Moto sin chispa. 😡Reparado en 5 minutos. Puedes hacerlo tu también!!
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- Esta es una manera muy fácil y efectiva de encontrar fallos de encendido en los sistemas de cdi AC. Sin instrumentación y sin datos de resistencia de las bobinas. Solo construyendo uno de estos circuitos se sorprenderá de lo fácil que es encontrar y solucionar que esta mal en el encendido.
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![Chlöe - Shake (Feat. Jeremih) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/aDs_1ufpfv8/mqdefault.jpg)
Saludos desde Gran Canaria, vivo aquí pero soy cubano y también paso temporadas en Cuba,ya compré dos de sus diagramas en Hotmart, sus vídeos tienen un problema, crean adicción, una maravilla sus conocimientos y su forma de explicar , Dios lo bendiga.
Bueno, son mas económicos que Netflix!! Saludos
Este video es: ¡ORO PURO! no sé porque tiene tan pocas visitas y tan pocos suscriptores, sin dudas YA ME SUSCRIBO y te digo muchas gracias por tus EXCELENTES aportes a esta comunidad que esta llena de gente inexperta, que piensan que por cambiar un cdi ya son mecanicos.... Aqui te doy unos tags para ayudarte que el algoritmo de youtube exponga mas visitas:
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Gracias amigo. Saludos
Cómo siempre muy buen video amigo!!!
Excelente tu explicación del diagnóstico de la moto sin chispa y posterior solución del problema.
Saludos GENIO!!!
Gracias Jorge Saludos
Muchas gracias Sergio recién me llego este video abrazo grande
Hola Atilio, siempre un placer tener noticias tuya. Un gran abrazo.
Saludos desde Colombia. Gracias por su buen contenido
Gracias Leonardo. Saludos
Hola Sergio. Lo felicito por su canal y le agradezco la tremenda voluntad de enseñar. He aprendido mucho con usted
A las ordenes Alejandro, Saludos
Como siempre en todos los tutoriales compartes tu gran sabiduría. Gracias
Gracias Antonio. Saludos
Siempre interesantes tus videos, un abrazo
Gracias Gabriel, Saludos
Como siempre muy instructivo, Profesor, magnífico!
Saludos desde Santiago de Cuba
Saludos a tí. William
Exelente, gracias por ese consejo!!!
Gracias por comentar, Saludos
Sumamente agrdecido ! Todo un maestro! Gracias por su buena voluntad de enseñar. Saludos desde temperley.
Gracias Ariel, Saludos
Muy buena herramienta maestro sergio esperando siempre a q suba un nuevo video para seguir aprendiendo del mejor saludos d ariel d argentina
Gracias Ariel Saludos
Todo "un profesor", Tu Si que sabes !!!👏👏👏
Jaja, Gracias Estela. Un gran Saludos
Excelente video y como siempre su buena explicación.Gracias profe por compartir el conocimiento.un fuerte abrazo
Una vez mas, gracias Dioneth, Saludos
Fa.... felicitaciones por su trabajo y tanto conocimiento logrado, que queda demostrado al hacer súper simple cuestiones muchas veces muy complejas. Y en tiempo real y con vehículos como en este caso que viendo el primer plano no se sabría ni por dónde empezar.
Gracias por compartir sus conocimientos.
Ahh, estaba fea la cosa, pero bueno también hay que tener algo de fortuna. Por suerte el ramal estaba sano. Saludos
Muchísimas gracias profe
gracias sergio !!!!
Saludos
Saludos desde Cali.... Att mao-mao motos
Saludos
👍👍
Maeeeestro. Abraso.
Saludos Ezequiel.
Hola mi estimado sergio,podria hacer un video enseñando de que maneras encontrar un cortocircuito en la moto? Ya sea inyectando voltaje o midiendo fugas/consumo de amperios en la moto? He visto algunos tecnicos poner un foquito de 12v en serie en el cable rojo de bateria (desconectado) abriendo y cerrando el llavero,de esta forma buscando cortos(o consumo/fugas),espero haberme explayado bien, saludos!
Hola, si esa es una forma práctica de saber si hay un consumo en alguna parte del ramal. Lamentablemente, saber si es un cable a masa o un dispositivo eléctrico/electrónico que esta malo, bueno la intuición e ir desconectando (ej. regulador de voltaje). Saludos
Hola Don Sergio, saludos desde Cuba.Existe alguna manera, alguna fórmula para saber qué ohmiage debe tener el magneto , así como el voltaje que genera el mismo, para el CDI de "las 1000 motos" que usted muy amablemente puso a disposición de sus seguidores
Hola, seguramente exista alguna fórmula que tiene en cuenta la potencia magnética de los imanes , la permeabilidad magnética de el silicio usado en el núcleo de chapas, el área donde haremos el enrollado y algunas variables más. Yo no la tengo, y me he llevado estudiando las diferentes bobinas de motos de marca reconocida. He encontrado que con un núcleo de chapas y una potencia magnética determinada, debo tener unos 15 Wat de promedio. Entonces sé, que si una bobina de luces de una moto me da máximo 30 Watt, pues, para rebobinarla para el cdi, le dejaré solo la mitad de las chapas. Saludos
@@SergioCuruchet muchas gracias
el diodo que esta unido a la resistencia de 220 y a tierra tiene el anodo a tierra, en otro video esta al reves con el catodo a tierra, cual es el real ?
Una pregunta sobre los cdi.
En una moto bicilindrica con motor boxer [Ural 650) como seria el cdi?
Estoy pensando con todo lo que me haz enseñado quitar platinos y poner cdi
Bueno, solo las conozco por fotos. Siempre hay una forma. Y la mayoría de las veces mas de una. Depende mas de la mecánica de la moto, las dificultades que se presenten para hacerla electrónica, y de ahí es el sistema que hay que colocarle. Como no conozco su mecánica, no te puedo decir, "ponle esto". Saludos
Buenas noches desde Perú forfavor como es la coneccion de bobina y CDI para la prueba que hizo con los demás componentes gracias un aprendiz jara
Hola, yo supongo que es más fácil que mires mas de una vez ese video y otros que hay sobre temas similares, a que yo te explique por este medio. Saludos
Le comento que tengo una suzuki intruder 1400 del año 88. Le repramos motor y ahora estamos revisando la parte electrica que es un caos
Uff, difícil. Nunca trabajé en una. Saludos
Al tener todo conectado me llega al switch de arranque masa o negativo. Deberia energizarse con positivo verdad? O hay algo que no esta ok?. Hemos seguido el diagrama electrico rigurosamenre. Muchas gracias y un gran saludo para usted.
Hola, no me queda claro cual es tu problema. Si es de encendido o del sistema de arranque eléctrico (puesta en marcha con el botón). Saludos
@@SergioCuruchet Hola Sergio. Muchas gracias por tomarse el tiempo de reponder mi duda.
Es en el boton del switch que no llega positivo sino que esta con negativo masa. No se si eso esta bien
estube queriendo calcular las medidas de un escape con las formulas que diste, soy egresado de escuela industrial y tecnico electromecanico, lo que quiero decir es q se usar formulas y despejarlas ya que eso es casi todo en lo que se basaron mis estudios, pero ningun calculo coinsidio con respecto a los porsentajes y las formulas incluso valores totalmente desproporsionados y delirantes
Hola, mira, debe ser una equivocada interpretación, ya que muchos los han realizado. Incluso tengo un mecánico conocido aquí en mi país que los hace para la venta y le han funcionado muy bien, incluso en competición. Saludos
TVMotos News programa N° 44 bloque 2 - Temporada 2021
Hola maestro como esta espero que bien. bueno le paso un video para que vea cuando pueda. Así luego le hago una pregunta. Es sobre una suzuki rg 150 gama. Yo lo que quiero saber es donde esta el limitado. Bueno desde ya muchas gracias y un abrazo fuerte
Ok, creo igual no me ha llegado el video. saludos
@@SergioCuruchet ruclips.net/video/W_foC3nnPuQ/видео.html
Ese es el video amigo. Muchas gracias por responderme siempre!! Y perdón la demora de mi contestación le mando un abrazo inmenso.
Hola buenas noche saludos desde Colonia del Sacramento.
Tengo una consulta tengo un problema que me está pasando con un dt 50.
El problema que me está generando es que la moto no tiene chispa pero lo curioso es que cuando le desconecto el cable de masa del CDI la pateó una ves y la vuelvo a conectar la masa la moto arranca vuelve la chispa. Anda lo más normal la apagó y al rato cuando la quiero prender sin chispa de nuevo y tengo que hacer el mismo procedimiento de nuevo. Usted tendrá idea de que se puede generar ese fallo porque lo más raro es que tengo que desconectar la masa del CDI y hacer todo el procedimiento que ya le mencioné. Espero me pueda ayudar con este tema , por las dudas ya le cambié de CDI por un pied car y hace lo mismo.
Parece ser un problema de la bobina de alimentación del cdi. Es una falla interesante. Me encantaría tenerla moto, jaja. Saludos
Buenos días, consultaba es posible ponerle el cdi de las 1000 motos a una piaggio 2t 80cc
Hola , no te puedo contestar porque no conozco el sistema del alternador de tu moto. Saludos
Hola a todos. Una pregunta? Q tan buena puede ser una Suzuki GP 125 para las carreras.
Hola, en la década de los años 80 se usaban las RX125, las KH125 y las GP125. Cual ganaba? dependía del preparador y del piloto. Saludos
Tengo una moto cadenera KM 150 COREANA y le pusieron una volante de la honda pero le cortaron el avance y quedo sin chispa le agradesco de corazon si puede ayudarme que volante o magneto es la original de esa moto para comprar y que tamaño es el avance para el captador gracias le doy por su respuesta
Hola, mira necesito mas datos, como si el cdi es alimentado por AC o DC. Cuando habla de que le cortaron el avance sería necesario al menos una foto. Tampoco se si cambiaron solo el volante o también el estator. También foto del estator, etc. Saludos
Sergio le hablé a Instagram para saber si tiene CDI para la YB50 en stock, espero su respuesta!
Hola, ya no tengo mas. Lamentablemente por un problema de salud de mi esposa, he tenido que alejarme de estas tareas. Salud
Buenas tardes , una pregunta , tengo una Yamaha trail 175 que tiene chispa normalmente pero no enciende , ya eh probado con cambiar carburador todo y no enciende , que podría ser ? Gracias
Hola, suponiendo que no tiene problemas mecánicos (Flapper, retenes, pistón, etc) la única manera que no esté a punto es que hayan manipulado las bobinas. También hay que ver la potencia de la chispa. El hecho que tenga chispa en la bujía, a presión atmosférica, no dice que sea suficiente para saltar dentro del cilindro bajo compresión .Saludos
Se puede hacer un encendido con cdi para moto sport 90 honda deme informacion porfavor
Busca en mis videos. Hay dos sistemas en dos Hondas diferentes. Uno se adecuaría la tuya. Saludos
Cuando subirá algún link de descarga de su programa?. 😞
Hola, no es mi software.
Es un software comprado ya hace muchos años. Hoy existen otros mas modernos. el EngMod2T es un ejemplo de ello. Saludos
Da este error la Web 403 Forbidden
Hola, es un problema de tu país que bloquea las paginas de compras en el exterior. Pero puedes hacerlos usando una VPN. Me consta porque me lo han comentado los cubanos que tienen el mismo problema y lo solucionan de esa manera. Saludos