Te desconozco el dato bro, investigaré, si encuentras respuesta me comentas... Porque hay veces que llevan y en el primer servicio de agencia tienden a ya no poner ciertos detalles...
@@martinpastor2083 yo recomendaría que uses la viscosidad recomendada por el fabricante, un aceite más o menos denso hará que tu motor no funcione de forma óptima y pueda presentarte fallos…
Buenas bro tengo actualmente la Gixxer Sf 250, me gustaria dar el salto a la Kawasaki 400, pero estoy un poco indeciso, cuanto pagas aprox de tenecia? +/-
Buen día, bro, dependerá del estado en el que estés, o saques las placas, en algunos estados no importa el valor del vehículo te cobran "cuota fija", aproximadamente $500 por año (refrendo) y $1,500 cada 6 años que cambian la lámina por cambio de Gobierno (replaqueo), y cuando recién plaqueas (por primera vez), te cobran la alta, que son como otros $1,500, yo soy de Dgo, MX... Pueden hacer lo que hacen los que tienen autos de lujo, para no pagar una cuota alta, sacan las placas en un estado vecino, si es, que es tu caso...
amigo excelente video... consulta, en el maual de partes el nro de pieza es el 16097-0552,pero no lo consigo. Veo que vos pusiste el 16097-0008 que si se consigue. Sabes si esta ok esto?
No bro, es igual que los demás, siguiendo las mismas recomendaciones, puedes cambiarlo 1 cambio de aceite si y uno no, siempre y cuando uses el mismo aceite, si no te resulta problema $ de una en cada cambio bro, saludos…
Cada 12mil kilómetros según el manual, pero si recomendaría cambiarlas cada 2 años en caso de no cumplir el kilometraje... O sea cada 12mil kilometros o 2 años.
La 150 bro? Depende qué uso le quieres dar bro, para uso diario queda un poco incomoda por la posición deportiva, en ese caso es mejor la gixxer a parte por el ABS, si quieres rodar deportivamente, o hasta meterla en circuito la gsx sin duda…
Si la acabas de sacar de agencia se recomienda a los mil kilómetros o 3 meses el primer cambio de aceite y filtro y mantener un rango de revoluciones bajo al igual que la velocidad final, para la etapa de asentamiento, ya que es cuando el motor saca mayor suciedad, a pesar de que las marcas japonesas son las más limpias en su ensamblado, ya posterior lo haces tal cual el manual, si no estás yendo a la agencia para mantener la garantía puedes hacer los cambios por kilometraje o tiempo según la calidad de tu aceite. Espero haya resuelto tu duda bro…
@@santirodriguez3888 el primero es a los 1,000 km, el segundo a los 6,000 km, para el segundo en el manual no marca cambio de nada, ni de aceite,solo inspección, para que revises en la agencia, de preferencia que te cambien el aceite de una vez, como quiera algunas lo cobran jeje
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Excelente enseñanza e instrucción. Muchas gracias. Carlos, ciudad Guatemala. Bendiciones en todos los ámbitos de su vida.
@@Charles-Cao14771 saludos y bendiciones
Buena explicación precisamente tengo esas 2 motos me ahorraste el trabajo de buscar otro tutorial
Saludos
Buen video.
No lleva arandela el tornillo de drenaje del aceite ?
Te desconozco el dato bro, investigaré, si encuentras respuesta me comentas... Porque hay veces que llevan y en el primer servicio de agencia tienden a ya no poner ciertos detalles...
yo le hubiese puesto teflon al tornillo de aceite, por si las moscas
Se ouede usar aceite ipone 15w50? Ese le pusieron antes de entregarmela
@@martinpastor2083 yo recomendaría que uses la viscosidad recomendada por el fabricante, un aceite más o menos denso hará que tu motor no funcione de forma óptima y pueda presentarte fallos…
Buen video bro
Gracias bro
segun chat gpt:
El par de apriete recomendado para el tornillo del tapón de drenaje del aceite de la Kawasaki Ninja 400 es de 29 Nm (21 ft-lb)
ah y en el manual dice 30 Nm ;)
Usar torquimetro es lo mejor...
Buenas bro tengo actualmente la Gixxer Sf 250, me gustaria dar el salto a la Kawasaki 400, pero estoy un poco indeciso, cuanto pagas aprox de tenecia? +/-
Buen día, bro, dependerá del estado en el que estés, o saques las placas, en algunos estados no importa el valor del vehículo te cobran "cuota fija", aproximadamente $500 por año (refrendo) y $1,500 cada 6 años que cambian la lámina por cambio de Gobierno (replaqueo), y cuando recién plaqueas (por primera vez), te cobran la alta, que son como otros $1,500, yo soy de Dgo, MX... Pueden hacer lo que hacen los que tienen autos de lujo, para no pagar una cuota alta, sacan las placas en un estado vecino, si es, que es tu caso...
amigo excelente video... consulta, en el maual de partes el nro de pieza es el 16097-0552,pero no lo consigo. Veo que vos pusiste el 16097-0008 que si se consigue. Sabes si esta ok esto?
Si son compatibles bro… por ejemplo los genéricos abarcan hasta 0002, 0004, 0008, 0552, etc.
@@reptalrider excelente, gracias por responder!
Qué onda bro oye el filtro k&N de aceite es reutilizable o tiene más vida útil disculpa ?
No bro, es igual que los demás, siguiendo las mismas recomendaciones, puedes cambiarlo 1 cambio de aceite si y uno no, siempre y cuando uses el mismo aceite, si no te resulta problema $ de una en cada cambio bro, saludos…
Sabes si el hipofiltro salga bueno?
Leyendo comentarios y reseñas, comentan que funciona bien, sin problemas.
No hace falta sacar la quilla. Se puede hacer el cambio de aceite y filtro con la quilla puesta
Es correcto bro, fue lo que comenté, lo hago por comodidad, no es necesario...
Algunos a la kawasaki400 he visto que le ponen 3 litros de aceite 10w40 full sintético
Ya es demasiado bro, ni siquiera creo que le quepan
Buen video amigo, usando ese mismo aceite, cada cuantos kms le haces el cambio de aceite?
Cada 5mil kilometros o 6 meses bro, se puede alargar un poco más y todavía aguanta…
Y las bujias a los cuantos kilómetros las cambias?
Cada 12mil kilómetros según el manual, pero si recomendaría cambiarlas cada 2 años en caso de no cumplir el kilometraje... O sea cada 12mil kilometros o 2 años.
Bro quiero comprar una Suzuki gsx me la recomiendas
La 150 bro? Depende qué uso le quieres dar bro, para uso diario queda un poco incomoda por la posición deportiva, en ese caso es mejor la gixxer a parte por el ABS, si quieres rodar deportivamente, o hasta meterla en circuito la gsx sin duda…
A las cuantas millas se hace por primera ves el cambio de aceite plis
Si la acabas de sacar de agencia se recomienda a los mil kilómetros o 3 meses el primer cambio de aceite y filtro y mantener un rango de revoluciones bajo al igual que la velocidad final, para la etapa de asentamiento, ya que es cuando el motor saca mayor suciedad, a pesar de que las marcas japonesas son las más limpias en su ensamblado, ya posterior lo haces tal cual el manual, si no estás yendo a la agencia para mantener la garantía puedes hacer los cambios por kilometraje o tiempo según la calidad de tu aceite. Espero haya resuelto tu duda bro…
@@reptalrideramigo, sabes a qué kilométraje se realiza el segundo servicio
@@santirodriguez3888 el primero es a los 1,000 km, el segundo a los 6,000 km, para el segundo en el manual no marca cambio de nada, ni de aceite,solo inspección, para que revises en la agencia, de preferencia que te cambien el aceite de una vez, como quiera algunas lo cobran jeje
2 litros ? son 80 cm3 mas de cilindrada ,mas que la R3 y a esta y a esta toca aplicarle 2.100 cm3
2 litros si cambias el filtro, 1.6 l si no bro, y si, 100ml más de aceite la R3 por 79cm3 menos jeje