Como já comentado antes, as linhas de instabilidades atmosféricas nos limites do Trópico de Capricórnio batem forte ora sobre a baixada santista, ora sobre o planalto se São Paulo, e ora sobre a serra da Mantiqueira. Essas linhas de instabilidade afetam diferenciadamente os Estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul, pois que outros componentes atuam, criando condições atmosféricas diferenciadas. Se em São Paulo precipitações constantes ao longo das eras geológicas escavaram a depressão periférica, dando a esse Estado um posicionamento geográfico preferencial no sentido sudeste-noroeste. A partir dos limites, aproximados, dos rios Iguaçu e negro, essa orientação move-se suavemente na direção nordeste-sudoeste. Ver em ruclips.net/video/os7Frpbn-Yg/видео.html
@@RicardoGomesRodrigues voce concorda com as pessoas que transportam madeira ilegais sabendo que e ilegal ,por causa destes humanos que o governo abandona este local nao entendem que estao sendo castigados pela natureza !ambientalistas sabem que stes animais humanos nao tem conserto ! por isso tem a desculpa certa para interromper !
Sou morador de uma comunidade e a BR163 passa enfrente a minha casa. Eu convivo com essa realidade e sei o quanta humilhação nós passamos. É vergonha um governo financiar um outro país enquanto nós estamos ao relento. Eu me sinto envergonhado! Essa reportagem é feita em 1 semana, imagina a minha realidade e a realidade do povo que depende e vivi nessa rodovia
A transamazônica é uma das piores estradas do mundo, quando fui pra Uruará px de Santarém achei que não iria mas voltar pra casa, de tanto sofrido é aquela estrada, cidades abandonadas, puro sofrimento inclusive muitos acidentes um verdadeiro faroeste brasileiro
Esse é O Brasil dos caminhoneiros. Homens e mulheres CORAGEM Determinados , persistentes no trAbalho. O Governo não dá assistência A estrada. Abandonaram a comunidade lugar que necessita Se deslocar para outros lugares no estado onde moram.A conversa em não asfaltar o trecho, é como uma proteção A floresta Amazônica para que não seja desmatada. É isto aí. A mulher na carreta , guerreira e corajosa. A união entre caminhoneiros é incrível, Um ajudando o outro. Lugar onde tem onça e pode comer as pessoas A noite. São verdadeiros brasileiros. Eles merecem ser valorizados. O governo fecha os olhos para estas pessoas no Pará, Transamazonica.Lamentável.
a justiça poderia fazer todos esses ladrões devolverem todo o dinheiro roubado nosso e investir melhor nas rodovias toda vez que vejo um video da transamazonica eu fico indignado parabéns pela reportagem são poucas emissoras que mostram a realidade
a justiça poderia fazer todos esses ladrões devolverem todo o dinheiro roubado nosso e investir melhor nas rodovias toda vez que vejo um video da transamazonica eu fico indignado parabéns pela reportagem são poucas emissoras que mostram a realidade,depois da morte ,quero ver esses politicos roubarem,vao prestar conta com deus.....
eu só queria saber qual o sentimento de um governante desse nosso enorme país ao ver isso o que passam esses heróis da estrada todo santo dia ,por que o que eu senti aqui foi revolta ,por tudo isso que passa esses heróis que trazem progresso ao país, e ainda são marginalizados e mal remunerados , triste, muito triste.
Muito boa reportagem ,mostrando o desrespeito e o descaso dos políticos com o povo do norte essa br 319 já estive nela na época do exército e já era um desafio pra nós imagine pra quem ñ tem muito recurso ,de Manaus a humaitá,(urubu branco unidade 016 GGC)
Parabéns Brasil por ter cediado a copa de 2014👏👏...gastou bilhões de reais que iria servi para asfaltar estradas, construir linhas de trens para escoar as mercadorias, melhorias de educação e saúde e segurança... enquanto os estádios de futebol foram gastos milhões de reais estão parados, olimpíadas nem se fala, vergonha para nós é o nosso sofrimento, brasileiro gosta de sofrer, é bem feito para nós, por isso nada de Bolsonaro e nem Haddad, por mim ó Brásil fica sem presidente porque tendo ou não um.presidente no Brasil da no mesmo pq não faz nada mesmo esses ratos de esgoto!!! Meu Deus que revolta, que tristeza, ver essa situação, parabéns a esses caminhoneiros guerreiros
Segue reclamação enviada ao Senador Alvaro Dias, para interceder no Senado a favor da conclusão das obras das BRs 319 e 232. A reclamação foi feita como sugerido pela acessoria do Senador Alvaro Dias. Ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, pedido de que examine a possibilidade de resolver as questões abaixo descrita: A estrada BR 319, foi aberta na década de 70, e ainda não foi concluída, está ocorrendo erosão por falta da cobertura e falta de serviços de infraestrutura para contenção da terra que é carreada para os leitos dos rios, entendo que é de interesse dos orgãos de controle ambiental, que a obra fique pronta o mais breve possível, para evitar contaminação e assoreamento dos rios. Em 2003 foi feito um estudo de impacto ambiental e foram gastos 80 milhões de reais, para liberar o asfaltamento da rodovia BR 319 e para trocar as pontes de madeira existente por pontes de concreto. O IBAMA multou o DNIT em 2015 em 7,5 milhões, embargou a obra de recuperação da estrada, obra que com certeza diminuiria o arraste de terra para os rios. Fiquei sabendo que a BR 319 com doze trechos que foram asfaltados no passado e ainda existentes, trechos estes com asfalto mal cuidado, foi considerado pelo IBAMA, como estrada sem asfalto,trecho de terra! O IBAMA está exigindo outra licença em 2017? E os R$ 80 milhões gastos anteriormente? Foi para o ralo? O orgão proibiu a recuperação da estrada a dois anos em 2015 e agora considera a estrada de terra? É isso? Senhores, responsáveis pelo governo do nosso país, favor verificar se a situação continua a mesma, e se continuar acaba com este orgão inútil, que além de ter um custo elevado, atrapalha o desenvolvimento do país por não liberar as obras que vão reduzir a contaminação dos rios, que irá beneficiar várias cidades, integrar e desenvolver a região norte. A ligação, Manaus com Porto Velho, a BR-319 integrará, a partir de sua revitalização, os municípios de Tapauá, Canutama, Humaitá, Manicoré, Careiro Castanho, Careiro da Várzea, Beruri, Borba e Manaquiri, todos diretamente interceptados pela rodovia. Os municípios de Apuí e Lábrea, no estado do Amazonas, por estarem localizados na BR-230, a Transamazônica, que corta a BR-319 na altura do município de Humaitá, também passarão a ser integrados por via terrestre. Está nas mãos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes que examine a possibilidade de resolver as questões mencionadas. São 696 km que vai mudar a história do nosso país... O cidadão Brasileiro que paga impostos, não deseja perder um patrimônio tão caro... Desejo saber porque, gastamos um bilhão e trezentos mil reais em verba para campanha, e não temos, um valor equivalente para dar um impulso e desenvolver a região norte do país? Solicito como cidadão, que seja feito pelo menos um projeto básico, para avaliar o custo da obra e se poderá ser executada, por etapas, por trechos, dentro de um cronograma e de um orçamento viável. Nasci em Santos , SP e moro na cidade até hoje, desejo o melhor para o meu país, acredito que o investimento deve ser feito onde irá agregar maior valor a médio e longo prazo para nosso país. Será um sonho realizado para todos e uma evolução para o nosso país que jamais será esquecido por todos cidadãos Brasileiros. Na próxima carta, vou falar da construção de algumas pontes e término dos trechos da estrada, BR 230 Trasamazônica, que vai integrar a região entre Pará, Amazonas, Acre, Rondônia e sem mencionar a integração futura do Amapá e Roraima. São 1856 km, trecho entre Novo Repartimento PA a Humaitá AM. Com a conclusão da obra da BR 319 e 232,tenho certeza, que os estados do norte, nordeste vão puxar o desenvolvimento do país no futuro. Como cidadão desejo saber o que está faltando para dar continuidade a obra? O que está impedindo a execução da obra e porque ? O congresso e o Senado podem ajudar no sentido de viabilizar o projeto de conclusão das duas estradas? Acredito no Brasil como um todo, e não somente, investir no sudeste,centro oeste e sul, onde existe uma infraestrutura entre razoável e boa. Resposta do Senador: From: Sen. Álvaro Dias Sent: Friday, November 3, 2017 12:51 PM To: Haroldo Subject: RES: Carta de um cidadão comum que acredita no desenvolvimento do Brasil. Prezado Sr. Haroldo Dias, Levei a sua mensagem ao conhecimento do Senador Alvaro Dias, que orientou-me responder dizendo que, sensibilizado, ele acusa o recebimento de sua mensagem com considerações sobre a questão das estradas brasileiras, particularmente a conclusão da obra da BR 319 e 232, citando os principais problemas com estas estradas. O senhor afirma que o Senador poderá mudar a situação com certeza e que está nas mãos ele e do Senado a decisão política dos 696 km que vai mudar a história do país. Manifesta ainda que também será necessário trabalhar o Congresso, no sentido de viabilizar o projeto de conclusão das duas estradas. O Senador Alvaro Dias compreendeu e elogiou a sua preocupação, mas, não há nada que ele, enquanto Senador possa fazer, pois se trata de questões inerentes ao Executivo0 e a Constituição que regulamente a atividade do parlamentar não lhe autoriza imiscuir-se em questão do peculiar interesse do Executivo. Nos casos trazidos à tona pelo senhor o senador está de mãos amarradas. O que ele pode e está fazendo e encaminhar as suas sugestões ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, com o pedido de que examine a possibilidade de resolver as questões que o senhor relaciona na sua mensagem. Mas para isso é preciso que o senhor forneça os dados abaixo. Atenciosamente, Edilson Leal de Oliveira Secretário Parlamentar Gabinete do Sen Alvaro Dias Criar uma conta no Reclame Aqui Dados Pessoais Nome Completo * Igual ao CPF Nº. CPF * Nº. RG * Telefone * Ex: (xx)xxxx-xxxx Data de Nascimento * Ex: 31/12/1969 Estado * Cidade * Selecione o estado acima Sexo * Feminino Masculino Identificação E-mail * Senha * Confirmar Senha * Termos de uso Li e estou de acordo com os termos de uso do Reclame Aqui. Receber notícias e novidades do Reclame Aqui. Resposta do DENIT Resposta do Serviço Público Terça-feira, 10 de Julho de 2018 - 16:35 Prezado Senhor Haroldo, Cumprimentando Vossa Senhoria dispõe-se que, ainda nos anos 70, pelo DNER, foi a referida ligação da BR-319 construída e pavimentada. Já neste século, sob a responsabilidade do DNIT, que tem por missão a manutenção e a ampliação de vias federais, aquaviárias, ferroviárias e rodoviárias, somente tem sido obtidas autorizações para a continuidade da manutenção, sem que seja permitido novamente a pavimentação do segmento, isto em interações que são acompanhadas de modo próximo por Suas Excelências, os Senhores e Senhoras Senadores e pelo Poder Legislativo (www12.senado.leg.br/noticias/materias/2016/03/30/licenca-ambiental-para-manutencao-da-br-319-sai-esta-semana-anuncia-presidente-do-ibama, www12.senado.leg.br/noticias/materias/2017/06/16/comissao-debatera-suspensao-de-licenca-para-manutencao-da-br-319, www12.senado.leg.br/noticias/materias/2017/11/28/comissao-vai-verificar-obras-de-manutencao-e-estado-da-br-319), dado o interesse maior, da Sociedade, relacionado à presente matéria. No âmbito do que tenha sido permitido, e com os recursos disponíveis, relata-se a pavimentação de vários trechos da BR-230, a transamazônica, iniciativas para a substituição de pontes de madeira por outras de concreto e, indo além, pode-se dizer que esteja próxima relevante conquista, que vem a ser a pavimentação dos cerca de 1.200 km entre Sinop/MT e Santarém/PA, mediante o que será possível conferir benefícios a brasileiros em todo o País, não somente aos residentes nos Estados relacionados. Pedindo desculpas pelo tempo transcorrido para a apresentação desta resposta, reporta-se que a presente demanda não tenha sido transmitida ao canal de comunicação da Administração Federal, o E-Ouv (noticias.reclameaqui.com.br/noticias/reclame-aqui-e-ministerio-da-transparencia-responderao-os-ci_2377/), e que tenha sido verificada a sua existência em inspeção realizada nesta data. Tendo sido aferido que nem todas as demandas são transmitidas, passar-se-á a monitorar o "Reclame Aqui" diretamente, como era procedido antes. À disposição, atenciosamente, Ouvidoria do DNIT.
Acho essa atitude as vezes legal de não fazer por conta de exploração da natureza, se tiver asfalto vai facilitar e chovendo com as estradas ruins ninguem vai la que nao tira
Meu Deus do céu que vergonha desse Pais, não é possivel que ninguém faz nada pra ajudar todos esses trabalhadores As pessoas perderam respeito, sendo tratados sob cndçoes sub humanas, é lamentável...
Talvez um dia o povo aprenda a votar e não trocar o voto por algum litro de combustível cestas básicas ou algo assim ficar mostrando os dentes para políticos andando com o carro adesivados fazendo propaganda e apoiando políticos chega de confundir as coisas vamos se conscientizar sem levar para lado pessoal nosso país precisa de mudança já
Que absurdo !!! Cade o Governo? Certeza que nao necessita passar nessa estrada (rodovia).Se não já estaria terminada! Enquanto lutam brigam e sabe Deus que faz fazem, para ganhar a política!Podia ser assim começando a construir ISSO que chamam de (Br)"Rodovia"..Falta de humanidade!!!..Um trabalhador que luta día a día para ganhar um salario mínimo, baixo como é a do Brasileiro, e ainda por cima tem que dormir sujo e molhado..que País ,de tantos impostos e corrupção!
O resto da reportagem não mostra ,nosso presidente da República Jair Messias Bolsonaro está tomando as providências, o exército brasileiro está em ação.
UMA GRANDE VERGONHA PARA UM PIS COMO O BRASIL ,CHEIO DE RECURSOS QUE ESTAO SO INDO PARA OS BOLSOS DOS POLITICOS E GRANDES SENHORES QUE SO PENSAO NA GRANA NADA DE PENSAR NOS HUMANOS. E ESTE NOVO PRESIDENTE QUE PROMETEU MELHORAR AS COISAS E ESTA COMO OS OUTROS ,FALANDO E NADA DE MELHORAS
Infelizmente é a realidade do nosso país,e está muito longe de mudar isso a tendência é só piorar assim como vem piorando durante esses anos.Preços de alimentos subindo combustíveis,auto índice de desemprego,infelizmente essa é a realidade é está longe mudarmos isso!!!
@Henrique Vertti caminhoneiro são um da profissões mais importantes do Brasil, sem eles você não tem material para construir a casa que você mora, a roupa que você veste, a comida que você come, o combustível que você abastece o seu carro, então respeite os caras.
@Henrique Vertti se vc não sabe meu amigo tem muitos caminhoneiros q são formados,eu mesmo conheço vários, caminhão é paixão meu amigo, então pense na hora de criticar
@Henrique Vertti E quando caminhoneiro fez greve por salário,vá se informar primeiro pra depois falar merda, não sabe nem o q está falando,a última greve por exemplo foi feita por causa do preço do combustível,coisa q é beneficio até pra vc q nem sabe o q está falando
Gente essas Estradas não tem a minima condição de Trafegabilidade Isso e uma vergonha eu fico triste de ver uma Estrada nessas condições de precariedade
Neste lugar não tem como construir uma BR de asfalto..pois o lugar e umido e bastante aguado....certo seria acharem um lugar árido e seco pra construir uma rodovia
Já passei varia vez ai fazia Mossoró Manaus Porto Velho Humaitá varia cidade os político não si porta com u povo dai não muito sofremente mais eu amor minha profisao de ser caminhoneiro
Passei na estrada 163 agora em outubro ela tava seca com muita poeira , queria voltar agora em dezembro ,viajei pela viaçao ouro e prata nao quis aviao kkkk
fabio abiam é ? Manda uma linha de trem de ferro passar lá no interior do mato grosso pra levar a soja, milho ou algodão do produtor rural pra ir prós pátios
Essa repórter soltou uma muito sem noção, asfalto não vai influir em nada na devastação, já existe isso, graças a corrupção das autoridade, que não pára é maior, não se justifica não asfalta por medo disso, fala mais sem noção, sou da região sul do Pará e isso sério benefício pra região sul do Pará e para o Brasil, Pará um estado tão Rico e esquecido.
Mais por que fica nesse Estado, não é muito mais lógico ir para Estados vizinhos, no Mato Grosso era assim também as rodovias são simples mais sempre te manutenção, quando eu era criança era tudo terra, hoje já é tudo asfaltado.
Olá Não sei não, mas acho que os caras que trafegam por esta estrada não pararam ainda para pensar um modo mais fácil de sair do atoleiro, lembro quando criança a rua onde ficava minha casa não tinha asfalto, caminhões e ônibus para sair do atoleiro os motoristas colocavam na frente da roda de tração, pedras, tabuas de madeira e tudo que podia para o solo ficarem mais firme e sair do atoleiro, só o motorista do ônibus que colocou umas tabuas, pelo jeito os caras gostam mesmo do barro, não fazem nada além de esperar a ajuda do trator ou de um caminhoneiro amigo.
Me desculpem,mas os reporteres foram muito mal! não explicaram nada alem de falar sobre a estrada,me digam o q o exercito estava fazendo lá?? e onde foram os pontos ruins da estrada?? muito ruim essa reportagem .
Karol Rd135 que mané privatizar cara. a iniciativa privada só que tomar rodovia que já tem muito tráfego e com infraestrutura feita. além do fato de que as rodovias do norte são muito grandes e com pouco movimento, acho pouco provável a iniciativa privada tomar de conta, por que além de um grande volume de investimento dadas as dimensões amazônicas, tem outros fatores, ou seja só o estado pra,salvar isso.
Privatizar pra q? deveria era asfaltar e criar vergonha na cara e não meter a mão na verba de manutenção! já chega de pagarmos impostos e vermos nossa grana indo p ralo!
Assisti é realmente deprimente a falta de respeito com a classe e principalmente com a humanidade. ...té qdo,não tem resposta infelizmente
Regina Pierin viedu
Regina Pierin ū
Obrigada
Como já comentado antes, as linhas de instabilidades atmosféricas nos limites do Trópico de Capricórnio batem forte ora sobre a baixada santista, ora sobre o planalto se São Paulo, e ora sobre a serra da Mantiqueira. Essas linhas de instabilidade afetam diferenciadamente os Estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul, pois que outros componentes atuam, criando condições atmosféricas diferenciadas. Se em São Paulo precipitações constantes ao longo das eras geológicas escavaram a depressão periférica, dando a esse Estado um posicionamento geográfico preferencial no sentido sudeste-noroeste. A partir dos limites, aproximados, dos rios Iguaçu e negro, essa orientação move-se suavemente na direção nordeste-sudoeste.
Ver em ruclips.net/video/os7Frpbn-Yg/видео.html
@@RicardoGomesRodrigues voce concorda com as pessoas que transportam madeira ilegais sabendo que e ilegal ,por causa destes humanos que o governo abandona este local nao entendem que estao sendo castigados pela natureza !ambientalistas sabem que stes animais humanos nao tem conserto ! por isso tem a desculpa certa para interromper !
esse repórter tem que entender, toda vez que for entrar em uma carreta, TEM QUE TIRAR O SAPATO.
Se fosse eu tinha mandado tira o sapato
E deixar na escadinha kkkk
Kkkkkkk
corta o coração de ver o descaso com esses guerreiros, enquanto isso em Brasília as maletas correm solto....
Valdemir Marcolino
Valdemir Marcolino 2
Jn6m
G
Bolsonaro arrumou as coisas 👍
Pior parte é do senhorzinho dormir sujo e molhado no meio do nada. Tadinho.
Concordo! me doeu o coração ver essa cena!
Um belo banho limpa a alma
Pior foi a repórter abandonar eles a noite e vazar no ônibus.
Não tem como não se comover com a situação desse povo tão humilde e ao mesmo tempo tão forte!
Classe política destruiu nossa nação.
Nao sei como tem pessoas dao dislike parece q nem liga pra aqueles passar por dificuldades
Sou morador de uma comunidade e a BR163 passa enfrente a minha casa. Eu convivo com essa realidade e sei o quanta humilhação nós passamos. É vergonha um governo financiar um outro país enquanto nós estamos ao relento. Eu me sinto envergonhado! Essa reportagem é feita em 1 semana, imagina a minha realidade e a realidade do povo que depende e vivi nessa rodovia
@MIB - Secret Agent Man mentira.
A transamazônica é uma das piores estradas do mundo, quando fui pra Uruará px de Santarém achei que não iria mas voltar pra casa, de tanto sofrido é aquela estrada, cidades abandonadas, puro sofrimento inclusive muitos acidentes um verdadeiro faroeste brasileiro
Esse é O Brasil dos caminhoneiros. Homens e mulheres CORAGEM Determinados , persistentes no trAbalho. O Governo não dá assistência A estrada. Abandonaram a comunidade lugar que necessita Se deslocar para outros lugares no estado onde moram.A conversa em não asfaltar o trecho, é como uma proteção A floresta Amazônica para que não seja desmatada. É isto aí. A mulher na carreta , guerreira e corajosa. A união entre caminhoneiros é incrível, Um ajudando o outro. Lugar onde tem onça e pode comer as pessoas A noite. São verdadeiros brasileiros. Eles merecem ser valorizados. O governo fecha os olhos para estas pessoas no Pará, Transamazonica.Lamentável.
Eu que não pego frete pro norte do país sou de Recife, só vou até natal e só desço pro sul
ISSO FOI NO TEMPO DO PT
a justiça poderia fazer todos esses ladrões devolverem todo o dinheiro roubado nosso e investir melhor nas rodovias toda vez que vejo um video da transamazonica eu fico indignado parabéns pela reportagem são poucas emissoras que mostram a realidade
Fabio Segobia a transamazonica não deveria existir
Uoi
Os militares que fizeram esta estrada na década de 60
ISSO FOI NO TEMPO DO PT
Essa BR 319 que liga Manaus há Porto Velho é bruta de mais . A aventura é intensa e desafiadora .
Muito obrigado! perdi a reportagem ontem estava na estrada, mais graças ao seu canal pude rever a matéria vlw msm parabéns !!!
a justiça poderia fazer todos esses ladrões devolverem todo o dinheiro roubado nosso e investir melhor nas rodovias toda vez que vejo um video da transamazonica eu fico indignado parabéns pela reportagem são poucas emissoras que mostram a realidade,depois da morte ,quero ver esses politicos roubarem,vao prestar conta com deus.....
eu só queria saber qual o sentimento de um governante desse nosso enorme país ao ver isso o que passam esses heróis da estrada todo santo dia ,por que o que eu senti aqui foi revolta ,por tudo isso que passa esses heróis que trazem progresso ao país, e ainda são marginalizados e mal remunerados , triste, muito triste.
Amei suas palavras. . Desabafo total. Bom dia.....
cara pega uma Kombi pra enfrentar essa estrada, é de dá pena
Até um troller ia ter dificuldade slc
Ele tinha q tá com pneu borrachudo
kkkkkkk pensei o mesmo, e o pessoal da emissora foi bem ingenuo tb
Abuso de menor 😂😂
Parabéns a toda equipe profisao repórter mostrando a realidade dos descaso do nossos governos com essa parte da transamazônica
Muito boa reportagem ,mostrando o desrespeito e o descaso dos políticos com o povo do norte essa br 319 já estive nela na época do exército e já era um desafio pra nós imagine pra quem ñ tem muito recurso ,de Manaus a humaitá,(urubu branco unidade 016 GGC)
Ainda tem gente que chama uma merda dessa de Br
-que bicho vc esta procurando?
-porco... cotia ...
-pra comer?
não. é apenas para domesticar .
Parabéns Brasil por ter cediado a copa de 2014👏👏...gastou bilhões de reais que iria servi para asfaltar estradas, construir linhas de trens para escoar as mercadorias, melhorias de educação e saúde e segurança... enquanto os estádios de futebol foram gastos milhões de reais estão parados, olimpíadas nem se fala, vergonha para nós é o nosso sofrimento, brasileiro gosta de sofrer, é bem feito para nós, por isso nada de Bolsonaro e nem Haddad, por mim ó Brásil fica sem presidente porque tendo ou não um.presidente no Brasil da no mesmo pq não faz nada mesmo esses ratos de esgoto!!!
Meu Deus que revolta, que tristeza, ver essa situação, parabéns a esses caminhoneiros guerreiros
Parabéns!!! Um casal de carreteiro! Bom é que ganha duas vezes: ganha e reganha !!!!...
meu pai me contando ainda nao conseguia imaginar,hj consegui ver so um poco do q ele passa...
Dormir sujo e molhado 💔
Kkkkkkkkkk aí é foda !!!
Falta de *respeito* com o pagador de impostos!
didi
Ysfjdjdhfhfjdjdjdidsksjskejkswujdhdkdkdjkjxjxjdjdjdndndnsndnenjehabsnsnsnsnsnsnwn2nsndnnsnshshdhdjdnndnddkjdjejkdfjfjfjfdjsjjsdkdjdkdjdj
Brasil perde milhões nessa brincadeira!
Renan L. quer dizer "tem roubado milhões", roubado das pessoas pelo governo federal
Milhões nada é na casa dos bilhões
Muita humilhação, que Deus abençõe a todos vocês nessa batalha.
Gostei da materia mostrando a realidade das estradas Brasileiras
Segue reclamação enviada ao Senador Alvaro Dias, para interceder no Senado a favor da conclusão das obras das BRs 319 e 232.
A reclamação foi feita como sugerido pela acessoria do Senador Alvaro Dias. Ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, pedido de que examine a possibilidade de resolver as questões abaixo descrita: A estrada BR 319, foi aberta na década de 70, e ainda não foi concluída, está ocorrendo erosão por falta da cobertura e falta de serviços de infraestrutura para contenção da terra que é carreada para os leitos dos rios, entendo que é de interesse dos orgãos de controle ambiental, que a obra fique pronta o mais breve possível, para evitar contaminação e assoreamento dos rios. Em 2003 foi feito um estudo de impacto ambiental e foram gastos 80 milhões de reais, para liberar o asfaltamento da rodovia BR 319 e para trocar as pontes de madeira existente por pontes de concreto. O IBAMA multou o DNIT em 2015 em 7,5 milhões, embargou a obra de recuperação da estrada, obra que com certeza diminuiria o arraste de terra para os rios. Fiquei sabendo que a BR 319 com doze trechos que foram asfaltados no passado e ainda existentes, trechos estes com asfalto mal cuidado, foi considerado pelo IBAMA, como estrada sem asfalto,trecho de terra! O IBAMA está exigindo outra licença em 2017? E os R$ 80 milhões gastos anteriormente? Foi para o ralo? O orgão proibiu a recuperação da estrada a dois anos em 2015 e agora considera a estrada de terra? É isso? Senhores, responsáveis pelo governo do nosso país, favor verificar se a situação continua a mesma, e se continuar acaba com este orgão inútil, que além de ter um custo elevado, atrapalha o desenvolvimento do país por não liberar as obras que vão reduzir a contaminação dos rios, que irá beneficiar várias cidades, integrar e desenvolver a região norte. A ligação, Manaus com Porto Velho, a BR-319 integrará, a partir de sua revitalização, os municípios de Tapauá, Canutama, Humaitá, Manicoré, Careiro Castanho, Careiro da Várzea, Beruri, Borba e Manaquiri, todos diretamente interceptados pela rodovia. Os municípios de Apuí e Lábrea, no estado do Amazonas, por estarem localizados na BR-230, a Transamazônica, que corta a BR-319 na altura do município de Humaitá, também passarão a ser integrados por via terrestre. Está nas mãos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes que examine a possibilidade de resolver as questões mencionadas. São 696 km que vai mudar a história do nosso país... O cidadão Brasileiro que paga impostos, não deseja perder um patrimônio tão caro... Desejo saber porque, gastamos um bilhão e trezentos mil reais em verba para campanha, e não temos, um valor equivalente para dar um impulso e desenvolver a região norte do país? Solicito como cidadão, que seja feito pelo menos um projeto básico, para avaliar o custo da obra e se poderá ser executada, por etapas, por trechos, dentro de um cronograma e de um orçamento viável. Nasci em Santos , SP e moro na cidade até hoje, desejo o melhor para o meu país, acredito que o investimento deve ser feito onde irá agregar maior valor a médio e longo prazo para nosso país. Será um sonho realizado para todos e uma evolução para o nosso país que jamais será esquecido por todos cidadãos Brasileiros. Na próxima carta, vou falar da construção de algumas pontes e término dos trechos da estrada, BR 230 Trasamazônica, que vai integrar a região entre Pará, Amazonas, Acre, Rondônia e sem mencionar a integração futura do Amapá e Roraima. São 1856 km, trecho entre Novo Repartimento PA a Humaitá AM. Com a conclusão da obra da BR 319 e 232,tenho certeza, que os estados do norte, nordeste vão puxar o desenvolvimento do país no futuro. Como cidadão desejo saber o que está faltando para dar continuidade a obra? O que está impedindo a execução da obra e porque ? O congresso e o Senado podem ajudar no sentido de viabilizar o projeto de conclusão das duas estradas? Acredito no Brasil como um todo, e não somente, investir no sudeste,centro oeste e sul, onde existe uma infraestrutura entre razoável e boa.
Resposta do Senador:
From: Sen. Álvaro Dias Sent: Friday, November 3, 2017 12:51 PM
To: Haroldo Subject: RES: Carta de um cidadão comum que acredita no desenvolvimento do Brasil.
Prezado Sr. Haroldo Dias, Levei a sua mensagem ao conhecimento do Senador Alvaro Dias, que orientou-me responder dizendo que, sensibilizado, ele acusa o recebimento de sua mensagem com considerações sobre a questão das estradas brasileiras, particularmente a conclusão da obra da BR 319 e 232, citando os principais problemas com estas estradas. O senhor afirma que o Senador poderá mudar a situação com certeza e que está nas mãos ele e do Senado a decisão política dos 696 km que vai mudar a história do país. Manifesta ainda que também será necessário trabalhar o Congresso, no sentido de viabilizar o projeto de conclusão das duas estradas. O Senador Alvaro Dias compreendeu e elogiou a sua preocupação, mas, não há nada que ele, enquanto Senador possa fazer, pois se trata de questões inerentes ao Executivo0 e a Constituição que regulamente a atividade do parlamentar não lhe autoriza imiscuir-se em questão do peculiar interesse do Executivo. Nos casos trazidos à tona pelo senhor o senador está de mãos amarradas. O que ele pode e está fazendo e encaminhar as suas sugestões ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, com o pedido de que examine a possibilidade de resolver as questões que o senhor relaciona na sua mensagem. Mas para isso é preciso que o senhor forneça os dados abaixo. Atenciosamente, Edilson Leal de Oliveira Secretário Parlamentar Gabinete do Sen Alvaro Dias Criar uma conta no Reclame Aqui Dados Pessoais Nome Completo * Igual ao CPF Nº. CPF * Nº. RG * Telefone * Ex: (xx)xxxx-xxxx Data de Nascimento * Ex: 31/12/1969 Estado * Cidade * Selecione o estado acima Sexo * Feminino Masculino Identificação E-mail * Senha * Confirmar Senha * Termos de uso Li e estou de acordo com os termos de uso do Reclame Aqui. Receber notícias e novidades do Reclame Aqui.
Resposta do DENIT Resposta do Serviço Público Terça-feira, 10 de Julho de 2018 - 16:35
Prezado Senhor Haroldo,
Cumprimentando Vossa Senhoria dispõe-se que, ainda nos anos 70, pelo DNER, foi a referida ligação da BR-319 construída e pavimentada. Já neste século, sob a responsabilidade do DNIT, que tem por missão a manutenção e a ampliação de vias federais, aquaviárias, ferroviárias e rodoviárias, somente tem sido obtidas autorizações para a continuidade da manutenção, sem que seja permitido novamente a pavimentação do segmento, isto em interações que são acompanhadas de modo próximo por Suas Excelências, os Senhores e Senhoras Senadores e pelo Poder Legislativo (www12.senado.leg.br/noticias/materias/2016/03/30/licenca-ambiental-para-manutencao-da-br-319-sai-esta-semana-anuncia-presidente-do-ibama, www12.senado.leg.br/noticias/materias/2017/06/16/comissao-debatera-suspensao-de-licenca-para-manutencao-da-br-319, www12.senado.leg.br/noticias/materias/2017/11/28/comissao-vai-verificar-obras-de-manutencao-e-estado-da-br-319), dado o interesse maior, da Sociedade, relacionado à presente matéria. No âmbito do que tenha sido permitido, e com os recursos disponíveis, relata-se a pavimentação de vários trechos da BR-230, a transamazônica, iniciativas para a substituição de pontes de madeira por outras de concreto e, indo além, pode-se dizer que esteja próxima relevante conquista, que vem a ser a pavimentação dos cerca de 1.200 km entre Sinop/MT e Santarém/PA, mediante o que será possível conferir benefícios a brasileiros em todo o País, não somente aos residentes nos Estados relacionados. Pedindo desculpas pelo tempo transcorrido para a apresentação desta resposta, reporta-se que a presente demanda não tenha sido transmitida ao canal de comunicação da Administração Federal, o E-Ouv (noticias.reclameaqui.com.br/noticias/reclame-aqui-e-ministerio-da-transparencia-responderao-os-ci_2377/), e que tenha sido verificada a sua existência em inspeção realizada nesta data. Tendo sido aferido que nem todas as demandas são transmitidas, passar-se-á a monitorar o "Reclame Aqui" diretamente, como era procedido antes. À disposição, atenciosamente, Ouvidoria do DNIT.
Fassam mais materias igual a essa mostrando a realidade que acontecem nas estradas Brasileiras.
Estou em choque em ver isso, já ouvi muito falar desse pedaço do Brasil, mais ao ver esses videos cor um nó na garganta.
*11:28** PRA COMER?NÃO PRA ABRIR UM ZOOLÓGICO*
Kkk
😂😂😂😂
O nível do jornalismo. Kkkkkkkkkkkkkk
Ele ia caçar era animais selvagens kskskdks
kkkkk
Mano se é mulher ou homem não importa tem a mesma capacidade e humano também❤🤗
Passei nela em 2016 numa 125 fan, pedal, foi muito top eu e Deus.
O repórter só entrou dentro do caminhão da mulher com os pés cheio de lama
Que o nosso senlhor Deus todo poderoso abençoe por meio de seu filho amado e vencedor o senlhor Jesus,a todos esses guerreiros chamados caminhoneiros.
Acho essa atitude as vezes legal de não fazer por conta de exploração da natureza, se tiver asfalto vai facilitar e chovendo com as estradas ruins ninguem vai la que nao tira
Deus abençoe a toda profusão de caminhoneiro.
CHEGA SER IMORAL o Brasil não ter estradas por causas ambientais... UMA IMORALIDADE...
Isso que é Brasil parabéns aí é políticos bom trabalho
Meu Deus do céu que vergonha desse Pais, não é possivel que ninguém faz nada pra ajudar todos esses trabalhadores
As pessoas perderam respeito, sendo tratados sob cndçoes sub humanas, é lamentável...
Parabéns nandinho 17,000 mil inscritos👏👏😎🚛🚛🚛❤❤
Mais um like e mais um inscrito.
Ainda bem que tem pessoas que ajudam, não é mesmo?
Talvez um dia o povo aprenda a votar e não trocar o voto por algum litro de combustível cestas básicas ou algo assim ficar mostrando os dentes para políticos andando com o carro adesivados fazendo propaganda e apoiando políticos chega de confundir as coisas vamos se conscientizar sem levar para lado pessoal nosso país precisa de mudança já
cabuloso hein... vai ter mais videos da transamazonica?
Boa noite meu amigo. Temos vários vídeos da TRANSAMAZÔNICA 2021 continua a mesma realidade
Seu canal é muito bom merece 1000000000 likessss
Só que já passou sabe o que de fato os moradores e caminhoneiros passam; quando passei estava muito pior,subia e tinha que orar pra não descer de ré.
9:45 So tem o povo de enfeitos o exercito brasileiro. Falou a verdadee. Kkkkkk kkkkk
Seus problemas acabaram. O MITO chegou pra mudar e transformar nosso Brasiiillllllllll
so se for mudar pra pior
Que absurdo !!! Cade o Governo? Certeza que nao necessita passar nessa estrada (rodovia).Se não já estaria terminada! Enquanto lutam brigam e sabe Deus que faz fazem, para ganhar a política!Podia ser assim começando a construir ISSO que chamam de (Br)"Rodovia"..Falta de humanidade!!!..Um trabalhador que luta día a día para ganhar um salario mínimo, baixo como é a do Brasileiro, e ainda por cima tem que dormir sujo e molhado..que País ,de tantos impostos e corrupção!
Isso e verdade conheço de perto tudo isso
A falta de respeito com o brasileiro é grande, mas as pessoas são muito resilientes!Que força tem o brasileiro
Top das galáxias
JAIR...............................................................................................................................................................................
E Jairzão agr ta só de boa no motorista px kkkkkkk. sucesso!
parabéns aos caminhoneiros... eles são guerreiros.🤗👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Mulher corajosa guerreira é vitoriosa ,.👀❤🙋♀️🙋♀️👍
14:22 Semana passada ficamo 22 dias ai.... '-'
Eduardo Henrique Fontana ... semana mais longa q já ouvi falar.. pensei q só eu havia percebido. Kkkk.
Nem a todos cabe o dom da interpretação
Olhe a interpretação. Ficaram 22 dias lá, e saíram há uma semana
OQUE EU TAVA PROCURANDO
Não deveria se chamar Transamazonica, e sim TransVERGONHA na cara que polísticos não têm.
Vergonhoso para os transportadores e para a população em geral...pagam seus impostos mais do que deveriam e em troca recebe isso aí.
Esses são Trabalhadores de verdade! Uma vergonha ver esses políticos desviando verbas para bem próprio.
Como tá essas estradas hoje em gente ? Quem mora na região pra mi contar por favor, obg e um abraço a todos
Falta de vergonha vergonha vergonha vergonha vergonha.
Uma vergonha nacional!
Cadê o resto da reportagem?
Vamos fãzer a campanha do Bolsonaro e colocar no senado e congresso Nacional seus aliados.
O resto da reportagem não mostra ,nosso presidente da República Jair Messias Bolsonaro está tomando as providências, o exército brasileiro está em ação.
UMA GRANDE VERGONHA PARA UM PIS COMO O BRASIL ,CHEIO DE RECURSOS QUE ESTAO SO INDO PARA OS BOLSOS DOS POLITICOS E GRANDES SENHORES QUE SO PENSAO NA GRANA NADA DE PENSAR NOS HUMANOS. E ESTE NOVO PRESIDENTE QUE PROMETEU MELHORAR AS COISAS E ESTA COMO OS OUTROS ,FALANDO E NADA DE MELHORAS
Muito triste ver um rodovia estrada abandonada dessa forma
vídeo bem editado parabéns
Não é á toa que ela é chamada de uma estrada que liga nada a lugar nenhum. Escutei isso na escola em 2008, fazem 12 anos e segue a mesma coisa
Vamos fazer uma ferrovia....não, não vão não......politicagem já denegriu até isso.
Infelizmente é a realidade do nosso país,e está muito longe de mudar isso a tendência é só piorar assim como vem piorando durante esses anos.Preços de alimentos subindo combustíveis,auto índice de desemprego,infelizmente essa é a realidade é está longe mudarmos isso!!!
Que vergonha essas estradas no Brasil
Valeu Nandinho
Eu n tive como ver
vc é foda por trazer aqui pra gente
Os políticos acabaram com o país. Um país que tinha tudo para ser uma potência mundial
Kkk 11:26 e q bicho vc tá procurando kkk ,o olhar dele tava p falar você ♥️😂😂
Na cidade o baralzinho compra
1 jippe renegat
Ou 1 hiluz só pra tirá onda
Quero ver ele andar nessa estrada aí ! Não saí nem do lugar
Pensa numa gente que tomou no butuqueiro 🤣🤣🤣🤣. Esses repórteres nunca mais voltam lá 🤣🤣🤣🤣🤣
Tadinho do senhorzinho
Com frio
vídeo muito bom
Nese caso o denite e o grande responsável por tudo quando foi demarcado a estrada não tinha denite
Porque que hoje a profissão reporte não vai hoje la fazer a reportagem?
Devi se da hora mora aqui nessa região viu
mas mesmo assim ninguém da valor no motorista
@Henrique Vertti Cada um com seu sonho irmão ✌️
@Henrique Vertti caminhoneiro são um da profissões mais importantes do Brasil, sem eles você não tem material para construir a casa que você mora, a roupa que você veste, a comida que você come, o combustível que você abastece o seu carro, então respeite os caras.
@Henrique Vertti se vc não sabe meu amigo tem muitos caminhoneiros q são formados,eu mesmo conheço vários, caminhão é paixão meu amigo, então pense na hora de criticar
@Henrique Vertti E quando caminhoneiro fez greve por salário,vá se informar primeiro pra depois falar merda, não sabe nem o q está falando,a última greve por exemplo foi feita por causa do preço do combustível,coisa q é beneficio até pra vc q nem sabe o q está falando
O cara querer empurrar a carreta, a vontade de ajudar e abençoado mais não dá
Gente essas Estradas não tem a minima condição de Trafegabilidade Isso e uma vergonha eu fico triste de ver uma Estrada nessas condições de precariedade
Ai, do moral e valor, uma guerreira ai não é nutela não, Jusemar, Nova Lima MG.
Neste lugar não tem como construir uma BR de asfalto..pois o lugar e umido e bastante aguado....certo seria acharem um lugar árido e seco pra construir uma rodovia
Já passei varia vez ai fazia Mossoró Manaus Porto Velho Humaitá varia cidade os político não si porta com u povo dai não muito sofremente mais eu amor minha profisao de ser caminhoneiro
Gente de muita fibra!!!!
Passei na estrada 163 agora em outubro ela tava seca com muita poeira , queria voltar agora em dezembro ,viajei pela viaçao ouro e prata nao quis aviao kkkk
Solução: FERROVIA
fabio abiam verdade Fabio falta investimento.
Do jeito que o lugar é ruim é capaz de até os trens ficarem atolados kkkk
Kkkkkkkkk vc acha que fazer ferrovia e barato???
fabio abiam é ? Manda uma linha de trem de ferro passar lá no interior do mato grosso pra levar a soja, milho ou algodão do produtor rural pra ir prós pátios
Nem da certo
isso é uma vergonha, bando de político safado, agora a rua da casa deles e tuda asfaltada, desde 1500 o Brasil nunca mudou!
Viva movimento ambientalista e áreas de preservação. Povo deve agradecer
Essa repórter soltou uma muito sem noção, asfalto não vai influir em nada na devastação, já existe isso, graças a corrupção das autoridade, que não pára é maior, não se justifica não asfalta por medo disso, fala mais sem noção, sou da região sul do Pará e isso sério benefício pra região sul do Pará e para o Brasil, Pará um estado tão Rico e esquecido.
Eu quero muito fazer essa transamazônica de moto . Se Deus permitir , faço isso no próximo ano 🙏🛵
Mais por que fica nesse Estado, não é muito mais lógico ir para Estados vizinhos, no Mato Grosso era assim também as rodovias são simples mais sempre te manutenção, quando eu era criança era tudo terra, hoje já é tudo asfaltado.
Semana passada ficamos 22 dias aí ,. Como assim kkkkk
Parabéns pelo o vídeo
Olá
Não sei não, mas acho que os caras que trafegam por esta estrada não pararam ainda para pensar um modo mais fácil de sair do atoleiro, lembro quando criança a rua onde ficava minha casa não tinha asfalto, caminhões e ônibus para sair do atoleiro os motoristas colocavam na frente da roda de tração, pedras, tabuas de madeira e tudo que podia para o solo ficarem mais firme e sair do atoleiro, só o motorista do ônibus que colocou umas tabuas, pelo jeito os caras gostam mesmo do barro, não fazem nada além de esperar a ajuda do trator ou de um caminhoneiro amigo.
Me desculpem,mas os reporteres foram muito mal! não explicaram nada alem de falar sobre a estrada,me digam o q o exercito estava fazendo lá?? e onde foram os pontos ruins da estrada?? muito ruim essa reportagem .
o governo tem que privatizar essa rodovia , ai sim melhorar, colocar asfalto, pedagio, fazer em mao dupla,a i sim melhora pra todo mundo.
Karol Rd135 que mané privatizar cara. a iniciativa privada só que tomar rodovia que já tem muito tráfego e com infraestrutura feita. além do fato de que as rodovias do norte são muito grandes e com pouco movimento, acho pouco provável a iniciativa privada tomar de conta, por que além de um grande volume de investimento dadas as dimensões amazônicas, tem outros fatores, ou seja só o estado pra,salvar isso.
Privatizar pra q? deveria era asfaltar e criar vergonha na cara e não meter a mão na verba de manutenção! já chega de pagarmos impostos e vermos nossa grana indo p ralo!
Vai na casa dos bilhões para asfalta toda essa rodovia
Privatiza pra que já tem o IPVA
O cara é esperto, saiu da venezuela antes que a coisa ficasse feia..
Qual a finalidade desse cara viajar nesse combi nessa br319.
Kakakakakakkakakakka se uma 4x4 ta difícil passar imagina uma combi kkk
Na verdade é um pouco de vacilo dele, essa Kombi deveria estar com uns pneus lameiros, aí sim ela iria de boa.
Sabe de quem é a culpa disso, do povo que elege corruptos e vota no primeiro que aparece.