@@user-dg9vm7dy2l нет!!удобно - это когда горловина заливная и щуп под капотом выведены, и можно проверить/долить масло не поднимая кабину. Вот это удобно!! А это полнейший идиотизм, сделать горловину и щуп хер знает где, чтоб потом через две полторашки масло заливать.
Очень серьёзная проблема с толкателями ,и проблема клапанов впуск просаживаются и поднимаются вверх после рассухариваются об коромысло,потому что верхняя чашка клапана задевать начинает об коромысло,в результате клапан рассухаривается и падает его ломает и он начинает гулять по всем цилиндрам верней что от него осталось разбивая всё!!!! Я предлогаю свои услуги по замерам просадки клапанов неразбирая мотор и ремонт гбц, так же ремонтиру двигатели кпп zf и редуктора...89879171499, проблема с клапанами начинается к пробегу 400т,не тяните чтобы не попасть на ремонт мотора это реально серьёзная болезнь этого мотора!!!
Какая периодичность ТО? Если делать на 60 000 км машину не загублю? Хожу по России. 90% рейсов Ростов - Иркутск, Омск. Хожу с классическим трехосным мешком. Перегруза нет.
@@user-el5bf3jy7v Еще вопрос - мне рекомендовали фильтры Filtron. их и установили при проведении последнего ТО. Как вы их оцениваете? Судя по видео вы ставите Mann-Filter
Здравствуйте, ещё вопрос, на каком пробеге меняется масло в мосту и кпп? Какое заливать и какая вязкость. Спасибо.
Добрый день. Адрес СТО и цена прохождения всех процедур [итого] как в ролике.
А седло прежде чем мазать старую смазку с углублений кто уберёт Пушкин?
Ага, прошприцевал заебись, смазка обратно только вылезла
Где, где найти такой сервис. Гдееее?
Моторный отсек перед обслуживанием тоже мыть надо. А то слесарь снимет чистую рубашку с мастера приемщика и вытерет ей двигатель.
да, это так на камеру! все красиво))) по факту хуй так оно есть!
Как часто надо регулировать клапана?
На каком пробеге меняются воздушные и топливные фильтры?
Топливные через 20 воздушник 40
Эх, жаль не было момента заливки масла, наверное горловина расположенная так что хрен долезешь испортила бы всю красоту снятого процесса)))))
Две 1,5 -ки и готова. Удобно
@@user-dg9vm7dy2l нет!!удобно - это когда горловина заливная и щуп под капотом выведены, и можно проверить/долить масло не поднимая кабину. Вот это удобно!! А это полнейший идиотизм, сделать горловину и щуп хер знает где, чтоб потом через две полторашки масло заливать.
@@user-dg9vm7dy2lда, очень удобно, я тоже так делаю
@@Xander_Scorp так масло от замены до замены держит уровень
Очень серьёзная проблема с толкателями ,и проблема клапанов впуск просаживаются и поднимаются вверх после рассухариваются об коромысло,потому что верхняя чашка клапана задевать начинает об коромысло,в результате клапан рассухаривается и падает его ломает и он начинает гулять по всем цилиндрам верней что от него осталось разбивая всё!!!! Я предлогаю свои услуги по замерам просадки клапанов неразбирая мотор и ремонт гбц, так же ремонтиру двигатели кпп zf и редуктора...89879171499, проблема с клапанами начинается к пробегу 400т,не тяните чтобы не попасть на ремонт мотора это реально серьёзная болезнь этого мотора!!!
Какая периодичность ТО? Если делать на 60 000 км машину не загублю? Хожу по России. 90% рейсов Ростов - Иркутск, Омск. Хожу с классическим трехосным мешком. Перегруза нет.
Добрый день! Загубить сложно при условии обслуживания каждые 60 000 км. с оригинальными расходниками и качественным маслом.
@@user-el5bf3jy7v Еще вопрос - мне рекомендовали фильтры Filtron. их и установили при проведении последнего ТО. Как вы их оцениваете? Судя по видео вы ставите Mann-Filter
@@rudolfdiesel1395 Лучше использовать Mann-Filter
60000 это очень много, максимум 45000. Не жадничайте и машина вам спасибо скажет
Мужики что за фильтр снизу возле бака, подскажите пожалуйста
фильтр мочевины