【170km超えの長大路線バス！前面展望のみ】宗谷バス・天北宗谷岬線 / 稚内→(宗谷岬・浜頓別)→音威子府
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- #天北線 #国鉄 #廃止代替バス #宗谷岬
※宗谷バスさんに撮影協力を頂きました！ありがとうございました！
天北(てんぽく)宗谷岬線は、稚内と音威子府をオホーツク海経由で結ぶ「旧国鉄(JR) 天北線」の廃止代替路線として、1989年から運行を開始しました。
この路線は、稚内市・猿払(さるふつ)村・浜頓別町・中頓別町・音威子府村を結ぶ、170km超えの路線です。
途中には、日本最北端の「宗谷岬」やホタテ生産量日本一の猿払村の中心「鬼志別」、日本最北端の白鳥の飛来地（クッチャロ湖）のある「浜頓別」、鍾乳洞や砂金がある「中頓別」を経由していきます。
2022年現在、天北宗谷岬線の運行体制は、
稚内駅前ターミナルー宗谷岬ー鬼志別：4往復
鬼志別ー浜頓別：4往復
浜頓別ー中頓別：3.5往復
中頓別ー音威子府：2往復
と、本数がかなり少ない路線となっています。
さらに、170kmを超える稚内ー音威子府の全線通しで運行する便は、1日1往復しかありません！
(以前は、最大5.5往復ありました)
いろいろ事情があり、2023年9月末で、利用客が極めて少ない「浜頓別ー中頓別ー音威子府」の区間が廃止となり、デマンドバスに転換となります。
2023年10月以降は、あくまでも仮ですが、
浜頓別ー中頓別ー音威子府：デマンドバス2往復(現行通り)
浜頓別ー中頓別：中頓別町在住高校生の浜頓別高校通学用に、朝夕のスクールバス(一般の方も利用可能)1.5往復(現行通り)
以上のように、天北宗谷岬線が浜頓別ー音威子府間で廃止となっても、便数・ダイヤとしては確保される見込みです。
ただし、予約制になることや、1本で稚内～(オホーツク海経由)～音威子府に直通できなくなる事による運賃アップが負担となるかもしれません。。。
様々な事情と深い歴史のある「天北宗谷岬線」の前面展望を、お楽しみ下さい！
細かい解説や、各ターミナルの様子、岩手～小頓別間のお散歩動画を含んでいる同区間の前面展望もありますので、そちらも興味があればご視聴下さい！
【概要・時間の目安】
天気は、
稚内〜宗谷岬：晴れ
宗谷岬〜鬼志別(猿払)〜浜頓別：曇り
浜頓別〜中頓別〜音威子府：晴れ
となっています。
00:01:18 稚内駅前ターミナル
00:13:07 潮見5丁目
00:49:49 宗谷岬
01:32:35 鬼志別ターミナル(休憩)
02:29:25 浜頓別ターミナル(休憩)
02:54:23 中頓別ターミナル(休憩)
03:31:51 天北峠 頂上
03:44:54 音威子府(終点)
北海道北部のバスドライバー様にもそれだけではありませんでしたよね。将来はいよいよインド生まれの日本仕様の右ハンドルの大型細長防弾バスなどの山が遂に日本にやって来ることは本当ですよ。だから忘れては嫌ですよ。定員オーバーなどにさようならですよね。日本の国際的排出ガス規制の花ですよ。どっこい路線バスの山ですよ。タフな路線バスの夜明けですよ。日本製のバスよ、永遠なれ。日本製のバスやトラックにも永久に不滅ですよ。日本の環境保全の礎の山になりつつありますよ。防弾自動車の始まりですよね、本当に全員集合。北海道北部のバスドライバー様万歳かなと思いますよ。
この作品アップしていただきありがとうございます。数年前の11月に逆コースを途中浜頓別で一泊し全区間乗りました。11月なのにかなりの雪と風の悪天候で宗谷本線も稚内空港発着便も全運休してたのに、この路線バスはほぼ時刻通りに通常運転していました。路面状態が悪く時々小さなスリップをしながらもこんな長距離をきちんと安全運転されておられた運転手さんに尊敬の念を禁じ得ませんでした。
ご視聴頂きありがとうございます！
そして、貴重な体験エピソードもありがとうございます！
音威子府→浜頓別→稚内というルートでご乗車されたのですね！
道北地方は、11月から冬ですからね。。。
仰るとおり、「天北宗谷岬線は公共交通機関の最後の砦」です！
たとえ、JRや稚内市内線が運休してもよっぽどのことがない限り運行するんですよ！
ただでさえ長距離✕長時間の路線であるのにもかかわらず、悪天候下でも安全運転できるのは凄いですよね！
宗谷バスの乗務員さんは、プロ中のプロです！
稚内から浜頓別まで行き方探してたので助かりました❗
ありがっとーう❗ o┓⌒┗o⌒o┓♬
ご視聴頂きありがとうございます！
お役に立てて良かったです！
稚内→オホーツク海沿岸の市町村へは、宗谷バスさん(天北宗谷岬線・浜頓別線・雄武線)しか公共交通機関がないので、ぜひご利用ください！
千歳にいた当時は十勝バスの帯広陸別線の乗車経験ありますが、流石にすごいバスが稚内にあるんですね。
千歳にいた当時の中央バスの急行千歳、十勝バスの帯広陸別線以上にすごいです。
それに千歳いた当時、宗谷バスの宗谷岬の周辺の謎が解けて嬉しいです。
次回は拓殖バスの帯広然別湖線、十勝バスの帯広陸別線をご期待してます。
ご視聴頂きありがとうございます！
有名な北海道の長大路線は、
天北宗谷岬線(宗谷バスさん・稚内ー浜頓別ー音威子府)：4時間半
留萌幌延線(沿岸バスさん・留萌ー羽幌ー幌延ー豊富)
：4時間
函館バスさん310系統(長万部ー森ー函館)：3時間
でしょうか。
もちろん他にもたくさんありますが。。。
北海道中央バスの急行千歳線(札幌ターミナルー千歳駅前)は、昔より大幅減便され、今では朝夕の1日1往復のみとなってしまいました。。。
帯広陸別線も長いですよね。。。
調べてみたら、帯広市内も含めて3時間半でした！
自分も利用したことがあり、足寄や本別で途中下車したこともあります。
沿線はのどかな風景が続き、癒やされますよね。
拓殖バスの帯広然別湖線、十勝バス陸別線、広尾線も機会があれば撮影したいと思っています。
自分はこれらの路線を何度も利用させて頂きましたし、結構思い出に残っている路線ですからね。。。
本チャンネルでは、撮影に至るまで各バス会社さん(北海道中央バスさんを除く)と何度も打ち合わせやスケジュール調整をしています。
既に許可を貰っている会社・路線から随時撮影をさせてもらっていますが、時期を見て十勝の両バス会社さんにも打診してみます。
網走から稚内まで、オホーツク海側の路線バス乗り継ぎを考えているのですが、サロマ湖のところから湧別までが途切れてますね。後はうまく接続できるかがポイントです。
【関連動画】
同区間(天北宗谷岬線：稚内→音威子府)＋解説あり＋おまけあり(各ターミナル散策、小頓別付近のお散歩)
ruclips.net/video/5Vlf4ayfoQg/видео.html
反対方向(天北宗谷岬線：音威子府→稚内)
ruclips.net/video/dAnCcTrQ8Wo/видео.html
この路線の全線走破してみたいですね。ただ音威子府ー浜頓別は先に乗りたいです。そしてバスは一般路線車のハイバックシートの背もたれが高い型ですねとこの景色いいですね。旅をしているように思います。
いつもご視聴頂きありがとうございます！
現在の天北宗谷岬線は、残り1年半弱で見納めですからね。。。
ぜひ、音威子府ー浜頓別間をお乗り下さい！
オススメとしては、道の駅・温泉のある「ピンネシリ」や、10人前ラーメンのある中頓別町の「八番食堂」ですかね〜。
天北宗谷岬線は、基本的に旧塗装の車両で運行しています！
沿線の景色は素敵です！
@@hokkaido_bus_train さん返信します。旅をしたつもりですが地図を見るのですが敏音知ってあります。天北線駅もあったところですね。参考になります。ではこれで失礼します。
出発最初のおはようございます。→初めての拝見で新鮮でほっこりしました＾＾
ご視聴頂きありがとうございます！
「おはようございます」や「こんばんは」などの肉声アナウンスは、人間味感じますよね！
旅情もより掻き立てられますよね！
長時間この座席は気が狂いそうだ
ご視聴頂きありがとうございます！
ちゃんと休憩が3回あるので、大丈夫ですよ〜！
特に、稚内→鬼志別では左手にオホーツク海を眺めながら移動できますし、海あり山あり路線なので、時間はあっという間に感じます。
ただ、4時間走っても、市内線と同じ「一般路線バス」なので、高速バスとは違いリクライニング等はありません。
なので、旅好きではない方にはしんどいかもしれませんね。
اللهم صل على محمد وآل محمد good