Работал на ГТТ лет 6 и не знаю более проходимой машины. Работал и по марям и по болотам . застрял один раз попал в открытую промоину ито вылез при помощи бревна В6А или 3Д6 вполне бостаточно.
Карелия, служба в армии 1968 - 70 году на таком ГТТ. Однако отличается другой конструкцией гусениц - на моём они были намного шире и укомплектован съёмными грунтозацепами и конечно же бревном с набрасываемыми тросовыми петлями и крюками зацепки за гусеницу. Лучшая машина в своем классе того времени - ГТТ (СНЕГОБОЛОТНЫЙ ВЕЗДЕХОД)! Самые лучшие воспоминания - такие как манёвры "ДВИНА" на территории Белоруссии в конце марта 1970 года, и прочие... Помню многое - как будто было позавчера (шутка).
А сколько их брошенных в тундре от Мутный материк до Воркуты, мв там летали и наблюдали, в одном месте 2 шт. Лоб в лоб столкнулись и брошенны тенты уже пораны, это было 1976г.
Батя перед зубов потерял на этом танке. Дверь косяком бьёт об зубы когда тормозиш об пенёк левой стороной. Когда снег закидывает стекло. И ты морду лица в дверь высовываеш чтоб посмотреть куда едешь!
Морду лица, чтобы в пургу, например, видеть куда едешь нужно все равно высовывать. А лучше идти пешком перед машиной, чтобы водила тнбя видел. Неважно будет это ГТТ или Урал. Я ходил.
@@andre791100 в колонне гтт не нужны. Гтт это гусеничный тягач. Но он должен привезти пушку в болото и стрельнуть. Потом труба. Есть еще такая штука газ71гтсм. Тоже хорошая.
а чего-нибудь 6-8 колесное не проходимее будет? а вообще, странно, чем руководствовались конструкторы, когда делали такие узкие гусеницы...он бы во многих случаях греб лучше
У ГТТ гусеницы очень широкие. С жел дор платформы свисают по 15 см и крепить удобно через отверстия для грунтозацепов. 70е годы Заполярье :Печенга, Алакурти, Тунсиёка, Имандра. В Имандре тонул отказал водооткачивающий насос.
@@user-ft4zk1jc1n На платформе машина крепится за буксирные крюки передние и задний с захватом за ося направляющих колес . Крепеж за отверстия в гусеницах -- просто ЖД не примет !
По моему ГТТ гусеничный тягач тяжелый, даже сейчас не нужно менять. Пока войны нет можно еще чего-то придумать. Но в наоодном хозяйстве, на буровых в геологи, геофизике ему мало замены. Он влезает в ми6. Трудно, но влезает. Если на работе эту машину не гробить, ей сносу нет. Ресурс маленький, ерунда. Он втрое превысит положенный. Нужно иметь АКБ или воздух, а не заводить его м толкача, без родкачки масла
Не укомплектован положенным ему бревном по штату. Непорядок! А если бы второго вездехода не было и ехал бы один? Сидел бы тогда. Хорошо, что не разулся. Гусеница слабо натянута, раззява!
Работал на ГТТ лет 6 и не знаю более проходимой машины. Работал и по марям и по болотам . застрял один раз попал в открытую промоину ито вылез при помощи бревна В6А или 3Д6 вполне бостаточно.
Удивительно. Никогда не знал, что бревно для гтт родразделяются на В6А или 3Д6 в болоте они равны
Посмотрел. Да что вам дуракам не ймется. Что объехать нельзя пол жизни работал на севере. Норильск не шутки
Карелия, служба в армии 1968 - 70 году на таком ГТТ. Однако отличается другой конструкцией гусениц - на моём они были намного шире и укомплектован съёмными грунтозацепами и конечно же бревном с набрасываемыми тросовыми петлями и крюками зацепки за гусеницу. Лучшая машина в своем классе того времени - ГТТ (СНЕГОБОЛОТНЫЙ ВЕЗДЕХОД)! Самые лучшие воспоминания - такие как манёвры "ДВИНА" на территории Белоруссии в конце марта 1970 года, и прочие... Помню многое - как будто было позавчера (шутка).
ГТТ это гусеничный тягач тяжёлый. Его задача тащить пушки в труднодоступные места. Болота, мари и пр.. Хорошая машина
@@user-uj7ry9sm9k не зная расшифровки, не пори отсебятину: ГТТ - это Гусеничный Транспортёр - Тягач 😝
Молодцы 👍👍👍
Леха не дергай, А???!?! 😂
Первый раз вижу импровизированную лебедку, в виде троса прикрепленного к гусле. Молодцы)
Хорошый техника. 2 года на севере пушки таскали. 1977_79гаду.
Najbolsa Ruska masina na dalekem severu . Spasiba za video ⭐⭐⭐⭐⭐❄️🌅🌄☀️
Мы такой на охоте утопили...Завалился на топком болоте на бок и ......20 лет бедолага лежит в болоте бод Новым Бором Усть Цилемского района....
А сколько их брошенных в тундре от Мутный материк до Воркуты, мв там летали и наблюдали, в одном месте 2 шт. Лоб в лоб столкнулись и брошенны тенты уже пораны, это было 1976г.
Сначала были доски потом их нет😮
Романтика
Етим людям ума бы еще, цены им небыло бы .
там же где и я))))годом раньше
Что-то явный перегруз у него!
Батя перед зубов потерял на этом танке. Дверь косяком бьёт об зубы когда тормозиш об пенёк левой стороной. Когда снег закидывает стекло. И ты морду лица в дверь высовываеш чтоб посмотреть куда едешь!
Морду лица, чтобы в пургу, например, видеть куда едешь нужно все равно высовывать. А лучше идти пешком перед машиной, чтобы водила тнбя видел. Неважно будет это ГТТ или Урал. Я ходил.
Ловозеро - Краснощелье ?
Да
Где дороги
В лесу застряли а бревна не нашли так же как и туалет
Там нет туалетов, как и мозгов, чтобы лезть без бревна. Зачем бревно если нет цепи. Но зато есть помощь
@@user-uj7ry9sm9k езда в колонне. Бревно не нужно.
@@andre791100 в колонне гтт не нужны. Гтт это гусеничный тягач. Но он должен привезти пушку в болото и стрельнуть. Потом труба. Есть еще такая штука газ71гтсм. Тоже хорошая.
В лесу нет туалетов. Вы живете в зеленой стране. А бревна есть. Только их взять нельзя, чтобы обогреть ваш туалет..
Цепь для бревна должна быть с завода. Если ее нп сперли
за трак цеплять в воде жесть! обрыв гусли и будешь нырять. хочу гтт но одному не потяну затраты
Слава,без лебедки туговато...
Не знаю. Какой у них вездеход но вадилу надо заменить это точно.михалыч.
Professional
Пуска
Ю
amazing vehicle..
Жрёт саляру походу вёдрами) сзади 2 тоны соляры и 200 л масло
а чего-нибудь 6-8 колесное не проходимее будет? а вообще, странно, чем руководствовались конструкторы, когда делали такие узкие гусеницы...он бы во многих случаях греб лучше
А патамушта у него и так широкие гусеницы. )))
У ГТТ гусеницы очень широкие. С жел дор платформы свисают по 15 см и крепить удобно через отверстия для грунтозацепов.
70е годы Заполярье :Печенга, Алакурти, Тунсиёка, Имандра. В Имандре тонул отказал водооткачивающий насос.
@@user-ft4zk1jc1n На платформе машина крепится за буксирные крюки передние и задний с захватом за ося направляющих колес . Крепеж за отверстия в гусеницах -- просто ЖД не примет !
По моему ГТТ гусеничный тягач тяжелый, даже сейчас не нужно менять. Пока войны нет можно еще чего-то придумать. Но в наоодном хозяйстве, на буровых в геологи, геофизике ему мало замены. Он влезает в ми6. Трудно, но влезает. Если на работе эту машину не гробить, ей сносу нет. Ресурс маленький, ерунда. Он втрое превысит положенный. Нужно иметь АКБ или воздух, а не заводить его м толкача, без родкачки масла
Собачья работа на износ
А почему нет асфальта?сколько миллиардов тратят на дороги а дорог то нету)
Где нет асфальта, на дне реки?
не там оставили не смогли )))
Жалко!
да шутка Иван я там не был
А с лесом вытащили?
Не укомплектован положенным ему бревном по штату. Непорядок! А если бы второго вездехода не было и ехал бы один? Сидел бы тогда. Хорошо, что не разулся. Гусеница слабо натянута, раззява!
Поавильно. Раззява и разгильдяй
С дивана лучше видно))
2.40 еще не много и черпанул воды бы полный салон...
А где бревно у водил???.
+Алексей Гапонов зачем им с собой возить, лес кругом
Бревно должно быть всегда с собой ! Пока заготалливаешь , можешь не успеть -- нахлебаешься водой или совсем утонешь .....
При езде колонной бревно излишне