В а4 , а6 многорычажная подвеска не пустой звук! С ней ,машина по управлению огонь. Машина очень устойчивая. Цена за это удовольствие не очень и дорогая 15 т. в среднем. На 60 тысяч хватает с головой! Машина с многорычажкой очень отличается от какой другой. При скорости 120 -160 машина словно парит над асфальтом. При этом водитель понимает ,что твариться на дороге. Управляемость не теряется и кайф необыкновенный от езды. Ни кренов ,не юзов ,просто супер. По снегу и каше можно пхнуть и не бояться ,что машину кудато кинет или занесёт. Это нержавеющий танк ,скоростной и маневренный. Но какбы хороша подвеска не была ,зимой лучьше ездить окуратно. При чём подвеска должна быть исправной. На дальние расстояния на такой машине ехать можно долго и не устанут ни ноги ,ниспина,ни шея. Пересевши с 80 ,я не разу не пожалел ,что тут сложная подвеска. Хотя и 80 неплоха, только нога правая устаёт.В а4 этот недостаток убрали полностью. Рулевая колонка регулируемая. АDR 1.8 без турбы несётся и тянет на все 100 процентов. Имевши до этого 5 машин в этой ценовай категории авдюха А4 в5 и тд. самая бомбическая тачка!
Отлично ребята! Давайте гольфов еще, 1, 2, 4, 7-ого поколения. Да и на 6-7-ых новые дизельные двигатели 1,6 турбо очень интересно слышал положительные отзывы от владельца.
статистика показывает, что частая езда на 5-й передаче по городу в режиме до 90-100 км/ч приводит к износу шестерни 5-й передачи! соответственно ремонт либо замена очень надежного агрегата ,при правильной эксплуатации!))) всем удачи с его авто!)
С тем же успехом можно говорить, что от езды на любой передаче её шестерни изнашиваются. С тем же успехом можно вообще говорить о том, что при езде машина изнашивается.
хороший обзор , сам езжю на a3 1.8 turbo , автомобилем доволен:-)
хорошо рассказываешь .все четко !приятно слушать.. если можно обзор на audi A3 sportback 2006г TDI
I can't understand a single word but that car looks incredible!
В а4 , а6 многорычажная подвеска не пустой звук! С ней ,машина по управлению огонь. Машина очень устойчивая. Цена за это удовольствие не очень и дорогая 15 т. в среднем. На 60 тысяч хватает с головой! Машина с многорычажкой очень отличается от какой другой. При скорости 120 -160 машина словно парит над асфальтом. При этом водитель понимает ,что твариться на дороге. Управляемость не теряется и кайф необыкновенный от езды. Ни кренов ,не юзов ,просто супер. По снегу и каше можно пхнуть и не бояться ,что машину кудато кинет или занесёт. Это нержавеющий танк ,скоростной и маневренный. Но какбы хороша подвеска не была ,зимой лучьше ездить окуратно. При чём подвеска должна быть исправной. На дальние расстояния на такой машине ехать можно долго и не устанут ни ноги ,ниспина,ни шея. Пересевши с 80 ,я не разу не пожалел ,что тут сложная подвеска. Хотя и 80 неплоха, только нога правая устаёт.В а4 этот недостаток убрали полностью. Рулевая колонка регулируемая. АDR 1.8 без турбы несётся и тянет на все 100 процентов. Имевши до этого 5 машин в этой ценовай категории авдюха А4 в5 и тд. самая бомбическая тачка!
Все по существу, грамотно, спасибо. Плюсую)
нигде нету про ауди 1.8т quattro зделай тебе респект
Отлично ребята! Давайте гольфов еще, 1, 2, 4, 7-ого поколения. Да и на 6-7-ых новые дизельные двигатели 1,6 турбо очень интересно слышал положительные отзывы от владельца.
+Richard Veles так эта А3 и есть гольф4
статистика показывает, что частая езда на 5-й передаче по городу в режиме до 90-100 км/ч приводит к износу шестерни 5-й передачи! соответственно ремонт либо замена очень надежного агрегата ,при правильной эксплуатации!))) всем удачи с его авто!)
+Роман Белов Есть ссылка на эту статистику? ))
+Denis K а есть ссылка на то ,что если не чистить ботинки, то они будут грязными!? херню спрашиваешь. )))
С тем же успехом можно говорить, что от езды на любой передаче её шестерни изнашиваются. С тем же успехом можно вообще говорить о том, что при езде машина изнашивается.
На такой же 2002 года магнитола CD и мультируль есть.подлоконика нет)
молочага!!!
насчеи сд дисковв багажнике есть так назвываемый сдченжер куда вможно всатить диск
хотелось бы больше узнать об Ауди А4.
+RUSLIK nevazno б5???
Сцепленте в конце ето особенность ауди..была а3...а4. Увсех сцепа берет в конце
е34 давай
тупо субъективно про конкретный авто...по больше объективной информации
shumno potomu chto dveri visyat eto bolezn na Audi
ауди 👍 обзор гамно
Нет самая мочная была s3 1.8turbo 225hp
s3 вкерсия спорт, а тут именно про А3
С УВ!
Ниочем
Все что он сказал с точностью наоборот!!!!
Что именно наоборот
нигде нету про ауди 1.8т quattro зделай тебе респект