もし北陸新幹線がJR東海だったら

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 10 дек 2024

Комментарии • 175

  • @ishouldbesolucky3599
    @ishouldbesolucky3599 3 часа назад +46

    このシリーズが一番面白い

  • @hiroki_1222
    @hiroki_1222 3 часа назад +78

    石破総理のモノマネ似てて草

  • @ごぐ巨龍砲
    @ごぐ巨龍砲 2 часа назад +27

    かつての北陸特急達が復活して新幹線と頂上決戦する流れは割と熱くて草

  • @nakanakana
    @nakanakana 2 часа назад +31

    ほぼ良い事づくめじゃん。

  • @yoyot2180
    @yoyot2180 Час назад +8

    金沢出身で、jr西日本の時代しか知りませんが、jr西はロマンというか効率性以外のものも提供してくれて、鉄道の面白さというのを感じられます。しかし、jr東海が見せてくれる壮大な未来もみてみたいですね。

  • @NihonZenkokuTetsudoZukan
    @NihonZenkokuTetsudoZukan 3 часа назад +27

    北陸新幹線がJR東海の管轄になったら
    「のぞみ」の静岡飛ばし
    ならぬ
    「かがやき」の長野飛ばし
    とかありそうw

  • @加藤貴人-e6j
    @加藤貴人-e6j Час назад +8

    たくみっくの言いたいことはわかる。JR分割は間違っていた。新幹線と在来と貨物で会社を再分割しろということだな。

  • @佐藤太郎-f5e
    @佐藤太郎-f5e 3 часа назад +7

    このシリーズすこです

  • @サンダーバード-c6g
    @サンダーバード-c6g 3 часа назад +8

    お、レギュラーキャラ復活待ってました!

  • @森野くまたん
    @森野くまたん Час назад +5

    JR東海じゃなくてJR中日本に社名かえそうだな。

    • @いなちゃん-o7t
      @いなちゃん-o7t Час назад +3

      英語表記は、以前からCentral Japan Railway Company ですから、まあ問題ないかと…。

  • @kitasan_black178
    @kitasan_black178 3 часа назад +10

    頼む、北陸ロマンは無くさないで

    • @TK-nw3uu
      @TK-nw3uu 31 минуту назад

      ほんとそれ😢

  • @鹿のたけしさん
    @鹿のたけしさん 3 часа назад +10

    復帰の石破ゲルショッカー。

  • @二ウ-f4o
    @二ウ-f4o 28 минут назад +1

    NEXCOは中日本な理由がブーブーだと中京圏ともつながりが深いんだね。いずれ、北陸はJR東海になるのかな。

  • @のりのり-v1l
    @のりのり-v1l 3 часа назад +8

    高速道路はオレンジの管轄なんだけどね。

  • @ryuhigashi1
    @ryuhigashi1 2 часа назад +4

    もし北陸新幹線がオレンジのJRだった場合はまずはグランクラスなかったかもしれないですねなかったかもしれないですね

  • @大介-z7m
    @大介-z7m 2 часа назад +3

    今回の話ぶっとんでで面白かったです!

  • @akioes
    @akioes Час назад +6

    「I'm総理」は、隣の島根県の竹下登さんのギャグ…。

    • @wa33785
      @wa33785 57 минут назад

      ~cherryも確か、同県の外相だった樣な?

    • @hnagai7522
      @hnagai7522 15 минут назад

      それ以前に、
      ♪アイムソーリー ヒゲソーリー  中曽根ソーリー
      って当時歌ってたけど、あれは何だったんだろ?

  • @夕奈-u7i
    @夕奈-u7i 2 часа назад +4

    (はるかの敦賀延伸は)無いです
    空港連絡特急の性質上、比良颪で遅延を頻発するのは絶対に許されない。飛行機に乗れなかったという苦情の元になる

  • @ichitaro381
    @ichitaro381 3 часа назад +5

    北陸・中京新幹線がメインで
    北陸新幹線小浜〜大阪はぼちぼち整備

  • @Hdhdugfu
    @Hdhdugfu 3 часа назад +8

    めちゃくちゃ飛躍してておもろすぎ~😂

  • @fukaryoka7436
    @fukaryoka7436 28 минут назад +1

    …良くね?JR中部()

  • @こうそくしんこう
    @こうそくしんこう 3 часа назад +7

    国鉄時代の1967年7月豪雨の鳥飼車両基地の教訓(台風洪水被害脱出成功)で、長野車両基地の2019年台風19号の車両被災が起きなかったかもしれない。
    そもそも車両基地があんな洪水で水没するような新幹線は営業しないか自前で高台や2階ガレージ式で作るかもしれない。

  • @seigan
    @seigan 3 часа назад +9

    いい事づくめじゃないか

    • @直哉丈光
      @直哉丈光 2 часа назад

      悪いです!最悪です!あの会社!廃線相次ぎます!新幹線廃線、在来線第三セクターに売却、北陸、東海地区減退、東日本激怒!東海道線パンク!
      東海は、そんな会社です!

    • @直哉丈光
      @直哉丈光 2 часа назад

      ない!

  • @こうそくしんこう
    @こうそくしんこう 3 часа назад +19

    グリーン車はあってもグランクラスなし、その代わり別の客サービスの荷物スペースなどで別料金高額取りそう。

    • @y-ange8018
      @y-ange8018 Час назад

      プレミアムグリーン(仮称)が代わりに導入されそう

  • @こうそくしんこう
    @こうそくしんこう 3 часа назад +18

    東海道新幹線と直通していただろうな、電源周波数は全区間交流60Hz統一に運転制御方式や地震時脱線方式も全て東海道新幹線方式が前提

    • @03343217hurdle
      @03343217hurdle 2 часа назад +7

      周波数を決めてるのは鉄道会社ではなくて電力会社ですけどね

  • @akiratakami7186
    @akiratakami7186 Час назад +3

    良いことだらけじゃないか。

  • @enkabenzenjiazoniumu
    @enkabenzenjiazoniumu 3 часа назад +11

    「もしもjr中日本があったら」が見てみたい

  • @nomikai1988
    @nomikai1988 2 часа назад +4

    この線区に入れるのは、制動機器が良い事と登坂能力の有る車両だね。

    • @y-ange8018
      @y-ange8018 Час назад

      多少はマイナーチェンジされそう

  • @久安立
    @久安立 3 часа назад +13

    初めて動画アップ0秒見ました。
    感動😊
    久しぶりの新幹線動画😊😊

  • @freddieshiraishi6675
    @freddieshiraishi6675 Час назад +1

    これは楽しい‼ if 話、最高です👍

  • @saycheese9372
    @saycheese9372 Час назад +2

    雪、凍結に弱そう。N700で碓氷峠を果たして上れるのか?

  • @あずーり-m3x
    @あずーり-m3x Час назад +1

    久々のゲルさん登場😂
    待ってたよ〜
    東海の運営で米原経由がベストだと思える動画。

    • @lightricefield6266
      @lightricefield6266 19 минут назад +1

      敦賀ー名古屋間だけなら、JR東海運営で北陸中京新幹線とできそう

  • @旧兵器オタク
    @旧兵器オタク 16 минут назад

    なんかこれがスゲー最適解な気がする

  • @alecthandra
    @alecthandra 3 часа назад +3

    久々の他社運営シリーズは面白かったです。
    現総理が地元のために新幹線を作るくらい意気込み有れば良いけど、そんなことは無いだろうなぁ・・・

  • @xiaog7555
    @xiaog7555 3 часа назад +7

    JR東海が
    急勾配、両周波数対応車両開発するかなー?

    • @直哉丈光
      @直哉丈光 2 часа назад +1

      北陸新幹線自体売却するなあの会社😂東日本にか?て、あんまり変わらん🤣

    • @Fuzi21
      @Fuzi21 5 минут назад

      ​@@直哉丈光
      基本売却しないよね。あの会社

  • @oldbouzueijo
    @oldbouzueijo Час назад +3

    この妄想、面白ーい!実現したら利用者は歓迎するやろなあ。

  • @Spla9826SS
    @Spla9826SS 2 часа назад

    JR東海になったらの妄想楽しみにしてました!

  • @mlxu_sort
    @mlxu_sort 3 часа назад +16

    正直北陸がJR西日本なのもよくわからん

    • @小林昌斗
      @小林昌斗 Час назад +1

      縄張りってやつです。

  • @TUBE.K-toyama
    @TUBE.K-toyama Час назад +1

    まじで嬉しいなこれは

  • @ルニオウジ
    @ルニオウジ Час назад +1

    名松線でさえ廃止にしない東海に在来線も移管すれば九頭竜湖線も廃止にしないでしょうねw

  • @五等分の名鉄
    @五等分の名鉄 32 минуты назад

    北陸は、もう全部、JR東海がやった方がいいな。ってか、北陸って本当は東海扱いのはずなんだけど...
    でも、発車メロディが消えるのは寂しいな

  • @toyonomiya
    @toyonomiya 2 часа назад +2

    JR中部ですな

  • @akakakakaka85
    @akakakakaka85 Час назад +2

    石破出てきたw

  • @PandasanPower0628
    @PandasanPower0628 2 часа назад +1

    このシリーズ面白すぎる🤣

  • @YSC900
    @YSC900 2 часа назад +1

    やべえ、米原から乗り入れたら号車番号逆だぁ

  • @ゆうゆう東海
    @ゆうゆう東海 Час назад

    久しぶりの「もしも」シリーズですね。自分が自社管内優先をするならば、敦賀は通らずいわゆる南北越美線廻りで美濃太田から大垣に出るかなぁ…。その先はそのまま東海道新幹線に乗っかるか、スペアの新線にするかは未知ですね。

  • @marimone
    @marimone Час назад

    たぶん分割の時に長野まで緑、以西はオレンジが現実的でしょうか。
    そうなる世界線なら在来線も中央西線ー篠ノ井線ー信越本線直江津ー北陸本線米原(越美北線、大糸線)はオレンジになってたろうね。

  • @たかし-v7p
    @たかし-v7p Час назад +2

    こうなった方がいいかもと思っちゃいました💦

  • @もさ-h2e
    @もさ-h2e 49 минут назад +1

    EX予約はクソUIだと思ってる

  • @こうそくしんこう
    @こうそくしんこう 3 часа назад +7

    米原~新大阪は需要次第では複々線か北陸新幹線を東海道新幹線の隣か上などに単線別線とかありうる。

  • @なな-z2h8j
    @なな-z2h8j Час назад

    久々の掃除大臣です!そうり存続で良かったですね!
    もう新幹線を東海に返してあげて!!!!!!

  • @naruthen3827
    @naruthen3827 Час назад

    東海道新幹線もJR東海から分社化すれば東海道線在来に特急とか快速増えて便利になるかも。

  • @yasm3538
    @yasm3538 2 часа назад

    オレンジ「高崎から先の上越新幹線区間には乗り入れしません」

  • @baka1208
    @baka1208 2 часа назад +5

    JR東日本とJR東海は怨恨関係
    JR東日本が新大阪まで引き受けた可能性も

    • @直哉丈光
      @直哉丈光 2 часа назад +1

      その世界せん見てみたい😂

  • @けんきょろ
    @けんきょろ 37 минут назад

    もしもシリーズ面白い😂

  • @kibitetsu1434_transit
    @kibitetsu1434_transit 2 часа назад

    特定の地域に由来する愛称は新幹線にふさわしくないとして、速達かがやき、各停そよかぜになりそう

  • @coolgalileo8120
    @coolgalileo8120 Час назад

    碓氷峠をN700Sが爆走する姿は見てみたい

  • @tolli1669
    @tolli1669 Час назад

    もうね、北陸をJR東海区間にして名前をJR中日本に改めればいいのよ

  • @panawaveyunyun
    @panawaveyunyun 3 часа назад +1

    豪雪地のノウハウが

  • @Boke新人おっさん
    @Boke新人おっさん 3 часа назад

    敦賀~新大阪の兆しが見える所はいいな。

  • @kibitetsu1434_transit
    @kibitetsu1434_transit 3 часа назад +1

    安中榛名と飯山が毎時1本で便利に

  • @チョンネル桜
    @チョンネル桜 2 часа назад +1

    そもそもJR倒壊だったら北陸新幹線なんて存在しなかったでしょう、サンダーバードとしらさぎの高速運転化が出来ただけに

  • @神楽坂響子
    @神楽坂響子 2 часа назад

    名古屋駅始発の下り新幹線が6時20分と遅いから、JR西が米原から新大阪までの人は快速で新大阪まで行っても、まだ名古屋からの始発新幹線より新大阪始発の山陽新幹線の方が早く出発する作戦同様に、敦賀駅始発のサンダーバードを5時にして山陽新幹線に接続をさせるんじゃないかな。

  • @ksannonageki
    @ksannonageki 2 часа назад +1

    これはこれでありなんだけど。

  • @日本農園
    @日本農園 58 минут назад

    北陸新幹線がJR東海なら、ぜんぜんルートが決まらない整備新幹線の枠組みを見切って、リニアと同じようにほぼ自社持ちで勝手に米原ルートで作ると思う
    勝手に自社持ちで、っていうのが重要で、小浜の話とか並行在来線の話とか、すべて無視できる
    だって整備新幹線ではなくて、自社で建設する単なる新線なんだもの

  • @しまうま-t3o
    @しまうま-t3o 51 минуту назад

    北陸新幹線… 越後湯沢から分岐がスマートだったよなぁ… って過ぎた話ながらずっと思ってしまう💧

    • @Oh-iy5bw
      @Oh-iy5bw 40 минут назад

      信越本線や日本海縦貫線がほぼ無傷でしたよね。
      東京から、糸魚川は所要時間変わらないし、直江津は逆に所要時間増大。
      新潟県は、よくこんなのに金出したよな、って思います。

  • @kento7914
    @kento7914 3 часа назад

    絶対この動画とは関係ないであろうと思ったら不意打ちでゲルさん久々に出てきて草
    仮にオレンジ色のテリトリーになったとしてもこの問題はそう簡単には出来なさそうですね....

  • @extra_mild
    @extra_mild 2 часа назад

    車内アナウンスが中1レベルの生声放送

  • @mine4587
    @mine4587 2 часа назад

    新幹線が環状になっとる。名城線みたいで、なかなかいい案だがねwww

  • @北村顕一
    @北村顕一 3 часа назад +1

    サンダーバードは160キロ運転になりそう。はくたかの名前でもめるかな。

  • @sumisanfan
    @sumisanfan 3 часа назад +1

    米原延伸より中京新幹線かも!?名古屋方面のみ便利になる・・・

  • @Banana_fn
    @Banana_fn Час назад

    でも東京・大宮〜長野・上越妙高間で使ってる人はむしろ値上がりするね。

  • @kamoshikamk2108
    @kamoshikamk2108 3 часа назад +2

    N700で碓氷峠大丈夫かな?

  • @Wandering-Rainbow
    @Wandering-Rainbow 2 часа назад +1

    最早風前の灯火のゲルSorry(総理)ww
    I'm総理〜(Sorry)〜髭総理〜(Sorry)〜
    ww😂

  • @こうそくしんこう
    @こうそくしんこう 3 часа назад +4

    加速度はN700系の高加速だろうな。

  • @aldac77
    @aldac77 3 часа назад

    1:01
    西日本のN700系列はW700になったりして。
    今度は東海区間の高山本線が西日本になったらという世界観も見てみたいです。

  • @takenabe_vlog
    @takenabe_vlog Час назад +1

    N700系って碓氷峠越えられるんでしたっけ?

  • @B-dt7or
    @B-dt7or 2 часа назад

    リニアを優先させてそう

  • @ぬるぽ大帝
    @ぬるぽ大帝 2 часа назад

    流石にこれ成立するとしたら北陸本線をJR東海が持っていないとおかしいだろ????

  • @hc-ir2dr
    @hc-ir2dr Час назад

    新幹線と在来線が別会社
    北海道新幹線、津軽線と同じになる。

  • @ryudou-tv
    @ryudou-tv 2 часа назад +1

    オレンジJR管内在住者からすれば貧乏新幹線路線なんかいりません。大体、人が少ないところの路線なんか乗客少ないに決まってるしN700系じゃ坂がきつくて走れません。

  • @robotsunami3783
    @robotsunami3783 2 часа назад +1

    久々のゲル

  • @電車好きマン
    @電車好きマン Час назад

    8:20初めてデメリットが生じた

  • @tukasa4460
    @tukasa4460 3 часа назад

    対抗策で湖西線を180km/hでぶっ飛ばすサンダーバード爆誕の予感!

  • @そのまんままつやまひきぐん

    たくみっくサンのIfシリーズでコレはふざけすぎ😄 しかし唯一、だめだこりゃっと言えないオチ。

  • @Banana_fn
    @Banana_fn 57 минут назад

    山陰に新幹線作るくらいなら羽越新幹線作って欲しい

    • @Oh-iy5bw
      @Oh-iy5bw 27 минут назад

      一昨年 3月のダイヤ改正で、『いなほ』が 7→ 4両に編成減車されたのに、新たに新幹線を建設する理由が見当たらない。

  • @Torakichi-nyanko
    @Torakichi-nyanko Час назад +1

    これ、すごいヒントになる!
    敦賀-米原を「北陸中京新幹線」でJR東海管轄で開業すれば米原ルートで新大阪までつなげられて、コストが高くてメリットが小さい小浜ルートを撤回できる!
    滋賀県も並行在来線を押し付けられないし。

  • @lightricefield6266
    @lightricefield6266 25 минут назад

    北陸山陰新幹線よいと思います。非電化単線(原発ブルー水素で動く燃料電池車両を開発)で自動運転なら安く済むので実現できないかな。

  • @jazzystyle2
    @jazzystyle2 2 часа назад +1

    モノマネちょっと似てて腹立ったw
    調子に乗ってこれからまぁまぁ登場しそうw

  • @sugisinfkk
    @sugisinfkk Час назад

    都合の良いコメントたけする示川大師

  • @AKASE-ch
    @AKASE-ch Час назад

    東日本と西日本で電源の周波数違うからN700じゃ無理、、

  • @けんきょろ
    @けんきょろ 36 минут назад

    国会で寝ちゃったしAPECでぼっちだったけど、アイムソーリー😂

  • @かなにぃ
    @かなにぃ 3 часа назад +3

    敦賀駅とかには発車メロディーにambitious Japan使って欲しいな…

  • @ターフィー-h1f
    @ターフィー-h1f Час назад +2

    関西民からしたら正直メリットしかないよなこれ

  • @SHIMANTO2700
    @SHIMANTO2700 3 минуты назад

    発車メロディとか普通に欲しいけど、メリットばっかじゃん!“客目線では”

  • @satoshiodawara314
    @satoshiodawara314 3 часа назад

    まぁ新幹線と在来線が別JRって整備新幹線では無理でしょう。
    在来線が大変なことになりそうですし、どっちみち第三セクターに移管したままになるかも?
    特急の復活はかなり厳しいかもしれません。
    新型車両の話になったら余計に。

  • @けんきょろ
    @けんきょろ 40 минут назад

    10:27 石破総理復活😂

  • @りん-v1u
    @りん-v1u 2 минуты назад

    スマートexは特急券のみ買えんくて嫌い

  • @hirohiro8159
    @hirohiro8159 3 часа назад +1

    恐らく1個目

  • @とよちゃん-s7p
    @とよちゃん-s7p 2 часа назад

    すごい妄想だな。