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このシリーズが一番面白い
石破総理のモノマネ似てて草
笑えた~
かつての北陸特急達が復活して新幹線と頂上決戦する流れは割と熱くて草
ほぼ良い事づくめじゃん。
悪いです!
ホントそうだよねぇ
金沢出身で、jr西日本の時代しか知りませんが、jr西はロマンというか効率性以外のものも提供してくれて、鉄道の面白さというのを感じられます。しかし、jr東海が見せてくれる壮大な未来もみてみたいですね。
北陸新幹線がJR東海の管轄になったら「のぞみ」の静岡飛ばしならぬ「かがやき」の長野飛ばしとかありそうw
たくみっくの言いたいことはわかる。JR分割は間違っていた。新幹線と在来と貨物で会社を再分割しろということだな。
このシリーズすこです
お、レギュラーキャラ復活待ってました!
JR東海じゃなくてJR中日本に社名かえそうだな。
英語表記は、以前からCentral Japan Railway Company ですから、まあ問題ないかと…。
頼む、北陸ロマンは無くさないで
ほんとそれ😢
復帰の石破ゲルショッカー。
NEXCOは中日本な理由がブーブーだと中京圏ともつながりが深いんだね。いずれ、北陸はJR東海になるのかな。
高速道路はオレンジの管轄なんだけどね。
もし北陸新幹線がオレンジのJRだった場合はまずはグランクラスなかったかもしれないですねなかったかもしれないですね
今回の話ぶっとんでで面白かったです!
「I'm総理」は、隣の島根県の竹下登さんのギャグ…。
~cherryも確か、同県の外相だった樣な?
それ以前に、♪アイムソーリー ヒゲソーリー 中曽根ソーリーって当時歌ってたけど、あれは何だったんだろ?
(はるかの敦賀延伸は)無いです空港連絡特急の性質上、比良颪で遅延を頻発するのは絶対に許されない。飛行機に乗れなかったという苦情の元になる
北陸・中京新幹線がメインで北陸新幹線小浜〜大阪はぼちぼち整備
めちゃくちゃ飛躍してておもろすぎ~😂
…良くね?JR中部()
国鉄時代の1967年7月豪雨の鳥飼車両基地の教訓(台風洪水被害脱出成功)で、長野車両基地の2019年台風19号の車両被災が起きなかったかもしれない。そもそも車両基地があんな洪水で水没するような新幹線は営業しないか自前で高台や2階ガレージ式で作るかもしれない。
いい事づくめじゃないか
悪いです!最悪です!あの会社!廃線相次ぎます!新幹線廃線、在来線第三セクターに売却、北陸、東海地区減退、東日本激怒!東海道線パンク!東海は、そんな会社です!
ない!
グリーン車はあってもグランクラスなし、その代わり別の客サービスの荷物スペースなどで別料金高額取りそう。
プレミアムグリーン(仮称)が代わりに導入されそう
東海道新幹線と直通していただろうな、電源周波数は全区間交流60Hz統一に運転制御方式や地震時脱線方式も全て東海道新幹線方式が前提
周波数を決めてるのは鉄道会社ではなくて電力会社ですけどね
良いことだらけじゃないか。
「もしもjr中日本があったら」が見てみたい
この線区に入れるのは、制動機器が良い事と登坂能力の有る車両だね。
多少はマイナーチェンジされそう
初めて動画アップ0秒見ました。感動😊久しぶりの新幹線動画😊😊
これは楽しい‼ if 話、最高です👍
雪、凍結に弱そう。N700で碓氷峠を果たして上れるのか?
久々のゲルさん登場😂待ってたよ〜東海の運営で米原経由がベストだと思える動画。
敦賀ー名古屋間だけなら、JR東海運営で北陸中京新幹線とできそう
なんかこれがスゲー最適解な気がする
久々の他社運営シリーズは面白かったです。現総理が地元のために新幹線を作るくらい意気込み有れば良いけど、そんなことは無いだろうなぁ・・・
JR東海が急勾配、両周波数対応車両開発するかなー?
北陸新幹線自体売却するなあの会社😂東日本にか?て、あんまり変わらん🤣
@@直哉丈光基本売却しないよね。あの会社
この妄想、面白ーい!実現したら利用者は歓迎するやろなあ。
JR東海になったらの妄想楽しみにしてました!
正直北陸がJR西日本なのもよくわからん
縄張りってやつです。
まじで嬉しいなこれは
名松線でさえ廃止にしない東海に在来線も移管すれば九頭竜湖線も廃止にしないでしょうねw
北陸は、もう全部、JR東海がやった方がいいな。ってか、北陸って本当は東海扱いのはずなんだけど...でも、発車メロディが消えるのは寂しいな
JR中部ですな
石破出てきたw
このシリーズ面白すぎる🤣
やべえ、米原から乗り入れたら号車番号逆だぁ
久しぶりの「もしも」シリーズですね。自分が自社管内優先をするならば、敦賀は通らずいわゆる南北越美線廻りで美濃太田から大垣に出るかなぁ…。その先はそのまま東海道新幹線に乗っかるか、スペアの新線にするかは未知ですね。
たぶん分割の時に長野まで緑、以西はオレンジが現実的でしょうか。そうなる世界線なら在来線も中央西線ー篠ノ井線ー信越本線直江津ー北陸本線米原(越美北線、大糸線)はオレンジになってたろうね。
こうなった方がいいかもと思っちゃいました💦
EX予約はクソUIだと思ってる
米原~新大阪は需要次第では複々線か北陸新幹線を東海道新幹線の隣か上などに単線別線とかありうる。
久々の掃除大臣です!そうり存続で良かったですね!もう新幹線を東海に返してあげて!!!!!!
東海道新幹線もJR東海から分社化すれば東海道線在来に特急とか快速増えて便利になるかも。
オレンジ「高崎から先の上越新幹線区間には乗り入れしません」
JR東日本とJR東海は怨恨関係JR東日本が新大阪まで引き受けた可能性も
その世界せん見てみたい😂
もしもシリーズ面白い😂
特定の地域に由来する愛称は新幹線にふさわしくないとして、速達かがやき、各停そよかぜになりそう
碓氷峠をN700Sが爆走する姿は見てみたい
もうね、北陸をJR東海区間にして名前をJR中日本に改めればいいのよ
豪雪地のノウハウが
敦賀~新大阪の兆しが見える所はいいな。
安中榛名と飯山が毎時1本で便利に
そもそもJR倒壊だったら北陸新幹線なんて存在しなかったでしょう、サンダーバードとしらさぎの高速運転化が出来ただけに
名古屋駅始発の下り新幹線が6時20分と遅いから、JR西が米原から新大阪までの人は快速で新大阪まで行っても、まだ名古屋からの始発新幹線より新大阪始発の山陽新幹線の方が早く出発する作戦同様に、敦賀駅始発のサンダーバードを5時にして山陽新幹線に接続をさせるんじゃないかな。
これはこれでありなんだけど。
北陸新幹線がJR東海なら、ぜんぜんルートが決まらない整備新幹線の枠組みを見切って、リニアと同じようにほぼ自社持ちで勝手に米原ルートで作ると思う勝手に自社持ちで、っていうのが重要で、小浜の話とか並行在来線の話とか、すべて無視できるだって整備新幹線ではなくて、自社で建設する単なる新線なんだもの
北陸新幹線… 越後湯沢から分岐がスマートだったよなぁ… って過ぎた話ながらずっと思ってしまう💧
信越本線や日本海縦貫線がほぼ無傷でしたよね。東京から、糸魚川は所要時間変わらないし、直江津は逆に所要時間増大。新潟県は、よくこんなのに金出したよな、って思います。
絶対この動画とは関係ないであろうと思ったら不意打ちでゲルさん久々に出てきて草仮にオレンジ色のテリトリーになったとしてもこの問題はそう簡単には出来なさそうですね....
車内アナウンスが中1レベルの生声放送
新幹線が環状になっとる。名城線みたいで、なかなかいい案だがねwww
サンダーバードは160キロ運転になりそう。はくたかの名前でもめるかな。
米原延伸より中京新幹線かも!?名古屋方面のみ便利になる・・・
でも東京・大宮〜長野・上越妙高間で使ってる人はむしろ値上がりするね。
N700で碓氷峠大丈夫かな?
出力上げて対応するかも
最早風前の灯火のゲルSorry(総理)wwI'm総理〜(Sorry)〜髭総理〜(Sorry)〜ww😂
加速度はN700系の高加速だろうな。
1:01西日本のN700系列はW700になったりして。今度は東海区間の高山本線が西日本になったらという世界観も見てみたいです。
N700系って碓氷峠越えられるんでしたっけ?
リニアを優先させてそう
流石にこれ成立するとしたら北陸本線をJR東海が持っていないとおかしいだろ????
新幹線と在来線が別会社北海道新幹線、津軽線と同じになる。
オレンジJR管内在住者からすれば貧乏新幹線路線なんかいりません。大体、人が少ないところの路線なんか乗客少ないに決まってるしN700系じゃ坂がきつくて走れません。
久々のゲル
8:20初めてデメリットが生じた
対抗策で湖西線を180km/hでぶっ飛ばすサンダーバード爆誕の予感!
たくみっくサンのIfシリーズでコレはふざけすぎ😄 しかし唯一、だめだこりゃっと言えないオチ。
山陰に新幹線作るくらいなら羽越新幹線作って欲しい
一昨年 3月のダイヤ改正で、『いなほ』が 7→ 4両に編成減車されたのに、新たに新幹線を建設する理由が見当たらない。
これ、すごいヒントになる!敦賀-米原を「北陸中京新幹線」でJR東海管轄で開業すれば米原ルートで新大阪までつなげられて、コストが高くてメリットが小さい小浜ルートを撤回できる!滋賀県も並行在来線を押し付けられないし。
北陸山陰新幹線よいと思います。非電化単線(原発ブルー水素で動く燃料電池車両を開発)で自動運転なら安く済むので実現できないかな。
モノマネちょっと似てて腹立ったw調子に乗ってこれからまぁまぁ登場しそうw
都合の良いコメントたけする示川大師
東日本と西日本で電源の周波数違うからN700じゃ無理、、
国会で寝ちゃったしAPECでぼっちだったけど、アイムソーリー😂
敦賀駅とかには発車メロディーにambitious Japan使って欲しいな…
関西民からしたら正直メリットしかないよなこれ
発車メロディとか普通に欲しいけど、メリットばっかじゃん!“客目線では”
まぁ新幹線と在来線が別JRって整備新幹線では無理でしょう。在来線が大変なことになりそうですし、どっちみち第三セクターに移管したままになるかも?特急の復活はかなり厳しいかもしれません。新型車両の話になったら余計に。
10:27 石破総理復活😂
スマートexは特急券のみ買えんくて嫌い
恐らく1個目
すごい妄想だな。
このシリーズが一番面白い
石破総理のモノマネ似てて草
笑えた~
かつての北陸特急達が復活して新幹線と頂上決戦する流れは割と熱くて草
ほぼ良い事づくめじゃん。
悪いです!
ホントそうだよねぇ
金沢出身で、jr西日本の時代しか知りませんが、jr西はロマンというか効率性以外のものも提供してくれて、鉄道の面白さというのを感じられます。しかし、jr東海が見せてくれる壮大な未来もみてみたいですね。
北陸新幹線がJR東海の管轄になったら
「のぞみ」の静岡飛ばし
ならぬ
「かがやき」の長野飛ばし
とかありそうw
たくみっくの言いたいことはわかる。JR分割は間違っていた。新幹線と在来と貨物で会社を再分割しろということだな。
このシリーズすこです
お、レギュラーキャラ復活待ってました!
JR東海じゃなくてJR中日本に社名かえそうだな。
英語表記は、以前からCentral Japan Railway Company ですから、まあ問題ないかと…。
頼む、北陸ロマンは無くさないで
ほんとそれ😢
復帰の石破ゲルショッカー。
NEXCOは中日本な理由がブーブーだと中京圏ともつながりが深いんだね。いずれ、北陸はJR東海になるのかな。
高速道路はオレンジの管轄なんだけどね。
もし北陸新幹線がオレンジのJRだった場合はまずはグランクラスなかったかもしれないですねなかったかもしれないですね
今回の話ぶっとんでで面白かったです!
「I'm総理」は、隣の島根県の竹下登さんのギャグ…。
~cherryも確か、同県の外相だった樣な?
それ以前に、
♪アイムソーリー ヒゲソーリー 中曽根ソーリー
って当時歌ってたけど、あれは何だったんだろ?
(はるかの敦賀延伸は)無いです
空港連絡特急の性質上、比良颪で遅延を頻発するのは絶対に許されない。飛行機に乗れなかったという苦情の元になる
北陸・中京新幹線がメインで
北陸新幹線小浜〜大阪はぼちぼち整備
めちゃくちゃ飛躍してておもろすぎ~😂
…良くね?JR中部()
国鉄時代の1967年7月豪雨の鳥飼車両基地の教訓(台風洪水被害脱出成功)で、長野車両基地の2019年台風19号の車両被災が起きなかったかもしれない。
そもそも車両基地があんな洪水で水没するような新幹線は営業しないか自前で高台や2階ガレージ式で作るかもしれない。
いい事づくめじゃないか
悪いです!最悪です!あの会社!廃線相次ぎます!新幹線廃線、在来線第三セクターに売却、北陸、東海地区減退、東日本激怒!東海道線パンク!
東海は、そんな会社です!
ない!
グリーン車はあってもグランクラスなし、その代わり別の客サービスの荷物スペースなどで別料金高額取りそう。
プレミアムグリーン(仮称)が代わりに導入されそう
東海道新幹線と直通していただろうな、電源周波数は全区間交流60Hz統一に運転制御方式や地震時脱線方式も全て東海道新幹線方式が前提
周波数を決めてるのは鉄道会社ではなくて電力会社ですけどね
良いことだらけじゃないか。
「もしもjr中日本があったら」が見てみたい
この線区に入れるのは、制動機器が良い事と登坂能力の有る車両だね。
多少はマイナーチェンジされそう
初めて動画アップ0秒見ました。
感動😊
久しぶりの新幹線動画😊😊
これは楽しい‼ if 話、最高です👍
雪、凍結に弱そう。N700で碓氷峠を果たして上れるのか?
久々のゲルさん登場😂
待ってたよ〜
東海の運営で米原経由がベストだと思える動画。
敦賀ー名古屋間だけなら、JR東海運営で北陸中京新幹線とできそう
なんかこれがスゲー最適解な気がする
久々の他社運営シリーズは面白かったです。
現総理が地元のために新幹線を作るくらい意気込み有れば良いけど、そんなことは無いだろうなぁ・・・
JR東海が
急勾配、両周波数対応車両開発するかなー?
北陸新幹線自体売却するなあの会社😂東日本にか?て、あんまり変わらん🤣
@@直哉丈光
基本売却しないよね。あの会社
この妄想、面白ーい!実現したら利用者は歓迎するやろなあ。
JR東海になったらの妄想楽しみにしてました!
正直北陸がJR西日本なのもよくわからん
縄張りってやつです。
まじで嬉しいなこれは
名松線でさえ廃止にしない東海に在来線も移管すれば九頭竜湖線も廃止にしないでしょうねw
北陸は、もう全部、JR東海がやった方がいいな。ってか、北陸って本当は東海扱いのはずなんだけど...
でも、発車メロディが消えるのは寂しいな
JR中部ですな
石破出てきたw
このシリーズ面白すぎる🤣
やべえ、米原から乗り入れたら号車番号逆だぁ
久しぶりの「もしも」シリーズですね。自分が自社管内優先をするならば、敦賀は通らずいわゆる南北越美線廻りで美濃太田から大垣に出るかなぁ…。その先はそのまま東海道新幹線に乗っかるか、スペアの新線にするかは未知ですね。
たぶん分割の時に長野まで緑、以西はオレンジが現実的でしょうか。
そうなる世界線なら在来線も中央西線ー篠ノ井線ー信越本線直江津ー北陸本線米原(越美北線、大糸線)はオレンジになってたろうね。
こうなった方がいいかもと思っちゃいました💦
EX予約はクソUIだと思ってる
米原~新大阪は需要次第では複々線か北陸新幹線を東海道新幹線の隣か上などに単線別線とかありうる。
久々の掃除大臣です!そうり存続で良かったですね!
もう新幹線を東海に返してあげて!!!!!!
東海道新幹線もJR東海から分社化すれば東海道線在来に特急とか快速増えて便利になるかも。
オレンジ「高崎から先の上越新幹線区間には乗り入れしません」
JR東日本とJR東海は怨恨関係
JR東日本が新大阪まで引き受けた可能性も
その世界せん見てみたい😂
もしもシリーズ面白い😂
特定の地域に由来する愛称は新幹線にふさわしくないとして、速達かがやき、各停そよかぜになりそう
碓氷峠をN700Sが爆走する姿は見てみたい
もうね、北陸をJR東海区間にして名前をJR中日本に改めればいいのよ
豪雪地のノウハウが
敦賀~新大阪の兆しが見える所はいいな。
安中榛名と飯山が毎時1本で便利に
そもそもJR倒壊だったら北陸新幹線なんて存在しなかったでしょう、サンダーバードとしらさぎの高速運転化が出来ただけに
名古屋駅始発の下り新幹線が6時20分と遅いから、JR西が米原から新大阪までの人は快速で新大阪まで行っても、まだ名古屋からの始発新幹線より新大阪始発の山陽新幹線の方が早く出発する作戦同様に、敦賀駅始発のサンダーバードを5時にして山陽新幹線に接続をさせるんじゃないかな。
これはこれでありなんだけど。
北陸新幹線がJR東海なら、ぜんぜんルートが決まらない整備新幹線の枠組みを見切って、リニアと同じようにほぼ自社持ちで勝手に米原ルートで作ると思う
勝手に自社持ちで、っていうのが重要で、小浜の話とか並行在来線の話とか、すべて無視できる
だって整備新幹線ではなくて、自社で建設する単なる新線なんだもの
北陸新幹線… 越後湯沢から分岐がスマートだったよなぁ… って過ぎた話ながらずっと思ってしまう💧
信越本線や日本海縦貫線がほぼ無傷でしたよね。
東京から、糸魚川は所要時間変わらないし、直江津は逆に所要時間増大。
新潟県は、よくこんなのに金出したよな、って思います。
絶対この動画とは関係ないであろうと思ったら不意打ちでゲルさん久々に出てきて草
仮にオレンジ色のテリトリーになったとしてもこの問題はそう簡単には出来なさそうですね....
車内アナウンスが中1レベルの生声放送
新幹線が環状になっとる。名城線みたいで、なかなかいい案だがねwww
サンダーバードは160キロ運転になりそう。はくたかの名前でもめるかな。
米原延伸より中京新幹線かも!?名古屋方面のみ便利になる・・・
でも東京・大宮〜長野・上越妙高間で使ってる人はむしろ値上がりするね。
N700で碓氷峠大丈夫かな?
出力上げて対応するかも
最早風前の灯火のゲルSorry(総理)ww
I'm総理〜(Sorry)〜髭総理〜(Sorry)〜
ww😂
加速度はN700系の高加速だろうな。
1:01
西日本のN700系列はW700になったりして。
今度は東海区間の高山本線が西日本になったらという世界観も見てみたいです。
N700系って碓氷峠越えられるんでしたっけ?
リニアを優先させてそう
流石にこれ成立するとしたら北陸本線をJR東海が持っていないとおかしいだろ????
新幹線と在来線が別会社
北海道新幹線、津軽線と同じになる。
オレンジJR管内在住者からすれば貧乏新幹線路線なんかいりません。大体、人が少ないところの路線なんか乗客少ないに決まってるしN700系じゃ坂がきつくて走れません。
久々のゲル
8:20初めてデメリットが生じた
対抗策で湖西線を180km/hでぶっ飛ばすサンダーバード爆誕の予感!
たくみっくサンのIfシリーズでコレはふざけすぎ😄 しかし唯一、だめだこりゃっと言えないオチ。
山陰に新幹線作るくらいなら羽越新幹線作って欲しい
一昨年 3月のダイヤ改正で、『いなほ』が 7→ 4両に編成減車されたのに、新たに新幹線を建設する理由が見当たらない。
これ、すごいヒントになる!
敦賀-米原を「北陸中京新幹線」でJR東海管轄で開業すれば米原ルートで新大阪までつなげられて、コストが高くてメリットが小さい小浜ルートを撤回できる!
滋賀県も並行在来線を押し付けられないし。
北陸山陰新幹線よいと思います。非電化単線(原発ブルー水素で動く燃料電池車両を開発)で自動運転なら安く済むので実現できないかな。
モノマネちょっと似てて腹立ったw
調子に乗ってこれからまぁまぁ登場しそうw
都合の良いコメントたけする示川大師
東日本と西日本で電源の周波数違うからN700じゃ無理、、
国会で寝ちゃったしAPECでぼっちだったけど、アイムソーリー😂
敦賀駅とかには発車メロディーにambitious Japan使って欲しいな…
関西民からしたら正直メリットしかないよなこれ
発車メロディとか普通に欲しいけど、メリットばっかじゃん!“客目線では”
まぁ新幹線と在来線が別JRって整備新幹線では無理でしょう。
在来線が大変なことになりそうですし、どっちみち第三セクターに移管したままになるかも?
特急の復活はかなり厳しいかもしれません。
新型車両の話になったら余計に。
10:27 石破総理復活😂
スマートexは特急券のみ買えんくて嫌い
恐らく1個目
すごい妄想だな。