Hallo Marcus, in unserem Pössl summit 540 haben wir 200Wp auf dem Dach, 200Ah LiFePo, 45 A Ladebooster, einen 2.Solarregler für ein 200 Wp Faltpaneel, eine Ecoflow zum Laden der Ebikes, keinen Wechselrichter. Die Ecoflow wird über Solar oder während der Fahrt geladen. Wenn mit Solar, dann über 12 Volt Aufbausteckdose. Strom dann runter geregelt, sonst wird der Stecker zu warm. Zusätzlich einen Standby- Charger für die Starterbatterie.Kein Landstrom mehr. Camper steht aber ganzjährig draußen Grüße aus Norderstedt 👍🏻
Ecoflow? Hatten wir. Fazit? Null Mehrwert für Freisteher. Warum? Wir haben 2 Notebooks an der Ecoflow Delta 2000 betrieben via Wechselrichter. So schnell wie diese neue Powerstation auf 10% Leistung abgesunken war. Unglaublich. Wir hatten beim Arbeiten am Notebook nur Stress. Und dann wie auffüllen? Ja ja Restaurant, Hafen etc. Alles klar und möglich. Nur war das für uns Stress aufgeladene Autarkie. Und die Lösung? - 150 bis 200Ah LithiumBatterie hochwertige Markenbatterie. - Eine 12V Kfz Steckdose auf 120W abgesichert. (2St 11€ b. Amazon) über eigene Sicherung abgesichert ordentlich verlegt. - Ausreichende Solarversorgung vorausgesetzt. Und nun der ExtraTip für sonnenfreie, graue wolkige Tage: - 2000A Stromaggregat. Und ein Lächeln erhellt dein Gesicht. Strom ohne Ende. Denn jetzt können wir uns am Notebook jede Menge Zeit lassen. Völlig entschleunigt 😅.
Überlege noch, die EcoFlow Delta 2 als nächste Investition zu tätigen, habe aber nicht vor mit der Powerstation über den "Landstrom"-Anschluss einzuspeisen. Da ich keinen Wechselrichter habe ("wie bekannt" ;-)) soll es nur ein Backup sein, welches ich einsetzen will beim Freistehen , wenn ich einmal die 230V benötigen sollte. Der Kompromiss wäre meiner Meinung nach günstiger als ein fest verbauter Wechselrichter und bietet zusätzliche Batterie Kapazität. So ist zumindest die Theorie. Viele Grüße nach Stove!
Ich mag die Vorstellungen der Fahrzeuge - das subjektive "braucht man das", "praktisch? weiß ich nicht genau" unterscheidet zu den "Marktschreiern" der Reviewer und Händlern, ist angenehm und baut n Art von Vor-Vertrauen für eine Beratung auf. Ach ja, Eco-Flow... Nein.
Hi Marcus, Powerstationen sind schon interessant ! Man sollte die passenden faltbaren Solarmodule dazunehmen . Die leichte tragbare Version bis 2000W ist universell einsetzbar. Ein verbauter Wechselrichter dagegen, verbraucht wahrscheinlich zu viel Strom, falls man nicht eine (LiFePO4) mit genug Ah an Bord hat.
Hallo Togo-Team, haben die von Euch nachgerüsteten USB-Steckdosen mehr Power? Welche unterschiedlichen USB-Steckdosen könnte ich denn von Euch nachrüsten lassen, bzw. welche wären denn die mit der zur Zeit stärksten Power? Info wäre nett. Ansonsten übe ich mich als Togo-Kunde weiterhin in Geduld...😉 Frohe Ostern aus Stavoren am Ijsselmeer
Sind die "Schwenkbäder" oder die "Raumbäder" in den verschiedenen Fahrzeuglängen eigentlich gleich groß? Oder ist z.B. in einem Fahrzeug mit einer Länge von 6,40m das Schwenkbad auch größer, als das eines 5,40m Fahrzeugs?
600 L besteht nur aus Kompromissen. Eigentlich ist es ein 540er mit Längsbett: kleineres Bad, kleinere Küche, kleinerer Tisch im Vergleich zum 600 Q. Na ja, wer's mag. Ich habe lieber tagsüber mehr Platz und kann mit dem Querbett gut leben. Man sollte vielleicht erwähnen, dass die Shine-typische Ablage zur Sonderausstattung gehört und extra kostet (als ich bestellte waren es 199 Euro).
Ein wunderschönes Fahrzeug. Im Vgl zu den Poessl mit Apfelholz und grünen Sitzen aus 2021 ein Quantensprung. Tisch, Klappfach, Sitzwahloptionen, das is Benchmark im Kastenwagensegment. Das Schwenkbad is mMn eine Fehlkonstruktion. Auf Messe selbst getestet, Duschen heisst nicht Wasser von oben abkriegen, sondern einseifen etc u das geht dort einfach nicht. Ich dusche jeden Tag on Tour im Amundsen u wüsste nicht was gegen ein normales Bad mit wasserfesten Wänden spricht. Hab noch nie irgendwas trockengewischt, Schwerkraft und so. Bietet Pössl ne Betthöherlegung an? Längsbetten sind ja quasi prädestiniert da teure Mtb drunterzupacken, dazu musste ich im Amundsen auf 86cm erhöhen... Genereller Wunsch an alle Hersteller: mehr H3 Fahrzeuge ins Sortiment. Das macht Lastrada so gut (und so teuer) mit dem Doppelboden, etc. Nächstes Mobil wird vermutlich wieder ein Kasten, aber irgendwas hohes. Pössl Vario auch gut, will aber nicht ins Bett klettern sondern einfach bisl mehr Luft. Doppelboden für Schuhe und Kram, höhere Schränke. Lastrada find ich persönlich zu teuer, u irgendwie will ich auch nicht so ein 10 Jahre altes Layout, bisl Innovation dürfte da schon mal sein. Bitte Pössl, macht da mal was kuhles...🎉 TOGO, wie immer Top. Meinen Amundsen hab ich blind während Corona wegen euren Videos gekauft, Prädikat "besonders wertvoll". Vielen Dank für stets top quality content ❤
Wäre toll, wenn ihr den Schrank über der Hecktür weg lassen würdet. Oder nur mit einem offenen kürzerem Stauregal 😊. Da es ein Kastenwagen ist, und wir genau aus diesem Grund keinen Teilintegrierten kaufen möchten, finde ich es sehr schade . Man sollte doch im Heck bei offener Tür aufrecht gut sitzen bzw. durchladen können. Das gilt auch für die neuen Varianten mit Querbett. Den Platz im Fahrerbereich habt ihr ja schon super gelöst. Wir sind schon öfter mit verschieden Typen und Varianten gefahren. Deshalb schon halbe Profis. Und wir sind nicht sehr groß. Da dieses Problem in diesem Jahr auch nicht gelöst wurde, schauen wir uns jetzt bei einem anderen Typ Kastenwagen wie Clever, um. Aber 🙏🍀
aktuell in Deiner Wunschkonfiguration hier im Pössl Konfigurator: www.poessl-group.de/konfigurator?config=6305cfdc8880f (im Video habe ich es wohl vergessen!).
M.M. nach keinen. Preis, Kapazität, Störanfälligkeit. Passt in einem Kastenwagen nicht unter den Beifahrersitz, nicht in ein Bodenstaufach, nicht in die Sitzbank. Einziger Vorteil, man spart sich die Verkabelung, die bei Einzelkomponenten anfällt.
@@TogoReisemobile hallo. Ich meine ob jetzt auch Milchglas in der Toiletten Tür vorhanden ist, so wie glaube ich bei einigen la strada Modellen. Durch dieses milchglas kann man die Konturen auf der Toilette erkennen.
Laut der Zeitschrift Promobil wird es seit 2024 nur noch Fahrzeuge der Stellantis- Gruppe auf Fiat- Basis geben. Dh, peugeot und Citroen sind dann umgebadgte Fiat,auch mit Automatik
Hallo Marcus, in unserem Pössl summit 540 haben wir 200Wp auf dem Dach, 200Ah LiFePo, 45 A Ladebooster, einen 2.Solarregler für ein 200 Wp Faltpaneel, eine Ecoflow zum Laden der Ebikes, keinen Wechselrichter. Die Ecoflow wird über Solar oder während der Fahrt geladen. Wenn mit Solar, dann über 12 Volt Aufbausteckdose. Strom dann runter geregelt, sonst wird der Stecker zu warm. Zusätzlich einen Standby- Charger für die Starterbatterie.Kein Landstrom
mehr. Camper steht aber ganzjährig draußen
Grüße aus Norderstedt 👍🏻
Togo ist Pflichtprogramm 👍👍👍
Genau!😊
Ecoflow? Hatten wir. Fazit? Null Mehrwert für Freisteher. Warum?
Wir haben 2 Notebooks an der Ecoflow Delta 2000 betrieben via Wechselrichter.
So schnell wie diese neue Powerstation auf 10% Leistung abgesunken war. Unglaublich.
Wir hatten beim Arbeiten am Notebook nur Stress. Und dann wie auffüllen? Ja ja Restaurant, Hafen etc. Alles klar und möglich. Nur war das für uns Stress aufgeladene Autarkie.
Und die Lösung?
- 150 bis 200Ah LithiumBatterie hochwertige Markenbatterie.
- Eine 12V Kfz Steckdose auf 120W abgesichert. (2St 11€ b. Amazon) über eigene Sicherung abgesichert ordentlich verlegt.
- Ausreichende Solarversorgung vorausgesetzt.
Und nun der ExtraTip für sonnenfreie, graue wolkige Tage:
- 2000A Stromaggregat.
Und ein Lächeln erhellt dein Gesicht. Strom ohne Ende. Denn jetzt können wir uns am Notebook jede Menge Zeit lassen. Völlig entschleunigt 😅.
"- 2000A Stromaggregat" ,im Exberdenmodus ? 😥Das treibt mir eher die Tränen ins Gesicht.
Überlege noch, die EcoFlow Delta 2 als nächste Investition zu tätigen, habe aber nicht vor mit der Powerstation über den "Landstrom"-Anschluss einzuspeisen. Da ich keinen Wechselrichter habe ("wie bekannt" ;-)) soll es nur ein Backup sein, welches ich einsetzen will beim Freistehen , wenn ich einmal die 230V benötigen sollte. Der Kompromiss wäre meiner Meinung nach günstiger als ein fest verbauter Wechselrichter und bietet zusätzliche Batterie Kapazität. So ist zumindest die Theorie. Viele Grüße nach Stove!
Musst du nicht integrieren, läuft so! Mit panel und während der Fahrt aufladen
Mit lausigen 100 W/h😢
Ich mag die Vorstellungen der Fahrzeuge - das subjektive "braucht man das", "praktisch? weiß ich nicht genau" unterscheidet zu den "Marktschreiern" der Reviewer und Händlern, ist angenehm und baut n Art von Vor-Vertrauen für eine Beratung auf.
Ach ja, Eco-Flow... Nein.
Hi Marcus, Powerstationen sind schon interessant ! Man sollte die passenden faltbaren Solarmodule dazunehmen . Die leichte tragbare Version bis 2000W ist universell einsetzbar. Ein verbauter Wechselrichter dagegen, verbraucht wahrscheinlich zu viel Strom, falls man nicht eine (LiFePO4) mit genug Ah an Bord hat.
Schön ist es bei Euch in der Firma 😅. Ich habe im Wohnwagen eine Power Station dabei 👍
Hallo Togo-Team, haben die von Euch nachgerüsteten USB-Steckdosen mehr Power? Welche unterschiedlichen USB-Steckdosen könnte ich denn von Euch nachrüsten lassen, bzw. welche wären denn die mit der zur Zeit stärksten Power? Info wäre nett. Ansonsten übe ich mich als Togo-Kunde weiterhin in Geduld...😉 Frohe Ostern aus Stavoren am Ijsselmeer
Es gibt die unterschiedlichsten Varianten. Die meiste Leistung gibt es momentan bei Tigerexped mit 100 Watt als USB-C Steckdose.
@@TogoReisemobile Dann sollten wir davon welche in den ARGUS einbauen!
Dieselheizung wäre schön!
Für alle Summit Modelle können wir ab der kommenden Saison auch Dieselheizungen bestellen!
Sind die "Schwenkbäder" oder die "Raumbäder" in den verschiedenen Fahrzeuglängen eigentlich gleich groß? Oder ist z.B. in einem Fahrzeug mit einer Länge von 6,40m das Schwenkbad auch größer, als das eines 5,40m Fahrzeugs?
600 L besteht nur aus Kompromissen. Eigentlich ist es ein 540er mit Längsbett: kleineres Bad, kleinere Küche, kleinerer Tisch im Vergleich zum 600 Q. Na ja, wer's mag. Ich habe lieber tagsüber mehr Platz und kann mit dem Querbett gut leben. Man sollte vielleicht erwähnen, dass die Shine-typische Ablage zur Sonderausstattung gehört und extra kostet (als ich bestellte waren es 199 Euro).
Ein wunderschönes Fahrzeug. Im Vgl zu den Poessl mit Apfelholz und grünen Sitzen aus 2021 ein Quantensprung. Tisch, Klappfach, Sitzwahloptionen, das is Benchmark im Kastenwagensegment. Das Schwenkbad is mMn eine Fehlkonstruktion. Auf Messe selbst getestet, Duschen heisst nicht Wasser von oben abkriegen, sondern einseifen etc u das geht dort einfach nicht. Ich dusche jeden Tag on Tour im Amundsen u wüsste nicht was gegen ein normales Bad mit wasserfesten Wänden spricht. Hab noch nie irgendwas trockengewischt, Schwerkraft und so. Bietet Pössl ne Betthöherlegung an? Längsbetten sind ja quasi prädestiniert da teure Mtb drunterzupacken, dazu musste ich im Amundsen auf 86cm erhöhen... Genereller Wunsch an alle Hersteller: mehr H3 Fahrzeuge ins Sortiment. Das macht Lastrada so gut (und so teuer) mit dem Doppelboden, etc. Nächstes Mobil wird vermutlich wieder ein Kasten, aber irgendwas hohes. Pössl Vario auch gut, will aber nicht ins Bett klettern sondern einfach bisl mehr Luft. Doppelboden für Schuhe und Kram, höhere Schränke. Lastrada find ich persönlich zu teuer, u irgendwie will ich auch nicht so ein 10 Jahre altes Layout, bisl Innovation dürfte da schon mal sein. Bitte Pössl, macht da mal was kuhles...🎉 TOGO, wie immer Top. Meinen Amundsen hab ich blind während Corona wegen euren Videos gekauft, Prädikat "besonders wertvoll". Vielen Dank für stets top quality content ❤
Top Videos von euch. Macht weiter so. 😎👍
Werden wir . danke für das Lob
Wäre toll, wenn ihr den Schrank über der Hecktür weg lassen würdet. Oder nur mit einem offenen kürzerem Stauregal 😊. Da es ein Kastenwagen ist, und wir genau aus diesem Grund keinen Teilintegrierten kaufen möchten, finde ich es sehr schade . Man sollte doch im Heck bei offener Tür aufrecht gut sitzen bzw. durchladen können. Das gilt auch für die neuen Varianten mit Querbett. Den Platz im Fahrerbereich habt ihr ja schon super gelöst. Wir sind schon öfter mit verschieden Typen und Varianten gefahren. Deshalb schon halbe Profis. Und wir sind nicht sehr groß. Da dieses Problem in diesem Jahr auch nicht gelöst wurde, schauen wir uns jetzt bei einem anderen Typ Kastenwagen wie Clever, um. Aber 🙏🍀
Und ich finde genau das bei den Pössl Modellen super. So unterschiedlich kann es im Leben kommen😊
Ich hätte Interesse an dem Thema mit powerstation.
👍👏
Preis?
Erster!😂
Mensch Markus gutes Video aber was ist mit dem Preis?
aktuell in Deiner Wunschkonfiguration hier im Pössl Konfigurator: www.poessl-group.de/konfigurator?config=6305cfdc8880f (im Video habe ich es wohl vergessen!).
Man sieht dem Herrn Günther an, dass er den EcoFlow -Kram für Kokolores hält. Ich bin da ganz bei ihm.
er ist zumindest unentschlossen und hat noch nicht erkannt, welchen Mehrwert es bringt!?
M.M. nach keinen. Preis, Kapazität, Störanfälligkeit. Passt in einem Kastenwagen nicht unter den Beifahrersitz, nicht in ein Bodenstaufach, nicht in die Sitzbank. Einziger Vorteil, man spart sich die Verkabelung, die bei Einzelkomponenten anfällt.
Hallo. Ist die bad Schiebetür jetzt auch durchsichtig?
Wie meinst Du durchsichtig? Es ist eine "normale" Lamellen-Schiebetür.
@@TogoReisemobile hallo. Ich meine ob jetzt auch Milchglas in der Toiletten Tür vorhanden ist, so wie glaube ich bei einigen la strada Modellen. Durch dieses milchglas kann man die Konturen auf der Toilette erkennen.
Ist was dran, dass Citroen auch einen Automaten bringen wird?
Laut der Zeitschrift Promobil wird es seit 2024 nur noch Fahrzeuge der Stellantis- Gruppe auf Fiat- Basis geben. Dh, peugeot und Citroen sind dann umgebadgte Fiat,auch mit Automatik
Das ist genau richtig. In Zukunft sind alle Stellantis Fahrzeuge gleich und dies bedeutet dann auch, dass man Citroen mit Automatik haben kann.
Hallo, murkatz, dieses womo heißt pössl summit shine 600 l, du lernst es nicht
Aber immerhin weiß ich, dass ich Marcus heiße und ich nicht murkatz bin 🤔