하... 보는 내내 심장이 심하게 뛰네요. 1995년에 아버지께서 흰색 아카디아를 구입하셨죠. 처음 우리집 주차장에서 맞이하던 그모습을 잊지 못합니다. 몇년이 지나 그차를 물려받아 생에 첫차가 아카디아였습니다. 저렇게 신차상태의 아카디아를 보니 지난시절이 떠올라 감격스럽기까지 하네요. 이영상 아버지께 보여드리니 네다섯번을 돌려보십니다. 그때가 그시절이 떠올라 눈가에 눈물이 맺히시네요... 언제 시간될때 부모님 모시고 박물관 방문해야겠네요. 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다.
또 연료펌프.... 아카디아의 가장 큰 특징은 파워트레인(Power Train)의 설치 방법인데, 전륜(前輪)구동 방식이지만 엔진 및 변속기가 종치(縱置)되어 있다는 점 입니다. 즉, 대부분의 전륜 구동 방식의 자동차에서 엔진과 변속기를 차의 가로 방향으로 설치하는데, 아카디아는 후륜 구동형 자동차와 같이, 차의 세로 방향으로 설치 했다는.... 이런 방식의 파워트레인 배치는 아우디 일부 모델에서도 볼 수 있는데, 이렇게 설치하면 앞 차축과 뒤 차축간 무게의 배분을 최대한 대등하게 만들 수 있어서, 결과적으로 차의 조종 안정성을 향상 시키는 데 많은 도움이 됩니다. 또한, 강한 정면 충돌 사고의 경우에 가로 배치 방식의 엔진 및 변속기가 엔진실과 탑승 공간 사이의 격벽인 파이어월(Fire Wall) 부분을 타격하여 탑승 공간을 손상 시킬 위험이 있는 반면, 종치의 경우는 변속기 부분이 통과하는 센터 터널을 따라서 차체의 아랫부분으로 미끄러지듯 떨어지게 유도할 수 있어서, 충돌 안전성 차원에서도 잇점이 있다는.... 차체 부품의 많은 수가 당시 국내에서는 일반적이지 않았던 고장력 강판을 사용했으며, 방청 기준도 상당히 높은 수준으로 되어 있어서, 대우의 차체 생산 기술력을 향상 시키는 데 많은 도움이 되었던 모델입니다. 현가 장치도 전/후 모두 더블위시본 형태로 구성되어 있어서, 좋은 무게 배분과 함께 뛰어난 주행 안정성을 보여주었던 모델입니다. 다만, 당시 4천만원 정도의 고가 모델임에도 불구하고, 운전자 위주의 편의 설계(하이클래스 오너드라이버용....)가 국내 실정과 잘 맞지는 않았다는...... (기사만 좋았다는....)
하... 보는 내내 심장이 심하게 뛰네요. 1995년에 아버지께서 흰색 아카디아를 구입하셨죠. 처음 우리집 주차장에서 맞이하던 그모습을 잊지 못합니다. 몇년이 지나 그차를 물려받아 생에 첫차가 아카디아였습니다. 저렇게 신차상태의 아카디아를 보니 지난시절이 떠올라 감격스럽기까지 하네요. 이영상 아버지께 보여드리니 네다섯번을 돌려보십니다. 그때가 그시절이 떠올라 눈가에 눈물이 맺히시네요... 언제 시간될때 부모님 모시고 박물관 방문해야겠네요. 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다.
와 금수저다
와..엄청 부잣집 자제분 이셨군요.
@@촉법소년단-q1c 금수저까진 아니였고 그당시 아버지 사업이 잘되는 편이였습니다. 다 옛날 얘기고 지금은 그냥 평범합니다. 그당시 아카디아를 사고 뭐랄까 아버지의 전성시기였다 랄까요? 좋은기억이 너무 많은 차입니다. 마지막까지 내 목숨 지켜주었던...
그당시 아카디아면 진짜 부자집이죠
당시 아카디아 디자인에 놀랐고, 그차를 운전했을때 일본과의 격차를 느낄 수 있었네요. 진짜 명차였죠.
95년도에 아카디아면 아예 갑부집 아들이죠 ㄷㄷㄷ 3분의1 가격 수준의 뉴프린스 몰아도 중산층 집안 소리 듣던 시절인데 ㄷㄷㄷ 브로엄 몰아도 부잣집 아들 소리 듣던시절에 ㄷㄷㄷ
지금 봐도 정말 멋있는 아카디아
FF라고 믿기지 않는 매우 짧은 전면오버행은 지금 봐도 놀랍네요
전륜구동에서 흔치 않은 세로배치 엔진인 것도 다시 알고 가네요 ㅎㅎ
또 연료펌프....
아카디아의 가장 큰 특징은 파워트레인(Power Train)의 설치 방법인데, 전륜(前輪)구동 방식이지만 엔진 및 변속기가 종치(縱置)되어 있다는 점 입니다.
즉, 대부분의 전륜 구동 방식의 자동차에서 엔진과 변속기를 차의 가로 방향으로 설치하는데, 아카디아는 후륜 구동형 자동차와 같이, 차의 세로 방향으로 설치 했다는....
이런 방식의 파워트레인 배치는 아우디 일부 모델에서도 볼 수 있는데, 이렇게 설치하면 앞 차축과 뒤 차축간 무게의 배분을 최대한 대등하게 만들 수 있어서, 결과적으로 차의 조종 안정성을 향상 시키는 데 많은 도움이 됩니다.
또한, 강한 정면 충돌 사고의 경우에 가로 배치 방식의 엔진 및 변속기가 엔진실과 탑승 공간 사이의 격벽인 파이어월(Fire Wall) 부분을 타격하여 탑승 공간을 손상 시킬 위험이 있는 반면, 종치의 경우는 변속기 부분이 통과하는 센터 터널을 따라서 차체의 아랫부분으로 미끄러지듯 떨어지게 유도할 수 있어서, 충돌 안전성 차원에서도 잇점이 있다는....
차체 부품의 많은 수가 당시 국내에서는 일반적이지 않았던 고장력 강판을 사용했으며, 방청 기준도 상당히 높은 수준으로 되어 있어서, 대우의 차체 생산 기술력을 향상 시키는 데 많은 도움이 되었던 모델입니다.
현가 장치도 전/후 모두 더블위시본 형태로 구성되어 있어서, 좋은 무게 배분과 함께 뛰어난 주행 안정성을 보여주었던 모델입니다.
다만, 당시 4천만원 정도의 고가 모델임에도 불구하고, 운전자 위주의 편의 설계(하이클래스 오너드라이버용....)가 국내 실정과 잘 맞지는 않았다는...... (기사만 좋았다는....)
이 채널을 왜 이제야 알았는지...
국산 올드카를 3D로 모델링을 하면서 늘 생기는 문제가
자료가 턱없이 부족하다는 점이였는데
이런 세세한 영상들을 올려주셔서 감사합니다 :)
지금봐도 디자인은 끝내주네요.
당시 그랜저보다 아카디아를 사랑했던 1인입니다☺️
좋은영상 감사합니다~
아카디아도 있었군요 관리상태 정말 좋은데 시동이 안걸러셔 안타까웠는데 잘 고쳐져서 이제 시동도 잘 걸리고 주행도 잘 되고 너무 기분이 좋네요
진짜 여기 박물관 아녔으면 제미니 레코드 레코드로얄 아카디아가 어찌 살아남았을까요
당시 4000이 넘는 차값으로 너무 타고싶었지만 뒷모습이 좀 닮은 크레도스로 만족해야 했던…. 지금 좌도 예쁘네요.
스무살에 첫 면허딸때 드림카였는데… 여전히 아름다운 모습이네요.
1등.
대우 아카디아는 지금은 혼다코리아에 후속지원이 넘어갔죠
예전에 그 당시 HOT의 리더였었던
문희준씨가 타고 다녔었던
그 고급승용차죠
색상은 검정색이 아니라 흰색아카디아였죠...
캬 아름다운 아카디아
와...고장나면 수리 어떡하나
명차는 명차야
레전드~
오~~~!!
완전 민트급 상태의 아카디아군요^^
혼다 레전드였으면 좋았을텐데 말이죠…
그랜저도 똑같이 미쓰비시 데보네어였으면…
관리상태가 새차수준이네요!!!!!
연료펌프하나 갈려고 시트를 전부 뜯어야 한다니... 정비성 꽝이네요.....
다른 자동차들도 거의 다 뒷 시트 분해해서 교체할겁니다
연료탱크 위치를 생각하면 대부분 다 비슷할겁니다 오히려 LPG자동차가 좀 낫다는
별수 없는게.. 안전을 위해서 정비성을 포기한거죠. 요즘차도 가솔린차는 다 그렇습니다
보통.... 연료펌프는 폐차할 때 까지 거의 교환할 일이 없다는...
탱크 비워서 방청 및 고착 방지 처리 없이 방치하거나, 가득 채워 놓아도 연료가 변질 될 정도로 장기간 장기간 방치하는 경우에 탱크 안쪽이 난리가 난다는.....
@@joonchung771자동마다 좀 다른데 벤츠는 이상하게 15만 내외에도 연료펌프가 좀 잘 나가는듯 합니다.
그외 현대 렉서스 등등의 아시아 차량은 30만 이상 폐차할때까지 쓰는경우도 많죠.
혼다 디자인중에 최고디자인 ~ 스포츠카 nsx처럼 다시 리메이크업했으면~~~
연료펌프 재고가 있나요? 대단하세요 sm520v 연료펌프 재고 못구해서 난감인데 부럽네요ㅠ
엔터프라이즈 아시나요?
수장고 투어 아직도 가능한가요?
넵, VIP투어 운영하고 있습니다. 예약과 문의 사항은 홈페이지 stm.or.kr/kor/experience/vip_tour.html 를 참고해주세요^^
@@삼성화재모빌리티뮤지와 대박!! 이런게 있었네요. 언젠가 꼭 신청해야겠어요 ㅎㅎ
흠...혼다
전륜구동인데 엔진이 세로배치????
프로 직급 뭐에요?? 부사수 들어오면 아마추어인가요?
삼성화재는 모든 직급의 호칭을 프로로 하고 있습니다🤣
@@삼성화재모빌리티뮤지 아마추어 직급도 있어야겠어요!
궁금한데 부품 어디서 조달 하나요?
생산이 되는건가요? 아니면 재고품을 구매 한느건가요?
부품 조달은 원형을 최우선하는 원칙에 따라, 수급 가능 여부와 국내외 업체를 조사 후 진행합니다. 말씀하신 재고품도 있고 호환품도 있습니다^^
국내 대우부품대리점을 뒤지거나 일본에서 공수해오는 방법이 있습니다.
대우차에서 손댄건 수동미션밖에없어서 😅
수리점이 어딘가요?
기름 다떨어질때까지 몰고다니면 연료펌프 과열로 잘나갑니다
기름 가득채우고 다니시는걸 추천합니다
이게 혼다차죠원래?
네, 혼다 레전드 2세대를 라이선스 생산한 모델입니다^^