у нас в двигателе трубоукладчика была трещина , между посадочными отверстиями гильз , и варили , и клеили , как двигатель нагревался , то вода шла в поддон , и уровень масла естественно увеличивался . ну и залили мы в радиатор моторное масло , а потом раз в неделю тракторист сливал чуток масла из поддона , и лил его обратно в радиатор . так и работали , пока не продали трубача .
разрушена не только внешняя стенка рубашки,но и внутренняя.Вода пошла внутрь смешалась с маслом а потом эмульсия просочилась через сальник коренного подшипника по валу в полость муфты сцеплениня
У них на коренном нет ни сальника , ни набивки. В заднем коренном два вкладыша, внутренний - широкий, а к фланцу маховика - узкий вкладыш.Между ними маслосгонная резьба.По бокам - деревяшки, как на Зилах.
Мы недавно новый экскаватор из Японий Komatsu PC220 (7 лямов без растаможки) утопили в болоте возле буровых Уренгоя. В общем мы только получили его с РЖД повезли на буровую на тралле поленившись закрепить его. Он у нас на повороте улетел с тралла прямо в болото, через 4-5 минут экскаватор полностью засосало в болотную жижу. Летом сделаем отсыпку и попытаемся достать его..
Это экскаватор нефтяников, они денег не считают, хотя экскаватор жаль ему было 2-3 недели, новьё!!! Там что только не пытались сделать всё бесполезно, дорогу построили, кран подгоняли 120 тонный, начали пытаться поднимать - кран начал проседать, шпунтовых сваи колотили, пытались обморозить, бесполезно!!! Там полоса болота метров 60 шириной между 2мы холмами, местные говорят раньше промерзало теперь не промерзает, а всё потому что нефтяники вскрыли жилу водоносную когда дорогу прокладывали (спуск с одного холма и заезд на другой). Вода теперь не стоит, болото промерзает только поверхностно!!!
Не могу только понять - нахрена турбину сняли, он же тянуть хуже будет и на тнвд надо меньше подачу топлива делать, хотя как Т-100 (сотка) будет, она вроде без турбины....
На счет турбины , без турбины он очень плохо тянет и гроко работает аж в грудь отдает . Разход топлива больше . Но владельцу бульдозера это неособо важно он не так часто его заводит и говорит что мне и так пойдет .
shanteso 7.1 Насколько я знаю .При турбине давление на форсунках выше ,чем без них.Не скинете ,полопаются кольца. Пример по Фольксваген. Турбироновый 154 Без турбины 135. Узнай у людей.
несогласный я, работал на дз-171(т130-170) двигатель д180, без турбины(просто снята а на впускной прикручена железная сетка чисто чтоб щебень не сосал х) ), нормально он тянул, пока я пробку масляную трубой не сбил( словил клина), через месяца 2 мне дали нулячий д180 с завода. и я не скажу что он был мощнее, и расход после обкатки был те же 40 литров на смену, что и на старом д180. возможно он был хорошо настроен, но большой разницы я не ощутил, оба мотора конус от маза сталкивали в ноль, оставалось бровки добрать. а сел на другой бульдозер с упоротым мотором, так то была пытка, пол отвала набрать немог глохнул.
130 и 170 разница ощютимая. на 170 резал грунт на всю ширину ножа по пол метра. через время наблюдал как мужик котлован копает на 130. мне его жаль стало. по 10 см дымел и глох. подошёл поговорил. сняли воздушные фильтра- а они лет 5 не меняные и даже не чищеные. кое как выдрали . маленькие - продул а большие выкинули.(порвали) стал лучше тянуть(толкать) пробежал по форсункам- на двух целиндрах работает. остальные два -тормозят.. ну что ты хочешь взять с тракториста - который только Т40 знает?
серьезно бл , век живи и век учись. болезнь не у трактора саня а у такториста в голове. Пускач ставил с соседом на аэросани, сука думаю чет не то, а воду забыли залить для охлаждения ага.
не у водителей, а у машинистов) да и купика 60 литров антифриза на эту шушлень, которую раз в 2 месяца чинить приходится со сливом охлаждающей жидкости. другое дело, что сливать ее надо и с радиатора и с блока, про последний многие просто не знают. вот от сюда и проблемы с размороженными бошками пускача. я сам больше года ежесменно заливал и сливал воду со стотрицатки и это в морозы 30 градусов в ангаре, на улице и 50 было, один хрен выгоняли. просто надо сначало горячей водой проливать блок с открытым краном, затем также радиатор, чтоб пока заливаешь воду не прихватило в замороженном блоке.
Это не серво механизм а рулевая колонка на сколько я помню, серво механизм стоит на жопе, ялда гидравлическая. А тормоза не шевелятся из за того что чьи то рученки туда залезли и рычаги тормозов скорее всего на шпонки не одели или не закрепили. А вот что оттуда вода идет)))) Реально прямо чудо) Видимо правильно подумал, косая трещена. Короче снятие движка, переборка рулевой, и так по мелочи сопли подтянуть. Если платят делай, а если тип пока ты на ремонте хер, то шли лесом. Даже если будет кран под боком стоять то минимум два дня в два лица ебстись и то при условии что блоку окончательно не конец. Хотя я бы такой блок не оставлял
Трещина идет меду маховиком и картером от блока вниз. Ее не увидишь за маховиком. А через сальник наврядли столько воды проходит. Это тогда сколько ее в картере? Он что на щуп не смотрел получается? Да и масло бы через такой сальник сразу выгнало бы наружу.
Воду скорее всего на ночь оставили. Краники не открыли. Вот блок и лопнул. На своём после завершения работы всегда краники открываю и сливаю воду. Хотя мой бульдозер куда более убитый. Движок живой, но фрикционы уже лагают дико. Налево трактор ну никак не хочет поворачивать. При заднем ходе только и то через раз.
+Сергей Куваев краники разные бывают- есть вентилем, а бывают как у самовара. Но по-любому никто не застрахован от отвалившегося кусочка накипи особенно если на воде. Когда разморозил раз движок на зилу в 86 то потом всегда ставил "самоварные" краники и ждал чтобы вода до конца при мне сливалась и ещё гвоздём 80мм обязательно ширял с обоих сторон- береженого Бог бережёт, чем зимой движки перебирать, в хуй оно не пёрлось. ))
Игорь Панарин, ну мне в этом плане повезло. У меня как раз краник, как у самовара стоит. А так трактор у меня не айс. 1 фрикцион во время работы постоянно откручивается, как и бортовая.
И как ни странно, всё понятно о чём говорит..., а изъяснялся бы научными терминами-ни хуя б не понял). Вот попробуйте хирабору назвать иначе если это хирабора...
Покажи как сцепление регулировать, благодарю , сам порядок отпускает лапки регулирует зазор между тормозом 18 - 22 мм и потом на самих лапках 1.5 - 2,0 мм так да?
можно ржавой воды залить с какого нибудь старого гидранта) мне реально помогло, блин по ведру в час через соты уходило, из ближайшего источника воды, была пожарная будочка в которой гидрант ржавый был, так течи так законопатило, что я после этого каждый день воду менял, а радиатор все не тек)
на ТНВД рядом выходом на форсунки- кажется на 8 ключик, есть заглушки. их открываешь и гоняешь пускачём. как только брызгать начинает- затягиваешь, и гоняешь дальше пока заведёшь
Да-да!!! Я не раз видел как Путин бегал с кувалдой и разбивал(ну бухой естественно) трактора,грузовики,автокраны,экскаваторы и прочую технику. Тут ясно дело он лично виноват)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
возможно из за неправильной центровки карданчик бьёт, так же есть направляющий на стакане, часто откручивается и стакан проворачивает и лапки не давят на паз нормально большой зазор получается, возможно из-за той же вибрации направляющие пальцы разбил о.
Vas Del владелец видео прав видимо снимали коробку и вскрывали сухой отсек и при сборке забыли поставить резиновые кольца на приводной вал для гашения вибрации. Вот приводной вал и бренчит как колокольчик.
Здарова . Без турбины работать хуево . У т 170 с д180 хвотает мощей работать без турбины но это уже нето . Т 130 с д160 . Без турбины ваще неможет работать , одно мучение что косаемо расхода топливо , самосабой расход увеличивается . Расход топлива напрямую зависит от топливной системы и турбины . Сколько конкретно этого я нескажу , незампрял . Я скоро опублекую ролик про турбину ( эксплуатацию , жор масла , и прочее ) . Турбокомпресор это весьма существенный прирост мощьности однозначно , если встал вопрос работать с турбиной или без , однозначно только с турбиной . Если паришся по плводу жора масла . Дождись ролика я все обьясню .
Бля,я,так вам завидую...вы разбираетесь в бульдозерах...молодчаги,научите этому детей,своих и наших за одно...Наконец то это стало востребованно,а то только шевроле камарро у многих в голове,а я б на таком поработал и научился обслуживать..спасибо за видос,аот аппарат то,чума!
вот в тему с этими 130 и 170 да ну их больше возни чем работы,нам были новый притянули www.mozyrmash.by/catalog/elevator/gtr1502/ вот там тема,а эти все прошлого века,как навернется что ппц,вечно весь в мазуте.
Ну чтож , устройство бульдозера в очень доходчивой форме мне объяснили , пойду пожалуй устраиваться , хотя может еще пройти курс у сантехника Степаныча по эксплуатации бойлера ? Думаю красочность описания будет на должном уровне .
Раскалывать по любому придётся,не завидую я вам парни,а трещину можно попробовать заварить,я грел резаком до красна,и варил нержавейкой,потом обмазал место холодной сваркой дна всякий случай,держит уже 7 лет ,греть обязательно,чтобы не лопнуло рядом,и ток побольше сделать.А если есть бабло то купить другой блок и не ебать мозги.Когда сливаете воду не забывай выжаться передним отвалом,иначе вода сливается не полностью,потом замерзает и проблемы с блоком начинаются,как у вас.
Прежде чем сервак разбирать проверь давление от насоса нш-32 просто выжми сцепление и тяги проверь-отрегулируй,картер двигателя проверь по ходу у тебя вся вода там, раньше на зиму в радиатор вообще солярку заливали.
Обращение к тем, кто против мата. Извечная подмена понятий, если в твоей речи отсутствует мат-это не делает тебя умнее! не надейся. Присутствие же мата не делает тебя глупее. Автору лайки, мочи дальше!))
Предыстория: После снятия крышки обнаружил отложения на коромыслах, где-то сантиметр, меньше конечно, но около. Масло совсем не поступает. Разобрал, значит, в солярке все прочистил, но с головки ведет канал, через который масло идет в основание, потом через коромысло на толкатели - канал забит по всей длине. Проволочкой нихуя не прочистишь, углы там повороты.. Открутил я трубку от головки крутнул двигатель, чтобы посмотреть масло вообще туда идет или нет. С трубки масло идет. Начал людей спрашивать, как решить проблему, методы мне рассказали один охуительней другого. Коромысло сверлить, чистить проволокой, потом резать резьбу и крутить заглушку. Головку снимать варить в солярке греть паяльной лампой.. Причем люди механики, у одного авто-мастерская, а второй тоже механик, но еще трактор собрал самодельный, короче следует полагать, что как то так эту проблему и решают вообще. Метод который я придумал: Взял шприц, накрутил на него изоленту, для обтюрации, набрал бензина (вроде керосин еще лучше) вставил в канал и начал стучать молотком, сломал 5 шприцев и прочистил, канал. На коромыслах тоже самое, в чашечку для толкателя вставлял кончик шприца и бил молотком. Ну еще их варил в солярке, но был ли от этого эффект не ясно. С кем не говорил по этому поводу, никто так не делал)) И да стоит одевать защитные очки
@@shanteso7.171 раньше заливали соляру в систему охлаждения час нет тосол подогреватель только не отхожу от трактора пока подогревается может пыхнуть так и стоишь на морозе говорят на новых вебасто стоит тот понадежнее можно электрический ставить но при 40 градусах мало помогает
вода в сухом картере где маховик там рубашка водяная не соприкасается и теч там неоткуда снизу пропка в сухом картере под квадрат отверните тормозов нет потому что рулевая коллонка раздолбана удачи!!!
В поворотом вода замершая, вот и нет тормоза, его снять почистить просушить и всё будет работать, летом напарник воду на полы лил чтоб небыло пыли, первые морозы и всё застыло,сам с этим сталкивался
В каком то ролике ты дал ответ на эту "загадку века"! С дизелем было всё в порядке! В поддоне маховика снег растаял, который через лючек попал. Вроде так?
Мда я сразу понял что блок треснул, обычное дело нечего странного)))))горе ремонтники,шутка))))Работал в мтм не такое видел))))удачи в ремонте техники.
Сегодня открыл твой канал для себя, очень интерестно продолжай в томже духе! Лайк!
Здарова , снимаю понемногу с чем приходется сталкиваться .
Приятно когда мужик знает что делает и о чем говорит .желаю хорошей работы и приятной оплаты.
у нас в двигателе трубоукладчика была трещина , между посадочными отверстиями гильз , и варили , и клеили , как двигатель нагревался , то вода шла в поддон , и уровень масла естественно увеличивался . ну и залили мы в радиатор моторное масло , а потом раз в неделю тракторист сливал чуток масла из поддона , и лил его обратно в радиатор . так и работали , пока не продали трубача .
гениально
Умно
Честно скажи,спи..дел насчёт масла? Отработку наверное залили в радиатор?
@@user-qe3rs7cq5x ты же в двигатель заливаешь не отработку? Лили моторное масло свежее.
@@ruslanmur4458 40 литров?
Снято и прокоментировано хорошо. Зачёт! Молодец мужик!
разрушена не только внешняя стенка рубашки,но и внутренняя.Вода пошла внутрь смешалась с маслом а потом эмульсия просочилась через сальник коренного подшипника по валу в полость муфты сцеплениня
den15121 правильно говоришь,хоть кто то врубается в этот агрегат, а в поддоне похоже два уровня,
У них на коренном нет ни сальника , ни набивки. В заднем коренном два вкладыша, внутренний - широкий, а к фланцу маховика - узкий вкладыш.Между ними маслосгонная резьба.По бокам - деревяшки, как на Зилах.
Мы недавно новый экскаватор из Японий Komatsu PC220 (7 лямов без растаможки) утопили в болоте возле буровых Уренгоя. В общем мы только получили его с РЖД повезли на буровую на тралле поленившись закрепить его. Он у нас на повороте улетел с тралла прямо в болото, через 4-5 минут экскаватор полностью засосало в болотную жижу. Летом сделаем отсыпку и попытаемся достать его..
Крепить канечно нужно
У нас в Пермском крае, Красновишерский район утопили лет 10 назад, такой же экскаватор, только оголовок рукояти торчит, торчит до сих пор!!!
Илья Муромец пиздец от вашего случая мне чуть хреново не стало лучше бы не читал. Ну надеюсь вы его достаните и спасёте свои 7 лямов. Удачи вам.
Это экскаватор нефтяников, они денег не считают, хотя экскаватор жаль ему было 2-3 недели, новьё!!! Там что только не пытались сделать всё бесполезно, дорогу построили, кран подгоняли 120 тонный, начали пытаться поднимать - кран начал проседать, шпунтовых сваи колотили, пытались обморозить, бесполезно!!!
Там полоса болота метров 60 шириной между 2мы холмами, местные говорят раньше промерзало теперь не промерзает, а всё потому что нефтяники вскрыли жилу водоносную когда дорогу прокладывали (спуск с одного холма и заезд на другой). Вода теперь не стоит, болото промерзает только поверхностно!!!
+петр Смирнов )))))))👍
Не могу только понять - нахрена турбину сняли, он же тянуть хуже будет и на тнвд надо меньше подачу топлива делать, хотя как Т-100 (сотка) будет, она вроде без турбины....
На счет турбины , без турбины он очень плохо тянет и гроко работает аж в грудь отдает . Разход топлива больше . Но владельцу бульдозера это неособо важно он не так часто его заводит и говорит что мне и так пойдет .
shanteso 7.1 Насколько я знаю .При турбине давление на форсунках выше ,чем без них.Не скинете ,полопаются кольца.
Пример по Фольксваген.
Турбироновый 154
Без турбины 135.
Узнай у людей.
несогласный я, работал на дз-171(т130-170) двигатель д180, без турбины(просто снята а на впускной прикручена железная сетка чисто чтоб щебень не сосал х) ), нормально он тянул, пока я пробку масляную трубой не сбил( словил клина), через месяца 2 мне дали нулячий д180 с завода. и я не скажу что он был мощнее, и расход после обкатки был те же 40 литров на смену, что и на старом д180. возможно он был хорошо настроен, но большой разницы я не ощутил, оба мотора конус от маза сталкивали в ноль, оставалось бровки добрать. а сел на другой бульдозер с упоротым мотором, так то была пытка, пол отвала набрать немог глохнул.
130 и 170 разница ощютимая. на 170 резал грунт на всю ширину ножа по пол метра. через время наблюдал как мужик котлован копает на 130. мне его жаль стало. по 10 см дымел и глох. подошёл поговорил. сняли воздушные фильтра- а они лет 5 не меняные и даже не чищеные. кое как выдрали . маленькие - продул а большие выкинули.(порвали) стал лучше тянуть(толкать) пробежал по форсункам- на двух целиндрах работает. остальные два -тормозят.. ну что ты хочешь взять с тракториста - который только Т40 знает?
Если снята турбина нужно менять зажигание...если хочешь поставить турбину на нетурбированный движок меняй поршневую ...(из практики)
Молодцы, спасли машину. Удачной эксплуатации и без поломок. Со "стиральной машиной" вообще прикол))
На пускачах обычно со стороны дизеля на блоке трещины при замораживании появляются... это у них болезнь...
Здарова Саня . С пускача вся вода несливается надо заглушку откручивать со стороны стартера
у них? м.б. у водителей, заливающих воду зимой?
причем вероятно что трещина на резьбовое отверстияе крепления колокола сцепления.
серьезно бл , век живи и век учись. болезнь не у трактора саня а у такториста в голове. Пускач ставил с соседом на аэросани, сука думаю чет не то, а воду забыли залить для охлаждения ага.
не у водителей, а у машинистов) да и купика 60 литров антифриза на эту шушлень, которую раз в 2 месяца чинить приходится со сливом охлаждающей жидкости. другое дело, что сливать ее надо и с радиатора и с блока, про последний многие просто не знают. вот от сюда и проблемы с размороженными бошками пускача. я сам больше года ежесменно заливал и сливал воду со стотрицатки и это в морозы 30 градусов в ангаре, на улице и 50 было, один хрен выгоняли. просто надо сначало горячей водой проливать блок с открытым краном, затем также радиатор, чтоб пока заливаешь воду не прихватило в замороженном блоке.
Мало хороших организаторов в наше время... Молодец парень, не слушай никого- продолжай!
Автор молодец таки добрался до истины.знаю на своем опыте нужно разобрать по максимуму чтобы найти проблему практически во всём!!!
Это не серво механизм а рулевая колонка на сколько я помню, серво механизм стоит на жопе, ялда гидравлическая. А тормоза не шевелятся из за того что чьи то рученки туда залезли и рычаги тормозов скорее всего на шпонки не одели или не закрепили. А вот что оттуда вода идет)))) Реально прямо чудо) Видимо правильно подумал, косая трещена. Короче снятие движка, переборка рулевой, и так по мелочи сопли подтянуть. Если платят делай, а если тип пока ты на ремонте хер, то шли лесом. Даже если будет кран под боком стоять то минимум два дня в два лица ебстись и то при условии что блоку окончательно не конец. Хотя я бы такой блок не оставлял
Это не рулевая колонка . Механизм упровления поворотами . Он был грязью забит . С блоком все хорошо .
shanteso 7.1, ну как то так. Да да, видел уже продолжение.
Какая рулевая колонка на гусянке? Вы чо совсем ебанулись?
Приветствую Вас Шамиль. Благодарю за🎥 желаю крепкого здоровья удачи и всего самого наилучшего.
Если в картер вода не пошла - блок хитро лопнул.
Трещина в корпусе околоземного фотонного фрикциона! Всем покинуть орбитальный комплекс!
Нет, скорее в правом твердотопливном ускорителе😁😁😁
Двигатель хороший) мне нравитс
Руки оторвать тем трактористам которые воду не сливают! Да и хозяину надо разориться на антифриз!
в шушлайку антифриз? Ты че больной? Этот самовар будет у тебя в сутки его выливать литров по 10, нормальных комбайнеров нанимать надо а не алкашню
Дмитрий Хоц ДА НЕ ГОВОРИ не слить
Воду,, на такого не Надейся лучше
Гнать таких,,
Не льют Антифриз
Я на Соляре всегда, НО,,
ВЕСНОЙ,, ПОМПА, ТЕКЛА, Я
ЗНАЛ , раньше,
Хозяину надо мудя выдрать чтоб его жаба сдохла антифриз не покупать.
А железу практически кранты.
Живи своей головой, а не клише! У меня Б10 и он на антифризе. Ничего не выливает.
Не может туда вода пойти, так как рубашка выше кожуха и трещина должна быть ну слишком хитрая
С блоком все хорошо
Так выяснили что с ним не так? Может на завод-изготовителя позвонить?
Виктор Гришкойть та он пока стоял туда воды налило или снега может нырял где)))
Виктор Гришкойть хитрый,, патрубок,, называется
В,, головку,, пускача,, там,, не,, сразу,, угадаешь,
Оттуда,, потёки,, воды,, я,, резинку,, камеры,, ставил
Трещина идет меду маховиком и картером от блока вниз. Ее не увидишь за маховиком. А через сальник наврядли столько воды проходит. Это тогда сколько ее в картере? Он что на щуп не смотрел получается? Да и масло бы через такой сальник сразу выгнало бы наружу.
Воду скорее всего на ночь оставили. Краники не открыли. Вот блок и лопнул. На своём после завершения работы всегда краники открываю и сливаю воду. Хотя мой бульдозер куда более убитый. Движок живой, но фрикционы уже лагают дико. Налево трактор ну никак не хочет поворачивать. При заднем ходе только и то через раз.
у меня было воду открыл и ушол а мороз большой прихватило краник хорошо не разморозило половина стекла
+Сергей Куваев краники разные бывают- есть вентилем, а бывают как у самовара. Но по-любому никто не застрахован от отвалившегося кусочка накипи особенно если на воде. Когда разморозил раз движок на зилу в 86 то потом всегда ставил "самоварные" краники и ждал чтобы вода до конца при мне сливалась и ещё гвоздём 80мм обязательно ширял с обоих сторон- береженого Бог бережёт, чем зимой движки перебирать, в хуй оно не пёрлось. ))
Игорь Панарин, ну мне в этом плане повезло. У меня как раз краник, как у самовара стоит. А так трактор у меня не айс. 1 фрикцион во время работы постоянно откручивается, как и бортовая.
Володя Клюканов
Страшно, очень страшно.. мы не знаем что это такое. Если бы мы знали что это такое, мы бы знали что это такое)))))
молодец
Это звучит как цитата Кличко ( что бы вода стала горячей ее надо нагреть)):)
Открыл для себя много новых, красочных слов! Отличное видео! Ставлю лайк!
какои у бульдозера кореннои с сальником или маслозгонная резьба и проверь уровень масла в поддоне
И как ни странно, всё понятно о чём говорит..., а изъяснялся бы научными терминами-ни хуя б не понял). Вот попробуйте хирабору назвать иначе если это хирабора...
Ясен хуй
Сергей Владимирович =8
Расскажи установил утечку воды?
Сразу чувствуется речь интеллигента
Специалист. Видно. Нам бы такого. Большой дифицит кадров нынче в стране!
Покажи как сцепление регулировать, благодарю , сам порядок отпускает лапки регулирует зазор между тормозом 18 - 22 мм и потом на самих лапках 1.5 - 2,0 мм так да?
надо отпустить лапки и на выжимном флянце сделать 10мм!можно шестиграником или ключом на 24!зазор должен быть от9 до 11мм
Почти пол ляма просмотров, круть. Нихуя не понятно но дыртдвр дыр.
Учись ))))
Тоже не понял ничего
А всё потому что в мире уже полтора ляма бульдозеристов на Т 170
😀😀😀😀😀
Это фиаско,
Стакан горчицы - и вперёд.
Какой блть стакан, охренел чтоли. Там ложки за глаза или пары сигарет. Но не сливать бо к лету радиатор забьётся.
можно ржавой воды залить с какого нибудь старого гидранта) мне реально помогло, блин по ведру в час через соты уходило, из ближайшего источника воды, была пожарная будочка в которой гидрант ржавый был, так течи так законопатило, что я после этого каждый день воду менял, а радиатор все не тек)
делай трактор подписался и лайк
Смотрите вторую часть
Пипец как я тебя понимаю
Одни знахари да умельцы .
Подскажите пожалуйста как прокачать топливную систему на т -130 если на ТНВД нет подкачивающей помпы? Обсох во время работы, не знаю что делать.
на ТНВД рядом выходом на форсунки- кажется на 8 ключик, есть заглушки. их открываешь и гоняешь пускачём. как только брызгать начинает- затягиваешь, и гоняешь дальше пока заведёшь
И это все в богатой стране!
а у вас в израиле трахторы не ломаюцо?
Так везде долбаёбов полно которые машину на раз два могут ушатать.
McKarabas у них в Израиле думают как наебать кого нибудь, на хуй им трактор
Ёб Твоюмать Приведи примеры как Израиль наебывал кого-нибудь. В идеале - как наебывал нас.
Да-да!!! Я не раз видел как Путин бегал с кувалдой и разбивал(ну бухой естественно) трактора,грузовики,автокраны,экскаваторы и прочую технику. Тут ясно дело он лично виноват)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Это вам не институт благородных девиц. Это тракторист, такой и должен быть разговор
uX_TaM_HeT
,ну не скажите,неуправляемый ХАМ всё же отличается от нормальных людей...
Чувак я смотрел следующее видео там просто сверху в кабине все залито и замерзло нахрен а мужик правда профи лайк однозначно
Здарова трактористы. Почему такой стук в сцеплении лязгающий?
Серега Караваев стакан в кожухе разбит,ну или само гнездо в кожухе.
Сергей Голик спасибо за ответ но не верно.
Серега Караваев и каков ответ?
возможно из за неправильной центровки карданчик бьёт, так же есть направляющий на стакане, часто откручивается и стакан проворачивает и лапки не давят на паз нормально большой зазор получается, возможно из-за той же вибрации направляющие пальцы разбил
о.
Vas Del владелец видео прав видимо снимали коробку и вскрывали сухой отсек и при сборке забыли поставить резиновые кольца на приводной вал для гашения вибрации. Вот приводной вал и бренчит как колокольчик.
когда то в 92году работал на таком и в степи менял в одиночку сцепление , вот зта была жопа
Глаза боятся - руки делают. Нормально , че.
Не завидная работа сам через это пршёл.Отработал на таком 20лет
Расскажи пожалуйста как работать без турбины? Сильно ли заметна потеря мощности? Как расход?
Здарова . Без турбины работать хуево . У т 170 с д180 хвотает мощей работать без турбины но это уже нето . Т 130 с д160 . Без турбины ваще неможет работать , одно мучение что косаемо расхода топливо , самосабой расход увеличивается . Расход топлива напрямую зависит от топливной системы и турбины . Сколько конкретно этого я нескажу , незампрял . Я скоро опублекую ролик про турбину ( эксплуатацию , жор масла , и прочее ) . Турбокомпресор это весьма существенный прирост мощьности однозначно , если встал вопрос работать с турбиной или без , однозначно только с турбиной . Если паришся по плводу жора масла . Дождись ролика я все обьясню .
Спасибо. Работаю на б10 , жор масла уже достал. Новые турбины текут сразу же как поставишь. Орегенальных ЧТЗ не везут, везде этот сраный турбоком.
Великий монстр из 80х..Его надо хорошо посмотреть!
Бля,я,так вам завидую...вы разбираетесь в бульдозерах...молодчаги,научите этому детей,своих и наших за одно...Наконец то это стало востребованно,а то только шевроле камарро у многих в голове,а я б на таком поработал и научился обслуживать..спасибо за видос,аот аппарат то,чума!
вот в тему с этими 130 и 170 да ну их больше возни чем работы,нам были новый притянули www.mozyrmash.by/catalog/elevator/gtr1502/
вот там тема,а эти все прошлого века,как навернется что ппц,вечно весь в мазуте.
Счастливый ты. Не знаешь о чем мешаешь.
Нетот ли ты Вася пупкин - порохобот, который трётся в чатах на укроканалах(Наши) и обсирает Россию Признавайся козлечкавичус?
Привет, как называется канал у Максима?
Да уж загадка века, ну слава богу помог ты нам разгадать ее))
Подскажи пожалуйста как прокачать ТНВД на т-130 если нет подкачивающей помпы. Обсох во время работы, не знаю что делать.
Канистру на крышу...... .
я в армии на таких работал! техника очень интересная
Зачетный видос
Там чота сломалось либо не работает. Тут чота не работает либо сломалось)))). Очень информативное видео.
Рассказ рассчитан на тех, кто в теме. Они поняли с полуслова.
клевый видос, все чётко и понятно ,лайки, дружище а ты где там в матыгино ?
Нет я с лесосибирска . Это калым был .
это фиаско братан :)
Посмотрел, нихуя не понял, но впечатлился,
дай ему табачку и все пройдет
Согласен герметик в охл./жижу.
все дело в пускаче,снимай его и увидишь,лопнуло там и по приводу на махавик воду давит
Однозначно, а маховиком завьюживает и разбрызгивает. Ща пойду вторую часть гляну- правы мы или нет.
На пускаче лючок сцепления открыт воду видно было бы
На таких людях держится наша страна! Удачи тебе, брат!
Мужик , ты прав , это блок двигателя .
Ну чтож , устройство бульдозера в очень доходчивой форме мне объяснили , пойду пожалуй устраиваться , хотя может еще пройти курс у сантехника Степаныча по эксплуатации бойлера ? Думаю красочность описания будет на должном уровне .
Для того, чтобы работать на таком - нужна категория ,, Д" в удостоверении тракториста - машиниста.
Раскалывать по любому придётся,не завидую я вам парни,а трещину можно попробовать заварить,я грел резаком до красна,и варил нержавейкой,потом обмазал место холодной сваркой дна всякий случай,держит уже 7 лет ,греть обязательно,чтобы не лопнуло рядом,и ток побольше сделать.А если есть бабло то купить другой блок и не ебать мозги.Когда сливаете воду не забывай выжаться передним отвалом,иначе вода сливается не полностью,потом замерзает и проблемы с блоком начинаются,как у вас.
Правда чудеса какие то . Фильтр новый поставил а вода течет .
Прежде чем сервак разбирать проверь давление от насоса нш-32 просто выжми сцепление и тяги проверь-отрегулируй,картер двигателя проверь по ходу у тебя вся вода там, раньше на зиму в радиатор вообще солярку заливали.
Сколько гусеница весом у него?
Возьми книгу по двигателю там по моему возле коренного должна бить заглушка может её видавило
Сказочный тракторист !)))
👍👍👍👍У этого "спеца"руки не стого места ростут
Обработать напильником и будет вертолет !
На т130 ручной подкачки нет,он бегает где то подтекает, что то подтекает.Нахватался вершков.
да,подогнали,тебе,свинью,это,у,нас,всегда,такое!
3-53 === Гений конструкторской мысли)))))
Привет из Мотыгинского района!
Обращение к тем, кто против мата. Извечная подмена понятий, если в твоей речи отсутствует мат-это не делает тебя умнее! не надейся. Присутствие же мата не делает тебя глупее. Автору лайки, мочи дальше!))
У нас такой же на работе.оего когда заведут территория вибрирует в радиусе 100 метров)))
В 70 раьотал на кране в пмк так бульдозеристы и скреперщики в радиатор дизтопливо наливали на зиму а летом воду.У вас что не такие механизаторы чтоль
Здарова я много слышал про солярку но никогда невидел , с блоком все впорядке у меня на канале есть второй ролик про этот трактор
саляру льют в охлаждайку полные идиоты. Так делают на севере только когда надо добраться куда то. всем уплотнениям после этого пиздец
всем резинкам хана будет можно кипятить но это фуфло
Сам в лихие 90-е на волге так делал, весной переходил на воду. Резинки на соляре становятся мягкие, на воде опять дубеют.
лили масло трансформаторное.
и кипятить нихуя не надо.
скупали б/у на подстанции за 3 рубля литр
Вещь хорошая, ходовая...Пускачь скинул на гусянку да занимайся... АХРЕНЕЛИ, такой аппарат угробили!!?
где патрубок к пускачу подходит там несоосность головок бывает и оттуда вода сочится.
Прикольно получилось можно теперь сериал снимать не большой про трактор
Мужики а чем вы умудряетесь резмораживать блок?
с блоком все хорошо
и еще :если бы проверили масло в дизеле -на щупе увидели бы эмульсию.А в трансмиссии масло смотрели?Серва без давления масла не работает!
мороз, ремонт трактора - время безудержного веселья!
это точно
Ты выездной механик? Пришел пиздец, отпали колеса, звонят тебе? Я так по контексту видио понял
Кстати, сейчас поделюсь методикой! Вот что ты делаешь, когда забились каналы в коромысле клапанов, и головке?
Ну почти в точку .
Предыстория:
После снятия крышки обнаружил отложения на коромыслах, где-то сантиметр, меньше конечно, но около. Масло совсем не поступает.
Разобрал, значит, в солярке все прочистил, но с головки ведет канал, через который масло идет в основание, потом через коромысло на толкатели - канал забит по всей длине.
Проволочкой нихуя не прочистишь, углы там повороты..
Открутил я трубку от головки крутнул двигатель, чтобы посмотреть масло вообще туда идет или нет. С трубки масло идет.
Начал людей спрашивать, как решить проблему, методы мне рассказали один охуительней другого. Коромысло сверлить, чистить проволокой, потом резать резьбу и крутить заглушку. Головку снимать варить в солярке греть паяльной лампой.. Причем люди механики, у одного авто-мастерская, а второй тоже механик, но еще трактор собрал самодельный, короче следует полагать, что как то так эту проблему и решают вообще.
Метод который я придумал: Взял шприц, накрутил на него изоленту, для обтюрации, набрал бензина (вроде керосин еще лучше) вставил в канал и начал стучать молотком, сломал 5 шприцев и прочистил, канал.
На коромыслах тоже самое, в чашечку для толкателя вставлял кончик шприца и бил молотком. Ну еще их варил в солярке, но был ли от этого эффект не ясно.
С кем не говорил по этому поводу, никто так не делал))
И да стоит одевать защитные очки
Чудо техника сани готовить надо летом
А телегу зимой !
@@shanteso7.171 раньше заливали соляру в систему охлаждения час нет тосол подогреватель только не отхожу от трактора пока подогревается может пыхнуть так и стоишь на морозе говорят на новых вебасто стоит тот понадежнее можно электрический ставить но при 40 градусах мало помогает
вода в сухом картере где маховик там рубашка водяная не соприкасается и теч там неоткуда снизу пропка в сухом картере под квадрат отверните тормозов нет потому что рулевая коллонка раздолбана удачи!!!
Мне нужен такой же. На пруд. Плотину хочу сделать
В поворотом вода замершая, вот и нет тормоза, его снять почистить просушить и всё будет работать, летом напарник воду на полы лил чтоб небыло пыли, первые морозы и всё застыло,сам с этим сталкивался
Сэкономили на тосоле...
Alexandr Alexandr г Эмманюэля
Это настоящий тракторист. Я бы хуй забил на таком хламе работать. Потому что не шарю нихера...
Тяги разьедены тормозные, или не подтянуты, поэтому свободно ходят рычаги
В каком то ролике ты дал ответ на эту "загадку века"! С дизелем было всё в порядке! В поддоне маховика снег растаял, который через лючек попал. Вроде так?
За одни маты лайк))
простой русский мужик больше понимает чем спецы района
Хорошая техника !
Мда я сразу понял что блок треснул, обычное дело нечего странного)))))горе ремонтники,шутка))))Работал в мтм не такое видел))))удачи в ремонте техники.
концевка не понятная однако) воду заливал?
Здарова жека . Память на флешке кончилась . Сегодня поработаю буду думать что к чему .
Щуп то хоть доставали? Не через задний сальник водичка ?
Вася Васильев а тож откуда,с коренного,с него родимого,а воды полный поддон,
Как такое может быть??? Промежуток должен быть!!! Опа опа😀😀😀
Прошлые хозяева экономили на антифризе. Доэкономили
Чтоб не морозило заливают в оХлождение саляру или веретенку
Тосол или антифриз бля заливают в систему охлаждения бля
Ты не такой же, ты степной недоумок. Иди объясни хозяину почему ты не слил вовремя воду и ушатал тракторюгу. Мне не пиши больше. Это не мой трактор.
залей саляру или веретеёнку- ремонт дороже тасола будет. саляру можешь заливать в те двигателя где нет резиновых шлангов
Меня просто бесит...Как можно обращаться так с техникой? типа Россию не победить.... Да мы сами загнемся... (Мой коммент не относится к автору ролика)
Нас победили,причем давно.В 1989
В очередной раз убеждаюсь техника живёт своей жизнью
Первый раз вижу,работает при этом железяка блин
Кто то каждый день так жигуль во дворе прогревает перед поездками в пробки.
Я собирал эти трактора и не такие чудеса с ними видел :)
Кагда дизель работает а передний шкив каленвала стоит,вот это загадка
Шамиль исамисис, как с тобой связаться, хочу тебе работу предложить!!!
вот моя почта edprimer@yandex.ru