Ça c est de la voiture populaire, simple, mignonne. Merci Théo, cette voiture mériterait un petit autocollant Authentiques Autos tout simple et discret
@@bricegehl1457 Salut Brice. Eh oui moi je trouve cette petite voiture émouvante, toute simple, dans son état qui a vécu, modeste, c'est à l opposé des voitures de GMK et c est ça que j aime
Sympa cette 106 !! Je possède une 405 1.6 GL essence de 1991 totalisant 169000 kilomètres d'origine, en super état, tout fonctionne et zéro aide à la conduite.... Je roule le weekend avec toujours avec plaisir, elle démarre au quart, jamais de souci, voiture rare en phase 1 reconnaissable à son coffre AR, pour les connaisseurs.... Bonjour à tous les passionnés de Peugeot.
J'ai encore deux 106 en activité, dont une de 60 cv. Je ne les abandonnerai certainement plus de ma vie. En été, le toit relevé, les vitres baissées, le châssis impeccable et le faible poids, c'est génial. Cette conduite simple, ces distractions agaçantes, sont une bénédiction. Selon moi, la 106 est en passe de devenir un classique.
C'est peut être ta plus belle vidéo : une petite voiture toute simple, modeste, discrète, presque fragile, dans son état, toujours la et vaillante, avec tous ses papiers. Un petit bonheur qui fait du bien. Bravo au propriétaire, il peut être fier, longue vie à lui...et à elle (et à Authentiqued Autos et Théo)
J'ai possédé une 106 XSI.......Je pense aujourd'hui encore que c'était un de mes meilleur souvenir .Pas de superflu ,un moteur ,des jantes "étoile" et une moquette bleue....Que du plaisir !
Merci pour cette vidéo, merci d’avoir montré cette magnifique Peugeot 106 XN, elle est très pratique comme voiture, elle est légère malgré qu’elle soit de 1991 elle reste bien entretenue👌
A l'époque, seules les voitures d'entrée de gamme n'avaient pas de baguettes latérales et n'étaient pas protégées des petits chocs du quotidien. Depuis 10 ans, les designers ont imposé leur suppression "pour faire joli" et les contrôleurs de gestion ont été très heureux d'enregistrer une économie de quelques euros par voiture. Et la tenance ne s'arrête pas là, puisque j'observe que des véhicules hors de prix (Peugeot 4008...) sont désormais dépourvus d'essuie glace arrière, là encore au nom du design, mais ce qui là encore permet de faire des économies mesquines. Et tout ça alors que le prix des voitures a explosé depuis dix ans.
Ça fait trois ans que j'ai la mienne, de 95. C'est une superbe voiture, qui fait tout avec Brio. Attention à son train arrière et à son joint de culasse, mais c'est à peu près tout
Elle est vraiment sympa et jolie cette Peugeot 106 phase XN 1.0l de 1991, malgré les années et ce qu'elle a vécu elle est en assez bon état et elle n' pas beaucoup de kilomètres, elle doit être cool à conduire. Félicitations au propriétaire d'avoir conservé cette super voiture et merci à toi pour cette vidéo qui fait plaisir 👍🤩
Quelle bonne idée cette vidéo ! Le charme de la simplicité... J'ai une 106 XN de mai 1993. Je l'ai achetée en 2019 pour m'exercer lorsque j'ai passé mon CAP mécanique à distance. Et finalement je l'ai gardée car j'adore justement sa simplicité. Et de plus la 106 phase fait rare. Bonne continuation.
Une merveille cette 106! Toute une epoque! Et Botzaris Buttes Chaumont…toute ma jeunesse! Ils avaient meme fait une serie speciale 205 CJ unique a Botzaris! L’epoque des vrais bons garages authentiques!
Oh oui! Je m'en souviens. J'ai toujours le bon de participation de 1992 pour gagner cette 205 CJ. Elle avait les sièges en Vichy rose. J'avais participé, tellement j'en voulais une 205 CJ.
J'espère avoir un 106 XN de 1992 mais elle est très attachante cette Peugeot la simplicité au service de la fiabilité merci pour la qualité de cette vidéo 🙏
Peu de vidéos sauraient me faire vibrer comme celle-ci m'a fait vibrer. J'avais échangé quelques commentaires avec Didier à propos de la filiale Botzaris, sur ta vidéo dans les parkings parisiens, dans laquelle apparaissait la fameuse 306 flanquée du logo de cette filiale. Et je me souviens que dans nos échanges, Didier avait mentionné cette 106, achetée en 1991 sur le site des Buttes Chaumont. Nous avions même parlé de l'Hérault, puisque j'y habite (un peu dans l'Hérault, et un peu dans la Drôme). J'ai commencé ma carrière chez Botzaris, et j'aurai du mal à décrire ce que je ressens en revoyant sur les documents d'époque, ce logo vert caractéristique et le nom des différents sites de cette filiale Peugeot parisienne que j'ai si bien connue. J'éprouve un peu le même sentiment à chaque fois que je déménage et qu'en faisant mes cartons, je retombe sur les anciens documents de travail que j'ai gardés au fil des ans. J'ai encore des bons de commande vierges, mes anciennes cartes de visite Botzaris, des catalogues, des documents commerciaux à usage interne, des notes personnelles, des propositions commerciales... Mon coeur bat encore un peu fort en écrivant ces lignes, tant cette vidéo a ravivé de souvenirs, tous excellents. J'aurais tant de choses à raconter sur cette filiale et j'ai appris il y a peu de temps, que le site principal (celui de la Gare de l'Est au 180 rue du Faubourg Saint-Martin) a fermé récemment. Merci beaucoup à Didier d'avoir permis ce moment authentique et fort en souvenirs. Bravo à lui d'avoir si bien conservé cette adorable 106, un modèle que j'ai accompagné jusqu'à la fin de sa carrière commerciale en 2003, et qui était toujours vaillant et fidèle à la réputation de Peugeot (confort et tenue de route au meilleur niveau). Les derniers exemplaires étaient nommés "Color Line", et seuls les moteurs 1,1 litre et 1,4 litre étaient disponibles. Bravo aussi d'avoir conservé tous ces documents. C'est très précieux, et trop de gens n'y accordent pas l'importance qu'ils méritent. Et bien sûr, un immense merci et un grand bravo à notre hôte (dont j'ignore le prénom), pour son attachement à produire des vidéos qui font du bien, toujours avec rigueur, passion et bonne humeur ❤ Cette chaîne est une respiration !
Waow! Merci beaucoup. C'est Théo notre hôte et qu'il faut remercier pour son travail. Vous devriez avoir pleins de trucs à échanger en rapport avec ton expérience chez Botzaris. Je suis touché par ton partage, ta nostalgie et ta sensibilité. Dans mon village de l'Hérault, j'en vois encore beaucoup des 106 plutôt des Kid, blanches et très kilométrées.
Merci beaucoup pour ton commentaire génial, comme d’habitude! Contacte moi par email, cette histoire d’anciens objets que tu as conservés m’intéresse !
Très sympa tes anecdotes, toujours agréable à lire ! Là, tu as touché mes entrailles avec le commentaire sur la 106, j'avais les larmes aux yeux quand j'ai eu entre mes petites mains le tarif de juillet 2003 😥 Ca serait un plaisir d'échanger avec toi @bestattitude
@@tipof_bt Waouh, merci pour ce gentil compliment, et je suis moi-même touché que mon commentaire t'ait ému. Décidément, cette vidéo et cette 106 ont provoqué beaucoup d'émotion 😅 Et c'est tant mieux ! Théo s'attache à nous présenter des voitures avec lesquelles on a tous une histoire, qu'on les ait possédées ou qu'on en ait simplement un souvenir d'enfance, d'adolescence, ou autre... C'est vraiment un jeune homme adorable, à bien des égards ! Je serais ravi d'échanger avec toi moi aussi ! La passion automobile, ça se partage, et cette chaîne est un formidable catalyseur de partage ! 😊
Cette couleur noire lui va comme un gant avec cette moquette verte. Une rénovation de la carrosserie et un nettoyage de l'habitacle seraient idéal pour une nouvelle "vie". Préférable aux bétaillères actuelles appelées "suv". Le moteur de 954 cm3 équipait aussi la Peugeot 104 de base en toute simplicité. L 'état de conservation des catalogues et des documents fait plaisir à voir.
Agréablement surpris de voir l'engouement de plus en plus apporté à ce type d'auto toute basique qui laissait encore la majorité indifférente il y as quelques années... Je me souviens encore de la sensation au volant d'une 1.0 sans DA ou tu ressentais toutes les impuretés de la route ( à la moindre bosse un peu plus grosse le volant bougeait tout seul et tu le sentais passer 😂 ) et dernièrement j'ai croisé aussi dans une laverie auto, une version équivalente en phase 1 ( 106 kid ) de teinte rouge vif et elle as tellement bien fait son petit effet que sa propriétaire devait se sentir comme une star à se faire aborder par toute la clientèle de la station... 😁
C'est un plaisir pour les yeux de voir une voiture que j'adore, merci pour votre vidéo, jaime ce que vous faites, montrer de tels voiture vous nous faites rever😊
J ai un collègue de boulot avec la même en blanc, quand il démarre au milieu du parking récent avec son starter et son pot fatigué : quelque chose prend vie alors ❤
Elle est belle, ma maman en avait une justement elle l'a gardé des années boîte 4 zéro options jamais eu de problème et elle nous a emmené de partout je vous laisse imaginer fond de 4 à 150 sur l'autoroute 😂
Le début des années 90, c'est une certaine idée de l'automobile arrivée à maturité : Des voitures sans trop de fioritures, rationnelles et pratiques, confortables, économiques, plutôt sûres et qui peuvent vous durer toute une vie de conducteur. Ca change du consommable actuel sous alibi écolo.
exactement... juste assez d'électonique pour en finir avec le gourmand carburateur et profiter de l'injection et des économies de carburant , et surtout de pouvoir démarrer par tous les temps. Direction assistée inutile sur une petite voiture légère, quand on manoeuvre il faut juste tourner le volant en roulant et ça passe tout seul , j'ai 76 ans je fais des créneaux sans problème . Je ne voudrais pour rien au Monde ces gros tanks d'aujourdhui bourrés de gadgets.. Pour google maps, j'ai mon téléphone qui fait le job aussi bien.
@@quinquiry Bonjour cher Monsieur, 76a c'est toujours jeune. J'ai un voisin qui roule en ancienne 735i à 91a bon pied bon oeil. Les derniers carbu étaient quand même pas mal optimisés. J'ai une Mazda carbu de 1992 (avec prise de diag électronique !). Ça consomme franchement pas plus qu'autre chose, et jamais eu besoin de réglage. C'est silencieux, sûr, fiable, confortable. What else? Le même modèle en injection a connu des soucis de membrane, donc j'ai rien eu à regretter. Le truc avec les carbu c'est que faut savoir conduire. L'injection électronique compense les erreurs d'allure avec le moteur.
@@quinquiry D'excellentes injections aussi. Ex : Nissan Primera GT 2.0 16s. Les françaises de l'époque sont aussi fiables. Ex : Twingo 1. Le prix des pieces de nos françaises sont bien plus raisonnables.
Les 106 sont faites pour monter dans les tours , exemple pour passé la 4 ème il faut être en fond de 3 ème pour ne pas brouté ses typique les moteurs T U , la 106 est une vraie bombinette comme ont disait en fin 80 début 90 , la 106 était en concurrence avec la Citroën AX 😉😁👍
Excellente petite auto tout comme ses cousines Citroen, AX et Saxo suivant l'époque. Voiture simple, économique, sans chichi, robuste, fiable et mignonne...tout le contraire d'aujourd'hui😁😁😁
J'adore cette simplicité !.... Que de souvenirs ! j'ai eu une 106 XAD pour travailler...c'était la 106 commerciale avec le cache bagage derrière! que 2 sièges à l'avant !..j'en ai fait des km avec ! elle avait une excellente tenue de route ! .....
merci pour ta vidéo. Tu savais que Pour concurrencer la Clio Baccarat ils ont fait la 106 griffe dans les années 90 et bien sûr, une série spéciale, Laurent Garros
Super la collec de 1991 !!! J'ai acheté d'occasion 1100€ une phase II "Bahia" 70 000 km 60cv pas de direction assistée , pas de clime, pas de soucis . j'ai changé les pneus, les triangles avant, tout le systeme de freinage , la courroie de distrib le filtre essence, au total prix d'achat compris , moins de 2500€ pour une petite voiture fiable "comme neuve" que demander de plus ?
Coucou tu nous fais plaisir avec les youghtimers surtout la 106 qui est très recherchée surtout l enfant terrible j ai eu la phase 1 de 94 kids et la actuellement j ai presque le dernier modèle zen de 2002 et pas déçu du tout comme pour mes 3 Peugeot 205 d avant et ma 206+ par contre problème de synchro de boîtes sur 205 et 206+ diesel sinon ç est des pépites vraiment bisous
Superbe vidéo et voiture, quelle magnifique voiture... Lors de son lancement j'ai pu lire la comparaison de ce modèle avec sa rivale directe française, la Renault Clio 1.1 RL 3 Portes, là où celle-ci, la Clio, avait la boîte de vitesses 5 portes en option dans le magazine français L'Automobile Magazine. Vous n'avez même pas remarqué que vous aviez la porte ouverte, visible à la minute 25:59 😅💚💚
Je me souviens qu'au début de la commercialisation des Clio et 106, j'avais tendance à les confondre, notamment l'arrière avec des formes très proches.
Superbe vidéo ! J'adore le bon de commande, magnifique. Et petite info on reconnaît aussi les 106 de 91/92 par leurs rétroviseur ext qui sont différents et sans réglage intérieur. 😉👍
👋, pour avoir possédé une 106 kid de mars 1995, avec le TU 1l mais à injection, je viens de remarquer un petit détail : ce sont les mêmes clés que la 205 ou de la 309, de cette période.
Bonjour à tous! Mais c'est quoi ce collector!!! Un des premiers exemplaires de la 106 c'est pas du tout tous les jours!!! Moi je n'ai eu qu'une 309 (bon mon père en fait, je venais d'avoir le permis) mais ça...! Avec les docs d'origine en plus!! Et le noir c'est vrai pas du tout courant pour une XN... Les petits pneus d'il y a 5 ans (145/70-13, la blague maintenant)... Bon maintenant en ville plus besoin de 5ème rapport avec la succession de 50, 30, même 70 (rarement)... Bravo a son proprio et sa famille d'avoir conservé cette petite puce dans son (bon) jus comme on dit. Et encore longue vie a cette 106!
Petite précision que pas grand monde remarque, les rétroviseurs extérieurs sur les xn (non réglables de l'intérieur) ont un format différent de toutes les autres 106 (xr, xt, xs, xsi au lancement)
Dans le même esprit ma deuxieme voiture était une 205 Junior de la même année 1991 trois portes Gris Futura avec le logo sur le hayon ar de la Concession parisienne Neubauer
Elle me rappelle vraiment ma Clio RL 1.2, sa concurrente directe. Même style intérieur et extérieur, jusque dans les moindres détails : le bloc compteur, les poignées de porte intérieures, les pare-chocs en plastique noir basiques, le volant à deux branches, la banquette et les sièges, les jantes tôles ... On dirait deux jumelles 😂 Je dois encore avoir pas mal de documents d'époque, si je cherche bien
Je me souviens qu'au début de la commercialisation des Clio et 106, j'avais tendance à les confondre, notamment l'arrière avec des formes très proches.
Oui, c'est vrai que de loin c'est encore troublant, surtout les phases 1. Par ailleurs, j'ai retrouvé tous les documents depuis l'achat de la voiture en 94. Tout le monde s'en fout sûrement mais j'avais envie de le dire 😁
pour la simplicité on est servi, il y avait zéro équipement de série sur les Peugeot de cette époque et sur la 106 il y en avait encore moins😆 options de ce modèle: peinture noire vernie, essui glace arrière, 3eme ceinture arrière 😆
Y a que la Dacia Sandero de base qui peut se prétendre de la même famille. Pas besoin d' avoir une auto farcie d électronique pour aller bosser. Retourner à l' essentiel messieurs les constructeurs, pas besoin de coffre qui se ferme tout seul, j' ai mes mains 😂
Honnêtement ta vidéo elle et bien. Mais j’aurais aimer que tu laisse le proprio lui même nous parler de la prunelle de ces yeux. Sa aurait était top de voir son émotion a lui plustot que toi. Il aurait sûrement de belle anecdote a nous raconter J’aurais aimer un dialogue. Ce n’est que mon avis.
Oui tu as entièrement raison. Ta réflexion est intéressante. Mais c'est le le concept de Théo et de sa chaîne. Ca donne une constance à son travail je pense. Et je ne sais pas si j'aurai été capable de tout révéler correctement et avec de la structure et de la concision dans ce reportage de 30 minutes aussi bien que lui. Et puis, il y a des détails de vie avec cette auto difficiles à évoquer comme les parents et la nièce qui ne sont plus de ce monde et qui l'ont conduite. Justement, j'ai trouvé très intéressant et émouvant que Théo avec son filtre personnel et sa passion parle de l'auto à travers les impressions et documents et photos que je lui avais livrées. Si tu as des questions, je me ferai un plaisir d'y répondre.
L'attachement sentimental n'a pas de prix 😊 Par contre, elle ne doit pas valoir vraiment chère financièrement. À que son show sur RUclips lui apporte une plus value 😊
Salut Salut authentiques C'est pas la plus belle de ta chaîne mais pour moi je dis bien pour moi pensé tous comme vous voulez c'est la plus authentiques de ta chaîne a ce jour , une 106?...voiture du peuple, qui plus est non restauré dans un jus incroyable.. ok un peut claqué par ci par là mais avec l'histoire de celle-ci c'est cool A+
![PEUGEOT 205 XS, GENTRY, i16V, GRIFFE : Oubliez la GTI [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/y8iddlN1Zr4/mqdefault.jpg)
![PEUGEOT 205 XS, GENTRY, i16V, GRIFFE : Oubliez la GTI [AUTOKULTUR]](/img/tr.png)
Ça c est de la voiture populaire, simple, mignonne. Merci Théo, cette voiture mériterait un petit autocollant Authentiques Autos tout simple et discret
Salut Denis j'étais sur que cette petite 106 ne te laisserai pas insensible !!
@@bricegehl1457 Salut Brice. Eh oui moi je trouve cette petite voiture émouvante, toute simple, dans son état qui a vécu, modeste, c'est à l opposé des voitures de GMK et c est ça que j aime
Sympa cette 106 !! Je possède une 405 1.6 GL essence de 1991 totalisant 169000 kilomètres d'origine, en super état, tout fonctionne et zéro aide à la conduite.... Je roule le weekend avec toujours avec plaisir, elle démarre au quart, jamais de souci, voiture rare en phase 1 reconnaissable à son coffre AR, pour les connaisseurs.... Bonjour à tous les passionnés de Peugeot.
C'est un must, à des années lumières des gros bourzoufs électriques chinois.
C'est même l'avenir !
Un pote avait une 106 xsi début des années 2000, il l’avait préparée pour faire des courses de côtes.
Une vraie bombinette 🔥❤️❤️
J'ai encore deux 106 en activité, dont une de 60 cv. Je ne les abandonnerai certainement plus de ma vie. En été, le toit relevé, les vitres baissées, le châssis impeccable et le faible poids, c'est génial. Cette conduite simple, ces distractions agaçantes, sont une bénédiction. Selon moi, la 106 est en passe de devenir un classique.
C'est peut être ta plus belle vidéo : une petite voiture toute simple, modeste, discrète, presque fragile, dans son état, toujours la et vaillante, avec tous ses papiers. Un petit bonheur qui fait du bien. Bravo au propriétaire, il peut être fier, longue vie à lui...et à elle (et à Authentiqued Autos et Théo)
Merci Denis !
Merci Denis pour ton beau et touchant message.
@@didigio934Merci beaucoup. C est une voiture magnifique
J'ai possédé une 106 XSI.......Je pense aujourd'hui encore que c'était un de mes meilleur souvenir .Pas de superflu ,un moteur ,des jantes "étoile" et une moquette bleue....Que du plaisir !
J'avais une 306 XND je l'adorais. La simplicité incroyable, un lego, je pouvais tout faire moi-même.
Le volant ne se bloque pas puisque la clé est sur le contact ….En tout cas de bons souvenirs avec cette vidéo .
Merci à vous
Merci pour cette vidéo, merci d’avoir montré cette magnifique Peugeot 106 XN, elle est très pratique comme voiture, elle est légère malgré qu’elle soit de 1991 elle reste bien entretenue👌
Avec plaisir !
Merci 😊
Je valide à 200%.
A quand le retour des voitures simples et avec un minimum d'options
Voilà pourquoi je suis avec attention cette chaine une 106 phase 1 c'est trop cool 😊
A l'époque, seules les voitures d'entrée de gamme n'avaient pas de baguettes latérales et n'étaient pas protégées des petits chocs du quotidien. Depuis 10 ans, les designers ont imposé leur suppression "pour faire joli" et les contrôleurs de gestion ont été très heureux d'enregistrer une économie de quelques euros par voiture. Et la tenance ne s'arrête pas là, puisque j'observe que des véhicules hors de prix (Peugeot 4008...) sont désormais dépourvus d'essuie glace arrière, là encore au nom du design, mais ce qui là encore permet de faire des économies mesquines. Et tout ça alors que le prix des voitures a explosé depuis dix ans.
Ça fait trois ans que j'ai la mienne, de 95. C'est une superbe voiture, qui fait tout avec Brio. Attention à son train arrière et à son joint de culasse, mais c'est à peu près tout
Elle est vraiment sympa et jolie cette Peugeot 106 phase XN 1.0l de 1991, malgré les années et ce qu'elle a vécu elle est en assez bon état et elle n' pas beaucoup de kilomètres, elle doit être cool à conduire. Félicitations au propriétaire d'avoir conservé cette super voiture et merci à toi pour cette vidéo qui fait plaisir 👍🤩
Quelle bonne idée cette vidéo ! Le charme de la simplicité... J'ai une 106 XN de mai 1993. Je l'ai achetée en 2019 pour m'exercer lorsque j'ai passé mon CAP mécanique à distance. Et finalement je l'ai gardée car j'adore justement sa simplicité. Et de plus la 106 phase fait rare. Bonne continuation.
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos, chouette petite 106 mes respects à Didier pour avoir conservé autant de détails
Merci !
Une merveille cette 106! Toute une epoque! Et Botzaris Buttes Chaumont…toute ma jeunesse! Ils avaient meme fait une serie speciale 205 CJ unique a Botzaris! L’epoque des vrais bons garages authentiques!
Oh oui! Je m'en souviens. J'ai toujours le bon de participation de 1992 pour gagner cette 205 CJ. Elle avait les sièges en Vichy rose. J'avais participé, tellement j'en voulais une 205 CJ.
J'espère avoir un 106 XN de 1992 mais elle est très attachante cette Peugeot la simplicité au service de la fiabilité merci pour la qualité de cette vidéo 🙏
Merci beaucoup : elle me rappelle mon actuelle Sandero 1.2 16V 75CV de base sans poste ni vitres électriques
Peu de vidéos sauraient me faire vibrer comme celle-ci m'a fait vibrer.
J'avais échangé quelques commentaires avec Didier à propos de la filiale Botzaris, sur ta vidéo dans les parkings parisiens, dans laquelle apparaissait la fameuse 306 flanquée du logo de cette filiale. Et je me souviens que dans nos échanges, Didier avait mentionné cette 106, achetée en 1991 sur le site des Buttes Chaumont. Nous avions même parlé de l'Hérault, puisque j'y habite (un peu dans l'Hérault, et un peu dans la Drôme).
J'ai commencé ma carrière chez Botzaris, et j'aurai du mal à décrire ce que je ressens en revoyant sur les documents d'époque, ce logo vert caractéristique et le nom des différents sites de cette filiale Peugeot parisienne que j'ai si bien connue. J'éprouve un peu le même sentiment à chaque fois que je déménage et qu'en faisant mes cartons, je retombe sur les anciens documents de travail que j'ai gardés au fil des ans. J'ai encore des bons de commande vierges, mes anciennes cartes de visite Botzaris, des catalogues, des documents commerciaux à usage interne, des notes personnelles, des propositions commerciales... Mon coeur bat encore un peu fort en écrivant ces lignes, tant cette vidéo a ravivé de souvenirs, tous excellents. J'aurais tant de choses à raconter sur cette filiale et j'ai appris il y a peu de temps, que le site principal (celui de la Gare de l'Est au 180 rue du Faubourg Saint-Martin) a fermé récemment.
Merci beaucoup à Didier d'avoir permis ce moment authentique et fort en souvenirs. Bravo à lui d'avoir si bien conservé cette adorable 106, un modèle que j'ai accompagné jusqu'à la fin de sa carrière commerciale en 2003, et qui était toujours vaillant et fidèle à la réputation de Peugeot (confort et tenue de route au meilleur niveau). Les derniers exemplaires étaient nommés "Color Line", et seuls les moteurs 1,1 litre et 1,4 litre étaient disponibles. Bravo aussi d'avoir conservé tous ces documents. C'est très précieux, et trop de gens n'y accordent pas l'importance qu'ils méritent.
Et bien sûr, un immense merci et un grand bravo à notre hôte (dont j'ignore le prénom), pour son attachement à produire des vidéos qui font du bien, toujours avec rigueur, passion et bonne humeur ❤ Cette chaîne est une respiration !
Waow! Merci beaucoup. C'est Théo notre hôte et qu'il faut remercier pour son travail. Vous devriez avoir pleins de trucs à échanger en rapport avec ton expérience chez Botzaris. Je suis touché par ton partage, ta nostalgie et ta sensibilité. Dans mon village de l'Hérault, j'en vois encore beaucoup des 106 plutôt des Kid, blanches et très kilométrées.
Merci beaucoup pour ton commentaire génial, comme d’habitude! Contacte moi par email, cette histoire d’anciens objets que tu as conservés m’intéresse !
Très sympa tes anecdotes, toujours agréable à lire !
Là, tu as touché mes entrailles avec le commentaire sur la 106, j'avais les larmes aux yeux quand j'ai eu entre mes petites mains le tarif de juillet 2003 😥
Ca serait un plaisir d'échanger avec toi @bestattitude
@@tipof_bt Waouh, merci pour ce gentil compliment, et je suis moi-même touché que mon commentaire t'ait ému. Décidément, cette vidéo et cette 106 ont provoqué beaucoup d'émotion 😅 Et c'est tant mieux ! Théo s'attache à nous présenter des voitures avec lesquelles on a tous une histoire, qu'on les ait possédées ou qu'on en ait simplement un souvenir d'enfance, d'adolescence, ou autre... C'est vraiment un jeune homme adorable, à bien des égards !
Je serais ravi d'échanger avec toi moi aussi ! La passion automobile, ça se partage, et cette chaîne est un formidable catalyseur de partage ! 😊
Cette couleur noire lui va comme un gant avec cette moquette verte. Une rénovation de la carrosserie et un nettoyage de l'habitacle seraient idéal pour une nouvelle "vie". Préférable aux bétaillères actuelles appelées "suv". Le moteur de 954 cm3 équipait aussi la Peugeot 104 de base en toute simplicité. L 'état de conservation des catalogues et des documents fait plaisir à voir.
Agréablement surpris de voir l'engouement de plus en plus apporté à ce type d'auto toute basique qui laissait encore la majorité indifférente il y as quelques années... Je me souviens encore de la sensation au volant d'une 1.0 sans DA ou tu ressentais toutes les impuretés de la route ( à la moindre bosse un peu plus grosse le volant bougeait tout seul et tu le sentais passer 😂 ) et dernièrement j'ai croisé aussi dans une laverie auto, une version équivalente en phase 1 ( 106 kid ) de teinte rouge vif et elle as tellement bien fait son petit effet que sa propriétaire devait se sentir comme une star à se faire aborder par toute la clientèle de la station... 😁
J’adore ces histoires, personne ne part là dessus , l’histoire d’une auto en fait une belle vidéo 😊
Merci !
J'ai une 106 kid de 1995 pour aller au boulot c'est top (vert fluorite le même que la 205 GTi griffe)
C'est un plaisir pour les yeux de voir une voiture que j'adore, merci pour votre vidéo, jaime ce que vous faites, montrer de tels voiture vous nous faites rever😊
J’ai une Roland Garros ( 2eme mai)100% d’origine et j’adore rouler avec, pas besoin d’aller vite elle procure déjà des sensations
Bonne vidéo
J ai un collègue de boulot avec la même en blanc, quand il démarre au milieu du parking récent avec son starter et son pot fatigué : quelque chose prend vie alors ❤
Elle est belle, ma maman en avait une justement elle l'a gardé des années boîte 4 zéro options jamais eu de problème et elle nous a emmené de partout je vous laisse imaginer fond de 4 à 150 sur l'autoroute 😂
À 140, en descente sur l'autoroute c cool. Mais je sais qu'il y a un décalage avec le compteur. Par contre dans les côtes, elle rame grave!!!
@@didigio934 oui bien décalé 🤣
Hello , je pense que sur les rushs tu a pu voir mais tu a ta porte entrouverte sur l'essai 😂 . Une bonne bagnole cette 106
106 XN plus rare qu'une Mustang des années 60 !! Vraiment très sympa belle vidéo
Haha clairement, merci ;)
Le début des années 90, c'est une certaine idée de l'automobile arrivée à maturité :
Des voitures sans trop de fioritures, rationnelles et pratiques, confortables, économiques, plutôt sûres et qui peuvent vous durer toute une vie de conducteur.
Ca change du consommable actuel sous alibi écolo.
exactement... juste assez d'électonique pour en finir avec le gourmand carburateur et profiter de l'injection et des économies de carburant , et surtout de pouvoir démarrer par tous les temps. Direction assistée inutile sur une petite voiture légère, quand on manoeuvre il faut juste tourner le volant en roulant et ça passe tout seul , j'ai 76 ans je fais des créneaux sans problème . Je ne voudrais pour rien au Monde ces gros tanks d'aujourdhui bourrés de gadgets.. Pour google maps, j'ai mon téléphone qui fait le job aussi bien.
@@quinquiry Bonjour cher Monsieur,
76a c'est toujours jeune.
J'ai un voisin qui roule en ancienne 735i à 91a bon pied bon oeil.
Les derniers carbu étaient quand même pas mal optimisés. J'ai une Mazda carbu de 1992 (avec prise de diag électronique !). Ça consomme franchement pas plus qu'autre chose, et jamais eu besoin de réglage.
C'est silencieux, sûr, fiable, confortable. What else?
Le même modèle en injection a connu des soucis de membrane, donc j'ai rien eu à regretter.
Le truc avec les carbu c'est que faut savoir conduire. L'injection électronique compense les erreurs d'allure avec le moteur.
@@antonmk1244 Les japonais ont fait d'excellentes voitures , ça m'étonne pas !
@@quinquiry D'excellentes injections aussi. Ex : Nissan Primera GT 2.0 16s.
Les françaises de l'époque sont aussi fiables. Ex : Twingo 1.
Le prix des pieces de nos françaises sont bien plus raisonnables.
Les 106 sont faites pour monter dans les tours , exemple pour passé la 4 ème il faut être en fond de 3 ème pour ne pas brouté ses typique les moteurs T U , la 106 est une vraie bombinette comme ont disait en fin 80 début 90 , la 106 était en concurrence avec la Citroën AX 😉😁👍
Ca me rappelle mes 20 ans où j'avais eu une 106 Griffe hyper équipée, de couleur prune.
J'en ai une avec beaucoup d'options si ça t'intéresse... finition signature, assez rare. Top la vidéo ! Bravo !
Bravo pour ton excellente présentation 😊😊 ravie de voir que l passion est toujours là 😊
Toujours 🫡
J'adore les citadines basiques, surtout avec le logo Botzaris !
Excellente petite auto tout comme ses cousines Citroen, AX et Saxo suivant l'époque.
Voiture simple, économique, sans chichi, robuste, fiable et mignonne...tout le contraire d'aujourd'hui😁😁😁
J'adore cette simplicité !....
Que de souvenirs ! j'ai eu une 106 XAD pour travailler...c'était la 106 commerciale avec le cache bagage derrière! que 2 sièges à l'avant !..j'en ai fait des km avec ! elle avait une excellente tenue de route ! .....
Vive les 106 !
Y E A H !!!
merci pour ta vidéo. Tu savais que Pour concurrencer la Clio Baccarat ils ont fait la 106 griffe dans les années 90 et bien sûr, une série spéciale, Laurent Garros
Super la collec de 1991 !!! J'ai acheté d'occasion 1100€ une phase II "Bahia" 70 000 km 60cv pas de direction assistée , pas de clime, pas de soucis . j'ai changé les pneus, les triangles avant, tout le systeme de freinage , la courroie de distrib le filtre essence, au total prix d'achat compris , moins de 2500€ pour une petite voiture fiable "comme neuve" que demander de plus ?
J'ignorais qu'une série Bahia avait existé. Même nom qu'une série spéciale sur la Samba vers 1986 😊
Coucou tu nous fais plaisir avec les youghtimers surtout la 106 qui est très recherchée surtout l enfant terrible j ai eu la phase 1 de 94 kids et la actuellement j ai presque le dernier modèle zen de 2002 et pas déçu du tout comme pour mes 3 Peugeot 205 d avant et ma 206+ par contre problème de synchro de boîtes sur 205 et 206+ diesel sinon ç est des pépites vraiment bisous
Une voiture extraordinaire
Superbe vidéo et voiture, quelle magnifique voiture... Lors de son lancement j'ai pu lire la comparaison de ce modèle avec sa rivale directe française, la Renault Clio 1.1 RL 3 Portes, là où celle-ci, la Clio, avait la boîte de vitesses 5 portes en option dans le magazine français L'Automobile Magazine. Vous n'avez même pas remarqué que vous aviez la porte ouverte, visible à la minute 25:59 😅💚💚
J’aime beaucoup la RL aussi !
Je me souviens qu'au début de la commercialisation des Clio et 106, j'avais tendance à les confondre, notamment l'arrière avec des formes très proches.
Superbe vidéo ! J'adore le bon de commande, magnifique.
Et petite info on reconnaît aussi les 106 de 91/92 par leurs rétroviseur ext qui sont différents et sans réglage intérieur. 😉👍
J'ai aussi 2 106 👍
Une Kid de 94 avec son toit ouvrant manuel d'origine et une Kid pack Ebony et noir métal en option de 96, les toute dernière ph1.
Super reportage émouvant, comme d'habitude, relaxe, très bien structuré et instructif!
Merci ☺️
👋, pour avoir possédé une 106 kid de mars 1995, avec le TU 1l mais à injection, je viens de remarquer un petit détail : ce sont les mêmes clés que la 205 ou de la 309, de cette période.
Bonjour à tous! Mais c'est quoi ce collector!!! Un des premiers exemplaires de la 106 c'est pas du tout tous les jours!!! Moi je n'ai eu qu'une 309 (bon mon père en fait, je venais d'avoir le permis) mais ça...! Avec les docs d'origine en plus!! Et le noir c'est vrai pas du tout courant pour une XN... Les petits pneus d'il y a 5 ans (145/70-13, la blague maintenant)... Bon maintenant en ville plus besoin de 5ème rapport avec la succession de 50, 30, même 70 (rarement)... Bravo a son proprio et sa famille d'avoir conservé cette petite puce dans son (bon) jus comme on dit. Et encore longue vie a cette 106!
Exactement, vraiment ultra rare !
Merci pour ce message emprunt de gentillesse. Ca fait plaisir.
Elle et en super état mois j'ai une saxo phase 2 118000
les voitures simple sont géniales
Petite précision que pas grand monde remarque, les rétroviseurs extérieurs sur les xn (non réglables de l'intérieur) ont un format différent de toutes les autres 106 (xr, xt, xs, xsi au lancement)
Dans le même esprit ma deuxieme voiture était une 205 Junior de la même année 1991 trois portes Gris Futura avec le logo sur le hayon ar de la Concession parisienne Neubauer
Elle me rappelle vraiment ma Clio RL 1.2, sa concurrente directe. Même style intérieur et extérieur, jusque dans les moindres détails : le bloc compteur, les poignées de porte intérieures, les pare-chocs en plastique noir basiques, le volant à deux branches, la banquette et les sièges, les jantes tôles ... On dirait deux jumelles 😂
Je dois encore avoir pas mal de documents d'époque, si je cherche bien
Exact !
Je me souviens qu'au début de la commercialisation des Clio et 106, j'avais tendance à les confondre, notamment l'arrière avec des formes très proches.
Oui, c'est vrai que de loin c'est encore troublant, surtout les phases 1.
Par ailleurs, j'ai retrouvé tous les documents depuis l'achat de la voiture en 94. Tout le monde s'en fout sûrement mais j'avais envie de le dire 😁
Un grand merci à didier pour avoir préservé tous ces documents !
J'en ai eu une de 1.1 essence 60ch increvable et nerveux je me suis bien amusé avec un vrai karting
jais une belle 106 peugeot de 1996 et 64000km super
C'était une bonne petite auto la 106 un collègue à moi avait une enfant terrible et ma tante avait la Roland garros
J’en ai une, j’ai passé les 200000 km semaine dernière, sans panne
Bien produite.
😍
J ai eu la même elle datait de 1992 , j avais eu la grande idée de mettre des bougies tri électrode et elle se mettait à accélérer toute seule lol
Ma première voiture , la même mais elle était grise anthracite métallisée
J'en veux une !!! 🤷♂😉
Moins mythique que les 205 et 206 mais beau succès quand-même 😉
Dans les 90 2000 elle a fait sont nid dans beaucoup de foyer
Beaucoup d'éléments similaires sur ma Junior de 90: boutons, plafonnier, frein à main, conception générale... Le lien de parenté est indéniable.
L’époque révolue où Peugeot maîtrisait le sujet.
pour la simplicité on est servi, il y avait zéro équipement de série sur les Peugeot de cette époque et sur la 106 il y en avait encore moins😆 options de ce modèle: peinture noire vernie, essui glace arrière, 3eme ceinture arrière 😆
C'est mon daily , une 1.0 boite 4 mais en monopoint, simple efficace jamais en panne plus de 250.000klm à l'heure actuelle
Increvable !
@@authentiquesautos clairement acheter 200 balles une distri un embrayage et deux ans de labeur pour elle , ça coûte rien comme auto
Pour que le Neiman du volant se bloque il faut y retirer la clé de contact
4 vitesse à l'époque la législation de la vitesse en ville venait de descendre à 50 kms heure contre 60
c'est sa la vraie vie
Les jantes en tôles sont des 3 trous normalement sur ce millésime
Pas mal la tite saucisse😂😂
Ma grand-mère avait une Peugeot 106 phase 1 en 5 portes.
En essence ou en diesel?
Y a que la Dacia Sandero de base qui peut se prétendre de la même famille. Pas besoin d' avoir une auto farcie d électronique pour aller bosser. Retourner à l' essentiel messieurs les constructeurs, pas besoin de coffre qui se ferme tout seul, j' ai mes mains 😂
Honnêtement ta vidéo elle et bien. Mais j’aurais aimer que tu laisse le proprio lui même nous parler de la prunelle de ces yeux. Sa aurait était top de voir son émotion a lui plustot que toi. Il aurait sûrement de belle anecdote a nous raconter
J’aurais aimer un dialogue.
Ce n’est que mon avis.
Oui tu as entièrement raison. Ta réflexion est intéressante. Mais c'est le le concept de Théo et de sa chaîne. Ca donne une constance à son travail je pense. Et je ne sais pas si j'aurai été capable de tout révéler correctement et avec de la structure et de la concision dans ce reportage de 30 minutes aussi bien que lui. Et puis, il y a des détails de vie avec cette auto difficiles à évoquer comme les parents et la nièce qui ne sont plus de ce monde et qui l'ont conduite. Justement, j'ai trouvé très intéressant et émouvant que Théo avec son filtre personnel et sa passion parle de l'auto à travers les impressions et documents et photos que je lui avais livrées. Si tu as des questions, je me ferai un plaisir d'y répondre.
Je crois que tu as mal fermé ta portière 😋
👍👍😉
Ça coûte combien ?
L'attachement sentimental n'a pas de prix 😊 Par contre, elle ne doit pas valoir vraiment chère financièrement. À que son show sur RUclips lui apporte une plus value 😊
Rien c est une poubelle
Salut Salut authentiques
C'est pas la plus belle de ta chaîne mais pour moi je dis bien pour moi pensé tous comme vous voulez c'est la plus authentiques de ta chaîne a ce jour , une 106?...voiture du peuple, qui plus est non restauré dans un jus incroyable.. ok un peut claqué par ci par là mais avec l'histoire de celle-ci c'est cool
A+
Tout à fait d’accord, avec la 320i aussi :)
Je suis le seul a avoir vu que ta porte est ouverte tout le long du test routier 😂
Je cherchais ce commentaire 🤣
pas énormément de différences avec ma phase 2
désolé, les voiture de papy c'est pas pour moi !
Tu es véritablement minable en maths 🧮
42213 Franc équivaut as 6435 Euros.
Puis ne parle pas d’inflations .
Apprends déjà ton sujet.
Il t'a fait du mal dans le passé ?