예전에 미국인가 거기서 나왔던 연구중에 잘못 밟았을때 그걸 인지하고 해결하는 시간이 아무리 길어도 3초를 넘지 않았다고 했습니다 즉 급작스럽게 1~3초까자 실수일수도 있지만 그 이상은 거의 불가능하다고 또다른 하나는 인위적인 급가속시 더러 나오는 영상들처럼 완전한 풀악셀링이 가능하냐는것인데 이부분을 제조사에서 거의 증명하지 않았습니다 이부분도 정차해있던 차가 앞차량 수대를 밀고 나갈만큼의 힘으로 1~3초 이내에 풀 악셀링이 가능하냐는건데 영상에 브레이크등까지 들어오는 상황들도 여럿있었고 이것도 인위적으론 불가능쪽에 가깝습니다
2년전인가 1년전에 가속안되는걸로 블루핸즈로 점검 갔는데 거기 직원분도 잘모르셨는데 오후 늦게 현대서비스센터에서 직접 전화 주셔서 방문해달라고 하셨어요 그런 증상이 전국적으로 문의들어온게 있다면서 대부분 영업용(렌트카, 택시)인데 개인차량은 처음 접수된거라 하면서... 방문하니 임시조치해주시면서 남양주에서 연구중이라며 증상잡고 부품나오면 다시 수리해준신다고 하시고 며칠 있다가 연락와서 부품 추가였나 교체 후 이상없이 잘다니네요
현대기아도 문제지만 이놈의 현대기아 간판달고 개인 사업자로 영업하는 블루핸즈 오토큐도 다 재교육 받아야함. 소비자가 문제를 제기하면 1급정비소임에도 불구하고 모른다. 사업소 가봐라. 우리는 그런 현상을 본적 없다. 그 외 싸가지 없이 대하는거. 아무래도 내 차가 고장나서 기분 안좋은데 오히려 더 화나게함. 서비스가 개판이라 본사에 항의하면 본사는 "그러셨군요. 그쪽 정비소랑 해결하세요." 끝.
유령가속급가속원인 4선 중 2개가 잘못 연결됨 AC모터를 속도조절 위해 DC 연결을 같이하는데 3상인 AC모터에 DC연결선이 같이 걸림으로 발생함 고전류면 금방 고장나지만 저전류라 잘 고장안남 이 경우 전력은 통해도 속도 조절이 잘안 되지만 인간은 적응해서 조절을 할수 있다 시간이 지나면 완전히 장치 고장난다. 그 고장이 과전류로 신호가 접지에 걸려 신호가 안 먹히지만 이후 작동이 걸림으로 급발진 일어남 간단히 말하면 "가속 신호주는 선에 속도제어 하는 신호가 같이 흐른다고 보면됨" 처음에 문제없이 감으로 조절할수 있지만 시간지나면 쇼트 증상 생기고 접지가 작동 걸려 멈춤 후 리셋후 전력이 다시 들어가 AC 구동만 일어나고 DC제어가 안됨
내가 쓰던 유선 진공청소기가 이랬음... 한 20년? 정도 사용한건데..손잡이에 있는 변속레버를 올리면 속도가 빨라지고 내리면 꺼지는 방식인데.. 4년전인가? 여름에... 변속레버(슬라이드볼륨)를 OFF 위치에 뒀는데도 모터가 살살 돌아가는 소리가 들려서, 그 이후로 전원코드를 뽑아놨었음. 이게 겨울이 되면 정상, 습기높은 여름철이되면 살살 돌아가고...그래서 PCB에 습기가 먹어서 그렇겠거니 생각 하고있었음. 올해초 심심해서 청소기를 고쳐볼 생각을 하고, 손잡이를 분해해서 테스터로 저항을 재봤는데 거의 무한대값이 나오는데도 살살 돌아감...아마도 볼륨 PCB에 습기 먹은 영향도 있을테고, 워낙 오래쓰기도 해서, 부품들의 경년변화로 인한 시정수의 변동 영향? 도 있을것 같고, 그래도 슬라이드볼륨의 선을 끊으면 모터가 확실하게 정지 하기 때문에, 손잡이 하우징에 마이크로스위치를 달아서 변속레버를 OFF위치로 하면 스위치로 볼륨선이 아예 끊어지도록 개조 성공!...그리고 지난달에 당근 무료나눔!! 아마도 비슷한 원인이지 않을까??
전에 저희 어머니도 적색신호에 정차중이신데, 뒤에서 투싼(or싼타페)이 전방 안보고 있다가 저희 어머니차를 후방 추돌후, 어머니께서 1-2초 가량 정신 잃으시고 2-30미터 앞의 버스를 박으신적이있습니다 어머니께서는 브레이크를 밟았는데에도 차가 앞으로 간다고 급발진은 주장하셨지만, 현기차가 아닌 일본차라 급발진이 흔하지는 않을 거같구... 블랙박스를 본 결과 브레이크 제동등이 안들어온거같이 보이기도 했습니다 제 생각이지만 어머니께서 후방추돌 당하신 후 정신 잃는 순간 페달 밟는 위치가 옮겨간거 같았습니다 큰 사고는 아니었지만, 실제로 특이 상황에서는 이렇게 SUA가 발생할 수 있더라구요...
이런 영상이 뜰때마다 지금타고 있는 수동변속기 차량의 교체욕구가 급감하며 수명연장을 거듭합니다. 급가속? 의도치 않은 가속? 설령 일어나도 클러치 한번 즈려밟아주시면 만사 OK. 브레이크 페달 혼동 엑셀링? 왼발은 클러치만 담당하니 혼동없지. 오토건 전기차건 클러치마냥 비상 페달을 왼쪽에 하나 설치하면 안 되나?
상상 급정지.. 내가 주차하고 있는데. 난 분명.. 후진하면서 서서히 브레이크를 밟고있었는데, 어어.?? 차가 왜 계속 뒤로가?! 뭐야무ㅜ야...므어여 ??내가 엑셀 밟았나? 브레이크 덜 밟았나? 브레이끄!!!!!하며 꽉 밟아서 혼자 상상인지 모를 덜컥 했는데.. 알고보니 양쪽에 차량이 둘다 전진중.... 휴~
김한용 기자님 급발진 사건사고의 대부분이 고객과실인 건 맞습니다 상당수가 노년층이거나 여성고객이죠 하지만 그렇다고 해도 물리적 급발진이 없는 것도 아닙니다 왜 관계없는 사안을 가지고 급발진 물타기를 하시는지... 이 채널이 현대차그룹을 위한 홍보실이 된 거 같아 안타깝네요 사실 경우만 따져보면 실체가 아직 모호한 급발진보다는 아이오닉 구형의 유령가속이 훨~~~씬 큰 사안 아닙니까? 전 세계에 밟지도 않는데 나가는 자동차가 공식으로 확인된 사건이에요 근데 급발진이 사실은 운전자 과실이라는 식으로 영상을 찍으면 무슨 좋은 말이 나올까요?
![한국이 무시하는 중국 전기차를 실제로 타보면.. [화웨이 ADS 3.0 자율주행 기능 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/aX3gLA52Neg/mqdefault.jpg)
새차 주고 ~ 문제차 가지고 가서 연구해야지 ~ 고갱님은 소중한 현대에 공짜 테스트 호갱 입니다
저게 뭐가 유령 가속이냐???????
제가 바로 급발진이다!!!!! 저러다가 급발진 나는겨!!!!!
여러영상을보면 국내에서는 어떤브랜드차를 타던 저런대우받는듯~
브레이크랑 가속페달 구문못하면 면허를취소시켜야하는거 아닌가
페달쪽에도 블박을 설치해야하나
현대 : 고객님 이건 고스트 크루즈 컨트롤(GCC)입니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대 : 고->대: 고
새로운 기능
이건 내연기관이 아니기에 가변저항 속도변 부품 불량으로 봐야 할 듯..... 저절로 속도가 오른다는 얘기는 가변저항 접점에 문제가 있는 거임.
이건 저 서비스센터 측 문제도 있어보이네여
알아보지도 않고 대충 넘긴거라는거자나용
그리고 사람들이 급발진이라고 하는 거는 멀쩡히 가다가 갑자기 급가속을 하니까 급발진이라고 하는 것이죠. 어떤 특정한 상황에서 가속되는 것이 아니라요. 천천히 가다가 갑자기 굉음과 함께 가속.
예전에 미국인가 거기서 나왔던 연구중에 잘못 밟았을때 그걸 인지하고 해결하는 시간이 아무리 길어도 3초를 넘지 않았다고 했습니다 즉 급작스럽게 1~3초까자 실수일수도 있지만 그 이상은 거의 불가능하다고 또다른 하나는 인위적인 급가속시 더러 나오는 영상들처럼 완전한 풀악셀링이 가능하냐는것인데 이부분을 제조사에서 거의 증명하지 않았습니다 이부분도 정차해있던 차가 앞차량 수대를 밀고 나갈만큼의 힘으로 1~3초 이내에 풀 악셀링이 가능하냐는건데 영상에 브레이크등까지 들어오는 상황들도 여럿있었고 이것도 인위적으론 불가능쪽에 가깝습니다
어.. 이거 어제인가 니로ev 택시뽑으신분 가속되서 사고난거랑 같은 맥락인가..
2년전인가 1년전에 가속안되는걸로 블루핸즈로 점검 갔는데 거기 직원분도 잘모르셨는데 오후 늦게 현대서비스센터에서 직접 전화 주셔서 방문해달라고 하셨어요 그런 증상이 전국적으로 문의들어온게 있다면서 대부분 영업용(렌트카, 택시)인데 개인차량은 처음 접수된거라 하면서...
방문하니 임시조치해주시면서 남양주에서 연구중이라며 증상잡고 부품나오면 다시 수리해준신다고 하시고 며칠 있다가 연락와서 부품 추가였나 교체 후 이상없이 잘다니네요
왜 우리나라에서는 리콜할생각을 안하는건지
급발진 -> 엔진을 이용한 브레이크 진공배럭장치 제기능 상실 -> 브레이크 패달 밟아도 정지 불가 -> 현대"브레이크 밟은 기록이 없으니 이건 고갱님이 패달을 잘못 밟은거에요^^" 이런건 왜 말씀 안해주시나요??
전주서비스센터 친절한데
맞습니다.......저도 몸을 뒤 틀다가 악셀을 밟은적이 있었거든요......항상 내 자신의 실수에 대해서도 돌아볼 필요는 있습니다.
현대 본사: 문제를 조치하겠다.
대리점: 정상이다
놀고있다 ㅋㅋㅋㅋ
목숨을 걸고 찍으셨네요
현대차 자동차결함을 증명하려면 목숨걸고 찍어야 하는거군요
대단하신분...
급발진 경험자로 블박 가속페달설치하고 운전하고 있습니다^^
미국에서 크게한번 데여야 정신을 차리지
"죽고 싶으면 현대차 사세요"라고 말한 어느 제보자의 말이 떠오르네ㅡㅡ. 모든 잘못은 호갱님 탓이라고만 하지..
ㅋㅋㅋ 운전자분 얼마나 당했으면 저럴까.. 소름 돋는건 이미 매뉴얼이 있음
영상 제대로 보셨죠? 급발진에 관해선 메뉴얼이 없습니다..
@@ti6278 가속지연 현상에대해 인지하고 매뉴얼을 만들어 보냈는데 정비소에서 매뉴얼 이 있는지 없는지고 모르고 그냥 정상이다 하라고 한게 문제.
@@ti6278 영상찍어 들고오니 모른척 할수도 없고 그제서야 알아보니 어라? 해당사항 매뉴얼이 있네?? ㅎㅎ 무상교체 해주라니까 해드릴게요. 이게 현상황임.
@@ti6278 영상 다시 보세요.
기자님 흉기 대변해주고 싶은건 알겠는데
말장난은 하지말게요
급발진영상 증거자료가 명백한데 급발진은 어떤거다 조심스러워야한다 이러시면...
그러게요 이건 좀 실망스럽네요
근데 유령 가속은 불안하네요 가속안되는것도 위험하거든요 추월이나 차선변경 시 사고 날뻔한적이 많아서
안녕하세요 스위트 걸이에요~
고객님 정상 입니다~
18번 멘트
현대는 좋겠다 돈주고 베타테스트 해주는 5천만 국민이 있으니
반도체가 부족하다더니 도체를 붙여놨구나
합격
저게 언제적 모델인데요..;;
도체를 반으로 나누면? 반도체
엌ㅋㅋㄲㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 오져따리
05:20차주도 어이없어서 순간 멍하구먼ㅋㅋㅋ
정비 기술도 확보하지 못하고 차를 판다? 참 어이없다. 할 말이 없다.
현대는 왜 신차마다 이런문제가 생기냐
앞으로 전기차 문제생기면 모든 문제에서 블박 걸고넘어진다에 1표
1. 일단 정상이라고 우긴다
2. 한번 더 정상이라고 우긴다
3. 증거를 가져오면..'ㅈ되따..'
4. 그때 매뉴얼을 편다
5. 비슷한 증상이 있으면 그걸로 처리해준다고 한다
6. 엔진오일 쿠폰하나 주면서 생색은 있는대로 다 낸다.
7. 보낸다.
현기가 현기했네
기적의 K-오토파일럿
코토퍼일럿
나락 갈끄니까
앞에 아무거나 k좀 붙이지마라 재미읍다
구글글래스 상용화가 시급하다
진짜 서비스센터 개열받는다
현대기아도 문제지만 이놈의 현대기아 간판달고 개인 사업자로 영업하는 블루핸즈 오토큐도 다 재교육 받아야함. 소비자가 문제를 제기하면 1급정비소임에도 불구하고 모른다. 사업소 가봐라. 우리는 그런 현상을 본적 없다. 그 외 싸가지 없이 대하는거.
아무래도 내 차가 고장나서 기분 안좋은데 오히려 더 화나게함.
서비스가 개판이라 본사에 항의하면 본사는 "그러셨군요. 그쪽 정비소랑 해결하세요."
끝.
말이 유령가속이지... 저게 센서값이 최대로 밟은걸루 인식돼면 디지는거아닌가요....
돼->되
전기차가 앞으로 전기료 할인이 없어지고 보조금이 줄어들더라도 테슬라에 사람들이 호응하는 이유가 여기에 있지 않나 합니다...
과도한 옵션질 결함에 대한 무시 노조에 대한 미대처
자동차는 살아있다. 욱하는 성질까지 가진 놀라운 차를 만든 현대차. 이건 혹시 생명창조?
비전을 만들어버렸네..
현대가 ai까지 집어넣었군요
가속페달을 안밟아도 가속이 된다ㅋㅋㅋㅋ 오토파일럿으루넘어서 차가 자아를 가져버렸나?? 오토파일럿 기능이 없는데 지가 달리고 싶으면 그냥 달려버리네 ㅋㅋ
오토파일럿을 넘어서 자아를 가져버림
이게 진짜 자율주행!!
역시 흉다이
기대를 져버리지 않네요ㅋ
오히려 선재적으로 제대로된 대응해줬음 어색할뻔 했네요 ㅋ
져->저
뻔 했->뻔했
바로 코나EV 급발진 사고도 생기네요...
현기는 전기차도 급발진이 기본 장착인가??
아이오닉5하고 EV6도 걱정되네...
저러니 기름밥 먹는애들 개무시당하는거다.
현대만의 자율주행이네!
유령가속급가속원인
4선 중 2개가 잘못 연결됨
AC모터를 속도조절 위해 DC 연결을 같이하는데 3상인 AC모터에 DC연결선이 같이 걸림으로 발생함 고전류면 금방 고장나지만 저전류라 잘 고장안남
이 경우 전력은 통해도 속도 조절이 잘안 되지만 인간은 적응해서 조절을 할수 있다
시간이 지나면 완전히 장치 고장난다.
그 고장이 과전류로 신호가 접지에 걸려 신호가 안 먹히지만 이후 작동이 걸림으로 급발진 일어남 간단히 말하면 "가속 신호주는 선에 속도제어 하는 신호가 같이 흐른다고 보면됨" 처음에 문제없이 감으로 조절할수 있지만 시간지나면 쇼트 증상 생기고 접지가 작동 걸려 멈춤 후 리셋후 전력이 다시 들어가
AC 구동만 일어나고 DC제어가 안됨
급발진 내용 유익합니다
소비자 실수인지 차문제인지 확인 안된 상황에 제조사만 욕하는 소비자 문화 정말 역겨워요
내가 쓰던 유선 진공청소기가 이랬음... 한 20년? 정도 사용한건데..손잡이에 있는 변속레버를 올리면 속도가 빨라지고 내리면 꺼지는 방식인데.. 4년전인가? 여름에... 변속레버(슬라이드볼륨)를 OFF 위치에 뒀는데도 모터가 살살 돌아가는 소리가 들려서, 그 이후로 전원코드를 뽑아놨었음. 이게 겨울이 되면 정상, 습기높은 여름철이되면 살살 돌아가고...그래서 PCB에 습기가 먹어서 그렇겠거니 생각 하고있었음.
올해초 심심해서 청소기를 고쳐볼 생각을 하고, 손잡이를 분해해서 테스터로 저항을 재봤는데 거의 무한대값이 나오는데도 살살 돌아감...아마도 볼륨 PCB에 습기 먹은 영향도 있을테고, 워낙 오래쓰기도 해서, 부품들의 경년변화로 인한 시정수의 변동 영향? 도 있을것 같고, 그래도 슬라이드볼륨의 선을 끊으면 모터가 확실하게 정지 하기 때문에, 손잡이 하우징에 마이크로스위치를 달아서 변속레버를 OFF위치로 하면 스위치로 볼륨선이 아예 끊어지도록 개조 성공!...그리고 지난달에 당근 무료나눔!!
아마도 비슷한 원인이지 않을까??
역시 현대차는 절대 실망시키지 않는구나. 하긴 엔진하나 제대로 못 만드는 기업이니..이젠 전기차로 넘어오면서 2편을 찍네 ㅋㅋ
음... 아이오닉 구매는 미뤄야겠구나.
뒤에 PPL자리남음이 눈길을 잡는데 ㅋㅋㅋ
저도 주차요금 정산하는데 악셀을 밟지는 않았지만, 코일매트가 밀려서 악셀이 눌려서 전방을 박을 뻔 한적이 한번있었습니다. 그래서 편집장님처럼 P에두고 하는 버릇이 생겼어요 ㅋㅋ
전에 저희 어머니도 적색신호에 정차중이신데, 뒤에서 투싼(or싼타페)이 전방 안보고 있다가 저희 어머니차를 후방 추돌후,
어머니께서 1-2초 가량 정신 잃으시고 2-30미터 앞의 버스를 박으신적이있습니다
어머니께서는 브레이크를 밟았는데에도 차가 앞으로 간다고 급발진은 주장하셨지만,
현기차가 아닌 일본차라 급발진이 흔하지는 않을 거같구...
블랙박스를 본 결과 브레이크 제동등이 안들어온거같이 보이기도 했습니다
제 생각이지만 어머니께서 후방추돌 당하신 후 정신 잃는 순간 페달 밟는 위치가 옮겨간거 같았습니다
큰 사고는 아니었지만, 실제로 특이 상황에서는 이렇게 SUA가 발생할 수 있더라구요...
배터리 모터 내재화는 정말 뼈때린다. 이거 안되면 팔아도 남겨먹을수가 없음.
서비스센타 가면 그 데스크에 앉아 있는 연차좀 되보이시는 분들...
소비자들이 가면 가르칠려고 들음...
자신들이 사내 직원들 사이에서나 선임이지 고객들한테도 선임인줄 아는듯.
뭐 그렇게 어깨에 힘들이 들어가 있는지...
수리도 받기전에 짜증부터 남.
제네시스. 타이어공기압센서 오류 뜨떠서 공식센터 방문했더니 ...
센터직원이 6시간정도 확인하더니..
바쿼위치도 바꿔보니..공기압센서는 이사이 없다..
혹시 공기청정기 이런거설치하거나 카시트이런거때문에 그럴수있다..
오늘은 확인이 불가능하고 다시예약하고 한 2일이상 시간을 주셔야 확인해볼수 있다..
2년타면서 카시트는 첨에쓰던거그대로고 공청은 효과없다고알고있어서 써본적이 업다...
직원왈 그럼 원인을 못찾을수도있다.
메인을 전체교체해 봐야 알수도있다..
공기압때문에 스트레스....블루핸즈가아닌 공식쎈터에서 이런조치라니..직원대응을보니 저만그런것이 아니라는것...
뒤로오닉 에세 계속가닉으로 진화 했네용 ㅋㅋㅋ
그냥가닉
여러분 안전한 수동 타세요~~~!!(수동오너)
@Kim Liu44 제가 수동오너입니다만
가속페달 밟지 않았는데 차가 더 빨라지면 급발진 맞는거네요.
잘못 밟은게 아니고 오동작 맞네요.
목숨걸고 타는 차네요.
생명보험 들어놓고 현기차 타세요.
남은 가족들을 위해서.
의자에서 엉덩이떨어질일있으면 무조건 파킹
비꼬지 않고 팩트들을 조곤조곤, 중립적인 위치에서 설명하시는 모습이 좋습니다 할말은 하되 선을 넘지 않는
전자식 못 믿어
믿다가 당첨 되는거여ㅋ
수동 사자
수동 내놓아라~~~
이런 영상이 뜰때마다 지금타고 있는 수동변속기 차량의 교체욕구가 급감하며 수명연장을 거듭합니다.
급가속? 의도치 않은 가속?
설령 일어나도 클러치 한번 즈려밟아주시면 만사 OK.
브레이크 페달 혼동 엑셀링?
왼발은 클러치만 담당하니 혼동없지.
오토건 전기차건 클러치마냥 비상 페달을 왼쪽에 하나 설치하면 안 되나?
이번 사안이 테슬라에서 일어난거였다면?? 미디어언론 유튜버들… “일제히 테슬라 치명적결함!! 일론머스크 나락으로 떨어지는가??”, “이런 차는 혁신이 아닙니다. 생명을 위협하는 차. 당장 구매를 멈추셔야합니다” 이런 반응이지 않았을까. 넥소 수서전기차도 문제많다는데 조용한거 보면 … 자동차업계는 미디어와 친해야겠구나란 생각이…(🤑💰)
자동차 메이커 통틀어 현대는 결함이 참 다이나믹하네요. 문닫으면 창문깨져, 패달 안 밟아도 알아서가, 창문열면 걸레냄새에..
얼마전에 뻥뚫린 고속도로에서 아이오닉 한대가 시도때도 없이 브레이크를 밝길래 양발운전인가 했더니 그사람도 이 문제가 있었던건가?
상상 급정지.. 내가 주차하고 있는데.
난 분명.. 후진하면서 서서히 브레이크를 밟고있었는데,
어어.?? 차가 왜 계속 뒤로가?!
뭐야무ㅜ야...므어여 ??내가 엑셀 밟았나? 브레이크 덜 밟았나? 브레이끄!!!!!하며 꽉 밟아서 혼자 상상인지 모를 덜컥 했는데..
알고보니 양쪽에 차량이 둘다 전진중.... 휴~
잔고장 잘나는건 태생부터 그랬는데 최근엔 서비스도 개판
이러는데 어떻게 대한민국에서 가장 많이 팔리는 브랜드지 ㅋㅋ
세차장에서도 그런일 많습니다.
본인이 중립에 넣었는지 후진에 넣었는지
제대로 확인을 안하는게 문제인거죠.
계기판이나 기어봉을 직접 눈으로 확인하고 브레이크에서 발을 띄어야 하거든요..의외로 사고가 많은 곳이 자동 세차기입니다
이래서 전자장치 많이들어가면서 새차사기가 꺼려짐
자동차라고 하기보다 전자기기에 가깝게 전자부품이 넘 많아 들어가서 그런듯하네요...ㅎㅎ 그리구 현기에서는 초기테스트만하고 실제구체테스트는 소비자몫으로 돌렷네요...ㅋㅋ
언젠가 나올만한 영상이엇쥬
아무리 가속페달을 착각했다 주장해도
운전 한두번 하는것도 아니고 위치도 압력도 다른데
풋룸까지 촬영하는 3채널 블박은 없나
생각도 했엇음
목숨이 위태로운 상황에 촬영하는게 쉽지는 않겟지만
앞으로 제보가 더 나오지 않을까싶다
7:56 현기차 1년뒤에 사라는 말에 현기가 이제 2~5년에 증상이 나타나게끔 설계를 바꿨네. (그러니깐 이런 소리 듣기 싫으면 현기 차 잘 만들어서 파세요. )
이제 차는 5년뒤에 사는걸로.
나는 현대라면 치가 떨려요 ㅠ
대표님 혹시 영상찍을때 실내에 공사했나요?
드릴소리가 간혹 들리는군요
최첨단 자동 운행시스템입니다 고객님들 한참 구세대입니다
현대 차 살까 ?? GV80살까?? 전기차 살까?? 하다가도 이런거 보면 못사
제로펩시라니.. 실망입니다.. (구독 좋아요 알림설정 해버림)
클러치 아니냐 밟으면 동력없어서 가속안되고 떼면 동력연결되서 가속되는거 ㅋㅋㅋㅋ
현기가 현기 했다.
신기한게 20~30대 남성 운전자들 사이에선 급발진이 생겼단 차량이 없단거...여성 운전자들은 더러있음... 놀라운 마술
중립적이고 깔끔한 정리 멋있습니다. 방송이 갈수록 세련되어 가네요 ㅎ 샷스파이가 못 따라 오겠는걸요.
기본에 기본인데. 지금 뉴스 나온다
QM6 차주인데 문제 생기면 매번 동영상 찍어서
센터가서 그런지 센터에서 참 친절하게 수리 잘 해줌
뭐 아직 보증기간이 1년정도 남아서 그런가
테더앵커에 대해서도 다뤄주세요~
접지부실로 인한 용량부족이 문제라니
접지처리 하는것도 원가절감의 영역일수 있는건가
당연 있죠...접지포인트의 갯수 배선굵기 마감처리등..
결론 : 능력이 안되면 만들지 말자!!!!!!!!!
역시 현대자동차야 에휴.....현대 여전하네 한심하다
사람 쉽게 안바뀌듯이 기업마인드 쉽게 안바뀜ㅋ
김한용 기자님
급발진 사건사고의 대부분이 고객과실인 건 맞습니다
상당수가 노년층이거나 여성고객이죠
하지만 그렇다고 해도 물리적 급발진이 없는 것도 아닙니다
왜 관계없는 사안을 가지고
급발진 물타기를 하시는지...
이 채널이 현대차그룹을 위한 홍보실이 된 거 같아 안타깝네요
사실 경우만 따져보면
실체가 아직 모호한 급발진보다는
아이오닉 구형의 유령가속이 훨~~~씬 큰 사안 아닙니까?
전 세계에 밟지도 않는데 나가는 자동차가 공식으로 확인된 사건이에요
근데 급발진이 사실은 운전자 과실이라는 식으로
영상을 찍으면 무슨 좋은 말이 나올까요?
오오 동영상을 찍어야 고쳐주다니 ... 고객과실로 넘기는 현대 역시 외제차를 사야됭
현대가 왜 조용하나 햇다 이래야 현대 아니겟소
테슬라는 급발진 자료 공개했다고 명예훼손으로 고소를하고
현대는 대처를 거지같이하고
전기차에 대한 불안감;
서비스센터 관리좀 해라...지 일 아니라고 냅다 신경도 안쓰다가 일커지니까 이제와서 찾는 소잃고 외양간 고치는 행위좀 그만했으면 좋겠다.
문제발생->정비소방문->테스트 시 문제 없음->정상입니다. 벤츠도 그래.... 목숨걸고 동영상 찍거나 골프채로 차를 부숴야 들어줌...
근데궁금한게 있는데 현대문제에 대해 애기하고잇는데 벤츠 애기는 왜꺼냄? 애초에 벤츠는 해외기업 현대는 국내기업인데? AS좋다고 그렇게 딸딸이치지않앗나
그 때 벤츠는 시동꺼짐 문제였는데
이건 유령가속입니다ㅋ
문제의 중대함에서 차원이 달라요
저사람은 비꼬는말을 괴상하게알아듣는 재주가 있구나
@@nomve9123 차량 문제 발생시 대처하는 방법들이 다른곳도 그렇다를 말하고 싶었는데 거기에 벤츠를 콕 찝어서 말한거 같네요ㅎㅎ…
뒤에 코리아가 붙으면 서비스센터들이 조금씩 이상한 경우들이 종종 있으니깐요…
코나 EV 급발진도 다뤄주세요...
현기가 현기 했군요
이러면서 AS가 외제차 대비 낫다고 광고합니까?
현기차들 디자인에만 몰빵하고 기술력은 처지고~
당연한결과~그러니 계속 결함들이 속출하는거고 이놈들은 쉬쉬하며 소비자들은 뒷전이고 언론주둥이만 틀어막고 국토부가 뒤도봐주니~나라꼬라지 잘되가네요~
동영상을 보여준것에 대해서
제조사는 해명해야되지 않나요?
왜? 이렇게 버젓이 영상이 있는데
방송국과 제조사는 조용한 거죠
정말 상식적으로 이해가 되지 않네요
코나ev에도 비슷한 문제가 생긴다는 주장도 있는 것 같더군요.