebe ich so große Kreisel. Auch schon, die Pariser Périphérique hab ich geliebt. Da fuhr man wie in einem Flipper. . .
Steuern sind in Deutschland nicht Zweckgebunden. Das heißt die können 1 Mrd. € mit diesen Steuern einnehmen und können nur 1 Mio in die Straße stecken und das ganze völlig legal. Was das neue Mautsystem in Frankreich angeht, so stelle ich mir schon vor, dass es saftige Strafen und Gebühren gibt, wenn man nicht zahlt und bestimmt gehen viele Touristen in die Falle.
in Österreich muss man vor der Fahrt auf der Autobahn eine sogarnte Vignette kaufen, entweeder zu kleben oder Digital welches praktisch ist für leute mit Wechselkennzeichen
Diese so genannte Innovation kennen einige aus unangenehmer Erfahrung aus dem Italien Urlaub. Auf einmal, während man sich voll auf den Verkehr und die fahrtstrecke konzentriert tauchen kurz hinter Mailand schilder auf, die, man liest es kaum, etwas von einer Innivation in etwa zehn Zeilen Text erwähnen. Man vergisst das ganze wieder sehr schnell. Bis ganz überraschend ein Brief aus Italien auftaucht. Inhalt eine gesalzene Rechnung über Autobahngebühren für eine Autobahn über die man eigentlich gar nicht fahren wollte zuzüglich einer gesalzenen Mahngebühr und Vollstreckungsgebühr. Fluchend zahlt man diese und schwört sich derlei Autobahnen zukünftig wie die Pest zu meiden. 😊
Was ich an den französischen Bezahlautobahnen erfrischend finde: Relativ wenig Verkehr. :) Weil viele Leute auf die staatlichen Parallelrouten ausweichen. Dementsprechend viel ist dort los. ~:(
@@kaget3883 2001 bin ich die Strecke gefahren auf der 2 oder 3 Jahre später der Viaduct von Millau fertiggestellt wurde. Da hatte ich dann Dreierlei: 1. Davor Bezahlautobahn, 2. Dahinter Bezahlautobahn, 3. Dazwischen Megastau beim fahren in das Tal und wieder heraus. ~:| Diese Route war wohl eine Fehlentscheidung. :D
1:51 Die Information ist falsch. Die Steuern sind nicht zweckgebunden und decken mit den anderen Steuern den gesamten Haushalt. Somit wird z. B. die Kfz-Steuer eben nicht zwangsläufig für den Straßenbau verwendet. So etwas sollte journalistisch vorher gecheckt werden.
Eine der zahllosen Tabaksteuererhöhungen war zweckgebunden und zwar zur Bekämpfung des Terrorismus. Und die Sektsteuer war ebenfalls zweckgebunden für den Aufbau der Deutschen Marine.
@@D37-i7rdas sind dann keine Steuern sondern Gebühren oder Beiträge. Steuern die einem öffentlichen Haushalt zufließen unterliegen immer dem gesamtdeckungsprinzip was bedeutet das siw nicht zweckgebunden sind. Was aber geht das man die Steuern einem bestimmten öffentlichen Haushalt zuweist der eine bestimmte Funktion hat und darüber die zweckbindung erreichen kann was aber an der gesamtdeckung nichts ändert.
Die Frage ist ja, wer hat das Skript geschrieben? Ich denke nicht dass es die Sprecherin war. Meistens ist Karambolage eine Koproduktion... Genauso gut kannst du sehen, der Mann hat Panik und kriegt das kaum gebacken und die Frau ist entspannt und hilft. Ist das im realen Leben auch so oder nur im übertragenen Sinne? Falls ersteres stimmt, dürften ja nur die deutschen Männer meckern...... Warte, ertappt... Kommt hin.😂😂😂
Es ist falsch, dass in Deutschland die Autobahnen durch Mineralöl- und Kfz-Steuern finanziert werden. Steuern sind vom Grundsatz her nicht zweckgebunden. Alle Steuereinnahmen fließen zusammen und mit diesen Geldern wird der Gesamthaushalt finanziert.
Oder so blöd die pariser Stadtwerke zu privatisieren und diese kurze Zeit später teuer zurück kaufen zu müssen weil die Anbieter die Kosten um das 3 fache erhöht haben...
Selten blöde Idee mit den Mautstellen !! Wer will beim Autobahn fahren schon dauernd anhalten und im Stau stehen, das treibt den Sinn dessen ad absurdum 👆. Ist doch kein Parkhaus 👏
Kommt auf den Betreiber der Autobahn an. Manche akzeptieren EC Karten, andere nicht. Ich zahle immer bar. Dann hat man die Kontrolle : Schranke auf bedeutet gezahlt, iO.
Also ich weiss ja nicht, aber wer bereits eine einfache Péage-Station als Stresstest empfindet, sollte sich grundsätzich über seine Fahrtauglichkeit Gedanken machen.
@@_Briegel aus welchem Ärmel hast du dir das denn gezogen? Die Franzosen scheißen grundsätzlich auf denn Mindestabstand und es wird dort deutlich Risikofreundlicher gefahren als hier zu Lande.
@@_BriegelNein. Nach Spanien war das letzte Woche ziemlich viel Stress. Mehr Mittelspurschleicher, dadurch ständig Rechtsüberholer, Schleicher, Abstand gleich 0, etc. Klar, auf den leeren Strecken im Hinterland ist es natürlich entspannt.
@@michaelschimpf3134 In Deutschland ist es ein bestreben eines jeden Autofahrers auf der möglichst äußerst linken Spur zu fahren. Die Mittlere Spur ist Anfängern vorbehalten, die beim ausscheren auf die nächste linke Spur natürlich nie in den Rückspiegel schauen. Auf der rechten Spur fahren nur LKW, die gelegentlich auf die mittlere Spur ausweichen müssen weil vor ihnen ein Wohnwagengespann oder E-Auto herschleicht. All diese Probleme KÖNNEN in Frankreich natürlich auch auftreten, tun sie aber in der Regel nie in dem Maße wie in Deutschland. Dazu kommt noch, das Französische autofahrer deutlich mehr Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer nehmen. Keine Regel ohne Ausnahme, rund um Paris hat jeder Autofahrer ein Messer zwischen den Zähnen und wird hinterm Steuer sofort zu einem rücksichtslosen Deutschen Autofahrer mutieren.... wir sind uns dann doch manchmal ähnlicher wie es auf den ersten Blick erscheint ;-)
gibt doch nichts einfacheres als die Mautstationen in Frankreich, Spanien und Italien... und wenn man darauf kein bock hat, besorgt man sich halt eine Telepass Box und nutzt die gelben T-Spuren. Dann geht die schranke schön automatisch auf
1:56 Ähhh… Zitat: „Frankreich nutzt zur Berechnung der Kfz-Steuer die Höhe der CO2-Emissionen. Für Privatautos muss ein jährlicher Pauschalbetrag von 160 Euro gezahlt werden, wenn sie mehr als 190 g CO2/km ausstoßen.“ - was denn nu?
@@antonywerner18931. Ne, da mit würde man das Land sterben in Deutschland beschleunigen. Was heute schon ein großes Problem ist und das zeigt sich zum Teil in extremen Politische Meinungen. (Extrem abgehängte Gebiet, wählen extremer halt und das erkennt man leider auch an die Wahlergebnisse) Da bei muss man auch beachten, das Frankreich nicht sehr ländlich ist in vergleich zu Deutschland. 2. Man würde da welch Dörfer extrem belasten, da die dan die ausweich Strecke sind und die würde sich richtig beschweren/machen das heute schon, wen ein Problem auf die Autobahn gibt.
ich will ja nicht meckern aber wie blöd muss man sein um so ein Goldesel zu privatisieren. Das ist ja fast genauso als würde ich die zugstrecken privatisieren😂😂
Das hat mit Blödheit nicht zu tun, sondern mit Lobbyismus. Man privatisiert solche Betriebe, weil die privaten Investoren gleichzeitig auch Parteispender sind.
Das nennt man Kapitalismus
Nicht blöd, sondern pleite.
Privatisierung bedeutet ja eine erhebliche Einmal-Einnahme, mit der man ein hässliches Loch stopfen kann. Außerdem ist man auch die Verantwortung für die Instandhaltung los - und im Gegensatz zum Staat haben die privaten Betreiber ein finanzielles Interesse daran, dass der Verkehr fließt und die Nutzererfahrung nicht schlechter ist als nötig.
Im Gegenteil. Die Franzosen können die Mineralölsteuer behalten und müssen sie nicht für Autobahnen ausgeben.
@@thomasincredib7083 - hinter vorgehaltener Hand auch schonmal Korruption.
Hallo liebes Arte Team, danke wieder für die tolle Dokumentation ❤
Für die Online Bezahlung hat man bloß 72 Stunden Zeit. Danach wird ein aufschlag von 90€ fällig.
Kann man nur bestätigen, das sind meine Top 3 in Frankreich:
1. Kreisverkehr am Arc de Triomphe
2. Le péage aka Mautstelle
3. Le Boulevard Périphérique
Aber nach Frankreich fahre ich auch lieber mit dem Zug 😂
So schlimm ist der Periph auch nicht, aber es stimmt schon, die zahlreichen Zweiräder zwischen den Spuren können einen zu Beginn schon nervös machen...
In Spanien und Italien sind die Mautkosten noch moderat, aber in Frankreich sauteuer. Fährt man über Saarbrücken nach Madrid und zurück kommen schnell über 400€ zusammen mit dem Wohnmobil. Auch wenn Frankreich schön ist, aber da reisen? Nur selten.
Aber der Kreisverkehr Arc de Triumphe find ich genial und easy. Man denk es gäbe nur Chaos, aber es funktioniert gut.
Wer sich ein Wohnmobil leisten kann, kann sich hoffentlich auch die Maut leisten.
@@gargoyle7863 Es geht ja nicht um einmal im Jahr, sondern wenn man längere Zeit das Land erkunden will.
Waren schon von Saint Tropez bis Almeria oder die Nordküste von Frankreich lang. Da können schon nur für Diesel und Maut 2-3000 zusammen kommen. Daher ist es doch verständlich schon etwas auf die Kosten zu achten??
Griechenland ebenfalls extrem teuer für Autos höher als 2,2m man ist damit in der Lkw Klasse!
Ein 7-12 Tonner zerstört die Straße um den Faktor tausend, bezahlt jedoch dasselbe.
Dieses Jahr fuhr ich in die Provence. Vorher besorgte ich mir die kleine Box und befestigte sie an der Windschutzscheibe meines Autos. Bei der ersten Mautstation fuhr ich vorsichtig und erwartungsvoll in der Spur mit dem "T". Mein neues Gerät piepste, die Schranke öffnete sich und fuhr überglücklich weiter. Auch in manchen Parkhäusern konnte ich so bezahlen. Und für meine spätere Fahrt nach Italien soll es auch funktionieren. Fabelhaft einfach!
Ja und nein... übel wird dann die erste Abrechnung... Italien ist ja ein wenig preisgünstiger in Sachen Maut, aber selbst da hat mir die Kosten schon ein tiefes Loch in die Reisekasse gerissen...
Die 2CV am Ende fährt schön gemütlich, für so kleine Details liebe ich euch. 👌🏼
Da lobe ich mir unsere österreichische Vignette 😊😊
Noch schöner wäre es ohne Maut!?
Ja super. In Österreich hast Vignette UND Mautstationen. Also das schlechte von beiden Welten.
@@flopunkt3665 Sondermautstrecken, die man an einer Hand abzählen kann.
@@GibsonVienna das ist jedes Mal, wenn man nach Kroatien oder Italien fährt!
@@GibsonVienna Komisch, die müssen schon sehr ’besonders‘ selten sein. Einmal minimalst durch Österreich gefahren als 'Piefke' und direkt zwei gehabt. 😑
IN Österreich haben wir die ASFINAG (staatlich) Die gebühr wird über die Autobahn-Vignette endrichtet (zum aufkleben hinter der Frontscheibe). Diese gilt im Normalfall ein Jahr (gibt kürzere, sind aber teuer) Wer keine hat, zahlt Strafe. Mittlerweile kommt gibt es aber auch ein digitales System mit Nummerntafel.
Süüüß 😂❤😂
Tatsächlich habe ich mir meine erste Kreditkarte wegen meiner Frankreichfahrten geholt. Für die Mautstellen und zum Nachttanken (wobei letzteres dann leider doch nicht ging). Da man aber in F an jedem Mülleimer mit Kreditkarte zahlen kann, hatte es sich trotzdem gelohnt 😉
Korrektur: Weder die Mineralölsteuer, noch die Kfz-Steuer-Einnahmen reichen für den Unterhalt der Bundesfernstraßen. Von den Landes-, Kreis- und Gemeindestraßen ganz zu schweigen. Die Deutschen Autobahnen werden von allen Steuerzahlern finanziert, auch jene ohne Führerschein.
Die Fakten:
Laut Bundesverkehrswegebericht wurden 2022 Investitionen in Höhe von etwa 11,2 Milliarden Euro, davon etwa 8 Milliarden Euro in Bundesfernstraßen, d. H. Autobahnen und Bundesstraßen getätigt.
Dem gegenüber stehen
laut statistischem Bundesamt Einnahmen aus Energiesteuer (früher Mineralölsteuer) von 33,3 Mrd Euro und aus Kraftfahrzeugsteuer von 9,5 Mrd Euro.
@@karlwrdlbrmpft7421 Oder mit anderen Worten, würden die von den Autofahrern erhobenen Steuern alle komplett in den Bau und die Unterhaltung der Straßen gesteckt (und nicht zum Stopfen anderer Löcher), dann gäbe es kein einziges Schlagloch mehr und an der AB wären alle 5 km ausreichend Parkplätze mit SAUBEREN Sanitären Anlagen die Ampeln würden wöchentlich Handgeputzt und jede Kreuzung Außerorts könnte Nachts beleuchtet werden.
Der TE ist wohl einem von Autohassern verbreitetem Gerücht aufgesessen!
@@karlwrdlbrmpft7421 die energiesteuer ist aber auch auf Strom, Gas und Heizöl.
@@antonywerner1893
Das ist teilweise richtig. Gas und Heizöl, Kerosin und sonstige Brennstoffe ja, elektrische Energie wird getrennt mit der Stromsteuer abgedeckt.
Zudem decken allein die Einnahmen der KFZ Steuer 80% der Investitionen in Bundes-Fernstraßen, daher erscheint mir die ursprüngliche Aussage des Threads nicht plausibel.
@@karlwrdlbrmpft7421 gut das mit dem strom kleiner fopar von mir. Den Verkehrswegebericht den du Zitiert hast finde ich nicht. Zu dem Thema ist es allgemein schwer verlässliche und aktuelle Zahlen zu finden. Das einzige was ich gerade gefunden habe sind 70 miliaden kosten für den gesamten Straßenverkehr, nach einer Statistik von statista.
Steuern sind nicht zweckgebunden! Die Tabaksteuer fördert schließlich nicht das Rauchen.
Stressfaktoren an der Mautstation: die Autos vor einem haben das Ticket nicht sofort parat oder zahlen bar. Garantiert ist da immer einer dabei, dem ein Geldstück auf den Boden fällt......
oder letzte Woche vor Mailand erlebt: der Fahrer hält das Ticket fest und lässt es nicht vom Automaten "einziehen".
( ;｀Д´)
Klasse gemacht !!
Stressig sind die Mautstationen nicht … aber an reisestarken Tagen staut es sich gern mal mehrere Kilometer weit und da hilft einem der Telepass leider nicht
Auch in Deutschland gibt es PKW Mautstellen, z.B. auf der A19, B105 in Mecklenburg-Vorpommern.
Ist das nicht eigentlich eine Tunnelmaut? Unter der Warnow durch?
Eine weise Idee, ich habe gehört die französische Eisenbahn is sogar recht gut.
Hab nie Probleme damit gehabt, mit der EC Karte zu zahlen, wenn ich grade mal nicht das passende Geld einstecken gehabt habe.
Ansonsten nutze ich dann auch die Nationalstraßen. Wenn die Mehrspurig sind, kommt man da auch ausreichend schnell voran.
Das war ja süss!
Sonst streiten die Franzosen doch für jeden pups. Warum sind sie damals nicht auf die Straße, als die Gebühr privatisiert wurde. Übrigens der sprit in Frankreich ist ungefähr so teuer wie in Deutschland.
Ich bin einmal mit dem Flugzeug nach Paris geflogen. Ein Alptraum. Und das Gepäck war auch 2 Wochen lang verschwunden.
Auch NICHT Autofahrer zahlen in Deutschland für die Autobahn.
Da ist Kosten für Betrieb und Unterhalt sehr sehr viel größer sind als die geringen Einnahmen über KfZ /Öl - Steuer.
FALSCH!!!
2022 Einnahmen in Höhe von 33,3 MRD € durch KFZ und Mineralölsteuer, Ausgaben für Straßen Neubau und Unterhalt nur knapp über 11 MRD €
Mit anderen Worten, über 22 MRD € sind vom Autofahrer gezahlt worden die in andere Projekte, oder besser, andere Finanzlöcher geflossen sind!
Macht ja erst mal nix. Wichtig ist immer wie effektiv das Geld eingesetzt wird. Und das ist eig. nicht so schwierig wie dir die Regierung das lügen tut. Wv kostet es damit der erste einfache Arbeiter seinen ersten Spatenstich macht? Alleine da sieht man, dass so unrealistische Preise zusammen kommen, ich lag nur 100 Mrd. für Bundeswehr quasi sofort aber in allen sozialen Adern gibt es mangel...
Macht ja auch nur Sinn, da die Wirtschaft zu einem Absoluten Großteil davon abhängig ist das die Straßen Infrastruktur funktioniert, ohne intakte Infrastruktur wäre es nur eine frage der Zeit bist auch du Arbeitslos wärst und kein Brot mehr auf dem Tisch hast.
Stimmt nicht. Autofahrer zahlen 45 Milliarden Euro an autobedingter Steuern und bekommen nur 40 Milliarden Euro für Straßen zurück
Quatsch, gab es Geld dafür? Der Autofahrer in Deutschland subventioniert jeden Mist in D quer!
Da bezahle ich lieber meine 108€ Kfz-Steuer für meinen 1.6er Benziner mit D3-Norm.
Eigentlich fast genau wie das System in Italien.😊 Und das Gute daran: falsch einfahren, also entgegengesetzte Richtung fahren, ist nur sehr schwer möglich. Das Geisterfahrerproblem gibs da äußerst selten.☺️
Die SNCF ist eines der letzten Abenteuer in der ewg da kann ich ein Lied von singen!
Meine erste Fahrt mit einem TGV möchte ich am liebsten vergessen?
Also ich komme bis gut zurecht an den Mautstationen. Kreditkarten funktionieren gut. Leider gibt es immer wieder Situationen wo es uns besondere nicht blicken.
Spannend wird das bezahlen über das Internet. Die Anleitung ist bestimmt nur auf französisch.
Da ist man auf Faröer und in Norwegen schon ein Stück weiter. Dort kann man sich beim Betreiber registrieren und dann wird die Maut auch automatisch abgebucht. Man kann sich auch nur für einen bestimmten Zeitraum registrieren. Für den Monat des Urlaubs oder so. . .
Als Motorradfahrer liebe ich so große Kreisel. Auch schon, die Pariser Périphérique hab ich geliebt. Da fuhr man wie in einem Flipper. . .
Warum nicht das Allereinfachste?: Alles im Preis inbegriffen! Oder Barzahlung.
Ich empfehle jedem der Öfter nach Frankreich fährt ein Telemaut abo. Das gerät kostet einmalig, das abo ist dafür fast Gratis.
Ganz schön frech....
Die Mineralöl- und KfZ-Steuern decken die Kosten bei weitem nicht.
Liber-t for the win! Nie wieder ohne.
Steuern sind in Deutschland nicht Zweckgebunden. Das heißt die können 1 Mrd. € mit diesen Steuern einnehmen und können nur 1 Mio in die Straße stecken und das ganze völlig legal.
Was das neue Mautsystem in Frankreich angeht, so stelle ich mir schon vor, dass es saftige Strafen und Gebühren gibt, wenn man nicht zahlt und bestimmt gehen viele Touristen in die Falle.
in Österreich muss man vor der Fahrt auf der Autobahn eine sogarnte Vignette kaufen, entweeder zu kleben oder Digital welches praktisch ist für leute mit Wechselkennzeichen
Ente! Der Ami8 ist auch nett ...
Diese so genannte Innovation kennen einige aus unangenehmer Erfahrung aus dem Italien Urlaub. Auf einmal, während man sich voll auf den Verkehr und die fahrtstrecke konzentriert tauchen kurz hinter Mailand schilder auf, die, man liest es kaum, etwas von einer Innivation in etwa zehn Zeilen Text erwähnen. Man vergisst das ganze wieder sehr schnell. Bis ganz überraschend ein Brief aus Italien auftaucht. Inhalt eine gesalzene Rechnung über Autobahngebühren für eine Autobahn über die man eigentlich gar nicht fahren wollte zuzüglich einer gesalzenen Mahngebühr und Vollstreckungsgebühr. Fluchend zahlt man diese und schwört sich derlei Autobahnen zukünftig wie die Pest zu meiden. 😊
Ich bin gestern aus Paris zurückgekommen. Maut von dort bis Basel knapp 25 €. Ging alles völlig staufrei und problemlos. Sogar mit der EC-Karte.
Privatisierung ist doch was feines. Solange man nicht auf das Produkt angewiesen ist
Was ich an den französischen Bezahlautobahnen erfrischend finde: Relativ wenig Verkehr. :) Weil viele Leute auf die staatlichen Parallelrouten ausweichen. Dementsprechend viel ist dort los. ~:(
Ebenso in Griechenland
@@lukastram4990relativ ist richtig. Im Ferienverkehr an den Sonnabenden staut es sich auch dort! ... Für Sie getestet...🥴😁
@@kaget3883 2001 bin ich die Strecke gefahren auf der 2 oder 3 Jahre später der Viaduct von Millau fertiggestellt wurde. Da hatte ich dann Dreierlei: 1. Davor Bezahlautobahn, 2. Dahinter Bezahlautobahn, 3. Dazwischen Megastau beim fahren in das Tal und wieder heraus. ~:| Diese Route war wohl eine Fehlentscheidung. :D
In Österreich zahlen wir neben den Autobahnvignette noch Kfz und Mineralölsteuer
MYK Nummernschild - schwingt da etwa Heimat mit? Bei mir auf jedenfall.
Früher im Sommer immer durch Frankreich und Spanien... Die französischen Maut KassiererInnen haben jedoch nie so nett zugezwinkert. 😂
Hoffentlich hat er seine EC Karte wieder eingesteckt!
Sehe ich da etwa bei 2:40 einen Nissan Figaro? Es gibt wohl ein paar Klassiker-Fans beim Karambolage-Team ;)
Ich dachte ich wäre der einzige der den Figaro entdeckt hat 😅
Girokarten der Postbank funktionieren trotzdem an den Mautstationen. Da wird das Geld dann über VISA Electron abgebucht.
Also Maut und KFZ Steuer, 110 + Plus Tankgeld meiner Meinung nach ganz schöne Preisverarsche
mit dem Zu fahren. Da tu ich mir lieber den Maut Irrsinn an.
1:51 Die Information ist falsch. Die Steuern sind nicht zweckgebunden und decken mit den anderen Steuern den gesamten Haushalt. Somit wird z. B. die Kfz-Steuer eben nicht zwangsläufig für den Straßenbau verwendet. So etwas sollte journalistisch vorher gecheckt werden.
Der Zustand der Autobahnen wird sich nicht durch eine Autobahnmaut nicht verbessern. Das Sozialamt-Deutschland ist höchst kostenintensiv.
Mit dem Auto bis zum ersten Bahnhof in Frankreich und dann mit der Bahn.. dann klappts vielleicht pünktlich
Streng genommen werden sie in Deutschland aus dem Bundeshaushalt bezahlt. Steuern sind nicht zweckgebunden.
Soweit ich weiß gibt es schon ein paar Steuern die zweckgebunden sind. Aber die meisten sind es nicht das ist wahr.
Eine der zahllosen Tabaksteuererhöhungen war zweckgebunden und zwar zur Bekämpfung des Terrorismus. Und die Sektsteuer war ebenfalls zweckgebunden für den Aufbau der Deutschen Marine.
@@D37-i7rdas sind dann keine Steuern sondern Gebühren oder Beiträge. Steuern die einem öffentlichen Haushalt zufließen unterliegen immer dem gesamtdeckungsprinzip was bedeutet das siw nicht zweckgebunden sind. Was aber geht das man die Steuern einem bestimmten öffentlichen Haushalt zuweist der eine bestimmte Funktion hat und darüber die zweckbindung erreichen kann was aber an der gesamtdeckung nichts ändert.
@@antonywerner1893 Aha, danke für die Erklärung.
Dann sollten wir Steuern dringend zweckgebunden machen.
Einfach eine telepeage einbauen, zahlt sich aus
Diesmal ist die Französin ja ganz schön deutsch, bei dem ganze Gemecker.
Die Frage ist ja, wer hat das Skript geschrieben? Ich denke nicht dass es die Sprecherin war.
Meistens ist Karambolage eine Koproduktion...
Genauso gut kannst du sehen, der Mann hat Panik und kriegt das kaum gebacken und die Frau ist entspannt und hilft. Ist das im realen Leben auch so oder nur im übertragenen Sinne? Falls ersteres stimmt, dürften ja nur die deutschen Männer meckern...... Warte, ertappt... Kommt hin.😂😂😂
@@kaget3883 penibel wie immer, meine deutschen freunde ;)
😱
Es ist falsch, dass in Deutschland die Autobahnen durch Mineralöl- und Kfz-Steuern finanziert werden. Steuern sind vom Grundsatz her nicht zweckgebunden. Alle Steuereinnahmen fließen zusammen und mit diesen Geldern wird der Gesamthaushalt finanziert.
Wir leiten es weiter, vielen Dank!
Oder so blöd die pariser Stadtwerke zu privatisieren und diese kurze Zeit später teuer zurück kaufen zu müssen weil die Anbieter die Kosten um das 3 fache erhöht haben...
"...genau mit dem Zug Fahren". Als deutscher kann man dan das Pendeln auch gleich lassen xD
Der Deutsche will mit Karte zahlen? HAHAHA
Am besten gar nicht nach Frankreich fahren und schon ist die ganze Problematik erledigt!!
🤨
Das ist echt Karambolage 😅
1:03 lieber mit dem Flugzeug fliegen als mit dem Auto fahren sehr Umwelt bewusst
?
Hä?
Selten blöde Idee mit den Mautstellen !!
Wer will beim Autobahn fahren schon dauernd anhalten und im Stau stehen, das treibt den Sinn dessen ad absurdum 👆.
Ist doch kein Parkhaus 👏
Und was macht man, wenn man nur eine EC-Karte und kein Bargeld dabei hat? xD
Geht trotzdem gibt nur ne heftige Gebühr
Kommt auf den Betreiber der Autobahn an. Manche akzeptieren EC Karten, andere nicht. Ich zahle immer bar. Dann hat man die Kontrolle : Schranke auf bedeutet gezahlt, iO.
Also ich weiss ja nicht, aber wer bereits eine einfache Péage-Station als Stresstest empfindet, sollte sich grundsätzich über seine Fahrtauglichkeit Gedanken machen.
Eben, zumal das Fahren in Frankreich deutlich stressfreier ist wie in Deutschland!
Neues/Ungewohntes bedeutet doch oft Stress - vielleicht solltest du mal deine Toleranztauglichkeit testen
@@_Briegel aus welchem Ärmel hast du dir das denn gezogen? Die Franzosen scheißen grundsätzlich auf denn Mindestabstand und es wird dort deutlich Risikofreundlicher gefahren als hier zu Lande.
@@_BriegelNein. Nach Spanien war das letzte Woche ziemlich viel Stress. Mehr Mittelspurschleicher, dadurch ständig Rechtsüberholer, Schleicher, Abstand gleich 0, etc.
Klar, auf den leeren Strecken im Hinterland ist es natürlich entspannt.
@@michaelschimpf3134 In Deutschland ist es ein bestreben eines jeden Autofahrers auf der möglichst äußerst linken Spur zu fahren. Die Mittlere Spur ist Anfängern vorbehalten, die beim ausscheren auf die nächste linke Spur natürlich nie in den Rückspiegel schauen. Auf der rechten Spur fahren nur LKW, die gelegentlich auf die mittlere Spur ausweichen müssen weil vor ihnen ein Wohnwagengespann oder E-Auto herschleicht.
All diese Probleme KÖNNEN in Frankreich natürlich auch auftreten, tun sie aber in der Regel nie in dem Maße wie in Deutschland. Dazu kommt noch, das Französische autofahrer deutlich mehr Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer nehmen.
Keine Regel ohne Ausnahme, rund um Paris hat jeder Autofahrer ein Messer zwischen den Zähnen und wird hinterm Steuer sofort zu einem rücksichtslosen Deutschen Autofahrer mutieren.... wir sind uns dann doch manchmal ähnlicher wie es auf den ersten Blick erscheint ;-)
„Da kommt einiges zusammen“ und dennoch ist euere Verkehrsstruktur fürn Arsch
gibt doch nichts einfacheres als die Mautstationen in Frankreich, Spanien und Italien... und wenn man darauf kein bock hat, besorgt man sich halt eine Telepass Box und nutzt die gelben T-Spuren. Dann geht die schranke schön automatisch auf
1:56 Ähhh… Zitat: „Frankreich nutzt zur Berechnung der Kfz-Steuer die Höhe der CO2-Emissionen. Für Privatautos muss ein jährlicher Pauschalbetrag von 160 Euro gezahlt werden, wenn sie mehr als 190 g CO2/km ausstoßen.“ - was denn nu?
Die Maut sollte im Ausland abgeschafft werden finde ich.
Ne wäre eher dafür die bei uns auch einzuführen.
@@antonywerner18931. Ne, da mit würde man das Land sterben in Deutschland beschleunigen. Was heute schon ein großes Problem ist und das zeigt sich zum Teil in extremen Politische Meinungen.
(Extrem abgehängte Gebiet, wählen extremer halt und das erkennt man leider auch an die Wahlergebnisse)
Da bei muss man auch beachten, das Frankreich nicht sehr ländlich ist in vergleich zu Deutschland.
2. Man würde da welch Dörfer extrem belasten, da die dan die ausweich Strecke sind und die würde sich richtig beschweren/machen das heute schon, wen ein Problem auf die Autobahn gibt.
@@antonywerner1893Aber im Gegenzug müssen dann die Steuern gesenkt werden. Autofahrer werden schon genug abgezockt.
Absolut nervig und hoffentlich nur eine Übergangslösung.
Wo ist den nun das Problem was für ein Schwachsinn