cmiiw...... saya pernah baca2 buku tentang konstruksi suspensi gan untuk lengan ayun sebenarnya tidak pengaruh meski model bagaimanapun. yg saya tahu sudut derajat kemiringan shock pengaruh stiff dan smooth. derajat semakin miring semakin keras. semakin tegak lurus semakin empuk. mungkin shock waktu terpasang di calisto tegak lurus. beda dengan stylo yg mungkin lbh miring dibanding calisto.🙏
Kenapa panjang shock stylo 340 mm dan keras? Karena pegangan crankcase mountingnya ada di atas, jadi si crankcase rawan jedug langsung kena aspal kalo shocknya pendek dan empuk. Kecuali klo mountingnya di bawah kayak matic2 normal maka si crankcase terlindungi.
Hmm menarik.. Ini ada contoh kasus lain dari motor saya sendiri: pcx 150 dng mounting msh dibawah. Bawa ni motor keras. Beda banget ketika bawa nmax gen awal lebih empuk. Namun herannya, msh ada yg bilang nmax gen ini keras lalu di ganti pake shock xmax jd lebih empuk. Oke lah lalu saya gnt shock pcx pake xmax. Di nmax aja jd lebih empuk. Banyangan saya awalnya pasti pcx jd empuk. Begitu diganti, eng ing eng.. tetep sama kerasnya. Yaaa jd empuk tp empuknya sedikit bngt kayak gak kerasa. Jd, gak tahu deh apa yg bikin keras gitu di honda.
Shockbreaker TVS hampir sama dengan shockbreaker Suzuki, kenyamanan oke banget, beda dengan punya Honda yg cenderung keras...
Kalo cuma pengaruh dari shock, gampang diganti. Ini masalahnya, udah ganti shock TVS, tetep ngga bisa empuk kayak TVS itu sendiri.
@@om_faizz online om
cmiiw...... saya pernah baca2 buku tentang konstruksi suspensi gan untuk lengan ayun sebenarnya tidak pengaruh meski model bagaimanapun. yg saya tahu sudut derajat kemiringan shock pengaruh stiff dan smooth. derajat semakin miring semakin keras. semakin tegak lurus semakin empuk. mungkin shock waktu terpasang di calisto tegak lurus. beda dengan stylo yg mungkin lbh miring dibanding calisto.🙏
Fyi om shock stylo itu 350 bukan 340, saya uda ukur n bandingin😁
beli dimana om shocknya? dicari di tokped gk ada yang versi karbu
Shockbreaker tvs nya rekomen ga om buat Stylo nya
Setelah ganti apakah kualitas bantinganya menjadi bisa di tolerir om ? Sekarang setelah ganti rasanya gimana ?
Kenapa ga yang 110 fi ?? Kan shock nya bisa disetel
Shock tvs bs buat honda vario gak om?
Kok glosy body motornya bg,, diapain??
Sticker bening
@om_faizz kisaran brpa, wraping semua om?
Bunyi jeduk jeduk saat boncengan di jalan jelek apa pengaruh shok kah om
Bisa jadi
Kenapa panjang shock stylo 340 mm dan keras? Karena pegangan crankcase mountingnya ada di atas, jadi si crankcase rawan jedug langsung kena aspal kalo shocknya pendek dan empuk. Kecuali klo mountingnya di bawah kayak matic2 normal maka si crankcase terlindungi.
Ok
Hmm menarik..
Ini ada contoh kasus lain dari motor saya sendiri: pcx 150 dng mounting msh dibawah.
Bawa ni motor keras. Beda banget ketika bawa nmax gen awal lebih empuk. Namun herannya, msh ada yg bilang nmax gen ini keras lalu di ganti pake shock xmax jd lebih empuk.
Oke lah lalu saya gnt shock pcx pake xmax. Di nmax aja jd lebih empuk. Banyangan saya awalnya pasti pcx jd empuk.
Begitu diganti, eng ing eng.. tetep sama kerasnya. Yaaa jd empuk tp empuknya sedikit bngt kayak gak kerasa.
Jd, gak tahu deh apa yg bikin keras gitu di honda.
@@pn6643 Panjang shock PCX berapa mm?
@@Riazor1370 sekitar 350an. Panjangnya sama dengan panjang shock xmax
Knp gak yg injeksi om?
Kan ada preload nya
Lebih keras
@@om_faizz saya pake d address enak padahal om, yg injeksi nya..
Depan pake per spin, maxima 5W, 55ml.
Pengen bobo kl d jalan, ahaha
Berarti faktor jok nya Om..
Dan dari dulu, penyakitnya matic honda, joknya super duper keras..
Aerox e kmn bro
Cuma bertahan 2 bulan, ngga nemu solusi suspensinya yg keras
klo gk slah shock blkang stylo 350mm
Stylo 340mm
Callisto 330mm
@@om_faizz coba ukur dlu bg shock stylo ukuran brpa
340mm shock vario 160
Bukanya 340mm ya sama persis vario 160?
Engga, 350mm om @@ramahasnanw2153