기아 셀토스 1.6 디젤 2WD 시승기(Kia Seltos 1.6 diesel 2WD test drive)
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- Опубликовано: 21 сен 2024
- 셀토스는 기아차 최초의 글로벌 소형 SUV입니다. 스토닉을 통해 쌓은 소비자 데이터를 바탕으로 사이즈는 더 키우고 안팎으로 고급스러운 편의사양을 빠짐없이 챙겼죠. 주행성능은 말할 것도 없고 이름까지 신경을 많이 썼습니다. 스피디(Speedy)라는 영단어와 그리스 신화 속 헤라클레스의 아들인 켈토스(Celtos)를 합쳐 당당하고 강인한 소형 SUV라는 컨셉트를 반영했어요.
바깥에서 바라보면 수평으로 쭉 뻗은 그릴의 선이 헤드램프와 만나 끝까지 이어져 강인하고 대범합니다. 그릴 표면에 다이아몬드 패턴을 넣어 오돌토돌한 입체감을 연출하고 LED 주간주행등까지 한 줄 길게 집어넣어 강렬하죠. 전면 그릴과 램프에서 뿜어져 나온 강인한 인상은 엔진 보닛에 깊이 팬 캐릭터 라인과 C필러에 굵직하게 들어간 크롬 벨트라인으로 이어지며 다부진 실루엣을 드러냅니다. 뒤에는 테일램프를 잇는 크롬 테일게이트 가니쉬와 하단에 자리잡은 스키드 플레이트 그리고 듀얼 머플러팁 장식이 고급감을 더합니다.
셀토스 인테리어는 와이드한 느낌을 강조했던 익스테리어 디자인 언어가 이어져 거칠 것 없이 쭉쭉 뻗었습니다. 넓게 자리잡은 대시보드는 우레탄과 플라스틱을 적절히 섞고 인몰드 스티치까지 적용했죠. 도어패널까지 신경 쓴 티가 뚜렷합니다. 팔이 닿는 암레스트는 가죽을, 눈이 닿는 버튼이나 트위터엔 하이글로시를 섞었고요. 소재의 선택뿐만 아니라 조합과 마감까지 꼼꼼히 챙겼습니다.
셀토스 노블레스의 계기판은 좌우 아날로그 방식의 타코미터와 스피도미터를 두고 가운데 디지털 디스플레이를 갖춰 모든 정보를 일목요연하게 띄웁니다. 드라이브 모드에 따라 화려하게 바뀌진 않고 스포트 모드에서만 RPM의 변화를 그래프로 간단히 보여줍니다. 노블레스 트림은 헤드업 디스플레이와 슈퍼비전 클러스터, 비나 눈을 스스로 감지해 작동하는 에어로타입 와이퍼로 구성된 하이테크 패키지를 선택할 수 있습니다. 또 8개 스피커와 외장앰프 10.25인치 내비게이션으로 이뤄진 보스 프리미엄 사운드 팩도 추가할 수 있고요.
셀토스 노블레스의 센터페시아 상단에 자리잡은 센터디스플레이는 가로로 깁니다. 계기판과 높이도 비슷해 시선이동을 많이 하지 않더라도 눈에 잘 들어오죠. 센터페시아 버튼의 배치나 조작감도 나무랄 데가 없습니다. 공조장치는 독립식은 아니지만 3단계로 조절할 수 있는 풀오토 에어컨이 들어갔습니다. 시선을 좀 더 아래로 옮기면 기어노브 주변에 생소한 다이얼이 있습니다. 드라이브 셀렉터와 트랙션 셀렉터를 합친 트랙션 모드입니다. SUV답게 전지형 주행이 가능할 뿐만 아니라 다이내믹하거나 고효율주행까지 선택할 수 있게 했어요.
눈에 띄는 것은 울룩불룩한 스피커의 가공입니다. 사운드에 반응해 밝기가 달라지는 사운드 무드 램프가 들어갔어요. 이 램프는 대시보드에 들어간 앰비언트 라이트와 함께 깜박거리거나 밝기를 달리하며 운전 재미를 한껏 북돋습니다. 스마트 디스플레이 오디오라 일컫는 옵션인데 노블레스는 기본사양이고 하위 트림에서는 추가할 수 있습니다.
셀토스의 공간은 동급을 뛰어넘습니다. 1열 레그룸, 헤드룸, 숄더룸이 각각 1051×1409×1017mm입니다. 2열 거주성은 더욱 쾌적하죠. 레그룸, 헤드룸, 숄더룸이 각각 965×1395×975mm입니다. 등받이 기울기를 두 단계로 조절할 수 있어 2열 숄더룸을 27~32도까지 조절할 수 있죠. 트렁크도 넓습니다. 바닥에 확장할 수 있는 별도의 매직 트레이가 있고 용량은 498L(2열 시트 세웠을 경우)입니다.
셀토스에 들어간 1.6 터보 디젤 엔진은 최고출력이 136마력이고 최대토크가 32.6kg.m입니다. 다소 높지 않은 수치지만 주행 중에 힘에 부치거나 아쉽다고 느껴지는 순간은 없습니다. 재밌는 건 최대토크가 나오는 구간이 2000~2250rpm에 불과하다는 것이에요. 하지만 엔진에 맞물린 7단 DCT변속기가 엔진이 가장 달콤하게 도는 회전수를 귀신같이 찾아내 맞물리는 까닭에 운전이 재밌습니다. 또 야무진 하체도 펀 드라이빙에 기여하는 요소고요. SUV라는 형태상 꼬부랑길에선 앞뒤 양 옆으로 흔들릴 수밖에 없는데 적당히 탄탄한 서스펜션과 단단한 차체 강성을 바탕으로 셀토스는 주행안정성이 상당합니다. 아무리 소형 SUV라지만 이렇게 경쾌한 몸놀림을 보일 줄 몰랐어요.
또, 한가지 셀토스에서 놀란 부분은 소음과 진동이 현저히 적다는 것입니다. 엔진룸, 노면, 외부에서 들어오는 불쾌한 것들이 상당부분 걸러졌어요. 셀토스의 NVH대응은 소형 SUV의 기준을 훌쩍 넘어섰습니다.
너무 칭찬일색이죠? 그만큼 셀토스는 비쌉니다. 1900만원에서 시작하는데 모두 집어넣으면 스포티지에 육박하는 수준이죠. 기본기는 충분하니까 딱 필요한 옵션만 넣어 선택해야 합니다. 셀토스에서 추천하는 옵션은 노블레스 트림에 보스 프리미엄 사운드 팩입니다.
셀토스 1.6 디젤
엔진
I4 디젤 터보
배기량 1598cc
최고출력(ps) 136/4000rpm
최대토크(kg.m) 32.6/2000~2250rpm
변속기 7단 DCT
섀시
서스펜션 앞/뒤 스트럿/토션빔
브레이크 앞/뒤 V디스크
스티어링 랙&피니언
타이어 앞, 뒤 235/45 18
크기
전장X전폭X전고 4375X1800X1615mm
휠베이스 2630mm
공차중량 1385kg
연료탱크 NA
트렁크 용량 498L
성능
0-100km/h 가속 NA
최고속도(km/h) NA
공인연비(복합/도심/고속) 16.4~17.6km/L
이산화탄소 배출량 105~113g/km
가격 2120~2636만원
이재림 유튜브 / @carjam_tv
원태아버지 네이버 포스트 naver.me/5azCm42q
원태월드 1호점 네이버 블로그 jr0217.blog.me/
원태월드 2호점 티스토리 oneteworld2.tis...
원태아버지의 개러지 네이버TV tv.naver.com/onetv
인스타그램 / timlee2018
![다 좋은데 문제는... 기아 셀토스 주행리뷰 [카랩/CARLAB]](http://i.ytimg.com/vi/c3sohJFEJdE/mqdefault.jpg)
![다 좋은데 문제는... 기아 셀토스 주행리뷰 [카랩/CARLAB]](/img/tr.png)
셀토스디젤 2륜 풀옵차량 구매한지 2주됐습니다.
결론은 매우 만족합니다.
이정도 사양에 윗급으로 가면 훨씬 비싸지고 연비도 안좋겠죠.
지금까지 디젤차만 탔었는데 셀토스는 디젤같지 않게 진짜 조용한 편입니다.
승차감도 만족합니다.
특히나 연비는 너무 좋습니다.
에코모드로 놓고 정속주행하는 편인데 적당한거리 운행시에 기본 18이상은 나오고 20이상 나올때가 많습니다.
80~100키로 속도로 주행시에 연비 22~23까지 찍히기도 합니다.
보스오디오도 들어보시면 확실히 일반오디오와 큰 차이가 있습니다.
중형차급 크기에 디자인이 너무 맘에들어 셀토스로 구매했네요.
장기적으로 피부로 와닿는 연비를 생각해서 디젤로 구매했는데 너무 만족합니다.
애기 귀여워용 ㅎㅎ 설명도 너무 잘해주셔서 좋아요~!! 셀토스 사고싶다 ㅠㅠ
좋게 봐주셔서 너무 감사합니다. 더 열심히 하겠습니다. 셀토스 전 추천드립니다. ㅎㅎ
카시트 설치된 모습 궁금했는데 잘 참고됐네요. 감사합니다.
고맙습니다. 도움이 되셨다니 정말 기분이 좋네요. ^^
대부분 4륜 시승기라 반갑게 2륜 시승기 잘 보았습니다. 토션빔이라 느껴지는 그런 요소는 혹시 없으셨는지요? 마스 오렌지가 예뻐서 고민하게 되네요.
네, 저도 그 부분을 신경써서 봤는데 의외로 기대를 훨씬 웃돌았습니다. 잘 세팅된 토션빔인 것 같습니다. ^^
소형 SUV 시장에서 볼 수 없는 고급스러운 디자인을보니ㅠㅠ진짜 기아가 디자인은 확실히 현대보다 나은거 같아요!! 개인적으로는 베뉴보다 훨씬 이쁜거같은 느낌입니다!! 원태는 여전히 귀엽구요 :) 좋은 리뷰 감사합니다!
아이구 팔불출인데 감사할 따름입니다. 디자인에 대해 시장이 어떤 반응일지 저도 궁금하네요. 일단 전 괜찮은 것 같습니다. ㅎㅎ
와 ㅋㅋㅋ깜짝출연 세살 아이 사랑스럽네요 ㅎ 설명되게 깔끔하시네여 ㅎ잘봤습니다!!
과찬이세요. 좋게 봐주셔서 정말 감사합니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
한상기채널에서 뵌분이네요ㅎ 구독좋아요누르고갑니당 앞으로 대박나세요
고맙습니다. ^^ 초심잃지않고 열심히 하겠습니다.
앞으로 기대되는 리뷰어같습니다..
깔끔한 영상.. 잘보고 갑니다..
좋게 봐주셔서 정말 감사합니다. 초심 잃지 않고 더 열심히 하겠습니다. ^^
애기 보자마자 좋아요 눌렀습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 사고난답니다!! 안전 운전하세요!
애기 넘 귀요밍...
감사합니다. ^^
잘~~ 봤습니다 아들이 귀요미ㅎ 디자인은 정말루 현대보다 기아인듯 구독과 좋아요 누르고 튐니다 ㅋ
예쁘게 봐주셔서 감사합니다. 디자인은 긍정적인 평가가 상당히 많네요 ㅎㅎ 열심히 하겠습니다.
오 정말 빠른리뷰잘봤습니다! 타기자님이랑 투싼할때는 단점이 많다고들었던것같은데 이건뭐다좋네요 울컥거리는것도없고 서스도좋고 풍절음도안나고ㄷㄷㄷ
감사합니다. ㅎㅎ 투싼과 비교하면 확실히 발전한 게 많은 것 같습니다. 그러고보니 벌써 1년 전이네요. ㅎㅎㅎ
@@carjam_tv DCT울컥거림 그대로 있습니다.
15:50 애기가 시승기하는군요 ㅋㅋㅋ 한줄평 "이차 좋아"
ㅎㅎㅎ 한 번에 좋다고 하는 경우가 드문데 말이죠
한상기 기자님과 같이 시승할 때에도 예사롭지 않은 기자님이라고 생각은 했었지만...역시나 너무나 좋은 리뷰입니다. 섬세하고 꼼꼼한 리뷰..좋아요 누르고 갑니다!
ㅎㅎㅎ 한상기 기자님은 제게 은사님같은 분이라서요. 정말 감사합니다. 초심잃지 않고 열심히 하겠습니다.^^
카시트 항상 너무 좋아요 아기 너무 귀엽네요 ㅋㅋ
좋게 봐주셔서 정말 감사합니다. ^^ 더 열심히 훈련시킬게요.
글로 상세하게 잘적어주셔서 읽기 쉬웠네요. 구매 걸어는 놨는데 저게 마스 오렌지 색인가보군요.
감사합니다. 만족도가 크실 거에요. ㅎㅎㅎ
빠른시승 잘봤습니다
고맙습니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
디젤 토션빔 영상 찾고 있었는데 잘봤습니다.
감사합니다. 도움되셨으면 좋겠어요. ^^
가격대비 상품성이 좋은거 같습니다.. 항상 자세한 설명도 감사드리구용~**
항상 제가 감사합니다. ㅎㅎㅎ 더운데 조심하시구요. ^^
핫한 차라 이번 영상엔 댓글이 많네요 ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다
네, 확실히 관심을 많이 받는 차인가봐요. 더 열심히 하겠습니다 ㅎㅎㅎ
시승기 잘 봤습니다.
고맙습니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
빨간색 죽이게 이쁘네요.
저색 사야겠어요.
자연광아래에서 참 예뻤습니다. ^
Can u plz talk in English so that Indians🇮🇳 can understood .
Not understood 1 beat but watch the full video of Kia Seltos 🚘
Thank you in advance. i am going to make english version tonight. please look forward to it.
@@carjam_tv yes.. thanks in advance
기자님 잘봤습니다
디젤모델만 이중접함차음유리가 적용되었던데
휘발유모델과 NVH가 차이가 있었는지 궁금합니다
내부를 전체적으로 보면 참 세련되있단 느낌이 강하내요 간결하면서도 스포티한 느낌이랄까 정말 맘에 드내요
신경을 참 많이 쓴 것 같습니다. 소재마감도 잘해서 들인 비용 대비 결과물은 훨씬 좋은 것 같아요. ㅎㅎ
셀토스 디젤에 관심이 생겨서 찾고있는데 2년 전 영상인 이거 말고는 없네요
시청해 주셔서 감사합니다.
3년뒤(22년 1월)에 적금만기되는데 그때 셀토스 꼭 사고싶네요!
색상 진짜 이쁘네요
네 햇빛 아래여서 더 예쁜 것 같습니다. ㅎㅎㅎ
셀토스 디자인하신 최홍석 디자이너님이 이 영상 좋아요 누르셨네요ㅎㅎ
뵌 적은 없지만 보고 웃어주시면 좋겠어요. ㅎㅎㅎ
이재림 에디터님 파이팅입니다 ^^
감사합니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
셀토스 너무 이뻐요!!!
ㅎㅎㅎ 디자인에 대한 평가가 긍정적인 것 같습니다.
셀토스 1.6디젤 2WD 구매 고려중입니다.
마음은 가솔린으로 가고싶지만 연주행거리 많아 디젤을 고려하게되네요.
이재림님이 지난번에 한상기님이랑 진행하셨던 투싼1.6 리뷰에 비해 셀토스는 평이 좋은것 같습니다. 같은 스마트스트림 1.6엔진인데 소음과 진동면에서도 더 나은것 같이 느껴지는데 맞나요? 1.6디젤엔진에 대한 편견이 있는 편이어서 구매하기 망설여지는데 현대기아가 그 단점을 극복해가는 중인건지..궁금합니다.
투싼대비 월등히 좋았습니다. 가솔린도 조만간 시승기로 보여드릴텐데 개인적으로는 디젤을 추천드릴 수 있을 것 같아요. ㅎㅎㅎ 참 만족스러웠습니다.
투싼 오너입니다. 옵션이 같다면 가격차이 별로 상관없으시면 200차이인데 급을 올리시는게 맞을거 같습니다. ㅎㅎㅎ 셀토스 아무리 좋아봐야 한급 아래에요. 승차감에서 확 갈립니다. 게다가 페리되면서 옵션이 셀토스에 밀릴건 당연히 없으니 추천드려요. 저는 1.7 디젤인데 연비, 힘, 공간 너무 좋습니다. 장거리는 디젤이 답이에요 . 시승 직접 꼭 해보고 타세요. 4륜은 필요없구요 굳이... 근데 셀토스는 2륜이면 토션빔인지라 ㅎㅎㅎ (투싼은 모두 멀티) 투싼 오너로써 스포티지 오너와 봤을때 셀토스는 솔직히 생각보다 작아서 별로라는 느낌은 있었습니다. 다만, 후배가 차를 사서 알아보니 가솔린 기준 2500에 저런 첨단옵션 다넣고 탈 수 있는 소형 suv는 유일했습니다. (스탑앤고 포함 모델은 i30가 가장 작은 모델이었는데, 셀토스가 이제 들어왔죠. 니로, 아이오닉, 심지어 투싼, 스포티지도 페리때나 들어온 옵션. 저는 17년식이라 3310주고 산 풀옵인데도 없다는 ㅠㅠㅠ....)(단, 네비를 뺀 가격입니다. 네비넣으면 이미 2800가는데, 그정도면 투싼, 스포티지 옵션 앵간한거 다넣고 탈 수 있어요....) 무튼, 개인적으로는 윗급이 더 낫다고 생각합니다. 둘다 시승을 꼭 해보시고 용도에 맞는걸 구입하세요 !! ^^
리뷰 잘봐씁미다 혹시 카시트 정보좀 알수 있을까요
네룸이라는 제품인데.... 이 시국에 일본산입니다 ㅠㅜ
천사보러왔어용 ㅋㅋㅋ
아이구 제가 팔불출입니다;;; 좋게 봐주셔서 감사할 따름입니다. ㅎㅎㅎ
다들주행성능은만족한다고 한다니 다행이네요 고민없이 구매해야겟네요
네. 주행성능은 아주 만족스러웠습니다. 옵션 선택을 잘 하시길 바래요
DCT가 싫으시면 반드시 셀토스는 제외시키셔야합니다. 울컥거림과 울렁거림, 떨림현상이 있습니다. 이게 싫으시면 일반 토크컨버터미션을 강력추천합니다.
내이름은배꼽네개 여러댓글에서 아주 난리시네요 저는 차 2대째 dct 몰고 다니는데 익숙해지고 컨트롤만 잘하면 괜찮은데요? 물론 개인 마다 차이는 있겠지만 무슨 dct차는 아주 타고 다니지도 못할 차처럼 얘기하십니까;
그린카에 셀토스 1.6 디젤이 있던데 타보고싶네요. 😀
하이브리드 출시 계획 있답니까?
왠지 아실것 같습니다...
그 부분은 아직 들은 바는 없습니다.^^
잘 보았습니다. 궁금한게 저 빨간색은 시중에 안파는데 시승차에는 있는겁니까?
마스오렌지인데요
감사합니다. ^^
기저귀도 안땐 아가가 아빠 사고 걱정 ㅋ 귀염 효자네
ㅎㅎㅎ 좋게 봐주셔서 정말 감사합니다. ^^
하루빨리 현대 기아차가 자율주행 옵션 시트 및 내부 외부의 색상 크기 늘리기 휠 디자인 이런것에 정성과 노력을 엔진 미션으로 하는날이 올까요..!?
최연소 리뷰어 ^^
ㅎㅎㅎ 좋게 봐주셔서 감사합니다. ^^
차안에 풍절음과 디젤 소음은 어떠셨나용?
밤에 셀토스 앞모습 보면 대박
디젤과 가솔린 중 어떤것을 추천해주실까요
옵션 디자인은 아주그냥~~~ 소형,준중형suv 고려하시는분들 엄청홀리겠네요
그렇지요? 기아가 참 벼르고 나온 것 같습니다. 시장에서 어떤 반응일지 지켜봐야겠습니다.
셀토스 2wd 계약했는데 뒷자석 승차감은
어떤가요 애들3명이라 다들 4wd가 더
안전성에서 낫다고 하는데요 승차가이
많이 차이 나는지 궁금하네요
최승호 애 셋이면 무조건 4wd가세요
승차감 차이가 아아아주 많이 큽니다
토션빔과 멀티링크는 그냥 아에 질이 다른거라 보시면 됩니다
@@양기모티 님 감사합니다
4wd로 바꿨네요 잘선택한거겠죠
네, 차이가 꽤 납니다. 바꾸셨다니 잘하신 것 같습니다.
Boss 스피커와 노블레스 기본스피커 차이좀 알고싶습니다... 차이가 많이큰지 비교좀해주세요
그 부분. 추후에 확인하게 되면 꼭 말씀드리겠습니다. ^^
실내 마감이나 재질은 괜찮은 편인가요?
고급소재를 쓰진 않았는데 마감을 참 잘했습니다. 그래서 눈으로 봐선 전부 우레탄을 쓰고 플라스틱은 없어보여요. 물론 만저보면 좀 다릅니다만 대체로 만족스럽습니다. ^^
깔수있는건 에바가루 두원말곤 없것다 잘나왔네요.
ㅎㅎㅎ그런가요
DCT추가요
셀토스 주력이 가솔린일텐데 디젤 리뷰라 아쉽지만 잘 봤습니다!
기회가 된다면 추후에 가솔린도 보여드릴게요. ^^
요세 가솔린보단 디젤이 더 끌리죠.. 지금 보니 그렇게 소음도 없고.. 가솔린은 기름만 잡아먹으니 ;; 딱히 연비도 안좋고..
그런데 바이크뿐아니라 자동차리뷰도하네요, 그런데 셀토스의 단점을 보니 쏘렌토와같이 본네트의 틈이있어서인지 고압분사기로 분사할경우에 물이 엔진룸으로 들어가는것이 같은데 이점도 그러하고 초기품질도 그러하고, 3천만원이넘는 모델인데도 내부에 설치된 여러곳이 너무 싼것으로 되어있어 실망입니다.그래서 차후에 싼타페가솔린모델을 구매하려고합니다.
있는 그대로 말씀하세요. 영상에서 들리는 사운드를 듣게 되면 풍절음이나 노면소음이 장난 아닙니다.
내이름은배꼽네개 ㅎㅎㅎ 원래 카메라로 찍으면 풍절음이 증폭되서 들립니다 님 차 에 폰으로 동영상 녹화키고 주행한후 영상 틀어서 확인해보쉐용
같은 차급중에서 이정도 소음 안나는 차가 존재합니까? ;; 그게 싫으면 돈 더 써서 급을 올리는게 맞죠 까고 싶어서 환장한 사람처럼 까고 다니는지;
@@김윤수-g3k i30pd보다 크게 들리니까요
내이름은배꼽네개 i30 pd는 준중형인데요;
@@김윤수-g3k 네. 같은 준중형엔진을 장착한 셀토스가 i30pd보다 더 시끄럽게 들리니까요...
2륜이 토션빔으로 알고있는데 승차감 괜찮으셨나요?
네, 괜찮았습니다. 잘 세팅된 토션빔이어서 어중간한 멀티링크보다 좋은 것 같습니다. ㅎㅎㅎ
@@carjam_tv 답변 감사드립니다~^^
드라이브와이즈 옵션안넣으면 풋파킹브레이크인가요??
그 부분은 확인 못했습니다만 옵션표를 한 번 봐야 알 것 같은데요? 도움이 못 돼 어쩌죠...
드라이브와이즈 안넣으면 핸드 브레이크입니다.
엔진소음심한가요???
친구가 오늘 가솔린 전륜으로 계약했다던데 알고보니 전륜은 토션빔이고 4륜은 멀티링크더라구요! 전륜 토션빔 차량도 괜찮을까요 ㅜㅜ?
전 충분히 좋았습니다. 뒤에도 앉아봤는데 아주 잘 세팅된 토션빔 서스펜션이라 어중간한 멀티링크보다 나은 것 같아요. 추천합니다. ㅎㅎ
@@carjam_tv 토션빔이 좋을리가 ㅋㅋ 그리고 어중간한 멀티링크가 있나요? 자사의 K3GT, I30NLINE 벨로스터, 아반떼스포츠는 그럼 어중간한 멀티링크입니까? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@조수석엔오천만원 뒤지게 꼬였네 니가 다 타보고 리뷰해주던가 밑도 끝도없이 틱틱거려;;
스포티지보다 nvh 더 낫나요? 신차다 보니 기대감이 커서...
네, 스포티지는 워낙 오래전에 타봐서 정확히 기억나진 않지만 셀토스는 디젤인데도 참 조용했습니다. 이건 두 대를 번걸아가면서 타보지 않으면 정확히 뭐라고 말씀드리기가 어렵겠는데요?
반자율주행이 k7과 어느정도 차이가 있을까요?
k7을 타보질 못해서 비교는 어려울 것 같습니다. ;;;
2륜과 4륜이 정말 차이가 클까요?
16:04 애기도 좋다고 난리군요 ㅎㅎ🤣
한상기님이랑 리뷰구도가 비슷하네여 친하셔서 그런가ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 제 사부님이 한상기 기자님이라 그런 것 같아요. 고맙습니다.
XM3가 빨리 나왔으면 좋겟네요
저도 많이 기대됩니다. ㅎㅎ
이쁘다아~ ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ 마음에 드시나 보군요.
기본옵션인가요?
Does that headup display has collision warning ?
I could not checked. but it should be show it.
연비 4륜기준 10정도 될까요?
그 이상은 나올거라 예상합니다만 연비 부분은 좀 더 자세한 리뷰가 나와야 정확히 알 수 있겠는데요?
큰일이네 .... 형 쉐보레 트랙스는 뭔 생각일까 ............... 티볼리야 그동안 팔아 먹은게 있으니 괜찮은뎅 ...
개인적으로 전 쉐슬람이라 트랙스 좋아합니다^^ 티볼리도 좋아해요. 그리고 이번 셀토스도 좋습니다....;; 지조가 없네..
연비는 얼마정도 나오시나요
쏘고다니면 14 15가 나오더군요
거의 중형suv급같네요
그렇지요? 가진 게 참 많은 것 같습니다. ^^
진짜로 치토스에 그 호랑이랑 얼굴이 닮았네요 ㄷㄷㄷㄷ
ㅎㅎㅎ 맞죠? 저도 처음엔 이름만 갖다 써야지 했다가 붙여놓고 깜놀
하루 왕복 100km인데 디젤이랑 가솔린 고민중이에요... 200차이라 거기서 거기인 것 같고 ㅠㅠㅠ어찌할까요
하루 100이면 무조건 디젤요
디젤 추천합니다. 셀토스 디젤은 상당히 잘 만든 것 같아요. 동력성능, 정숙성, 승차감 모두 크게 나무랄 게 없었습니다.
코나 디젤과 셀토스 디젤 중에 고민하는 1인 입니다.
승차감이나 주행성능 비교 부탁 드립니다. ^^
코나를 타볼 기회가 생기면 꼭! 말씀드리겠습니다. ^^
세계최초 어린이자동차 시승기
ㅎㅎㅎ 좋게 봐주셔서 감사합니다. ^^
셀토스 준준형이 아니라 소형인데욤
이중접합 앞뒤 유리 전부 적용되나요?
디젤에만요
@@bohyunjang9897 앞뒤유리 전부 적용 되는지 여쭤본 겁니다. 전방 후방
@@리또또-s5z 전방으로만 알고있어요
네, 앞유리만 적용입니다. ^^
1열 유리입니다. ㅎㅎ
실물보고 디자인은 잘빠진게 확실하더군요. 정통SUV스타일 느낌이긴하지만 묵직함은 떨어져보여요. 조금가벼움느낌이랄까.! 실내도아주갠찬은데 썬그라스 보관이 없다는 사실 ㅋㅋㅋ2천3백 중간 트림에요 ㅋ 역시기아는 쏘렌토가 갑인듯합니다
ㅎㅎㅎ 쏘렌토는 참 신뢰받는 차긴 하죠. 저도 기대하고 있습니다.
에바가루는 안나오나요?
두원에서 공급받나요?
ㅎ 그 부분은 모르겠습니다.
안타깝게도 두원공조 맞습니다.
감안하고서라도 저는 셀토스 구매생각중입니다.
para i ㅠ.ㅠ 제가 그것땜에 쏘렌토 포기했거든요 걍 싼타페 타야겠네요 휴..
@@무요-b1x DCT도 감안하실려구요?
@@조수석엔오천만원 네 ㅠㅠ
핸들이 블랙이있네요??
인테리어가 고를 수 있는 가짓수가 몇 가지 있습니다. 아마 카탈로그가 곧 나오지 않을까 싶네요. ^^
셀토스는 16인치가좋다구알고있는뎅 18인치 너무 크지 않나요 ?
16인치면 승차감도 더 부드럽고 연비도 잘 나올 걸로 보입니다. 하지만 모양새는 18인치가 좀 더 멋져보이는 건 사실이겠네요. 승차감적인 부분에선 18인치 휠 대비 지나치게 단단하다고 느끼진 않았습니다. ^^
@@carjam_tv 감사합니다☺
한상기 형님 리뷰 볼쩍에 이름 기억하고 왔습니다
ㅎㅎㅎ 고맙습니다. 초심잃지않고 더 열심히 하겠습니다. ^^
디젤은 이중접합 유리라 가솔린보다 는 옆차 지나갈깨 소음은 적겠네요
가솔린도 이중접합 써줬어야 하는데
그러게요. 디젤인데 상당히 조용했습니다. 가솔린은 어떨지 저도 궁금하네요. ^^
전면부만 이중이라 큰 차이는 없을거에요
저 디자인 그대로 스포티지로 나왔으면 좋았을걸
ㅎㅎㅎ스포티지도 기대됩니다.
지금 보는 계기판이 슈퍼비전클러스트 인가요??
네. 맞습니다. ^^
@@carjam_tv 노블레스에서 하이테크 옵션까지 넣어야 하는거군요.. ㅎ
오 아반떼 k3갈돈으로 suv를 생각해볼수있네
ㅎㅎㅎ잘 선택하시기 바랍니다.
K3GT가 나으실수도 있습니다.
가격이 문제
차색상이 레드인가요?
제가알기론셀토스는레드가없는걸로알고있는데
마스오렌지입니다. ^^ 해가 세서 그랬나봐요
티볼리, 코란도.. 사형선고
아뇨, 티볼리도 분명 매력적인 차입니다. 디자인이나 계기판도 쌍용을 좋아하실 분이 계실 것 같습니다.
내장제 진짜 싸구려틱하네요 디자인도 중국스럽고
원태아버지??
네, 맞습니다. ㅎㅎㅎㅎ 네이버에선 원태아버지로 보실 거에요. ^^
셀토스 소음이 심하다 던데요.
에바가루 안나오나? 기아차는 에바가루 때문에 안삽니다.
앞모습이 너무 맘에 안들어 ...
그럴 수도 있겠습니다
이재림기자가 개그하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 썸넬
ㅎㅎㅎ 고맙습니다. 좋게 봐주셔서. ^^
사고나!
조심할게~
...응~
ㅎㅎㅎ 교육을 너무 시켰나봐요. ;; 감사합니다.
연비가 중형차급이네요
정확한 연비테스트는
못했네요. ㅎㅎㅎ
소형치고 비싸 차라리 투싼갈듯
아빠 왜구래...
애가 자꾸 말거니까 화났나봐요;;
소형suv를 자꾸 준중형이래~
앗ㅎㅎ 죄송합니다.
솔직히 진짜 소형은 스토닉이죠 준중형도 소형차급안에 속하지않나
@황사쵸 소형 맞습니다 투싼부터가 준중형 이죠