W Ostrówku najlepiej zrobić osobny zbiornik na płyn do wspomagania bo zimą zanim sie nagrzeje olej w całym zbiorniku to ciężko sie kręci. Pozdrawiam Dobra robota.
Ladna robota ale ciekaw jestem ile ta os wytrzyma w ostrowku bo w koparkach warynski k406 to te oski lecialy co chwile... ja mam ladowarke jcb 520-50 i patrzac to z niej by moze ladnie os podpasowala do 60 czy wlasnie ostrowka tylko cena okolo 4000 za uzywke i kwestia przelozen
Kurwa niema co masz chłopaku łep do tych ciągnikow przyprzuszczam że nie tylko naprawisz wszysko co ma 4 koła i szilnik twoja 60 TK jest najmocniejsza na polskim. Yotube życzę jej 100 lat
Kurde te żółte w 360 zarombiscue pasują kolorystyka ladny odcień jaknmasz głowę na karku a masz to wiedziałem że coś wymyślisz bo te koła super pasują do Ostrowska 🙂
Wywal ten pasek z sanoka puki jest na wierzchu. Polecam paski Continental 17x1175 wytrzymał mi 6 lat trzeba troszkę napinacz przedłużyć. Ten z sanoka co roku trzeba było wymianiać.
Siemka wiesz co to może być za problem mam w c360 zrobiony remont kapitalny silnika wraz z pompa wtryskowa i kopci na bialo na stałych obrotach mniej kopci A przy przygazówce bardziej kopci i z wydechu czuc nie spalana ropę
Witam wiesz może jak sprawdzić napęd bo założyłem od uaza i wydaje mi się że idzie za wolno przód bo na twardym strasznie wyje most i zaczyna trzęsąc ciągnikiem jak wiesz proszę o odpowiedź bo już nie mam pojęcia
@@marcinugniewski2536 jeśli przód hamuje tył to za szybko jest, wtedy trzeba po mierzyć wysokości kol zobaczyć przełożenie w moście, tylnych zwolnicsch i dobrać odpowie dnia przystawke
@@marcinugniewski2536 najpierw wszystko pomierzyc po sprawdzać, w uazie bylo więcej niż 1przelozsnke z tego co pamiętam i wtedy kombinować z przystawka
Najgorsze to są przeróbki, człowiek sobie wszystko zaplanuje, wymierzy, niby ma pasować a przy składaniu zawsze coś wyjdzie. Pół biedy jak da się w łatwy i szybki sposób wyjść z opresji. Gorzej jak trzeba robić coś od nowa lub zmieniać koncepcję. Ja ostatnio wózek widłowy Fenwick YALE uruchamiam. Zdobyłem bez silnika w cenie złomu. Pierwsza koncepcja była oparta na silniku Daichatsu 1.0TD który posiadam. Miał wpaść cały silnik wraz z połową obudowy skrzyni i sprzęgłem na linkę. A wałek sprzęgłowy od wózka widłowego połączony przegubem talerzowym od poloneza z wałkiem sprzęgłowym (dokładnie kołem zębatym wałka) w skrzyni daichatsu. Już wszystko prawie gotowe miałem do składania ale okazało się że silnik jest w bardzo słabej kondycji, niby idealny nie był ale stał 7 lat nie odpalany i kompresja kiepska, pierścienie chyba zapieczone, oraz pompa wtryskowa coś już nie bardzo. Generalnie chciałem ten wózek widłowy zrobić na tip top, bo poza brakiem silnika to jest prawie w idealnym, stanie3 tys godzin nabite, żadnych luzów ani nic. Więc postanowiłem to zrobić jak trzeba. Wstawiam silnik 1.9 D z poloneza/citroena który również miałem na stanie. Tylko problem z wałkiem sprzęgłowym, nie typowy wielowypust, nie idzie dopasować żadnej tarczy sprzęgłowej. Najbliższa wymiarami wielo wypustu okazała się od BMW trzeba zebrać z wałka 0,5mm materiału i delikatnie wielowypust pogłębić. Ale kolejny problem to tarcza BMW ma 215mm a tarcza poloneza 200mm, trzeba było znaleźć koło zamachowe i docisk od citroena na 215mm, w okolicy nic nie było, z neta dwa razy odsyłałem... Ale już zostało dokończyć kryzę i może reszta pójdzie bez większych problemów. Jest roboty i kombinowania, ale jak się już skończy i wszystko działa prawidłowo to satysfakcja wszystko rekompensuje. 😉
Firma widzę, że BKT. Polecasz ta firmę? Planuje zakup nowych opon i zastanawiam się, czy brać jakieś Chińczyki, BKT, Kabat czy może coś jeszcze innego.
@@TheGbartek Powiem ci tak BKT jest dobrą firmą w 330 mam od 2014 r i nie pękają ni nic fakt 330 jest ciągnikiem pomocniczym ale pola mam bardzo po odalane od gospodarstwa a teraz do głównego ciągnika czyli 360 mam w planach kupić nowe opony na tył i albo to będzię BKT lub Cultor.
@@mojsprzet8582 nie mierzyłem ale z pracą z agregatem na poprzeczniaku nie trzeba już cofać żeby zawrócić jak to miało miejsce z tamtym mostem. 60 ma mniejszy roztaw osi dlatego może lepiej skręca na tym moście niż 80.
@@gintekk możliwe, że tak jest. Jakbyś miał, kiedyś okazje zmierzyć to mógłbyś podzielic się wynikiem, sam, jestem ciekawy jak, to wygląda w porównaniu do tego.
![Jordan Adetunji - KEHLANI REMIX (feat. Kehlani) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EeJ8n5PxFGE/mqdefault.jpg)
Super robota! Pięknie to teraz już wygląda.
Pan majster takie problemy to jedną sapą wciąga👍 efekt petarda WOW 👏
Lux robota czekam na pierwsze testy 💪💪
Ładnie , czekamy na więcej !!
mega, już wiem kto mi pomoże z napędem 4x4 i remontem mojego ostrego 😎👍💪🍺
Ty to masz zawsze na wszystko rade :)
Dla mnie bomba, lada chwila patrzeć jak wyjedzie na dwór 👍
Fajną robotę robisz 👍 takiej sześćdziesiątki to się nie powstydzisz 💪🤠
Hehe, pewnie, pozdrowionka 😁
Badzo dobra robota💪
Jest moc :D
Ale sztos
super
wiecej takich mechanikow
W Ostrówku najlepiej zrobić osobny zbiornik na płyn do wspomagania bo zimą zanim sie nagrzeje olej w całym zbiorniku to ciężko sie kręci. Pozdrawiam Dobra robota.
Spokojnie, tu nie będzie zwykły hl46. Który jak jest zimno jest mega gesty
Ladna robota ale ciekaw jestem ile ta os wytrzyma w ostrowku bo w koparkach warynski k406 to te oski lecialy co chwile... ja mam ladowarke jcb 520-50 i patrzac to z niej by moze ladnie os podpasowala do 60 czy wlasnie ostrowka tylko cena okolo 4000 za uzywke i kwestia przelozen
Od czego masz te mosty od stara 660? I jaką dajesz przekładnie (przystawkę napędu) orginalna od zetora czy jakaś robiona?
No no 👌👌👍
Cześć , zakładając napęd do c 360 będzie on działał na wszystkich biegach? Jeśli nie to jak to przerobić aby chodził na szosowych?
Felgi pomalowane jak w nowym jcb
Kurwa niema co masz chłopaku łep do tych ciągnikow przyprzuszczam że nie tylko naprawisz wszysko co ma 4 koła i szilnik twoja 60 TK jest najmocniejsza na polskim. Yotube życzę jej 100 lat
Hehe, dziękuję bardzo, pozdrawiam :)
Trzeba go podać do sądu na biegłego bo ten co się prawuje z super mafią ursus to taki chłam wypuszcza że to życiu publicznemu zagraża !
Jaka jest średnica kół r18, tych od Ostrówka? Ile są niższe od R20 które są przy 360?
Myślałem że na miniaturce jest Ursus C 45
Witam odczego masz przedni napęd w c360 IC czabyło go skracać
Kurde te żółte w 360 zarombiscue pasują kolorystyka ladny odcień jaknmasz głowę na karku a masz to wiedziałem że coś wymyślisz bo te koła super pasują do Ostrowska 🙂
No trza było obiadek zjeść pomyśleć i się udało hehe, pozdrawiam 😁
@@mojsprzet8582 dokładnie czasem trzeba odejść od problemu bo inaczej nie idzie nic wymyslec🙂
Od czego ten napęd?
Jak obliczasz przełożenie na przód i jak przystawkę montujesz do napędu przedniego?
Przecież to potrzeba takich obliczeń jak do lotu w kosmos. Szybka tabelka w exelu i można wszystko policzyć
Nawet bez exela kalkulator
Jaki odcień farby na feldze?
1034
Witam te nakrętki kręciłeś makitą czy chiską i jaką ma moc pozdrawiam dobra robota jak zwykle 👍👍👍
Chińska, tej mi tak nie szkoda :)
@@mojsprzet8582 dzięki pozdrawiam super robotę robisz
@@mojsprzet8582 nie pamiętasz jaką ma moc i namiary na tą chiską
@@jacekolejniczak8409 wpisz sobie klucz udarowyc 520nm klon to powinien wyjsc
@@mojsprzet8582 ok dzięki
Wywal ten pasek z sanoka puki jest na wierzchu. Polecam paski Continental 17x1175 wytrzymał mi 6 lat trzeba troszkę napinacz przedłużyć. Ten z sanoka co roku trzeba było wymianiać.
A mi z Sanoka wytrzymał 16 lat
A nie wiem u mnie trzymaja kilka lat zawsze
A myślałem, że to ze mna coś nie tak jesli chodzi o pryskanie wszystkiego farba. O wiele ladniej jest gdy silnik ma detale niepomalowane.
Też tak myślę, pozdrawiam :)
Siemka wiesz co to może być za problem mam w c360 zrobiony remont kapitalny silnika wraz z pompa wtryskowa i kopci na bialo na stałych obrotach mniej kopci A przy przygazówce bardziej kopci i z wydechu czuc nie spalana ropę
A kąt wtrysku dobrze ustawiony
No właśnie jest dobrze ustawiony
A czym objawia się za późny albo za wczesny kąt wtrysku
@@radek8458 biały dym to nie przepalone paliwo
Witam wiesz może jak sprawdzić napęd bo założyłem od uaza i wydaje mi się że idzie za wolno przód bo na twardym strasznie wyje most i zaczyna trzęsąc ciągnikiem jak wiesz proszę o odpowiedź bo już nie mam pojęcia
Najprościej stan z górki włącz napęd i Zobacz czy elegancko się turla :)
@@mojsprzet8582 właśnie jest tak że przód hamuje tył i nie wiem jak to wyregulować albo jak zrobić aby się zgrywało
@@marcinugniewski2536 jeśli przód hamuje tył to za szybko jest, wtedy trzeba po mierzyć wysokości kol zobaczyć przełożenie w moście, tylnych zwolnicsch i dobrać odpowie dnia przystawke
@@mojsprzet8582 czyli zamontowac przystawkę o mniejszej ilości zębów tak?I jeszcze jedne pytanko jak wyliczyć ile przystawka powinna mieć zębów
@@marcinugniewski2536 najpierw wszystko pomierzyc po sprawdzać, w uazie bylo więcej niż 1przelozsnke z tego co pamiętam i wtedy kombinować z przystawka
A może i mojego Ostrówka chcesz tak zrobić 😁
Na sto procent i to jeszcze za darmo...
@@adriankw1206 O to już jadę 😀😂
Jeszcze po nocach będą siie śnić 🤣🤣
@@mojsprzet8582 Ta w nocy będziesz gadał pod nosem ilość zębów na trybach 🤣
Najgorsze to są przeróbki, człowiek sobie wszystko zaplanuje, wymierzy, niby ma pasować a przy składaniu zawsze coś wyjdzie. Pół biedy jak da się w łatwy i szybki sposób wyjść z opresji. Gorzej jak trzeba robić coś od nowa lub zmieniać koncepcję. Ja ostatnio wózek widłowy Fenwick YALE uruchamiam. Zdobyłem bez silnika w cenie złomu. Pierwsza koncepcja była oparta na silniku Daichatsu 1.0TD który posiadam. Miał wpaść cały silnik wraz z połową obudowy skrzyni i sprzęgłem na linkę. A wałek sprzęgłowy od wózka widłowego połączony przegubem talerzowym od poloneza z wałkiem sprzęgłowym (dokładnie kołem zębatym wałka) w skrzyni daichatsu. Już wszystko prawie gotowe miałem do składania ale okazało się że silnik jest w bardzo słabej kondycji, niby idealny nie był ale stał 7 lat nie odpalany i kompresja kiepska, pierścienie chyba zapieczone, oraz pompa wtryskowa coś już nie bardzo. Generalnie chciałem ten wózek widłowy zrobić na tip top, bo poza brakiem silnika to jest prawie w idealnym, stanie3 tys godzin nabite, żadnych luzów ani nic. Więc postanowiłem to zrobić jak trzeba. Wstawiam silnik 1.9 D z poloneza/citroena który również miałem na stanie. Tylko problem z wałkiem sprzęgłowym, nie typowy wielowypust, nie idzie dopasować żadnej tarczy sprzęgłowej. Najbliższa wymiarami wielo wypustu okazała się od BMW trzeba zebrać z wałka 0,5mm materiału i delikatnie wielowypust pogłębić. Ale kolejny problem to tarcza BMW ma 215mm a tarcza poloneza 200mm, trzeba było znaleźć koło zamachowe i docisk od citroena na 215mm, w okolicy nic nie było, z neta dwa razy odsyłałem... Ale już zostało dokończyć kryzę i może reszta pójdzie bez większych problemów.
Jest roboty i kombinowania, ale jak się już skończy i wszystko działa prawidłowo to satysfakcja wszystko rekompensuje. 😉
Witam :-)
Witam :)
jaki model klucza udarowego masz?
Makita albo podróbka Makity
@@gizbern26 podróbka co cygany sprzedają to by się zesrała przy tych śrubach
To u was cygany takie klucze mają u nas agregaty prądotwórcze i zagęszczarki nówki a kostkę brukową na tiry tylko kup najpierw zagęszczarkę
@@jochn82krause2 no tacy młodzi to biegają po bazarach z tym gównem kolory takie same i napis Makata xD
Co to za oponki w tym ostrówku z przodu ?
Pozdrawiam
Firma widzę, że BKT. Polecasz ta firmę? Planuje zakup nowych opon i zastanawiam się, czy brać jakieś Chińczyki, BKT, Kabat czy może coś jeszcze innego.
@@TheGbartek Powiem ci tak BKT jest dobrą firmą w 330 mam od 2014 r i nie pękają ni nic fakt 330 jest ciągnikiem pomocniczym ale pola mam bardzo po odalane od gospodarstwa a teraz do głównego ciągnika czyli 360 mam w planach kupić nowe opony na tył i albo to będzię BKT lub Cultor.
@@wojtan2523 też szukam opon na tył do c330. I rozmyślam czy kupić BKT 12.4, czy nie skusić się na Kabaty 13.6.
@@TheGbartek tylko bkt
@@TheGbartek ja ma 12,4 z bkt i polecam a kabata nie miałem to nie wiem
Te koła w żółtej by super wyglądały wkoncu normalnie A nie ten przód tak w góże ale jak kto wolo
Mi się nie podoba
Ale to wyglada luksus to sa kola 18 cali?
Ta
@@mojsprzet8582 no fajnie wyglada opony nowe masz czy uzywane jaki to rozmiar ja moze zmienie zwolnice
@@aloaloonz7943 nowe, za używane chcieli bardzo podobnie
Nie w tym miejscu zamontowales siłownik
Im wieksze tym lepsze....
Ostry nabiera barwy
:(
Te koła od przyczepy wyglądają jak w lanz buldogu
A nie wiem, może moze
No bo są to typowe kola na pierścienie tak samo były w radzieckich ciężarówkach z przed 2wś gaz wojskowych w autosanach w buldogu itd.
I gra muzyka
Pozdrawiam :)
Dać dystans do tego
Już mam 24mm będą, ale wtedy już otwor centrujacy robi się malutki, ale głównie to szerszy niż tył będzie
Ciekawe akcje na kanale, ale nie mam cierpliwości ani czasu wysłuchiwać pustego gadania. Dla mnie zbyt rozwlekłe te filmy
😂😂😂😂 dobrze mu tak złom się rozleciał 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
skręt jest mały !!!
Nie
😄@@mojsprzet8582
Było pierścień dystansowy dorobić ale sobie poradziłeś
I tak muszę dorobić 24mm max co da się, aby otwor centrujacy był jescze i nie było szerzej niż tyl
@@mojsprzet8582 można wytoczyć otwór centrùjacy na dystansie. Ale jak ma być równo z tyłem to wiele nie pomoże
@@arekd5573 oto chodziło właśnie, żeby nie był przód szerszy
Wiadomo zarobisz tak że będzie dobrze.
Oj skręt jest słaby, w porównaniu do mostu od ify. W ogóle inna praca w polu z lepszym skrętem.
Czy ja wiem, w żółtej jest elegancko a tam troszkę mniejszy, Międzyleś ile stopni skrętu ma ifa?
@@mojsprzet8582 nie mierzyłem ale z pracą z agregatem na poprzeczniaku nie trzeba już cofać żeby zawrócić jak to miało miejsce z tamtym mostem. 60 ma mniejszy roztaw osi dlatego może lepiej skręca na tym moście niż 80.
@@gintekk możliwe, że tak jest. Jakbyś miał, kiedyś okazje zmierzyć to mógłbyś podzielic się wynikiem, sam, jestem ciekawy jak, to wygląda w porównaniu do tego.
Pierwszy 😄
Mamie się pochwał...
Gratulacje
Nie w tym miejscu zamontowales siłownik
Czemu
Jaki rozniar masz przód i tył