น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% กับ น้ำมันเครื่องธรรมดาอันไหนเจ๋งกว่า ดูแล้วจะตัดสินใจได้ทันที
HTML-код
- Опубликовано: 8 янв 2020
- การทดสอบน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% กับ น้ำมันเครื่องธรรมดา
ส่วนลดราคาอะไหล่และน้ำมันเครื่องที่ Shopee ตั้งแต่ 10 % - 80% : shope.ee/407oiHewuv
สะสมคูปองส่วนลด Lazada 50-150 บาท ได้ที่นี่: bit.ly/34usLg3
ถ้าท่านกำลังสงสัยว่าทำไม่ต้องใช้น้ำมันเครื่องส่งเคราะห์แท้ 100 คลิปนี้มีคำตอบ
เป็นการทดสอบความแข็งแรงของฟิลม์น้ำมันเครื่อง
ความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ
อัตราการระเหยตัวเมื่อเจอความร้อน
ซึ่งจะเห็นความแตกต่างชัดเจนระหว่างน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้กับน้ำมันเครื่องธรรมดา
ดูรายละเอียดได้จากการทดสอบนี้ครับ
เครดิตจากช่อง: project farm
ซื้ออุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ทั้งภายในและภายนอกที่ลาซาด้า ในราคาพิเศษ : bit.ly/34y7TVg
รับส่วนลดสูงสุดถึง 70% ทุกวันจันทร์และพฤหัส ที่ลาซาด้า : bit.ly/3yIotPU
กดติดตามช่อง NP AUTO เพื่อรับข่าวสารใหม่ได้ที่นี่ / npauto
Please subscribe to my CH: / npauto
#น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้กับน้ำมันเครื่องธรรมดา
#ทำไมต้องใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้
#น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ดีไหม
#น้ำมันเครื่องวาโวลีน
#น้ำมันเครื่องโมบิล1 
Авто/Мото
จากคนใช้ มอไซค์ 650 cc รอบสูง จับความรู้สังเคราะห์แท้ของ motul 7100 แล้วพอมาลองใช้กึ่ง 5100 (ถ้าจำไม่ผิด) ต่างกันชัดเจน การเข้าเกียร์ความแข็งต่างกันเปลี่ยนใหม่ จะมีความนุ่มเท่ากันแต่พอใช้ไปสักระยะ แข็งกว่าชัดเจน ความร้อนสังเคราะห์แท้ก็ทำได้ดีกว่าสามารถใช้ยาวไปจนถึงการเช็คระยะครั้งถัดไปได้เลย ส่วนกึ่งเปลี่ยนครึ่งทาง
ส่วนที่ใช้กับรถยนต์จับความรู้สึกไม่ได้เลยเกียร์ออโต้
ผมมองว่าถ้าเทสแบบนี้ ถ้าจะเทส สังเคราะแท้ 100 ควรเอาคนละยี้ห้อ ถ้าจะเทส กึ่งสังเคาระกับแท้100 ควรเอายี้ห้อเดียวกัน แบบนี้เอา วาลโวลีนมา ยำ ปล่าวๆๆเพราะยังไง ก็กึ่งสังเคราะ ไม่ผ่านสำหรับการทดสอบนี้
ชัดเจน...ดีงาม...เข้าใจง่าย...ขอบคุณครับ😘😘
เป็นประโยชน์ในการพิจารณาดีครับ การทดลองนีจะเหมาะสมหรือไม่ ก็ยังเป็นข้อเท็จจริงที่มาจากมาฐานการทดลอง มันดีกว่า ใช้ฐานจากความรู้สึก หรือความเชื่อที่มาจากฟังเค้าเล่ามาต่อๆมา
เป็นประโยชน์มากครับ
สุดยอดมากๆครับ
ดูแล้วได้ความรู้ดี
..
ขอบคุณ ครับ 💗
ปัจจัยในการทดสอบ ลูกกลิ้งควรเปลี่ยนใหม่ทุกครั้ง เพราะมีการสึกหรอเมื่อผ่านการทดสอบ น้ำมันควรตวงใส่ภาชนะ โมบิลวัล ใส่ซะเยอะเลย อัตรา การพาน้ำมันไปหล่อลื่นก็เห็นชัดว่ามากกว่า แบบชัดเจน สรุป เหมือนจะดูดี แต่จริงๆผมว่า ซ่อนอะไรบางอย่างในการทดสอบ
ถูดต้องคิดเหมือนกันกัน โมบิล ใส่เยอะกว่าไม่แฟร์
จากประสบการใช้รถปะจำๆทั้งรถการเกษตรและรถยนต์การถ่ายบ่อยดีที่สุดเช่นศูนย์ให้10,000กม เราก็ถ่ายที่6หรือ7พัน กม
เยี่ยม
ช่วยรีวิว นมค ของคลาสตรอล 20w50 GTX เบนซิน ด้วยนะครับ
ติดตามแล้วครับ
คุณภาพก็ตามราคาอยู่แล้ว แต่สำคัญก็อยู่ที่ความพอใจของลูกค้า และที่สำคัญกว่าคือการดูแลรักษา บางคนปล่อยน้ำมันเครื่องแห้งหรือไม่เปลี่ยนตามระยะ ยังไงก็พัง
ไม่พัง ผมใช้สังเคราะห์แท้ 100% 15,xxxโล ปีนึงถ่าย1ครั้ง 10ปีแล้ว เครื่องยังนิ่ง น้ำมันเครีองไม่เคยหาย
ดนที่รู้จัก7ปีไม่เคยเปลี่ยนเลยก็ไม่เป็นไรนะแต่ไม่แนะนำตอนนี้ไม่เป็นไรก็แล้วแต่รถใครรถมันพังก็แล้วแต่ไม่พังก็เรื่องของเขาล่ะ
@@user-eg1xx7su1p😂😂เขาขับเยอะไหม
สังเคราะห์รถผมแต่งลากไป10,000พึ่งมีอาการไม่สมูท ถ้าทั่วไป5,000ก็เริ่มมีอาการ ลองใช้สังเคราะห์แล้วราคาไม่แรงมันรู้สึกคุ้มค่ากว่า
จะลองใช้ Mobil 1 มั่งครับ ไปอู่กี่ทีช่างก็เปลี่ยนแต่ Speed oil ให้ ผมก็ไม่รู้ว่ามันดีหรือป่าวแต่เป็นสังเคราะห์แท้ 100% ผมก็ไม่รู้ว่าอันไหนมันดีกว่ากัน (รถดีเซล)
ไดเกียวครับเครื่องฟิตสตราทร์ติดง่าย
ดีทั้งนันครับยกเว้นน้ำมันปลอม...ดีมากก็สังเคราะ และดีมากๆถ้ายตามปัมพ์น้ำมันครับ
จากปากคนอยู่โรงงานน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ คือน้ำมันไหม่ที่ได้จากการกลั่นจากน้ำมันดิบแล้ว นำมาผสม เติมแต่ง ตามสูตรของแต่ละค่าย ซึ่งคุณภาพจะสูงมากๆ โดยคิดเป็นการใช้งานคือ 40,000กิโลเมตร หรือรถที่ไม่ใช้ยาวลากยาวได้ถึง4ปี..
ส่วนน้ำมันธรรมที่เราๆใช้กัน คือน้ำมันเก่าที่ถ่ายทิ้งๆได้จากตามร้านรวบรวมใส่ถังหรือ เครื่องจักรโรงงาน เรือ โรงงานนำมากลั่นมากรองไหม่ ผสมแต่งเติม กรอกแกรลอนมาขายให้เราไหม่ โดยคุณภาพการใช้งานอยู่ที่ 5000กิโลหรือลากยาวได้เพียง 2ปี เท่านั้น ...
ไครทำงานอยู่วงในจะรู้เรื่องนี้
ฉะนั้น น้ำมันสองชนิดนี้ คุณภาพต่างกัน ราคาก็ต่างกัน ถามว่ามันจริงหรอใช้ได้หรอน้ำมันธรรมดา ตอบได้เลยเราใช้กันมานานแล้วคับ ก็5000กิโล หรือ2ปี ตามราคา จะใช้น้ำมันชนิดไหน ก็ ตามใจเราคับ บางคนช่างบอก ถ่ายน้ำมัน ราคา1200 เจ้าของรถไม่รู้เรื่องน้ำมันเครื่อง ก็โวยวาย ช่างคิดแพง..เคยเปลี่ยนแค่600-700 นี้และคับ เรื่องน้ำมันเครื่อง ส่วนค่าW คือความหนึดของน้ำมันเครื่อง ตรงนี้คือชั้นฟีล์มของน้ำมันที่จะเครือบชิ้นส่วนต่างๆของเครื่องยนต์เพื่อหล่อลื่นและลดการสึกหรอของเครื่องยนต์.. เครื่องยนต์แต่ละค่ายมีเบอร์น้ำมันบอก ที่ห้องเครื่องหรือฝากระโปรงรถ..คับ
ผมกับเพื่อนคนเคยเอาน้ำมันไฮโดรลิคเก่าตามโรงงานไปขายที่โรงงานที่รับซื้อ จ.สมุทรสาคร ถัง200ลิตรราคาประมาณไม่เกิน1พันบาท ราคานี้สามสิบปีได้แล้วมีจริงๆผมไปยืนเหยียบถังเก่าๆพวกนี้มาแล้วช่วงวัยรุ่นทำทุกอย่างคับ
@@1friday12 สุดยอดเลยคับ😁😁😁
4หมื่นโลเลยหรอครับ
@@miyasunonagao8044 หมื่นโลก็ดำแล้ว รถเริ่มตื้อแล้ว 4 หมื่นเท่ากับโคลน+น้ำมันหมู อย่าไปเชื่อ แล้ว W ไม่ใช่ชั้นฟลิ์มน้ำมัน มันคือความสามารถในการคงตัวของน้ำมัน ณ อุณหภูมิต่ำสุด หรือความสามารถในการไหลที่อุณหภูมิต่ำสุด
@@aiam2312 ผมถึงตกใจไง 4หมื่นโลเลยหรอ *-*
มีตัวแปรอีกตัวคือ ล้อหมุนเจียร มันน่าจะสึกจากการปั่นอันแรก น้ำมันเครื่องที่สองจะได้เปรียบ
ทำไมต้องเอาวาโวลีนธรรมดาใช้ในการทดสอบกับสังเคราะห์ของยี่ห้อทั้ง2ยี่ห้อนี้ ทำไมไม่เอาวาโวลีน ที่เป็นสังเคราะห์มาเที่ยบเลย ผู้ชมจะได้รู้ว่าควรเลือกใช้น้ำมันสังเคราะห์ ยี่ห้อไหนที่ดีที่สุด
ข้อแรก มอเตอร์ปั่นๆ เหมือนแม็กมะโนเลย
ผมใช้กึ่งสังเคราะห์ครับ เพราะขับแต่ในเมือง เปลี่ยนตามคู่มือครับทุก10,000โล
ใช้semi..หลายยี่ห้อ เปลี่ยนถ่ายที่บ้าน ทุก3000กม. กับแป๊ะยิ้ม 300000กม..
ปลายท่อไอเสียเอามือลูบ. ไม่เลอะอะไร เหมือนแป๊บเหล็กใหม่
มีประโยนช์ครับคลิปนี้
ใช้สังเคราะห์ตลอดครับ
ดูก็รู้ว่า Mobil มันทำมาดิสเครดิต Vavoline เพราะ2ยี่ห้อนี้มันคู่แข่งตลอดการ Mobilมันก็มีน้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา แต่ไม่เอามาเทส ทะลึ่งเอาของคู่แข่งมาเทสกับซินเทติคของตัวเอง
ใช่ครับ เหมือนเป็นการหลอกดิสเครดิตกันแบบเกียรๆ ถ้าไครเข้ามาดูคริปแบบเลื่อนๆคงเข้าใจผิดแน่นอน
ฟอร์ดเลขไมล์190,000 ควรใส่เบอร์อะไรคะ ฟอร์ดเรนเจอร์
เครื่องลูกเหล็กนี้เป็นเครื่องหลอกเด็กน่ะครับมาทดสอบเปรียบเทียบการทำงานของเครื่องยนต์ไม่ได้เลย ไม่เชื่อเอาคลอเรเนเต็ด พาราฟินผสม นมค ใส่ลงไปทดสอบดูดิลูกเหล็กก็ไม่เป็นรอยแล้วครับ แล้วถามว่ามันใส่ไปในรถได้ไหม(คำตอบคือไม่ได้ พังแน่นอน เอ๊ะแต่เทสลูกเหล็กแบบนี้ลูกเหล็กไม่เป็นรอยเลยน่ะ555 คิดดูเอาครับ)การทดสอบนี้เป็นการกดเสียดสีโดยตรงซึ่งเครื่องยนต์มันไม่ได้มีการทำงานแบบนี้ แนะนำอย่าไปสอนใครแบบนี้น่ะครับ มันผิด!!! ส่วนการแช่เย็นต้มร้อนอันนี้ทดสอบได้ แต่ลูกเหล็กแบบนี้อย่าทดสอบสอนใครเด็ดขาด ลูกสูบกับแหวนมันก็ไม่ได้กดเสียดสีแบบนี้ เครื่องนี้มันบอกอะไรไม่ได้เลยครับ
ดูมาหลายเทสหลายสำนัก โมบิลกับโมตูลสูสีกัน
แต่ความหนึดโมบิลจะหนึดแบบสมดุลกว่าในแต่ละอุณหภูมิ แต่โมตูลจะดีกว่าโมบิลตอนอากาศเย็น ถ้าผมเดาเอาเอง ช่วงสตาร์ทแล้วขี่เลยโมตูลคงให้ฟีลลิ่งดีกว่า ส่วนตัวใช้สองอย่างแต่สรุปไม่ได้เพราะใช้กับรถคนละแบบ ส่วนยี่ห้ออื่นก็ใช้แต่หมกมุ่นแค่ โมบิล เรปโซล โมตูล
Motul 300vดีที่สุดแล้วครับ
สำหรับรถสมรถนะสูง
ผมใช้กึ่งสังเคราะห์เปลี่ยนถ่ายทุก6เดือน ขับข้ามต่างจังหวัดก็ปกติดี เครื่องเดินเรียบปกติ
แรงกดที่กระทำกับฟิล์มน้ำมันเครื่อง และอุณหภูมิที่ทดสอบน้ำมันเครื่อง สูงเกินความจริง รึเปล่าครับ ถ้าสูงเกินจริง ก็แปลว่าเราทดสอบอยู่นอกขอบเขตการทำงานของน้ำมันเครื่องนะครับ
อันไหนราคาเบากะเป๋าก็ใช้อันนั้นงบน้อย
Castrol ดีที่สุด
SAE:10w-30#10wใช้กับภูมิอากาศหนาวเย็นติดลบ10°หนาวจนเป็นหิมะ30คืออุณหภูมิอากาศ30°น้ำมันตัวนี้จึงเหมาะกับประเทศหนาวเช่นยุโรปจีนเกาหลีญี่ปุ่นแต่ประเทศไทยอุณหภูมิอากาศสูงกว่านั้นเดือนเมษาบางปีเกือบ40°จึงควรใช้เกรดตัวบนเป็น40เช่น0w-40,5W-40,10W-40ครับ ส่วนมาตรฐานAPi ณ.วันนี้พัฒนาได้ถึงSPสำหรับเบนซินและCK4สำหรับดีเซลครับส่วนจะสังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ ก็เอาที่สะบายใจเลยครับ
เลขหน้าหมายถึงอากาศหนาวใช่ป่ะคับ แต่บ้านเราอากาสร้อน ควรใช้ เลข15w40ได้มั้ยคับ
ใช่ บ้านเราใช้5w หรือ10w ก็ใด้เราเมืองร้อน
มันก็ไม่เชิง ตัวเลขหน้ายิ่งต่ำ ที่อุณหภูมิห้องหรือขณะสตาร์ทจะไหลเร็วกว่าเข้าไปปกป้องได้ดีกว่า รถไม่ได้วิ่งทางไกลกันทุกคัน บางคันวิ่งสั้นๆ ดับเครื่องแล้ว
นี่ถ้าเอาปตท.กึ่งสังเคราะห์มาแทนวาโวลีน มันจะเละขนาดไหนนะ
การทดสอบนี้มันแค่พื้นๆ น้ำมันเครื่องยังไม่ถึงอุณหภูมิทำงานเลย ถ้าทดสอบแบบนี้ เอาแค่กึ่งสังเคราะเบอร์10w40 การสึกหรอน้อยกว่าเบอร์10w30สังเคราะห์แน่นอน น้ำมันเครื่องยิ่งร้อนความหนืดยิ่งลดลงการปกป้องยิ่งแย่ลง หากเราขับไม่เกิน140 แนะนำกึ่งสังเคราะห์เหลือเฟือแล้ว หากเท้าหนักๆ150ขึ้น ต้องเบอร์หลัง40 จำพวกเบอร์หลัง 20 กับ30 มันเหมาะกับรถที่ไม่ได้ใช้ความเร็วมากเช่นอีโค่คาร์ แต่พอใช้ในอีโค่คาร์แล้วมันลื่นเหยียบดีประหยัดพวกก็คิดว่ารถตัวเองแรง ก็เหยียบกัน130-140 สุดท้ายเครื่องพังเร็วขึ้น
รถแต่ละคันเขามีเบอร์กำหนดอยู่ไปใช้เบอร์ที่มีความหนืดสูงเกินในมันไม่สามารถไหลไปหล่อลื่นชิ้นส่วนได้พังครับ รถรุ่นไหม่ลายน้ำมันรูมันเล็ก นะ
@@montytvichai2515 น้ำมันจะไหลไปหล่อเลี้ยงไปช้าหรือเร็วมันอยู่ที่เบอร์เลขตัวหน้าครับ ไม่ใช่ขึ้นอยู่กับความหนืดเลขตัวหลัง เข้าใจใหม่นะครับ ระหว่าง10w40กับ 10w30อัตราการไหลเท่ากันแต่การปกป้องหล่อลื่น 10w40ทำได้ดีกว่า
@@montytvichai2515 เลขเบอร์หน้า 10wไหลได้เร็วกว่า15w 15wไหลได้เร็วกว่า20w
อ้าว เลขเบอร์หน้าไม่ได้เป็นตัวกำหนดอุณหภูมิที่จะทำให้น้ำมันเครื่องเป็นไขในอากาศที่เย็นหรอกเหรอ
@@Meeflyaway คุณลองคิดตามผมง่ายๆนะ 20wทนอุณหภูมิได้ถึง17องศาเซลเซียส กับ 10wทนอุณหภูมิได้30องศาเซลเซียส คุณว่าเบอร์ไหนน้ำมันไหลได้เร็วกว่ากัน
ผมใช้รถที่บ้านมายี่สิบปีใช้ไปเรื่อยครับหลายยี่ห้อ หลายเกรดทุกวันนี้ก็ยังแยกไม่ออกว่ามันดีกว่ากันอย่างไรขับแล้วมันก็ไม่ได้เหนือหรือด้อยกว่ากัน
เอาเป้นว่าเปลื่อนตามระยะไม่ต้องแพง
ถึงเวลาก็ทึ่งเหมื่อนดีเซลรุ่นเก่าใช้15/40
เห้นใช้ทุกยี่ห้อใส่ย้งไงก็ไม่พ้งนะ
อย่าเป้นของปลอมใช้ใด้ไม่รับลองนะแต่ก้าเป้นของแท้ย้งไงก็ไม้พ้งตามระยะ
ที่ผมรองใช้มาต่างกันที่อัตราเร่งสั่งเคาะห์แท้อัตราเร่งสูงกว่า
นายจรัสพง ก็ไม่เห็นผลวิจัยนี่ ขี่อย่างเดียว
@@aiam2312 วิจัยอะไร
แล้วแต่งบ
ช่องยูทูป project farm ครับ ผมติดตามอยู่ มีช่องยูทูปของฝรั่งที่ทำคล้ายๆกัน มีทดสอบน้ำมันเครื่องหลายยี่ห้อเปรียบเทียบกัน ไม่ได้ทดสอบแบบในแล็ปมาตรฐาน แต่เท่าที่ทดลองหาน้ำมันเครื่องตัวที่ผลทดสอบดีมาใช้ก็ดีนะครับ บางตัวราคาไม่แพงแต่ใช้ดี บางตัวก็ตรงกับที่ศูนย์รถแนะนำให้ใช้
เป็นความรู้ที่ดีมากครับเพราะเป็นการ ทดสอบตามขั้นตอนวิทยาศาสตร์สามารถให้ผู้ใช้รถได้เลือกใช้กับเครื่องยนต์ของตนเองได้
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องชนิดไม่สังเคราะห์แต่เปลี่ยนตามระยะดีที่สุดครับเหมือนกินข้าวแล้วขับถ่ายตลอดคร๊าบ น ว ก เครื่องกล
มันแตกต่างอยู่แล้วคับระหว่าสังเคราะห์กับน้ำมันเครื่องแบบธรรมดาหรือน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์แต่เราสามารถเลือกใด้ตามความเหมาะสมของการใช้งานของรถที่เราใช้อีกอย่างอยู่กับที่อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ของเราด้วยใช้งานมายาวนานขนาดไหนของแพงใช่จะดีเสมอไปอยู่ที่การใช้งานของเครื่องยนต์เป็นหลักผมว่านะ
ใช้น้ำมันหมูแม่ลูกอ่อน 10w40
ใส่รองเท้าวิ่งคู่ล่ะพันใส่ได้ปีล่ะคู่ แต่ใส่รองเท้าวิ่งคู่ล่ะ500 เปลี่ยนได้ปีล่ะ 2 คู่ แต่ผลลัพท์คือเท้าเราจะพังครับ เข่าจะอักเสบ
เห็นภาพเลยครับ แต่สำหรับคนที่แค่จะใส่เดิน ก็ใส่คู่ละ500ได้ ใช่ใหมครับ555
@@wittayake8409 เปรียบเทียบได้ถูกต้องครับ
พูดได้ดี ผมใช้นันยาง ใครจะใช้ไนกี้ อาดิดาส ก็อยู่ที่ความพออใจกับตังค์ในเป๋า
น้ำมันเครื่องเติมอันใหนก็ได้ถ้าเปลั้ยนถ่ายตามระยะที่กำหนด
แต่ถ้าคนใหนคาดหวังประสิทธิภาพ ผมแนะนำไปสังเคราะห์ 100%ไปเลย ต่างกันชัดเจนเลยครับ ถ้าความแรงที่ได้มา เครื่องลื่นขึ้น เงียบขึ้น
ยื่งรถที่เป็นเกียร์ออโต้ นี่เห็นได้ชัดมากๆครับ เครื่องพุ่งขึ้นเยอะเลยแต่กดคันเร่งเท่าเดิม
สำหรับคนที่จะเปลี่ยนมาใช้สังเคราะห์100% ผมแนะนำให้ใช้สารทำความสะอาดเครื่องยนต์ตอนจะเปลี่ยนถ่าย เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีกว่า
สำหรับผม mobil 1 กับcastral edge ความรื่นพอๆกัน แต่ถ้าจะเอาแบบสังเคราะห์100%แบบประหยัดก็ของ ปตท
ต่อให้เปลี่ยนตามระยะก็ยังต่างครับ สังเคราะห์แท้ กึ่งสังเคราะห์ น้ำมันปิโตรเลียมพื้นฐาน เพราะมันมีสิ่งที่เรียกว่าค่าปริมาณเถ้ากำมะถันอยู่ครับ(คราบเหลืองๆน้ำตาลที่ติดอยู่ในเครื่องในอ่างตอนลื้อเครื่องออกมาก็คือพวกนี้) ซึ่งมีผลที่ทำวห้มันต่างกันอยู่ การหล่อลื่น คราบตระกัน ตะกอนโคลน ความเสถียรของค่าความหนืดต่ออุณหภูมิสูงในระยะเวลานาน ค่าการยืดเกราะของชั้นฟิล์มน้ำมันในกรณีที่เราจอดดับเครื่องไว้นานๆแล้วมาสตาทใหม่ ความคุ้มค่าของราคาต่อปริมาณและระยะทางที่ต้องเปลี่ยนถ่ายอีกครับ ส่วนนำยาฟลัดชิ่งห้าหมื่ตกิโลทำซักหนก็พอครับ ทำบ่อยไปซีลต่างๆจะเสื่อมเร็ว
ของผมใช้ราคาถูก แต่แค่7000โลก็ถ่ายแล้ว มันก็ใช้ได้น่ะ ราคาแพงมันดีกว่าอยู่แล้วครับ แต่ใช้นานกว่าแค่นั้นเอง มีดีทั้งสองแบบคัฟ ถูกก็ใช้ดีนะครับ ถ้าใช้เป็น
ต้องเติมหัวเชื้อสารหล่อลื่นMax nano ด้วยคับ
ใช่ เพิ่มประสิทธิภาพในการสึกหรอให้เยอะขึ้น
เมฆมังกรเหาะ55555
แต่หยอดโซ่จักรยานลื่นๆนะคับ555
เข้าใจว่าเป็นการทดลองแต่เสียงอาจารย์น่าจะ มีพลังหน่อยไม่งั้นมันจะทำให้ไม่สนใจที่จะดู
ต้องตั้งสมาธิมากๆ
ขอบคุณ คลิปดีๆๆ ได้ ความรู้ ครับ...ผู้บริโภค (สำหรับผม น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ แท้ ต้องดีกว่า อยู่แล้ว ราคา สูง กว่า) แต่ต้องดู ( Api) อ่าน ป้ายข้าง แกลลอน อยู่ดี ครับ
น้ำมันเกรดปกติก้อใช้ได้...
แต่ต้องเปลี่ยนบ่อย...แต่ถ้าเปลี่ยน
เองยิ่งโครตถูก...อย่าโง่...น้ำมันเครื่องไม่ต่างกันเท่าไหร่
@@user-ec6ze6ee1l โชว์โง่ อีกไอ้ เฮียยย...คริๆๆๆๆ
โง่ไร...น้ำมันเครื่อง...ขวด30-40บาท
พวกคุณฉลาด...ซื้อขวดเป็น100-300อิอิ...อย่าฉลาดมากนะหนู...น้ำมันเครื่องไม่ตางกันมากหลอกอยู่ที่การใช้งาน...ของแต่ละคน...
และที่สำคัญขอบคุณนะอิอิ
@@user-ec6ze6ee1l โง่ ไม่เลิก !!! คริๆๆๆๆ
Ok
เคยดูรายการมา เทสแบบนี้คือผิด ต้องทดสอบแรงเฉือน ไม่ใช่แรงกด
ถ้าเทสแบบนี้เอา จาราบีมาใส่ชนะขาดครับ ทดสอบแรงกด
แรงเฉือนจะเกิดขึ้นในรถที่เป็นครัตช์เปียกส่วนใหญ่ครับ
ผู้บรรยายพูดดังสลับเบาทำให้ฟังไม่ค่อยรู้เรื่องเลยครับ
น่าจะตวงน้ำมันเครื่องก่อนนะ
จะได้ใช้น้ำมันเครื่องที่เท่ากัน
มันเป็นการทดสอบแบบ เมืองหนาว ทดสอบแบบเมืองร้อนสิ ประเทศไทยเมืองหนาวติดลบมั้งถึงได้เอามาตรฐานเมืองหนาวมากรอกสมอง
ระวังน้ำมันปลอมอย่างเดียว
อ่านคู่มือรถก่อน และเติมจะเติมแบบไหน ก็ต้องรู้จักรถที่ขับให้ดีซะก่อน ดูพฤติกรรมการขับของตัวเองด้วย เอาน้ำมันเกรดสังเคราะห์มาใช้กับรถบ้าน ขับขี่ทั่วไปก็อาจจะเปลืองได้ แต่เป็นรถที่รอบสูงมากๆ ปรับแต่งมาหรือมีเทอร์โบแบบขับเร็วก็จัดของดีหน่อย ยิ่งรถที่มีชั่วโมงใช้งานนานๆ ไม่ได้พักต่อวัน
ครั้งแรกที่หันมาใช้ สค.100ตัวท็อป สัมผัสได้ชัดเจนเลยทันทีที่ขับเคลื่อน เสียงก็เงียบลงเยอะเห็นๆเลยครับ
แต่ล่ะเกรดมีดีอยู่ในตัวของมันอยู่แล้ว ทั้งนี้ทั้งนั้น หมั่นเปลี่ยนน้ำมันให้ได้ตามระยะ ที่กำหนด แค่นี้รถเราก้อใช้ได้ยาวๆ
ภาคเสียงเหมือนง่วงนอนเลย....ดังแล้วค่อยๆแผ่วลงๆๆ
ใช้ได้ทุกอี่ห้อภ้าถ่ายบ่อยๆและเปลี่ยนกรองทุกครั้ง
นึกว่าทดสอบด้วยตัวเอง สรุปนั่งพากษ์คลิปของฝรั่ง แต่ก็ขอบคุณ
5555
hydrosynก็ดีนะครับ
จริง....ถูกและดี..@สังเคราะห์แท้..10w30...ดีเซล..สุดยอดครับ...ลองลากใช้..14500..กม. ยังลื่นอยู่เลย...😘😘
เอาที่สบายใจครับส่วนตัวมองว่าดีทุกยี่ห้อครับ..เสียก็ซ่อมใครซ่อมมันเปลี่ยนตามระยะถ้าไม่เจอน้ำมันเครื่องปลอมยังไงก็ไม่พัง..
จะขายของว่างันเถาะคับ
ผมขับยาริส1200อีโคคาร์ตอนนี้ลองเปลี่ยนมาใช้ลิควิคโมลี่0w-20สังเคราะห์4ลิตร1300ผมว่าโอเคนะรู้สึกว่าเครื่องเงียบอัดตราการเร่งดีขึ้นแต่เหมือนว่าช่วงนี้จะเหยียบอึดๆหน่อยใครพอรุอาการตอบผมทีคัฟว่าส่วนหนึ่งเกี่ยวกับกรองเบนซินรึป่าวเพราะผมวิ่งมา87000โลแร้วคัฟยังไม่เคยเปลี่ยนใครรู้ตอบผมทีคัฟ
เช็คกรองอากาศ หัวเทียน กับล้างแอร์โฟลครับ
ก้ไม่เอา วาโวลีน สังเคราะห์แท้ มาเทียบ
ผมใช้น้ำมันเครื่องมือสองของคาสตอล
หาน้ำมันเครื่องมือสองมีด้วยเหรอ
เชลล์จบ
เสียงพี่คุ้นมาก โลโค่
ออกมาแบบนี้ mobil น่าจะปรับปรุงได้แล้วครับ จะหากินจากบุญเก่าอย่างเดียว
น้ำมันเครื่องปกติการใช้งานมันต้องมีความร้อนเข้ามาเกี่ยวข้องนะครับ
มันจึงจะเห็นผมได้ชัดเจนขึ้น
น้ำมันเครื่องคือใช้ลดการสึกหรอจากการเสียดสี ความร้อนที่เกิดก็มาจากการเสียดสีของโลหะ ถ้านึกว่าความร้อนจากเครื่องยนตร์มันคนละเรื่อง
ใช่ครับ การทดสอบกับวงล้อไม่สามารถบ่งบอกสภาวะของ นมค.แบบเดียวกับในเครื่องยนต์ได้ครับ
Amazon ก็คือ Vavaline ผลิตให้ จากผลการทดสอบ Amazon กับ Mobil 1ไม่ต่างกันเท่าไร แต่เวลาใช้จริง ผมกลับไปชอบ Mobil 1 มากกว่า รู้สึกว่าเครื่องยนต์มีความลื่นมากกว่า เสียงเงียบกว่า 👍👍👍👍👍
แอดดิทีฟน่าจะต่างกันนะคับ เหมือนที่ค่ายรถยนต์เขาจ้างผลิตกัน
วาโวลีนหรือเปล่า?
ลื่นกว่าจริงๆครับ เสียดายราคานี้ได้แค่หมื่นโล
Mobil เรื่องสารหล่อลื่นไว้ใจเขา.โรงงานกลุ่มพลังงานก็ใช้Mobil.จาระบีของเขาก็ดี
เขาหลอกคนดู เชื่อถือไม่ได้ รู้ได้ยังไงว่ามันจริงvdoก็ต่างประเทศ คนทดสอบก็ต่างประเทศ เขาต้องการให้ตัวไหนขายดีเขาก็ทำให้ตัวนนั้นออกมาดี
อ่านเม้นเสดปิดคลิปเลยครับ
อเมซอนคือยี่ห้อกาแฟ
ถ้าของไม่ดี จะกล้าขายแพงเหรอ ปัดโธ่ ไม่ต้องวิเคราะห์ให้ยาก
ประหยัดน้ำมันใส
ทำขายบ้านเามส่าจะฉโอเค
คืไมเอาเกรดดๅวมาทดลอง
ปกติใช้ กึ่งสังเคราะห์ 5000โล + 1000 เพราะไม่ค่อยได้วิ่งมากมาย
ใช้เชลสังเคระห์แท้ดีมั้ยคับ
ดีครับ
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100%..ดีกว่าแยะ
ทำไมไม่เปรียบเทียบนำ้มันเครื่องที่มีขายในไทยละครับ
มันเป็นคลิป ตปท ทดสอบครับ ช่องเอาคลิปเค้ามาพากไทย
6เดือนถ่ายครั้งรถไม่ได้วิ่งทุกวันไม่ได้วิ่งทางไกล้
แนะนำถ่ายทุก 10,000 กิโลดีกว่าครับ
โรงงานเดียวผลิตแต่ใช้ยี่ห้อเอง
555555 มันบอกอะไรไม่ได้เลยการทดสอบแบบนี้(ยกเว้นการไหลเท) ในเรื่องยนต์มีทั้งความร้อน และ ระยะคลอนระหว่างชิ้นส่วนด้วย(ค่าจากโรงงาน) แรงที่มากระทำมีหลายแรงทั้งแรงเฉียน เสียดสี ฯลฯ
เท่าที่ทดสอบมา Liqui moly และ Mobil1 ดีสุด
ผมเคยใช้ Mobil1 แท้ๆจากตัวแทนจำหน่ายเจ้าดัง สุดท้ายได้ถ่ายออกทิ้งหมด เหตุเพราะเครื่องอืดขึ้น กินน้ำมันรถมากขึ้นชัดเจน ..
.. แล้วกับมาใช้ ปตท. สังเคราะห์ 100 เหมือนเดิม วิ่งฉิว ประหยัดน้ำมันเหมือนเดิมอีก ฮาาาา แปลกแต่จริง
ปล.รถเบนซินเดิมๆ เครื่อง 2,000 อายุ 13 ปี 400,000 กิโล
ผมใช้ Moly 6 ปี ลื่นสุดครับ ช่างหลายคนลองขับ ออกปากชมว่าเครื่องยังดีมาก ก่อนหมดประกันใช้สังเคราะห์ โตโตต้า เคยลองใช้ Mobile 1 แล้วไม่ค่อยต่างกับโตโยต้าเท่าไหร่ และอู่อัลติสที่ผมใข้ส่วนมากใช้ Moly แกลลอนกองพะเนินเลย
ดีจริงๆเพราะเอาตัวสังเคราะห์ มาทดสอบกับตัวธรรมดา ทำให้เกิดผลที่แตกต่างอย่างชัดเจน ที่จริงควรจะเอาตัวสังเคราะห์ทั้ง3ยี่ห้อ มาทดสอบเลย จะได้รู้ว่ายี่ห้อไหนที่ใช้ดีที่สุด
ruclips.net/video/TWuKvnCq1js/видео.html
ลิตรละ5ร้อย
กับ ลิตรละร้อยกว่าบาท
คิดว่าอันไหนดีกว่าละ
น่าจะเอาน้ำมันสังเคราะห์แท้ด้วยกันมาทดสอบ
มันเป็นคลิปการเปรียบเทียบของต่างประเทศผมเอามาตัดต่อให้ดูครับเพื่อให้เห็นว่าน้ำมันธรรมดากับสังเคราะห์แตกต่างกันอย่างไร
อ่าาาา เครื่องทดสอบแบบเดียวกับ เมฆ มังกรบิน นิ่่น่าาา ^^
ถ้าทดสอบแบบนี้แมคนาโนดีกว่า
ใช่ เลย.. ถ้าทดสอบแบบนี้.. งั้นของไอ้เมฆก็ดีกว่าน่ะสิ
555 แม่งกลับมาขายอีกแล้ว
เครื่องทดสอบตัวนี้มันทดสอบแต่เรื่องความลื่น คลอลิเนทเต็ด พาราฟิน ที่ไอ้เมฆมันขาย ลื่นแน่ในอุณหภูมิปกติแต่ความหนืดสูง แต่เมื่อโดนความร้อนจะเกิดเขม่าและระเหยเป็นไอที่ทำให้เป็นสนิม
ของอเมริกาดีกว่าชัดเจน
ผมว่าน้ำมันเครื่องแบบธรรมดา ทนงานหนักกว่าสังเคราะห์นะครับ เพราะรถบรรทุก เรือเดินทะเล อยู่ในประเภทงานหนัก แต่ไม่มีการใช้แบบสังเคราะห์เลยครับ ( ใช้แบบธรรมดา เปลี่ยนบ่อยๆ ดีกว่าแบบนานๆเปลี่ยน เพราะการถ่ายออกแต่ละครั้ง เศษเหล็ก ขี้ผง เขม่า จะออกมาพร้อมน้ำมันเครื่อง แล้วเอาของใหม่ ใส่แทนที่ครับ)
อันนี้น่าจะจริงครับ แต่สำหรับมอเตอร์ไซค์ รถกระบะ รถเก๋ง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้น่าจะเหมาะที่สุด
จริงจริงแล้วถ้ารถบรรทุกใช้สังเคาะ100จะเห็นความแตกต่างแบบชัดเจนครับเครื่องกำลังดีขึ้นเสียงเงียบลงการทนทานของเครื่องยนต์จะใช้ได้นานขึ้นแบบชัดเจนครับแต่ที่เขาไม่นำมาใส่กับรถบรรทุกก็เพราะมันแพงครับเจ้าของรถต้องจ่ายมากกว่าใช้น้ำมันเครื่องเกรดธรรมดาถึงเกือบสี่พันบาทเลยไม่มีใครกล้าใช้โดยเฉพาะรถยี่ปุ่นเพราะมันยืดอายุการใช้งานได้ไม่มากเพราะมันไม่มีชุดกรองตะกอนเหมือนรถยุโรบครับ
ซื้อของให้ดูที่บริษัทที่ผลิต เอาที่เงินลงทุนสูงสุดอันนั้นแหละดีสุด
สุดท้ายแล้วก็จายของ
เสียงพูดบางจังหวะฟังไม่ชัดเจน
รถแคมรี่2.4ผมใช้วาโวลีนแบบธรรมดา3หมื่นโลถ่ายครั้งนึงใช้แบบนี้มา10ปีแระวิ่ง3แสนโลแระยังปกติทุกอย่างคับ
ฟูฟู เทอร์โบ จริงหรอครับ
ถ้าคุณหมื่นโลเปลี่ยนรถคุณจะทนเป็นสามเท่า
@@gunner4991 จิงคัยมิซูซีเดียผมก็ใช้แบบนี้ไม่เคยตำ่่กว่า3หมืนโลถึงเปลี่ยนคับ
รถผมหมื่นโลตลอดครับ
อยากรู้ว่าขับที่ไหน ใช้ยังไง เพราะถ้าเอาไปวิ่งเร็วไปต่างจังหวัดยาวๆนี่ไม่น่ารอด น้ำมันเครื่องใช้ไปนานๆมันจะดำและเป็นตะกรันสะสมในเครื่อง เปิดมาแล้วจะตกใจ นานไปตะกรันจะอุดตันผักบัวปั๊มน้ำมันเครื่องเมื่อไหร่...พังแน่ๆ
เสียงเบาไปครับ
นำ้มันเครื่องสังเคราะห์ดีกว่าน้ำมันเครื่องธรรมดา,น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ทำให้เครื่องยนต์ทนทานทุกยี่ห้อ,ถึงเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง,ก็ยังทำให้อากาศเป็นพิษอยู่ดี,PM,2,5,😂😂😂😂,
อ่านมาทั้งหมดเเค่เปลี่ยนเติมตามระยะไม่ว่าจะแท้สังเคราะ
จะเทียมกึ่งสังเคราะอยู่ที่การดูแลของเจ้าผู้ใช้รถเองทั้งหมดสักแต่ว่า
ใช้ก็เตรียมพังดิคราบพีาน้องเอ้ย
ก้อปเขามาปะครับ
เขาก็บอกแล้วครับ
@@pongtarattantiapigul2813 ผมอ่านไม่ดีเองขอบคุณมากครับผม
คลิปของ Project farm
ต่างกันนิดเดียวแต่ราคาแพงกว่าเท่าตัว
เวลาใช้รอบสูงมีผลเยอะครับยิ่งรถเเข่งใช้เกรดธรรมดาไม่ได้
ใช้งานที่รอบสูงๆทางไกลๆจะเห็นความต่างชัดเจนครับ