Pracuję w służbach francuskich,duża liczba motocykli jest dozbrajana w zawieszenie OHLINS,wszystkie motocykle wycofane z pracy są wystawiane na aukcji internetowej.Z reguły powodem są kolizje,bądź wyeksploatowanie.Te motocykle z reguły są z przeznaczeniem na części,zdecydowanie odradzam zakup rodakom w celu dalszej eksploatacji Jeżeli ktoś ma jakieś pytania,zapraszam na priv P.S.Są też dostępne motocykle w wyglądzie cywilnym Pozdrawiam z Paryża
A to ci nowość?🤔 Ja mam po urzędzie celnym kupiłem jak miała 86 tyś km,i powiem że jestem bardzo zadowolony! Zrobiłem ją wersję cywilną i śmigam z żoną wszędzie gdzie się da ! No chyba że miałem farta? ps.ale jestem mechanikiem z pasją 😁
Witam. Jestem nowym subskrybentem Pana. Świetne filmy, dużo pozytywnej energii, szczerość i wiele pasji w Pana osobie. Czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki. Pozdrawiam i łapka w górę.
Witam. Dziękuję bardzo za ciepłe słowa. Bardzo miło czyta się takie komentarze. To motywuje mnie i daje siłę do nagrywania kolejnych filmów i pomagania innym ;) Pozdrawiam Serdecznie LwG
Posiadam R1 RN12 która zostaje u mnie do końca. Bardzo mnie też zainteresowała fjr jako drugi motocykl na długie trasy. Dobrze wiedzieć że jest taki ktoś jak Pan który zna doskonale ten model...
@@flypro3885 No to witam w klubie bo ja również mam R1 tylko model RN04 :D FJR jako drugi motocykl to świetna alternatywa pomiedzy zabawą a turystyką. Moja R1 juz zostaje ze mną bo ten motocykl daje wiele radosci z jazdy i jest w bdb stanie. Aha.. na koniec dodam, że nie jestem żaden PAN! tylko Krystian lub dla przyjaciół Bystry ;)
Hej, dzięki 😊 Ja mam FB tylko i wyłącznie dla mojej grupy. Nie udzialam się nawet na innych profilach choć właśnie dzięki fb poznałem wielu bardzo sypatycznych ludzi. Pozdrawiam Serdecznie LwG
Te po żandarmerii wszystkie mają grubo powyżej 200 tyś.albo są po przygodach,oni właśnie wtedy ich się ich pozbywają,Guardia Civil trafico w hiszpani tak samo.Te motocykle są zjeżdżone do granic.
Siemka Krystian zima w pełni w Rudzie brakowało tylko przejażdżki mi się udało jeszcze trzy tygodnie temu po placu karnąć. Ale chłopaki coś tam wybrali i na pusto nie wrucili pozdrowionka 👍😁🏍️
Jak zwykle fajny materiał👍Zafascynowałeś mnie fjr-kami.Posiadam xj900s w idealnym stanie,ale rozważam kupno fjr-tylko nie wiem czy dużo sobie poprawie bo nigdy się nie zawiodłem na xj-cie.Pozdrawiam.
Hej. Najlepiej zobaczyć na żywo i przymierzyć się do motocykla który nam się podoba. Jeśli masz sprawdzony i wygodny motocykl którym jeździsz to warto podwójnie przeanalizować wszystki za i przrciw ;) Pozdrawiam Serdecznie LwG
To podobnie jak u mnie. Mam FJR i R1 do której mam sentyment i ktora zostaje u mnie. Będzie dla córci jak już będzie mieć prawko na kat A ;) Pozdrawiam Serdecznie LwG
Nie będę się wypowiadał czy warto czy nie warto kupować motocykl ze służb ale trzeba się 10 razy zastanowić, przekalkulować czy może lepiej dołożyć parę tys zł i kupić oryginalnego cywila. Poza tym regulacja zaworów i synchro wtrysków owszem kosztuje 500-600zł ale sama robocizna + uszczelka pokrywy zaworów, podkładki śrub pokrywy, świece, płyn chłodniczy itp: Nie wiem jak w FJR 1300 ale w GTR 1400 uszczelka zaworów, podkładki, oringi, świece kosztują 800zł a za robotę warsztaty krzyczą od 800-1200zł w zależności czy tylko kontrola luzów czy trzeba zrzucać wałki i regulować. Dokładnie za samą wymianę uszczelki pokrywy zaworów krzyczą 800zł. Ogólnie serwisowanie lub części do turystyków do tanich nie należą także podczas oględzin przed zakupem do wszystkich mankamentów niby niepozornych i błahych typu drobny wyciek z pod pokrywy zaworów, cieknąca laga teleskopów, nie działająca regulacja szyby, pęknięty kufer, pęknięta obudowa lusterka trzeba podchodzić na chłodno a nie wmawiać sobie achhhhhhh to szczgół... ponieważ z pozoru błahe usterki mogą okazać się kosztowne.
Taki podstawowy serwis po zakupie używanego motocykla powinno się robić niezaleznie czy kosztował 8tys.zł czy 50tys.zł. O kosztach już mówiłem nie raz więc nie bedę sie powtarzał ale i tak mimo wszystko opłaca się kupić taki motocykl. Jednak ja nikogo nie namawiam na taki zakup. Każdy jest dorosły i potrafi liczyć i jeśli ktoś się zdecuduje na zakup moto po służbach to ja chętnie pomagam .
Cześć Bystry czy ty jesteś może ze Śląska, chciałabym żebyś posłuchał mojej fajery, coś mi nie pasuje w silniku, a byłem u dwóch mechaników i każdy z nich ma inną opinie.
Witam , można prosić adres do Siemoni co kupili Chłopaki z Torunia ? Szukam takiego motocykla , a proszę mi odpisać dlaczego moja prośba o dołączenie do grupy została odrzucona z Facebooka . Pozdrawiam
Hej. Niestety w Siemonii chwilowo nir ma żadnego wyboru motocykli. Twoja prośba prawdopodobnoe została odrzucona przez brak odpowiedzi na pytania lub brak akceptacji regulaminu grupy☝️ Spróbuj wysłać jeszcze raz tym razem sprawdzając wszystko po kolei. Gdyby nadal był jakis problem to pisz do mnie na fb lub na bystry10@vp.pl Pozdrawiam.
Te motocykle to się bardziej na części nadają niż do ratowania, jak by chciał to ogarnąć żeby miało ręce i nogi to już lepiej szukać zadbanej sztuki. No chyba że komuś nie przeszkadza jak to wygląda.
Prowadzę swój warsztat motocyklowy i uwiez mi, że niejednokrotnie motocykle "od motocyklisty" są o wiele bardziej zaniedbane niż motocykle po służbach które w 100% są serwisowane na oryginalnych częściach od początku do końca. Pozdrawiam
A Ty co.... profesor Miodek ,że mnie pouczasz? Nie masz nic innego do roboty jak pisać wyssane z palca swoje przemyślenia? Piszesz pierdoły zupełnie bezpodstawnie ,bez jakichkolwiek argumentów i dowodów!
Hej Bystry. Jeśli to nie stanowi problemu, daj namiar na jakąś dobrą firmę co klei te nieszczęsne owiewki w Fjr-ach. Jest tego multum w necie ale może masz kogoś kogo możesz polecić. Z góry dzięki.
Siemano. Jak najbardziej polecam zastosować dobrą płukankę lecz typową do motocykli i mokrego sprzęgła. Sam stosuję czasem w moich motocyklach i wszystko jest jak najbardziej ok i na plus. Pozdro LwG;)
No proszę goście z moich okolic, Bystry jesteś ogarnięty w temacie FJR-ek to trzeba ci przyznać👌👌 o jakich największych przebiegach slyszales w FJR? LwG👊
Takie mam pytanie. Oglądam od niedawna te filmy...nie orientuje się w cenach za takie FJR..Ale kupując takie sztuki po służbach mam wrażenie że trzeba sporo do nich dołożyć..czy nie lepiej poszukać czegoś w lepszym stanie.
Taki motocykl w cywilnej wersji kosztuje ok 30tys.zł. Motocykl po słuzbach to cena od ok 8-14tys plus koszt przeróbki ok 5tys.zł. Przelicz koszty i sam ;)
No tak... drogie sprzęty. Jednak to duże turystyczne maszyny a nie sportowe małe moto... Sam mam jeszcze sporta w garażu i widzę różnicę nie tylko cenową...
BlackBird to nie tylko Twoje marzenie ;) Sam chciałem mieć ten motocykl ale to było kiedyś.... kiedy miałem w swoim pokoju plakaty z tym motocyklem :D Teraz padło na FJR i nie zamienił bym tego motocykla na inny. Enduro to super alternatywa na niepogodę i trudne warunki dla innych motocykli. Marzenia się spełniają tylko czasami trzeba im trochę pomóc sie zrealizować ;)
Te motocykle zwykle mają założone nowe opony lub max 2-3 letnie. Michelin daje 10 lat gwarancji na użyteczność swojego produktu więc sprawdzanie dot w tym przypadku mija się z celem.
@@MoodSwingZX Koleś jesteś jak typowy janusz - moto za jakieś 8 kawałków a on będzie mierzył tarcze suwmiarką . Chcesz moto w idealnym stanie to do sklepu po nówkę.
@@loganmariusz6277z calym szacunkiem ale Janusza to w rodzinie szukaj. Ja nawet jak sprzedaje swoj, to jest mechanicznie zadbane. Czlowiek pojechał sprawdzic motocykl i ile trzeba wlozyc w motocykl pieniedzy. - tak więc nowe tarcze to conajmnie 1200-2400zl. Zalezy od modelu. Oprocz grubosci jest tez mozliwosc bicia. Skoro twierdzi ze ok bo ma doswiadczenie to ok. Bez przejazdzki to raczej bicia nid sprawdzi. - sprawdzenie lozysk kol sprawdzenie lozyska glowki ramy, sprawdzic mozna czy jest ladowanie etc. Motocykl ma 100-150k przebiegu i silnik ma tyle przejechane stad cena. U znajomego stala taka fjr 10 lat temu w warsztacie. Czynnosci serwisowe w nim nie sa tanie. Caly do malowania. Plastiki do zaslepienia. Reszta jak jest uzytkowane to powinno byc conajmniej zdatne do jazdy w zakresie bezpieczenstwa. Stad cena. Jak sprzedawalem civica to byl po regulacji zaworow, z nowymi oponami zimowhmi letnim i nowymi amortyzatorani i dostalem za niego 8k. W tym ze zimowki na stalowkach sprzedalem oddzielnie. Tak wiec biznesu nie zrobilem. Pomalowanie niby 1500. Mi wszyscy licza po 500 za elemnet - spawanie 300 - opony 1000 up - Szybka 600 - lusterko 1 500zl OEM w gore Tak wiec gosc jedzie oglada i szacuje ile musi wlozyc by motocykl byl w stanie przyzwoitym. Z calym szacunkiem, ale 2-3 lata gwarancji sa na opony od daty produkcji w Bridgestineach. Skoro michealin daje 10 spoko ale szczerze watpie. Ja bym nie ryzykowal. I co mi z tej gwarsncji. Na 10letnie z przodu w cb1000 szwagier polamal obojczyk i zebra i przebil ploco. A handlaz potrafi kazdego kartofla wsadzic. Motocykl byl klienta. Tak wiec pojedzie chlop i obejrzy... Przekaluluje i moze stwierdzi ze lepiej kupic cos drozszego niz skastrowane moto zFrancjiq w ktore trzeba wlizyc miliony monet. Bo za darmo mu nikt go nie rozbierze a jak jest duzo do rozbierania to to kosztuje. Jak kupowalem 2-3 lata temu motockl to kupilem salon polska 1 wl i wcale duzo sie nie targowalem ale motocykl byl tego wart. Tu mimo ze jest tanio finalnie wcale nie musi byc tanio.
@@MoodSwingZX Witam panie kolego ciebie stać na nowego sprzeta to se kupiłeś, innych niestac to se kupują używane docinasz nam kupującym że to przebieg duży, że tarcze, malowanie, stan ogólny zły,ble ble ble, ale ja mam świadomość tego że biorę te Moto w takim stanie i Sam se go rozkrece ponaprawiam,i bez mamlotania hej
Oczywiscie jestem tego samego zdania. Jednak jest rzesza ludzi którzy twierdzą ,że motocykl z przebiegiem powyzej 60tys.km to już nadaje się na złom....
@@bystryfjr-1 wydaje mi się że osoby które rzeczywiście jeżdżą turystycznie wiedzą że duży przebieg w turystyku to normalna sprawa skoro sami potrafią zrobić powyżej rocznie. Jeśli tego ktoś nie rozumie to albo nie jeździ turystycznie albo lubi być oszukiwany
@@beddccom Hej. Oczywiście zgadzam się z Tobą w 100% Nikt nie kupuje motocykla turystycznego po to żeby patrzeć sobie na niego jak stoi w garażu. Pozdrawiam LwG
To jaka jest tolerancja w tych fjr na tarcze? Nie 0.5mm? Wiec lekki rancik to brzmi jak do wymiany. Nie lepiej suwmiarka grubosc sprawdzic 1500 lakierowanie? Nie 500 za element? Zimą kupować bez jazdy? Oglądalismy z bratem piekna l3 gsxr 1000 a pod 100km/h kiera tlukło jak głupi kierownica. Nawet fabryczny amortyzator skrętu nie pomogł. Na przednim kole 6 ciezarków.
"Wymacałem" juz tyle tych tarcz ,że do sprawdzenia i weryfikacji czy nadają się jeszcze do użytku jestem w stanie sprawdzić w ten sposób. Mówiąc "rant" nie mam na myśli 0,5mm lub więcej tylko ledwie wyczówalny.
@@MoodSwingZX Tarcze hamulcowe to rzecz eksploatacyjna tak jak klocki hamulcowe, oleje,opony i filtry oraz wszystkie płyny więc nie rozumiem co to ma do rzeczy? Jeśli jest na nich bicie to się wymienia na nowe. Jest zima i każdy chce mieć mozliwosć przygotowania motocykla do sezonu ale w takich warunkach to logiczne ,że nie da się sprawdzić wszystkiego.
Bystry jeśli można i nie przeszkadzam zbytnio.Chciałbym się poradzić mam fjr na oku Przebieg 74.050 km.2002 rok 3990€ to wychodzi Ok 16.000 zł.Chodzi mi o cenę czy ona jest dobra za ten rok czy moze zawyżona,a moze podejrzliwie za niska ? Jesli moglbym cie prościej o odp. Nade bardzo wdzięczny
Hej. Jeśli motocykl jest kompletny i bardzo zadbany to zapewne warto. W tej cenie jednak można poszukać młodszych roczników które napewno będą w bardzo dobrym stanie i warte uwagi. Najlepiej jednak przekonać się osobiście i dokładnie pooglądać motocykl.... Powodzenia ;)
Oczywiście wiem ze wszystko zależy od stanu technicznego tej „kruszyny” ale mi chodzi tylko o to czy cena jaka jest wstawiona jest adekwatna do tego roku produkcji
Przebieg straszny? 100tys to fla Ciebie straszny przebieg? Nawet nie zdajesz sobie sprawy z tego ,że 80% motocykli w PL ma przebiegi sporo ponad 100tys.km i cieszą się bezawaryjną jazdą a polowa z nich juz ma cofnięty licznik na 60tys.km. Poldka mentalność sie nie zmieni dopóki ludzie bedą żyć w nieświadomosci myśląc ,że ktoś kupuje motocykl a szczególnie turystyczny żeby popatrzeć sobie na niego jak stoi w garażu. Wystarczy spojrzeć na ogłoszenia... każdy 10 czy 15 letni motocykl ma przrbiegi 40-60 tys km to ile rocznie ktoś robił nimi km?..... 1000 a moze 2000 motocyklem który jako nowy kosztował 60-90 tys i więcej! Jeśli motocykl jest zadbany i serwisowany na bieżąco to zrobi grubo powyżej 200-300 tys.km bez remontu.
@@bystryfjr-1 Przebieg nie ma nic wspólnego z zaniedbaniem lub zadbaniem motocykla, no chyba że przekroczy granicę 200 tys. Moim zdaniem istotne jest: kto jeździ, jak jeździ, gdzie jeździ, serwis, warunki pogodowe podczas jazdy i zimowanie (nie we wszystkich krajach) a nawet częste mycie, które skraca życie. Dzięki za filmik.
@@bystryfjr-1 Mam kolege w Berlinie i zawsze kupowalem motocykle do 50 tys przebiegu i tak zawsze było cos do zrobienia jedno dobre to ze chociasz nie kręcone 👍te na filmie
Pracuję w służbach francuskich,duża liczba motocykli jest dozbrajana w zawieszenie OHLINS,wszystkie motocykle wycofane z pracy są wystawiane na aukcji internetowej.Z reguły powodem są kolizje,bądź wyeksploatowanie.Te motocykle z reguły są z przeznaczeniem na części,zdecydowanie odradzam zakup rodakom w celu dalszej eksploatacji
Jeżeli ktoś ma jakieś pytania,zapraszam na priv
P.S.Są też dostępne motocykle w wyglądzie cywilnym
Pozdrawiam z Paryża
Dokładnie,jeżdżę dużo po Francji i widzę na tych wiejskich posterunkach żandarmerii jak te motocykle leżą na tzw.przysłowiowej kupie,jeden na drugim.
A to ci nowość?🤔 Ja mam po urzędzie celnym kupiłem jak miała 86 tyś km,i powiem że jestem bardzo zadowolony! Zrobiłem ją wersję cywilną i śmigam z żoną wszędzie gdzie się da ! No chyba że miałem farta? ps.ale jestem mechanikiem z pasją 😁
Witam. Jestem nowym subskrybentem Pana. Świetne filmy, dużo pozytywnej energii, szczerość i wiele pasji w Pana osobie. Czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki. Pozdrawiam i łapka w górę.
Witam. Dziękuję bardzo za ciepłe słowa. Bardzo miło czyta się takie komentarze. To motywuje mnie i daje siłę do nagrywania kolejnych filmów i pomagania innym ;)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Posiadam R1 RN12 która zostaje u mnie do końca. Bardzo mnie też zainteresowała fjr jako drugi motocykl na długie trasy. Dobrze wiedzieć że jest taki ktoś jak Pan który zna doskonale ten model...
@@flypro3885 No to witam w klubie bo ja również mam R1 tylko model RN04 :D
FJR jako drugi motocykl to świetna alternatywa pomiedzy zabawą a turystyką. Moja R1 juz zostaje ze mną bo ten motocykl daje wiele radosci z jazdy i jest w bdb stanie.
Aha.. na koniec dodam, że nie jestem żaden PAN! tylko Krystian lub dla przyjaciół Bystry ;)
Ale żona moja się zdenerwowała jak powiedziałem jej że będę oglądał Francuzeczki. Haha. 😃😀😜😜🤣🤣🤣
Hehe.... wcale nie dziwię się Twojej żonie bo moja zareagowała by dokładnie tak samo ;) Pozdro✌🏍
Krystian,a ja nie mam "fejsbusia" i nie dołączę do zacnej grupy FJR 1300.
Robisz świetną robotę.
LwG.
Hej, dzięki 😊
Ja mam FB tylko i wyłącznie dla mojej grupy. Nie udzialam się nawet na innych profilach choć właśnie dzięki fb poznałem wielu bardzo sypatycznych ludzi.
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Te po żandarmerii wszystkie mają grubo powyżej 200 tyś.albo są po przygodach,oni właśnie wtedy ich się ich pozbywają,Guardia Civil trafico w hiszpani tak samo.Te motocykle są zjeżdżone do granic.
Siemka Krystian zima w pełni w Rudzie brakowało tylko przejażdżki mi się udało jeszcze trzy tygodnie temu po placu karnąć. Ale chłopaki coś tam wybrali i na pusto nie wrucili pozdrowionka 👍😁🏍️
Siema. Niestety nie udało się pojeździć tym razem nawet po placu bo zima zaskoczyła wszystkich ale myslę ,że chłopaki bedą zadowoleni ;) Pozdrawiam ✌🏍
No i fajnie 👍 pozdro Krystian. LWG z Opola 👋
Również Pozdrawiam Serdecznie Blazimus. LwG 😉✌🏍
Jak zwykle fajny materiał👍Zafascynowałeś mnie fjr-kami.Posiadam xj900s w idealnym stanie,ale rozważam kupno fjr-tylko nie wiem czy dużo sobie poprawie bo nigdy się nie zawiodłem na xj-cie.Pozdrawiam.
Hej. Najlepiej zobaczyć na żywo i przymierzyć się do motocykla który nam się podoba. Jeśli masz sprawdzony i wygodny motocykl którym jeździsz to warto podwójnie przeanalizować wszystki za i przrciw ;)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 myślę o drugim, xj-ty nie sprzedam zostanie dla wnuków😉jest w stanie perfekcyjnym. pozdrawiam i dzięki za fajne programy.👍
To podobnie jak u mnie. Mam FJR i R1 do której mam sentyment i ktora zostaje u mnie. Będzie dla córci jak już będzie mieć prawko na kat A ;)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Lepiej odpuscic sobie szmelc nawet jak sie jedzie z daleka i wziac kogos kto ochlodzi glowe albo Bystrego co pomoze👍.Pozdro
Dokładnie. Nic na siłę.... A najlepiej jest zobaczyć kilka szt od różnych sprzedawców jeśli jest tylko taka możliwość.
Pozdro Bro👍🏍
Szukam FJR 1300,niebieski z kuframi,od 2003r.w cenie do 17tyś.Jest to realne,może jakiś adres?Gniezno.Filmiki super.FJR 1300 Polska.Jestem tam.
Zawory synchro polecam alien ryńsk macie rzut beretem
Pozdrawiam z zimnego mazowsza👋
Siemanko. Lewa ze Śląska dla Całego Mazowsza ;) ✌🏍
Nie będę się wypowiadał czy warto czy nie warto kupować motocykl ze służb ale trzeba się 10 razy zastanowić, przekalkulować czy może lepiej dołożyć parę tys zł i kupić oryginalnego cywila. Poza tym regulacja zaworów i synchro wtrysków owszem kosztuje 500-600zł ale sama robocizna + uszczelka pokrywy zaworów, podkładki śrub pokrywy, świece, płyn chłodniczy itp:
Nie wiem jak w FJR 1300 ale w GTR 1400 uszczelka zaworów, podkładki, oringi, świece kosztują 800zł a za robotę warsztaty krzyczą od 800-1200zł w zależności czy tylko kontrola luzów czy trzeba zrzucać wałki i regulować. Dokładnie za samą wymianę uszczelki pokrywy zaworów krzyczą 800zł.
Ogólnie serwisowanie lub części do turystyków do tanich nie należą także podczas oględzin przed zakupem do wszystkich mankamentów niby niepozornych i błahych typu drobny wyciek z pod pokrywy zaworów, cieknąca laga teleskopów, nie działająca regulacja szyby, pęknięty kufer, pęknięta obudowa lusterka trzeba podchodzić na chłodno a nie wmawiać sobie achhhhhhh to szczgół... ponieważ z pozoru błahe usterki mogą okazać się kosztowne.
Taki podstawowy serwis po zakupie używanego motocykla powinno się robić niezaleznie czy kosztował 8tys.zł czy 50tys.zł.
O kosztach już mówiłem nie raz więc nie bedę sie powtarzał ale i tak mimo wszystko opłaca się kupić taki motocykl. Jednak ja nikogo nie namawiam na taki zakup. Każdy jest dorosły i potrafi liczyć i jeśli ktoś się zdecuduje na zakup moto po służbach to ja chętnie pomagam .
Cześć Bystry czy ty jesteś może ze Śląska, chciałabym żebyś posłuchał mojej fajery, coś mi nie pasuje w silniku, a byłem u dwóch mechaników i każdy z nich ma inną opinie.
Hej. Tak, jestem ze Śląska. W razie pytań pisz na bystry10@vp.pl
Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 👍🆗
Witam , można prosić adres do Siemoni co kupili Chłopaki z Torunia ? Szukam takiego motocykla , a proszę mi odpisać dlaczego moja prośba o dołączenie do grupy została odrzucona z Facebooka . Pozdrawiam
Hej. Niestety w Siemonii chwilowo nir ma żadnego wyboru motocykli.
Twoja prośba prawdopodobnoe została odrzucona przez brak odpowiedzi na pytania lub brak akceptacji regulaminu grupy☝️
Spróbuj wysłać jeszcze raz tym razem sprawdzając wszystko po kolei. Gdyby nadal był jakis problem to pisz do mnie na fb lub na bystry10@vp.pl
Pozdrawiam.
2235 qrwa dziwne dżwięki ...na początku też nie było halo :(
Te motocykle to się bardziej na części nadają niż do ratowania, jak by chciał to ogarnąć żeby miało ręce i nogi to już lepiej szukać zadbanej sztuki. No chyba że komuś nie przeszkadza jak to wygląda.
A daj spokoj lepiaki balbym sie to kupic
Prowadzę swój warsztat motocyklowy i uwiez mi, że niejednokrotnie motocykle "od motocyklisty" są o wiele bardziej zaniedbane niż motocykle po służbach które w 100% są serwisowane na oryginalnych częściach od początku do końca. Pozdrawiam
Idę się zapytać czy przyjmiesz mnie do grupy z FZS ☺️ Sukcesów 👍
Tylko nie zapomnij odpowiedzieć szczerze na wszystkie pytania dotyczące przyjęcia ;) Pozdrawiam✌🏍
Witam jakie pieniądze trzeba położyć za takie moto po służbach nie dokladnie ale jakiś przedział cenowy ?
Wszystko zależy od rocznika i wyposażenia. Ceny zaczynają się od ok 8000 do ok 15000zł.
Rok „dwa dwunasty” to w jakim języku? Co do tych przebiegów to oczywiście, że będą działać ale pobór oleju 1L na 1000km chyba nie każdemu pasuje..
A Ty co.... profesor Miodek ,że mnie pouczasz?
Nie masz nic innego do roboty jak pisać wyssane z palca swoje przemyślenia? Piszesz pierdoły zupełnie bezpodstawnie ,bez jakichkolwiek argumentów i dowodów!
Hej Bystry. Jeśli to nie stanowi problemu, daj namiar na jakąś dobrą firmę co klei te nieszczęsne owiewki w Fjr-ach. Jest tego multum w necie ale może masz kogoś kogo możesz polecić. Z góry dzięki.
Hej. Napisz do mnie na bystry10@vp.pl. W wiadomosci zwrotnej podam namiary. Pozdrawiam.
Witam bystry powiedz mi co sądzisz o stosowaniu płukanki do fazera 1000?
Siemano. Jak najbardziej polecam zastosować dobrą płukankę lecz typową do motocykli i mokrego sprzęgła. Sam stosuję czasem w moich motocyklach i wszystko jest jak najbardziej ok i na plus.
Pozdro LwG;)
@@bystryfjr-1 dobrą? czyli co proponujesz? a jaką ty stosujesz?
Ja stosuję płukankę z Liqui Molly. Wszystko działa rewelacyjnie i olej w oczku cały czas czysciutki😊
witam można jakiegoś linka do tej grupy na fejsa ,bo nie mogę znaleźć
Hej. Grupa nazywa się FJR1300 POLSKA
Znajdziesz bez problemu ;)
No proszę goście z moich okolic, Bystry jesteś ogarnięty w temacie FJR-ek to trzeba ci przyznać👌👌 o jakich największych przebiegach slyszales w FJR? LwG👊
Hej. Najwiekszy przebieg jaki widziałem w FJR ale ja zdjęciu to 700tys. Osobiscie i naocznie to ponad 300tys km.
Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 No to już Naprawdę ładny przebieg. Yamaha to Yamaha😁👊
Pozdro chamżaki z okolic wąbrzezna
za 500/600zł do zaworów nie zajrzy żaden szanujący się mechanik, sama uszczelka pod pokrywę zaworów kosztuje chyba ok 320zł
Zgadza się. To cena za samą robotę plus do tego dochodzą części takie jak uszczelki, płytki zaworowe, oringi itp. Pozdrawiam.
Takie mam pytanie.
Oglądam od niedawna te filmy...nie orientuje się w cenach za takie FJR..Ale kupując takie sztuki po służbach mam wrażenie że trzeba sporo do nich dołożyć..czy nie lepiej poszukać czegoś w lepszym stanie.
Taki motocykl w cywilnej wersji kosztuje ok 30tys.zł. Motocykl po słuzbach to cena od ok 8-14tys plus koszt przeróbki ok 5tys.zł.
Przelicz koszty i sam ;)
@@bystryfjr-1 Ok..spoko..dzięki za info..Drogie sprzęty....Z ciekawości popatrzę na ceny w Holandii.
No tak... drogie sprzęty. Jednak to duże turystyczne maszyny a nie sportowe małe moto... Sam mam jeszcze sporta w garażu i widzę różnicę nie tylko cenową...
@@bystryfjr-1 Wiem..wiem..Mi chodzi cały czas Blackbird po głowie...I jeszcze jakieś enduro żeby z asfaltu zjechać...ech..marzenia;)
BlackBird to nie tylko Twoje marzenie ;) Sam chciałem mieć ten motocykl ale to było kiedyś.... kiedy miałem w swoim pokoju plakaty z tym motocyklem :D Teraz padło na FJR i nie zamienił bym tego motocykla na inny. Enduro to super alternatywa na niepogodę i trudne warunki dla innych motocykli.
Marzenia się spełniają tylko czasami trzeba im trochę pomóc sie zrealizować ;)
Tapicerowanie fotela 250-450zl.
DOT sprawdzić opony oprócz bierznika.
Szyba puig 500-600.
Te motocykle zwykle mają założone nowe opony lub max 2-3 letnie. Michelin daje 10 lat gwarancji na użyteczność swojego produktu więc sprawdzanie dot w tym przypadku mija się z celem.
@@bystryfjr-1 moja dywiza 5 lat i do kosza no ale raczej policja na czyms starym nie lata
@@MoodSwingZX Koleś jesteś jak typowy janusz - moto za jakieś 8 kawałków a on będzie mierzył tarcze suwmiarką . Chcesz moto w idealnym stanie to do sklepu po nówkę.
@@loganmariusz6277z calym szacunkiem ale Janusza to w rodzinie szukaj. Ja nawet jak sprzedaje swoj, to jest mechanicznie zadbane.
Czlowiek pojechał sprawdzic motocykl i ile trzeba wlozyc w motocykl pieniedzy.
- tak więc nowe tarcze to conajmnie 1200-2400zl. Zalezy od modelu. Oprocz grubosci jest tez mozliwosc bicia. Skoro twierdzi ze ok bo ma doswiadczenie to ok. Bez przejazdzki to raczej bicia nid sprawdzi.
- sprawdzenie lozysk kol sprawdzenie lozyska glowki ramy, sprawdzic mozna czy jest ladowanie etc.
Motocykl ma 100-150k przebiegu i silnik ma tyle przejechane stad cena. U znajomego stala taka fjr 10 lat temu w warsztacie. Czynnosci serwisowe w nim nie sa tanie. Caly do malowania. Plastiki do zaslepienia. Reszta jak jest uzytkowane to powinno byc conajmniej zdatne do jazdy w zakresie bezpieczenstwa. Stad cena.
Jak sprzedawalem civica to byl po regulacji zaworow, z nowymi oponami zimowhmi letnim i nowymi amortyzatorani i dostalem za niego 8k. W tym ze zimowki na stalowkach sprzedalem oddzielnie. Tak wiec biznesu nie zrobilem.
Pomalowanie niby 1500. Mi wszyscy licza po 500 za elemnet
- spawanie 300
- opony 1000 up
- Szybka 600
- lusterko 1 500zl OEM w gore
Tak wiec gosc jedzie oglada i szacuje ile musi wlozyc by motocykl byl w stanie przyzwoitym.
Z calym szacunkiem, ale 2-3 lata gwarancji sa na opony od daty produkcji w Bridgestineach. Skoro michealin daje 10 spoko ale szczerze watpie. Ja bym nie ryzykowal. I co mi z tej gwarsncji. Na 10letnie z przodu w cb1000 szwagier polamal obojczyk i zebra i przebil ploco. A handlaz potrafi kazdego kartofla wsadzic. Motocykl byl klienta.
Tak wiec pojedzie chlop i obejrzy... Przekaluluje i moze stwierdzi ze lepiej kupic cos drozszego niz skastrowane moto zFrancjiq w ktore trzeba wlizyc miliony monet. Bo za darmo mu nikt go nie rozbierze a jak jest duzo do rozbierania to to kosztuje.
Jak kupowalem 2-3 lata temu motockl to kupilem salon polska 1 wl i wcale duzo sie nie targowalem ale motocykl byl tego wart. Tu mimo ze jest tanio finalnie wcale nie musi byc tanio.
@@MoodSwingZX Witam panie kolego ciebie stać na nowego sprzeta to se kupiłeś, innych niestac to se kupują używane docinasz nam kupującym że to przebieg duży, że tarcze, malowanie, stan ogólny zły,ble ble ble, ale ja mam świadomość tego że biorę te Moto w takim stanie i Sam se go rozkrece ponaprawiam,i bez mamlotania hej
Witam a co myślisz o honda st1300?
Ja mam ST1300 i chyba sprzet wcale nie gorszy jak FJRa.Szukalem yamahy ale skonczylem na Hondzie.Wazne zeby zdrowa dobra sztuka.
Każdy kupuje to co mu się podoba ;)
Honda st1300 oczywiscie to bardzo dobry sprzęt równie bezawaryjny i pancerny motocykl.
@@bystryfjr-1 ..a ja ogladam drugi raz co nagrales😁
@@bystryfjr-1 dziękuję za odpowiedź
@@STOP447. Hehe.... będę musiał nagrywać więcej takich filmów z wyjazdu po FJR ;)
190 tys to normalny przebieg dla motocykla turystycznego, a na fjr nie robi żadnego wrażenia
Oczywiscie jestem tego samego zdania. Jednak jest rzesza ludzi którzy twierdzą ,że motocykl z przebiegiem powyzej 60tys.km to już nadaje się na złom....
@@bystryfjr-1 wydaje mi się że osoby które rzeczywiście jeżdżą turystycznie wiedzą że duży przebieg w turystyku to normalna sprawa skoro sami potrafią zrobić powyżej rocznie. Jeśli tego ktoś nie rozumie to albo nie jeździ turystycznie albo lubi być oszukiwany
@@beddccom Hej. Oczywiście zgadzam się z Tobą w 100%
Nikt nie kupuje motocykla turystycznego po to żeby patrzeć sobie na niego jak stoi w garażu. Pozdrawiam LwG
@@bystryfjr-1 niestety ale ludzie nie mają pojęcia o motoryzacji i dlatego tak mówią 😂👍
To jaka jest tolerancja w tych fjr na tarcze? Nie 0.5mm? Wiec lekki rancik to brzmi jak do wymiany. Nie lepiej suwmiarka grubosc sprawdzic
1500 lakierowanie? Nie 500 za element?
Zimą kupować bez jazdy?
Oglądalismy z bratem piekna l3 gsxr 1000 a pod 100km/h kiera tlukło jak głupi kierownica. Nawet fabryczny amortyzator skrętu nie pomogł.
Na przednim kole 6 ciezarków.
"Wymacałem" juz tyle tych tarcz ,że do sprawdzenia i weryfikacji czy nadają się jeszcze do użytku jestem w stanie sprawdzić w ten sposób. Mówiąc "rant" nie mam na myśli 0,5mm lub więcej tylko ledwie wyczówalny.
@@bystryfjr-1 a bicie na tarczy?
@@MoodSwingZX Tarcze hamulcowe to rzecz eksploatacyjna tak jak klocki hamulcowe, oleje,opony i filtry oraz wszystkie płyny więc nie rozumiem co to ma do rzeczy? Jeśli jest na nich bicie to się wymienia na nowe.
Jest zima i każdy chce mieć mozliwosć przygotowania motocykla do sezonu ale w takich warunkach to logiczne ,że nie da się sprawdzić wszystkiego.
Pozdrawiam Bystrego z Belgii 🤙🏻🤙🏻😎
Pozdrowienia dla Wojtka z PL ;) LwG✌😉
Bystry jeśli można i nie przeszkadzam zbytnio.Chciałbym się poradzić mam fjr na oku
Przebieg 74.050 km.2002 rok 3990€ to wychodzi Ok 16.000 zł.Chodzi mi o cenę czy ona jest dobra za ten rok czy moze zawyżona,a moze podejrzliwie za niska ? Jesli moglbym cie prościej o odp. Nade bardzo wdzięczny
Hej. Jeśli motocykl jest kompletny i bardzo zadbany to zapewne warto. W tej cenie jednak można poszukać młodszych roczników które napewno będą w bardzo dobrym stanie i warte uwagi. Najlepiej jednak przekonać się osobiście i dokładnie pooglądać motocykl....
Powodzenia ;)
Oczywiście wiem ze wszystko zależy od stanu technicznego tej „kruszyny” ale mi chodzi tylko o to czy cena jaka jest wstawiona jest adekwatna do tego roku produkcji
Tak w skrócie- można kupić taniej ten rocznik bo cena trochę wygórowana. Motocykl musiał by być w idealnym stanie za tą cenę.
motocykle z policji ale przebieg straszny
Przebieg straszny? 100tys to fla Ciebie straszny przebieg? Nawet nie zdajesz sobie sprawy z tego ,że 80% motocykli w PL ma przebiegi sporo ponad 100tys.km i cieszą się bezawaryjną jazdą a polowa z nich juz ma cofnięty licznik na 60tys.km.
Poldka mentalność sie nie zmieni dopóki ludzie bedą żyć w nieświadomosci myśląc ,że ktoś kupuje motocykl a szczególnie turystyczny żeby popatrzeć sobie na niego jak stoi w garażu. Wystarczy spojrzeć na ogłoszenia... każdy 10 czy 15 letni motocykl ma przrbiegi 40-60 tys km to ile rocznie ktoś robił nimi km?..... 1000 a moze 2000 motocyklem który jako nowy kosztował 60-90 tys i więcej!
Jeśli motocykl jest zadbany i serwisowany na bieżąco to zrobi grubo powyżej 200-300 tys.km bez remontu.
@@bystryfjr-1 Przebieg nie ma nic wspólnego z zaniedbaniem lub zadbaniem motocykla, no chyba że przekroczy granicę 200 tys. Moim zdaniem istotne jest: kto jeździ, jak jeździ, gdzie jeździ, serwis, warunki pogodowe podczas jazdy i zimowanie (nie we wszystkich krajach) a nawet częste mycie, które skraca życie. Dzięki za filmik.
@@bystryfjr-1 Mam kolege w Berlinie i zawsze kupowalem motocykle do 50 tys przebiegu i tak zawsze było cos do zrobienia jedno dobre to ze chociasz nie kręcone 👍te na filmie
A drugie dobre to ,że serwisowane na bieżąco i na oryginalnych częściach ;)
@@bystryfjr-1 👍 Lewa w górę
X.