BMW F 800 GT Cambio de aceite y filtro. How to change oil and filter on a BMW F 800 GT.
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- Cómo cambiar el aceite y el filtro en una BMW F800GT.
HERRAMIENTAS NECESARIAS:
1) Llave Allen #10 (o un vaso/llave fija de 24mm para los molelos más antiguos).
2) Llave de filtros (de cadena/correa , de vaso o similar).
3) Llave dinamométrica (recomendable).
MATERIALES NECESARIOS:
1) Filtro de Aceite.
2) Aceite de motor 15W-50 (3 Litros).
3) Cubeta para vaciar el aceite del cárter.
4) Embudo para rellenar el aceite.
Sólo se necesita una para quitar el tapón del cárter.
PROCEDIMIENTO:
Pon la moto sobre el caballete central y coloca la cubeta debajo del cárter de la moto.
Desmonta el tapón del cárter con la llave allen #10. (En los modelos más antiguos, lleva una tuerca de 24mm). Deja que se vacíe todo el aceite en la cubeta.
Comprueba al sacar el tapón, que este no tenga partículas magnéticas en su imán. (Si encuentras partículas magnéticas puede suponer deterioro interno del motor)
Desmonta el filtro de aceite con la llave de filtros.
Lubrica la junta del nuevo filtro con aceite limpio e instalalo apretándolo a mano. (no uses herramientas para apretarlo).
Cambia la arandela del tapón del carter por una nueva e instala el tapón usando la llave dinamométrica para dar el apriete recomendado por el fabricante.
Rellena el aceite usando un embudo. Te parecerá que está lleno al Máximo cuando hayas puesto 2 litros y medio o un poco más.
Pon el tapón y arranca la moto durante unos segundos para permitir que el filtro se llene de aceite.
Vuelve a rellenar aceite hasta el nivel adecuado.
Y ya está tu aceite listo para otros 10.000km !!
#BMW #F800GT #Moto #Touring #Bike #mantenimiento #maintenance #service #filterchange #oilservice #cambiodeaceite #cambiodefiltro #DIY #revisión #mecánica #engineering
![BMW F800GT [2014-] OIL & OILFILTER CHANGE. Motorcycle maintenance made easy The Old Mechanic.👨🔧--🏍](http://i.ytimg.com/vi/XoeyTmP8Wxw/mqdefault.jpg)
Hi Victor,
Well I finally decided to buy a GT, white of course. I absolutely love it and my partner Tamsin loves it too. She said it was like a magic carpet ride compared to her Street Triple and I have to agree. I did notice how quickly people move out of the way when filtering in traffic. I think they think I am a police motorcyclist. I will get round to painting my panniers at some point. I hope you are still enjoying your GT too.
Kind regards Paul 🇬🇧
Hi Paul.
First thing....CONGRATULATIONS !!! You will enjoy it for sure.
I'm glad to know that your partner loves it too. It's quite confortable to ride with 2 people and the passenger can seat and relax her back against the top box.
I like it more with the white panniers and it's true that some times you feel like a police man 😂.
Thanks to write. I'm happy to know we are one more on the road with a BMW GT.
Best regards.
Vic.
Tengo la 700GS porque también me gusta hacer algo de pista.
Pero a pesar del mal trato que ha recibido por parte de BMW es una moto preciosa.
Aunque pensándolo bien, más vale morir con un motor Rotax a que te renueven con un Loncin.
Buen vídeo.
Hi Mr Bautista, thanks for your video, what about air filter? Is it possible to change it just opening the central part of the false tank, or do I have to unmount all the left side fairing?Thak you.
Hola la bayoneta para medir el aceite dice el manual que no se debe roscar, que piensas de esto?
Hola,
Pues no entiendo muy bien a qué se refiere porque la bayoneta de medición de nivel de aceite forma parte del propio tapón de llenado y este va a rosca. No es posible poner el tapón sin roscarlo y en consecuencia la bayoneta gira.
Personalmente no conozco otra manera de hacerlo.
Gracias
Buen aporte.
Puedes hacer un vídeo del cambio del filtro del aire.
Un saludo y gracias
I love the look of your GT. The white panniers and top box lid looks really good. I was wondering what it would look like and it looks awesome 👍
I will be doing the same to mine.
Kind regards Paul 🇬🇧
Hi Paul,
Thank you very much.
I was also trying to see how it looks like with the panniers in white but I couldn't find any one like that so....I decided to try and paint them.
I think it looks a little bit like the RT1200 or the new RT1250.
After that video I put some black reflective stickers on the sides following the lines on the middle of the panniers just to breake a bit the full with and ad some safety during night rides.
I'm quite happy with it.
Hopefully your one will be the same or better.
Best regards,
Vic.
@@victorbautista771 Hi Vic,
Thank you for responding. It's really good to get some communication on RUclips.
I look forward to seeing how it looks in a future videos. I've decided not to buy a GT just yet, as I would have to park it outside as no room in the garage at the moment. When I do it will definitely be White, all our bikes have been White, we both love white bikes and cars too. The car I am building on my channel will be white but that's a few months away before I get to paint it. Did you make a video of when you painted your panniers and box lid?
Kind regards Paul from 48 Spokes 🇬🇧
Buen Video, tengo la misma moto en Cádiz.
Gracias Michael !!
Yo estoy muy contento con ella. Funciona bien , es cómoda, no está mal de potencia y no consume mucho.
Disfrútala!!
Ride safe
Buenas tardes Victor, si llevas en la moto alzas de manillar , seria bueno que pusieras un video de cómo las has instalado, yo se las quiero poner , pero tengo que modificar un poco la posición del cable del freno, y no se bien cómo hacerlo. gracias.
Gracias.
Así es. Le puse unas alzas de manillar de wunderlich de 20mm. (Pego el enlace)
www.wunderlich.de/shop/de/bmw-f-serie/f-800-gt/ergonomie-komfort/lenker-handprotektoren/wunderlich-lenkererhoehung-ergo-25801-011.html
Hay más modelos por ahí más económicos pero ese es el que yo llevo porque wunderlich es una marca bastante reconocida para accesorios de BMW. Sin embargo recomiendo mirar más precios porque hay varias opciones.
En cuanto a la instalación no la tengo grabada pero tal vez haga un pequeño video explicando el montaje.
Como consejo te diré que para montar la placa metálica en "L" en la horquilla debajo del carenado, yo desmonté la pinza de freno delantera para ganar algo de juego con el cable. Esto hace bastante más fácil la instalación.
La sensación de conducción final es buena. Sólo son 2 cm pero se nota. Al tener la barra de manillar más alta, te permite conducir un poco más erguido lo que favorece la comodidad en trayectos medios/largos.
Yo quería montar las alzas que hay para la GS (porque levantan y atrasan la barra) pero para poder montar esa pieza, habría que modificar los latiguillos hidráulicos de freno y ya es más complicado.
Espero haberte podido ayudar un poco.
Un saludo.
Vic.
Hola, una cosilla, qué cantidad de aceite entra en la moto? Lo digo porque si tienes 3 litros y entran 2,4 (por ejemplo) se puede usar un “chupito de aceite” para dejar que arrastre aceite sucio hacia fuera. Nose si me explicado.
Hola,
Gracias por tu mensaje.
En la ficha técnica dice que le entran 3 litros. Ahora mismo no recuerdo si a mi me sobró un poquito o entraron los 3 litros completos.
Lo que tú comentas es una buena práctica. Siempre puedes comprar 1 botella pequeña de esas que llevan 1 litro en caso de que al final te falte un poquito.
Un saludo.
Vic.
Excelente video, muchas gracias. Me podrías decir qué cúpula tiene instalada la moto y si has notado mucho cambio con respecto a la protección original?
Buenas tardes Arturo.
Muchas gracias por tu comentario.
La cúpula es de la marca GIVI. Puedes encontrarla sobre 120€ online aunque también hay diferentes modelos.
Esta es bastante alta y como puedes ver cubre las manos. Nunca te impacta nada en las manos, piedrecitas, insectos etc.
En cuanto a la estética, es un tema muy personal. Yo diría que es más funcional que bonita.
Alguna vez he vuelto a poner la original por no aburrirme pero SIEMPRE vuelvo a poner esta. Hay una diferencia brutal en cuanto a cobertura de viento en el pecho, la cabeza y las manos. Sobre todo si estás en la moto más de 20 o 30 minutos.
Espero haber sido de ayuda.
Un saludo.
Vic.
Gracias ! Muito útil
Buen video , asi nos ahorramos unos euros de taller, y lo hacemos nosotros con cariño.
Gran aportacion, gracias
Gracias a ti por comentar.
Iré subiendo poco a poco más cosas cuando le haga algún tipo de mantenimiento por si eso ayuda a alguien.
@@victorbautista771 Te estaria muy agradecido, me vendria bien conocer un poco mejor a mi moto.
Saludos desde Sevilla.
hola, gracias por el turorial, me podrías indicar que filtro le has puesto? gracias
Hola Amaballe,
El filtro y el aceite los compré en un distribuidor oficial de Wunderlich (son especialistas en BMW), ellos me recomendaron cuál debía poner.
Es un filtro HIFLOFILTRO HF 165. Lo puedes encontrar online por menos de 10€.
Espero haberte ayudado.
Un saludo,
Vic.
@@victorbautista771 muchas gracias
@@victorbautista771 puedes pasar el link de esa página? Por cierto como quitas el aviso de pasar por el taller del cuadro, gracias
Buen día. Las maletas blancas donde puedo conseguirlas ?
Se ve muy bonita y completa
Un saludo
Gracias
Buenos días Lorenzo.
Las maletas son las originales de BMW. Originalmente vienen en una especie de plástico negro. Yo las llevé a pintar. Pinté sólo la tapa exterior de las maletas laterales y la tapa superior del top box.
Puedes encontrar el color exacto de tu moto usando el número de bastidor.
Un saludo.
Vic.
Muy buenas. Quería preguntar qué tal va ese motor?. Es para mi pareja. Estéticamente nos gusta, pero me preocupa el tema vibraciones que he leído en algún sitio ... Es tan molesto?. El motor empuja decentemente en puertos de montaña?. Gracias
Hola Juanma. Gracias por escribir.
En cuanto a "cómo va el motor?" Es bastante personal. Depende del grado de exigencia que tengas o cuántas motos con diferentes motores hayas llevado antes.
Yo no soy ningún especialista pero suelo hacer viajes con ella Valencia - Alicante (unas 2 horas de carretera por trayecto) y estoy bastante contento.
El consumo es bastante contenido (sobre 4.5 l/100km siendo realista).
En cuanto a la potencia, está sobre 90 y algo CVs lo que está muy bien para el peso que tiene.
Hay que tener en cuenta que es un motor bicilíndrico (creo que es el más pequeño de de BMW) y eso supone algo más de vibración que un motor tetracilíndrico (para mi, nada molesto) pero a su vez, al ser los cilindros y pistones de mayor tamaño, tiene bastante fuerza, así que las veces que voy por puertos de montaña, no tengo ningún problema.
La relación peso potencia la hace ágil en curvas y si no eres un fanático de la velocidad o los tiempos en circuito, creo que es más que suficiente.
Yo la recomendaría sin ninguna duda.
Y para mi, otra de sus grandes ventajas en comparación con otras motos del mismo segmento son los extras: ABS, ordenador de abordo, luces del cuadro automáticas, sensor de presión de neumáticos, suspensión electrónica ajustable, puños calefactables y no recuerdo si alguna cosa más. Esto (a mi parecer) la separa del resto de motos de gama y precio similar.
Espero haberte ayudado un poco.
@@victorbautista771 gracias... Vibraciones, me refiero a unas que producen hormigueos en las manos en autovía a cierto régimen de revoluciones. No a vibraciones típicas de motores bicilondricos
@@juanmatortajada7368 Creo que alguna vez sí me llegó a pasar al principio en trayectos largos de autovía en los que vas sujetando el puño del gas prácticamente en la misma posición durante mucho tiempo. Pero como yo la uso mayoritariamente para ese tipo de trayectos, le puse un "throttle lock" (por si no sabes lo que es) es como una contratuerca entre el puño del acelerador y el contrapeso. Es la versión mecánica del control de crucero electrónico. Yo se lo puse porque, como ya te he comentado, hago trayectos medianamente largos y bastante autovía y esa "ayuda" descarga cualquier tensión sobre el brazo derecho, ya que puedes ir cambiando la mano con la que sujetas el manillar o simplemente dejar de hacer fuerza sobre el acelerador.
un PD. en el manual de instrucciones , indica que miremos el nivel de aceite SIN roscar el tapón varilla.
Así es Ivan. El aceite se mide simplemente metiendo el tapón/varilla en su posición pero sin roscarlo.
Muchas gracias por tu apunte !!
Ride safe !!
@@victorbautista771 muchas gracias a ti amigo.
Muy buenas, ¿es tuya la f800gt? ¿La tienes hace mucho? Y ¿te ha dado o da problemas? Como ves soy preguntón, pero estoy mirando en cogerme una de segunda mano, y no quiero cagarla en coger un modelo que de problemas.
Gracias por tu tiempo, un saludo.
Hola, yo la compré hace 2 años y medio de segunda mano. La mía es de 2016 La verdad es que no me ha dado absolutamente ningún problema. Es el motor más pequeño de BMW pero consume muy poco (entre 4.5 o 5 litros a los 100km en conducción normal)
Creo que es una buena elección ya que las motos de la competencia no tienen tantos extras por este rango de precio (luces de cuadro automáticas, ordenador de abordo, puños calefactables, suspensión electrónica, correa de transmisión que no hace ruidos ni mancha ....)En fin yo la uso bastante y estoy muy contento.
Espero haber sido de ayuda. Suerte con la decisión.
Muchas gracias y claro que me ha servido, te animo a que sigas con vídeos como este tipo y de otros temas.
Hola, que Junta lleva el tapón del aceite por si hubiese que cambiarlo?
Yo estoy teniendo la misma duda, no encuentro la junta, en el video parece una junta tórica, no es la típica arandela de cobre…