Super Video. Wie immer. Normal müsstest du Lehrer an einer Gewerbeschule sein. Dann hätten wir bestimmt Lehrlinge mit denen man etwas anfangen kann. Gruß. Weiter so
Hallo Sven, vielen Dank für das tolle Video. Wieder etwas gelernt (Schweißnähte abkühlen lassen). Das werde ich einmal ausprobieren. Mach weiter so! Mein Abo hast du sicher :-)
Egal was jemand sagt, die Hinterseite hättest du bei dir gemacht. Super im Detail erklärt. Fachlich einfach GEIL. 👍👍👍Sprachlos einfach Genial. Kann ich nur empfehlen. PS geh vielleicht für Laien auf dein Schweißgerät ein, MiG/Mag etc. Ich sehe es ja an der Schweißnaht. Mach einen Deal du bist Super in deinem Kanal. Da hast du Potential, weil du alles nutzt was du findest/ irgendwo hast👍
Besten Dank. In Zukunft kommt noch mehr zum Schweißen und auch zu den Geräten. Es ist schwierig, immer alles in einem Video abzudecken. Aber das war ja nicht das letzte Video, wir haben also noch genug Zeit für Weiteres ;-)
Moin Sven was macht man nicht alles für die Verwandtschaft, ein sehr interessantes Projekt es muß auch nicht immer direkt was neues sein. Bin gespannt wie es weiter geht. LG Andy aus dem Siegerland 👍 👍 👍
Hey Sven 👋 Wiedermal ein sehr kurzweiliges Video. ☺️👍 1: klasse und auch etwas lustig wie sehr du immer deine Zeichnungen und deren Daseinsberechtigung verteidigst. 🤣😁👍 2: ich persönlich hätte dieser Konstruktion ein kleines "upgrade" verpasst und das Blech auch an der Flanke verschweißt und anschließend plan geschliffen. Du weißt doch, nur weil es so war, heißt ja nicht, das es auch gut ist. 😉 Aber macht ja nix, beim Schweißen steht man oft vor solchen Entscheidungen... ps. Diesen Sommer schon was im Norden geplant? Gruß Peer
Richtig, die Entscheidungen... ich hab für den Originalzustand entschieden. Ist wahrscheinlich das Vernünftigste. Auf den Norden kommen wir nochmal zurück. Ich melde mich ;-)
Hallo Sven, mich würde interessieren wie die teile Verzinkt aussehen. Bei uns auf der Firma heißt es das sandgestrahlte Bauteile nach dem Verzinken matt aussehen (was natürlich auch mit der Zusammensetzung des Stahl zusammenhängt. So nehmen wir bei Verzinkten Tanks immer nur Bleche vom Selben Coil da man sonst unterschiede in der Verzinkung sehen kann.
Hallo Sven, ich könnte mir vorstellen, dass es vielleicht auch für andere interessant ist, mit welchem Weldinger Schweißgerät du gearbeitet hast und mit welchen Einstellungen. Hast Du, bevor Du die Bleche geschweißt hast, eine Testnaht gemacht? Danke für das Video, jetzt habe ich wieder etwas aus der Werkstoffkunde gelernt.
Hallo Helmut. Werkzeuge und Geräte sind immer unter den Videos verlinkt. Im Video erwähne ich, dass ich das andere Teil bereits vorher ohne Testnaht direkt verschweißt habe. Testnähte sind allerdings bei außergewöhnlichen Bauteilen grundsätzlich sinnvoll.
Ein schönes Video ... Hattest du schon einmal eine Info zu deinem Kompressor zum Sandstrahlen in einem anderen Video gehabt? ... Ansonsten würde ich mich über eine kurze Info freuen ( Name oder halt Volumen + So grob L/min Bei bestimmten bar )
Kannst du mal eine grobe Hausnummer sagen, was das verzinken wohl "kostengünstig" kosten wird? Im Idealfall Normal- und nicht Freundschaftspreise, danke :)
@@SvensWerkstube diese Preise kenne ich auch, leider will meine Verzinkerei immer ein Mindestgewicht von 50 kg haben. So bringe ich es meistens zu einem Schlosserbetrieb. Dauert dann immer etwas länger.
Servus, wenn die Teile Verzinkt werden würde ich die Bleche ringsum Schweißen. Die erfahrung sagt mir das es nach dem Verzinken Probleme geben wird mit den offenen kanten.Wenn nicht, für den halt der Bleche würde ich schmalen seiten noch Schweißen, dann reist das Rohr nicht so schnell 🍻
Ich lasse das in diesem Fall getreu dem Original. Sicher wird das keine 50 Jahre halten, aber zumindest lange genug. Der Anhänger ist selbst schon fast 40 Jahre alt. Da will ich es nicht übertreiben mit dem Aufwand
@@SvensWerkstube Nicht übertreiben mit dem Aufwand? Das ist ja nun nicht der Grund dafür eine zweite Naht weg zu lassen. Da würde ich eher das Verzinken weglassen und das nur schnell lackieren. Aber du hast sicher deine Gründe dafür
Was kostet ungefähr das verzinken solch Teil in etwa? Was ich nicht verstehe, warum einer der derart akurat arbeitet, das mit der offenen Naht so belässt, nur "weil es so war" ? Wenn es nicht aus gewichtigem Grund so gefertigt wurde, darf man den Pfusch der Vorgänger auch gerne beheben oder?
@@SvensWerkstubeÄhm, eigentlich war mir der Preis für derart Verzinkung, zu wissen wichtiger... Ansonsten hab mich nur etwas gewundert wenn du das Materialgerechte Arbeiten erklärst, aber es dann nicht tust. Einer der profunde Kentnisse verfügt (was deine Video zeigen), sollte bei derart einfachen Halterungen einschätzen können ob es gewichtige Gründe gibt. Kann ers nicht, dann aber wieder nur die eine Schweissnaht, aber genauso kurz ausführen wie das Original...😉..., also wenn jeder nur das tut was er vorfindet, obzwar er es besser weiß, gäbe es keinen technischen Fortschritt - aber sorry, ist nur meckern auf hohem Niveau, für den Zweck werden die Schweißnähte gut halten, alles is jut.
@@aweider Die Frage der Kosten habe ich, soweit ich weiß, schon öfter beantwortet. In der Regel wird es nach Kg des fertig verzinkten Materials abgerechnet. Das Kilo kann zwischen 2 und 5 Euro kosten, da gibt es von Anbieter zu Anbieter Unterschiede. Ich werde laut Vorgespräch mit der Verzinkerei rund 3 Euro/Kg zahlen.
Also ich war selten so begeistert.
Sehr schöne videos und auch sehr schön erklärt.
Werde öfter vorbeischauen.
Super Video. Wie immer.
Normal müsstest du Lehrer an einer Gewerbeschule sein. Dann hätten wir bestimmt Lehrlinge mit denen man etwas anfangen kann. Gruß.
Weiter so
Immer wieder eine Freude
Hallo Sven,
vielen Dank für das tolle Video.
Wieder etwas gelernt (Schweißnähte abkühlen lassen). Das werde ich einmal ausprobieren.
Mach weiter so! Mein Abo hast du sicher :-)
Nicht schlecht ,Hammer Projekt macht bestimmt einen Riesen Spaß. Und später auch richtig stolz ,ich freue mich auf die anderen Folgen .
Egal was jemand sagt, die Hinterseite hättest du bei dir gemacht. Super im Detail erklärt. Fachlich einfach GEIL. 👍👍👍Sprachlos einfach Genial. Kann ich nur empfehlen. PS geh vielleicht für Laien auf dein Schweißgerät ein, MiG/Mag etc. Ich sehe es ja an der Schweißnaht. Mach einen Deal du bist Super in deinem Kanal. Da hast du Potential, weil du alles nutzt was du findest/ irgendwo hast👍
Besten Dank. In Zukunft kommt noch mehr zum Schweißen und auch zu den Geräten. Es ist schwierig, immer alles in einem Video abzudecken. Aber das war ja nicht das letzte Video, wir haben also noch genug Zeit für Weiteres ;-)
Saubere Arbeit! 😃🤙🏻
Moin Sven was macht man nicht alles für die Verwandtschaft, ein sehr interessantes Projekt es muß auch nicht immer direkt was neues sein. Bin gespannt wie es weiter geht. LG Andy aus dem Siegerland 👍 👍 👍
Moin Andy. In diesem Fall tut die Verwandschaft was für mich. Der Anhänger ist meiner, mein Vetter spendet Garage und Hilfe ;-)
Hey Sven 👋
Wiedermal ein sehr kurzweiliges Video. ☺️👍
1: klasse und auch etwas lustig wie sehr du immer deine Zeichnungen und deren Daseinsberechtigung verteidigst. 🤣😁👍
2: ich persönlich hätte dieser Konstruktion ein kleines "upgrade" verpasst und das Blech auch an der Flanke verschweißt und anschließend plan geschliffen. Du weißt doch, nur weil es so war, heißt ja nicht, das es auch gut ist. 😉
Aber macht ja nix, beim Schweißen steht man oft vor solchen Entscheidungen...
ps.
Diesen Sommer schon was im Norden geplant?
Gruß
Peer
Richtig, die Entscheidungen... ich hab für den Originalzustand entschieden. Ist wahrscheinlich das Vernünftigste. Auf den Norden kommen wir nochmal zurück. Ich melde mich ;-)
Man kann auch Originale verbessern.
Freue mich immer wieder wenn du einen neues Video veröffentlichst.
Hast du die Teile wig geschweißt?
Liebe Grüße Philipp
Nein, das war MAG
👍
Hallo Sven,
mich würde interessieren wie die teile Verzinkt aussehen.
Bei uns auf der Firma heißt es das sandgestrahlte Bauteile nach dem Verzinken matt aussehen (was natürlich auch mit der Zusammensetzung des Stahl zusammenhängt.
So nehmen wir bei Verzinkten Tanks immer nur Bleche vom Selben Coil da man sonst unterschiede in der Verzinkung sehen kann.
Man wird die Teile später noch sehen. Die Restaurierung des Anhängers ist ja noch im Gange
Immer sehr Interessante Videos von dir. Ich hab mich gefragt mit was für einem Programm du immer diese tollen Zeichnungen erstellst?
Fusion360 nutze ich für Konstruktionen und Zeichnungen
@@SvensWerkstube Alles klar danke dir 👍
Hallo Sven, ich könnte mir vorstellen, dass es vielleicht auch für andere interessant ist, mit welchem Weldinger Schweißgerät du gearbeitet hast und mit welchen Einstellungen. Hast Du, bevor Du die Bleche geschweißt hast, eine Testnaht gemacht?
Danke für das Video, jetzt habe ich wieder etwas aus der Werkstoffkunde gelernt.
Hallo Helmut. Werkzeuge und Geräte sind immer unter den Videos verlinkt. Im Video erwähne ich, dass ich das andere Teil bereits vorher ohne Testnaht direkt verschweißt habe. Testnähte sind allerdings bei außergewöhnlichen Bauteilen grundsätzlich sinnvoll.
Hallo Sven, hattest Du nicht mal Schweißgeräte von Stahlwerk?!?
Bist Du umgestiegen auf Weldinger?
Ja. Ist aber schon länger her und ich habe das auch schon mehrfach erklärt. Ich bitte also um Verständnis, dass ich das nicht nochmal ausführe ;-)
Ein schönes Video ... Hattest du schon einmal eine Info zu deinem Kompressor zum Sandstrahlen in einem anderen Video gehabt? ... Ansonsten würde ich mich über eine kurze Info freuen ( Name oder halt Volumen + So grob L/min Bei bestimmten bar )
Zum Sandstrahlen kommt noch ein extra Video mit allen Details
Hallo Sven, bei 5:11 hast Du beim Sandstrahlen in der geschlossenen Box wohl Staubmaske und Gehörschutz angehabt aber ......wo war die Schutzbrille???
Staubmaske und Gehörschutz deswegen, weil die Absaugung läuft und deren Filter natürlich nicht alles aufhält.
Hallo Sven, hab gesehen du bist auf Weldinger umgeschwenkt. Kommst du damit besser klar als mit Stahlwerk?
Es hat sich mit Weldinger eine Kooperation ergeben und ich bin insgesamt sehr zufrieden damit
Könntest du vielleicht nochmal bekanntgeben, was das Verzinken gekostet hat? Grazie
Ja, das kommt abschließend natürlich noch
Kannst du mal eine grobe Hausnummer sagen, was das verzinken wohl "kostengünstig" kosten wird? Im Idealfall Normal- und nicht Freundschaftspreise, danke :)
Das reine Verzinken wird in der Regel nach Kg berechnet. Preisspanne 2 bis 4 Euro je nach Anbieter
@@SvensWerkstube diese Preise kenne ich auch, leider will meine Verzinkerei immer ein Mindestgewicht von 50 kg haben. So bringe ich es meistens zu einem Schlosserbetrieb. Dauert dann immer etwas länger.
Servus,
wenn die Teile Verzinkt werden würde ich die Bleche ringsum Schweißen. Die erfahrung sagt mir das es nach dem Verzinken Probleme geben wird mit den offenen kanten.Wenn nicht, für den halt der Bleche würde ich schmalen seiten noch Schweißen, dann reist das Rohr nicht so schnell 🍻
Ich lasse das in diesem Fall getreu dem Original. Sicher wird das keine 50 Jahre halten, aber zumindest lange genug. Der Anhänger ist selbst schon fast 40 Jahre alt. Da will ich es nicht übertreiben mit dem Aufwand
@@SvensWerkstube Nicht übertreiben mit dem Aufwand? Das ist ja nun nicht der Grund dafür eine zweite Naht weg zu lassen. Da würde ich eher das Verzinken weglassen und das nur schnell lackieren.
Aber du hast sicher deine Gründe dafür
@@jonas1205 Ich meine den Gesamtaufwand für den ganzen Anhänger
Was kostet ungefähr das verzinken solch Teil in etwa? Was ich nicht verstehe, warum einer der derart akurat arbeitet, das mit der offenen Naht so belässt, nur "weil es so war" ? Wenn es nicht aus gewichtigem Grund so gefertigt wurde, darf man den Pfusch der Vorgänger auch gerne beheben oder?
Weißt du, ob es nicht aus einem gewichtem Grund so gefertigt wurde? Ich nicht. Also stelle ich den Originalzustand wieder her.
@@SvensWerkstubeÄhm, eigentlich war mir der Preis für derart Verzinkung, zu wissen wichtiger...
Ansonsten hab mich nur etwas gewundert wenn du das Materialgerechte Arbeiten erklärst, aber es dann nicht tust. Einer der profunde Kentnisse verfügt (was deine Video zeigen), sollte bei derart einfachen Halterungen einschätzen können ob es gewichtige Gründe gibt. Kann ers nicht, dann aber wieder nur die eine Schweissnaht, aber genauso kurz ausführen wie das Original...😉..., also wenn jeder nur das tut was er vorfindet, obzwar er es besser weiß, gäbe es keinen technischen Fortschritt - aber sorry, ist nur meckern auf hohem Niveau, für den Zweck werden die Schweißnähte gut halten, alles is jut.
@@aweider Die Frage der Kosten habe ich, soweit ich weiß, schon öfter beantwortet. In der Regel wird es nach Kg des fertig verzinkten Materials abgerechnet. Das Kilo kann zwischen 2 und 5 Euro kosten, da gibt es von Anbieter zu Anbieter Unterschiede. Ich werde laut Vorgespräch mit der Verzinkerei rund 3 Euro/Kg zahlen.