Ja Hallo, ist ja super Dich hier zu finden. Waren auch mit in Kaliningrad zum Fest. War wirklich ein toller Ausflug. Schönes Video!!! Musste so lachen, verteidigten unseren Flieger :-) ! Bei mir saßen bestimmt 50 Leute im Flieger :-) !!!
Umso höher, desto besser :) Die VL3 wurde bislang bis FL180 geflogen. Dem Flieger geht es in diesen Höhen sehr gut, dem Piloten ist allerdings Sauerstoff zu empfehlen... ;)
Waren 200 €. In Russland gibt es so gut wie keine General Aviation. Deshalb wird jedes Flugzeug wie ein Airliner behandelt, sowohl vom ATC (vectoring) wie am Boden (saftige Gebühren).
sehr schön - der Eröffnungschor aus „Jagd auf roter Oktober“. :)
Tolles Video :)
Toll! Und mutig! 😀👍
Ja Hallo, ist ja super Dich hier zu finden. Waren auch mit in Kaliningrad zum Fest. War wirklich ein toller Ausflug. Schönes Video!!! Musste so lachen, verteidigten unseren Flieger :-) ! Bei mir saßen bestimmt 50 Leute im Flieger :-) !!!
Sehr schön, FL120 wird immer interessanter die VL3, wie hoch ist max im Handbuch?
Umso höher, desto besser :) Die VL3 wurde bislang bis FL180 geflogen. Dem Flieger geht es in diesen Höhen sehr gut, dem Piloten ist allerdings Sauerstoff zu empfehlen... ;)
16.000 ft. FL150 habe ich schon ausprobiert. Über den Alpen.
Hallo, wer hat für euch die Einreise organisiert, Handling usw?
Die Einreise, Handling, usw. wurde von einem staatsangehörigen Reisebegleiter organisiert.
Wurden 200,-€ oder ortsübliche Rubel in Königsberg kassiert?
Waren 200 €. In Russland gibt es so gut wie keine General Aviation. Deshalb wird jedes Flugzeug wie ein Airliner behandelt, sowohl vom ATC (vectoring) wie am Boden (saftige Gebühren).
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