【4K60p前面展望】JR中央線⇨東京メトロ東西線⇨JR総武線「快速 津田沼行」三鷹～中野～西船橋～津田沼

[@きたさんきたさん]

80年代ですが、東陽町から津田沼まで通ってました。懐かしいです。先日久々に朝津田沼方面へ行こうとしたら、朝の津田沼行き快速が一本しか無く残りは全て各駅停車になっていてびっくりしました。
また80年代当時は途中浦安も止まらず、尚且つ東船橋駅もまだ無かった(建設中)ので今より所要時間短かったですね。
更に言うと朝のラッシュ時は東陽町を出る段階で常に3〜4分遅れていたので、遅延回復運転で荒川の橋梁渡るとフルスピードで疾走してくれてました。

[@松原栄司-l1y]

これはJR東日本の在来線直流電車列車です。

[@松原栄司-l1y]

これは首都圏中心を走っております。

[@抵抗制御]

青と黄色どっちが津田沼に早く着くか
確かめたら面白そう

[@daikomatsu124]

青の方が速いケースが多いですね。黄色の場合はオレンジの快速を三鷹～御茶ノ水で使えば多少巻き返せますね！

[@Kohei_Kitagawa]

東京メトロのが安いです

[@jgmtakgjgm467554]

​@@Kohei_Kitagawa そういう事じゃねえんだよ

[@aviutle]

台風前の撮影ですよね・・・？
三鷹駅発車後車掌放送：2:07
中野駅発車後放送：16:00

[@にゃんぱく宣言-j2y]

画面が割れた俺。もはや4Kなど分からない

[@松原栄司-l1y]

これはJR東日本及びJR西日本の在来線直流電車列車です。

[@松原栄司-l1y]

かつては、国鉄301系直流電車が走っておりました。！

[@ハナ柴犬]

元々東西線直通の３０１系と１０３系は黄色い帯をしてました。
しかし、総武線直通に２０５系を導入したのをきっかけに青い帯に変更しましたか

[@jgmtakgjgm467554]

意味不明

[@川合輝章]

休日に東西線からの津田沼直通ないのは不便だし国鉄の頃から東西線の津田沼直通は平日の朝と夕方のラッシュ時のみの運転しかないし休日に運行する予定もないみたいです。

[@sabsab1526]

東葉と直通する前は休日も津田沼直通してたし今より本数も多かったよ。あの頃は三鷹直通も10分間隔であったし。

[@Akki5114]

14:57 この電車は、東西線経由 快速 津田沼行きです。次は、落合にとまります。中央線新宿方面はお乗り換えです。お乗り間違えにご注意ください。
This is a Rapid train via Tozai line bound for Tsudanuma(JB-33).
The next stop is Ochiai(T-02).

[@Japan-Safari]

南行徳の英語通訳は「kayabacyo」と書いてありますね...

[@Nombirisan]

千葉駅や蘇我駅まで乗り入れないのかね?

[@Hellcat-y3h]

津田沼までです
それか西船橋で東葉高速線に乗り入れ
間違ってたらすいません

[@Akki5114]

0:17 まもなく2番線に、当駅始発 東西線経由 快速 津田沼行きがまいります。
危ないですから黄色い点字ブロックまでお下がりください。

[@Akki5114]

車番はE231系 K5編成
停車駅:東陽町までの各駅、浦安、西船橋、船橋、東船橋、終点 津田沼です。
浦安、西船橋で各駅停車に接続します。

[@ななまやなたま]

ずっと乗ってたら東京メトロの切符はいらないんですか？

[@しーたん-b4p]

改札出れてしまいますが、IC利用時は下車駅で申告しましょう。不正乗車です。
それに、メトロの切符買った方が安いですよ。

[@斉藤弥-s4z]

JRは三浦さん、クリステルチアリさんに変わりましたね。

[@Akki5114]

東西線経由 快速 津田沼(JB-33)行き
1608K E231系K5編成
停車駅:東陽町までの各駅、浦安、西船橋、船橋、東船橋、終点 津田沼です。
浦安、西船橋で各駅停車に接続します。

[@jgmtakgjgm467554]

迷惑

[@セックスしたいよ-l8f]

@@jgmtakgjgm467554お前も充分迷惑だな

[@京成3050]

ネタバレ？