fox new . на данном типе буксира , положение буксирной линии перпендикулярно ДП судна, способствует его опрокидыванию, в случае рывка или большой скорости хода при работе на гак , во избежании этих ситуаций, согласно тех паспорта судна, данная буксировка происходит через палубный кормовой клюз или пропущенный через него строп( бурундук или серьга) кому как нравится. и ещё как показывает практика, в данном положении буксирного гака , он не отдается и приходится рубить, во избежании опрокидывания
Не понятна функция буксира в этой ситуации, судно самоходное, а буксир по правилам порта нужен?
опасное положение буксирной линии
Уже разобрали эту ситуации и сделали вывод и выговор.
Спасибо
Для дилетантов можно пояснить в чем опасность? Не симметричная нагрузка?
fox new . на данном типе буксира , положение буксирной линии перпендикулярно ДП судна, способствует его опрокидыванию, в случае рывка или большой скорости хода при работе на гак , во избежании этих ситуаций, согласно тех паспорта судна, данная буксировка происходит через палубный кормовой клюз или пропущенный через него строп( бурундук или серьга) кому как нравится. и ещё как показывает практика, в данном положении буксирного гака , он не отдается и приходится рубить, во избежании опрокидывания
ruclips.net/video/rJf2TrtUR8k/видео.html
fox new ,ответил))))