As an arrogant American; I'll take them both, & go from beer garden to beer garden... one for each foot! ~Blessings be upon Y'all's bringing back to life, those things that remain. And deep obligements for it; From that last resting place State of our 3 Blood Baptized Texans ''Crockett, Bowie, & Travis.
Thank you for the comment. 😀😀😀 I'm not an American and not arrogant butI also would take both! I understand that very well! Which kind of beer would you drink there? Cheers!
@@roadrarities Shiner Bock, Lone Star, @ age 70, I like Fosters Lager in the big green can. Good weather here in north central Texas & I can ride my 2nd owner of a 1968 650 Triumph Trophy Sports which Big D Cycles restored back in 2012. ''Giddy Up!''
@@soldtobediers So enjoy your Fosters Lager in the big green can, cheers! And also enjoy your ride with your 1968 650 Triumph Trophy Sports. 👍 I just have one Triumph on RoadRarities at the moment - an old one but gold one from 1908: ruclips.net/video/oAySV1Wnfqs/видео.html So be prepared, when I come to Texas next time I would like to produce a clip of you with your Triumph for RoadRarities! 😀
Ja das sind wirklich schöne motoren. Nur eine Frage meinerseits wäre, ich habe selber einen fm40s jedoch ohne schalthebel und ich habe mir nun einen neuen schalthebel zugelegt, jedoch frage ich mich ob ich zum einbauen dieses hebels den motor komplett zerlegen müsste? lG
Sorry für meinen späten response, Danke für die Frage, ich kann das leider nicht qualifiziert beantworten, werde aber Hans bei nächster Gelegenheit dazu befragen und melde mich asap zurück.
Sehr gutes informatives video! Ich hab nur eine Frage: Ich hab ein steyr waffenrad aber ein damenrad und hab letztens einen rundfuchs gefunden. Weißt du ob ich den motorträger abgesehen vom tank zum aschrauben des motors brauch oder kann ich den einfach mit schellen dranschrauben? Und welches Gemisch braucht der motor 1:25 oder 1:50? Würde mich sehr freuen wenn du dass weißt. Schöne grüße aus dem Burgenland
Sorry für meine späte Rückmeldung: Ob du einen Motorträger zum Anschrauben des Fuchs Rundmotors benötigst oder ob es mit Schellen ausreicht, hängt von verschiedenen Faktoren ab: 1. Modell des Hilfsmotors: Fuchs FM 25: Dieser Motor hat an der Unterseite zwei Befestigungsösen, an denen er direkt am Rahmen des Fahrrads befestigt werden kann. In diesem Fall ist kein separater Motorträger erforderlich. Fuchs FM 35: Dieses Modell hat ebenfalls zwei Befestigungsösen, die jedoch für die Montage an einem Motorträger vorgesehen sind. Ein Motorträger ist daher für den FM 35 empfohlen. Andere Modelle: Für andere Fuchs-Hilfsmotoren kann die Art der Befestigung variieren. 2. Rahmen des Fahrrads: Stabilität: Der Rahmen des Fahrrads muss stark genug sein, um das Gewicht des Motors und die Vibrationen zu tragen. Ist der Rahmen zu schwach, kann er sich verbiegen oder sogar brechen. In diesem Fall ist ein Motorträger wichtig, um die Last zu verteilen und den Rahmen zu stabilisieren. Montagepunkte: Der Rahmen muss geeignete Montagepunkte für den Motor oder den Motorträger haben. Falls keine geeigneten Punkte vorhanden sind, muss möglicherweise eine Halterung angebracht werden. 3. Geplante Nutzung: Belastung: Wenn du den Hilfsmotor nur für leichte Fahrten auf flachem Terrain verwenden möchtest, reicht es möglicherweise aus, den Motor mit Schellen zu befestigen. Wenn du jedoch vorhast, den Motor auch in hügeligem Gelände oder mit schwereren Lasten zu verwenden, ist ein Motorträger ratsam, um den Motor sicher zu befestigen und Vibrationen zu dämpfen. Generell gilt: Ob du einen Motorträger für deinen Fuchs Hilfsmotor benötigst, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Im Zweifelsfall ist es jedoch immer besser, einen Motorträger zu verwenden, um die Sicherheit und Stabilität zu gewährleisten.
@@roadrarities danke für die ausführliche Antwort. Mich würde nur noch Interessieren welches Gemisch der Rundfuchs braucht? Braucht der noch 1:25? Wäre klasse wenn du mir das sagen könntest, da ich plane einen Startversuch bei dem Motor zu wagen. lG
Super! Ich verstehe nur die Hälfte, aber ich spüre die Leidenschaft und Liebe für die Sache und finde es toll, dass Sie das Wissen darum erhalten und pflegen! Sehr einzigartig! Mich würde interessieren, wie schwer so ein Rad inklusive Motor und gefüllten Tank ist. Und wie weit man damit kommt. Geschwindigkeit dürfte ca 25 km/h sein, oder? Ist man damit legal unterwegs oder muss man Angst haben, von der Polizei gestraft zu werden?
Vielen Dank für das Kommentar. Der Fuchs Motor selbst wiegt ca. 6kg mit Anbau und Auspuff dann ca. 9,5kg. Je nach Rad kommen dann nochmal so 10 kg dazu, also in Summe zwischen ca. 20-30 kg. Nutzlast eines Fahrrades mit Fuchs Hilfsmotor waren ca. 100kg. Laut Herstellerangaben 27km/h. Man benötigt eine Tafel max. 10km/h und darf auch nicht schneller als 10 km/h fahren, aber selbst dann besteht die Möglichkeit von der Polizei abgestraft zu werden ...
As an arrogant American; I'll take them both, & go from beer garden to beer garden...
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~Blessings be upon Y'all's bringing back to life, those things that remain.
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Thank you for the comment.
😀😀😀
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I understand that very well!
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Cheers!
@@roadrarities Shiner Bock, Lone Star, @ age 70, I like Fosters Lager in the big green can. Good weather here in north central Texas & I can ride my 2nd owner of a 1968 650 Triumph Trophy Sports which Big D Cycles restored back in 2012. ''Giddy Up!''
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Hab erst "MAW" gelesen... die haben ja auch sowas gebaut.
Ja das stimmt. 😀
Ja das sind wirklich schöne motoren. Nur eine Frage meinerseits wäre, ich habe selber einen fm40s jedoch ohne schalthebel und ich habe mir nun einen neuen schalthebel zugelegt, jedoch frage ich mich ob ich zum einbauen dieses hebels den motor komplett zerlegen müsste? lG
Sorry für meinen späten response, Danke für die Frage, ich kann das leider nicht qualifiziert beantworten, werde aber Hans bei nächster Gelegenheit dazu befragen und melde mich asap zurück.
Sehr gutes informatives video! Ich hab nur eine Frage: Ich hab ein steyr waffenrad aber ein damenrad und hab letztens einen rundfuchs gefunden. Weißt du ob ich den motorträger abgesehen vom tank zum aschrauben des motors brauch oder kann ich den einfach mit schellen dranschrauben? Und welches Gemisch braucht der motor 1:25 oder 1:50? Würde mich sehr freuen wenn du dass weißt. Schöne grüße aus dem Burgenland
Sorry für meine späte Rückmeldung:
Ob du einen Motorträger zum Anschrauben des Fuchs Rundmotors benötigst oder ob es mit Schellen ausreicht, hängt von verschiedenen Faktoren ab:
1. Modell des Hilfsmotors:
Fuchs FM 25: Dieser Motor hat an der Unterseite zwei Befestigungsösen, an denen er direkt am Rahmen des Fahrrads befestigt werden kann. In diesem Fall ist kein separater Motorträger erforderlich.
Fuchs FM 35: Dieses Modell hat ebenfalls zwei Befestigungsösen, die jedoch für die Montage an einem Motorträger vorgesehen sind. Ein Motorträger ist daher für den FM 35 empfohlen.
Andere Modelle: Für andere Fuchs-Hilfsmotoren kann die Art der Befestigung variieren.
2. Rahmen des Fahrrads:
Stabilität: Der Rahmen des Fahrrads muss stark genug sein, um das Gewicht des Motors und die Vibrationen zu tragen. Ist der Rahmen zu schwach, kann er sich verbiegen oder sogar brechen. In diesem Fall ist ein Motorträger wichtig, um die Last zu verteilen und den Rahmen zu stabilisieren.
Montagepunkte: Der Rahmen muss geeignete Montagepunkte für den Motor oder den Motorträger haben. Falls keine geeigneten Punkte vorhanden sind, muss möglicherweise eine Halterung angebracht werden.
3. Geplante Nutzung:
Belastung: Wenn du den Hilfsmotor nur für leichte Fahrten auf flachem Terrain verwenden möchtest, reicht es möglicherweise aus, den Motor mit Schellen zu befestigen. Wenn du jedoch vorhast, den Motor auch in hügeligem Gelände oder mit schwereren Lasten zu verwenden, ist ein Motorträger ratsam, um den Motor sicher zu befestigen und Vibrationen zu dämpfen.
Generell gilt:
Ob du einen Motorträger für deinen Fuchs Hilfsmotor benötigst, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Im Zweifelsfall ist es jedoch immer besser, einen Motorträger zu verwenden, um die Sicherheit und Stabilität zu gewährleisten.
@@roadrarities danke für die ausführliche Antwort. Mich würde nur noch Interessieren welches Gemisch der Rundfuchs braucht? Braucht der noch 1:25? Wäre klasse wenn du mir das sagen könntest, da ich plane einen Startversuch bei dem Motor zu wagen. lG
... würde es mit 1:33 versuchen, sowas war damals nicht unüblich.
Super! Ich verstehe nur die Hälfte, aber ich spüre die Leidenschaft und Liebe für die Sache und finde es toll, dass Sie das Wissen darum erhalten und pflegen! Sehr einzigartig!
Mich würde interessieren, wie schwer so ein Rad inklusive Motor und gefüllten Tank ist. Und wie weit man damit kommt. Geschwindigkeit dürfte ca 25 km/h sein, oder? Ist man damit legal unterwegs oder muss man Angst haben, von der Polizei gestraft zu werden?
Vielen Dank für das Kommentar. Der Fuchs Motor selbst wiegt ca. 6kg mit Anbau und Auspuff dann ca. 9,5kg. Je nach Rad kommen dann nochmal so 10 kg dazu, also in Summe zwischen ca. 20-30 kg.
Nutzlast eines Fahrrades mit Fuchs Hilfsmotor waren ca. 100kg. Laut Herstellerangaben 27km/h. Man benötigt eine Tafel max. 10km/h und darf auch nicht schneller als 10 km/h fahren, aber selbst dann besteht die Möglichkeit von der Polizei abgestraft zu werden ...